JR東海 211・213・311系譲渡予想スレ

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 21:43:03.10

315系新製投入によって廃車と思われるJR東海の近郊型電車たちが、どこかに譲渡されるかどうか予想するスレ。希望も可
東海在来線車両スレや、中小私鉄の動向スレでやると迷惑になると思われるので立ててみた。

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 04:39:10.55

>>429
南海本線普通と急行用に譲渡は如何？

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 23:20:46.58

>>435
電機子チョッパ制御装置の内部部品がなくなったから廃車になるのに
そんな車両買っても仕方ないだろ。
南海が東急8500を買うって噂が立ったこともあったな

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 19:36:23.02

インバーター化したらいくらぐらいかかるかなぁ？

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 20:09:15.79

制御装置と電動機で5千万/両はするでしょう

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 20:32:06.80

>>437
ある地方事業者が見積もりを出して返ってきた金額が部品代だけで1本あたり1億以上だったとのこと

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 20:55:38.20

工賃が入るからね

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 21:31:23.46

>>436
7000廃車の頃だな。
泉北の子会社化で3000を手当て出来るようになり立ち消えに。

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 21:44:35.26

>>436
共食い整備は？

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 03:01:26.90

205系を購入して南海線で使うか。
奈良線も221系で統一するだろうし。

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 11:44:23.40

>>443
無理。制御方式微妙に違うぞ。

実は西の205は他社への売却が内定しているよ。

さあ、どこでしょう？

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 11:46:19.46

また鉄道総研が買って北海道でぶっ潰すんでしょ？

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 11:50:54.46

>>444
富士急？

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 11:54:07.82

何とか産業リサイクル株式会社とかじゃね

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 12:23:33.43

まだ置き換え予定もなければ気配すら微塵もない車両の売却先が決まってるとかデタラメもいいところだな

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 12:30:12.92

通報だ

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 12:42:43.03

>>442
西があと4年（？）で全廃するって言ってるってことは
共食い整備して部品持たせられるのがあと4年って意味なのかも。
うまい具合に別のところが壊れてくれればニコイチに出来るけど
実際は壊れやすいところって決まってるからな

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 12:57:57.10

鋼製車体の保守はコス掛かり過ぎなので201系は廃車方向になるね
221系も何時まで持つのかな?

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 15:18:13.97

221系の全廃はキハ40が全廃になるのと同時じゃね？
あと10年は安泰。

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 16:04:31.30

西日本さんは車両を末永く大切に使用するのが特徴だもんね

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 01:04:45.42

>>444
印尼かな？

**うさにゃん** · 2020/09/06(日) 02:32:18.82

>>453
単に新車を入れる金がないだけだろバーカ

貧乏性なだけｗ

**適当者** · 2020/09/06(日) 03:22:35.73

うさにゃん邪魔
425の件の保証で金が吹き飛んでしまっただけで余裕ができてきた今は新車入れ始めてる

**名無し野電車区** · 2020/09/06(日) 04:05:03.82

新幹線は13年、在来線は30年で置き換える倒壊はお粗末な会社
せめて15年、35年以上にしろ

ついでに、315系は130km/h出せなくていい

**名無し野電車区** · 2020/09/06(日) 06:52:48.79

>>456
その割には機器更新（２２１のＶＶＶＦ化改造はしていないし２２３もそう）はしてないんだよな。

**名無し野電車区** · 2020/09/06(日) 06:57:32.74

>>458
40年での取り替え前提だからVVVFにするメリットがあんましないからなあ、しかも鋼製だし

**うさにゃん** · 2020/09/06(日) 07:22:36.13

>>457
全部刈谷ジジイの願望で草ｗｗｗｗ

お粗末なのはお前の家と育ちと人生だろｗｗｗ

あ、全部じゃんｗｗｗ

**犬にゃん** · 2020/09/06(日) 07:25:07.44

>>457
2年伸ばす意味が分からない

700なんてコンセントすらないし時代のニーズに合わせるならもっと短い方がいいね
どうせ時代についていけないのと電車が無くなって寂しいだけだろうけど

なんで東海嫌いなのに車両にだけは無駄に執着して自分のものみたいな態度になるんだろうね

性格は嫌いなのに乳とケツだけには興味あるとかいってるゲスな男みたい

**名無し野電車区** · 2020/09/06(日) 09:54:25.31

大井川鐵道は南海の6000を一編成入れたけど、213の引退の時期に3編成あたりいれればと思うが、予算しだいか。
トイレは閉鎖でJR西の213同様のワンマン改造すればよい。

**名無し野電車区** · 2020/09/06(日) 09:59:33.17

>>462
そのワンマン化が地味に結構ハードル高いんだけどね
JR西は他に使い道もなくてどうしようもないからワンマン化したけど普通はあんなドア配置でワンマン化しようとは思わない
まだ211系の方がその辺やりやすいしトイレもないから選ぶとしてもそっちだろうね

**名無し野電車区** · 2020/09/06(日) 10:26:57.00

>>458
209系と同世代の207系0番台でさえしてないから
車内は更新してるけど

**名無し野電車区** · 2020/09/07(月) 13:06:01.73

>>463ドア位置の問題か。
JR西のように座席を撤去して立ち席のみの「運賃箱広場」になってしまうのか。
これがロングシートだと、岳南電車の単行のように運賃箱を線路に対して並行に設置して、ロングシートに座ったお客さんの足のスペース分を開けておけるけど。

**適当者** · 2020/09/08(火) 02:08:25.06

>>458
40年を目処に取り替え予定なので費用に見合う分が回収できないから見送られた
223系0番台は足回り含めて内装も総取り換えしてるけど
1000番台は足回りと一部内装のみだがあれはAシートの絡みがあるので更新されてないとか…
最近は和歌山にすら新車入れてんじゃん

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 05:50:00.70

>>1
普通に全車廃車だろ
クソスレ立てるな

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 07:36:29.85

廃車=解体って思ってるならそれはそれでアホだろ

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 18:32:01.14

案外リニア鉄道館行くんじゃない？
今度はモハ52辺りと入れ替わりで

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 19:28:46.13

廃車は用途廃止という感じで会社の財産名簿には記載されているのでしょう
解体・廃棄となると有形固定資産の最終簿価を除却して財産名簿から外す事になるのかな?

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 20:12:43.36

他にもいろいろ例はあるだろうけど、例えばしなの鉄道へ115系が譲渡されたような場合でも、
東では廃車扱いになっていたと思う。

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 20:17:01.15

>>469
東海の思い入れからすると、117と置き換えならあるかな

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 20:32:24.93

>>471
もし廃車扱いならJR東として用途廃止して、有形財産を譲渡したということかな
その場合最終簿価で有償譲渡にしたのかもしれません
その方が経理的には楽だからね

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 21:55:42.77

なんか微妙な会計用語が気になる
実務やってる人じゃないでしょ？

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 22:09:04.78

211はK51のクハが鉄道館収蔵有力だと思う
倒壊が持ってる211の中でも数少ない国鉄承継車だし

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 22:40:53.92

そういう考えは甘いよ
1点物で譲渡の打診があった371系は仕方ないとして、119系は何も保存せずに譲渡分以外は全部解体してるぞ
それに103系とかキハ58みたいに収蔵されず未だ美濃太田に残留してるのもいるし

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 22:47:47.53

>>476
東海形の系譜をたどる上で重要な車両は残すんじゃないかな？
213と311は残さず潰してもおかしくないけど、
211は113の後継型の基本でもあるから可能性はある。

ちょっと脱線するけど、313も倒壊での貢献度が大きいから、いずれY1のクハは残すだろうね。

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 23:00:54.00

佐久間レールパーク復活させて、リニア鉄道館からあふれた車両展示の場にすればいいのに

**名無し野電車区** · 2020/09/09(水) 00:46:36.36

仮にそうだとしても、クモハ52と入れ替えてまで保存すべき車両なのか？
そりゃ吹田に保存してあるって言えばあるのだけども

**名無し野電車区** · 2020/09/09(水) 03:07:28.83

381と117を入れ替えたことへの皮肉だと思うぞ

2020/09/09(水) 07:55:37.67

311系秩父鉄道譲渡あくしろや

**名無し野電車区** · 2020/09/09(水) 08:38:06.46

>>481

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**犬にゃん** · 2020/09/10(木) 01:56:01.77

>>472
165でしょ
117は須田さんの肝いりだから廃車にはしないと思う

**犬にゃん** · 2020/09/10(木) 01:57:06.92

>>477
＞東海形の系譜をたどる上で重要な車両は残すんじゃないかな？

だったら311が最重要で211なんて全部スクラップでしょ

**犬にゃん** · 2020/09/10(木) 01:57:33.83

>>478
キモヲタにどんどん部品取られそう

**うさにゃん** · 2020/09/10(木) 02:05:55.49

東海は東日本と同じ車両は死んでも残さないから211は全部スクラップだろうよ
あれだけ嫌がらせされたら負の象徴でしかないわ
117は西日本との協力関係もあるし名古屋の快速サービスの礎となったけど
211なんて単なる合理化でしかないからなあ

キハ80をキハ85、クロ381をクロ383、165を373、サロ165を311ってところだろう

末期の国鉄型なんて黒歴史だしさっさと全部潰したいに決まってる
あんなの有難がってるのは一部のキモヲタだけだからな

**犬にゃん** · 2020/09/10(木) 02:07:55.81

ていうか東海ってかなり本気で鉄ヲタのこと嫌ってるからね

クロ381の時も散々鉄ヲタから嫌がらせされまくったから
鉄ヲタに人気の国鉄型なんて誰が残してやるかってブチギレてるらしいよ
まあ散々東海をコケにして馬鹿にしたツケだよね

別にボクは国鉄型なんて興味ないからどうでもいいけど

**犬にゃん** · 2020/09/10(木) 02:12:54.29

>>469
モハ52を潰すわけないじゃん
馬鹿なの？

本当鉄ヲタって自己中で国鉄末期しか興味ないゴミだよね

**名無し野電車区** · 2020/09/10(木) 10:21:00.80

潰すなら佐久間を復活させて返してほしい。
強いて言うなら、美濃太田、佐久間、伊勢など空いている留置線を活用して各車両を保存。
年に数回公開して、各所を周るスタンプラリーとかイベントしてほしい。
それに伴ってフリー切符も発売してほしい。

**名無し野電車区** · 2020/09/10(木) 12:51:40.20

一応東海とて無闇に車両を入れ換えてる訳じゃなくて一応の理由付けはあるから165系を追い出すのはまずない
まあサロは若干怪しいかもしれないけど維持管理に特段の支障があるわけでもないしないか
まあいずれにせよ現状のスペースじゃ遅かれ早かれ収蔵したくてもできない車両が出てくるのは明らかだからどこかでタイミングを見て増築しろよってとこだけどリニアができるまではなさそう

**名無し野電車区** · 2020/09/10(木) 21:09:47.07

外でもいいから、
車両を置くスペースをもう２～３線追加できないかな？
今後のことも考えて。

**犬にゃん** · 2020/09/10(木) 22:28:29.22

>>489
お前がカネ出せよゴミ

>>490
だから国鉄型なんていらないから追い出すんだろ

>>491
ないない
300系潰しておいてそれ以下の在来線車両なんて残すわけ無いじゃん

**名無し野電車区** · 2020/09/10(木) 23:07:43.20

博物館法に基づく施設ではなくJR東海のPR施設ということを考えると、
須田氏の没後は大胆な車両の入れ替えがあると思うよ。
それでも"貴重"な国鉄型車両であればJR東日本やJR西日本が引き取って
大宮なり梅小路なり津山なりで展示すればいいだけだ。

そうなると真っ先に無くなるのはキハ181と思う。
「しなの」で活躍したのはたった5年で、「ひだ」への投入は名古屋工の反対でなされず。
しかも現物は四国独自の改造だらけで塗装以外の復元はなされず。
これは四国鉄道文化館か多度津工場でTSEやキハ65と並べて「しおかぜ」として展示されるのが適切。

**犬にゃん** · 2020/09/10(木) 23:23:01.20

キハ181は確かにいらないね

383　373　キハ85　で並べそうだし
あと何気にキハ75も入ると思う

**名無し野電車区** · 2020/09/10(木) 23:34:26.22

クロ381はつなぎ目に亀裂入ってて危険だったのも大きかったとか。

**名無し野電車区** · 2020/09/10(木) 23:46:14.46

クロ381は大宮のガスタービン車みたいに顔の部分だけ残せなかったのかなと思えなくもない

>>494
キハ85はどっちを残すのかという賛否が出そう

**犬にゃん** · 2020/09/11(金) 00:05:33.88

>>496
キロとキハで１両ずつ残しそうな気がするけどね

**名無し野電車区** · 2020/09/11(金) 00:42:31.12

クロ381の価値は顔の部分じゃなくてパノラマグリーンの客室部分。
鋼製の運転席とアルミ製の客室を繋ぐ部分に亀裂が入って、
破断を待つ状態になってたのだからどうしょうもない。

**名無し野電車区** · 2020/09/11(金) 01:15:52.37

しかし、クロ381は保存にも耐えられないほどの傷みだったの？
そんなのよく営業車両で使えたなって感じだわ

**名無し野電車区** · 2020/09/11(金) 01:26:12.72

>>497
キロ85とキハ85-1100といったところか

>>498-499
改造元の年数を考えれば十分といえば十分かな
部分的にならある程度置場所も確保出来そうな気はしたが…

**名無し野電車区** · 2020/09/11(金) 01:43:52.31

>>499
もともとクロ381は鋼製のパノラマ客室とアルミ製の普通客室との接合はボルト結合で
改造落成当時から繋ぎ目部分に線が入っていたのは写真でも判別できたんだけどね
大方その線が入っていたのを亀裂と勘違いしたんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2020/09/11(金) 14:45:41.85

保存されてないけど、一両くらいは残してほしかった車両
二枚窓クハ86
半流（クモハ60や54顔）の旧型国電
300系量産車

**名無し野電車区** · 2020/09/11(金) 14:51:35.54

300系量産車は大阪のJR東海系清掃会社の実習用教材として健在。

2020/09/11(金) 15:08:38.24

311系秩父鉄道譲渡あくしろや

**名無し野電車区** · 2020/09/11(金) 16:57:27.93

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**名無し野電車区** · 2020/09/14(月) 08:09:31.65

鉄道車輌は置いてあるだけで錆浮いてくるお荷物なのに、保存しろとか言ってる奴はなんなの？

**名無し野電車区** · 2020/09/14(月) 09:10:04.56

そんなのは鉄道じゃなくても同じ
興味のない人からすれば数百年前の古文書だってただのゴミ
置いておくのに手間隙掛かるのも同じ

**名無し野電車区** · 2020/09/14(月) 14:48:39.31

>>503
それは知りませんでした。
先頭車ですか？
保存の具合はどうなんだろう…

**名無し野電車区** · 2020/09/14(月) 20:42:51.08

>>508
先頭車。
屋根付きの建物でしかも洗ってくれているので状態は極上のはず。

ただ搬入するときに二分割されてるのでその跡はあるらしい。

2020/09/15(火) 02:49:57.85

311系秩父鉄道譲渡あくしろや

**名無し野電車区** · 2020/09/15(火) 03:04:52.84

右下のキモいジジイはもっと要らねえよ

**名無し野電車区** · 2020/09/15(火) 07:26:57.26

>>510

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阿保 · 2020/09/15(火) 17:06:38.53

SAGA TV
佐賀のニュース・天気
豪華列車「或る列車」佐賀・長崎特別コース運行九州食材使ったスイーツ提供【佐賀県佐賀市】
2020/03/29 (日) 12:15

http://youtu.be/b9ikAuGPQQU
車内でスイーツが楽しめるＪＲ九州の豪華列車、「或る（あ）列車」が佐賀・長崎特別コースとして運行され、29日朝、佐賀駅を出発しました。
「或る列車」は現在、主に博多からハウステンボス間で運行されていて、九州の食材を使ったスイーツや軽食が車内で提供される豪華列車です。29日は佐賀から長崎までのコースが特別に運行され、県内外から訪れた30人の乗客が佐賀駅を出発しました。
【鹿児島からの乗客】「今回で3回目。食事がおいしいこれより後の運行は中止になっているみたいでしばらくないのかなと。」
「或る列車」は5月15日から定期便として週に4日、1日に1便、佐賀から長崎まで運行される予定です
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020032902316

**犬にゃん** · 2020/09/17(木) 20:06:04.59

>>510
死ね

**名無し野電車区** · 2020/09/28(月) 11:57:01.56

貴殿は早う引退した前

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　バリバリ,ノ　 <,人,ノ,.;
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　　;、')　ヘﾉ..ノ　　　 ('
　　;、)　　　　>　　　　(',;

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 11:40:07.79

いつまでこのクソスレやってるの
東海のことだから全車廃車解体は決定だろ

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 13:35:57.95

それ最後のレスが10日前のスレに言うことか？

**犬にゃん** · 2020/10/13(火) 22:24:45.97

リニア鉄道館の車両がまたスクラップだって？

国鉄厨発狂しそうだね

**名無し野電車区** · 2020/10/13(火) 22:29:42.92

今度は何を？

**名無し野電車区** · 2020/10/13(火) 22:38:08.93

ただの妄想だろ

**犬にゃん** · 2020/10/13(火) 22:43:23.90

18きっぷも廃止になるし鉄ヲタの嫌われっぷりがすごいよね

**亀にゃん** · 2020/10/13(火) 22:45:03.93

クロ381も部品を販売とか全くしないでキレイにスクラップにしちゃったもんねｗ

どんだけ東海から嫌われてるんだろｗｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/14(水) 07:23:04.11

>>522
お前もそうだろ

**亀にゃん** · 2020/10/14(水) 11:27:14.25

>>523
「も」ってなあに？「も」ってｗｗｗ

あ、そっかキミも嫌われてる自覚あるから僕も同じだと思いたいんだねｗｗｗ

**犬にゃん** · 2020/10/14(水) 11:27:39.27

>>523
嫌われ者のキモヲタイライラで草

マジストーカーじゃんこいつ

**名無し野電車区** · 2020/10/16(金) 22:34:44.37

211の静岡の２連と213>大井川鐵道
311>伊豆急行
211>愛知環状鉄道。

**犬にゃん** · 2020/10/16(金) 22:43:43.33

愛環は静岡のVっしょ
これで中央線の乗り入れで相殺できるし

**犬にゃん** · 2020/10/16(金) 22:44:16.64

VじゃないやWね
いつも間違えちゃう

**名無し野電車区** · 2020/10/16(金) 23:01:40.94

いらないいらない

**犬にゃん** · 2020/10/16(金) 23:06:14.89

いやお前にはあげないよ

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 00:12:03.18

ミャンマー国鉄に譲渡して客車化

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 00:24:54.75

ついでに勝川の某オッサンもミャンマー送りにしようや
春日井の寄生虫と言って良いレベル

**犬にゃん** · 2020/10/17(土) 07:07:52.63

>>532
お前がさっさと天国に行けばいいだけ

税金にタカる寄生虫の分際で生意気

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 16:46:35.62

全部重機の餌だよ

JR東海 211・213・311系 譲渡予想スレ

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