飽和状態の路線は大体並行ダイヤになるからね　幸か不幸か新宿線も東西線も初期の目的は違ったのに結果として京成から客を奪う形で落ち着いたからね
東西線、総武線は国内の混雑で上位なのに京成は落ち着いている