小田急電鉄を語ろう!Part169
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小田急サイト
http://www.odakyu.jp
新宿～小田原・相模大野～片瀬江ノ島・新百合ヶ丘～唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part168
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584758390/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>751
小田急が金券屋対策で回数券を廃止したから、金券式はムリだわ。
他社は気にしないのに対策するのは、箱根という観光地を抱えていていて、中国人に買い占めされるからか？ >>754
箱根にいく様な中国人はもう日本人より金持ちだろ 2022年10月1日以降の時刻表（平日の10:00～16:00間）
00 特急 箱根湯本
01 快急 片瀬江ノ島
03 快急 小田原
(03 千代直準急 唐木田)
05 各停 本厚木
10 快急 唐木田
11 快急 片瀬江ノ島（相模大野から急行片瀬江ノ島行き）
13 区急 唐木田
(13 千代直急行 小田原)
15 各停 本厚木
20 特急 箱根湯本
21 快急 片瀬江ノ島
23 快急 小田原
(23 千代直準急 唐木田)
25 各停 本厚木
30 快急 唐木田
31 快急 片瀬江ノ島（相模大野から急行片瀬江ノ島行き）
33 区急 唐木田
(33 千代直急行 小田原)
35 各停 本厚木
40 特急 小田原or片瀬江ノ島
41 快急 片瀬江ノ島
43 快急 小田原
(43 千代直準急 唐木田)
45 各停 本厚木
50 快急 唐木田
51 快急 片瀬江ノ島（相模大野から急行片瀬江ノ島行き）
53 区急 唐木田
(53 千代直急行 小田原)
55 各停 本厚木 2022年10月1日以降の時刻表（土休日の9:00～18:00間）
00 特急 箱根湯本
01 快急 片瀬江ノ島
03 快急 小田原
(03 千代直準急 唐木田)
05 各停 本厚木
10 快急 唐木田
11 急行 片瀬江ノ島
13 区急 唐木田
(13 千代直急行 小田原)
15 各停 本厚木
20 特急 箱根湯本
21 快急 片瀬江ノ島
23 快急 小田原
(23 千代直準急 唐木田)
25 各停 本厚木
30 快急 唐木田
31 急行 片瀬江ノ島
33 区急 唐木田
(33 千代直急行 小田原)
35 各停 本厚木
40 特急 小田原or片瀬江ノ島
41 快急 片瀬江ノ島
43 快急 小田原
(43 千代直準急 唐木田)
45 各停 本厚木
50 快急 唐木田
51 急行 片瀬江ノ島
53 区急 唐木田
(53 千代直急行 小田原)
55 各停 本厚木 2022年小田急10月ダイヤ改正概要
小田急では、開成駅～足柄駅間の各駅の10両化完工に伴う輸送力増強・適正化を目的としたダイヤ改正を実施致します。
詳細は下記の通りです。
・区間急行の新設
平日の平日の6:00～8:00間（上り）のラッシュピーク時間帯に区間急行を3本新設致します。停車駅は下記の通りです。
区間急行（小田原線）：新宿・代々木上原・下北沢・経堂・成城学園前・登戸・向ヶ丘遊園・新百合ヶ丘～小田原間の各駅。
平日の10:00～16:00間・土休日の9:00～18:00間の時間帯に区間急行を3本新設致します。停車駅は下記の通りです。
区間急行（多摩線）：新宿・代々木上原・下北沢・経堂・成城学園前・登戸・向ヶ丘遊園・新百合ヶ丘～唐木田間の各駅。
・小田原線
快速急行が新たに開成・栢山・富水・螢田・足柄に停車致します。
急行が再び栢山・富水・螢田・足柄に停車致します。 また、経堂駅に全ての急行が停車します。
・準急
平日の朝、新宿～小田原間の準急が10両編成が運転します。 また、復帰します。
・小田原発着の平日の朝・夜のみ運転します。
・準急の停車駅追加
準急が新たに和泉多摩川、喜多見に停車致します。 >>759続き
・通勤快速急行の新設・停車駅
平日の6:00～8:00間（上り）・18:00～21:00間（下り）のみ運転。
通勤快速急行は、平日の6:00～8:00間（上り）・18:00～21:00間（下り）運転します。
停車駅（小田原線）：新宿・代々木上原・下北沢・新百合ヶ丘・町田・相模大野・海老名・本厚木～新松田・小田原です。
停車駅（江ノ島線）：中央林間・大和・湘南台・藤沢です。
停車駅（多摩線）：栗平・小田急永山・小田急多摩センター・唐木田です。
・通勤急行の発着駅変更
平日の6:00～8:00間（上り）・18:00～21:00間（下り）運転。ただし、経堂・登戸は通過します。
停車駅（小田原線）：新宿・代々木上原・下北沢・成城学園前・向ヶ丘遊園・新百合ヶ丘・町田・相模大野・海老名・本厚木です。
停車駅（江ノ島線）：中央林間・南林間・大和・長後・湘南台・藤沢です。
停車駅（多摩線）：栗平・小田急永山・小田急多摩センター・唐木田です。
・通勤準急の停車駅変更
平日の6:00～8:00間（上り）・18:00～21:00間（下り）運転します。
停車駅：新宿・代々木上原・下北沢・経堂・成城学園前・向ヶ丘遊園・新百合ヶ丘から各駅です。 >>760続き
・急行の増発
平日の10:00～16:00間・土休日の9:00～18:00間、我孫子（JR常磐線・東京メトロ千代田線）～小田原間を10両編成の急行が運転します。
・江ノ島線
土休日の終日、新宿～片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転します。 また、復帰します。
平日の10:00～16:00間・土休日の終日、新宿～片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転します。
平日の始発から18:00間の時間帯の新宿～片瀬江ノ島間直通快速急行を江ノ島線内で急行へ種別変更をします。
・多摩線
平日の10:00～16:00間・土休日の9:00～18:00間、新宿～唐木田間を10両編成の快速急行が運転します（毎時上下3本）。
・千代田直通の準急列車の増発
平日の10:00～16:00間・土休日の9:00～18:00間に唐木田発着の千代田線直通の準急列車を3本増発致します。
・千代田直通の急行列車の増発
平日の10:00～16:00間・土休日の9:00～18:00間に小田原発着の千代田線直通の急行列車を3本増発致します。
・その他、輸送力適正化の為下記変更を行います。
詳細なダイヤにつきましては今後発表致します。
以上 >>755
金持っててもケチれるとこはケチるのがあっちの国の人だったり このスレでは、回数券廃止は金券屋対策と言われているけど
小田急が何故気にするのか謎。
小田原行けば、3社(小田急、JR東日本、JR東海)の回数券をバラ売りしているが
廃止したのは小田急だけ。 実際新宿のチケットショップだと
本厚木以西は株優で対応だしな >>763
想像だけど、新宿から下り方面の往復よりも、新宿へ向かう往復の発行数が意外に多いとか。特に土休日回数券を使ってる割合。
株優だと安くならない地域でも本厚木、相模大野、町田とか乗降数が多い駅がある。 最近の小田急の乗り越し精算機は切符受け付けないんだな。
その駅の乗り越し精算機は 1台で、チャージ専用。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
電車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。 >>770
そんな事考えて乗る奴など皆無だろう。
電車、バスは特にバカが多いしな。
自己防衛するしか方法はない。 いつから本厚木発6:57電車が１番ホームから出るようになりましたか？ いつから本厚木発6:57電車が１番ホームから出るようになりましたか？ 2022年10月1日以降の時刻表（平日の18:00～21:00間の下りのみ）
00 特急 箱根湯本
01 通快急 藤沢
03 通快急 小田原
05 各停 小田原
10 通快急 唐木田
11 通急 本厚木
13 通急 藤沢
15 各停 小田原
20 特急 箱根湯本
21 通快急 藤沢
23 通快急 小田原
25 各停 小田原
30 通快急 唐木田
31 通急 本厚木
33 通急 藤沢
35 各停 小田原
40 特急 小田原or片瀬江ノ島
41 通快急 藤沢
43 通快急 小田原
45 各停 小田原
50 通快急 唐木田
51 通急 本厚木
53 通急 藤沢
55 各停 小田原 今日小田急乗ったんですけど床が木みたいな車両あったんですね
初めて知りました 新しいやつだったのか…
雰囲気変わって何か良かった >>789
多摩川から上流方面
大きさ的に多分調布のあたり >>790
あれー！
気付かなかったわ。ありがとう。 はじめて新5000形のれたよー
8000形はやく無くなればいいのにー 快速急行唐木田行きってぜってーロマンスカー誘導用だよね、
あんなスカスカな列車走らせておく意味が他にない 快急唐木田行きは新百合ヶ丘で準急に連絡する上に空いてるから柿生～座間の利用者からしたらありがたい存在かと
多摩線内は知らんけど… それなら新百合ヶ丘まで快速急行は新百合ヶ丘から各停本厚木行き、
準急は唐木田行きでよくないか。 快速急行の唐木田行きって
車庫への入庫を兼ねているんじゃないの？
唐木田の車庫を多摩線専用にして
小田原線の車両を置かなければ
無駄な列車を省けるのに。
車両の置き場がないから仕方ないけど。 >>804
それならもっと本数少ないんじゃないの
18時〜22時は毎時2本だぜ
22時台だけとかならわかるけどさ 昼に大野見ると8000がいっぱい寝てるのは、省エネ性の低いのは、ラッシュ時以外は極力動かさないと言う事か？ >>805
折り返しで唐木田20時台の上り最後の急行になる列車以降はほとんど入庫みたいね
その後の運用があっても多摩線を各停で行き来して終わりなんで、やはり車庫戻しがてらに近い感は否めない >>804
車庫のキャパってそんなに逼迫してるの？
大野も海老名もパンパンには見えないけど。 外気を取り込むことができる空調設備がついた車両は、およそ65％にあたる1万1438両でした。
さらに、会社ごとにその割合を見てみると、
▽京急と京王が100％、
▽ＪＲ東日本が99％、
▽京成が80％、
▽東急が73％、
▽相鉄が62％、
▽西武が58％、
▽小田急が46％、←．．．．．．
▽東京メトロと東武が0％ ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20200602/k10012455421000.html
これか。 8000、2000、3000が外気取り込み出来ないタイプなのかしら >>817
ロマンスカー込みで46%になる組み合わせを探しただけなんで詳しくは知らないです >>818
通勤電車についての値みたいだぞ
1000と8000の空調装置は構造的に大差ないようだから多分非対応で
3000と4000合わせてちょうど40%ぐらいになるからその2形式かな？
(2000も入るかも) >>806
それあり得るね。
4月以降のテレワークでも週に数回日中の新宿-町田下り利用せざるを得ないけど、快速急行は1両に10名前後で急行なんかは誰もいない車両もあったからな。車内広告も減っている気するし。
広告収入減で空気輸送なら少しでも消費電力削減、といったところだろう。
でも先週からすごく増えているような、なぜテレワーク辞める... >>818-819
各社似たような空調装置を載せてるはずなのに数字の開きが大きすぎる
NHK取材の聞き方が良くなくて、会社によって違う解釈で回答したとかありそう >>820
従業員は止めたくて止めてるわけじゃないぞ 2022年小田急10月ダイヤ改正
快速急行は、増発します。 >>800
車両基地での入れ替えも兼ねることあるし、走行距離調整もあるし >>23追加
2022年小田急10月ダイヤ改正
快速急行は、増発します。
通勤快速急行は、登戸、開成・栢山・富水・螢田・足柄には停車しません。
通勤急行は、経堂・登戸には停車しません。 送風機能は普通の車両ならあると思うんだが、外気取り込みじゃないの？
内部循環か扇風機ってこともなくはないけど 昨日登戸のホームでお前みたいなやつが「昨日は5000だったのになんで8000なんだよ」とブツブツ言ってたw 空調使用時に窓開けは2センチ程度に留めろって言ってるが大丈夫か？ 窓は複数箇所開いていれば開口幅は小さくとも換気はしっかり成り立つ。
開けすぎると熱気が入ってきたり湿気が入って不快度が増してしまうから。
ましてマスクしていると熱中症になりやすくなるし。 ◎―◎―◎
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',) (､;.
.;ヽ, <,､ ﾄﾞｯｶﾞｰｰｰﾝ！
､ﾉ (､
,;,) ('､'
バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
;,) (,;
:、) ヽ（;; _ _）ノ ←>>悪城屋
;、') ヘﾉ..ノ ('
;、) > (',; 2022年小田急10月1日ダイヤ改正から快速急行は、増発しますよ。 2022年小田急10月1日ダイヤ改正から快速急行は、増発しますからね。 増発されてもな～。本厚木から開成までは各駅停車だから嬉しくない。愛甲石田、鶴巻温泉、渋沢を通過しよう。 通過駅を無駄に設定したがるのは非利用者の特徴
稀に海老名に行きたい秦野民もいるかもしれないが ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物8000形を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 本厚木ー開成間の表定速度って都内区間より高いのだよね 何せ駅間距離が違うからね 快急→急行
急行→区急(多摩線 新松田～小田原は各停)
通準→準急
これでよくね？ で、快急は朝のみにして以下の停車駅に変更
新宿 新百 町田 海老 本厚 伊勢原 秦野 松田 小田
ちなみにこれでも昔の急行と数が一つ少ないだけ >>849
平日の 通勤時間帯に、本厚木から 西側乗ったことある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
