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東北新幹線 part110
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0685名無し野電車区 (ワッチョイ cf8f-3+hg)
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2020/06/30(火) 19:38:09.79ID:Ho2dipa+0
2年前に行ったがシャッター商店街しかなかった
五島軒のカレーは不味かった
函館山に久しぶりに行ったが夜景がまばらだった
駅の土産物店は売り子のおばさんしかいなかった
函館ライナーに15人程度しか乗ってなかった
0686名無し野電車区 (ワッチョイ 7fef-NJGG)
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2020/06/30(火) 19:46:20.09ID:8cO3DFT50
>>685
函館に行ったのに小いけのカレーは食べなかったの?
0688名無し野電車区 (ワッチョイ ff02-pPzt)
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2020/06/30(火) 20:29:50.82ID:iCEH4qhR0
タカリだ原野だ島国根性、北海土民

正解正解
0689名無し野電車区 (ワッチョイ ff02-pPzt)
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2020/06/30(火) 20:30:35.32ID:iCEH4qhR0
タカリだ原野だ島国根性、北海土民

正解正解
0690 問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市   札 幌 (ワッチョイ ff02-pPzt)
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2020/06/30(火) 20:31:39.27ID:iCEH4qhR0
●広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 1日 100本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1



●札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 (ALLディーゼルカー) 1日 12本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&;arrival=00007485&line=00000227&updown=1

    問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市   札 幌

               
0693名無し野電車区 (ワッチョイ 7f7c-iR9h)
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2020/07/01(水) 11:51:46.21ID:nkLlVjyv0
岩手県内には新幹線の駅が7つもあるのに、
コロナ感染が発生しないのは、利用者が少ないからかね〜?

もし、20年前みたいに盛岡が終点だったら、東京からの乗り継ぎ客が多数県内でコロナばらまいてて、
県別の感染者数も現在とは違った様相を示してたかも
0694名無し野電車区 (スップ Sd4a-MBsz)
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2020/07/01(水) 12:36:05.70ID:vRygzaX9d
多分岩手のどれがかコロナに効くんだよ。

盛岡冷麺、わんこそば、小岩井乳製品、福田パン、南部鉄器
0695名無し野電車区 (ワッチョイ 6b01-ERT+)
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2020/07/01(水) 13:22:47.61ID:LzlZn8TL0
ん、
青山の旧ダイエーの近くにある
ラーメン屋(中華料理屋)の濃厚みそラーメンも効くんじゃねーか。
0696名無し野電車区 (ワッチョイ 8ae4-Sa3X)
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2020/07/01(水) 13:29:24.56ID:miCIxQZk0
2018年度の平均乗車数

岩手の7駅・・・14280人
仙台・・・27771人

仙台の半分程度しか居ないヘボ岩手w
鈴木善幸を支持した意地汚い土民村めw
0697名無し野電車区 (ワッチョイ 878f-u+G/)
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2020/07/01(水) 13:44:05.65ID:77ftNxID0
>>694
人が疎らなのが要因
0699名無し野電車区 (ワッチョイ 8e02-v7i8)
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2020/07/01(水) 14:54:06.78ID:K2whYY630
人口密度は46都府県で最低
でも新幹線駅は7つもある意味不明
新幹線駅1つ当たりの人口は北海道を含めてもダントツの最下位
0701名無し野電車区 (ワッチョイ 23e7-GTad)
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2020/07/01(水) 17:27:14.48ID:MOQD9Z2m0
>>699
>でも新幹線駅は7つもある意味不明

小学校の授業すら理解できていない知障
家にこもっていないで外に出てはいかが?
0702名無し野電車区 (ワッチョイ 878f-u+G/)
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2020/07/01(水) 17:30:26.50ID:77ftNxID0
人口密度海三位
45 秋田県秋田県の番付 93.3人/km2   1,085,997人 11,636.25km2
46 岩手県岩手県の番付 87.1人/km2   1,330,147人 15,278.89km2
47 北海道北海道の番付 70.2人/km2   5,506,419人 83,456.87km2
0703名無し野電車区 (ワッチョイ 8ae4-Sa3X)
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2020/07/01(水) 18:35:06.58ID:miCIxQZk0
りんごと冷麺しか無い田舎に新幹線は必要無かった
小沢を50年も支持しちゃう土人村だし、旧国鉄と運輸省はとんでもない事したものだ

盛岡以北を延伸したJR束と国交省はもっと許せん
0705名無し野電車区 (ワッチョイ 878f-u+G/)
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2020/07/01(水) 18:56:35.81ID:77ftNxID0
2018年度乗車人員/日
三河安城駅 7,660人
一ノ関駅   4,398人
水沢江刺駅 1,003人
北上駅 3,778人
新花巻駅 938人
いわて沼宮内 869人

三河安城駅に適わない様だね ブーメランか
因みに名古屋と盛岡を書かなかったのは岩手民には理解不能だろうから
0706名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp23-fPrT)
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2020/07/01(水) 19:18:30.92ID:vViDVsMtp
「新幹線駅」と限定して書いてるのが読めないかな?
三河安城の新幹線乗降客数は3,021人という安城市の調査結果があるのだが。
乗車人員だと1,500人ほど。これは盛岡(冷麺)や新青森(りんご)以下。

西三河は人口100万超で自動車など強力な産業もあるのに
この数字は人口の1%にも届いてない。
少なくとも岩手県内の各駅とは同列には語れないな。

そもそも道民が何ゆえ岩手にマウント取りたがるのかな?
当方はあいにく関東民だけど。
0707名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-aBdg)
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2020/07/01(水) 19:36:11.17ID:Vu5/j+wvM
ヒント
これらの駅も無人化はよ

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
0708名無し野電車区 (ワッチョイ 878f-u+G/)
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2020/07/01(水) 19:48:13.83ID:77ftNxID0
>>706
盛岡だ新青森という県庁所在地と比較して云々とは恐れ入った 
あえて書かなかったのに墓穴を掘ったな
おまけに>>707が赤裸々な事実を暴いてしまった ハハハ
0709名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-aBdg)
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2020/07/01(水) 21:47:08.73ID:Vu5/j+wvM
ヒント
こんな悲惨な乗客数しかいない新幹線駅廃止はよ

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
0710名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp23-fPrT)
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2020/07/02(木) 00:29:58.88ID:tOhQXoc/p
>>708
三河安城はそれら県庁所在地以上の周辺人口を抱えておきながらあの体たらくだから笑えるのさ
岩手などはそれ相応だろう

人口の差を考慮しないで語られてもね
余計なことに首突っ込んでバカを見たな

何も言い返せなくなるといつもその笑いが出るね
0712名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-aBdg)
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2020/07/02(木) 06:08:35.05ID:RCD9Of5/M
>>710
ヒント
苦しい言い訳する哀れな刈谷連呼おじさん、みじめ
0713名無し野電車区 (ササクッテロ Sp23-Regh)
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2020/07/02(木) 10:29:11.47ID:Calpfxosp
盛岡は愛知でいうとこの春日井レベル
人口もご当地ナンバー設置も何故か同じだし
(違いは岩手の県庁所在地か名古屋のベッドダウンか)
0714名無し野電車区 (ワッチョイ a38f-u+G/)
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2020/07/02(木) 11:10:06.61ID:/aPQsyuY0
>>710 は岩手の巣ごもり民なんだろうな
外界を知らない井の中の蛙だな
盛岡はポツント県庁所在地 ハハハ
0715名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-aBdg)
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2020/07/02(木) 12:57:27.43ID:jQ9K1BzbM
ヒント
そんな過疎町に新幹線を通したのが大失敗
0716名無し野電車区 (JP 0H76-Sa3X)
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2020/07/02(木) 16:29:05.12ID:IaFCbIPTH
松山>盛岡、徳島>八戸、高松>青森、高知>函館

産業も人口も四国4市に完敗なのに、新幹線を集った泥棒青森・岩手・北海道w
0717名無し野電車区 (ワッチョイ a38f-u+G/)
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2020/07/02(木) 17:15:31.37ID:/aPQsyuY0
岩手ニート民にとっては盛岡市は目もくらむ様な憧れの大都会なんだろうな
0719名無し野電車区 (ワッチョイ a38f-u+G/)
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2020/07/02(木) 18:49:47.17ID:/aPQsyuY0
りんごは青森県と長野県
岩手県はワカメとあわびの養殖で、生産高全国1位の規模だそうです
0722名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-aBdg)
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2020/07/02(木) 19:12:16.82ID:M0m+wzF6M
ヒント
実現化むずいらしいよ。だって目標が360km/hだから8掛くらいが実現する速さなんだよ
0725名無し野電車区 (ワッチョイ 8ae4-Sa3X)
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2020/07/02(木) 19:40:36.87ID:+BST1zQh0
300X・・・最高443km/h(東海道は285km/h)

E5系も500系も異常だから減速すべきだな
東海道のN700ですら最高285km/hだし
0726名無し野電車区 (ワイーワ2 FF42-MJcx)
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2020/07/02(木) 19:45:12.16ID:GWx8vtAiF
2年前につばさ?に乗った
盛岡乗車ー仙台ー大宮下車
仙台以降は275km/hだったような気がした
上下で違う?最近スピードアップしたの?
0731名無し野電車区 (ワッチョイ ea8b-MBsz)
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2020/07/03(金) 09:11:08.17ID:j3lpXJMm0
はやぶさ12号、臨時はやぶさ300番台

仙台→大宮 1時間11分〜13分(定期最速1時間6分)の詐欺はやぶさがある。

290km/h以上出さなくても間に合うから。
0732名無し野電車区 (ワッチョイ a38f-u+G/)
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2020/07/03(金) 09:16:26.35ID:XE6L/SsS0
詐欺にあったの?
0733名無し野電車区 (ササクッテロ Sp23-CmLz)
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2020/07/03(金) 12:07:10.08ID:M7hTHATop
そんな事言ったら名阪と新大阪以西ののぞみは全部ボッタクリになってしまう。
名阪→所要時間があまり変わらないひかりがある
新大阪以西→所要時間があまり変わらず、且つ指定席の座席幅が広いさくらがある。
0734名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-aBdg)
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2020/07/03(金) 13:18:37.76ID:5psI8OWxM
ヒント
JR西日本はJRの良心企業
0736名無し野電車区 (ワッチョイ 0602-ERT+)
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2020/07/04(土) 21:36:21.71ID:PP3aueZG0
●広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 1日 100本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1



●札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 (ALLディーゼルカー) 1日 12本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&;arrival=00007485&line=00000227&updown=1

    問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市   札 幌

               
0737名無し野電車区 (ワッチョイ 8ae4-Sa3X)
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2020/07/04(土) 21:41:55.03ID:cnnUi0Sv0
>>734
300km/h運転を始めた悪の企業でしょう?
束やトンヘも許さんが酉も許さんわ

山陽新幹線は全便、250km/hで十分
0740名無し野電車区 (ワッチョイ 7be4-Sa3X)
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2020/07/04(土) 22:42:55.92ID:RNh/lFFK0
>>739
新幹線が速くなっても意味のない事に気付けよ愚か者
むしろ、大都市集中が加速しただけだろw

JRも東京一極集中の戦犯だな
0743名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-aBdg)
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2020/07/05(日) 08:23:31.31ID:8/Ttoq96M
ヒント
東京から横浜まで行く東北人は少ない
0745名無し野電車区 (ワッチョイ 0602-ERT+)
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2020/07/05(日) 09:35:26.54ID:HlQP3ak+0
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg


  仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域

  仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域

  仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO!
0747名無し野電車区 (ワッチョイ 2f5d-VQSO)
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2020/07/05(日) 11:50:23.62ID:XaxenDdO0
西厨っている?

これだけに関しては、西の逝っとけ精神に感服だわ。
https://www.youtube.com/watch?v=u1-Bv73FcMg

新幹線列車の併結営業運転は、何とJR西が最初だった。
この翌年から山形新在直通が240km/hで走ったわけ
だから、既に技術的OKは出ていたのだろうけど、
山陽でこういうことやるなんて何も知らされてなかったから、
ポッと出で始めた感がある。
0749名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-aBdg)
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2020/07/05(日) 13:02:49.10ID:x2Ghmyr4M
ヒント
昔、タレパンダ流行っていたね
0750名無し野電車区 (ワッチョイ fa9f-Wiu6)
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2020/07/05(日) 22:02:55.53ID:fecdSUm10
>>746
別のスレでは大宮-横浜のキャパ足りないから線増しろという話をしているのに何を馬鹿なことを
それをやるなら大宮-王子5複線化(宇都宮高崎分離+746のいう新幹線規格新線)、王子-上野も複線2つ追加、上野-品川は複線2つ追加(746の言う新幹線規格新線と常磐線)
品川-横浜は5複線が必要(東海道,横須賀,京浜東北,常磐,新幹線規格新線)になる。 三階建て重層高架だと高さが大変。
(鶴見以南はこれとは別に湘南新宿ラインの複線確保が必要)
0752名無し野電車区 (ワッチョイ 0602-ERT+)
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2020/07/05(日) 22:45:58.17ID:HlQP3ak+0
ヒント:
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞

だから 日本一新幹線に飢えてるのです
0753名無し野電車区 (ワッチョイ 0aef-X1dP)
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2020/07/06(月) 21:30:13.89ID:+987imuM0
はやぶさ…東京・上野・大宮・仙台・盛岡・新青森・新函館北斗・札幌
はつかり(こまち併結)…東京・上野・大宮・仙台・盛岡(各停)新青森
あおば(つばさ併結)…東京・上野・大宮・宇都宮・郡山(各停)仙台
なすの…東京(各停)郡山
こずかた…仙台(各停)盛岡
0754名無し野電車区 (ワッチョイ 27e4-Sa3X)
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2020/07/06(月) 21:31:55.04ID:z0e1Hiwq0
>>750
首都圏は無駄に人口が多すぎるから、そっちを減らせ
特に東京・神奈川・埼玉・千葉の住民税引き上げからだな

本社を首都圏に移転する売国企業は潰せ
0757名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-aBdg)
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2020/07/07(火) 15:22:59.19ID:MMTiktzqM
ヒント
ゼイゼイ言っちゃうよ
0758名無し野電車区 (ミカカウィ FFc7-MBsz)
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2020/07/07(火) 16:20:17.80ID:80esOZSmF
お先にとくだねスペシャル(50%割引)

東京/上野/大宮⇔仙台の「はやぶさ」設定がないのは
JR東日本新幹線唯一のドル箱路線だから??

モバイルSuica特急券が無くなり、割高になった。
0760名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-aBdg)
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2020/07/07(火) 22:42:54.04ID:LL6t8nysM
ヒント
実質運賃値上げの動きをするJR糞東日本!

JR東日本の深沢祐二社長は7日の記者会見で、新型コロナウイルスの影響による利用客の減少や生活様式の変化に対応するため、時間帯別を含めた新たな運賃体系の検討を始めると明らかにした。
深沢社長は「コロナ以前には戻らない。長期的に経営が成り立つようコストやダイヤ、運賃を見直す」と語った

 現在は距離に応じた固定的な運賃を採用しているが、「(混雑の)ピークをシフトするような柔軟な運賃が考えられる」との認識を示した。テレワークの浸透で通勤回数が減る中、「定期券の位置付けも考えないといけない」と述べた。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020070700916&;g=eco
0761名無し野電車区 (ワッチョイ cb46-o/ua)
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2020/07/08(水) 00:15:09.42ID:6hx6HlKO0
北海道・東北新幹線「はやぶさ」「はやて」 在来線特急「北斗」 「えきねっと会員限定」の「おトクなきっぷ」を設定します!
北海道旅客鉄道 2020/07/07
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200707_KO_EKINET.pdf

JR東日本はみなさまの「旅に出よう!」を地域とともに応援します
東日本旅客鉄道 2020/07/07
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200707_ho03.pdf
0762名無し野電車区 (ワッチョイ cb46-o/ua)
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2020/07/08(水) 00:34:40.19ID:6hx6HlKO0
新造する新幹線に台車モニタリング装置を搭載します 〜新幹線車両の台車異常を早期に検知して更なる信頼性向上を目指します〜
東日本旅客鉄道 2020/07/07
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200707_ho04.pdf
0763名無し野電車区 (ワッチョイ 75b0-LRpg)
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2020/07/08(水) 00:55:10.21ID:ZWkg/Waq0
>2021 年秋以降落成する新幹線の新車に、台車の異常を運転台に知らせる台車 モニタリング装置を搭載することとしました。

E8は当然搭載と思うけど、E5ってまだ製造するの?
0764名無し野電車区 (オイコラミネオ MM51-1RNA)
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2020/07/08(水) 04:28:54.08ID:fYWX8k2FM
>>761
ヒント
岩手にもコロナ感染拡大しそう
0766名無し野電車区 (ワッチョイ 0501-Bqa1)
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2020/07/10(金) 05:12:14.39ID:gxgD50zm0
利府基地の、以前旧式の電気機関車やSLが留置されていた
ところですが防音シートが掛かって中に黄色のアームの小型重機が
あるんだが、なんか新規にできるんでしょうか。
イオンスタイル利府(利府イオン新棟)がだいぶ出来上がってきて一部の施設では外壁が見えてきてますね
2020年冬オープンと書いてありますが・・・
0768名無し野電車区 (スップ Sd43-dIAD)
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2020/07/11(土) 12:32:12.40ID:bHrCj70/d
東北新感染 E5系320km/h「はやぶさ」
0770名無し野電車区 (ワッチョイ 23e4-4zP6)
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2020/07/11(土) 15:40:05.08ID:wiH1/JIY0
>>769
百貨店すら無いド田舎は新幹線も要らん
頼みのビジネスも牛肉とさくらんぼだけw

JR束は無駄な事業が大好きだなぁ
0772名無し野電車区 (ワッチョイ cb69-+W2C)
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2020/07/11(土) 16:05:49.06ID:AHat1XaX0
みんなが知っている 北海道が税金泥棒だということを
0775名無し野電車区 (ワッチョイ 0501-Bqa1)
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2020/07/11(土) 16:17:22.31ID:q4fzX34x0
福島駅のアプローチ線っうのは、
山形新幹線の増解結に時間がかかり
東北新幹線の運行に支障(増発もできない)があるから作るんだっちゃね。
0776名無し野電車区 (ワッチョイ 23e4-4zP6)
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2020/07/11(土) 17:53:16.19ID:DwUFW/Ub0
ド田舎山形土人なんぞ福島乗り換えで我慢しとけ
なんちゃって新幹線は廃止で良し

ついでに盛岡以北もセットで廃止なw
四国にも惨敗なスッカスカ地域だからな
0777名無し野電車区 (ササクッテロレ Spa1-LRpg)
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2020/07/11(土) 17:56:59.85ID:V3C53aqjp
穀潰しどものナマポを打ち切ればよし
年金受給者や低賃金労働者よりもらってるくせにナマポを減らすなとは自己中にも程がある

だから敗訴するのだ
タ刈谷ざまぁwww
0779名無し野電車区 (JP 0H6b-4zP6)
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2020/07/11(土) 19:54:48.76ID:FeNEFWzHH
新幹線が発展しても没落が止まらない仙台以外の東北地区と北海道
自ら進んで、首都圏と仙台に搾取されるドM地域w

高知市にすら負ける青森・盛岡・八戸ワロタw
0780名無し野電車区 (スプッッ Sd03-zpbv)
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2020/07/11(土) 20:44:23.84ID:LwOlmPB8d
>>771
5chは初めてか?
0781名無し野電車区 (ワッチョイ cb69-+W2C)
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2020/07/11(土) 20:55:50.17ID:AHat1XaX0
ナマポランド北海道

ドーミンの生活保護費を削って、JR北海道救済に充てればいい
0782名無し野電車区 (ワッチョイ 75b0-LRpg)
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2020/07/11(土) 21:23:12.71ID:eXnY/um50
>>779
新幹線ができる以前から東北から首都圏への流入は多かったが?
高速道路だったら首都圏や仙台へストローされないの?

どうせ無視だろうw
0783名無し野電車区 (ワッチョイ cb69-LjSh)
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2020/07/11(土) 21:55:18.47ID:AHat1XaX0
乞食ランド北海道は新幹線が出来る前も後も同じだ
0784名無し野電車区 (ササクッテロ Spa1-3hff)
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2020/07/12(日) 00:22:03.30ID:DgJy3HbUp
>>770
こういうのがいるから500系が東海に邪魔にされたのがよくわかるな
0785名無し野電車区 (ワッチョイ 2379-kYYI)
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2020/07/13(月) 16:15:57.61ID:q387dj+p0
東北新幹線沿線住民は上野発着に慣れていたわけだから、
無理して東京駅ホーム増設をしなくてもよかったと思う
0786名無し野電車区 (ワッチョイ ab02-5Sm/)
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2020/07/13(月) 16:48:15.63ID:9QSevNiL0
始発じゃなくなった東北新幹線には上野駅自体が要らない子
池袋からの私鉄沿線住人だけど全席指定の現在なら大宮の方が便利
0787名無し野電車区 (ワッチョイ 4bef-ucCN)
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2020/07/13(月) 17:00:07.45ID:hLGT81w80
>>786
上野駅がなかったらJR東新幹線東京駅は
パンクします。
0788名無し野電車区 (ワッチョイ 23e4-4zP6)
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2020/07/13(月) 17:07:55.85ID:xDsDtxNY0
>>786
むしろ、JR束の新幹線は一部は大宮発着で基本は上野発着でいい
何でも東京に集める必要は無い
0790名無し野電車区 (ワッチョイ 4bef-ucCN)
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2020/07/13(月) 17:31:57.28ID:hLGT81w80
>>789
超巨額な建設費に対して大きな利用増は
期待できないからなあ。JR東はまったくやる気なし。

だれかが作ってくれたら走らせてもいいよw
だれか、いる?
0792名無し野電車区 (スプッッ Sd03-dIAD)
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2020/07/13(月) 19:31:30.70ID:pjjrRWtpd
上野駅の新幹線ホーム行きエレベータ。

東京駅丸の内地下中央口にある、横須賀線ホーム行き高速エレベータと
同じやつを2基、改札付近と現行の位置で付けてくれんかいな?

上野駅のはスピード遅すぎ…
0794名無し野電車区 (JP 0H1e-EuSj)
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2020/07/16(木) 16:34:35.81ID:3+qAtDPAH
環境破壊極まりなトウホグ・アホッカイドウ新幹線
0797名無し野電車区 (ワッチョイ fa8b-o39X)
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2020/07/17(金) 19:07:01.58ID:7wBgYVjp0
防音アクリル/吸音パネル工事が済んでいる「戸田公園〜大宮」間

130km/h営業運転(特急あずさ、ひたち同等)の続報がまだ無いよね?
何時からだろう?
0798名無し野電車区 (ワッチョイ 768f-qipe)
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2020/07/17(金) 19:26:27.79ID:khP5o/Mj0
1分短縮だな
0800名無し野電車区 (ワッチョイ 057d-RK4C)
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2020/07/18(土) 05:56:31.24ID:oabf7XXM0
>>776
というか「コロナゼロ」に貢献するためにも
東北新幹線そのものを廃止すべきだろw。

震災物乞い東北人(特に岩手)はもうイラネ。
物品もすべて黒磯〜白河で遮断して
首都圏だけで農産物品自給自足しよう。
0801名無し野電車区 (ワッチョイ 768f-qipe)
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2020/07/18(土) 11:29:58.14ID:ZqrLbzeV0
>>799
それは大宮ー高崎間の予定じゃないの?
0802名無し野電車区 (ワッチョイ dae4-EuSj)
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2020/07/18(土) 18:20:44.80ID:5+3MPg590
>>800
だな
仙台以外はショボい東北は特急はくつる・ゆうづるで十分だったわ

鈴木善幸(盛岡延伸の戦犯)とか田中角栄(新幹線網)の罪は極めて重い
0803名無し野電車区 (ワッチョイ 954f-dDBt)
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2020/07/18(土) 19:00:34.03ID:iQjSsqdw0
東北新幹線青森延伸のCMで三浦春馬が出演していたな。
0805名無し野電車区 (ワッチョイ 415d-YsWi)
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2020/07/18(土) 19:49:45.74ID:N5qF38Nq0
>>803>>804
ああん、今帰ってきてヤフートップ見たから、一番で書こうとしたのにん!

驚いたわ。新青森開通の際のCMは三浦だったよな。
何で死んじまったんだ? まだ30歳だってのに。
0806名無し野電車区 (ワッチョイ fa3d-EuSj)
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2020/07/18(土) 20:18:49.35ID:WRVq+QWS0
>>775
大宮以南が満杯だから福島改良後も本数は増えない。
0807名無し野電車区 (ワッチョイ fa3d-EuSj)
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2020/07/18(土) 20:18:50.13ID:WRVq+QWS0
>>775
大宮以南が満杯だから福島改良後も本数は増えない。
0809名無し野電車区 (スッップ Sdfa-G7aE)
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2020/07/18(土) 20:59:44.79ID:ahKKFTI7d
大宮発の増やせば増発出来るけどね
まぁアプローチ線の一番の目的は増発じゃなくて運行支障時の対応を柔軟にするためなんだろうけど
0810名無し野電車区 (ワッチョイ 4602-srtg)
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2020/07/18(土) 21:38:06.80ID:3Il/Jbbg0
>>808
新井は青森出身かもしれないが本籍は青森じゃない(国内ですら無い)し
泉谷しげるも青森出身とは言ってるけどこっちも本籍は青森じゃないだろうな

しかも歌が槇原
呪われてるとしか
0811名無し野電車区 (スッップ Sdfa-h0ug)
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2020/07/18(土) 22:52:23.00ID:zyL6oePld
皮肉だなあ新青森まで延伸したらCMに関係している者がとんでもない目にあうのだから

やっぱり新幹線は盛岡までにしておいて盛岡以北はミニ新幹線にすれば良かったか?
0812名無し野電車区 (ワッチョイ 95da-W4Ix)
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2020/07/19(日) 04:07:30.51ID:p66a2iei0
新青森自体、八戸駅と同じ町外れなのに、大成功のように語られた八戸延伸と比べ新青森延伸はやたら低評価だったし
開業4か月後はやぶさ運転開始したらわずか1週間も経たずに大震災が来てしばらく運休
0813名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
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2020/07/19(日) 05:56:42.31ID:TDkjaL/PM
ヒント
新幹線1日平均乗車人数(Wikipediaより)

JR糞倒壊
東京駅104451人
品川駅36000人
新横浜駅33307人 
名古屋駅員74000人
京都駅39227人
新大阪駅84467人

JR糞東日本
東京駅79991人
上野駅12337人
大宮駅30535人
仙台駅27771人
盛岡駅7784人
いわて沼宮内駅83人
八戸駅3481人
新青森駅4219人

我らのJR西日本
新神戸9674人
岡山駅11738人(2011年度)
小倉駅11263人
博多駅22956人


札幌駅の愚かな予想(笑)↓

912 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 135d-uikQ [202.140.202.40]) [sage] :2020/06/06(土) 19:57:58.56 ID:gitsjyhC0
札幌の17000は大袈裟だとしても、12000程度は行くと思うよ。
0817名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
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2020/07/19(日) 11:12:09.22ID:TDkjaL/PM
>>815
ヒント
無理なんですよ。都市間流動人口が多い小倉駅より多くなる訳がない。
0818名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
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2020/07/19(日) 11:13:31.44ID:TDkjaL/PM
ヒント
1日何本赤字ガラガラ北海道新幹線走らせれば12000人運べますか?(笑)

915 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ cfef-uikQ [121.92.45.100]) :2020/06/06(土) 20:11:07.05 ID:qUTHUIU40
>>912
東京ー札幌300万人とすれば、道央―道南、東北を
あわせると1万2千人ぐらいになるね。
0819名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
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2020/07/19(日) 11:25:22.07ID:TDkjaL/PM
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線札幌開業で4倍になるのか?こんなご時世そんな利用者増は絶対無理だ

1日の乗車人員
赤字ガラガラ北海道新幹線4890人

赤字ガラガラ北海道新幹線悲惨すぎる
0820名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
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2020/07/19(日) 11:33:44.54ID:TDkjaL/PM
ヒント
JR糞東日本収益内訳(営業収益30020億円、営業利益4848億円)

鉄道事業(関東圏在来線64%、新幹線32%、その他在来線4%) 68%
流通・サービス業 17%
不動産・ホテル事業 12%
その他 3%
0824名無し野電車区 (ワッチョイ 759f-napd)
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2020/07/19(日) 15:02:21.44ID:hAhzT3Bd0
>>818
東京〜博多は1日何十便もあって年間利用者は飛行機の10% 80万人
1日に2200人なんだよ
札幌駅の1日の利用者は仙台などの東北からの利用者も含めて…せいぜい1日2800人だろ
0825名無し野電車区 (ワッチョイ b6ef-YsWi)
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2020/07/19(日) 15:09:41.99ID:5SkAyMBD0
東京―札幌300万人はあり得ないと思いたいんだね。
0826名無し野電車区 (アウアウカー Sa4d-f3a2)
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2020/07/19(日) 15:13:37.68ID:hoWHYifca
>>824
東京〜博多間の所要時間と羽田〜福岡空港間+博多への所要時間を考えたことある?
0827名無し野電車区 (ワッチョイ 768f-qipe)
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2020/07/19(日) 15:21:39.49ID:zIBbf0Ov0
離島民には考えようにも知識も経験もないから無理だろうな
0828名無し野電車区 (ワッチョイ 759f-napd)
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2020/07/19(日) 15:40:37.12ID:hAhzT3Bd0
>>826
札幌〜新千歳空港 46.6q 快速エアポート1h/5本
所要時間 最短時間33分 平均38分
福岡と変わらない 超便利

広島空港は滅茶苦茶不便
九州の空港も福岡と宮崎を除けばバスで1時間以上もする不便な空港だらけ

どれだけ札幌は空港が恵まれているのか知らない札幌土民
0829名無し野電車区 (ワッチョイ fa56-YsWi)
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2020/07/19(日) 15:48:40.51ID:JQyO0JUf0
>>828
キミはどこの世界の日本に住んでいるんだい?
ちなみに自分が住んでいる日本では
福岡空港駅〜博多駅間では、6分程度の所用時間なんだが
0830名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp75-sEH0)
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2020/07/19(日) 15:52:38.79ID:aNCOOuIYp
博多ー福岡空港 3.3km 所要時間5〜6分 
天神ー福岡空港 5.8km 所要時間11分
本数は平日日中でだいたい8本/h

どこが変わらないんだよ?全然違うわ
0831名無し野電車区 (ワッチョイ fa56-YsWi)
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2020/07/19(日) 15:54:20.21ID:JQyO0JUf0
>>828
あと、正論を指摘すると土民と返す世界の日本なのかい?
随分と野蛮な世界の日本に住んでいるんだね
とにかく、身辺には気を付けてそっちの日本で生きてくれ
0834名無し野電車区 (ワッチョイ dae4-EuSj)
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2020/07/19(日) 19:31:50.31ID:XU1pQOGj0
>>825
ありえないんだなぁこれが

札幌便は最速でも4時間50分に運賃2万9000円だし、4時間45分・2万3000円の博多のぞみですら悪戦苦闘してる
札幌民も首都圏民も飛行機一択だろw

4時間切りの新函館すら完敗だしなw
0835名無し野電車区 (ワッチョイ b6ef-YsWi)
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2020/07/19(日) 19:42:44.93ID:5SkAyMBD0
>>834
新幹線の速度は何キロ?

函館は市街まで実質4時間半で3割。
セオリー通りの結果になっていますが、
見て見ぬふりをするしかないようですね。
0836名無し野電車区 (ワッチョイ dae4-EuSj)
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2020/07/19(日) 19:50:14.38ID:GOWQ9g0N0
>>835
320km/h出しても道南地区ですら惨敗なのが現実
札幌行きは軒並み5時間超えだから飛行機90%、新幹線10%が良い所だろう?

4時間神話が崩壊してJRコヒも束も終わったなw
0837名無し野電車区 (ワッチョイ fa56-YsWi)
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2020/07/19(日) 19:58:22.59ID:JQyO0JUf0
「4時間神話が崩壊してJRコヒも束も終わったなw」というワードを
ただ書きたいがために
さまざまなファクターを無視してるってことがだだ分かりで草
0838名無し野電車区 (ワッチョイ 7db0-sEH0)
垢版 |
2020/07/19(日) 20:07:02.02ID:Ppx9IFag0
>>834>>836
鉄建機構 令和元年度業務実績等報告書
https://www.jrtt.go.jp/corporate/asset/b53bb2d278acb910665c4cc027258820_1.pdf

P.9
・JR北海道より列車速度の 320km/hへの向上の要請を受けたことから、
既に開始していた明かり構造物の設計について、前提となる条件の確認が必要となったが、
機構内にプロジェクトチームを設置して、設計の基準となる事項等を迅速に整理し、
令和 3 年度から明かり区間の工事発注が開始できるよう、詳細設計等を計画的に実施している。


北海道区間は少なくとも260km/hからの引き上げはほぼ固まったようだな。
盛岡ー新青森間も続きそうだが?
0839名無し野電車区 (ワッチョイ 9de6-UJk0)
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2020/07/19(日) 20:26:28.63ID:C5wTKJLl0
H5運用が38号と思って切符買ったけど3月から42号に変わってて慌てて変更したわ
今年の情報少なすぎるんだよな、「運用は変わりません」と紛らわしい書き方してるブログがあるし
(実際はダイ改前の38号がダイ改後の42号)
0840名無し野電車区 (ワッチョイ b6ef-YsWi)
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2020/07/19(日) 20:31:47.02ID:5SkAyMBD0
>>836
東北や北海道新幹線の高速化もうそっぱち。
JR北が4時間半にすると言っているのもうそっぱち。

まあこういうことですなw 
0841名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
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2020/07/19(日) 20:43:19.89ID:xMsHn9o0M
>>835
ヒント
パイが小さい路線で3割と言われてもね。アホなのかな?
0842名無し野電車区 (ワッチョイ b6ef-YsWi)
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2020/07/19(日) 20:46:43.59ID:5SkAyMBD0
>>841
たぶん、あなたよりはマシだと思いますw
0843名無し野電車区 (ワッチョイ fa56-YsWi)
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2020/07/19(日) 20:55:44.30ID:JQyO0JUf0
>>841
それは羽田〜函館間の話でしょ
いまはコロナで利用低迷しているが年間利用が
1000万に迫る羽田(成田)〜新千歳間の空路から
3割を新幹線に転移させることにパイが小さいといえるのかい?
年間300万の利用者は、山形新幹線の利用に近い数であり
それだけの数が東京〜札幌間で利用したとなると
売り上げは山形新幹線の比ではないことは理解できるよね?
0844名無し野電車区 (ワッチョイ b6ef-YsWi)
垢版 |
2020/07/19(日) 20:57:24.53ID:5SkAyMBD0
>>838
東北新幹線は2024年(度末?)から
高速化するそうですよ。
0845名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
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2020/07/19(日) 21:02:17.70ID:xMsHn9o0M
>>843
ヒント
言葉のキャッチボールも出来ないの?僕さ東京〜函館がパイが小さいと言っていたんだよ。
0846名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
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2020/07/19(日) 21:03:10.68ID:xMsHn9o0M
>>844
ヒント
予想はよそう
0847名無し野電車区 (ワッチョイ fa56-YsWi)
垢版 |
2020/07/19(日) 21:08:08.00ID:JQyO0JUf0
>845
北海道新幹線の終着が新函館北斗ならパイは小さいが
暫定の終着駅であり、目指すのは札幌だ
暫定終着駅の新函館北斗がセオリーどおり3割を奪取しているから
進行中の施策が進捗すれば、札幌延伸時にもそれがあてはまる
0849名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
垢版 |
2020/07/19(日) 21:15:49.45ID:xMsHn9o0M
>>847
ヒント
予想以下の乗客数しかいない空気輸送の赤字ガラガラ北海道新幹線なのに何言ってんの?頭大丈夫?
0850名無し野電車区 (ワッチョイ b6ef-YsWi)
垢版 |
2020/07/19(日) 21:16:31.54ID:5SkAyMBD0
>>846
東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ 
https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html

>約200億円を投じ、盛岡―新青森間の防音壁の
かさ上げや吸音板の設置、トンネル出入り口の設備
改良などを進め、おおむね5年以内の完成をめざす。


2019年から5年以内ね。
0852名無し野電車区 (ワッチョイ 7db0-sEH0)
垢版 |
2020/07/19(日) 21:21:56.54ID:Ppx9IFag0
>>844
>>850の記事の通りね。あれから続報が聞こえてこないもんで…
もうそういう方向で動いているのは間違いないよね。

>>845
「羽田ー函館間の話」って書いてるじゃん?よく読めよ。

で、ヒント連呼おじさんはいつ実力行使するの?
また新八雲の予想図や新函館駅前の田んぼアートの画像のコピペか?(笑)
0853名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
垢版 |
2020/07/19(日) 21:22:35.87ID:xMsHn9o0M
ヒント
JR北海道の新幹線赤字予想48億円

現実約100億円の赤字(笑)
0854名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
垢版 |
2020/07/19(日) 21:23:31.51ID:xMsHn9o0M
ヒント
新幹線(札幌延伸)開業後、乗降客数予測

新幹線建設の為、お役人がたてた横暴な数字設定
札幌駅    約17000人/日
新小樽駅   約1200人/日
倶知安駅   約1500人/日
長万部駅   約4400人/日
新八雲駅   約500人/日  
新函館北斗駅 約9900人/日

新函館北斗駅の1日乗客数2017年実績633人(笑)
札幌開業で15.6倍に増えるのかな?
0856名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
垢版 |
2020/07/19(日) 21:26:01.91ID:xMsHn9o0M
ヒント
現実はこれ(笑)
赤字ガラガラ北海道新幹線主要駅1日平均乗車人員数

奥津軽今別駅 33人
木古内駅 67人
新函館北斗駅 633人
0858名無し野電車区 (ワッチョイ 7db0-sEH0)
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2020/07/19(日) 21:30:23.92ID:Ppx9IFag0
>>854>>856
あんなレンタカー屋やホテルが数軒しかない中で600人/日もいるんだ?
意外に多い印象。
まあ乗り換え客はそれ以上だろうけど。

コレも現実よね

新幹線1日平均利用者数
徳島駅 0人
0859名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
垢版 |
2020/07/19(日) 21:33:34.58ID:xMsHn9o0M
ヒント 
徳島このスレと関係ないじゃん。
なら言わせてもらう。

徳島駅前は都会
https://i.imgur.com/63s171Q.jpg
https://i.imgur.com/vSRqL0K.jpg

一方、赤字ガラガラ北海道新幹線の最大のターミナル新函館北斗駅は、見栄っ張りのゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。

新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
0862名無し野電車区 (ワッチョイ 7db0-sEH0)
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2020/07/19(日) 21:41:14.43ID:Ppx9IFag0
>>859
その裏と中
https://i.imgur.com/q2wRtHr.jpg
https://i.imgur.com/MyZ91bz.jpg
https://i.imgur.com/Vjr8YPe.jpg

ハリポタ、もといハリボテ感満載w
新函館北斗にもある自動改札やホームドアもないし。

つか駅ビルも半分しかテナント埋まらず商店街も閉店ガラガラ、
そして駅前のそごうももうすぐ潰れるのにどこが都会だって?
県庁所在地がこれじゃイカンでしょ。
0863名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
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2020/07/19(日) 22:17:21.80ID:xMsHn9o0M
ヒント
新箱だけ北斗に勝った
0864名無し野電車区 (ワッチョイ dae4-EuSj)
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2020/07/19(日) 22:31:13.83ID:hkOiF7980
1日の乗車人数が600人台のヘナチョコ新函館w
隣街のパコ館市は人口も産業も徳島市に負けw

身の丈に合って無いのがよく解るな
0865名無し野電車区 (ワッチョイ b6ef-YsWi)
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2020/07/19(日) 22:47:42.79ID:5SkAyMBD0
新幹線、在来線乗り換え数って、どのぐらい?


あんななにもない駅で1日に600人も乗り降り
しているなんて、ある意味すごいなw 
地元客、レンタカー、観光バスの割合はどんな
ものだろう。
0866名無し野電車区 (ワッチョイ fa56-YsWi)
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2020/07/19(日) 22:55:10.24ID:JQyO0JUf0
新函館北斗駅至近のホテルを拠点にしての道南エリア観光ってことなんだろうと推測するけど
こまかい数字の内訳までは残念ながらわからないな
0867名無し野電車区 (ワッチョイ 759f-napd)
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2020/07/19(日) 23:04:09.13ID:hAhzT3Bd0
>>843
調べてきた
羽田空港〜新千歳 894万人
羽田空港〜福岡 822万人
東京〜博多 80万人

札幌は年間利用者は40万人程度だろ 運賃が高過ぎて利用者は敬遠する
新函館北斗駅の1日利用者は633人
函館空港利用者は年間176万人1日4500人 羽田空港〜函館の利用者は3000人余りかと
新函館北斗駅の利用者が全て函館利用者としても 新幹線利用者が30%と言うのは大嘘 新幹線利用者は10%程度だろ
飛行機で函館 帰りは新幹線とか その逆のパターン等で御試し利用者が大半
札幌でも初期はそういう現象が起きる
そして新幹線が相当きつく無理な事を理解して利用者は居なくなる
0869名無し野電車区 (ワッチョイ dae4-RK4C)
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2020/07/19(日) 23:25:29.61ID:kPBoiSOk0
>>868
その通り
新幹線は片道300〜700q程度の利用が最適
岡山や新青森は東京駅から675q程度だから飛行機に勝ってる

同じ820qでも、広島までは新幹線62%なのに新函館は29%とか終わってるw
札幌まではどうなるか言うまでもない
0870名無し野電車区 (ワッチョイ fa56-YsWi)
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2020/07/19(日) 23:28:44.99ID:JQyO0JUf0
JR東日本が出しているファクトシートは、2020年版(2019年実績)は
東京〜函館間のシェアは、JR28:Air72の割合
ちなみに新函館北の利用者は、新函館北斗駅の改札から出場した数値で
乗り換えは含まれていない
0871名無し野電車区 (ワッチョイ fa56-YsWi)
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2020/07/19(日) 23:37:04.32ID:JQyO0JUf0
>>869
1993年以前の広島空港は、どこにあったか認識している?
広島駅からわずか20分で到着できる瀬戸内海に面した市街地の空港だぞ
それが山中に移転し、利便性が悪くなったため空路から新幹線へ流動数の
シェアが逆転しただけのこと
0872名無し野電車区 (ワッチョイ b6ef-YsWi)
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2020/07/19(日) 23:37:24.61ID:5SkAyMBD0
>>870
アンチにとって新函で新在乗り換えする人は
存在しません。東北北海道新幹線での高速化は
ありません。JR北が4時間半を目指すと言っているのも
ウソです。

まあこういうことらしい。
0873名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-M2Kz)
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2020/07/19(日) 23:50:59.36ID:xMsHn9o0M
>>870
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の1日の乗客数は4700人を見れば?悲惨さを全く感じないの?
0875名無し野電車区 (ワッチョイ fa56-YsWi)
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2020/07/19(日) 23:58:58.10ID:JQyO0JUf0
暫定の終着で、たかだか人口5-6万程度の駅に何の悲惨さを感じるの?
むしろ県庁所在地の駅が2面3線という事実には悲惨さは感じないの?
0876名無し野電車区 (ワッチョイ dae4-RK4C)
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2020/07/20(月) 00:22:39.26ID:1bwHi8a00
1000q以上も飛行機と競う時点で異常
新幹線は本来、300〜700q向けの移動手段なのにJR束とコヒは精神異常者だわw

そんなに長距離便がイイなら、北斗星やカシオペアを復活させなさい
寝台特急なら1500qでもOKだぞw
0878名無し野電車区 (ワッチョイ da7d-aTVc)
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2020/07/20(月) 00:52:29.16ID:/eJnTzGM0
三浦春馬くんについて語りましょう。
0879名無し野電車区 (ワッチョイ 759f-napd)
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2020/07/20(月) 01:15:12.38ID:3msswmWp0
>>870
新函館北斗駅の利用者は1日633人×365日→23万人
函館空港利用者は176万人
空港利用者がJR駅の利用者の7.65倍
新函館北斗駅の函館空港に対しての利用者数の割合は13%
空港利用者は全て羽田空港とは限らないし 新函館北斗駅利用者が全て函館迄の利用者とは限らないが
利用者が30%は全くのデタラメだろ
0880名無し野電車区 (ワッチョイ fa56-YsWi)
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2020/07/20(月) 01:32:21.89ID:zgA2YNqc0
JR東日本が出した数字が全くのデタラメというなら
自分の見解をここで披露してドヤる以前に
JR東日本に問い合わせるのがスジってものだろうよ
0882名無し野電車区 (ワッチョイ 7db0-sEH0)
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2020/07/20(月) 01:42:22.11ID:hDOZF+Xi0
>>879
633人の中にはこだてライナーで函館市内まで行く客は入ってない。
だから新函館北斗駅の函館空港の利用者に対しての割合を根拠に30%がデタラメとか言っても意味ないの。
0884名無し野電車区 (アウアウカー Sa4d-o0Sj)
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2020/07/20(月) 01:46:30.18ID:nx6mULqya
まさか乗車人員と乗降人員で比較してるのか?
19年度の函館空港の国内線乗降客:163万2697人
新函館北斗の17年度の乗車人員が633人/日→23万1045人/年
乗降だと約2倍の46万人程度はいることになるのだが
0887名無し野電車区 (アウアウカー Sa4d-f3a2)
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2020/07/20(月) 02:00:12.34ID:zA+0kA7Ca
>>885
文体で大体の見当がついた
長崎スレのキチガイで
国は佐賀県に制裁しろクンだろw
0888名無し野電車区 (アウアウカー Sa4d-f3a2)
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2020/07/20(月) 02:10:33.48ID:zA+0kA7Ca
>>879
国際線を差引いてからの数を出してから
どやってくれないだろうかw
0891名無し野電車区 (ワッチョイ 7db0-sEH0)
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2020/07/20(月) 02:13:05.82ID:hDOZF+Xi0
>>871
広島空港が現在地に移転した後もしばらくは航空優位が続いたけど
品川駅開業によるのぞみ大増発のあった2003年以降新幹線が巻き返してシェアが逆転した。

今は新幹線6:飛行機4だけど、これが真逆だったからね。

>>886
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html

最近では180万いってるらしいけど、含めちゃってるみたいねw
0894名無し野電車区 (アウアウカー Sa4d-f3a2)
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2020/07/20(月) 02:15:57.60ID:zA+0kA7Ca
>>890
やっぱ制裁クンだったかw
0896名無し野電車区 (ワッチョイ dae4-EuSj)
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2020/07/20(月) 02:25:15.69ID:/ZnZcsyV0
経済や財政を荒らしてる整備新幹線
消費税を食い潰す極悪新幹線こそ事業仕分けされるべきだなw

JRと大都市を肥えさせる悪の路線めw
0902名無し野電車区 (ワッチョイ dae4-EuSj)
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2020/07/20(月) 03:00:44.00ID:THt8Q6ru0
新幹線は本来、在来線の混雑緩和の為なのに、飛行機と競う見苦しい列車になってしまった
スッカスカな東北北部や北海道には要らない子w

JRとか国交省は恐ろしい
0903名無し野電車区 (アウアウエー Sa02-W/bt)
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2020/07/20(月) 03:01:06.66ID:J4HPJvXja
数字に弱いのはフリでも何でもなくガチだったぽい?
たまたま直後に俺がレス書いたけど

693 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2020/07/20(月) 02:07:01.07 ID:3msswmWp
>>692
博多〜博多南は制限速度130/h
そのYouTubeの画面は80q/h〜130q/h
博多南〜新鳥栖も傾斜が35‰もありスピードが出せない
博多〜新鳥栖 26qの所要時間12分 表定速度130q/h
博多〜博多南が120q/h 博多南〜新鳥栖135q/h位かと

694 :名無し野電車区[sage] 投稿日:2020/07/20(月) 02:54:13.42 ID:J4HPJvXj
みずほの車窓見た
博多出発から西鉄線とのクロスの約4.4kmに3分25秒、平均すると77.3km/h程だが
その直後10秒立たずにN700のインバータの同期の音が鳴りだしたのでクロスの時点で100km/hくらいは出してる
西鉄とのクロスから福岡都市高速くぐるまで1.45kmを40秒、平均で130.5km/h
さらに都市高から博総分岐通過までの1.7kmを40秒で走ってるからこの区間は平均で153km/hは出てるぞ
本線側に特に制限はないな
0904名無し野電車区 (ワッチョイ 759f-napd)
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2020/07/20(月) 03:03:45.16ID:3msswmWp0
>>901
新幹線初体験の為に新函館北斗で降りて新函館北斗〜青森・岩手を往復する客かもw
道央からは函館市内は飛行機が速いし料金も安い
長万部〜新函館北斗の函館本線はJR北海道1の大赤字路線 利用者が居るのかよ
北海道一番の大赤字路線に新幹線とは大馬鹿
0905名無し野電車区 (ワッチョイ 415d-YsWi)
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2020/07/20(月) 12:25:20.89ID:A0PwNebu0
>>834
>4時間切りの新函館すら完敗だしなw

数字の上での少数だけを見て完敗とは簡単に言えるけど、新函館でのライナー乗り継ぎ・乗車を合わせて、
東京〜函館が4時間半〜約5時間でシェア29%は、東京〜博多(4時間50分〜5時間強)に比べたら
大健闘な部類だよ。しかもお説のように博多より正規で東京〜博多より高いにもかかわらず。

実際はJR東海が挟まれているおかげで、東京〜博多では何故か早得21が存在しないし(新山口まで)、
宿泊付きのパックも無い(または無いに等しい)。昔は23区内の駅の緑窓ヨコに、東京〜博多で往復
新幹線利用&1泊で3万円台なんてチラシもあったんだけどねぇ。

ところが、東京〜函館(もちろん、新幹線の新函館利用)には、JR直売りの割引もあるし、ネットを探れば
函館のホテル利用のパックが存在してる。こういうのも、新幹線シェアアップに貢献してるかと。
0906名無し野電車区 (ワッチョイ 415d-YsWi)
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2020/07/20(月) 12:30:26.83ID:A0PwNebu0
>>841
でも実数は実数だから。

ところで、パイが小さいと書いたね?
パイが小さいからこそ、軽く7倍超えのパイが存在する大都市への
連絡に打って出るんだろ?
0907名無し野電車区 (ワッチョイ 415d-YsWi)
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2020/07/20(月) 12:38:02.80ID:A0PwNebu0
>そんなに長距離便がイイなら、北斗星やカシオペアを復活させなさい

そん代わり16時間超のコースだけどな。
差し引き11時間強は、どうやって補填してくれるの?
0913名無し野電車区 (ワッチョイ 89da-M2Kz)
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2020/07/20(月) 22:10:04.10ID:p1CaFhkr0
>>912
P10はノッチ
E5系です
0916名無し野電車区 (ワッチョイ 6956-YsWi)
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2020/07/20(月) 22:31:11.58ID:HHicUKCh0
速度表示は、こんなレイアウトなんだ
330km/hまで刻まれているところがとても興味深い
E6系も同様のレイアウトなのかな
いずれにしろ、なかなか見れない物を見させて貰いました
多謝多謝
0918名無し野電車区 (ワッチョイ 89da-M2Kz)
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2020/07/21(火) 05:26:08.38ID:+as86o1x0
車掌室には車掌用画面
各車両の空調情報とか
0919名無し野電車区 (ワッチョイ fa8b-o39X)
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2020/07/21(火) 07:54:02.19ID:TO+DdeZ70
E4S系なら300km/h以上いける!?

全車両フルアクサス
シングルアーム短パンタ
2階からロングノーズ
空気バネによる斜体傾斜装置
2階から全周幌
フルカバー台車
0920名無し野電車区 (ワッチョイ 0d01-PDgx)
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2020/07/21(火) 12:34:23.28ID:5pOA/VNn0
周回遅れ気味だが、旅客地域流動調査を利用して対函館の新幹線シェアを計算してみた
使ったデータは↓の2017年度版
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&;layout=datalist&toukei=00600460&kikan=00600&tstat=000001016696&cycle=8&tclass1=000001067591&result_back=1&result_page=1

関東1都7県⇔道南のJR利用者数は408,800人
東京・千葉⇔道南の航空利用者数は1,096,960人
よってJRのシェアは27%余りとなる

ちなみに、関東⇔道央の鉄道シェアは1%台に過ぎないが、利用者数としては150,800人と関東⇔道南の1/3以上の数字になる
いかに関東⇔道央のパイが大きいかがわかるというもの
0921名無し野電車区 (ワッチョイ 7d8f-qipe)
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2020/07/21(火) 13:04:47.92ID:Ee4y/Z7a0
どうして関東と東京・千葉になるんだ? 作為を感じるな
関東1都7県⇔道南のJR利用者数は408,800人
東京・千葉⇔道南の航空利用者数は1,096,960人
0923名無し野電車区 (ワッチョイ b6ef-YsWi)
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2020/07/21(火) 13:16:21.25ID:6hDte9Tt0
>>921
航空路線の利用者数ってことなんでしょ。
羽田と成田。


今年の秋に全国流動調査が行われる
予定だが、平時の数字が出るのかな。
0924名無し野電車区 (ワッチョイ 0d01-7iMR)
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2020/07/21(火) 13:25:13.71ID:5pOA/VNn0
>>921
リンク貼ってるんだから元データ見ろよ
空港ない県は全部0人だw
0925920 (ワッチョイ 0d01-7iMR)
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2020/07/21(火) 13:31:15.72ID:5pOA/VNn0
書き忘れたが、元のデータは単純に発売された切符を元に発着地を集計していると思われる
例えば東京〜滋賀の利用者数が妙に少ないが、東京→京都→大津みたいなのは京都打ち切りで別々に計上されていると考えれば説明がつくので
0926名無し野電車区 (ワッチョイ 7d8f-qipe)
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2020/07/21(火) 15:06:18.62ID:Ee4y/Z7a0
羽田利用者は神奈川、も埼玉も群馬も栃木も茨城もいるだろう
0927名無し野電車区 (ワッチョイ 7d8f-qipe)
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2020/07/21(火) 15:08:53.69ID:Ee4y/Z7a0
追記
道南の定義が明確で無いな
苫小牧、登別、室蘭、洞爺も道南になるんじゃないの
その地域との往来には千歳空港利用になるのだな
0928名無し野電車区 (ワッチョイ b6ef-YsWi)
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2020/07/21(火) 15:34:39.33ID:6hDte9Tt0
>>927
道南は長万部以南
0929名無し野電車区 (ワッチョイ 0d01-PDgx)
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2020/07/21(火) 15:39:25.20ID:5pOA/VNn0
>>927
仕方ないからデータへの直リンを貼ってやる、ちゃんと見ろ

ttps://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000031817431&fileKind=2
道南の定義は渡島支庁と檜山支庁、つまり木古内から長万部まで

ttps://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000031817433&fileKind=0
神奈川県→道南の航空利用者が何人いるか表を見ればわかるだろ
例えば横浜駅から京急で羽田に行き、そこから函館空港まで飛んだ客は、神奈川県→東京都の民鉄利用者と東京都→道南の航空利用者1人ずつとして計上されていると思われる
0930名無し野電車区 (ワッチョイ 0d01-PDgx)
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2020/07/21(火) 16:36:31.76ID:5pOA/VNn0
データを眺めてたが、福島県〜宮城県の定期利用者は道東〜道東や道南〜道南より倍以上(?)も多い
新幹線の威力ってのもあるが、北海道(札幌圏以外)の鉄道の定期利用者が少なすぎるな
それと青森県〜道南の定期利用者が2人、青森県〜宮城県には6〜7人いるらしいw
0931名無し野電車区 (ワッチョイ 7d8f-qipe)
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2020/07/21(火) 17:00:28.50ID:Ee4y/Z7a0
それでは道南バスは道央バスに社名変更が必要ですね ハハハ
0932名無し野電車区 (ワッチョイ 0d01-PDgx)
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2020/07/21(火) 17:26:09.69ID:5pOA/VNn0
突っ込みどころがなくなったから茶化すしかなくなったらしい
かわいそうだからほっといてあげよう
0933名無し野電車区 (アークセー Sx75-3J1N)
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2020/07/21(火) 18:17:38.37ID:1zT4MWH8x
>>920
>ちなみに、関東⇔道央の鉄道シェアは1%台に過ぎないが、利用者数としては150,800人

という事はシェア3割に留まっても利用者数は年間約300万人、1日平均片道4千人以上は利用する計算になるのか。
0934名無し野電車区 (ワッチョイ dae4-EuSj)
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2020/07/21(火) 20:14:16.30ID:v4rcBoNQ0
トータルコストで観たら250〜260km/hが妥当なのに320km/hとか異常だな
どれだけ高架や路盤を痛めて、電力を浪費するんだよマジで

JRコヒと束は珍走団より酷い異常者集団だ
エコと言うよりエゴな列車だことw
0935名無し野電車区 (ワッチョイ 6956-YsWi)
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2020/07/21(火) 20:19:29.15ID:tc8bpO5+0
しっかりとした根拠のある数字を出しているのにもかかわらず
根拠のない曖昧な数字でしか反論することしかできないタカリヤに草
0936名無し野電車区 (ササクッテロル Sp75-sEH0)
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2020/07/21(火) 20:25:54.29ID:mMTXK6o6p
大した技術革新もないままタ刈谷の好きな0系100系みたいな
電気バカ食いのクソ重い車両を延々と走らせる方がエコじゃないし
路盤や高架も痛め放題だわw
0937名無し野電車区 (ワッチョイ fa3d-EuSj)
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2020/07/21(火) 20:46:38.46ID:uFbGSt870
.>>933
飛行機+新幹線で300万人になるのすらいつになるのか。
1000万人は夢また夢。
0939名無し野電車区 (オイコラミネオ MM55-FdLM)
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2020/07/22(水) 03:09:43.16ID:/9rexl5lM
ヒント
空気輸送の赤字ガラガラ北海道新幹線が一番無駄
0941名無し野電車区 (ワッチョイ 4901-0S/1)
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2020/07/22(水) 13:08:50.82ID:pGbYQPrp0
>>300
陸送でいいじゃん
0942名無し野電車区 (ワッチョイ 4901-0S/1)
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2020/07/22(水) 13:09:07.30ID:pGbYQPrp0
誤爆
0943名無し野電車区 (ワッチョイ d901-keh3)
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2020/07/22(水) 18:58:33.10ID:WdOLmcAo0
ことしの夏休み期間(お盆休み)の予約状況は
過去最低で推移してるみたい・・・JR東プレスから
0945名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp85-u8K7)
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2020/07/23(木) 00:16:50.29ID:62Ed/wI0p
関西人は頭おかしい
0946名無し野電車区 (オイコラミネオ MM55-FdLM)
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2020/07/23(木) 03:56:14.50ID:kbuwhS1mM
ヒント
自分の顔を鏡で見たら、誰が頭おかしいかわるぞ。
0947名無し野電車区 (ガラプー KK8b-8fVH)
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2020/07/23(木) 05:47:27.14ID:M2EY3gkVK
>>805
>>808
暇さえあれば四六時中弄らずにいられない、アホスマートフォン重度依存症馬鹿ばかりで脳もやられてクルクルパーになってる、ジャップにコロナバイ菌を媒介する最大のアホ馬鹿トンチキゆとり野郎だったから。
0948名無し野電車区 (エムゾネ FF33-bZQ0)
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2020/07/23(木) 08:18:32.02ID:3xZFbM0AF
普段なら連休初日で、臨時はやぶさ・こまち(一部所要時間詐欺)が賑わうのにね。

ある意味、盛岡で降りるのはリスキーだし。岩手県データ的に。
0949名無し野電車区 (ワッチョイ 298f-a4SN)
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2020/07/23(木) 10:05:46.31ID:sUaVy8dP0
>>945
いまに始まったことではないな
0950名無し野電車区 (ワッチョイ 298f-oJ29)
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2020/07/25(土) 16:00:44.44ID:Q8rzh1BP0
関ヶ原の向こうは皆オカシナ人達
0953名無し野電車区 (ワッチョイ 298f-a4SN)
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2020/07/25(土) 18:18:36.79ID:Q8rzh1BP0
オオムラ君は異常だな
カワムラ爺はまともかな
0954名無し野電車区 (JP 0H4b-JWI0)
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2020/07/25(土) 18:43:07.34ID:6XKhLsrjH
東北本線で十分だったのに新幹線集った岩手青森宮城(仙台以北)は異常だな
鈴木善幸や小沢を神扱いしたり、大島のジジイを大勝させる土人村めw
0956名無し野電車区 (オイコラミネオ MM55-FdLM)
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2020/07/26(日) 08:06:34.57ID:qsnU3eRjM
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線はいらないこ
0958名無し野電車区 (ワッチョイ 13e4-JWI0)
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2020/07/26(日) 14:56:20.16ID:odiRqr/y0
東北北部と北海道は実力あって困るわ
国から金を集る能力だけはw

仙台と札幌を抜くと産業も沿線駅の人口も四国に完敗のくせに新幹線とか贅沢極まりない
0960名無し野電車区 (ワッチョイ d9da-bZQ0)
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2020/07/26(日) 20:06:08.53ID:PqGnkTT00
・定期はやぶさ3、12号
・臨時はやぶさ300番台
・臨時大宮はやぶさ

はやぶさ料金取りながら、290km/h以上出さない場合も多い詐欺便。
今更なんだが、大宮の新幹線ラッシュ(特に上り)どうにかしてよ!
0961名無し野電車区 (ワッチョイ 81da-FdLM)
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2020/07/26(日) 20:10:36.68ID:FPB+AKRz0
>>960
とりま275km/h以上ならはやぶさ料金取られたっていいじゃないか
上越なんか整備新幹線以下の240km/hだぞ
0962名無し野電車区 (ワッチョイ 7b68-Zlij)
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2020/07/26(日) 21:51:07.00ID:+YdcMY/m0
新青森駅は将来通過列車設定可能ってマジ?
ホームドアが他の通過可能駅と同様車体と離れて設置してある
新幹線エクスプローラーか何かの本で書いてあった覚えがあるがJR東日本の乗務員が越境乗務することになるし南側に急カーブがあるので160キロくらいが限界か
0963名無し野電車区 (オイコラミネオ MM55-FdLM)
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2020/07/26(日) 21:53:45.96ID:qsnU3eRjM
ヒント
盛岡駅も通過できるようになっているぞ。
0964名無し野電車区 (スッップ Sd33-8yzJ)
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2020/07/26(日) 22:50:11.66ID:cz20CvOKd
>>962
そもそも駅の構造が真っ直ぐな状態だし
下手すれば札幌の延伸後の青森市の人口は20万を切るとも言われている

ゆえに拠点性がないも同然ゆえに通過はあり得るかもな

>>963
通過出来ると言っても果たして黒字可能だろうか?
更なる赤字増大は覚悟しないといかんのでは?
JR東もそこそこ稼いでいる駅を見捨てる程バカではないしw
0965名無し野電車区 (オイコラミネオ MM55-FdLM)
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2020/07/26(日) 22:52:31.51ID:9NIfCdabM
ヒント
盛岡駅たいして多くない。宇都宮駅の方がはるかに多い

新幹線1日平均乗車人数(Wikipediaより)

JR糞倒壊
東京駅104451人
品川駅36000人
新横浜駅33307人 
名古屋駅員74000人
京都駅39227人
新大阪駅84467人

JR糞東日本
東京駅79991人
上野駅12337人
大宮駅30535人
仙台駅27771人
盛岡駅7784人
いわて沼宮内駅83人
八戸駅3481人
新青森駅4219人

我らのJR西日本
新神戸9674人
岡山駅11738人(2011年度)
小倉駅11263人
博多駅22956人


札幌駅の愚かな予想(笑)↓

912 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 135d-uikQ [202.140.202.40]) [sage] :2020/06/06(土) 19:57:58.56 ID:gitsjyhC0
札幌の17000は大袈裟だとしても、12000程度は行くと思うよ。
0966名無し野電車区 (オイコラミネオ MM55-FdLM)
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2020/07/26(日) 22:54:48.60ID:9NIfCdabM
ヒント
宇都宮駅

新幹線 - 2019年度(令和元年度)の1日平均乗車人員は13,233人である。
東京駅、大宮駅、仙台駅、高崎駅に次いで5番目に多い数字である。
0967名無し野電車区 (ワッチョイ 2b02-7yLj)
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2020/07/26(日) 23:02:39.66ID:VRBpqGiX0
ホームドアが離れてるのは車両によってドア位置が異なるから必須
新青森駅直近のS字カーブのカントが新青森駅発着用に設定されてる
よって新青森通過は設定されないだろう
ただ本線と副本線のホームドアの形状が違うのが気にはなるけど

どっちにしろ北海道との流動がない盛岡を通過させるほうが優先度が高い
0968名無し野電車区 (ワッチョイ 41e4-JWI0)
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2020/07/26(日) 23:06:37.88ID:A3d0z2J30
>>965
新神戸に全便停める必要は無いな
0969名無し野電車区 (オイコラミネオ MM55-/RY/)
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2020/07/26(日) 23:39:04.75ID:0BdHSUjvM
>>962
R2500がある
カント量が不明だけど速度250-270km/hくらいかな
http://haruka.saiin.net/~mirai/shinkansen/123.htm
0970名無し野電車区 (ワッチョイ 715d-5TCi)
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2020/07/27(月) 00:07:28.50ID:t6cJmF1d0
宇都宮の新幹線利用客の8割が、宇都宮以南との行き来だろ?
そのデータ出されて、新函館行きを宇都宮に停めようと運動していた奴ら、黙っちゃったじゃん?
0971名無し野電車区 (ワッチョイ 2b02-7yLj)
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2020/07/27(月) 00:41:51.72ID:rrepf/T60
>>969
北海道側にR2500のS字カーブが存在
某ブログによると新青森方がカント85mm、新函館北斗方が200mm
某サイトで計算すると新青森方が制限135km/h、新函館北斗方が210km/h
どう見ても新青森前停車前提の設計でしょ
0972名無し野電車区 (ワッチョイ 533d-JWI0)
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2020/07/27(月) 02:12:52.80ID:aKJds89A0
>>962
終点以外は通過可能でしょ。
0974名無し野電車区 (ワッチョイ 99dc-8yzJ)
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2020/07/27(月) 08:01:41.83ID:Lby304uF0
>>967
>どっちにしろ北海道との流動がない盛岡を通過させるほうが優先度が高い

は?札幌延伸で更なる流動が増加するかもしれんのにアホ?

現状では一旦花巻へ南下からの新千歳経由の札幌という面倒臭いルートのせいで流動がないのだよ
0975名無し野電車区 (ワッチョイ 99dc-8yzJ)
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2020/07/27(月) 08:10:04.52ID:Lby304uF0
それに盛岡通過は仙台民にもデメリットがある
現状45分で盛岡到着可能から1時間台に増加する事で
ビジネスで仙台-盛岡を利用する者にとっては頭の痛い話になる
0976名無し野電車区 (オイコラミネオ MM55-FdLM)
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2020/07/27(月) 08:39:15.07ID:XpLNaFu1M
ヒント
盛岡通過で時短が出来る。全て止めるほどの客数もいない
0977名無し野電車区 (ササクッテロ Sp85-jzCJ)
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2020/07/27(月) 09:25:43.11ID:lU8ufDudp
ヒント
徳島は盛岡に人口や都市規模で大敗レベルw
0978名無し野電車区 (ササクッテロ Sp85-jzCJ)
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2020/07/27(月) 09:30:34.76ID:lU8ufDudp
>>970
栃木民の大半は『なすの』を利用するからなあ
0980名無し野電車区 (オイコラミネオ MM55-FdLM)
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2020/07/27(月) 09:50:01.53ID:XpLNaFu1M
ヒント
盛岡駅は通過できるようにホームが設計されている。通過しないと意味がない
0982名無し野電車区 (スップ Sd73-bZQ0)
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2020/07/27(月) 11:11:33.93ID:b3UiD9Pfd
宇都宮⇔大宮
宇都宮線快速:1時間5分
E5系やまびこ:ちんたら運転で23分

そりゃねぇ…
0983名無し野電車区 (ササクッテロ Sp85-jzCJ)
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2020/07/27(月) 11:21:18.00ID:lU8ufDudp
ヒント
徳島は盛岡を笑う資格はない
通過させたらデメリットだらけ
0985名無し野電車区 (ササクッテロ Sp85-jzCJ)
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2020/07/27(月) 11:30:07.96ID:lU8ufDudp
流石に盛岡駅はここまで酷くないぞw

862名無し野電車区 (ワッチョイ 7db0-sEH0)2020/07/19(日) 21:41:14.43ID:Ppx9IFag0
>>859
その裏と中
https://i.imgur.com/q2wRtHr.jpg


https://i.imgur.com/MyZ91bz.jpg


https://i.imgur.com/Vjr8YPe.jpg



ハリポタ、もといハリボテ感満載w
新函館北斗にもある自動改札やホームドアもないし。

つか駅ビルも半分しかテナント埋まらず商店街も閉店ガラガラ、
そして駅前のそごうももうすぐ潰れるのにどこが都会だって?
県庁所在地がこれじゃイカンでしょ。
0986名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp85-4qMj)
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2020/07/27(月) 11:34:00.06ID:e0j1/xWbp
>>970
新函館行の宇都宮停車は地元もさることながら北海道内の要望も多かった。
停車による速達性の低下と東京〜宇都宮客のせいで対函館の供給が激減するのを嫌ってJRが蹴ったと聞いたんだが違うのか?
確かに長距離で対宇都宮と対仙台を同じ有効列車にするのは良くないだろうけど。
0987名無し野電車区 (ササクッテロル Sp85-FdLM)
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2020/07/27(月) 12:26:49.56ID:DdJFhY7Tp
上野第二運転所所属の運転士は盛岡まで乗務する
0988名無し野電車区 (オイコラミネオ MM55-FdLM)
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2020/07/27(月) 14:05:00.24ID:/RdpUsZoM
>>983
ヒント
デメリットなんてないよ。時短になるから便利になる。赤字ガラガラ北海道新幹線の唯一の好材料
0989名無し野電車区 (ワッチョイ 7b68-Zlij)
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2020/07/27(月) 17:43:08.95ID:DpP1L0zQ0
山陽新幹線は一時期岡山駅通過を検討してたらしいがのぞみ301号の名古屋・京都通過みたいに70キロで通過する羽目になるかと
新青森はそれに加え会社境界駅通過という問題も抱える
0990名無し野電車区 (ブーイモ MM4d-0S/1)
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2020/07/27(月) 21:02:41.87ID:OSt2HzYoM
あげ
0991名無し野電車区 (ワッチョイ 4192-bDfp)
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2020/07/28(火) 02:26:28.66ID:7bAbUGUu0
>>989
岡山と小倉通過で東京〜博多を4時間30分台を目指す案があったらしいですね。
0992名無し野電車区 (オイコラミネオ MM55-FdLM)
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2020/07/28(火) 04:08:38.22ID:vKvemAYHM
ヒント
盛岡通過はよ。こわすぎる。


「今、東京から?」拒まれ、仮住まいで焼死 岩手「ついの住みか」のはずが

岩手県花巻市の小さな商店街で11日朝、火災があり、出火元の隣の住居から1人の男性の遺体が見つかった。岩手の文化や自然に憧れ、「ついの住み家に」と東京から3日前に引っ越してきたばかりだった松尾利明さん(72)。
新型コロナウイルスの感染を警戒され、入居が決まっていたマンションの住民に「しばらく来ないで」と告げられた。市からも転入届の提出を待つよう求められた。追われるように仮住まいに移ったばかりの悲劇だった。



だが3月末、マンション住民の会合に参加すると雲行きが変わった。松尾さんはその夜、店主に「『東京に住んでいました』とあいさつすると、『今東京からですか』と嫌な顔をされてしまった」とこぼした。



松尾さんはしばらく入居をあきらめ、その夜は店主が所有する車の中で寝た。「東京から来たから、とひとくくりにされてしまうのは仕方ないのかな」と寂しそうだったという。
 翌9日。気の毒に思ったのか、大家が近くで所有する元店舗の空き部屋を提供した。火事はその2日後、隣の店舗兼住宅で起きた。松尾さんは焼死だった。近所の男性(89)は「『助けてくれ』と何度も叫ぶ声が聞こえたが、助けられなかった」とうつむいた。

https://mainichi.jp/articles/20200417/k00/00m/040/323000c
0993名無し野電車区 (オイコラミネオ MM55-FdLM)
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2020/07/28(火) 04:12:35.03ID:vKvemAYHM
ヒント

火災情報(盛岡市)
■2020年07月26日02時55分 頃
■盛岡市大通 2丁目地内において
■火災 自火報発報 中高層が発生しました。
https://www.gaccom.jp/safety/detail-543609

火災情報(盛岡市玉山)
■2020年07月25日12時54分 頃
■盛岡市玉山 字大二子(オオフタゴ)地内において
■火災 車両 が発生しました。
https://www.gaccom.jp/safety/detail-543489
0994名無し野電車区 (ササクッテロ Sp85-jzCJ)
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2020/07/28(火) 11:12:58.60ID:GxBsHWvcp
ヒント
徳島はこんな事になっている
やはり岩手を笑う資格がないな
アホばかりだな

徳島以外ナンバーにあおり 知事、差別的行為と指摘
4/24 16:06
 新型コロナウイルス感染拡大に絡み、徳島県外ナンバーの車に
「暴言やあおり運転、投石、傷つける」といった差別的行為が発生しているとして、
飯泉嘉門知事は24日、そうした行為をしないよう定例記者会見で呼び掛けた。

 差別行為から自己防衛するため「徳島県内在住者です」と明記した車用のステッカーも
販売されている。あおり運転を受けた知人の依頼を受けて、製作した徳島市の販促企画会社は
「みんな、ぴりぴりしている。肩身の狭い思いをしている人のためになれば」としている。

 県によると「県外ナンバーに乗っていたら嫌がらせを受けた」と被害を報告する声の一方で
「県外ナンバーが多い」との指摘など、ナンバーを巡り1日数十件程度の声が寄せられているという。
徳島県は感染者が24日現在で計5人と少ない。

 飯泉知事は21日に「感染リスクの高い地域との往来は危険」と、県外から人の往来を調べるために、
県外ナンバーの数の調査を指示。飯泉知事は24日の会見で「強いメッセージになり過ぎたかもしれない」
と釈明した。

https://www.topics.or.jp/articles/-/355270
0995名無し野電車区 (スッップ Sd33-UVfR)
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2020/07/28(火) 11:23:05.27ID:qowGSXbpd
>>988
×時短になる
○東京民は結局安く早く到着する飛行機に乗る為予測より低い需要となり
これに盛岡方面への利用者消滅が加わり結果赤字は更に増える事に

アホなん?
0996名無し野電車区 (ササクッテロ Sp85-jzCJ)
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2020/07/28(火) 11:24:14.04ID:GxBsHWvcp
0997名無し野電車区 (ササクッテロ Sp85-jzCJ)
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2020/07/28(火) 11:25:07.30ID:GxBsHWvcp
0998名無し野電車区 (ササクッテロ Sp85-jzCJ)
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2020/07/28(火) 11:25:59.77ID:GxBsHWvcp
0999名無し野電車区 (ササクッテロ Sp85-jzCJ)
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2020/07/28(火) 11:27:03.59ID:GxBsHWvcp
1000名無し野電車区 (オイコラミネオ MM55-FdLM)
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2020/07/28(火) 11:27:03.97ID:vKvemAYHM
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ
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