【E531】常磐線(水戸以北)Part43【増備か?】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
常磐線水戸以北のスレです。
【祝】全線再開!
復旧に尽力下さった関係各位に心から感謝します。
前スレ
【3月14日】常磐線(水戸以北)Part42【全線再開】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583147879/ >>813
415系置き換えと東北本線に投入前提で作られた番台だから仕方がない。 >>814
宇都宮線小金井以南
常磐線品川〜土浦
常磐線草野〜原ノ町
この辺完全に車両統一されてるし
>毎時一本あるかどうかの超閑散区間上に原ノ町〜いわきまでE531で統一とかバカバカしいにも程があるともいえないか?
別になんもバカバカしくないだろ
当該区間を管轄する支社の車両で統一しただけの話さ
デッドセクション越えのために余所の支社から車両を借りてる黒磯〜新白河とはまた別の話 >当該区間を管轄する支社の車両で統一しただけの話
これが根源のような気がする
何のとは言わんが 一般型交直流電車はE531系しか作らないって方針なんだろうから、別に目くじら立てるほどのことじゃないでしょ。 >>814
>>803はデッドセクションの話をしてるのに原ノ町〜いわきを比較で持ってくるとかアホなの?
取手と黒磯じゃスルーする旅客数なんて比にならないだろ
微々たる数の黒磯スルー客のためにわざわざ他支社車両借りてまで宇都宮〜新白河の通し運用なんてやらないよ JR東日本の全体最適を追求するなら
3000番台を宮ヤマに転籍させたほうが効率的なんだけどな
本社の裁量で転籍させるわけにはいかないのだろうか JR東日本はそんなことに興味ございません
今はエコバッグの配布に忙しいので >>825
「毎時一本あるかどうかの閑散区間」であれば十分比較するに値する
原ノ町〜いわき間は宇都宮〜新白河より客が少ないのは自明 >>828
いわき駅のニューデイズなら、配布は終わったな。 >>829
「毎時一本あるかどうかの閑散区間」に使う車両の話ではなくて
「毎時一本あるかどうかの閑散区間」と「現状直流車両で済んでる区間」を直通運転させるためだけに
わざわざ他支社の交直両用車両を借りてまで持ってきて走らせることについての話なんだがな
取手スルーと黒磯スルーの需要や状況の違いについて話してるのにいわき〜原ノ町出してくる意味がわからん 原ノ町いわき間は普通列車の運行間隔をなんとかしてくれ 黒磯〜宇都宮をすべてe531にした方がいいとは言わないが、毎日ある勝田車セへの回送(水戸線は営業列車になる)は宇都宮まで運転した方がいいのかなぁとは思う
>>834
立ち席が出るくらいの混雑なら何らかの対策はされるかもね
また黒磯の話になるがキハ110→E531への車種変更みたいな >>819
秋田県でSLこまち、というのが走った。 もはや常磐線水戸以北スレが宇都宮〜新白河にE531よこせスレになってる
黒磯周辺の話がしたいなら本線スレに行け それにしてもいわき以南はとても東北地方とは思えない風景だな。東北本線みたいに秘境区間が無いし。 >>838
いわきあたりは北関東と気候は同じようなものだから。
東北で冬でもゴルフができる数少ないところ。 >>835
一日1〜2本だけ違う車両(E531)で旅客扱いするのを大宮支社が嫌がってるんじゃ? >>833
いわき原ノ町は数本のいわきスルーを除いて両端でほぼ分断されてますがね いわきスルー運用は送り込み・返却を兼ねたものだけでしょ、青梅線の奥多摩口みたいに。 黒磯〜小山のE531回送のようにいわき〜原ノ町送り込み回送にはできないの? >>838
そうかな
むしろ大津港あたりは東北地方っぽさを感じたよ ひたちのえきねっとトクだ値、新幹線eチケットみたいにSuicaだけで完結するようにはできないのかな せめてお先にトクだ値スペシャルをチケットレスで買わせて欲しい
乗車券部分は我慢して駅で発券するから >>844
回送にするなら普通列車として走らせたほうが納豆支社にとってはカネになる。 >>844
原ノ町〜いわきを回送運転って一体どこからどこに持ってくつもりだよ… >>849
水戸〜いわきもいわき〜原ノ町も全区間水戸支社管内だから何も面倒なことはないしね >>842
利根川以北は言語的に東北だよ。
ただし仙台は新幹線の影響で標準語の言語島になっている。 >>836 「SLこまち」から撮った「こまち」との並走シーンには涙が出るね。
こまちがスピード落としてわざわざSLこまちに追い抜かせたり追いつ追われつ
そのシーンでSLこまち客車内の若いお母さんたちが喜んではしゃいでいる。
SLこまちとこまちの汽笛とタイフォンの呼び掛け合いが、また感動的。 >>852
群馬の人が東北弁ぽくないのはそういう理由? >>854
うん。東北。
地元民と話ししてみ?言語が違うから。 京浜東北線の東北も東北地方の意味で
小湊鉄道や上信電鉄や東武東上線みたいに
伸ばすべき方向性を示したものなのか。 >>851
支社なんてしょせん会社の独自区分に過ぎないし対して影響ねえよ
JR北海道なんて支社境とか正直全く関係ないぞ >>851
小山〜黒磯も黒磯〜豊原も大宮支社だけどな
白坂〜新白河の1駅間だけ他支社管内になるだけ 訛りとなれば千葉県も房総や北総あたりも結構訛っているね。 >>856
さすがに十二橋はウソだわ
十二橋がどこにあるか知ってるか? >>862
>>856が適当言ってるのがわかるだろ? >>863
適当か適当じゃないかは現地取材するか言語学者に聞かないと分かんなくね?
あ、現地取材するときは高齢者に聞いてね。若い世代はテレビのせいで標準語が上手いから。 >>858
現に原ノ町以北には特急除いて水戸車は一切入らないけどね?
原ノ町〜仙台、黒磯〜新白河
どちらも支社境界を含む区間だよ >>859
小山〜黒磯は完全に大宮支社管内で完全直流
黒磯〜黒田原は実質仙台の領域と化している上にデッドセクション
水戸〜いわきは完全に水戸支社管内で完全交流
いわき〜原ノ町も完全に水戸支社管内で完全交流
両者は事情が大きく異なります あとE531をいわき〜原ノ町で回送扱いなんてレスがあったけど、ここを回送運転にして一体どこに持っていくつもりなんだい?
原ノ町以北にはE531は行かないし、いわきスルー運用はいわき〜原ノ町で使ってるE531を勝田車両センターに入れるためのものなのに 宇都宮
黒磯
白河
をNGWord登録してスッキリ >>868 丸屋の蕎麦を乗務員さん達が食べるためかもしれない。
丸屋の蕎麦は、町の人たちにも、鉄オタにも、JR社員さんたちにも
親しまれている。
丸屋の蕎麦を食べて一休みして、それから原ノ町の電留線か、草野の留置線へ回送する。 >>870
そんな理由でE531を原ノ町まで往復させるかよ… >>866
原ノ町〜新地と同じようなもんだろ
要は大宮の領域に仙台も乗り入れているって話 >>873
原ノ町〜新地は水戸仙台双方の乗務員が担当する便があるけど黒磯〜豊原は全便仙台の担当だよ
車両はどっちも仙台側が担当してる感じ(おそらく東北線E531も借りてるのは大宮じゃなくて仙台なのでは?) 支社境界より北は仙台支社だから
その分は仙台が水戸から車を借りる(=借用料を払う)
支社境界より南は大宮支社だから
その分は大宮が水戸から車を借りる(=借用料を払う) 小山〜黒磯で客扱いしないのもそこら辺絡んでくるんでないの? >>875
E721系や701系を借りてるから使用料は0円。
そもそも、牛タン支社と納豆支社は仲はいいほう。 大宮支社は実質仙台担当区間までE531を運んでるだけだもんな >>877
ご飯の上に牛タンと納豆を載せて、どんぶり飯にする場合
ご飯の上に先に牛タンを載せて、その上から納豆を掛けたほうが良いか、
ご飯に先に納豆を掛けて、その上に牛タンを並べたほうが良いか。 >>877
支社同士の仲が良かろうが悪かろうが
現実に貸し借りが発生してる以上は費用も発生する
相殺はするけど0になるとは限らない >>880
民鉄や地下鉄の相互乗り入れならともかく、同じのJR東日本の支社間で車両使用料が発生するなんて初耳だけど。
それじゃ支社跨ぎが当たり前の首都圏の各路線はえらく煩雑な作業が行われているんだなぁ… >>881
京浜東北線は大宮〜上中里が大宮支社
田端〜品川が東京支社
大井町〜大船が横浜支社だから煩雑ですね。 支社単位で収支出すとしたら車両使用料も入ってくるのかな 牛タンに伊達政宗、納豆に水戸黄門、名物名君ですな。
大河ドラマでは独眼竜正宗が高視聴率を誇りましたが、水戸黄門さんの大河ドラマがないことが
すこし残念ではあります。 >>862
×川の底
〇海の底
江戸時代初期は十二橋どころか印旛沼周辺・手賀沼周辺と霞ケ浦・北浦ひっくるめて香取海という大きな内湾だった。 ムコナと魔法騎士レイアースに出てくるモコナ。名前が似てるけど全くの別キャラだからな。 動物と衝突により遅れってイノシシあたりとでもぶつかったか? 広野にE531系グリーン車付き基本10連が停車していた。
K415編成 >>894
たぶん。乗務員訓練。
Jヴィレッジでイベントあったときの臨時列車運転のためかと。 性能確認試運転はいわきまでって聞いたけど?
いわき以北は違う理由じゃないの >>887 その話、もう少し詳しく頼む<(_ _)>
茨城の北相馬郡、福島の相馬、竜ケ崎と伊達の関係とかについても >>902
北相馬郡の相馬さんが、中村に住み着いたら、周辺一体が相馬の郷と呼ばれるようになり、
宇多郡と行方郡が合併したときに、この辺相馬の郷だから相馬郡にしちゃえとなった。
で中村町が市になるときに相馬さんがいた相馬郡の街だからから相馬市になった。 中村の地名も由緒あるものなのに
相馬地方の「中村市」じゃダメだったのかね? >>906
浜通りの放射線汚染がもっと酷かったら本当に廃線になってたよ 常磐線福島県内で原発事故で一番割食ったのはどう考えても旧小高だよね >>909
市制施行前は原町だったから原市でよかったんじゃないだろうか >>911
自治体なら南相馬市小高区と広野町
駅なら磐城太田駅 >>894
原ノ町まで10両入れるんだ
知らなかった >>920
少なくとも、草野・広野・富岡・浪江・原ノ町・相馬は10両入る レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。