小田急電鉄を語ろう!Part169
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小田急サイト
http://www.odakyu.jp
新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
(相手にする者も同様)
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part168
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584758390/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>477
そう
だから23区とそれ以外ってだけでしか考えてない 1400万弱の都民を十把一絡げにする思考の雑さと主語のデカさ
手前勝手に作り上げた都民像を武器に他県を叩くというみじめさ
まったく恐れ入るよ どっちかってと叩いて凹ませてると言うより出過ぎた杭を叩いて平たくしてるイメージ >>480
都下は別って言ってるんだけど、わかる?
田舎者だから都下ってわからないでしょ(爆) >>391
たかだか2本受けくらいで文句言うなよ。
昔の江ノ島線なんか、うしろ4両で小田原線の急行4本受けとかやってたし。 >>479
23区?
おいおい足立も板橋も江戸川もかw >>482
都下って言葉つかうのは大抵田舎からの上京民。
ムリして背伸びしないで、いい加減己を知るべきだな。 >>485
いやいや日野市民ですけど。
23区民から都下って卑下されてるよ。
寧ろ都民以外で都下なんて言葉を知ってる人いないでしょ。
ムリするとバレバレだよ〜(大爆笑) >>485
わざわざ無知を晒さなくても宜しいのですよ 神奈川カッペイライラで草
どうせおのぼりしてきた猿か、ずっと神奈川住みのこどおじだろ >>485
>都下って言葉つかうのは大抵田舎からの上京民
23区内を「都内」と言って、それ以外を「都下」「三多摩」などと言う
そして伊豆諸島と小笠原諸島をひっくるめて「島嶼部」と言う
これ別に地方から上京してきた人だけが使うわけじゃなく
元々こっちに生まれ育った人でも職業などで使う人は使う言葉だと思う
>>489も言うように、対立煽りに終始する人って、自分がコンプレックスの
かたまりで、それに対する自己満足の側面もあるって聞いたことがある >>486
>都民以外で都下なんて言葉を知ってる人いない
いやいや、少し上の世代なら日本地理で補足としてそれを教わる人もいる
かくいう私がその一人ですw 小田急のポスターって微妙な漫画家ばかり使ってるよな。
今の耐子とかちょっと前の花くまゆうさくとか。
原稿料をケチってるからメジャー漫画家を呼ばないのかな? 冗談かも知れないが、北区に出身の人が大学入学するまで、東京都は23区以外あるの知らなかったと話してくれた。市があることを知ったのは八王子の方にある大学に入ったからなんだとさ。 >>493
冗談に決まってんだろ
東京都の地理なんて小学校で習う
行ったことなくても八王子や町田辺りは感覚として23区とは違うのはわかるわ >>483
なんでもいいけど毒されているな。
何でそんな喧嘩腰なんだい? 1932年までの15区
(麹町区、神田区、日本橋区、京橋区、芝区、麻布区、赤坂区、四谷区、牛込区、
小石川区、本郷区、下谷区、浅草区、本所区、深川区)
以外は凡て都下でOK notice!!!
496名無し野電車区 (ワッチョイ 9f69-s4/3 [180.33.213.87])2020/05/21(木) 07:02:00.95ID:nQ84ze0G0
IP Address: 180.33.213.87
Host: p596087-ipngn200509sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
ISP: NTT
Country: 北朝鮮
State: 駿府アスペカッペ臭
Village: 土人村
路車板3大キチガイの居てはイケナイオブライエンキターーーーーー
NG 「s4/3」「[180.33.」を入れて華麗にスルーしましょう >>490
「都内」「都下」のその使用方法は誤用。
本来は「都内」「都下」とも東京都全体を表すのが正しい用法。 神奈川県の場合
横浜市
川崎市
相模原市
神奈川県下(横浜市、川崎市、相模原市以外の市町村)→藤沢、海老名、厚木、秦野、小田原、箱根など 東京の誤用を無理やり神奈川に当てはめても無理がありすぎ。
東京以外は〜下は〜全体を指す、知事も普通に使ってるだろドアホ。 >>491
日本地理で都下wwwww
地理区分で都下なんてないだろ。腹痛え。 >>498
日本語で誤用でも都内では都下は23区外を指す言葉として使われているのは事実。 23区自慢の人に聞きたいな。
次の比較でも1が誇れる?
1.渋谷区在住高卒、賃貸住宅非正規で年収300万の40代独身
2.秦野市在住、持ち家戸建、上場会社の部長で年収1400万円の40代家族あり 都下って言い方が23区民からの多摩地域を見下した言い方に見える
まぁ実際23区民ってそれ以外に住んでる人間を見下してる人間ばかりだけど
それでも横浜民のキザったらしくイヤミったらしいお高く留まった選民意識よりはマシか >>505
そんな分かりきった比較なんの意味もないべ
そもそも東京に勝ってる負けてるの話でもないし >>505
これだったら1がいいな。
秦野なんかに住むの嫌。 前は市外局番03の狛江市と042に与しない三鷹市武蔵野市の安い誇りや矜持だったが
固定電話の番号なんてwって時代になった 東京都は性質的には東京府と東京市が合併したもの
特別区は地方公共団体の地位ではあるものの市と比べると裁量は小さく都が一部を賄っている
これに対して市部は一般的な道府県と市町村の関係で東京都と繋がっている
県下:県内の諸地域という意味と同等の意味で都下:都内の諸地域という意味で市町村部が都下という単語で指し示される
特別区はある意味「都」そのものなので、諸地域という意味の単語で指し示されることはない >>510
狛江市は調布市の属国。
それなのに電話は世田谷区のおこぼれ。 >>512
だから狛江駅のホームにわざわざ味スタへのアクセスが書いてあるんだな 狛江から調布ってバスのみだし日本で二番目に狭いと言っても狛江から京王沿線はまあまあ遠い
でも確かに依存してるんだよな
買い物から経堂成城下北より調布の方が便利だし >>515
経堂成城は駅近くに大きな商業施設がないからな
下北は遠いし
車ある人なら調布に出たほうが便利だろう >>498
誤用なんだ…。
疑ってる訳でも喧嘩を売ってる訳でもないんだけど、それを具体的に
説明しているサイトとか何かあったら教えてもらえませんか? >>503
もちろん教科書とかそういうことではなくて、私が教わった教師が
授業でそういう分け方もあると言っていたので、それを覚えていたと。
だからそれが間違いなら、その教師も間違って理解していたってことだね。
せっかくこういう話の流れだったから、自分の認識が間違ってるなら
この機会で修正できるんで、それはそれで感謝ですよ。 >>500
神奈川は横浜にぶら下がっているような印象もあるが、市町村ごとの自意識は割と強い。
県民の日というのはないが、各自治体ごとの記念日を設けているところがある。
小田急は通過する自治体、近接・関連する自治体が比較的多い鉄道会社だな。
>>503
23区に対しての都下という表現、地理ではないが日本史の授業で使っていた。
授業の中では諸説ある、ということではあったが。 >>517
大辞林 第三版の解説
とか【都下】
@みやこの中。都市の中。 「 −の浮華を学び/文明論之概略 諭吉」
A東京都の管轄する地域。 「 −全域」
B東京都内で、二三区を除く市町村。 「 −西多摩郡」
本来の意味は@とAだが、今はBの意味で使われることも多いから誤用とまでは言えないと思う 長年都民区民やっていたものだが、23区以外を表現するには「市部」とか言っていた。
まあ村もあったわけだが。
>>521の解説だが、大辞林の第二版、初版がどうなっているかだな。
そのような書き方の場合、3は後から追加された項目の場合が多々ある。
誤用が広まったので、改訂版から辞書に追録されるというのはよくあるケース。 都下なのに神奈川県だと思われてる小田急乗降数2位の市があるんですよ! 神奈川県町田市な
いつもその宛名で20年年賀状出しているが届いているし本人も文句も言っていない
から間違いない 町田は東京都だよ
その証拠に町田駅の交番にはいつ見てもおまわりさんが常駐してるのに
隣の大野から先の交番にはおまわりさんが全然いない(いる時もたまにあるが) >>533
知らんわ
そんなところに知人もいないし >>521-522
ありがとうございました。参考になりました。 >>533
ぶっちゃけ郵便局員のアドリブ力次第
多分届くよ >>515
喜多見あたりからなら二子玉に抜ける方法もなくはない
玉07は高頻度運転だし >>505
上場企業の部長が秦野に住む設定に無理がある
せめて新百合ヶ丘だろ >>544
あの辺に住む役職者は山ほどいるよ
小田のなんて最たるもの
部長どころか社長が厚木とか伊勢原だよ。
ふじフィルムとかも多いな 富士「フィルム」って普通に間違いやすいけど
正しくは「フイルム」なんですね。
だから大雄山線の駅も「富士フイルム前駅」。 とはいえ金持ちの都心回帰は凄まじいからな
成城ですら落ちぶれてるし 見栄張る貧乏人もバカ高いローン払って都心回帰だな
35年頑張れるのかな? >>547
田舎に住むのが嫌なんだよ。
そこそこの収入があれば都会がいいよ。
トヨタ自動車が優秀な理系の確保に苦労してるの知らないの? 多分アフターコロナでその流れも変わる。
好き好んで密集したくないもの。
金持ちはとっくに都心から脱出してるぞ。 >>552
ヨタはGAFAあたりと奪い合いになってるだけじゃないの?
グーグルの米本社は郊外の所謂閉鎖都市だよ そこそこの収入で地獄の35年ローンだな
収入と支出はなかなかバランスしないのだよ
景気変動等による収入減少に耐えるには住居費のインフレーション化は危険なんだよ
あなた方も社会人になり結婚・子育てすれば痛いほど分かります 都心がいいか郊外がいいかなんて人それぞれだろ
価値観が違うんだから 爆減している三浦半島や小田原よりはましじゃね。
渋沢の山奥まで開発入るし、軸からずれてる地勢の方がこれから更にきつくなる。 アフターコロナ以前から開成が人口増なのが気になる
ちょっと開発して町のサポート良くしたくらいで人口増ってどんだけ元が少なかったんだ 逆ドーナツ化現象は明確な流れになっているから
コロナで郊外が再評価されるというのは余りにも楽観的かなと
小田急経営陣がそう考えていたとしたらバカだねとしか その場合の郊外再評価はすなわち都心に出なくなるってことだから
いずれにしても小田急にとっちゃ危機 コロナでテレワーク本格導入してそのまま制度化する会社も増えるだろうな。
観光路線がないところは将来きついかも。 小田急って代々木上原、梅ヶ丘、豪徳寺、成城学園のバブリーなイメージで売ってるけど、
実際は沿線貧民だらけの郊外電車だよ
乗ってるおじさんの格好ヤバ過ぎだからマジ >>554
俺はアメリカにも住んでたよ。
アメリカは郊外居住がデフォ。
貧乏人は車を買えないから郊外には住めない。
知ったかすると恥ずかしいよ。 コロナで在宅勤務が増えて、郊外の一戸建て住宅販売が好調とのこと
都心回帰で都心マンソン販売好調は今は昔
何が起こるか解らんねえ >>566
いや自分が言いたかったのはGAFAのような巨大IT系は情報漏洩防止のために広大な敷地に
自社の街を建設してその中に囲い込んでると言いたかった訳。
こんなの↓
https://www.akiradrive.com/google-headquarter/
トヨタも裾野市に自社都市建設するんだっけ。 >>568
アメリカと日本の住宅事情無視して比べんなよ
>>566にも言えることだが >>567
地方へのIターンUターンも流行るかも。
でも、平常時もコロナ時みたいな利用者数になると
本数削減だよなぁ。
朝の通勤が楽で助かっているが。 都心は家賃が高いから、在宅勤務中心なら家賃の安い郊外で広々、または郊外で住宅購入なんだと
なるほどねぇ >>566
道路事情が日本とは決定的に異なるアメリカと比較されてもねー >>572
日本の都市圏で鉄道が高度に発達したのは
道路事情の貧弱さの裏返しでもあるからな
鉄道依存が高過ぎてコロナの様な異常事態でも代替手段が無く、
ある種命懸けで電車通勤を強いられる >>569
お前みたいな自宅警備員が出て来るなよw >>572
はっ?
俺は日本なら都会に住む方がいいと言ってるんだけど。
文盲のくせに出て来るなよ。 >>575
一言余計です
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