【μ】名古屋鉄道288号車【名鉄】
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【μ】名古屋鉄道サブ 272号車【名鉄サブスレ】
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【μ】名古屋鉄道285号車【名鉄】〜転載禁止〜
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【μ】名古屋鉄道286号車【名鉄】〜鶴亀書き込み禁止〜
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【μ】名古屋鉄道287号車【名鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586749918/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>96
その設定で俺のこと特定できるといいね。
君のことを思いながら、幸運という言葉を何度も繰り返すよ。 >>101
NG登録しているって言っているのにしつこい奴だね〜ｗ >>105
リアルでNG喰らってるからじゃないの？ なんでNG登録してるのにレスが来るんだろうな。
名鉄の話？月曜日終電後のマルタイ作業が雨で流れたみたいだけど、やるのは今日終電後かな？ >>107
そりゃNG登録されてて内容を見れなくてもレスは出来るからな 沿線に住んでるとたまにマルタイ作業の紙来るよね。
雨ばっかだったから今夜かな？ 名鉄なんだからマルタイじゃなくてラの壱の話題をしなさい >>113
お、ｵｲｺﾗﾐﾈｵ久しぶりやん！ 元気にしていたか？ 大野町って利用者減少傾向だな。
このまま減り続ければ準急止まらなくなるか。 大野町は空港客が多い、土休日の午前の空港行き、15時以降の新可児行きは通過でいいな
大同町も土休日は普通だけでいいのでは
（今はコロナであれだが） ワッチョイを消せるカバー力
の持ち主は何人おるだ？それとも手の混んだ自演？ 2000系を一部特別車編成にするための2330がでてくるみたいね。1700の置き換えは一部特別車編成化のあと >>116
それでも暫くは準急(一部急行)停車駅のままだろうな。
常滑線南部の普通しか止まらない駅に比べたら多い方。 >>115
尾張横須賀朝倉新舞子のうち８両が停まれない駅は特急通過でいい 昔は早朝にパノラマカー使った大野町行き急行が犬山線であったな。 高校時代何度か西春から通学で大野町行き急行に乗った事ある。
7500系の中間運転席付きの編成にも乗った事あったな。
その後津島線に変更された模様。 大野町行き、暇つぶしに調べてみました（苦笑
弥富駅の時刻表がアーカイブされていないので不明です。
以下すべて平成13年10月1日改正の時刻表です。
新一宮
https://web.archive.org/web/20020614054402/http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/tt122841.html
佐屋
https://web.archive.org/web/20020521043318/http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/tt261321.html
津島
https://web.archive.org/web/20020404101528/http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/tt251721.html
新名古屋
https://web.archive.org/web/20011102090607/http://www.meitetsu.co.jp:80/ekibetsu/timetable/tt120141.html
駅によっては平成12年のものもあるようですが･･･ 豊橋ー岐阜の急行が4両なんだけど、
コロナで減車してるの？ 今は大野町じゃ折り返しできない。
駅周辺はほぼ住宅街でコンビニ、スーパー、海水浴場へは結構歩く。
常滑市もかなりの車社会だからかロードサイドに店が多い。 >>125
新一宮から尾西線経由の大野町行の設定は無かったかと。
>>126
その時の大野町行は弥富始発だったと思います。
P4が使われていたときもあったなぁ。 >>132
そうそう。弥富始発のP6だった。代走でP4+7700が入ったこともあったね >>118
ミュースカイを一部特別にするのは構わないけど、
その比率は特別4両+一般2両にすべき。
ク2100は中間車化（鶴舞線3000の元先頭車みたいに）
こだまは自由席の比率が高いが、のぞみは指定席の比率が高いみたいに、
上位列車は指定席の比率が高いわけだし。 >>115
特急停車駅から降格して久しいけど、
さらには準急も通過になれば特急・急行・準急で3段階降格。
ただ、停車駅に昇格するのは簡単だけど、結局効果なかったからと通過に降格させたらクレームの原因になるから、
そう簡単に通過にすることはできないと思う。
その理由で、柏森を再び特急通過にすることは無理だろうし。 >>136
何年前かは知らないが特急停まってたんだね。
自分がその駅の利用者で普通のみに降格したら絶対クレーム入れる。
確かに昇格は簡単でも降格は難しい気がする。
仮に例えば多屋の利用者が激増して急行停車駅になったら何も言わないかな。 >>136
因みに大野は日中に急行がないだけで急行停車駅だから普通のみになったら実質は二段階の降格。
岩倉〜犬山間は昇格させて本数をうまく調整したよな。
柏森に快特、扶桑に急行、準急が各駅に停車。
普通の待ち時間が短くなって利用価値が増えた。 >>138
・満員電車の減少、混雑緩和
・在宅勤務により人間関係のストレスが無くなり自殺者が減少(らしい)
メリットしか無いね！ いや、真面目にデメリットもあるだろ。
アウトドア派にとっては苦痛すぎる日々。
自分の会社が倒産するかもしれない不安。
これからの時期、マスク着用してると暑苦しい。 >>140
やっぱ岩倉以北に地下鉄車なんて最初からいらんかったんや >>81訂正
新川橋と新川町を除く新と名電から始まる名鉄の駅を全て名鉄〇〇に変えろ >>143
無理して関西弁を使わなくていいよ
どうせ関東だろお前 >>142
撮り鉄ってアウトドアなのか？ｗ インドアならぬ陰ドアだろｗ マスクは同意
会社の倒産はコロナ程度で倒産するような規模・業種の会社に勤めているのが悪い。そんな会社にしか入れなかった自分を憎め
ウチの会社は倒産も無ければアルバイトを含めリストラの予定も無いらしいしね。なんせ大企業だからねｗ >>139
セントレア開港と同時に特急通過駅に降格し、
西尾線特急が止まっていた鳴海駅も降格。
>>143
10年ぐらい前にかなり減らされたけど、むしろ必要だと思う。
東岡崎からの普通は4本すべて岩倉折り返しで、鶴舞線からの犬山行きを2本設定。
その理由は、上小田井から南で人身があったときに犬山線が孤立する。
豊橋からの特急を岐阜行きと新鵜沼行きに分けた理由も、人身発生時の運休を最小限に抑えるためと聞いた。 >>147
そのために下小田井に渡り線を設けたんだろ 鶴舞線からの直通はトラブルあった時だけ犬山まで運行ってできないものか？ >>149
上小田井からの折り返し赤池方面の車両をどうやって確保するんだ？
そんなことも想定出来ないからお前はコロナごときで潰れそうになるような中小企業にしか受からねぇんだよｗｗｗ 一部平日は自宅待機でテレワーク（）しなくても給料が入るワイ、高見の見物 >>151
工場作業員はテレワーク出来ないもんなｗｗｗ 俺もテレワークなんかやっていないけど >>152
うん、だから会社に届いたテレワーク向け回線プランのチラシが、速攻で裏紙利用されてたわ >>153
工場で働いていることは認めるんだなｗ 工業高校から学校推薦で工場コースか？ｗ >>155
名鉄オタは工業高校卒業→工場コースがやたら多いんだよなぁ。まぁそれがコミュ力が無くても就職出来る唯一のルートだもんねｗｗｗ >>150
犬検や柏森に留置の100系を出動させて、上小田井に到着したら
上小田井行きを犬山行きに臨時変更。
例えば、
上小田井からは犬山（普通の場合）へも八事へも共に30分。
出動列車の乗務員が、いま犬検から出動したと無線で連絡。
上小田井の方向幕で赤池発車。その無線を八事駅停車中に受信したので、発車前に方向幕を犬山に切り替え。
これでいいんじゃない？ >>157
柏森留置の車両を動かすのには賛同するけど、鶴舞線直通車の運転延長は岩倉までで良いよね。岩倉以北は名鉄車が来るだろうし >>158
犬山→岩倉→犬山の折り返しは、少々面倒だけどできないことはないよな。
3番線進入→進行方向変えて留置線進入→再度進行方向変えて2番線進入→犬山方面へ、
または
アピタ岩倉店の前で停車→ 進行方向変えてシーサースで2番線進入→犬山方面へ。
留置線は鶴舞線方面の折り返しが使うし、何度も進行方向変えるから、ダイヤを円滑に回すには後者の方法がいいか。
いざと言うときには、両方向からの岩倉折り返しで臨機応変に対応を。 なるほど。あくまで希望を書いただけだが、不可能ではない運用なんだね。
そして、あぼーんだらけだと思ったら昆布かよw
中部大卒の郵便局員だか何だか知らんけど、鶴亀にいつも敗北してる奴が哀れだな。
お前の妄想、一つも当たってないぞ(笑) アピタ岩倉店がある場所には以前ガストがあって、
食事しながら電車を眺めることができた。
名鉄車両だけでなく地下鉄車両も来るから結構楽しかった。
中京競馬場近くのガストは線路側に窓がないから、ここは電車を眺めにくいし。
線路が見える席に座ったことがあるけど、岩倉のような迫力はなかった。 岩倉大好きいーわくん
岩倉駅がい〜わ
を追加したいね。 >>163
岩間好一の顔写真を岩倉駅のあちこちに貼ってほしいｗｗｗ >>163
岩倉大好きい〜わ〜くん♪ よしかずさ〜まがい〜わ〜♪ 今日も底辺配達員敗北ざまぁ
昆布召喚ワードに女装を追加で >>161 >>166
俺はもう郵便局員じゃないぞｗ 別の大企業に転職して人事の仕事しているんでねｗｗｗ
コロナで倒産するような弱小企業に勤めているから不安でそんなにイライラするんでしょｗｗｗ
哀れって言えば効くと思っているの？ｗ 語彙力低すぎない？ｗｗｗ 早く勤め先の町工場が倒産すると良いね！ｗｗｗ >>161
不可能だって言っているだろ。上小田井の折り返し時間も短いんだし >>166
コロナで会社の経営が傾くような弱小企業に勤めているお前が底辺では？ｗ 郵便配達員のほうがお前より格上だと思うよ、リストラも倒産も無いんだから とりあえず、ボトルネック区間でトラブルあっても鶴舞線経由が動けるのは良かった。 >>172
キモオタは下小田井に渡り線を設置した理由がわからないの？ｗ ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-QPgs
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何も言い返せなくて草 >>175
他人を煽っておいて普通にレスしてくんじゃねーよバーカ >>176
てめーも煽りながら普通のレスしてただろが！
消え失せろ自称大手人事部 >>177
コロナで経営が傾くような弱小企業にしか就職出来なかった雑魚ｗｗｗ >>178
それ、敗北発言だぞw
昆布が何者か知らんが、誰もお前の味方はしない。 >>180
キモ鉄イライラで草
>>181
中小企業にしか就職出来ないお前が感染したほうが社会への影響が少ないんじゃない？ｗ
大企業に就職出来ない人間なんて何らかの欠陥があるとしか思えないし、お前を雇うような中小企業なんて大した事業していないだろうしねｗ ｗ ｗ >>180
じゃあしょっちゅう「効いてる効いてるｗ」を使っている鶴亀はしょっちゅう敗北宣言をしているんだねｗ なら>>161は間違っているね >>180
何者か知らないくせに煽ってくんなバーカ >>120
たったそれだけの理由では通過するには値しない 泥亀はウイルス持ったら直ぐﾀﾋぬよ
だってジジーだもんw お前らみんな同類だよバーカ！！！
全員コロナやら事故で死ねってんだよ！！！ギャハハハ！！！ ネットでしか粋がれないド低能はリアルではゴミクズカス！！！爆笑
目障りだからさっさと死ねってんだよ！！！バーカ！！！キヒヒヒヒ！！！ 潔く死んだか！！？家畜未満のカス野郎共にしては物分かりが良いじゃねぇか！！！ギャハハハ！！！ >>193
それやっても鶴亀はいろんなスレに現れるから意味無い。だから鶴亀避けのためにIPありで立てたんだぞ
鶴亀は固定回線からしか書き込めないから、そんなに頻繁にIPは変わらないかと
昆布 >>190
キモ鉄煽られ過ぎて頭おかしくなってて草 >>190
？？？「皆ここで死ぬんだよぉ〜！！！」 頭おかしいのはお前らだろバーカ！！！
うぜーから黙って死ね！！！見ててイライラすんだよ！！！ >>198
昼休みも一人ぼっちですか、キモオタさんｗ カス野郎共のくせに生命力だけはゴキブリ並みだな！！！
さっさと消え失せろ！！！今日がてめーらの命日だ！！！ギャハハハ！！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
