【μ】名古屋鉄道288号車【名鉄】
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【μ】名古屋鉄道サブ 272号車【名鉄サブスレ】
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【μ】名古屋鉄道285号車【名鉄】〜転載禁止〜
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【μ】名古屋鉄道286号車【名鉄】〜鶴亀書き込み禁止〜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582953417/
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【μ】名古屋鉄道287号車【名鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586749918/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>869
やーい昼夜逆転ニート昆布ーｗｗｗｗ
今日も寝るのは9時過ぎだなｗｗｗ
睡眠障害がどんどんひどくなってて草ァ！ｗｗｗｗｗｗ
やーいもっと苦しめ精神障害者ｗｗｗｗｗｗ >>868
で で で で で で で で で で で
も も も も も も も も も も も も
お お お お お お お お お お お お
前 前 前 前 前 前 前 前 前 前
昆 昆 昆 昆 昆 昆 昆 昆 昆 昆 昆
布 布 布 布 布 布 布 布 布 布
じ じ じ じ じ じ じ じ じ じ じ じ じ
ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ
ん ん ん ん ん ん ん ん ん ん ん >>868-869
辛抱たまらず12分もリロード繰り返す睡眠障害昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジでいらついてて草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>828
東武方式で１編成にだけ保安装置を付けて牽引させればいい >>874
で で で で で で で で で で で
も も も も も も も も も も も
お お お お お お お お お お お
前 前 前 前 前 前 前 前 前 前
昆 昆 昆 昆 昆 昆 昆 昆 昆 昆 昆
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じ じ じ じ じ じ じ じ じ じ じ じ じ
ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ ゃ
ん ん ん ん ん ん ん ん ん ん ん 昆布未だに就寝できず・・・ｗ
このままだと起きるのは18時ｗｗｗ >>875-877
1レスに纏められないクズ亀ｗ ガイジかな？ｗ >>869
午後13時から仕事ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイトかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>881
あなたが低学歴であるという公然の事実を指摘されて、怒りの感情が沸くこと自体おかしな話です。嫌なら努力をすれば良かった、ただそれだけのことです。 >>881
鶴亀が気になって気になって眠れない昆布ｗｗｗｗｗｗ
お仕事まであと４時間ｗｗｗ 「今の時代、大学進学は無駄ｗ！」という煽りを鵜呑みにしてはいけない
https://www.whatithinkandfeel.net/entry/2019/12/15/110513
大学進学は無駄かどうかに対する結論ですが、大学進学は無駄ではありません。
あまりにも露骨なFランの大学に進学するのは確かに無駄かもしれませんが、
そうでない、スタンダードな大学〜ハイレベルな大学に進学することのメリットはかなりあります。
家庭の経済的に進学できるのなら、進学したほうがいいです。
＞あまりにも露骨なFランの大学に進学するのは確かに無駄かもしれませんが、 しかし、小牧線と瀬戸線って2000年代に入って大きく変わったよな。
どちらも抵抗制御のボロやら吊り掛け車の天下だったのに、そこから一気にIGBT-VVVFのステンレス車に進化。
300系は名鉄初のステンレス車で後の新型車両の基礎となり、4000系は名鉄初の全密閉電動機搭載&通勤車初のLCD案内搭載(しかも全ドア上)…
一方で本線系統は未だに6000が壊れそうな爆音を鳴らして急行で走っていると言う…
次にオールVVVF車になるのは恐らく鶴舞線のホームドア関係で豊田線かな。
100系が魔改造ではなく全車置き換えなら同時にオールステンレス&アルミ車(N3101H)にも。 >>888
それに加えて瀬戸線は軌道状態も良くなった。車両の台車などの質の向上とロングレール化やコンクリート枕木化によってね >>840
津島線は短距離だから全車指定だとガラガラになっちゃう
いまの2000系ミュースカイは岐阜一宮方面でも持て余してるんじゃないのかな
全ての路線で一部特別車しか利用者から求められてないと思う >>891
コロナ前の話だが、帰りの通勤ラッシュだとミュースカイでもまあまあ席は埋まっていた
空港利用というよりホームライナー的な役割だわな で、なんで朝の空港から名古屋方面のミュースカイは途中五駅に停まるの？ >>890
久々に乗ったら全く別物で草
前乗った時は、銀はそこそこ増えてたけどレールはボロ枕木ばかりだった 特別停車の意図は名鉄しか分からないけど
朝ラッシュの貴重な時間帯に待避をなるべく避けられる、
空港発の普通1本が神宮前まで逃げ切ることができる
ほか特別停車駅から通勤利用がある >>886
俺の母校は泣く子も黙るFラン(今は知らん)… ○丁し
まあ、貴重な人生経験ができた
…、と思いたい 名鉄はコロナダメージどのぐらいだろう
観光客激減、さらに常時テレワーク推進で通勤客も戻らない可能性がある >>897
今でもセントレアが「明るい廃墟」状態だからなぁ…
土曜日に行って驚いたな >>886
じゃあ中部大学は露骨なFランじゃないから進学する価値があるってことだね！ 少なくとも日本郵便、名鉄、近鉄、JR東海には入れるわけだし 今年は花火などのイベントも軒並み中止で定期外客も大激減するだろうし
比率が大きい通学客も高校は通常授業が始まったが、大学は夏季期間いっぱい
オンライン授業を続ける所が殆どなのでかなり影響を受けるだろうね。 >>894
なんか「せとでん」らしさが無くなったよね。一昔前までは爆音を鳴らして左右上下に大きく揺れながら走っていたのに
急行は印場〜尾張旭で100km/h走行するようになり、のんびり走るというせとでんのイメージも薄れつつある >>896
徳田さんの母校Fランなのか(^_^;) でも学生時代の友達は"一生もの"だから、人脈を作るという意味ではFランでも行く価値があるだろうね
社会人になってから友達ってなかなか出来ないからねぇ。まぁ俺の友達も愛知県外に行った友達が多くて最近は寂しい限りだが
他にも高校では経験出来ないことってあるよね。グループワークとか実習とかゼミとかね
これらは協調性が養われるし人見知りを改善するにももってこいだよね
どこかの身障は自分の意見を貫き通して気に入らない意見に対して発狂して猛攻撃しそうだから、
大学に行ったら相当苦労するだろうねｗｗｗ 現に奴は大学に入学すらしていないみたいだしｗ >>891
そうなのかな？ 特急佐屋は特別車2両だと窓側は全部埋まるらしいから特別車4両でもそれなりに需要あると思ったんだけど・・・ >>882-886
ほらやっぱり、クズ亀は学歴煽りはしてくるが職歴煽りはしてこない
日本郵便に入社出来た昆布さんが羨ましくて仕方がないんだろうねｗ
そもそも、社会に出て何年も経っているのに学歴にすがっている奴って、それしか成功体験が無い可哀想な人なんだよねｗｗｗ
クズ亀は大好きなJR東海はおろかどこの会社にも入社出来なかったニートだもんなｗ しかも独身童貞ｗｗｗ
尤も、お前の場合は大学に行っていないのはバレバレなんだがなｗ とりあえずクズ亀向けの動画貼っておくわｗ
https://youtu.be/-hmRYjwjjlc そもそもリアルで学歴煽りする奴なんて見たこと無いしな。引きこもっていないで外に出たら？ｗ
ネットの世界がすべてだと勘違いしているのは友達も彼女も居ない引きこもりニートの典型ｗｗｗ >>891
昔は須ヶ口から津島までノンストップだったのに、今では急行と同じ停車駅。
通過 七宝・青塚・藤浪
停車 甚目寺・木田・勝幡・津島・日比野・佐屋
わずか3駅を通過させても大きな時短にはならないから、これなら全列車普通のほうがいい。
>>897
さすがに今後もテレワークということはないのでは？
今は密接を避けるためのやむを得ない措置で、
本来なら、個人情報が家族に漏れるリスクがある行為。 >>906
チビだろうがブサイクだろうが人当たりが良ければ好かれるよ。女は愛嬌、男も愛嬌
でも、クズ亀の滑舌と人格じゃ相手にされないだろうねｗｗｗ >>845
これを書いているのが高卒身障躁病ニートだと考えると笑えるわｗｗｗ 努力したのにJR東海に就職出来なかったんだもんｗｗｗ ﾜｯﾁｮｲ隠さないと投稿できないヘタレはチラシの裏にでも書いてなさいってこった >>888
本線で全ドア上にLCDが載らないのは瀬戸線で全部つけてみて無駄だと悟ったからかな >>911
まあ、東海ですら(LEDだが)ローカル向けキハ25は片側配置だからなぁ…
別にカネかけるべきところじゃないんじゃないの？ 今セントレアってどんな感じなの？
せっかく国際展示場作ったのにね
特急はイオン利用客のためにりんくうにでも臨停してあげたら？ 石仏の東改札は今年9月の竣工だそう
ホームも狭いので危険な駅ではある
段差も結構ある
跨線橋は撤去しない 今年の10月にももクロが西尾でライブらしいけど
臨時列車増発するんかね >>895
デメリット
無駄な混雑を招く
女性のとなりに汗臭いキモ豚が座る >>907
わずか3駅って言うけど津島より遠くの駅の人からしたら普通電車は停まり過ぎだよ
可能なら勝幡と甚目寺は通過して木田だけ停車にして欲しいぐらいじゃない？
佐屋が愛西市、木田があま市の玄関口なんだからそれ以外は通過って感じで >>888
でも、小牧線って車内にウンコ転がってるんでしょ？ >>903
津島線沿線住民も格差が拡大してきたのかもね
昔はとにかく死んでも余分なゼニ払ってたまるかってひとばかりだった
窓側しか埋まらないならやはり特別車1両に一般車5両の固定編成が妥当ではないか >>908
じゃあよく道とか電車の乗り継ぎとか聞かれる僕ちゃんは、顔は兎も角人当たり良さそうに見えるんだな。 特別車は沿線所得の高い路線に積極的に導入すべきだろ 今日、羽黒駅で知障っぽいスキンヘッドのおっさんが改札を潜って無賃下車して行った。
多分常習犯だと思うから早く捕まえてほしい。 3500の座席の少なさ、あれは名鉄向きではない
ドア付近を広くするのは混雑する地下鉄向き
なんであんな設計にしたのかね
8人掛けにリニューアルしてほしい。
6523・24も 今日はつボイノリオ記念日（日本記念日協会公式認定）
名鉄電車の号車に69に付く車両に乗って運試し
6900形もあるが、下は特に大当たりラッキーナンバー
6901 69が一番
6919 69でイク
6923 69で兄さん
6939 69してサンキュー
他
3169 3269 3569 3669 6469 6569 >>923
恒久的にやるなら独立3列シートにすべき 出来ればリニューアル時にオールロングかせめて2200系後期車みたいにしてもらいたかったぐらいだわ1200は。
コロナ前の平日朝の西尾特急とか西尾駅から一般車はすし詰めで特別車もだいたい満席と言う有様だからな。
せめて2200系後期車での運用なら一般車はもう少し余裕出来そうなんだが。
なんなら米津を6両対応にして特急停車駅にした上で平日朝夕ラッシュの急行を数本特急に出来ないか？
結構特別車需要あるぞ >>913
土曜に行ったがガラガラだよ。旅客の国際線は飛んでないし、国内線も減便してるっぽいから出発ロビーも人の気配がしない(到着ロビーの方は行ってない)。場所によっては閉鎖してたな
だが、展望台には密という程ではないが空ヲタが何組かいて数少ない離着陸を撮ってたね〜
俺も飛来してきたドリームリフターを撮って荷扱いを見て離陸するまで粘ってたなぁ… >>925
会社のラジオがCBCにセットされてるから、午前中はつぼいさんの声が耳に入ってくるけど、
ラジオネームに名鉄名古屋さんがいる（そう聞こえた）
「○○鉄名古屋」○○の部分（2文字）はハッキリ聞き取れなかったけど、
あとの5文字は確かに「鉄名古屋」
このスレにご本人さんがいないか？
>>927
西尾線の特急はもう1本欲しいね。
深夜にもう1本留置する場所を確保するため、新安城23:28と0:07発は西尾駅ではATS切って2本直列に留意。
そしてもう片側に2本目の特急を留置する。
2本目の特急は、西尾駅への終電繰り下げも兼ねて、
名古屋発は23:40頃、西尾着0:30頃でもいいだろう。
この時点で新安城方面の終電は終了後なので、行き違いを気にする必要はない。
朝は2本目が発車するまで西尾駅での行き違いができないが、西尾口までの複線区間を活用して切り抜けられる。 >>927
コロナショックで今後も利用者は減るから4両維持でいい
むしろ、南桜井の6両対応こそ要らんかったな
在宅ワークをどんどん推進しないとな >>930
パソコンと向き合う仕事であっても、
在宅ワークできるもの、できないものがあるから。
個人情報や機密情報を扱う場合、在宅ワークは絶対にNG。
これらを一切扱わない仕事なんて、ほとんどないし。
南桜井なんて、車の部品を作るための場所だから在宅ワークなんてできないし。 トヨタの偉い人は長い目で見て在宅は(事務方の)1/3とおっしゃってますな 東海地方は在宅勤務出来ない職種の割合が高いのでは？
在宅勤務推進で満員電車が改善するのは主に東京かと。 >>927
西尾特急は西尾発車時が一番混んでるからな >>929
そもそも西尾特急は不要
西尾以南は西尾で乗り換えないといけないし、
利用者の多い桜町前と南桜井が通過になるため通過駅利用者が不便になる
西尾特急は土休日の8時発と9時発に2本くらいでいい
平日朝もう少し西尾発を吉良吉田発に延長したほうがいい >>935
朝の西尾線は複線区間を活用して増発し、始発から 終電まで全列車普通で運行。
小駅利用者の乗車機会も増え、輸送率向上を図る。
これでいいね。
待避ができないし、3駅通過するだけなら急行を走らせる必要性もなさそう。
そもそも、西尾線の部分複線化のときに西尾口を単線のままにした理由が疑問だけど。
ホームは建設済みだから、新たな工事はほとんど必要ないし。 >>922
そのおっさんカメラで電車の写真撮ってなかった？ >>931
自動車部品でも小型軽量で手作業で加工できる部品だったら、誰かさんみたいな
内職ワーカーにやらせることはあるけど。
まぁ、アイシンとかだと下請けから集めた部品を組み付けて大きな部品（アッセンブリー）
にする仕事が主だから、出勤して機械動かさないと無理だな。 >>939
さすが工場なんかに勤めている奴は詳しいね！ｗ >>939
ネチネチ工場作業員また湧いてて草ｗ 文体でバレバレなんだよなぁｗ >>920
顔がチー牛顔でいかにも電車とか好きそうな顔だから詳しいと思って聞かれるんでしょｗｗｗ なぜか昆布が矢鱈めったら反応してるが、やましいことでもあるのか？ >>944
文体でネチネチ工場作業員(お前)を発見したからここぞとばかりに攻撃しているんだわ >>944
やましいこと？ 別に無いけど？ お前の人格がゴミだから攻撃しているだけだよ😜 ネチネチ工場作業員って「人格では昆布に負ける気がしない」とか言っていたけど、
3ヶ月も前に1回煽られただけなのにそれを根に持っている時点で十分人格昆布なんだよなぁｗ
アスペルガーは無駄に記憶力が良いから些細なことでも根に持ちやすいらしいからね〜ｗ
煽りに対して顔真っ赤にしてレスし返すのも昆布そっくりだしｗ 「人の振り見て我が振り直せ」っていう言葉を知らないのかね？ｗ 何を以て工場作業員と断定しているのか甚だ謎である
超能力者か何かかね？ >>948
以前Bスレで「工業系技術では負ける気がしない」って自分で工場作業員だと明かしていたぞ
本人かどうかは文体と内容で判断している。句読点の打ち方や改行の仕方、在宅勤務を内職と勘違いしているなど これは草ｗｗｗｗｗｗ
7 風吹けば名無し 2020/06/10(水) 20:31:16.50 ID:4mA99GD/0
身障ってたいてい池沼も併発してね？ >>939
に昆布が反応する要素はなんだ？
自分に関係ないことなら自然にスルーするだろ？
現に俺の書き込みでスルーされてるやつめっちゃあるし。 >>954
自分で当て付けておいてスットボケとかどんだけ人格ゴミなの？ｗ
なら>>939の「誰かさんみたいな内職ワーカー」の「誰かさん」は誰に対する当て付けなの？
594 名無し野電車区 2020/03/24(火) 00:53:52.35 ID:75NTLvGx
で、結局何の内職をしているの？
630 名無し野電車区 2020/03/24(火) 23:52:53.75 ID:75NTLvGx
ホワイトデーを一文字でか。うーん、贈かな？
それじゃ、もうすぐID変わるのでバイなら。
ID変わってもオイラのこと見つけられるといいね。決めつけクン。 >>957
それを見抜くためのIP表示なんだよなぁｗ 次スレもIPありで立ててやろうか？ｗ 中部大卒
そういやボーガンもFラン卒だったな。
コミュ障コンプレックスの塊の昆布もいつかニュースになりそうだな。 >>959＝960
ほら、論破出来ずに短文の返答しか出来ない。じゃあ「誰かさん」とは誰を想像していたのか説明してみろや
>>961
他人の田んぼに勝手に水張ってそうなお前が言うなｗ 鉄オタなんかしょっちゅうニュース沙汰になっている犯罪者集団じゃんｗ >>961
そもそもコミュ障というのもコンプレックスの塊というのもお前の勝手な決め付けだよね
自分がコミュ障でコンプレックスの塊だからって皆がそうだと思わないでねｗ だいたいここの住民とロクにコミュニケーション取れてないし、鸚鵡返ししかしないしw
バカだなあ中部大卒はw 枕詞として挿入したら面白そうだと思った。
特に誰を想定したというわけではない。 >>964
効いてる効いてるｗｗｗｗｗｗ 鉄道なんか好きな時点でお前も頭弱いじゃんｗｗｗ
おうむ返しの意味がよく理解出来ていないみたいだし、俺より低学歴なんだろうねｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
