青森・秋田・岩手のJR在来線にSuica導入不要! 6枚目
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新型コロナウイルス感染拡大に伴う利用客減少(特に新幹線・在来線特急だけでなく、過疎ローカル線でも潰滅的)が進んでいる以上、
2020年度決算予想で大赤字転落が確実である以上、北東北へのSuica導入可能性は100%消滅している!
前スレ
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuica導入不要! 5枚目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567740866/
過去スレ
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない!
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425275363/
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは有害!2枚目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472120993/
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない! 3枚目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698841/
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない! 4枚目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544529557/ 栃木県と岩手県に次ぐ!
2021年に導入を目指している地域連携ICカードは導入延期を覚悟せよ! >>1のスレタイ変更
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuica導入せよ! 6枚目
【警告】>>1-3の八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(以下「八戸厨」)の書き込みは、他のお客様および事業者様に多大な迷惑となりますので固くお断りします。
【偽社員レス基本の流れ】
1)リンク張って書き込み、あたかも社員が書いたように見せる。
2)複数の反論が来る。
3)複数の反論者に対し(1)を書いた人がブチキレてニセ社員の書き込みが発覚。
長年にわたり鉄道・バス・松屋フーズグループ・ZENSHOグループ・吉野家グループ・アークランドグループ・FamilyMartグループ・LAWSONグループ関連などで社員に成り済ます八戸厨の仕業であることが特定される。
4)反論者たちが再び来ると八戸厨は黙り込んで終了となるが、稀に八戸厨が発狂するが、反論者たちにボコられて八戸厨は完膚なきまでに敗れ去る。
↓
日を改めて八戸厨は(1)を書き込む。以下(2)〜(4)の無限ループw
【八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会のレスを見つけたら↓へ】
5chに八戸北朝鮮風見鶏自演捏造研究会は不要 (3)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1582063079/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
東北を貶すだけの八戸チョンボチキン大王殿は
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1578951502/ . | 糞スレの次スレ立てする大型連休厨>>1を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
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.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
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| |  ̄ ̄〉! /`r-= >>4-7
バカタレは黙ってろ!
妨害行為は『JR東日本』をつぶす行為とみなす! >>8
糞ヒョードルがやってるSuica導入妨害=JR東日本への妨害行為
であることを理解できない馬鹿は黙ってろ >>8
社員でも関係者でもない奴が何言ってんだかwww
https://i.imgur.com/dCMvzlh.jpg
>>2の誤植に気づかない馬鹿は黙ってろ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.../natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 ビシッ / ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ̄\.( 人____)
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-)
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| __( ̄ |∴ノ 3 ノ 俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤だ!!
| ___)_ノ ヽ ノ
ヽ__) ノ )) ヽ
みんな来てね!!八戸鉄道バス研究会w
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/ 青森、秋田に必要なもの:鉄道利用目的のSuica、松屋、松のや
岩手に必要なもの:鉄道利用目的のSuica(一部の駅では導入済み)、松のや
↑に理解できない>>15の八戸馬鹿は黙ってろ >>16-18
馬鹿は黙ってろ
>>19
盛岡に松屋があるのは、松屋フーズ社の厳しい配送基準をクリアしているため。
ただし他市町村に出店できないのは『新たな工場(東北・北海道向け)』の新設予定がないため。 ┌┴┴┴┴┴┴┴┴┴┐
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(__) ノノ人人 >>26
>>27
諦める熱心のないアンポンタンは黙ってろ IWATE NIPPO
2019.06.06
Suica普及“鈍行” 県内JR各駅改札
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/6/6/56718/photo/1
在来線の改札で切符を通す乗客。利用者からはスイカ導入を求める声も上がる=盛岡市・JR盛岡駅
「盛岡駅の改札でなぜSuica(スイカ)が使えないのか」との疑問が取材班に寄せられた。
JR東日本のスイカなど全国の鉄道で交通系ICカードのサービスが広がる中、本県の在来線で使えるのはJR一ノ関駅と平泉駅のみ。
盛岡駅などでは導入のめどが立っていない。同社は膨大な工費に見合った投資効果が見込めない現状を理由に挙げている。
改札口の機器にカードやスマートフォンをタッチするだけで支払いが済むスイカの利便性は高く、広く定着してきた。
県内ではスイカを駅内のコンビニ店で購入でき、買い物の支払いなどには使えるが、在来線で使えるのは一ノ関、平泉の両駅のみだ。
2014年に宮城エリアから拡大される形で実現した両駅の17年度の乗車人員は1日平均4878人。盛岡駅は約3・5倍の1万7957人だが、導入の動きはない。
JR盛岡支社は「費用対効果が見込めない」と主因を説明する。同駅に専用機器を備えるとなれば、盛岡−平泉間の各駅にも導入しなければ通学・通勤客らの利用が見込めない。
複雑な共通システムの各駅単位での構築も必要。JR関係者によると、整備には莫大(ばくだい)な費用が想定される。
「現時点で具体的な計画はないが、設置を求める声は理解している。検討は続けたい」と同支社の原基幸広報室長。
JR東は地方でも導入しやすいようスイカの新システムについて検討を進めている
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/6/6/56718 >>36-38
黒豚は黙ってろ
>>39
その通り。
その後、岩手県交通が磁気バスカードシステム更新としてICカード導入を発表している。
ただし、コロナウイルス感染拡大のおかげでJR東でも大減収となっており、
2021年度の初導入は困難を極める! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています