【μ】名古屋鉄道288号車【名鉄】
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【μ】名古屋鉄道サブ 272号車【名鉄サブスレ】
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【μ】名古屋鉄道285号車【名鉄】〜転載禁止〜
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【μ】名古屋鉄道286号車【名鉄】〜鶴亀書き込み禁止〜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582953417/
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【μ】名古屋鉄道287号車【名鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586749918/
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因みに大野は日中に急行がないだけで急行停車駅だから普通のみになったら実質は二段階の降格。
岩倉〜犬山間は昇格させて本数をうまく調整したよな。
柏森に快特、扶桑に急行、準急が各駅に停車。
普通の待ち時間が短くなって利用価値が増えた。 >>138
・満員電車の減少、混雑緩和
・在宅勤務により人間関係のストレスが無くなり自殺者が減少(らしい)
メリットしか無いね！ いや、真面目にデメリットもあるだろ。
アウトドア派にとっては苦痛すぎる日々。
自分の会社が倒産するかもしれない不安。
これからの時期、マスク着用してると暑苦しい。 >>140
やっぱ岩倉以北に地下鉄車なんて最初からいらんかったんや >>81訂正
新川橋と新川町を除く新と名電から始まる名鉄の駅を全て名鉄〇〇に変えろ >>143
無理して関西弁を使わなくていいよ
どうせ関東だろお前 >>142
撮り鉄ってアウトドアなのか？ｗ インドアならぬ陰ドアだろｗ マスクは同意
会社の倒産はコロナ程度で倒産するような規模・業種の会社に勤めているのが悪い。そんな会社にしか入れなかった自分を憎め
ウチの会社は倒産も無ければアルバイトを含めリストラの予定も無いらしいしね。なんせ大企業だからねｗ >>139
セントレア開港と同時に特急通過駅に降格し、
西尾線特急が止まっていた鳴海駅も降格。
>>143
10年ぐらい前にかなり減らされたけど、むしろ必要だと思う。
東岡崎からの普通は4本すべて岩倉折り返しで、鶴舞線からの犬山行きを2本設定。
その理由は、上小田井から南で人身があったときに犬山線が孤立する。
豊橋からの特急を岐阜行きと新鵜沼行きに分けた理由も、人身発生時の運休を最小限に抑えるためと聞いた。 >>147
そのために下小田井に渡り線を設けたんだろ 鶴舞線からの直通はトラブルあった時だけ犬山まで運行ってできないものか？ >>149
上小田井からの折り返し赤池方面の車両をどうやって確保するんだ？
そんなことも想定出来ないからお前はコロナごときで潰れそうになるような中小企業にしか受からねぇんだよｗｗｗ 一部平日は自宅待機でテレワーク（）しなくても給料が入るワイ、高見の見物 >>151
工場作業員はテレワーク出来ないもんなｗｗｗ 俺もテレワークなんかやっていないけど >>152
うん、だから会社に届いたテレワーク向け回線プランのチラシが、速攻で裏紙利用されてたわ >>153
工場で働いていることは認めるんだなｗ 工業高校から学校推薦で工場コースか？ｗ >>155
名鉄オタは工業高校卒業→工場コースがやたら多いんだよなぁ。まぁそれがコミュ力が無くても就職出来る唯一のルートだもんねｗｗｗ >>150
犬検や柏森に留置の100系を出動させて、上小田井に到着したら
上小田井行きを犬山行きに臨時変更。
例えば、
上小田井からは犬山（普通の場合）へも八事へも共に30分。
出動列車の乗務員が、いま犬検から出動したと無線で連絡。
上小田井の方向幕で赤池発車。その無線を八事駅停車中に受信したので、発車前に方向幕を犬山に切り替え。
これでいいんじゃない？ >>157
柏森留置の車両を動かすのには賛同するけど、鶴舞線直通車の運転延長は岩倉までで良いよね。岩倉以北は名鉄車が来るだろうし >>158
犬山→岩倉→犬山の折り返しは、少々面倒だけどできないことはないよな。
3番線進入→進行方向変えて留置線進入→再度進行方向変えて2番線進入→犬山方面へ、
または
アピタ岩倉店の前で停車→ 進行方向変えてシーサースで2番線進入→犬山方面へ。
留置線は鶴舞線方面の折り返しが使うし、何度も進行方向変えるから、ダイヤを円滑に回すには後者の方法がいいか。
いざと言うときには、両方向からの岩倉折り返しで臨機応変に対応を。 なるほど。あくまで希望を書いただけだが、不可能ではない運用なんだね。
そして、あぼーんだらけだと思ったら昆布かよw
中部大卒の郵便局員だか何だか知らんけど、鶴亀にいつも敗北してる奴が哀れだな。
お前の妄想、一つも当たってないぞ(笑) アピタ岩倉店がある場所には以前ガストがあって、
食事しながら電車を眺めることができた。
名鉄車両だけでなく地下鉄車両も来るから結構楽しかった。
中京競馬場近くのガストは線路側に窓がないから、ここは電車を眺めにくいし。
線路が見える席に座ったことがあるけど、岩倉のような迫力はなかった。 岩倉大好きいーわくん
岩倉駅がい〜わ
を追加したいね。 >>163
岩間好一の顔写真を岩倉駅のあちこちに貼ってほしいｗｗｗ >>163
岩倉大好きい〜わ〜くん♪ よしかずさ〜まがい〜わ〜♪ 今日も底辺配達員敗北ざまぁ
昆布召喚ワードに女装を追加で >>161 >>166
俺はもう郵便局員じゃないぞｗ 別の大企業に転職して人事の仕事しているんでねｗｗｗ
コロナで倒産するような弱小企業に勤めているから不安でそんなにイライラするんでしょｗｗｗ
哀れって言えば効くと思っているの？ｗ 語彙力低すぎない？ｗｗｗ 早く勤め先の町工場が倒産すると良いね！ｗｗｗ >>161
不可能だって言っているだろ。上小田井の折り返し時間も短いんだし >>166
コロナで会社の経営が傾くような弱小企業に勤めているお前が底辺では？ｗ 郵便配達員のほうがお前より格上だと思うよ、リストラも倒産も無いんだから とりあえず、ボトルネック区間でトラブルあっても鶴舞線経由が動けるのは良かった。 >>172
キモオタは下小田井に渡り線を設置した理由がわからないの？ｗ ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-QPgs
↑
何も言い返せなくて草 >>175
他人を煽っておいて普通にレスしてくんじゃねーよバーカ >>176
てめーも煽りながら普通のレスしてただろが！
消え失せろ自称大手人事部 >>177
コロナで経営が傾くような弱小企業にしか就職出来なかった雑魚ｗｗｗ >>178
それ、敗北発言だぞw
昆布が何者か知らんが、誰もお前の味方はしない。 >>180
キモ鉄イライラで草
>>181
中小企業にしか就職出来ないお前が感染したほうが社会への影響が少ないんじゃない？ｗ
大企業に就職出来ない人間なんて何らかの欠陥があるとしか思えないし、お前を雇うような中小企業なんて大した事業していないだろうしねｗ ｗ ｗ >>180
じゃあしょっちゅう「効いてる効いてるｗ」を使っている鶴亀はしょっちゅう敗北宣言をしているんだねｗ なら>>161は間違っているね >>180
何者か知らないくせに煽ってくんなバーカ >>120
たったそれだけの理由では通過するには値しない 泥亀はウイルス持ったら直ぐﾀﾋぬよ
だってジジーだもんw お前らみんな同類だよバーカ！！！
全員コロナやら事故で死ねってんだよ！！！ギャハハハ！！！ ネットでしか粋がれないド低能はリアルではゴミクズカス！！！爆笑
目障りだからさっさと死ねってんだよ！！！バーカ！！！キヒヒヒヒ！！！ 潔く死んだか！！？家畜未満のカス野郎共にしては物分かりが良いじゃねぇか！！！ギャハハハ！！！ >>193
それやっても鶴亀はいろんなスレに現れるから意味無い。だから鶴亀避けのためにIPありで立てたんだぞ
鶴亀は固定回線からしか書き込めないから、そんなに頻繁にIPは変わらないかと
昆布 >>190
キモ鉄煽られ過ぎて頭おかしくなってて草 >>190
？？？「皆ここで死ぬんだよぉ〜！！！」 頭おかしいのはお前らだろバーカ！！！
うぜーから黙って死ね！！！見ててイライラすんだよ！！！ >>198
昼休みも一人ぼっちですか、キモオタさんｗ カス野郎共のくせに生命力だけはゴキブリ並みだな！！！
さっさと消え失せろ！！！今日がてめーらの命日だ！！！ギャハハハ！！！ いちいち絡んでくんなゴキブリ野郎！！！
目障りだから黙って死ね！！！ 今夜、てめーらの葬式やっぞ！！！
さっさと死んどけ！！！棺桶用意しといてやるよ！！！ ゴチャゴチャうっせーな！！！
遺言なら聞いてやる！！！有り難く思え！！！ ちなみに、マスクも来ないな
名古屋の郵便局には搬入されてるらしいが…
自動車税の請求書は速やかに来たってのにねぇ どーでも良いだろが！！！死に損ないに金は一銭も要らねぇ！！！わかったらさっさと逝け！！！ >>207
逝ってよし？
…これ使ったの何年ぶりだろ？ >>206
ウチは来たで。千種は郵便局も区役所も有能だわ。仕事が早い
>>208
パイロット点灯よし、電鈴よし、逝ってよし？ｗ >>212
上:残念ながら近隣市在住なので…
隣町は先週のうちにきたらしいけどなぁ
下:www 前後の発車時間の偏りをどうにかしてほしいわ
一宮いきも堀田まで引っ張る必要もないだろうし
またこれを機に中京臨停を大幅に減らしてほしい 近鉄は直の空港路線ないけど、＞30日（土）から当分のあいだ、土休日に特急
一部運休なのか。名鉄も状況によっては空港以外までの可能性はどうかな >>195
奴を泥亀と言えない時点で信者
昆布をNGワードにできない時点で信者
にゃんをNGネームにできない時点で信者 >>218
やっぱそうか。絶対西尾張支部のどこかだろうなと思った。西尾張は通常内勤のみの課長が配達に出るような激務局ばっかりだし 岩倉は10万円の申請用紙が配布されたとか聞いたから、岩倉ではないな。岩間好一も10万円貰うのかな？ｗ 最近は4両の急行が多いけど、今のご時世、増結はやめないほうがいいのでは？
その代わり、間隔を空けて座るよう呼び掛けたり、1両あたりの乗車人数を制限する。
ミュースカイみたいに運休なら人件費が減るけど、
増結やめても人件費は当然変わらない。電気代が少し減るぐらい。 名鉄の車内でUber Eatsのバッグを背負ってる人がいて「は？」ってなったけど、
単に通勤（と言うかどうかは知らんが）の途中だったみたい。 >>225
ミュースカイが運休になった程度で人件費が減ると思っているキモオタｗｗｗ 鶴亀、Bスレを荒らすもIPスレは荒らさず
これはIPありで成功なんじゃない？ >>225
豊田線だけど
一人でも多くのお客様が座席に座れる様に詰めあって座ってねー
みたいなアナウンスしてるよ。
そして相変わらず窓が開いてないなー 名鉄HPにコロナ対応策が載ってる
＞終日車内換気の実施。循環でも薄まるからいいんでは
接触感染対策は自分の顔を触る前に手洗いすればいい 県を超えた移動自粛のアナウンスするんなら、木曽川超え運用をやめよう >>235
特急・急行は犬山折り返し。
犬山で各務原線へ乗り継ぐには岐阜県在住の身分証提示が必要。
各務原線の毎時4本は通常運行だが、犬遊通過。
名古屋方面からの普通犬山行きは新鵜沼折り返しに変更。
ただし、犬遊で全員降車。犬遊→新鵜沼→犬遊は回送。
本線も同様に、急行と特急は一宮折り返し。
普通は木曽川堤で全員降車。そのあとは岐阜へ回送。
一宮→岐阜の普通を毎時4本設定し、愛知県内5駅は通過。乗り継ぎには愛知県在住の身分証が必要。
家に帰る観点から自分の県への移動は可能だが、その逆は不可。
やるにしても、結構面倒か。 今更だが布袋仮ホームの副本線って絶対要らなかったよな
1面2線でちょっと時刻修正すればやっていけたし、お金も相当節約できたのでは？
しかもそうすれは上下線一斉に上に上げれたし、今ごろはとっくに留置線も作って工事終わってたのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
