★★★★秩父鉄道Part43★★★★
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>>308
三峰口の祭りの時だけ盛況。
あとはガラガラw >>313
ゴミプレハブ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈーアホンダラ >>315
SL公園へのリニューアル期待やね。
集客できるような設備になれば良いが。
ロープウェイが廃止になってから神社へはほとんどの客が西武秩父から直行するようになっちまって三峰口駅の寂れようったらないからな。 >>316
>>319
ねんきん有意義に使ってくださいね。 ビーチで俺の近くに女子高生っぽい女の子グループがいて
俺の吹き飛ばされたタオルを拾って持ってきてくれたから
500円のポテトを三人に差し入れしたら
「おじさん、ありがとうございます」って
筋肉マッチョで日焼けしてる俺をチラチラ見ながら
「焼けてますね～ テカテカしてますよ ｷｬﾊｯ」だって
おじさん舞い上がって気分はｷﾞｬﾊﾎﾟﾃﾄwwwww |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ 秩鉄スレで海の話とか、荒しにしては面白いじゃないかw
まぁ秩父も大昔は海の底だった訳だが。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる >>326
クソコテ等々残念な奴しかいないこのスレに
お前みたいないいやつがいるとは思わなかった 汚物5000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 汚物6000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 西武線直通運転が復活しないのは、車掌も乗務するからだろうか。
車掌も乗務＝人手が増える＝職場の感染リスクが増える >>323
ここは海無し県の鉄道スレです。妄想乙。 馬鹿詐欺こんな所でも暴れてたのか
貴様が太平洋セメントの代わりに金出せば秩父鉄道もパスモ入れられるんだよ セメントで生き埋めにしたら面白そう
苦しみながら固まる姿をみたいねwww 葉山嘉樹の小説、セメント樽の中の手紙 に出てくるNセメント会社が
日本セメント（太平洋セメントの前身）のような気がしてならない 過去の新聞記事を眺めてたら、熊谷駅南口の再開発計画みたいなのがあったんですけど詳しく知ってる人いますか？テナントにキンカ堂が入るとかなんとか キンカ堂は10年前に倒産してます
Wikipediaのキンカ堂の項目によると熊谷に秩父鉄道が駅ビルを計画していたようですが
未成に終わったようです(詳細な書き込みは無い) |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊﾊﾞｶｻｷﾞｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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||＼＼. ＼ 秩父鉄道の公式webに寄居から秩父方面は山岳地帯になると書いてありました。 >>351
確かに寄居までは田畑でそこからは山山山だな。 >>349
>>352
ねんきん有意義に使ってくださいね。 >>351
荒川を囲む景色も寄居辺りを境に大きく変わるよなぁ 秩父は箱根と違ってレジャーランド化されて無くて日本の原風景がある >>358
もちろんあなたがオーナーになるんですよね？ 路線図だけ見てると三峰口は物凄く山奥に思えるけど、実際現地行くと三峰口もただの山裾の集落よね。上長瀞以西は、河岸段丘による高低差や影森→三峰口の片勾配はあるとはいえ、車や自転車基準なら盆地内の平坦なエリア。
三峰口から先は、西も北も山間部って感じになる。 盆地、河岸段丘、山間部それぞれ違いが判らねえなら余計なこと言っちゃダメ。 >>359
儂はせんよ ひ孫に英才教育つけなあかんから >>361
そうだよねー。
影森から先なんて盆地内の平坦なエリアはなくて単に道路や鉄道が勾配を避けて通ってるだけ。
平坦なエリアなんてどこにもないわー。
盆地の平坦なエリアなんて秩父市街地くらいなもんやね。 >>363
>>366.367
ねんきん有意義に使ってくださいね。 オクにNゲージのデキが出てるが既に高騰モードだなｗ
ボッタクリ価格の５両セットヲキ２出品とバラ１両はさすがに長期で誰も手を付けないがｗ 秩父鉄道の電車が銚子電鉄で余生を送ってる
TBSテレビ朝のニュースより >>371
つーか銚子電鉄も観光需要がほとんど消えてるからさすがにヤバいよな。 >>371
秩父鉄道から銚子に行ったのなんてあったっけ？ >>373
CTKって車体に書いてあって茶系のツートンカラーだったが違うのか？ >>374
弔電の車輌は全部伊予鉄から買った元京王車やろ もし本当に秩父から旅客車両買い取って運行してる事業者があったなら
そこはマジ末期 >>376
CDKやろ。銚子電鉄やん。
ほんとお騒がせなヤツw 寧ろ銚子電鉄から買い取って欲しい。
7800と交換でw >>378
眼科はここの板の住人ならほしあい眼科に行くべし。 7800レベルの20mクラスの電車だとデカすぎるんだよなぁ 質問があります。
ヲキは石灰石を輸送してますが、
積むのはホッパから落とすように積むと思います。
では降ろすのはどうやってヲキから石灰石を降ろしてるのでしょうか？
何かで掬い上げるのでしょうか？ >>385
貨車の底のふたを開けて、荷下ろしの線路のレールの下に落とす。
そのレールの下にベルトコンベアがあったり、荷下ろしの線路が工場の2階にあったり。
三ヶ尻の工場はどっちのタイプなんだろう >>386
目から鱗。
ありがとうございます！
謎が解けました。 武川の跨線橋から空車ヲキを見下ろすと構造が何となく分かるよ。 >>386
>>387
重力に任せるのが最も早くて確実だからね。 三峰号乗車中
乗客でもないのに下がれと叫ぶ連中がウザい あと 今回は窓開けの為 虫の襲来が凄い
羽虫 蛾 蚊 果てはトンボまで車内に居る もうちょっと秋が深まってからやった方がよかったのかな。
鉄ヲタホイホイな企画だし、遠からずまたやるだろうけど。 でも旧客急行以来の窓開け夜行で実に懐かしかった
今時 夜風を浴びながら朝まで過ごす経験はし難い
虫も羽生方面は酷かったが
三峰方面は大分マシになったし >>390
乗客は高い金払ってるんだから無料で撮りに来た古事記に対してエアガン撃ち放題とかオマケ付ければいいのにね。 >>394
向かい側のホームから
おいおいーあと、5メートル下がろうよー
此方に何のメリットがあるのかと…
エアガンの射程じゃ微妙
間に衝立が欲しい >>393
羽生口が虫が酷いのは以外だね
山中の方が虫が多そうって言うのは素人考えなのかな >>398
誤変換に気が付かずにそのままプチるのがばかだって言ってんだよw >>396
田畑の有無が大きいんじゃないの？
羽生のあたりなら田んぼだらけだけど、寄居を過ぎれば田畑にするような平地は減る。
山林だと虫は少ないのかもな。 >>396
多分 田んぼがあるからだと思う
もう払っても払っても纏い付いてくる感じで
真剣に途中下車を考えた >>399
それをあげつらうのも同レベルでバカだって言ってんだよｗ >>396
田んぼだらけの成田線も似たようなもんで虫がすごい。停車中に明かりを消したりしてるくらいだから。 すまん。「以外」は誤植たった。
あと「羽生口」分からん馬鹿は100年ROMってろ。 >>397
東海道本線東京口、東北本線上野口と同じ意味。 熊谷口 武川口（熊タ口？三ヶ尻口？） 寄居口 御花畑口 三峰口 なにこのﾌｧﾋﾞｮり方ｗ
そんなにくやしかったのか。 ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物5000系を空爆せよ！！
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