東急田園都市線part136
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東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp
路線ページ
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/
東京メトロ半蔵門線～東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷～中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
※前スレ
東急田園都市線part135
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582213742/ 有料座席「Qシート」本数倍増 17時台も大井町～長津田に直通急行 東急が6月ダイヤ改正
https://trafficnews.jp/post/96207
東急電鉄は2020年5月11日（月）、大井町線と田園都市線で6月6日（土）にダイヤ改正を実施すると発表しました。
現在18時12分発から運行されている夕夜間の大井町発、田園都市線 長津田行き直通急行は17時30分発からの運行に拡大。
また、有料座席指定サービス「Q SEAT（Qシート）」の運行本数は、現在の平日1日あたり5本から倍の10本に増えます。
田園都市線は、東武スカイツリーライン（伊勢崎線）、東京メトロ半蔵門線のダイヤ改正にあわせ、一部列車の時刻・種別・行き先・待避駅や、大井町線から直通する急行の時刻が変更されます。
東急田園都市線の顔「東急8500系」を振り返る 半世紀を走った銀の車両 車内には扇風機
https://trafficnews.jp/post/96225
東急の8500系電車は、1975年に誕生した同社屈指の長寿車両です。
田園都市線での運用が半世紀近くになってもその走りは衰えず、力強いモーター音も健在と、単に年数を重ねただけではありません。
長く主力を務めたその足跡をたどります。 >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ というか>>3の後半の下らない記事を載せるのなら玉川線代替バスの4R110、B800M、RE140、BU20Dの功績を讃える記事を載せるほうが余程重要かと。 6日からダイヤ修正か。
朝の通勤で運用を調べ直しなのが面倒だけど仕方無いなあ。
最近はKも座席削減車が増えたし、Tが安定。Sは8000を置き換えない限りはビリは変わらない。
肘置きがあるのは良いけど本当に狭すぎる。 ざけんなよ。
中央林間のこの時間って一旦ドア閉めしないんだな。
一番で中央に立ってたのに、最初に車内に入れなかったわ。
だったら、三列並びも辞めさせろよ。朝っぱらから腹立つわ畜生、クソが。 目の前でJKがベチャベチャしゃべってて怖いわ
黙れよメスガキ >>14
4月の時点では同じ時間でドア閉めしてんだよ、ドア閉めする時は真ん中に立つのは当たり前。
ったく、明日からは対策取るわ。 右前方の端席へ向かうも、右の奴も同じ目標で
ブロックされ、突き飛ばされ座れず
慌てて右手前に踵を返すも、右2番手にさらわれ端席get出来ずw この路線、もう満員でソーシャルディスタンス０ｃｍなんだろ？
感染電車とかコロ感ってあだ名付けるとイイかもなぁ。
クーラーって、ウイルスを温存させて、更に拡散させるので、
めちゃくちゃ危険なんだよね。メキやブラで感染爆発してる
のが、コレって話だ。暖房よりヤバい。
7月ごろに感染爆発しそう。 >>19
無知発見（笑）
電車のフィルターはロールフィルター。
古くなれば巻き取られ全部巻き取られれば綺麗に洗浄。
家庭の高級クーラーより清潔。 >>20
おまい馬鹿だねえ
それを毎日やってるのかって話だよ。
入庫後に
10分ごとくらいに巻いて行かなきゃ、あっという間にウイルス撒き散らしになるが >>21
おまえ馬鹿だね。
自動に巻き取られるんだよ。
おまえの家にはそんなクーラー無いだろ(笑) >>16
低民度に対しては自らも低民度になるしか生き残れない。
以前は、並びが2列や3列でも自然と最初にいた人、続いて2～3番目に来た人が順番に入るような秩序が保たれた所にいたから、スキを見付けたら先に行こうとする輩ばっかりで毒されてるよ。
そういう争いに疲れてる時は自腹で小田急ロマンスカーに逃げてる。 >>21
ちょっとはお前が手で持ってる物で調べろよ、アスペがw
ttp://www.k-mpm.com/filter/J7-2A.html お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
電車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。 8号車は東武車は弱冷房だっけ？
50050は半蔵門線直通だけなら弱冷房やめてもいいよね？ 渋谷駅が最大隘路。が、渋谷で段落ちが酷いので
東急：当社線内の混雑緩和のため渋谷を二面三線化して平均1.5分間隔で渋谷に到着できるやういにたします
東京メトロ：当社線内は増発する必要はありません。渋谷以東は二分間隔といたします
となって、結局列車増発／混雑緩和はできません。 >>31
東武30000系が4両単独で全線を走ることが出来れば設定可能か。
「乗車券でどなたでもご利用になれます。」だと、4両で東武線内で阿鼻叫喚になりそう。
6+4で6両が長津田止まりなら何とかなるけど、東急に増解結のノウハウがあるのか？
と、妄想にマジレスしてみる。(その点、小田急は1000形を使ってフレキシブルに対応してたな。) >>34
それ以前に、こどもの国線のホームに入線しないといけないから6両の客が降りれないw >>35
つ鷺沼増解結
田園都市線開業当初は梶が谷だっけ？ 目黒線と共に特急を希望
長津田 鷺沼 溝の口に停車で各停に接続で 30000の封じ込め側先頭車はATC非搭載。
それはさておき30000が消えたら東武車は8号車弱冷廃止で。 こどもの国線って昔は5両が走れたけど、通勤線化で最大4両に減らしたんだっけ？
5両が入れれば大井町発こどもの国行きが設定できる。
通勤線後は東急の車両が営業運転しているの見ないね。工場への入場は走るけど。 長津田とこどもの国は以前の入線実績から、現在でも5両対応は可能な気がするが、通勤線化の際に新設された恩田は4両分しかないのだろうか？ >>40
通勤線化の後に大井町線編成の代走があった気がするけど、夢だったかな。 わざわざ池多摩7000を子供の国線に臨時投入するくらいだから大井町5両は無理でしょ 長津田駅のこどもの国線ホームには改札が無いから、そこから直さないと直通は無理だよ。 鶴川か相武台前の小田原線に接続してもらわないと使えねー。 コロナ対策で窓を開けるようになって
女性の顔が見れなくなったよ >>47
なかなか高度だね。
自分は立ってる時、降りる客に無言で身体に触れられるのが嫌でガラスの反射で周りの動きを見てたが、窓の開き具合で見られなくなって不便を感じてる。 今のラッシュはコロナ前と比較して
どれくらいなんや？ あらら
962 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-41d7 [106.128.57.1]) 2020/06/14(日) 22:21:06.88 ID:YVqHWUNL
>>944
東武10000くらいでうるさいとは、どんだけ静寂な田舎に住んでるの？
贅沢な悩みだね。スカイツリーラインじゃ東急8500という爆音の公害電車走ってんだけど。 駅停車中に変な揺れがしてると思ったら地震だったか。
結構な違和感があるもんだ。 この沿線、多摩川を境に格差が大きいよな
世田谷区
・大規模な公園が多く、渓谷が残り自然が豊か
・美術館や大学が多い文化的な土地
・政治家や企業経営者、文化人が多く居住
・広めの戸建て主体で余裕のある邸宅街
多摩田園都市
・典型的な自然破壊、日本一汚い鶴見川
・チェーン店だらけの文化不毛地帯
・ローンに苦しむ上京社畜ファミリーが多数派
・マンションやミニ戸建てが隙間なく林立 >>55
世田谷もマンションやミニ戸建て多いけどな
一部の大金持ち以外は住民層も大して変わらんし 三軒茶屋のあたりは風呂無しアパートがたくさんあるぞ。
駅から少し歩くとミニ戸建や細長いビルばかり 青葉台もミニ戸建てだらけだよなー
都内と違って不便な田舎だから広い家に買い手がつかない
だから分割されて低所得者向けミニ戸建てが5軒くらい建つ
年々民度が落ちてく理由はだいたいこれ >>60
あなたは世田谷区民では無いな。
世田谷区民なら一方通行ばっかりでタクシーの運チャンでもはまると出られない。
畑や田んぼを潰して家やマンションを建て、あぜ道を無理矢理道路にするからこういうことになった事を知ってるはずだから。
特に経堂付近ね。 55が下らない自演しとる
地域厨は今すぐ病院へ行って感染を ラッシュ時の混雑率はテレワークのおかげで元には戻らないだろうけど
渋谷駅の改良工事も中止になりそうな気がする >>62
確かに世田谷、目黒界隈は環7,環8、世田谷通りなどの幹線を除けばごちゃごちゃした道ばかりでさらに幹線が渋滞するとその迂回する車が生活道路にも入り込んで手に負えない。
外環東京区間が開通するまで解消しないだろうな。 人口需要がどんどん下がるのにこれ以上延伸なんて絶対ないと思う 相武台前でもいいけど小田急との乗り換えが横浜線か南武線介さないといけないから不便なんだよな こどもの国発こどもの国行きが良いな。
横浜線と東海道線経由で行けないか？ >>65
郊外なら道が広くて安心かと思いきや、
青葉台は環状4号が片側1車線で駅前はマナー違反の路駐だらけの慢性渋滞
まともな道路は246だけで世田谷と大して変わらない >>77
実は環4は青葉台駅前を通すつもりはなかったんだ
その証拠に
環4が東急バス青葉台営業所前で突然片側1車線になるでしょ
完全に街造り失敗
同じ環4駅前でも十日市場はちゃんと整備されてる
横浜市と東急の連携の悪さが伺える >>78
環4自体が既存の道路を無理やり繋げた路線だから仕方ないんだけどね
広域交通を担う幹線道路と拠点駅に向かうバス通りが重なる構造は致命的
多摩堤通りや世田谷通りと同じ状況に陥ってる
たまプラやあざみ野だと幹線道路とバス通りがある程度分離されてるから幾分かマシ
将来的には地下鉄延伸でバス渋滞からも解放されるし 青葉台駅と十日市場駅開業の時代が違い過ぎますやん
青葉台駅が開業した時代は下台交差点から霧が丘方面は野っパラでしたろ 原宿六浦線という隘路にある日(40年近く前だが)突然環状4号という標識が立ち、その頃と何等変わってないからねえ。 >>80
青葉台は1966年開業で十日市場は1979年開業だからそんなに違いはない。
それより青葉台の周辺が1927年に開業した二子玉川と変わらないか
それより酷いくらい交通崩壊、無秩序開発で街並み崩壊してるのがね。
一から街を作ったはずがどうしてこうなった。 久々に電車乗ったらホームの時刻表がちっこくなってるけどどういうことなの？ >>82
そりゃ、鉄道会社が街を作ると
駅までバスか徒歩で来てもらって
鉄道に乗ってもらおうと計画するでしょう。
せめてパークアンドライド前提に
田園都市を設計すれば良かったかもしれんが
東急直営のバス部門が有ったから
バスで駅に来るように設計。
港北ニュータウンは車のことも考えて作ってるね。幹線道路は広い。 >>84
そのバスが渋滞を引き起こしてるからな。
結局、車社会前提の街づくりじゃないのよね。
多摩田園都市の設計は1950年代で郊外の人口増加が問題化する1960年代より前。
今みたいに郊外に過密に人が住むことは想定してなかったわけ。
横浜市の他の地域、例えば東横線沿いなんて歩道なしの狭い道路を大型バスが爆走してるからね。
それに比べればマシってレベル。 >>86
さも船橋が馬鹿にされていた事があると言いたいのか？
船橋は馬鹿になんかされていないよ。 横浜市自体が公共交通機関と自家用車を完全に切り離してるイメージだ。広めの駅ロータリーでも一般車を入れずに結果的に路駐を招いてる。
横浜市内の田園都市線駅で人の送迎をする時は江田駅を利用してる。246からのアクセスが良い。 田園都市線の神奈川県内は沿線の人口密度が異常だからね
東横線は田園都市線ほど混まないけど、あちらは高級住宅地で戸建てが多い
田園都市線は青葉台やたまプラーザにマンションが密集してるから
戸建ての住宅地の３～４倍人が住んでるね
発展途上国のスラムみたいで汚らしい >>89
タワマン街な月島なんて多摩田園都市よりはるかに密集してるよ。 >>90
月島から都心に向かう有楽町線で田園都市線みたいな醜い混雑は発生してないぞ この沿線、多摩川を境に格差が大きいよな
世田谷区
・大規模な公園が多く、渓谷が残り自然が豊か
・美術館や大学が多い文化的な土地
・政治家や企業経営者、文化人が多く居住
・広めの戸建て主体で余裕のある邸宅街
多摩田園都市
・典型的な自然破壊、日本一汚い鶴見川
・チェーン店だらけの文化不毛地帯
・ローンに苦しむ上京社畜ファミリーが多数派
・マンションやミニ戸建てが隙間なく林立 >>91
埋立地って住宅地にできる範囲が限定されてるからな
街の半分は運河や川、残りの陸地の半分は倉庫やオフィスが並ぶ業務地区
残った土地にマンションが並ん出る
駅から半径３km圏が全て過密住宅地で、住人が一つの駅に殺到する青葉台とは事情が違う 【世田谷区と川向こうの歴史】
もともと世田谷区は西半分が神奈川県であった農村地帯だった。
しかし大正時代に関東大震災で川向こうは大打撃を受け、
現江東区や現墨田区から多くの人が移住して来た。
終戦の前には東京大空襲があり、また川向こうの街は破壊され、
田舎だった世田谷に移住して来た。
隅田川には焼夷弾から逃れた多くの遺体が浮かんでいた。
戦後は川向こうからの住民移住は少なくなったが、
地方からの移住で人口が膨れ上がり、地方からの移住民のふるさと納税で苦しめられた。
また田園都市線は川向こうの清澄白河方面にも直通運転が始まり、便利になった。 横浜市青葉区で駅からバスの住宅地だと都心まで通勤1時間半近くかかるからな
先行して開発された川崎市麻生区の王禅寺や横浜市栄区の桂台辺りが
高齢化と空き家増加で悲惨なことになってるのを考えると
青葉台辺りの奥地も似たような感じになるんだろうな 横浜市青葉区民の平均通勤時間は60.9分
首都圏だと葉山町、逗子市に次ぐワースト３
あちらは始発列車やグリーン車使えることを考えると、
青葉区民が日本一過酷な通勤をしてることになる >>92
お前埼玉県民が梅ヶ丘に住む上京都民だろ。
世田谷は民間アパートが密集してるし、農道やあぜ道を作ったから道路が狭くて一通ばかりだからタクシーの運転手泣かせ。
特に経堂や祖師ヶ谷大蔵付近ね。
まあ青葉台周辺もたいした事は無いけどさ。 >>91
各停で一時間くらいかけてマンション客を拾い集める田園都市線と10分も乗れば目的地に着いてしまう有楽町線とでは客の密度が違って当たり前だよね。 >>101
始発の新木場で京葉線から流入する千葉県民が大量にいるけどな
新木場も豊洲も企業が多いし、沿線に住宅地しかない田園都市線に比べると
バランスは取れてるのかもね >>100
世間的には世田谷の梅が丘の方が横浜青葉台より断然評価高いけどな... >>103
梅ヶ丘って鉄板では有名な連中のスクツで有名なんだが。 久しぶりに青葉台に行ったら
駅前のスクランブル交差点に有った銀行とコーヒーショップが無くなっていた。
近くに有ったファミリーマートも無い。ミスタードーナツは看板は有ったけど営業してないみたいだった。
街の衰退が始まっているのか？
それとも再開発予定で立ち退いたのか。
線路南側の東急スクエア周辺は変化無し。 梅が丘のプロ市民とか過去の問題を持ち出されてもねーその手の輩はどこにでもいるし
プロ市民がいたとしても治安や住環境は都内でも最高レベルだから問題なし >>110
近所がインテリキチガイって事も考えられるからな >>110
だから世田谷を知らないくせに世田谷を利用して沿線を煽るのはやめれ。
エセ世田谷都民w >>101
長津田始発の準急は始発から２駅目の青葉台で既に満員だけどね
青葉台を起点とする通勤客の人数は首都圏でも指折りの多さだから仕方がないね >>112
既に終わった話を持ち出して世田谷をdisる神奈川県民
身の程知らずでみっともないねぇ～ >>108
真偽は不明だけど将来の需要予測の結果、再開発の予定が中止になったって情報がチラホラ
昔に戸建てを買った高所得サラリーマンが高齢化
下の世代の高所得層は都心から遠い青葉台には住まないので街全体が所得低下
自然と店のラインナップも変わるだろうな
インド人が増えてるから西葛西みたいになったりして 元々地方出身の世田谷区民のくせに吠えている奴がいるな。身の程知らず >>116
悔しい気持ちはわかるが、世田谷と多摩田園都市の格差は拡大する一方だから諦めなさい >>117
世田谷を知らないくせにエセ世田谷区民(笑) >>119
この沿線、多摩川を境に格差が大きいよな
世田谷区
・大規模な公園が多く、渓谷が残り自然が豊か
・美術館や大学が多い文化的な土地
・政治家や企業経営者、文化人が多く居住
・広めの戸建て主体で余裕のある邸宅街
多摩田園都市
・典型的な自然破壊、日本一汚い鶴見川
・チェーン店だらけの文化不毛地帯
・ローンに苦しむ上京社畜ファミリーが多数派
・マンションやミニ戸建てが隙間なく林立 >>120
梅ヶ丘を知らないくせに世田谷を語るな。
経堂や祖師ヶ谷大蔵をクルマで運転してみろ。
砧本村って読めるか？ この沿線、多摩川を境に格差が大きいよな
更新版
世田谷区
・都心に近く共働き若手高所得層に人気
・一流百貨店から庶民的な商店街まで勢揃い
・世田谷城は中世の拠点
・区域の大半が地盤の強い武蔵野台地
多摩田園都市
・都心から遠過ぎて急速に高齢化
・中途半端な商業施設ばかりで不便
・忌地名のオンパレード
・地形改変し過ぎで地滑りのリスク >>123
無理して世田谷の狭い家に住むくらいなら
安くで川崎の広い家に住んだ方がよくね？ >>126
はるひ野って不便かと思ったら
通勤時間帯に新宿まで40分で出れるんだな
渋谷まで41分かかる青葉台より便利じゃね？ >>125
痴呆症のコピペには次回から無視でお願いします。
もう解決済みの事でのコピペを何回もやってます。
大岡山の東急病院を紹介したいくらいです。
患者は多分8500系で睡眠不足になった遥か彼方の乗り入れ先の人でしょうな。 >>128
コピペ内容は大体当たってるけど
執拗に連投するのは田都に恨みでもあるんじゃね？ モノホンのイナカッペからしたら、東京神奈川千葉埼玉総てが
「東京」という天上界だし、世界からすれば日本全体が
「日本」という天上界なんだから、無理に変なアラを探して
地域でマウントを取っても何も意味ないがな…（嘲笑）。 >>130
地上区間の乗り入れ先8500の爆音の憂さ晴らしだろ。 >>128>>130
自分は旧新玉川線区間に住んでて、田園都市線区間に住む人に虐められたりしてトラウマでも持ってるのかな？
住んでる場所のみで優位に立ってることを誇示したいと。
実社会でも東急病院を紹介したいと思ってる人がいたりして。
ところで、今年は時差BIZライナーは運行するのかな？
コロナの影響もあるけど、そろそろ発表がされても良い頃か。 >>135
関西人だから松沢病院がどういう病院か知らないんだよ 沿線の精神科の病院は東横恵愛病院しか知らないな。
東急病院に精神科があるのもHPを見て知ったし。
松沢病院ってHP見たけど東急沿線じゃないし、全く知らなかったよ。 病院の話はどうでもいいけど、8500とかいう汚物に載せられ続ければ間違いなく病むだろ。
コロナ禍のドサクサでまたもや延命するのか？ >>138
東京の人間なら松沢病院は精神病院の代名詞みたいなもんじゃね？ 南栗橋とか、サテは文金高島田、スギタとか行ってみたいけど、怖くて行けない >>141
多摩田園都市も谷埋め盛り土で地滑りするから似たようなもんじゃね？ >>139
え？あの気密性の緩そうな8500の車体こそコロナの時代に相応しいと思わんか？ >>142
南栗橋は蛇行してる川に出来る三日月湖を埋め立てて宅地を作ったから、
地震の液状化現象で大変な事になっている。 >>143
乗り入れ先の埼玉県人かよ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>140
梅ドキュソを知らない脳内世田谷区民もいたがなw >>134
どうせ地方から上京して世田谷の民間アパートに住んでるから立派な都民です( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
なんだろw >>147
地滑りリスク高いのは事実じゃん？
仙台や札幌の似たような山あいの新興住宅地で地震のときに地滑りで街が崩壊してるんだよね
埼玉の低地も多摩田園都市も元々人が家建てて住むのには適してない土地だからね
その辺のリスク知らずに住んじゃったのかな？ >>151
乗入れ先の南栗橋は液状化で大変なんだけどねぇ
【置き去りにされた被災地を歩く】第5回・埼玉県久喜市
内陸部の液状化、住民も驚いた 元は田んぼ、「再発対策」が急務
https://www.j-cast.com/2012/03/20125935.html?p=all 埼玉だけでなく世田谷も洪水で大変だからな。
平野は住みやすいが、大昔からの河川の氾濫で形成された地域だからな。
特にネットに多い上京都民は気を付けた方が良いな。
昔から住んでる人は警戒心があるけどな。
https://www.city.setagaya.lg.jp/mokuji/kurashi/005/003/003/d00006073.html >>82
>>青葉台は1966年開業で十日市場は1979年開業だからそんなに違いはない。
その十数年間での、街の変貌を知らんのか？
住民の増加数を調べたか？
駅の利用客数、電車の編成両数の増加を考えてみたのか？
なんでこんなバカげた書き込みが出来るのだろう？
やはりゆとり世代だからか？ >>153
そんなこと言われなくても誰でも知ってるよ
世田谷は河川沿い以外は大半が台地だから地滑りも河川氾濫もリスクは低い
ただし、暗渠沿いは危険だけどな
上京民や埼玉、世田谷を敵に回してるけど神奈川の山奥の人口過密スラム、多摩田園都市の人かな？ >>154
御高齢者？
横浜6大事業について調べることをお勧めする >>157
反論する側も埼玉や世田谷蔑ろにしてるから似たようなもんだろ
この沿線の多摩田園都市の住民性じゃね？ >>158
その話、田園都市線に直接関係あるのか
ただ荒らしたいだけだろ
何が住民性だよ
どこでも当てはまるような汎用荒らししやがって、ゴミ たまプラーザとか青葉台とか元々谷戸地形を無理やり崩して埋めてるからね～
今まで関東地方では奇跡的に大地震が起きてないから見過ごされてるけど
将来大地震が起きると地滑りで街ごと崩れるリスクが高いことは忘れないように 根拠がないのに自信過剰でかつ性格が悪い奴が集まったのが、この沿線の特徴。世田谷も横浜も関係なし。 >>167
東京の西側や南側は世間に持て囃されてるせいか概してプライド高いよね
田都や東横沿線、横浜や湘南はプライドの高さで有名
中央線沿線も他の沿線を見下す人が一定数
多摩地域も埼玉や千葉を下に見てる人がいるね
例外は川崎や町田ら辺かな？ 根拠がないのに自信過剰なくらいが社会で一番成功するからね
非リアには住みづらい沿線だね。。 >>169
最先端都市東京でも、目白に住む住人が「川向こうには住みたくない」などと話すことがあるようです。
どうしてなのか？「お金持ちのマダムの私が住んでおります目白は、
超高級住宅街なんでございますの。
それに引き換え、隅田川や江戸川から向こうの墨田区、江東区、葛飾区、江戸川区などは
ごみごみした庶民の町でござあましょう？
あんな所には行きたくもござあませんわ。
まして住むなんてことは…。オホホホホッ」というような次第のようです。
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1009266/1033691/58322562 >>171
しつこいな糞ニート
この話題お前一匹だけなんだが 車内混んできて、ポツポツ空いてるところにあとから乗ってきたのが座りだしたのだが、
突然、
密になるから隣に座らないでくれる！
と大きな声
とうとうそう言うのが出たかと 下り急行は、
今日も今日とて4分遅れにて運行中
はあ… >>175
そんな金があったら儂は都内のタワマンに引っ越すわ >>176
うわぁ、、、
自粛中は暗黙の了解で隣に座る人は居なかったけどね。
今はもう仕方ないよね。 田都の客の典型的な一例
だろ？
池沼とかほざいて自分じゃないふりすんじゃないよ。 >>176
気持ちは分かる。
声をあげないけど間隔を開けずに隣に座られると嫌だな。
飲食店みたいに座席にバツマークして欲しいね。
オーストラリアでは、駅に距離保っているかの監視員がいたり
乗車状況をモニタリングして
混雑していると増発したりするそうだ。 この電車は半蔵門線、東武スカイツリーライン直通
感染急行久喜ゆきです。
停車駅は、南町ダグランベリーパーク、鈴懸台、土竜野、長津田、青葉台、藤が丘、あざみ野、鷺沼、溝口、高津、二子玉川と二子玉川から先、渋谷までの各駅です。
次は南林間です。
ﾃﾝｷｭｳﾌｫｳ宇宙人ﾗ東急デンデン都市ワーインw
誤乗車ありがとうございます。
この電車は感染急行久喜ゆきです。
担当します乗務員、ウテシは田中、車掌はﾎﾞｿﾎﾞｿわぁだぃだいﾎﾞｿﾎﾞｿです。 自分は声をあげたりはしないけど、隣に座られたら自分の方が立ってる >>176
隣に座るより大きな声を出す方が危ない行為なんだけど >>176みたいな客は、予め無用のトラブルを避けるためにもある程度の情報(性別、年齢、中傷にならない特徴、乗車区間)が欲しい。 この路線、上から目線の人、自己中の人、短気な人、多い。
下品な人と関わりたくない人、多い。
他人を差別するのは、やめましょう。 そーゆー奴が集まった路線である事は既に広く周知されています 正義馬鹿による集団殺人
正義馬鹿と狂言女がタッグを組んだ痴漢冤罪
一方●急セキュリティは雌車乗車位置に接近した男性を追い払う為にしか機能していない。 591 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f10-PRIC) sage 2020/06/24(水) 21:35:15.32 ID:+3nMFEO10
この路線、上から目線の人、自己中の人、短気な人、多い。
下品な人と関わりたくない人、多い。
他人を差別するのは、やめましょう。 新御茶ノ水から千代田線に乗って大手町で半蔵門に乗り換えたら、全然動かない
じゃないか！振り替えでまた千代田線に戻った。判っていたら、そのまんま
千代田線に乗り続けたのに･･･ 最近、マスクしてない奴が増えたな。
客が増えたからそう見えるだけかも知れんが。 暑いもん。
マスクしてても職場で罹るし。
意味ないもん。 各停 準各停 区間各停 通勤各停 快速各停 新各停 特別各停 超各停
準急 区間準急 通勤準急 快速準急 新準急 特別準急 超準急
快速 準快速 区間快速 通勤快速 新快速 特別快速 超快速
急行 区間急行 通勤急行 新急行 超急行
快急 準快急 区間快急 通勤快急 新快急 特別快急 超快急
特急 準特急 区間特急 通勤特急 快速特急 新特急 超特急
快特 準快特 区間快特 通勤快特 新快特 特別快特 超快特 2019年度の乗降人員が発表されたけど、コロナの影響で軒並み減少
上昇したのはグランベリーパーク効果の南町田と中央林間、都心側の三軒茶屋と池尻大橋のみ
江田から田奈までの各駅は減少率が他より高いけど、コロナの影響がなくても減少してたのかもしれないな
前々から青葉台エリアは都心から遠すぎて真っ先に衰退すると予想してたけど、遂にって感じ 青葉台あたりは横浜も遠いし、都内も遠い。
現役外れた老人だらけの街になりそうだな。
老人の街としては坂だらけで住みずらい >>217
青葉台で老人だらけになったら首都圏以外の地方都市は墓だらけになるな。 (無題)
�轄e者：沢口 靖男
�轄e日：2020年 6月28日(日)02時24分30秒�ﾔ信・引用新型コロナは東京を中心とした南関東のせいで全然収束しない。
これは阿部政権と小池のおばばの指導力に問題があるのかも。
むむ？収束と書いたらまたアスパラベーコンがくるかな？ 小田急も世田谷区内各駅が増えている。世田谷区は人口急増中なんか？ >>218
今後は墓なんて作らないよ、集団埋葬、永代供養だろ >>220
そりゃあ世田谷、目黒辺りは都心も電車で10～20分でいけるし、昔から住宅地でうるさい歓楽街も少ないから住みたい人は多いんじゃない？
ただ世田谷と言っても京王線沿線の千歳烏山付近から小田急沿線の下北沢から千歳船橋あたり、田園都市線沿線の三茶三宿あたりと自由が丘から二子玉川の大井町線沿線それぞれ大分住環境や行動地域が違うね。 丘に作った住宅地の住民が歳のせいで坂を登れなくて土地を手放さざるをえない状況になっているんだろうな。
やっぱ山に返した方がいい土地って全国に沢山ありそうだ。
もちろん都内にも。 田園都市線は基本多摩丘陵地を山越谷越えで走ってるからねえ。
谷底、山上に駅があるところが結構ある。梶が谷なんて良い例。 >>222
所さんも世田谷ベースで農業に励んでるしな >>226
青葉区でネット利用が盛んなのはアップダウンが多くて老人が買い物にでれずネット通販利用するからだろ >>225
戦後位までは世田谷や練馬は畑ばかりだったはずで、畑を宅地に変えたから、農道のような狭い路地の宅地が出来た。 >>227
青葉区は高学歴者が多いからネットを使うんだよ。
よく横浜市の市政が関内主義だなんてネットで言ってるのも青葉区民。 >>225
あんなところで農業ができるかw
(by 小田急民) 中央林間の増加はグランベリーパークの開業だけなのかな？
小田急中央林間の乗降客も2%増えてるし、小田急の不便さ(乗換回数や下北沢地下化等)に見切りを付けて移行した客もいるかも知れない。
田園都市線は乗客を他社に投げたい位なのに、これは厳しい結果だが、コロナで収入が大幅に減ったらその考えも変わる可能性があるが。 >>230
世田谷区民をばかにするな
ちゃんと世田谷農産物直売所がある( ･´ｰ･｀)どや
https://g.co/kgs/TvHq3t またIDコロコロ朝鮮人か
地域ネタやりたいなら最悪に行け >>231
グランベリーモールが閉業したタイミングで減少してるからおそらくグラパ効果っぽい
ちなみに小田急江ノ島線から小田急経由で都心に向かう通勤定期客は相変わらず激増中
これの7ページ目を見ればわかるかな？
https://www.odakyu.jp/ir/financial/settle/o5oaa1000001oqoc-att/020702.pdf 都心までの通勤時間が青葉台と同程度の聖蹟桜ヶ丘の住宅街が
高齢化で衰退してるわけだし、青葉台も遅かれ早かれそうなる可能性が高いよな～
今のところは開発から日が浅いエリアが混在してるから目立ってないけど >>236
何を今更、世田谷生まれだったらみんな知ってる事だよ。
だから農産物直売所があちこちにあるんだよ。
新鮮な野菜が食べられるからうらやましいね。
上京民はせっかく華の大東京に来たのに、田舎を思い出すから不快なのかな？ >>241
高田馬場の戸山ハイツに比べればまだ若い人が多いじゃないか（笑） >>243
都心部は再開発や建て替えの需要があるから事情が違う
青葉台は家を売ろうにも買い手が付かないらしい
鴨志田やこどもの国周辺が限界集落化するのも時間の問題かと >>215
川崎あたりとかだと定期は増えてるけど非定期が減ってトータルマイナスみたいなの またドクター女たらしの悪行が始まったのか？
駅員や乗客や列車運行に迷惑かけたら威力業務妨害の疑いで私人逮捕しろよ。 >>244
たまプラーザや青葉台は買い手があるよ。
住みたい街じゃランキングでいつも上位だからw
鴨志田は開発されて無いのがウリだからね。
休日は特に川崎や世田谷や町田からのクルマが、寺家ふるさと村の田んぼの脇にいっぱい停まっている。
こどもの国も行楽地だから同じようなもの。 >>248
たまプラとあざみ野は駅周辺は人気だけど、バス便の奥地は人気ないな～
青葉台はそもそも住みたい街ランキングの上位には入らない街
世間の青葉台評って町田や相模原と同エリア扱いだからな～ このクズ共はどうせマスクすらしないんだろ。
何しろ法的に認められていない協力には応じないんだからな。 >>215
2019年とあるけどコロナ関係あるの？
コロナの影響があったのは今年の2月以降で激減したのは4月以降。 >>254
そもそも田園都市線自体が50もある中でそもそもたった3駅で草。 本当に危険なのは市が尾かも
駅前にはガールズバーにオカマバー
場末の歓楽街に転落しかねない感じ >>254
起点駅以外は昼夜間人口比が100以下の究極のベッドタウン路線にしてはまあまあだと思うが。
因みに池尻大橋の所在地は世田谷区池尻3-2。 本日施行の8614F廃車回送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 本日施行の8614F廃車回送を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 ブルーライン延伸されたらすすき野方面東急バスの客ごっそり奪われちまうな >>262
お前とクズ仲間って整列乗車にも協力しないんだろ。ルールは守っていないが法律まで犯していないからな。
車内でタバコも吸うんだろ、民間企業が定めたローカルルールには法的拘束力がないもんな。
そんなクズ団体もコロナは怖いんだな。ガラガラの女性専用車に頑張って乗って来なかったじやんか。俺がいたら恥かかせてやったのに。 空いてる各停から混雑した急行に乗り換えたり
階段を逆走してそう
法律違反ではないだろうからな ドクター女たらしの一味みたいに男性差別の抗議活動として、係員の指示に従わず電車を遅延させるのはもちろん法律違反では無いよね。 ただし重症なのが東京都はたったの10人。みんな軽症か無症状。 >>257
むしろベッドタウン路線で住環境に優れてるんだから
もう少し上位にランクインしても良さそうだけど
近年は住環境より利便性が街の人気を左右してるから仕方がないのかな そりゃ住環境いいところってある意味地雷だからな
将来にわたって鉄道も道路も商業施設もロクなのできないと約束されているような物だ >>273
自分家が環境悪くてストレス溜まるのって本末転倒だろ >>273
湘南新宿ライン沿いに住みたいランキング上位の街が集中してるのが令和って感じだね
30年前なら中央線や東急沿線の西側の街がズラリと並んだんだろうな～ テレワークどこも終わらせちゃったの？
7時30分起点で今まで通りに戻ってしまったよ…
テレワークできない職種的にもすごい今まで快適だったのに
もう出勤前にどっかのカフェで時間潰すの疲れたわ あの電車によく乗れる 感心している
派遣切られたので当分の間乗らないけど、逆に(´▽｀) ホッとしている ほっとできる立場で良かったね。ローンとかあったら悪夢だよ。 今日は東京100人
電車の密具合も戻って、通勤電車クラスターもままじかというのに、まだ窓閉めるアホンダラがいるんだよね >>283
もうアラートじゃなくて、
アラームでしょ！
歌舞伎町閉鎖！ 何人検査してるか知ってる？陽性率がピークと比べてどれだけ低いか知ってる？
病院でなくホテルだけで収まっているのが殆どなの知ってる？
バカマスゴミのこれだけ増えましたキャンペーンにまんまと乗せられちゃダメよん >>285
そう言えば中国は無症状感染者数をカウントしてないから、信用出来ないと言ってた人がいたが、カウントしたら母数が増えるから死亡率がグッと減るだけじゃんw 帰りが深夜になると一般道路を車両が走ってるのをたまに見かけるが必ずカメラ構えた人がいる
あれって事前に予告されてるものだったのか 世の中には
・満員電車は感染リスク高すぎ
という意見もあれば
・満員電車の感染リスクは実用上殆ど無視できる
というような意見も多い。どちらを信じるかはあなた次第
が、満員電車の感染リスクは実用上殆ど無視できる の如き意見は大抵 定員乗車程度以下の混雑率を想定している。
120％程度ならまだしも200％近いような混雑率になってくると
空気の流れとかが想定外に悪くなるし、常識的な密ではすまずキス・ハグ同然の状態になってきて
これではさすがに「満員電車の感染リスクは実用上殆ど無視できる」とは主張し難くなってくるのは否めない。 >>287
道路封鎖はある程度決まった時刻にしか出来ないから
これまでの実績や恩田の動きからほぼ特定出来る
走行ルートはあのデカ物だから限られてるし
>>288
こればかりは政府の方針で決まるとしか
今の状態(感染者数増加と電車混雑)ならアウトだと思う 感染経路不明で片付けられちゃうけど
交通機関での感染は発生していると思う。
感染者に密接した状態で30分いたら濃厚接触じゃないの？
特定できないから○○線車内で感染したと言えないだけ。
定期券売り場の列には印有るけど
ホームと車内には無いんだよなぁ。
朝の長津田で距離保って整列乗車をさせたら入場規制だろうし
現実的に無理だから対策とれないんだろう。 この電車は半蔵門線、東武スカイツリーライン直通
感染急行久喜ゆきです。
停車駅は、南町ダグランベリーパーク、鈴懸台、土竜野、長津田、青葉台、藤が丘、あざみ野、鷺沼、溝口、高津、二子玉川と二子玉川から先、渋谷までの各駅です。
次は南林間です。
ﾃﾝｷｭｳﾌｫｳ宇宙人ﾗ東急デンデン都市ワーインw
誤乗車ありがとうございます。
この電車は感染急行久喜ゆきです。
担当します乗務員、ウテシは田中、車掌はﾎﾞｿﾎﾞｿわぁだぃだいﾎﾞｿﾎﾞｿです。 >>294=295
満員電車をどうしても感染経路不明にして感染源にしたくない人かい？ 感染源のうちのひとつではあっても、主要な感染源ではないということだろうな。
主要な感染源だと認めて、入場規制、乗車制限をしたり、一斉に車通勤にシフトされることによって生じるデメリットも大きい。 富岳四十一京だと、満員電車が一番ヤバイという結果出してるんだっけ? >>299
そりゃあテレビなんか湘南海岸をカップルが歩いているだけで密です！
なんて言ってるんだから当たり前w 沿線住民や東急信者の中には
東急は人気→人口増加→混雑も仕方ない
って考えてる痛い人も多いんだよなぁ ただいま田園都市線、つきみ野駅におきまして
えー、ホームドア、
え、ホームドアに雪が積もっているため
ホームドアを手作業でひとつずつ開けている状況です
えー、そのため中央林間駅電車到着まで大幅に時間がかかる見込みです
お客さまには、え、小田急線などの振替輸送もご利用いただきますようお願いします テレワークに移行して朝電車に乗らないようお願い申し上げます。 昔、町田で今は新浦安住まいだけど、新木場始発の有楽町線は２駅目の豊洲過ぎてもそんなに混んでなくて、
昔乗ってた長津田始発の田園都市線の準急が次の青葉台で大混雑になるのが異常なことに漸く気付いた
青葉台とかあざみ野とか異常なレベルで大量の人間が密集して暮らしてんだな >>310
そもそも始発の新木場周辺に家が全然ないしマンソンもない。
隣の辰巳は低層団地があるだけ。
京葉線ならそのままでも都心に行ける。
だから有楽町線新木場駅はあまり混まない。 あーあ、38Kが代走で8000が来やがった。
もう、朝から最悪だわ。 隣が狭いところに入ったのに後から不満に感じたのかモゾモゾしてウザかった。逆隣は小柄だったけどスマホで肘を突き出すタイプだったし。
モゾモゾ側にはポールがあったから膝が密着しなかっただけマシか？ >>316
コロナ対策、客トラ防止のため、2人ずつになるようにポールの位置をずらすべき デブに限って2人区画に入るからね。
3人区画の中央に行ってくれれば、残りの2人分で多少融通が効くが >>318
その通り、俺も今8000の二人区画に座ってて隣がデブオヤジ。
太股が密着して気持ちわりぃわ！ >>319
車掌がこの文面を読み上げてくれると助かる。もう遅いか >>311
京葉線は東京駅不便だから有楽町線乗り換える人も結構多いよ
調べたら豊洲の乗降客数は青葉台の２倍弱
ただオフィスも多いから朝は降りる人も多い
青葉台と似てるのは東西線の葛西とか西葛西かも
あの辺も青葉台と同じで安いマンションが密集して人口過密、電車が混むことで有名 家からバス停まで徒歩5分
満員のバスで青葉台駅まで15分
青葉台から満員電車で渋谷まで40分
渋谷から更に職場の最寄り駅まで15分
そこから職場の席まで10分
通勤時間は合計で1時間25分
田園都市線の神奈川県でありがちな通勤光景 家から都立大学駅まで徒歩10分
都立大学から東横線で中目黒まで7分
中目黒から更に職場の最寄り駅まで15分
そこから職場の席まで10分
通勤時間は合計で42分
東横線の都内でありがちな通勤光景
通勤時間は田園都市線の半分
都内の成熟した高級住宅地と神奈川県の山奥の新興住宅地でこれだけ差があるとはね 家からあざみ野駅まで徒歩15分
あざみ野から渋谷まで35分
そこから職場の席まで10分
通勤時間は合計で1時間
共働き家庭を想定するとこれが限界かな
あざみ野より奥から渋谷を越えて都心に通う人は将来的に激減しそう
東急が渋谷に企業を誘致する背景がよく分かる >>328
転職した会社が錦糸町なんだけと長津田の自宅から通うのは諦めて会社の近くの賃貸マンションを借りたよ。
家賃は高いけど田園都市線の通勤地獄から抜け出せたから十分満足してる。 県境を跨いだ移動の自粛要請が出たら遠距離通勤組から先にクビにされていくからだろうね >>329
長津田なら行きも帰りも座れるだろ。
寝るには丁度いい時間だし。 >>329
長津田から錦糸町まで1時間15分（平日朝）
座るために並ぶと1時間半
自宅と駅、駅と職場の距離を考えると片道2時間近く通勤にかかるね
墨田区内に住んで通勤時間30分に抑えれば片道1時間半の短縮
家賃で時間と健康を買ったと思えば安いもん >>331
駅のホームに並ぶときの緊張感と椅子取りゲームの殺伐感を知ってるが二度とごめんだわ。 >>332
そう。
いくら座れても8000の狭いシートに往復二時間以上縛り付けられるってどんな地獄だよって感じですw 8500の爆音汚物コチコチシートより余程快適じゃないのかね。 自分は座って行きたい時は
長津田始発の各停。
時間かかるけど準急の席取りゲームには参加したくないな。 各停だと長津田から渋谷まで1時間弱
自宅から駅、渋谷駅から職場までの時間を足して1時間半くらい？
もし渋谷より先の都心が職場だとキツイかもね >>327
銭こさえあれば誰でも山手線内に住めるべぇ。 >>339
山手線内に住まなくても通勤時間は短縮できる
例えば東京駅や大手町なら、青葉台から58分なのに対して
大船 48分
新百合ヶ丘 45分
国分寺 49分
ひばりヶ丘 45分
志木 45分
上尾 47分
田園都市線に固執するから長時間通勤に苦しむわけですな 都心から遠い印象のある相鉄沿線も、平日朝は
二俣川から横浜経由で品川が41分、東京が52分
だから青葉台と変わらない
青葉台もこのままだと二俣川みたいに高齢化で街が衰退するのは避けられなさそうだな 逆にたまプラやあざみ野の奥地はブルーラインが延伸すると
ブルーライン新駅まで徒歩10分
新駅から新百合ヶ丘まで5分
新百合ヶ丘から新宿まで30分
（霞ヶ関40分 大手町45分）
駅から職場まで10分
合計 新宿55分（霞ヶ関65分 大手町70分）
なので都心ドアツードア1時間エリアに化ける
このままだと青葉台一人負けになりそう... 座れても椅子取りゲームと狭い座席がストレスって一定数居そうだ。
自分もそれが嫌な時はロマンスカーを使うし。
今は一旦ドア閉めをやらないから余計に。 >>340
NHK職員だけどでは勤務地が品川や渋谷や新宿だとどうなるか？
みんなが大手町に勤めてる訳ではない。 田園都市線は、電車といえる程の
スピードを発揮していない。
沿線のバスが大きくなったもの
としか思えない。 >>348
朝の通勤時に京浜東北線とあまり時間が変わらない京急快特みたいなもんだな。 >>346
逆に勤務地渋谷や青山一丁目の場合くらいしか田都に住むメリットってない
新宿だと小田急や京王、西武新宿線、品川ならJRや京急線だろうな
始発の私鉄なら帰りに座れるし
例えば、
青葉台から新宿 52分
聖蹟桜ヶ丘から新宿 45分
小田急多摩センターから新宿 40分
所沢から西武新宿 43分
青葉台から品川 48分
上大岡から品川 39分
大船から品川 36分 >>350
平日8:30頃着で比較
京浜東北線 磯子から品川 47km/h
京急快特 上大岡から品川 43km/h
京王急行 高幡不動から新宿 37km/h
田都準急 長津田から渋谷 34km/h
田都が断トツでビリ >>352
京浜東北が意外に早い。品川と横浜の間は駅間が離れているからね。
京王も遅いけどそれに負けるとは・・ 青葉台から新宿 52分
ひばりヶ丘から新宿 45分
志木から新宿 40分
上尾から西武新宿 43分
青葉台から品川 48分 >>353
京王はKOライナーのせいでこれより遅い優等もあるので、実際は田都と同じくらい
ただ、帰宅時は圧倒的に京王が速い
渋谷にドアツードア1時間で通えそうな駅
（家～駅15分、駅～会社15分と仮定）
渋谷駅平日8:30着で比較
菊名 29分
横浜 28分（湘南新宿ライン）
鷺沼 31分
吉祥寺 30分
石神井公園 28分
和光市 32分
戸田公園 29分
錦糸町 30分 編成長の制約がなければ方向別複々線もほとんどない田園都市線は朝は全列車確定で良いと思うわ >>356
たまプラや青葉台の不動産価値が下がるを東急が嫌がりそう
90年代の青葉台あたりの分譲住宅やマンションって
「渋谷まで急行で25分（通勤時間帯35分）」
って広告に書いて都心に近いことを売り文句にしてたからね～
現在は準急格下げと連日の遅延で朝は渋谷まで45分くらいかかるよね >>355
吉祥寺や横浜と比べたら鷺沼の方が家賃は安そうだな
てか井の頭線遅すぎだろww
菊名と鷺沼だとそんなに変わらない？ マスクでも臭～いハゲたまにいて、こりゃ意味ないマスクだなとおもうわ 俺はここ最近会社（とビルのオーナー）の
要望で遅く通勤してるけど、ピークを少しでも
外すとあの田園都市線すら極めて快適でしかも
驚くほど速い！麻生区の辺境地に住んでるのに
ドアトゥードアでも1.5hを大きく下回って
正直ビビってるんだけど…（笑）。
まぁ、今後テレワークが普及したら自宅と
職場の所要時間は意味なくなってくるけどな…（笑）。 座席指定の超各停とかどう？
全座席がJRの普通列車用グリーン車相当で軽食を中心に車内販売あり なんだかんだで鷺沼までは都心通勤としては良質な住宅地だと思うが
自分は青葉台住民だがここは本当もう住むメリットを感じないな >>371
休日や定年後は鴨志田の田んぼと里山でまったりのんびり暮らせるではないか。
世田谷や川崎や町田ナンバーのクルマも自然を求めてよく停まっているよ。 渋谷方面への通勤だけ考えて街作りしてるからなぁ。
長津田から先は宅地開発しないで
倉庫や工場を誘致すりゃ良かったものを。
グランベリパークなんか作らずに
東急ロジスティックパークでも作れば
青葉台から楽々通勤できて街の衰退が防げる。
小田急なんか愛甲石田から伊勢原間で倉庫を数件建設中で
下りの通勤客が増えそうだ。
ただ、新宿への流動を重視したダイヤだから
逆方向は醜いけど。 >>375
IBMつかレノボ引き止めておけば（ry >>375
あざみ野だと地下鉄あるから港北や横浜方面に職場がある人にも需要があるんだけどね
それこそ夫は東京、妻は横浜みたいな共働き世帯にも対応できる
意外と地下鉄で横浜方面に向かう通勤通学客って多くて、
確か平日朝は地下鉄→田都より田都→地下鉄の方が乗換客が多かったはず
東京都心に向かう田園都市線しか使えない青葉台はその辺が弱いんだよね 平日朝8:30着で調べると
あざみ野から渋谷が36分 横浜が28分
通勤の限界って感じだね～
サラリーマン人気の高い他の駅と比較
武蔵小杉から渋谷20分 横浜11分
センター北から渋谷39分 横浜23分
新百合ヶ丘から渋谷32分 横浜38分（予定）
東戸塚から渋谷39分 横浜9分
たまプラから渋谷34分 横浜36分
青葉台から渋谷41分 横浜37分
街として生き残るためには、通勤利便性に劣る分
住み心地を向上させるしかないね 一通り開発が終わった以上、衰退は避けられないだろうし、
その先どうなるかは住民次第って感じ？
まぁ頑張れ！ >>382
だから青葉台は若い人には向かない。
休日はふるさと村でまったりしたい中年向き。
若い人なら青線の都筑区辺りを選ぶ。 本日、田園都市線ユーザーのUNIQLOマスク着用率はいかほどでしょうか？
感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 ユニクロの回し者か？
んなもん分かるわけ無いだろ、ユニクロに馬鹿げたステマしてウザいってクレーム入れようかな。 思い出にと寄り道して中央林間１７４８発で８５２７号にのることが出来た すごい加速スピード感 オリジナルの内装 皆感激モノだった 自分がガキの頃からお変わりなく でも通勤で嫌な思いをしているアンチの人からこんな事書くとぼろくそかもしれない そういえば、最近は8500系っての？
あんまり見なくなったな
何本くらい実働出来る状態で稼働してるのかな？ 8606
8614
8642の3本だ
頭に入れとけよこんぐらい 有難うございます
そんなに減ってしまったのかぁ
やっぱり最後は8606で引退試合をするのかな
もし、その場に居合わせたらら多分泣いちゃうなｗ
初めて田園都市線に乗ったのは、長津田まで送ってもらって
そこから鷺沼のプールに行ったのを思い出したわ 座っても地獄のトトロ8000を先に逝かせて欲しいわ それらは物故者 車 では 現にさっき別なの
乗ったし 俺も詳しくないから事を荒立てるつもりありません 残っている8500系編成
15、16、17、19、22、27、28、29、30、31、34、35、36、37、
以上14本 大井川は南海の古ステンレス貰った、同じ東急車両なのに8500は敬遠されたみたいだな。 >>385
ふるさと村やこどもの国は確かに立派なんだけど、
開発規制や緑地保全が徹底してる港北ニュータウンや多摩ニュータウンと比べると
住宅やマンションの密度が高いので街全体の緑の少なさは否めないかもね
若い人に向かないってか若い人に避けられてるのが実情かも
通勤ライナーを設定して都心に通勤しやすくするとか
古いマンションを潰して広場を増やすとかして
ゆとりをもって暮らせる街にした方が良いと思うんだけどな～ 青葉台と似てるのがこの辺の街
相模大野 新宿41分
聖蹟桜ヶ丘 新宿45分
所沢 新宿43分
藤沢 品川42分
いずれも青葉台ほど都心に通勤する人は多くない
都心まで時間がかかる代わりに、特急やライナー、グリーン車で快適に通勤や帰宅ができる選択肢がある 青葉なんてよく住もうと思うよな。
行きも帰りも座れないし遅い。交通事情は災厄だろ
お隣で言えば鶴川みたいな物だろ。
電車に乗らない尻に敷かれた嫁に寄り切られたか？ 聖蹟桜ヶ丘って、日中なら30分かからなかったような >>401
そこも青葉台と似てるよね
日中の所要時間だけ見てると通勤で痛い目に合う 本日、田園都市線マダムのUNIQLOマスク着用率はいかほどでしょうか？
感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 マスクの口のあたりが黄色く変色してて
おまい
そのマスク何日してんだよ？
と言う奴は結構見る。 まもなく 密の口、密の口です
密の口よりさきシャブ谷方面お急ぎの方は混雑するこの後の感染急行苦危行きをご利用ください >>407
新品のマスクもけっこう臭いのあるよね。
酢くさいのとか >>412
567運行、異常ありません！
パンタよし！ 本日、田園都市線ユーザーのマスク着用率はいかほどでしたしょうか？
感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 13K 5120F
でマスクなしおっさんが咳をしているとの情報あり、現在渋谷近辺、下り >>423
その電車に乗っていた家族からのLINE お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。 >>429
株主優待乗車券ならアクセスチケットで買ったわ 田園都市線沿線、UNIQLOのマスクの在庫はいかほどでしょうか？お知らせください。 田園都市線沿線各所のUNIQLOマスクの在庫情報をお願いします。 撮り鉄の決まり自粛警察ネタで自家発電できなくなったので、ユニクロマスクで自家発電してるかとオモタわw 偶に、長津田の田園都市線とJR横浜線との間の線路でJRFのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車に東急の車両が連結(それとも切り離し？)されるのを見かけるけど、これって、東急の「お古」の車両を、地方の私鉄に移送するためにやってるの？
2020年7月16日15時40分頃
https://i.imgur.com/rrw0dXR.jpg
https://i.imgur.com/HfSsNQE.jpg >>443
オンラインショップならさっきも売ってましたよ >>449
俺はいつも座れる駅から乗ってるけど、これが来るとガッカリするよね。
となりにどんなデブが来るかと思うと座るのが恐怖。 メトロ17000系が全車フリースペース付だから、18000系も準じるんだろうね。そうなると連結部近くの短い座席は全優先席になる可能性が高い。
8000系の後期車以外は全部ハズレよりはマシになるが。 >>450
そう、おちおち寝てらんない。
スリム女性が隣で良かった、と思ってたら、途中で逃げられ（フツーに下車しただけだが）、トンデモないのが座ってきたり 本日、田園都市線ユーザーのぴたマスク着用率はいかほどでしょうか？
感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 20時頃に中央林間に着く急行で、息が荒く咳が止まらない学生がいたわ。
窓開かない新型車両だし感染者一気に増えたろうな 29才まででコロナ死人は
大相撲の勝負師さんたった1人だけ。国内で1000人死んでるが、たった0．1パーセント。学校なんて普通に行かせろ 8500で騙された者です
走りがカッチリしてるので結構好きです
メトロのやつみたいに、ガワと台車が別々の動きをしてるみたいな
ブヨブヨじゃないので本当に好きです
bunkamura号最高です 今日は平日なのに、何で空いてるんだ？
緊急事態宣言がまた出たのか？ >>463
ttps://twitter.com/karaage_rutsubo/status/1191124239408959488?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>464
何で休日なの？
国会で青島幸男が決めたのか？ 本来はオリンピックの開会式で華々しい日だったのに、コロナのおかげでお通夜みたいな暗いムードになってる落差。
新宿では早くも株優が200円を切ってるし出歩く人は確実に減ってるんだろう。 こどもの国ホームを10両対応に
こどもの国に行く種別をこども急行、こども準急、こども各停
サンガリアの自販機設置 >>467
マジかよ。200円下回ったか。。215円でまだ3枚あるわ。底値はどこだ？ >>471
2日前に小田急エース南館にあるJマーケットで195円で買った。
夜遅くて数を回ってないから更に安い店もあるかも知れない。 >>472
あそこかぁ。ありがとう。場所が悪いのかあの店は安いね。 現在の渋谷マークシティが建ってるとこは昔二階だか三階部分に転車台付きのバス停があったんだけど
あそこは田都線の前身の新玉川線の更に前身の玉電(玉川電鉄)のホームがあったとこなんだっけ？
もし、田都線が中央林間から溝の口か二子玉までで渋谷までの残りの区間が未だに玉電のままだったら
田都線沿線のイメージをぶち壊す朝夕のラッシュ時間なんかどうなってたんだろ？
すぐ満員になって客を積み残す上に渋滞に拍車をかけるせいで
乗客や自動車のドライバーのストレスとヘイトを溜めまくってたかな？ >>477
無理やりにでも大井町線を10両対応又は地下急行線を作って捌いてたろう。
もしくは、東急が反対した目黒通りの地下鉄を結局は開通させて三田線に乗り入れ。
その場合、最大8両の設計で10両化は厳しいから混雑は今より酷かったし目蒲線は放置だったろう。 >>477-478
代わりに井の頭線が地下直してたかも 玉川線末期の朝は渋谷～二子玉川間は一時間以上掛かっていた。首都高が無かったとしても廃止されていた。 この電車は半蔵門線、東武スカイツリーライン直通
感染急行久喜ゆきです。
停車駅は、南町ダグランベリーパーク、鈴懸台、土竜野、長津田、青葉台、藤が丘、あざみ野、鷺沼、溝口、高津、二子玉川と二子玉川から先、渋谷までの各駅です。
次は南林間です。
ﾃﾝｷｭｳﾌｫｳ宇宙人ﾗ東急デンデン都市ワーインw
誤乗車ありがとうございます。
この電車は感染急行久喜ゆきです。
担当します乗務員、ウテシは田中、車掌はﾎﾞｿﾎﾞｿわぁだぃだいﾎﾞｿﾎﾞｿです。 >>478
逆にそのルートしかなかったら、都心に出るのに不便過ぎて
沿線人口は今ほど増えなかっただろうし、
ブルーラインや横浜線、小田急から流入する客も少ないはずだから、
意外と捌けてたかもしれないね しかし平成初期の小田急複々線化前の平日朝は
町田から新宿まで58分なのに対して
田園都市線だと長津田から渋谷まで38分か
そりゃ田都に流れるはずだわ >>483
捌き切れないから新玉川線~半蔵門線をつくったんだけど
な >>485
東横線が抜け落ちてたな（笑）スマン
確かに新玉線開通前の東横線の自由が丘～渋谷の混雑は凄まじかったらしいからな 当初の田園都市計画に従って、今の目黒区や世田谷区みたいな富裕層向けの
広めの戸建て住宅街になってれば、想定外の人口急増や混雑は防げたんだよな
実際は地方出身の中堅サラリーマンばかり流入して、公団団地や社宅、ミニ戸建てが隙間なく乱立
青葉台やたまプラーザを筆頭に柄も品もない汚らしい街並みに堕ちてしまったのが残念 それでもたまプラあざみ野の一部には富裕層が住んでるし
都内城南も邸宅が分割されてミニ戸建てやマンションだらけになりつつあるから
実はそんなに差はないのかもしれないけど あざみ野にブルーライン繋げたのが終わりの始まりだったり >>489
港北ニュータウン、長津田みなみ台、こどもの国のニュータウン
当初は想定されてなかった新規開発分も田都で受け入れることになって、
混雑率が最高潮に達したのが2007年頃 最終的には
渋谷～二子玉川：都心至近の富裕層向け住宅地
二子新地～あざみ野：都心勤務サラリーマン向け住宅地
江田～中央林間：都心から遠く高齢化
みたいな感じで分かれそうな予感 >>491
最終的には
渋谷～二子玉川：都心至近のうさぎ小屋型住宅地
二子新地～あざみ野：都心勤務サラリーマン向け住宅地
江田～中央林間：都心から少し遠く土地成金だけ豪邸
みたいな感じで分かれそうな予感 >>494
江田～中央林間、特に青葉台辺りの住民が都内を敵視してることがよく分かった
都内に住めなかったコンプレックスがあるんだろうな >>495
足立区民だけど都内に住めないのは恥ずかしいね。
しかし川一つ隔てて旅行代金還元が無いのは頭に来るわ。 >>496
足立区は不便だからね。。
都下の武蔵野、都外の浦安や川崎の方が都心に出やすくて不動産価格も高かったはず >>484
昔の小田急って昼間でもやたら遅かった記憶しかないな。
だから、ロマンスカー以外はずっと乗るのを避けてきた。 >>499
そのうちイッツコム使ってるのはどれぐらいだろうなｗ >>499
区域全体がサラリーマン向け住宅地で、
単身世帯や高齢世帯が比較的少ないからね
突出した金持ちもいなければ貧乏人もいない
その代わり都心から遠くて若年層が寄り付かないので
年少人口の減少率と高齢者の増加率もトップクラス
青葉台は近いうちに高齢者と子供部屋おじさんの街になる予定 本日、田園都市線ユーザーのマスク着用率はいかほどでしたでしょうか？
感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。
https://event-checker.info/mask-sounyan/
こちらのマスクがオススメです。 >>507
治らない病気。
他スレにも同じような書き込みしてるし、ステマだと勘違いして相鉄にクレームを入れるのも出てきそう。 渋谷～二子玉川
富裕層（会社役員、芸能人、文化人）が多く住むエリア
個性的な店や多くお洒落な街として人気が高い
一人暮らしの若者も多いので平均世帯所得はイメージ程高くはない 二子新地～高津
川崎の下町で田都というより南武線カルチャー
田都には珍しくブルーカラーの住民も多い
一人暮らしの若者が多いのはこの辺まで >>515
間違った。
二子新地～溝の口
川崎の下町で田都というより南武線カルチャー
田都には珍しくブルーカラーの住民も多い
一人暮らしの若者が多いのはこの辺まで 梶が谷～あざみ野
世帯年収1000万円くらいのファミリー層が多い
大手企業勤務のサラリーマン世帯が多く、教育熱が高いエリア
都心までドアツードア1時間で通勤できるのはこの辺まで 江田～田奈
80-90年代に高年収サラリーマン向けの戸建て分譲が盛んだったエリア
都心まで長時間通勤を強いられるので片働き専業主婦世帯が中心
都心まで遠い割に不動産価格が高く、若年層に敬遠されて急激に高齢化が進む 長津田～中央林間
不動産価格が手頃なエリア
都心まで通勤時間がかかるが、始発電車が使えるので通勤負担は思ったほどキツくはない
リーズナブルな商業施設も充実
ここまで来ると田都というよりは町田や相模原の文化圏 多摩田園都市だけなら兎も角、港北ニュータウン、横浜線沿線の相模原市からの都心輸送、
輸送がパンクした小田急のバイパスも田園都市線が担ってたわけで
そんで並行路線もバイパスもなけりゃそりゃ輸送崩壊するわな 入谷～原当麻
もはや多くを語るまい
住む者全ての心揺さぶるラストフロンティア まぁ、どのみち将来的にはテレワーク化も
進んで「職場＝居住地」となってしまえば
神奈川千葉埼玉や首都圏（関東＆山梨県）
どころか日本全国、いや、ヘタすれば世界中が
「東京」という世界一の一等地に並ぶんじゃね？ 目黒青葉台と横浜青葉台の違い
富裕層の大邸宅が立ち並ぶのが目黒青葉台
サラリーマン向けのマンションとミニ戸建てが密集するのが横浜青葉台
都心に近くて住環境が良いのが目黒青葉台
都心から遠くて長期時間通勤に苦しむのが横浜青葉台
住民層が良く民度が高いのが目黒青葉台
田園都市線でトラブルを起こす低民度は横浜青葉台
本物のセレブが住むのが目黒青葉台
自称セレブが住むのが横浜青葉台 >>523
そうすると東京に通勤することが前提で開発された多摩田園都市は立場が悪くなるな
世田谷みたいに住むことで洗練されるブランド地域は強いけど、
多摩田園都市みたいな無個性な金太郎飴の郊外住宅地なら全国何処でもあるし >>524
で？
目黒区青葉台住みの立場で言わせてもらうと、名称が同じなだけ
目黒区青葉台は、本当は上目黒6～8丁目
うちは上八町会 >>526
つまり目黒の青葉台をパクって付けたのが横浜青葉台
名前は一緒でも住んでる人種は全然違う
片やセレブの邸宅街、片や自称セレブのマンションスラム いろいろ講釈たれてるけどおまえらどうせ江田の駅前にある団地住みだろ？仲良くしろよ？ 帰りの着席が運次第だから、普通この路線は選択肢から
外すがな。
若くて元気のある時に選ぶから先が見えないのかな？
全く有り得ないわ >>529
イメージに騙されて田舎者が購入するからね～
東京に住んでる人間は田園都市線の神奈川県内なんて縁起の悪い忌み地だから住まないよ >>525
東京に通勤することが前提の住宅地は
まず間違いなく住むことだけに特化してそのほかおざなり状態なるしな
徒歩圏にまともな店もなく車で動くのが厳しい糞化したとこ多すぎる >>531
車社会でチェーン店だらけの文化不毛地帯
吉祥寺在住のベストセラー文化人の三浦展先生曰く「ファスト風土」で育った人間は
郊外型犯罪を引き起こしたりネトウヨになる予備軍らしいね
確かに吉祥寺や世田谷は育ちの良い人が多いけど、
田園都市線沿線の神奈川県内って犯罪者や素行の悪い人が多いよね くだらないねぇ
本当くだらない
格付けって馬鹿みたい そんな事言ったって
日本が大格つけ社会だから仕方ない。 >>527
中国の文字をパクって国語にしてるのは内緒ですか(笑) >>536
>>532で出てる三浦展なんて典型的地域厨だけどな（笑）
彼によると、
南武線～中央線のエリアが郊外再生の動きがあるクリエイティブサバーブ（笑）で、
田都沿線は既存の専業主婦的価値観から脱却出来ないコンサバ・サバーブ（笑）
らしくて田都は将来性がないらしい。 単なる郊外住宅地の田園都市線を叩いて何が楽しいのかね～
地域厨はお国自慢板に帰れ！ >>540
いいや、違うな
田園都市を目指す路線なんだよ
いわばスローガンみたいなもん まぁ、そもそも「田園都市」本来は住宅、
農地、工場、商業都市をコンパクトに一体化
するのが本来の姿だからな。澁澤さんは
そこから住宅地を抽出したんだったな。
洗足田園都市や田園調布はそれで良かったの
かもしれんが、多摩田園都市ほどデカく
なったら寧ろ本来の田園都市の理念から
取り入れ直した方が良かったのかもね。 渋谷駅以外は全駅ベッドタウン地域を走ってる路線だろ。
醜いベッド争いはやめれ（笑） 世田谷区は大学や高校が多いから単なるベッドタウンとは違うけどな。
二子玉川や用賀にはオフィスビルもあるし。
逆に神奈川県内は大学も高校も少ない本当に住むことだけに特化した地域。
人口が多い割に中途半端な商業施設しかないし。
不動産価値的にも多摩川を超えると大きく価値が下がるとはよく言われたもの。
結局、上京民が金なくて世田谷を諦めて青葉台に住んでる人が殆どだからね。
その癖して見栄張って偉そうにしてる。
人間として恥ずかしい連中、醜悪で卑しさしか感じないね。 世田谷は文化人や富裕層が多いから人間的に穏やかだよね。
代々東京の私からしたら、田園都市線の山奥に住み着いた貧乏な田舎者は
民度が低くて迷惑だから田舎に帰ってほしいですね（笑）
そうすれば安心して電車に乗れるようになる。 >>545
田舎者の考え方
きっとド田舎から上京してきたんだろう
オレは父方母方とも23区内で、自身は青葉台住みだけど、そんな穿った考え方はしない
青葉台は住みやすいという理由で住んでる >>547
これが世に言う都落ちですね。恥ずかしい。
青葉台が住みやすいと思う感性が正に田舎者、ファスト風土（笑）に毒された低俗さの象徴。 >>547
うちも同じ、つーか都内は土地高すぎて戸建てじゃ狭い家しか住めないし
田都って都内からの移住組が結構多いんだけど、
何故か世間的には田舎者だらけらしい 神奈川はお隣の鉄道が誘致しまくったお陰で
寧ろ学校だらけの印象が強いけどね。
>>547
モノホンの田舎者は寧ろ南関東全部が等しく
「東京」というイメージだそうだけどね。 >>545
確かに多摩川過ぎたら年収下がったな。
首都圏214区市町村の年収ランキング
第3位 横浜市青葉区
第6位 目黒区
第7位 渋谷区
第8位 世田谷区
http://tmaita77.blogspot.jp/2015/03/214.html?m=1 >>550
人口比だと大学の数は千葉や埼玉の方が多いので少ないのは事実かも
本物の代々東京育ちは高くなった都心の家を売って都外や多摩に引っ越してる人も多い
固定資産税が馬鹿にならないし
>>552
単身の若年世帯が多い都内とファミリー層だらけの郊外を比較しても意味はないね 今後も存続するエリアと衰退するエリアの境界線は「あざみ野」っていうのが正解っぽいね
実際、マンションの需要が手前と以遠で全く違うらしい >>526
は？本当も何も、正式に青葉台ですけど？50年以上前に名称変更してますよw
＞目黒区青葉台は、本当は上目黒6～8丁目
うちは上八町会 本日、田園都市線ユーザーのマスク着用率はいかほどでしたでしょうか？
感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 コロナでリモートが定着したら田園都市線にも通勤ライナーを設定しやすくなるし
余計な投資しなくていいからむしろ東急は嬉しいのでは？ 渋谷の二面三線化もシレっと無かったことになったりして 今後の1～2年で混雑が減ったと数字に見られたら>>560や>>561が現実になりそうだ。 しっかし、今までの混雑に比べたら
平日のラッシュでもガラガラだな
これが続くなら、営業利益も激減なんじゃないだろうか でんと民なら東葉高額鉄道並の運賃になっても支障が出ることはないだろう リモートワーク率が上がっても鷺沼とか南町田とか上瀬谷再開発するしで人口が増えちゃうから170くらいで止まりそう 今リモートやってるのの半分から7割は
役所から無理やり協力をと言われて
取り敢えずの
なんちゃってリモートだから
実はそんなに空かない 永遠の肉体労働な底辺ですが、テレワークってピンと来ないｗ
でも、電車はガラガラになってる
プログラム書いてるような人は自宅で出来るってのは分かる気がするけど
何にしても今まで無駄に通勤してる人が多少居たって事なのだろうか >>568
自治体や職種による
ただ個人情報扱う部署は無理 工場、倉庫、運送会社の本部支社営業所の事務は、テレワークをしていますか。 取り敢えず田園都市線にもQシート設定は間違いなさそう >>573
車両にカメラ付けて
運転手と車掌がリモート制御すれば良い。
ゆりかもめ、シーサイドラインが似たことやってる。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。
2020年7月29日、
渋谷駅19時15分頃、
急行中央林間行き
金髪の若い方、たくさん乗車していました。
マスク着用は、ほぼ全員しているのに、
なぜ、黒髪で乗車しないで、金髪で乗車するのですか。
大人としての常識なので、黒髪で乗車をお願いいたします。 >>578
俺と同じ電車乗ってたのか。
結構身近なところにいるもんだ。 >>566
20年前なら人口増えたかもしれないけどね
新築マンションは人気だけど、街全体が急速に高齢化してる
青葉区や都筑区が人気の人口増加地区だったのも昔の話
今や田園都市線は混雑トラブルの代名詞、人気も落ちたものよ 青葉台が高齢者だらけの枯葉台になるのも時間の問題
東急は...何もしないだろうな... >>583
横浜市の報告
神奈川区、中区、保土ケ谷区、磯子区、緑区、青葉区、都筑区、戸塚区は2015年以降、数年から十数年程度の間増加し、その後人口の減少が始まる、 ベッドタウン世田谷区は100万人まで増加するかだな？ 昨夜は渋谷から乗ってきた酔っ払いがマスク外して大はしゃぎ。 >>584
青葉区でここ5年（2015→2020）で増えた人口は1824人
2010→2015は6923人増加
2005→2010は11792人増加
2000→2005は24913人増加
1995→2000は19406人増加
人口増加数だけなら20年前の10分の1レベルまで落ちてきてるな。 人口規模や東京からの距離が似てる越谷市が直近5年で1万人近く人口増加、
最近人気の流山市が2万人以上増加してるのと比べると
青葉区の人口増加が2000人に満たないのは少なく感じるよな。 田都の輸送スペックを勘案すると、大幅な人口増加はタブーだよな。 転入するに値しない事がようやくわかったのだろう。
今まで騙された奴大杉 流山市
東武野田線の輸送改善、つくばエクスプレスで学園都市と都心双方向の需要を満たす路線を抱える市と
青葉区を比較しても無意味な気がするけど 流山はまだ開発の余地があるだろうけど青葉区はもう開発の終わった場所だからなあ。老人だらけになるけど老人にはきつい町だ >>596
まあ老人だらけと言えばタワマンが建たない都心区近くも同じだな。
台東区や荒川区なんかもそうだな。
新宿区はまあ新成人の半分が外国人だから安泰だけど。 横浜のチベットの分際で瀬谷や栄から一頭地抜けようという考え自体が無謀。
盗窮に騙くらかされたのを認めたくなくて思考停止に陥ってる奴ばかりなんだろうけど。 本物のチベットはホームが広いねぇ。
横浜のチベットも真似して欲しかった。 >>601
横浜のチベットと大阪のチベットだとだいぶ規模が違うな。
横浜のチベットの田奈駅
乗降客数 11,241人 10両編成 5分ヘッド
大阪のチベットの木津川駅
乗降客数 125人 2両編成 30分ヘッド 今日渋谷駅通ってなんか違和感あるなと思ったら青ガエルいなくなってたのか
なくなるならいつまでなのか発表してくれてもいいのに 混雑がほとんど元に戻っている。
しかし感染者数は宣言時より多い
会社には行くなって言っといて
旅行にはいけと言う
もう矛盾だらけ
無茶苦茶でんな 今日も賃貸乞食に絡まれたw
多いな。
ストレス溜まってるからこの時期困るわw 616不要不急の名無しさん2020/08/03(月) 17:41:47.01ID:Rr+VMHR50>>627
神奈川コロナ カレンダー(県発表感染報告数）
報告 月 火 水 木 金 土 日
4/06 **6 *18 *64 *28 *55 *76 *31 計*278
4/13 *15 *20 *40 *55 *34 *44 *30 計*238
4/20 *16 *14 *25 *39 *32 *31 *16 計*173
4/27 **7 *10 *26 *26 *15 *36 *23 計*143
5/04 *10 *14 **7 *13 **7 **8 *13 計**71
5/11 **7 *15 *10 *32 *16 *12 **5 計**97
5/18 **8 **8 *18 *13 **7 **5 **5 計**64
5/25 **1 **3 **5 **8 *10 **4 **6 計**37
6/01 **1 **3 **2 **6 **6 **5 **5 計**28
6/08 **0 **1 **0 **1 **3 **6 **0 計**11
6/15 **3 **2 **7 **6 **2 **5 **0 計**25
6/22 **0 **1 **4 **6 **7 **4 **9 計**31
6/29 **7 *31 **6 *13 *24 *20 *20 計*121
7/06 *11 **8 *23 *25 *32 *34 *24 計*157
7/13 *16 *26 *43 *48 *43 *49 *30 計*255
7/20 *11 *30 *68 *53 *28 *18 *33 計*241
7/27 *14 *33 *70 *76 *53 *58 *72 計*366
8/03 *40 *** *** *** *** *** *** 計**40 1829時に出る筈だった下り急行の車掌さん良かったな～
珍しく気の利いたアナウンスだったよ 鼻グジュグジュして、時々くしゃみ我慢してるのが近くに立ってるが
どこかに通報したら排除隔離してくれる？
気持ち悪いんだけど
陽性に違いない。
車掌に言う？110番？ そうだよね。
コロナを疑われるような体調の方は徒歩か自転車か車で通勤してくださいだよね。 >>620
そう言う事言うと
マスクパッチンするぞ >>617
コロナ警察の人ですか？
感染するのが嫌だったらキミが早く他の車両に移れや（笑） クシャミしてるやつを降ろす法律はない
自分が降りるしかないだろ この時期ブタクサの花粉もあるし
その花粉症の可能性もあるしな 本日、田園都市線ユーザーのマスク着用率はいかほどでしょうか？
感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。
https://event-checker.info/mask-sounyan/
こちらのマスクをオススメします。 それはおそらく花粉症でしょうね 自分もそうなんで点鼻薬は離せません
東急さんも線路際の草刈りは定期的にお願いしますね
猛暑で草刈りを強要する気はないですけど 267不要不急の名無しさん2020/08/04(火) 19:30:07.74ID:QO8dimOR0
８９人の内訳
横浜市４６人
川崎市２５人
相模原市２人
横須賀市１人
平塚市３人
鎌倉市１人
藤沢市１人
茅ケ崎市４人
逗子市１人
三浦市１人
大和市４人 やっぱ田園都市線なんかぎすぎすしてるよ
上下分離で旧玉電があればおたがいもめないのに とか非現実にも思ってしまう
渋１２バスに乗れじじいと言われるだろうが >>630
末期の玉電は今の田園都市線の比じゃないくらい大混雑で積み残しが常態化してたらしいが
今の世田谷線のまったり感とは程遠い世界
練馬区や杉並区みたいに私鉄・JRと地下鉄が近接してないと東京の通勤客は捌けないよ
世田谷通りや目黒通りに地下鉄が走ってない時点で負け 例えば池袋から3駅目の江古田（練馬区）は半径1km圏内に都心に向かう地下鉄が3路線
対して渋谷から3駅目の駒沢大学（世田谷区）は半径2km圏内に他の鉄道路線の駅がない
あるのは都心に行けない軌道の世田谷線だけ
要は都内の割に不便なのよ田都沿線って >>597
下町の台東区や荒川区相手じゃないとマウント取れないのが今の青葉区の惨状
田都も神奈川県内はインド人が増えてきたようで
あの地獄の混雑が故郷を思い出させるのかな
青葉台が横浜の西葛西になるのも時間の問題 まぁ通勤不便でも住む人が多いってのは魅力がある証拠
住めば都ってことなんだろうな >>627
京成の佐倉あたりみたいにヤギを飼えば桶 >>638
ファミリー層向けのベッドタウンで若者や単身世帯が極端に少ないから
平均世帯年収が高く見えるだけ
低所得者向けの公営住宅も区内にないし >>595
つくばの経済規模なんてたかが知れてるけどな
流山に比べると青葉台は都心から遠い
平日朝は渋谷まで42分、TXだと茨城県守谷市に相当する時間距離 ６３３さん確かにしょっちゅう玉川通りで事故おこしてて不安定でした
美化されすぎた思い出でしたね >>643
マウントがどうのこうのの>>635も板違いの原因。 横浜市青葉区の高齢化率は21.6%
青葉区民？の>>597が馬鹿にしてた台東区の高齢化率は22.7%
一昔前と比べると相当差が縮まっているね >>646
金妻の団塊世代は意外と少ないけどね
青葉区で一番多いのは50代半ばのバブル世代
好景気で大手に入社してリストラ逃がれた勝ち組
があの界隈に集結してる感じだね >>638
世田谷区はトンキンに来た上京者が多いから高齢化立が下がっている岳です。
また旧神奈川県地域は道や家の敷地もやや広いが、東部地域は道も狭く火事が出たら消防車も容易に来れない地域が多いです。特に経堂付近。
また新型コロナではエピセンター化しやすい地域も多く、感染者数も人口も多いので、区長が呈示した世田谷モデルは素晴らしいです。
全国に拡大すべきです。 青葉区も世田谷区もベッドタウン区同士仲良くしろよ。
足立区荒川区も同様。
台東区は終戦直後くらいのの古い家を壊してマンソン建ててるから高齢化率が下がってるだけ。 そりゃあ
ピーピーか
寝冷えしたのか、変なもの食ったか
下り特急 >>652
下痢で命を落とした車掌も都内にいるからな >>653
東西線の車掌な
可哀想に
中野発車後、我慢できずに乗務員ドア開けて、ズボン下ろして脱糞中に、落下
落合到着してもドア開かず、乗務員ドアが開いていて、落としたものが車体に付いていて、
トンネル捜索したら、お尻出して絶命している車掌発見ってやつ ちなみに某関東私鉄なら、
遮光幕を下ろす
掃除のオバちゃんにもらった新聞紙で用足し
丸めて運転台の観音扉に収納
川を渡る鉄橋でポイ
お上品なTQでは無理です 以前はそんなの普通だった。今は電車遅れてもいいからトイレ行け だな。
他社で線路に降りて立ちションしたの報じられてから。
だいぶ根性論が減ったわ。 昔福知山線で宝塚か新三田到着時に
車掌が我慢できなくて、乗務員室で下痢便を盛大に漏らしてしまった。
折り返しなので駅員か清掃員が一生懸命清掃し、たまたま居た代わりの車掌が乗務して発車しようとしたが、
臭いが取れず、
運転士がこんなうんこ臭い運転室では運転できんと拒否
運休と言う事件があった。 ウテシだが30年前は普通だよ。外泊用のシーツ持ち歩いていたから、それ広げて下痢放出 やっぱり、田園都市線の運転台付きの車両にトイレが必要です。
運転台付きの車両は、朝の都心方面の通勤ラッシュ時に、東武側東急側共に女性専門車両になるから、トイレがあっても影響がないと思います。 女性専用車に障害のある男性が乗ってきたら
睨みまくるオバハンがいる 今の時代、女性乗務員いるけど
どうしてるんだろう？
女性特有のこともあるでしょうし。 本日、田園都市線ユーザーのマスク着用率はいかほどでしょうか？
特に新宿を通る路線では感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 脱炭素社会なのに何言ってんだか
その金で複々線化して混雑率120目指せバーカ いくらなんでも、窓開けすぎじゃね？！
暑すぎる(泣) >>686
JRのアナウンスでは5センチから10センチ開けてって言ってた。
それくらいが冷房効果とのバランスが良いらしい。 どうせ8500じゃエアコン効く訳無いんだから窓は全開でいいよ。
例え中身が入っていても空ラー車の伝統保持してるんだから。 >>786、687
出庫時に空調効果と換気を考えて5～10センチに開けて出るんだけど、
客がガンガン開けちゃうだよね。
あと早朝は気温が24度とか低いので、開けると風が涼しいので、それで大きく開けちゃうのもある
かと言って、開いてる窓を全閉じゃなくても、閉めるのはかなり勇気がいる。自粛自主警察に絡まれるから >>686
最初は少ししか空いてないのにバカが全開にするからしゃーない
１両4箇所で問題無いって分かってるんだからそのままにしとけばいいんだよ >>690
換気については問題無いというか
計算上、短時間で空気が入れ替わる。という事で、それでウイルス感染について安全といっているわけでは無い。
立ち客が多いと空気の流れが阻害されるので、当然流動性は落ちるし
万一隣の奴が陽性だったらと思うと、どうしても開口は大きくなっちゃうよね。 >>692
今日なんか空いてるのにたくさん開いてて(泣)
閉めたらなに言われるか判らないし。
始終点で乗務員が適正な開口にしてくれればいいのに。 >>688
たしかに、なんで8500はエアコン効かないんだ。昔からなんだから新しいのに取り替えればいいのに。 本日、大井町線ユーザーのマスク着用率はいかほどでしょうか？
はしご酒などせず、こちらのマスクを着用し感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。
https://event-checker.info/mask-sounyan/ あんな大規模クラスターになっちゃって、教員や家族にも迷惑かけるから、部活なんかきょうびやっては駄目なんだな。 >>696
8500のクーラーはキセだけだからだろ? 今日は5センチ開けの3ヶ所くらいで快適な涼しさ。5000系だし 今日は人との待ち合わせ時間まで余裕があったので、山手線ホームでトレインチャンネルの車内温度と入ってきた車両の窓開きの状態を見てみた。
外気温36度
車内が30 度の車両は、30センチ以上開いている窓が3箇所以上
27度車両は5-10センチで3-4ヶ所くらい
28度車両は5ー10センチが6ヶ所全部って感じでした。
なので開口を5ー10センチにとどめると言うのは、今日みたいな猛暑日では空調効果を維持するのに限界の開口のようですね。
以上報告終わり トレインチャンネルでは無くて、山手線トレインネットでした。 というか人身事故かいな
ホームドアもっと高くした方が良いんじゃないか？ ホームドアの目的は不本意の接触を避けることであって自殺の阻止ではない 東急田園都市線の乗客へ
窓を20cmから30cm位空いている窓がありました。
冷房効果が悪くなるばかりか、熱中症で倒れる方が多くなります。
窓は、5cm以上、開けないようにお願い致します。
席が空いているのに立っている乗客が多いです。
席が空いているのに立っている方がいると、換気が悪くなり、新型コロナウイルス感染拡大の元です。
席が空いていたら、座りましょう。
優先席は、身体の不自由な方、妊娠中の方が近くにいなかったら、座りましょう。近くにいたら、譲りましょう。
皆さんのご協力お願い致します。 メトロの車両だったら窓は全開。
外気取り込み機能が全車両付いてない。 >>720
外気取り込み機能なんてナノイーと同じでおまじない程度の効果だなw ドア横に座ってたら、溝の口で駆込み乗車してきた馬鹿が居て
そいつの身体がドアにぶつかった衝撃で、そいつの汗が俺の腕にビチャって
ぎゃああああああ
汚い
ウイルスが入っていたら感染だ
って言ったら
そいつが済みませんって
ティッシュで拭こうとするから、
そんなもんじゃ除菌できん
って言ったら
近くのおばさんが除菌ウエットティッシュをくれた。
そいつは済みません済みませんと言って
二子玉で降りて行った。
みんな
危険なので駆込みしないように >>722
その駆け込んできた人、すごい良い人だな。
田園都市線の乗客にもこんな人がいるんだ。 この電車は半蔵門線、東武スカイツリーライン直通
感染急行久喜ゆきです。
停車駅は、南町ダグランベリーパーク、鈴懸台、土竜野、長津田、青葉台、藤が丘、あざみ野、鷺沼、溝口、高津、二子玉川と二子玉川から先、渋谷までの各駅です。
次は南林間です。
ﾃﾝｷｭｳﾌｫｳ宇宙人ﾗ東急デンデン都市ワーインw
誤乗車ありがとうございます。
この電車は感染急行久喜ゆきです。
担当します乗務員、ウテシは田中、車掌はﾎﾞｿﾎﾞｿわぁだぃだいﾎﾞｿﾎﾞｿです。 横浜市によると、同市青葉区の日本体育大学レスリング部で、所属学生ら20人のクラスター（感染者集団）が確認された。
日体大ってロゴの着てるのいっぱい田都で見るぞ
危険だ 日体大学生、職員へ
新型コロナウイルス感染防止の為に
グループでのご乗車を御控えますようにお願い致します。
一人での御乗客をお願いいたします。 >>711
窓は全開で開けた方が外からの風がとおり気持ちいいし涼しい、5センチなんてほとんど窓が開いてないのと同じで風さえ入って来ない 体育大とか体育学部は、部活以外にも1日中体育実技でジャレ合ってるから、大学全体にあっという間に広がるよ。 体育大、体育学部は、学校なので、一人行動できる教育して欲しいです。 すずかけ台で人身事故。
南町田グランベリーパークのお客さん帰れないやん。 今年は冷房嫌いや冷房に弱い奴にはラッキーな夏やなw でも窓閉まってても、外気温が36ー37度だと
8500の屋根にまともに断熱材入ってない、断熱層が無い初期の車は涼しくならんけどな。
そう言う初期車はだいぶ減ってきたけど >>743
8500のトップナンバーって、どっかに残ってたっけ？ 宮前平って、なんであんなにホームドアが電車と離れてるんだ? >>748
6ﾀﾞｧ残ってた時に無理矢理作ったからな
普通の位置に移す気はないのか ホームドアは触車、転落防止には一定の抑止力があるが、自殺願望者には無力ってことだな。それでもホームドア設置前の田都の人身事故は激減してはいるが... 乗り越えて自殺する奴は仕方ないが、減ったのは確実にホームドアのおかげ。 >>754
だからホームドアに電気を流せってあれほど >>755
乗客軽視の東急ならマジでやりかねないなw
有刺鉄線とか鳥避け用の棘とかなら普通に付けそう >>753
ノータッチトペは助走出来ないから無理でしょ
>>755
電流爆破デスマッチですねわかります 本日、田園都市線ユーザーのぴたマスク着用率はいかほどでしょうか？
特に新宿を通る路線では感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 >>762
田園都市線が新宿を通ると思っている似非撮り鉄 賃貸乞食がコロナ掛かって咳こんでるわ。
さすがだな。東急線。 田都ってマナーの悪いガキが多いよね
昔は三軒茶屋駅で人殺しがあったり、二子玉川で突き落としがあったり
三軒茶屋は相模原、二子玉川は川崎の少年が犯人だったね
２３区内に住めない低所得家庭の子弟だから民度は推して知るべしってことだね 青葉台じゃ狂言女と正義馬鹿がタッグを組んだ殺人事件もあった 溝の口から渋谷までの車内で、
派手な服装を着て、乗車する乗客が多いです。
地味な服装を着て、乗車するように心がけましょう。 949 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f10-Mlt8) sage 2020/08/23(日) 09:46:09.12 ID:z6F0PvNZ0
派手な服装を着て、乗車している乗客が多いです。
地味な服装を着て、乗車するように心がけましょう。 ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物8500系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 本日、田園都市線ユーザーの不織布マスク着用率はいかほどでしょうか？
特に新宿を通る路線では感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
入れ墨、タトゥーを洗い落として、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
スポーツ刈りしましょう。
前髪を切りましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。 20代30代へ
コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。 派手な服装を着て、乗車する乗客が多いです。
地味な服装を着て、乗車するように心がけましょう。 自分が若いときにそれが出来なかったんだね。他の人はやっていたのに 行きも帰りも所謂ラッシュ時に乗ってる訳だが
盆明けくらいは、人が少し多かったけど
今はガラガラだな
こんなんで東急さんはやっていけるのか この際昼間は準急中央林間と各駅停車長津田の1:1にして大井町線は二子玉川で打ち切りにすればいいのでは？ 渋谷ゆき各停廃止、大井町線急行全列車溝の口折り返しと10分間隔化、田園都市線は急行と各停共に10分間隔でいいんじゃないの？ 日中は。 >>786
新玉川線内、特に用賀がとんでもないことになるからせめて準急で まあ空いただろうしな
と言っても田園都市線って管理職の割合高いからリモートそこまでは進まなそうだなあ
機密データ入ったUSBだか紛失したやつ何人かいたよな 石破ー慶應
菅ー法政
岸田ー早稲田
二階ー中央
麻生ー学習院
安倍ー成蹊
一応みんな大卒なんだな >>791
菅は法政夜間だから実質高卒の叩き上げ、よくここまで来たもんだ。 夜間部で上昇志向強いのは、半端ないからね。
高専出も四大卒に対する対抗心凄いけど >>780
半蔵門線ガラ空きなんだけど。田園都市線も、スカスカだよ。
デントより富裕層の多い東横なんて各停は確実に座れる。優等も空いてる。
ラッシュのぎゅうぎゅう詰めは過去の話になりそう。女性専用車も意味無いな。ｗ 電車は、美男子か美女になってから乗車するように心がけましょう。 電車の窓は、半蔵門線東武線の乗客も含めて、5cm以上開けないようにお願い致します。 >>797
メトロの車両は換気機能が無いから
窓全開じゃないと危険じゃない？ 自身の会社もそうだけど、車通勤が企業や官庁で進んでるのかも。
東名+首都高3号の交通量は個人の体感だと、他県ナンバーが減った代わりに神奈川、都内ナンバーが増えた印象。 >>799
あと1ヶ月もすれば最高気温が25度割るから
そうしたら存分に全開にして良いよ。
俺も中林で時間のある時は開けといてやるよ。
まだ今は気温高いから全開はいかんよ。 >>799
どの電車も換気能力なんてアテにならない
車両メーカーの宣伝に踊らされてるだけ
飛行機内でも感染者が出たしな 本日、田園都市線ユーザーのマスク着用率はいかほどでしょうか？
特に新宿を通る路線では感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 9月3日の夜、溝の口駅南口駅前に、髪を後ろに丸く束ねて、ヒモで結わいた男性2名 、いました。
男性が、髪をヒモで結わて束ねることと、ちょんまげは、出来ない事と、なっています。
男性の髪型は、短髪で前髪を切ってスポーツ刈りです。
宜しくお願い致します。 >>805
特定の時間で計算上、空気が入れ替わると言うだけであって
それでコロナウイルスに対して大丈夫、感染しないとは、誰も言っていない。 >>812
東京の虹色ステッカーと同じと言う結論だな ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物8500系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 9月8日午後7時30分頃、東京都内から川崎市内走行中、急行中央林間行き
若い女性が金髪か白髪に染めた乗客や、男性が髪を後ろに束ねてヒモで結わいている乗客がいました。
周りの乗客にご迷惑です。
髪は、黒髪にするように心がけましょう。
髪は、短く切って、前髪を切って、スポーツ刈りにするように心がけましょう。 すべってる客が来ても、お似合いですわ～って。売るんだよ 朝から賃貸コジキのオッサン
新聞読みながら押してくるw
今、ドヤ顔でスマホに変えましたw ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物8500系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 長電のスレだと8500を空爆しろとは書かないんだよね。
ろくでもねえダブスタ野郎だ。 >>828
汚物3500系の消毒が終わっとらんぜよ 賃貸アパマン住まいの女乞食(デブ)が押してくるわw
さすが渋谷w ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物ホームドアを空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 彡⌒ミ ﾋﾞｼﾋﾞｼﾋﾞｼｯ :;,..;｡::`:;'つ~
( `・ω・)＜空爆せよ！！ 彡⌒ミ ｡:;,;:：';:`
(っ▄︻▇〓┳═☆ :∴;`.,;:(ω ﾟ'*.)`:;・;:,..,,＜膿爺ちゃん痛いよ…
/ ) :,：;:ﾟ;;･;` つﾟ:;,'; '';;;.,,......
( /￣∪ と＿ )←膿のひ孫
(/ >>834 違うんじゃないの？ ちょっと配送が早いし。 >>821
白髪を染めてると言い切れる根拠は？
臭いまぶしいコントラストで目が疲れるとかでなければ姿なんてどーでもいいぢゃん ∧__∧ 本部 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物8500系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 本日の撮り鉄ネタおしながき
・E131系中央本線試運転
・ホキ800廃車回送(尾久→東大宮→長野)
・東急2020系甲種輸送(逗子→八王子→長津田)
・相鉄20000系甲種輸送(下松→相模貨物→厚木)
今日はネタ祭りです。
撮影されるカメラマンはご安全に。 ヽ＝警=ﾉ ﾋﾞｼﾋﾞｼﾋﾞｼｯ :;,..;｡::`:;'つ~
（´∀｀)＜テロ爺は殺処分♪ 彡⌒ミ ｡:;,;:：';:`
(っ▄︻▇〓┳═☆ :∴;`.,;:(ω ・'*.)`:;・;:,..,,＜汚物…空爆…
/ 察 ) :,：;:ﾟ;;･;` つﾟ:;,'; '';;;.,,......
( /￣∪ とω )←膿>>840
(/ ∪ ヽ＝警=ﾉ ﾋﾞｼﾋﾞｼﾋﾞｼｯ :;,..;｡::`:;'つ~
（´∀｀)＜汚物8500系は解体処分♪ 彡⌒ミ ｡:;,;:：';:`
(っ▄︻▇〓┳═☆ :∴;`.,;:(ω ・'*.)`:;・;:,..,,＜解体…勿体無い…
/ 察 ) :,：;:ﾟ;;･;` つﾟ:;,'; '';;;.,,......
( /￣∪ とω )←汚物8500系
(/ ∪ ヽ＝警=ﾉ ﾋﾞｼﾋﾞｼﾋﾞｼｯ :;,..;｡::`:;'つ~
（´∀｀)＜汚物ホームドアは解体処分♪ 彡⌒ミ ｡:;,;:：';:`
(っ▄︻▇〓┳═☆ :∴;`.,;:(ω ・'*.)`:;・;:,..,,＜解体…勿体無い…
/ 察 ) :,：;:ﾟ;;･;` つﾟ:;,'; '';;;.,,......
( /￣∪ とω )←汚物ホームドア
(/ ∪ ズレズレｗコピペも碌にできんのか膿うんこ製造機はｗ勝手にＡＡパクったということで...
ヽ＝警=ﾉ ﾋﾞｼﾋﾞｼﾋﾞｼｯ :;,..;｡::`:;'つ~
（´∀｀)＜テロ爺は殺処分♪ 彡⌒ミ ｡:;,;:：';:`
(っ▄︻▇〓┳═☆ :∴;`.,;:(ω ・'*.)`:;・;:,..,,＜汚物…空爆…
/ 察 ) :,：;:ﾟ;;･;` つﾟ:;,'; '';;;.,,......
( /￣∪ とω )←膿
(/ ∪>>845-846 汚物8500系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ もう日中閑散時は減便でいいよ
これで赤字だからタワマン建てるし瀬谷の再開発もあるけど鷺沼まで複々線化できませんとか言われても困るし
準急中央林間と各停長津田を毎時6本ずつにすれば半蔵門回送もなくなる
大井町線は二子玉川で打ち切り >>856
まーた世田谷馬鹿か
準急廃止で急行時間6本な 今日の昼前、大井町線の各駅停車の車内に溝の口乗車二子玉川下車の乗客に、金髪の男性が乗車しました。
髪を、黒以外、他の色に染めて乗車は御遠慮頂きますようにお願い致します。
電車に乗る前に、黒髪(50歳以上は、黒髪か白髪)にしてから御乗車頂きますようにお願い致します。 ヽ＝警=ﾉ ﾋﾞｼﾋﾞｼﾋﾞｼｯ :;,..;｡::`:;'つ~
（´∀｀)＜汚物8500系は解体処分♪ 彡⌒ミ ｡:;,;:：';:`
(っ▄︻▇〓┳═☆ :∴;`.,;:(ω ・'*.)`:;・;:,..,,＜解体…勿体無い…
/ 察 ) :,：;:ﾟ;;･;` つﾟ:;,'; '';;;.,,......
( /￣∪ とω )←汚物8500系
(/ ∪ >>857
閑散時間帯なのに各駅停車に集中して密になっちゃうけどいいの？ 緊急事態宣言が出てる時の状況だったら
本数削減は分かるんだけど
今の状況で乗客が減ったから削減というのは勘弁してほしい。
今まで混んでたのが乗客が減って解消されただけ。
東急は分からんが、JR東日本は減らす気満々。 日中閑散時（30分パターンダイヤ時間帯）はコロナ前でも過剰だったろ
渋谷基準で上りの12時台や下りの16時台は混んでたけど 平日昼間ガラガラの理由は 、大学がリモート授業が原因です。
大学が新型コロナウイルス感染前の平常時になれば、席が埋まるほど混雑すると思います。 >>862
準急6各停6が最適解だろうな～
混む時間帯は梶ヶ谷折り返しで各停2-3くらい追加する感じで
都内各駅の昔からの利用者が多いことを忘れないで欲しい
急行は奥地の不動産売るための宣伝材料だから
青葉台のクソ不便な住宅地を
「渋谷まで急行25分(平日昼間)」
の広告で騙して上京カッペに売り切ったし、用済み >>868
それしたら準急に混雑が集中するから
遠近分離考えたら絶対にあり得ない 今日のお昼、たまプラーザ駅と溝の口駅で、金髪の男性乗客を見かけました。
金髪、髪を黒以外に染めるのはやめましょう。
黒髪(50歳以上は、黒髪か白髪)にしてから乗車するようにお願い致します。 >>871
不良行為なので、金髪は、電車の御乗車を御遠慮頂きますようにお願い致します。
黒髪(50歳以上は、黒髪か白髪)で御乗車お願い致します。 白人コンプレックス。
日本人が金髪にするのは白人からみたら奇妙 複々線も延伸ももうイラネ ホーム端の撮り鉄老害もイラネ レオパもイラネ JR京葉線の延長で、この路線で検討していますか。
東京ー溜池山王ー六本木ー南青山ー渋谷ー池尻大橋ー三軒茶屋ー上町ー砧ー成城学園前ーつつじヶ丘ー三鷹
東急田園都市線の混雑緩和の為、JR京葉線は、東京ー新宿ー三鷹の撤回して、上記の通りにして欲しいです。 JR京葉線の延長で、この路線で検討していますか。
東京ー溜池山王ー六本木ー南青山ー渋谷ー池尻大橋ー三軒茶屋ー上町ー砧ー成城学園前ーつつじヶ丘ー三鷹
東急田園都市線の混雑緩和の為、JR京葉線は、東京ー新宿ー三鷹を撤回して、上記の通りにして欲しいです。 どっかで鷺沼延伸は直下を検討してるって見たぞ
そもそも直上だとせっかく工事した宮前平作り直しだし トイレ清掃の手間を省くため、最小限の区画のみ使用可としております。
それ以外の区画はシャッターで閉鎖しております。あしからず まずは、中央林間駅を改良して江ノ島方面に直通させる。
そして、藤沢駅を地下化してスイッチバックを解消する。
さらに、片瀬江ノ島駅から南に延伸させ江ノ島中央駅を新設する。
つまり、江ノ島線は田園都市線に統合化するんだ。 乗客へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りの乗客への病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内のマナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。前髪を切りましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便、鼻水が入っているティッシュペーパーは、トイレの大便器に捨てましょう。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
駅 、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸 、川岸、洗面器、洗面所で、ガムを捨てないでください。自宅のゴミ箱に捨てましょう。 新型コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。
風邪を引いたら、学校に欠席届けを出して、職場に欠勤届けを出して、外出しないで、自宅で休みましょう。 出かける時は、地味な服装で出かけましょう。
派手な服装で出かけるのは、やめましょう。
バイクの外装、運転手の服装を派手にしないでください。
車の外装、内装は、派手にしないでください。車のメーカー工場出荷時のままで使用するようにお願い致します。
バイクの外装、運転手の服装は、地味にしましょう。
車の外装、内装は、地味にしましょう。 夜中に、外出するのは、やめましょう。
海外は、夜中に外出すると、危険は、常識です。
日本も、同様に、危険です。 今日久しぶりに渋谷駅降りたら玉川改札なくなってたんだけど
あんな便利な改札なくすなよ 勤務の関係で久しぶりに中林から大手町まで昼の電車乗ったんだが
この路線マスクしない爺婆が結構いるのな
この時期にそう言う事するのは、何らかにポリシーがあるんだろうけど
この沿線民の特徴か？ そんなことしか電車の中で考えてないのか。情けない。 1両に0～2人
10両で10人くらいだな
他の線区はほぼ0 ワッチョイなしの方が都合が良いようだなw
どうせこいつ宮前平あたりの貧乏家庭出身だろ 最近、平日はそれほど混まないのに、
金曜日とか連休の前日になると、
遊びに行く奴が大勢乗ってきやがって、
激混みするのがむかつく コロナでみんな帰るのが早くなったのと
東急バスの深夜バスの運転がなくなったから
東急も終電繰り上げだろうな
下り鷺沼行きの最終は渋谷0:15発くらいで1時まで運転しなくていいだろう
渋谷23時台は平日ガラガラだし
この前渋谷始発23:48発は9号車7人くらいしか乗ってなくて渋谷発車したw ヽ＝警=ﾉ ﾋﾞｼﾋﾞｼﾋﾞｼｯ :;,..;｡::`:;'つ~
（´∀｀)＜汚物8500系は解体処分♪ 彡⌒ミ ｡:;,;:：';:`
(っ▄︻▇〓┳═☆ :∴;`.,;:(ω ・'*.)`:;・;:,..,,＜解体…勿体無い…
/ 察 ) :,：;:ﾟ;;･;` つﾟ:;,'; '';;;.,,......
( /￣∪ とω )←汚物8500系
(/ ∪ 小田急相模原まで延伸して
唐木田迄延伸しよう
新百合ヶ丘行き 新宿行きが可能 田園都市線ってなんで特急ないんですかね？
東横線並みに主力路線だと思うんですが｡｡｡ 一応、小田急というライバルは居るが、
小田原が座れない中央林間が始発駅だから相手にならない。
朝のラッシュ時は時間がかかっても座れるから乗ってくれる。 >>922
つまり、小田急が糞路線というわけでしょ これから労働人口が減りテレワーク社会になるから減便は当然。
ヲタは新線の妄想で対抗しよう。 たかだか30分位終電繰り上げて工事作業員の削減に繋がるのかな？ >>920
乗客はそう思ってるけど東急は冷遇してるから
じゃなければ未だに8500系なんて主力路線に使わない >>930
ばーか、まずメトロに迷惑掛けてる昼準廃止が先だ
あれのせいで各停渋谷ゆきが出来たからな
特急なんか要るかよ >>931
渋谷のホームが糞だから仕方ない
それより誰得な東武直通を廃止するべき ８５００系が引退となると、少し寂しくなるのは自分だけ…？
急行での本気走行や、特に地下区間での走行音は格別。
地下の上下線すれ違い区間での走行中、
進行方向右側のドアから車外を眺めて見える風景が絶品。
それは、反対方向のトンネルの蛍光灯が左から右に流れていく、
８５００系のモーター音を耳にしながら体験できるのが好みだ。
分かり辛かったら説明し直すよ。 爆音を聞かされなくて済む日が1秒でも早く来る事を願う。
爆音の元凶たる東急ですら原因を認識し、今は駆動装置を刷新した車両を製造しており、残りは東武だけである。日比谷線乗り入れ車両に準じた仕様を期待したい。 >>936は今後長電スレで8500撲滅の書き込みをするように。 渋谷の表参道よりに引き上げ線設置とか行けそうだけどな
木場でシールドぶっ壊してんだからこっちでもできるだろ 中の人のTwitter追っかけてるとどうも8500は残るんじゃないか？
>いろいろ予定があったけど、かなり流れているみたいなので、どんな感じになりますかなぇー。
田都に新車を入れると必ず経営が苦しくなるジンクスがありますからね。今回もコロナでどうなるかわからないですならね。新車も本来の使われ方してないですからね。
なぜ、車庫に走ることが出来ない車両が沢山あるの
もう置けませんレベルです
さて、今日も搬入
組成したら受取検査、残部品取り付け。
いろいろ、やることがありますね。
なぜ、こんなことするの
顔は高いの知らないの？
ちゃんと計算してから話をしてください。
もう、勝手にやれば。
https://pbs.twimg.com/media/Efc8M75UwAIXuxL?format=jpg
これだけ見ると、簡単に見えるけど、かなり大変。プンプンしているし。
もう、こんなパズルは無理
素人に、お願いしないと。柔軟な発想が必要になった。
計画変更だらけ、どうしたらいいの？
あの時よりヒドイ
景気は悪い。車を取り替えたい。
あの時より酷い状況
もう、これ以上経費削減は出来ません。
資金不足なら不足と言えばみんな考えてくれますよ。
電気代をかけない運転とか前からやっていますよ。
検査上がりの車をみたらお金無いのくらいわかります。 緑も桜色も青もお荷物になった。
あれ、半分以上お荷物？
あれですね。予定より遅れているので、怖いです。
撮影出来る時に、撮影をしないと。
桜色や青色や緑色とかいろいろありますね。
おはようございます。
今回の新車の話を聞かれる方が多数いらっしゃいますが、今回はネタバレをするようなことはいたしません。
1つだけ言うなら空間波を使っているのは、副都心と南北です。それ以外は使っていません。
8500を置き換えを始めると必ず景気が悪くなり、その後に東横に新車を入れないとダメな状況になるんですよねぇー。
8500は防犯カメラの設置が14編成に決まったので暫く残ります。3編成は離脱します。
え、今度出来る新駅はラッシュでも6分に1本しか来ないの？しかもすべて優等列車だけ？ある意味凄い駅になりそう。
新線の建設条件が所要時間短縮だし、各停は8両ですからね。
これ以上言うと天の声から怒られそうなので、やめます。
ふと思ったけど、豊島園は西武豊島園線で、瀬谷は相模鉄道本線ってことは、理論上、線路は繋がるんですね。
相鉄も京成と同じことをするんだぁー。
伸び悩みの相直をこれで挽回。都心からのアクセス改善。
旅客増えて大喜び。
かなり責めてだした相模鉄道
だんだん、話が見えてきた。
なぜ成田エクスプレスだったのかとか。
この時期に羨ましい話ですね。
22年に実現しそうですよ。
001をあと2本作ってFに乗り入れたいと言っていたが、今の状況だと厳しいからどうなりますかねぇー。
8637は何が違うことをしたいらしいですけど、なんか変な話があるから、どうなるかわからないですね。
赤帯に戻したり、とある装置を付け替えたいみたいだけど、車両計画が変わってるからどうなるかわからないみたい。
元住吉の留置不足は副都心開業の時から言われていますよねぇー。10両が置けないと。最近は8両になるから、共通予備にして編成を削減して、横高は元中に留置すれば、乗り切れると考えているみたいです。
そろそろ、転籍させる編成を工事をしたらどうですかねぇー。いまが、チャンスですよ。
ラッピングをしていることだし。
東横線での最後のご奉公に見えてしまいますね。 金が無いなら、見栄はってないで
地方私鉄のように他社から中古車でも買ったらどうだ？
趣味としては8500が末永く活躍するのは歓迎だけど。
メトロの保安装置取り換えが計画通りなら
延命させてもそこまでだが、防犯カメラのように取り付けそうだな。 今回は半蔵門線の保安装置変更という大義名分も
あるから大丈夫じゃね？何せあれだけ気合い入れて
更新した8000系を追い出してまで18000系を
導入するわけだし、相当よっぽどの事でもないと
今度こそ田園都市線の体質改善は頓挫しないかと。 特急は都市間輸送路線の東横線だから効果があった
田園都市線に乗り換え駅→乗り換え駅の需要はないから特急なんか走らせても意味がない
乗り換え駅だけ停車なんて中学生の妄想レベルの列車を試験的に走らせて以降音沙汰ないんだから無駄だったってことよ >>944
8000が居なくなるのは滅茶苦茶嬉しい。
座れる駅から毎週１往復だけ使ってるけど最近は運用情報サイトを見てどの編成が来るのか確認してから駅に向かってるわ。 ８５００は子供の頃から親しんであのボデーあの音は特別な存在
まさに一生モノ
後輩を差し置いてバリバリ活躍しているさまは ３４５０の再来みたい
いや幹線で優等でフルスピードで走るこっちのほうがすごいかも
譲渡先ではあの走りももう拝めない 8500は、なくなるのはたしかにさびしい
といって、あの轟音はちょっとうるさすぎる
1編成だけ残せたらいいんじゃないか・・・ >>944
メトロは、凄いよな。
更新した8000捨てるのなら東急に上げれば良いのに。
小田急なんか更新車両が勿体なくて
車齢関係無く未更新車両から廃車だし。 8500が代替出来ない東急が恵んで貰うならメトロ8000一択だろう。 ８５００系、そのうちサークルＫ扱いになりそうな気がする。 どうせメトロから「じゃあサークルK扱いな、半蔵門での折り返し回送も禁止」って言われるオチ >>951
そうは言っても1000の廃車はたった1編成だけだった8連だからなあ
各停の10連化進めてる小田急は8連がいらなくなってくるから運用都合もあるだろう >>944
この時期に8000に保安装置までやっちゃったら
副直改造した7000みたいになるからなｗ40年どころか50年目指さないといけなくなるわｗ そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の田園都市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下３階のホームに下りると２１時１４分の長津田行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新２４６バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された池尻大橋駅の残骸
荒れ果てた三軒茶屋で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台で最後の１人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった >>960
いつもの古臭いコピペだけど、田園都市線の開業時が2連だったのは相変わらず知らない様だな。 いま長津田に居るけどDE10が単行で停まってるわ。
何が出入りするんだろう？ 朝晩は窓いっぱい開いてた方が涼しいな
にこたまで地上出た時の風の爽やかなこと 相鉄では、2022年度下期に相鉄・東急直通線（羽沢横浜国大～日吉）が開業予定です。
この新線用車両である20000系電車の増備に伴い、1986（昭和61）年に運行を開始した新7000系電車が営業運転を終了します。
(´･_･`)
40歳の8000も年度内に19本ぜんぶ卒業
金の無い相鉄ですら35年
8500はもうすぐ50歳ちゃうか？ >>966
昨日の昼に八王子から5両、5両に分けて
甲種輸送されてた気がする
(´･_･`)
思ったより色がフリーザ様だった（笑） >>970
顔は覆われて見えなかった～
485系じゃないと思うけど色は近い近い（笑）
https://i.imgur.com/5Ix71rx.jpg
現役車ならどっちかというとE353系の色だった～
https://i.imgur.com/kxsfZeJ.jpg
(´･_･`) いつもの金曜日なら、遊びに行く奴が
大勢乗ってきやがって激混みなのに、
今週末台風接近ってなったから、
今日の電車はガラガラに空いてる 今日の午前中、上り渋谷方面の急行電車。
20代の男性中心に、派手な服装をしている人、何人かいました。
派手な服装を着て、電車に乗るのを御遠慮頂きますようにお願い致します。
地味な服装で電車に乗ることをお願い致します。
電車内で、イヤリングしている人いました。
電車に乗る前に 、イヤリングを外して乗車するようにお願い致します。
何人か、電車内で、黒以外の色を染めている人が何人かいました。
電車内は、黒髪(50歳以上は、黒髪か白髪)で乗車するようにお願い致します。 ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
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.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
.i ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ./ﾞ
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 東急ﾌﾞﾘｯ!
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／⌒ヽゝ ￣ ソ~⌒ヽ
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東急ﾌﾞﾘｯ！| .| l ﾉ ﾉ
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,>､ ヽ / /ヽ 東急ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ）） 今日の午前中、上り渋谷方面の急行電車。
20代の男性中心に、派手な服装をしている人、何人かいました。
派手な服装を着て、電車に乗るのを御遠慮頂きますようにお願い致します。
地味な服装で電車に乗ることをお願い致します。
電車内で、イヤリングしている人いました。
電車に乗る前に 、イヤリングを外して乗車するようにお願い致します。
何人か、電車内で、黒以外の色を染めている人が何人かいました。
電車内は、黒髪(50歳以上は、黒髪か白髪)で乗車するようにお願い致します。 東急田園都市線は、短気の乗客が多いです。
短気な乗客は、御乗車を御遠慮して頂きますようにお願い致します。 最近はノンビラ屋が多くて疲れる。
もっとキビキビ、サッサッと動けないものかな。 >>982
まずはじめに貴方が遠慮なさると言うことですね 久々に電車乗ったら相変わらず車掌が大声で出発進行とか言ってた。
マスクしてたってつば飛びまくりだぞ。
無言でやれよ。脳味噌ついてんのか？ >>994
>>992はペロペロナメてまーすカレー 座間市の道路が壊滅的なので
相武台前か小田急相模原まで延伸は意義があるのです このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 131日 16時間 0分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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