小田急電鉄を語ろう!Part169
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小田急サイト
http://www.odakyu.jp
新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part168
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584758390/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>398
今も本厚木で登山電車用の4両編成が各停とロマンスカーの2本
接続を受けるダイヤが平日夜にありますね | |
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>>汚物8000形 本厚木だけで折り返し施設が間に合わないなら伊勢原か秦野にも小田原方と新宿方双方にＹ線作ればいいのにね
そしたら新松田折り返しをそっちで行うこともできるし >>401
23時27分発だね。
しかも伊勢原で伊勢原止まりの急行を受ける。
なんでこんなダイヤなのか。
上りの4両の場合
新松田で急行を先に行かせて後追いにして混まないようにしている。
本厚木は急行の直後に発車できなくても、伊勢原止まりの急行を秦野か新松田までにして先に行かせば良さそう。 コレでも大分改善したんだけどね
以前は千代直急行を本厚木でいたんで混雑が激しいので伊勢原接続にしたのですがね
登山線送込み用は別スジにした方が良いわな >>402
いい加減にしろ調子乗りすぎだ外房線置き石テロ魔
542東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd05-2IqH [110.163.218.244])2020/05/04(月) 15:41:08.90ID:rUa+bE40d
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物209系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 赤の足柄への送り込みは翌朝使う6連と繋いだ小田原行きの急行を海老名出庫でやれば解決…とかそういう いっそ足柄車庫復活というウルトラCで…
まあ箱根送り込みがなくなっても代わりに6両や10両が走ることはなく減便になりそうだが >>403
田舎だからといっていくらでもスペースがあると思うな 小田急がこれ以上本数増やせない一因に車両基地がもうパンパンなんだっけ？伊勢原とか秦野ほう畑だらけなんだから買い取って車両基地作れないものなのかね？そしたら伊勢原や秦野止まりもっと作れるしいいとは思うけど >>414
畑だからといって持ち主がそうホイホイ売ってくれるわけ無いだろが
用地買収に何年かかるんだよ 最近祖師ヶ谷引っ越したけど住みやすくて良い街ですね あそこは成城と仙川の間で祖師ヶ谷は微妙に最寄りじゃない おい小田急、さっき代々木上原3番線で停車位置間違えて5分くらい遅延起こしただろ。しかもやり直しもズレて2回も停車位置修正しやがって。
メトロに迷惑かけんなよ！ >>414
海老名なんか拡張出来んかね？とは思うけど。
ロマンスカーミュージアムが出来て保存車両を入れれば
留置線が空いて増やせるでしょ。 上原3番ってTASC未整備だっけ？
雨で滑ったかな 車両基地増やすにしたって秦野や伊勢原とかよりも江ノ島線側に一つ作った方がバランスよくね？
なんだったら駅間の無駄な畑地帯を駅設置を餌に車両基地と一緒に作ってしまうとか 御殿場線を買い取るなんてのは考えてないだろなあ
あと新宿駅付近の急カーブもなんとかしようとは思ってないだろなあ >>429
＞代々木八幡ならたまによくある
たまにあるの?
それとも
良くあるの? >>432
>>433
よくあるネトスラだろ
語感で察しろ >>428
桜ヶ丘辺りが良いか…?
本当なら南林間を再び2面4線化すべきだと思うけど上りが難しいなら桜ヶ丘の上り線に待避線付ければ快速急行の増発も可能なんでは?
藤沢駅南側(片瀬江ノ島側)のダイヤモンドクロッシングを西側に移設出来ないの?
そうすれば全ホーム10両対応可能になる。 >>428
放置されていない畑が無駄な用地なのか？ >>436
情報サンクス
奇数編成な最初になるのかな？ >>439
トップナンバーの編成が更新済み。
電源コンセントは無いが。 >>440
そのうち大野所で電源コンセント装備工事やるんだろうなぁ(※入場期間がやや長くなるかもしれないが、従来車と合わせる必要があればやらない手だてはない)
いずれにしても30053F+30253Fが今年度施工となると、2021年度及び2022年度に1編成ずつ施工予定として、7本すべてリニューアルが完了する形だな その次はVSEだけど意地でもリニューアルするか？
ザ・ロマンスカーだし
バーミリオンオレンジとグレーのSE色とか見てみたい VSEは故障多いしホームドアも対応してないからそのまま使い潰しそう
ホームドアはドア側の対応で済ませられるけど一部の駅だけドアの仕様とか違うと導入コストや保守絡みで長く引きずりそうだけどどうなるかな 豪徳寺住んでる人いる？
こじんまりとしてて住みやすそうだけど実際どうなん >>444
5年前まで赤堤に住んでたけど、静かだしまあまあ便利なので悪くはない
食料品とかの買物は大体松原のオオゼキに行ってた
豪徳寺にはトップとまいばすけっとがあるが、品揃えと値段の点からやや不満だったのと、赤堤からだとオオゼキのほうが近かったのでそっちに行ってた
飲食店とかは経堂に出る感じかな
経堂、梅ヶ丘までは徒歩圏内だし良く行ってた >>435
江ノ島線は観光路線です。
通勤需要のための投資はしません。 >>447
快速急行は複々線化で早くなってるから藤沢駅さえ何とかすれば遅延時でも湘南新宿ラインにも対抗可能。
千代田線が快速運転すれば東海道線にも対応可能(これはメトロのやる気次第だが) >>444
地味に観光客がいる
活気ととるかうるさいととるか >>437
農業をわざわざ神奈川でやるなんてせっかくの土地がもったいない
そういうのは千葉や埼玉や北関東とかでやればいい話 >>443
VSEは、あっさり廃車にしても
EXEは、どうすんだろうな？
ロマンスカーをMSEとGSEにすれば
ホームドア対応可能だけど。
車両を増備するのか。 >>451
神奈川は温暖で絶好の農地だよ
北関東よりよっぽど向いてる >>453
MSEってホームドア対応って言えるのかな。
あんなドアカットしまくりでいいならEXEもVSEもどこかしらは位置が合うドアあるからドアカット制御を入れるだけで良い気も。 >>451
まさか神奈川の分際で選民意識でもあるのか？w
おまえら埼玉どころか千葉と大差ない田舎だろ >>451
三浦半島や足柄平野は農地が豊富ですが、ご存知ではない？ 昨朝の相武台前の立ち入りって何だったんだよ。
おかげで予定に遅れたけど小田原公式HPやヤフーの交通情報には反映されなかったから白い目で見られたぞ >>459
神奈川なんて東京の寄生虫の雑魚やん
埼玉千葉となんら変わらないただの金魚の糞 たしかに都民から見れば神奈川が「俺らは埼玉千葉とは違う」と鼻にかけてたら爆笑モンだろうな >>425
保存車両って、現在はどこに置いてあるの？ 5/31まで有効の株優が120円で売られててワロタ >>463
生まれながらの都民（都下はダメ）は神奈川は認めてもチバラキダサイタマをヘイトしてるよ。 川崎横浜をバカにしてそれ以外は眼中に入ってないのが生まれながらの都民です 川崎はバカにするけど横浜はそうでもないかな
イメージって大事 >>468
横浜ねぇ。ビミョー。
っていう俺は大連生まれだが 眼中にないとは言ったが流石に都民も湘南には一目置いてるか
本鵠沼〜片瀬住民はドヤっていい 川崎も内陸部は普通にいい街だったんだけどな
小杉がああなって全てお終いになった
おれは子供のころの中原住民の子だったが（数年だけ） >>477
そう
だから23区とそれ以外ってだけでしか考えてない 1400万弱の都民を十把一絡げにする思考の雑さと主語のデカさ
手前勝手に作り上げた都民像を武器に他県を叩くというみじめさ
まったく恐れ入るよ どっちかってと叩いて凹ませてると言うより出過ぎた杭を叩いて平たくしてるイメージ >>480
都下は別って言ってるんだけど、わかる？
田舎者だから都下ってわからないでしょ（爆） >>391
たかだか2本受けくらいで文句言うなよ。
昔の江ノ島線なんか、うしろ4両で小田原線の急行4本受けとかやってたし。 >>479
２３区？
おいおい足立も板橋も江戸川もかｗ >>482
都下って言葉つかうのは大抵田舎からの上京民。
ムリして背伸びしないで、いい加減己を知るべきだな。 >>485
いやいや日野市民ですけど。
23区民から都下って卑下されてるよ。
寧ろ都民以外で都下なんて言葉を知ってる人いないでしょ。
ムリするとバレバレだよ〜（大爆笑） >>485
わざわざ無知を晒さなくても宜しいのですよ 神奈川カッペイライラで草
どうせおのぼりしてきた猿か、ずっと神奈川住みのこどおじだろ >>485
>都下って言葉つかうのは大抵田舎からの上京民
23区内を「都内」と言って、それ以外を「都下」「三多摩」などと言う
そして伊豆諸島と小笠原諸島をひっくるめて「島嶼部」と言う
これ別に地方から上京してきた人だけが使うわけじゃなく
元々こっちに生まれ育った人でも職業などで使う人は使う言葉だと思う
>>489も言うように、対立煽りに終始する人って、自分がコンプレックスの
かたまりで、それに対する自己満足の側面もあるって聞いたことがある >>486
>都民以外で都下なんて言葉を知ってる人いない
いやいや、少し上の世代なら日本地理で補足としてそれを教わる人もいる
かくいう私がその一人ですｗ 小田急のポスターって微妙な漫画家ばかり使ってるよな。
今の耐子とかちょっと前の花くまゆうさくとか。
原稿料をケチってるからメジャー漫画家を呼ばないのかな？ 冗談かも知れないが、北区に出身の人が大学入学するまで、東京都は23区以外あるの知らなかったと話してくれた。市があることを知ったのは八王子の方にある大学に入ったからなんだとさ。 >>493
冗談に決まってんだろ
東京都の地理なんて小学校で習う
行ったことなくても八王子や町田辺りは感覚として23区とは違うのはわかるわ >>483
なんでもいいけど毒されているな。
何でそんな喧嘩腰なんだい？ １９３２年までの１５区
（麹町区、神田区、日本橋区、京橋区、芝区、麻布区、赤坂区、四谷区、牛込区、
小石川区、本郷区、下谷区、浅草区、本所区、深川区）
以外は凡て都下でＯＫ notice!!!
496名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f69-s4/3 [180.33.213.87])2020/05/21(木) 07:02:00.95ID:nQ84ze0G0
IP Address: 180.33.213.87
Host: p596087-ipngn200509sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
ISP: NTT
Country: 北朝鮮
State: 駿府アスペカッペ臭
Village: 土人村
路車板3大キチガイの居てはイケナイオブライエンキターーーーーー
NG 「s4/3」「[180.33.」を入れて華麗にスルーしましょう >>490
「都内」「都下」のその使用方法は誤用。
本来は「都内」「都下」とも東京都全体を表すのが正しい用法。 神奈川県の場合
横浜市
川崎市
相模原市
神奈川県下(横浜市、川崎市、相模原市以外の市町村)→藤沢、海老名、厚木、秦野、小田原、箱根など ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
