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東海道・山陽・九州新幹線車両21
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0750名無し野電車区
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2020/12/15(火) 13:33:56.55ID:kWFNz8g+
>>744
ヒント
JR糞東日本の車両の製造発注先
新幹線→川重、日立、総合車両
近郊車両→総合車両
特急車両→総合車両、川重、近車
線路を運ぶ車両→日車
0751名無し野電車区
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2020/12/15(火) 14:52:18.44ID:b/a9SbIv
https://toyokeizai.net/articles/-/365658?page=3
この記事は大変素晴らしい見解である

2023年度からではなく
2023年度迄に500系を全てN700S系へ置き換えてもらいたい
0752名無し野電車区
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2020/12/15(火) 16:33:03.30ID:VdCa9uzj
>>751
その記事に書かれていることは、いたってあたりまえのことだよね。だけど、8両編成については、2023年まで現状のまま、ってところだなあ。
0754名無し野電車区
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2020/12/15(火) 17:48:41.99ID:8lgKaGPf
長崎用N700Sを4編成しか入れないなら検測機能がある800系3編成を長崎へ陸送という形で転属か？？
0755名無し野電車区
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2020/12/15(火) 17:54:10.10ID:VdCa9uzj
>>754
武雄温泉～長崎でつかう、N700S系の6両編成に、検測機能を取りつけるんじゃないかなあ。
0756名無し野電車区
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2020/12/15(火) 18:40:04.79ID:O9METe8j
>>753
山陽・九州新幹線にN700S系導入
そして2023年度迄に500系を全て置き換えるよう呼びかけていただきたい
0760名無し野電車区
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2020/12/21(月) 20:58:09.23ID:0CrG1Mnz
西日本のN700S、H編成みたいだな
0系以来久々の復活
0762名無し野電車区
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2020/12/22(火) 06:43:59.33ID:Jb6fl1ve
今回の編成記号は何の意味を示してるんだろうな
0763名無し野電車区
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2020/12/22(火) 07:39:15.74ID:eQtn27Nk
その前にN700S系8連を導入して
せめて500系だけでも
2023年度迄に全て置き換えていただきたい

バリアフリー対応、コンセント搭載、防犯カメラ搭載、大型車内表示器搭載の
N700系以降の車種で統一して
サービス向上を図ってほしい
0767名無し野電車区
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2020/12/23(水) 21:13:37.96ID:w7Wnvnf8
>>763
もしかしたら、700系の7000番台や500系に、しっかりした更新工事をやって、つくられてから、30年くらいまでつかうかも、ってところで、更新工事がされた結果、「バリアフリー対応、コンセント搭載、防犯カメラ搭載、大型車内表示器搭載」に、なってたかもしれないんだよ。
そのことを思ったら、まだ2023年くらいから、N700S系の8両編成へ、取り替えられるっぽいんだから、それでいいじゃん。それまでは、新幹線電車だったら、W7系（と少しのN700S系の16両編成）をつくるだけで、おカネ的に、いっぱいいっぱいなんだからさ。
0768名無し野電車区
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2020/12/23(水) 21:23:21.06ID:LOO+9kWv
N700S系16連は後回しで良いので
先に8連を導入して
せめて500系だけでも2023年度迄に全て置き換えてもらいたい
0770名無し野電車区
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2020/12/23(水) 22:00:11.22ID:LM/Se5vm
人気車ったっていいかげん古いからねえ
こだま用なら大して速度も出ないから
W7系とかFastechストリームライン先頭車の設計流用でもして
それっぽいやつでもいいように思うけど
0771名無し野電車区
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2020/12/23(水) 22:05:49.78ID:LOO+9kWv
>>769
最も古い上に構造が異端で
乗車位置も異なるから
500系全廃で乗車位置を共通化でき
バリアフリー化や車内表示器やコンセントといった設備水準の向上もできる
>>770
同一車種で置き換えてイニシャルコスト削減のためにも
統一化によるランニングコスト削減のためにも
N700系列で揃えてもらいたい
というかこだまのみならずさくら・みずほ兼用にするのでは？
0772名無し野電車区
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2020/12/23(水) 22:30:17.88ID:unWKRarc
純増のH編成が直近で搬入中なのでまだまだ使い込むだろ
0775名無し野電車区
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2020/12/24(木) 14:26:21.55ID:hdG4/B+c
>>768
JR西日本が2020年度につくる、N700S系の16両編成は、2つとも、もうできあがってきてるんだよ。
>>770
20年よりもっとまえだったら、「こだま」のために新しい系式をつくる、って話もあったけどね。いまはできるだけ、編成の種類をすくなくして、つかいかたをそろえていく、ってところだからなあ。
0779名無し野電車区
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2020/12/26(土) 09:54:55.20ID:JR3/ARfC
これで8両編成もN700S化の道筋がついただろう
0780名無し野電車区
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2020/12/29(火) 20:19:48.50ID:GLqyKSSY
今はX51が5回目、G20が2回目の全検中かな
0781名無し野電車区
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2020/12/29(火) 20:51:46.04ID:a8oEJGfn
>>779
素晴らしい
この調子で500系を全てN700S系へ置き換えて
まずは700系以降で統一してもらいたい
0782名無し野電車区
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2020/12/29(火) 20:53:54.13ID:a8oEJGfn
それが終わったら次は700系もN700S系へ置き換えてもらいたい
N700系はトイレは全て洋式でコンセントあるしフルカラーLEDや防犯カメラといった設備も充実してるため
急いで置き換えなくて良い
それよりも500系を早急に置き換えて底上げをしてほしい
0783名無し野電車区
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2020/12/30(水) 07:57:49.22ID:+9VOTjf8
レールスターと500系はN700Sさくら、みずほ編成に置き換えて
既存のさくら、みずほ編成と共通運用化が望ましい
JR九州は検測機器対応の800系3本を長崎へ転属させて
水戸岡デザインのN700S8連を製造してさくら、みずほに充当で
0784名無し野電車区
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2020/12/30(水) 19:44:18.38ID:6hrjavC1
700系の7000番台と500系の取り替えは、どちらかが先とかはなくって、おなじときになるっぽいね。2023年からの、話だけどさ。
「検測機器対応の800系3本を長崎へ転属」しなくったって、武雄温泉～長崎でつかうN700S系の6両編成に、そういう機能がつけられるし、800系も、取り替えられるタイミングが、近づいてるよ。N700S系の6両編成は、4つだから、3つだと足りないし。
「水戸岡デザインのN700S8連を製造してさくら、みずほに」？いま、N700系の7000番台・8000番台で、ちがいはない状態なのに、これからつくるN700S系の8両編成で、JR九州の車両だけ、独自のものにしてしまうの？いままで、せっかくそろえてあったのに？
0785名無し野電車区
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2020/12/30(水) 20:01:09.42ID:Ng8k1K99
>>783
賛成
まずは手始めに500系を置き換えてもらいたい
0786名無し野電車区
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2020/12/30(水) 20:43:02.32ID:6hrjavC1
>>785
え？「検測機器対応の800系3本を長崎へ転属」するのは、武雄温泉～長崎でつかう系式が、ふえるだけで意味がないし、「水戸岡デザインのN700S8連を製造してさくら、みずほに」しちゃうと、これまで、せっかくそろえてあったのに、種類が増えてしまうよ。
そろってあったものを、これからもそろえやすいものを、わざわざバラバラにしなくたって、いいじゃんか。
0788名無し野電車区
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2020/12/30(水) 21:33:07.18ID:czxLINPb
>>787
800系は本数少ないから後期もまとめて置き換えた方が良いと思う
まずは2023年度迄に500系をN700S系に置き換えて
その後の増備で700系・800系もN700S系へ置き換えてほしい
500系を真っ先にN700S系へ置き換えれば底上げができる
0789名無し野電車区
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2020/12/30(水) 21:42:46.99ID:x12YxCMY
王寺で座れないからって見苦しい我が儘ばかり言う馬鹿が乗りもしない新幹線の何がわかるのかと
0790名無し野電車区
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2020/12/30(水) 22:14:06.36ID:sE5cPMrP
>>788
経年の浅い800系はジョイトレ化したりしてな
0791名無し野電車区
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2020/12/31(木) 01:41:23.04ID:AgOu8pyf
>>783
800系は熊本・鹿児島で使い潰せ
0792名無し野電車区
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2020/12/31(木) 02:19:58.43ID:xpR/tMvD
《独自》ＪＲ東、新幹線に貨物車両　コロナで旅客減…導入検討
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe7053c722d98662d6ccbe6b6a5a2c68b88be205

既存車の改造、新規設計も含めて数年後の導入検討中だとか
北海道も佐川と提携を先日発表
九州もやってるし、北陸も鮮魚輸送実績あり
もしかしたら山陽九州も貨客混載仕様の検討されてるんじゃないか
0793名無し野電車区
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2020/12/31(木) 13:55:46.47ID:gnVuaRRL
ヒント
北陸新幹線はJR糞東日本のキャンペーンに参加させられただけ。
0795名無し野電車区
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2020/12/31(木) 15:50:22.54ID:6Fh3jvg6
>>788
800系の1000番台も2023年には、つくられてから13年に、なっちゃうんだよ。N700系の7000番台・8000番台も、そうなんだけどさ、こちらは更新工事だね。
2023年から、700系の7000番台と500系が取り替えられるときは、おなじときにされて、JR西日本でされた、100系・300系の取り替えと、ちかい感じになるんだ。そろえたいときは、イッキにやっちゃうからさ。
0797名無し野電車区
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2021/01/03(日) 14:49:50.58ID:1Sd+A85A
頭の不自由な人かと思ったらただのさとちゃん構文じゃん
0798名無し野電車区
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2021/01/03(日) 18:09:40.78ID:x1hW+cot
>>797
泣いちゃった
0800名無し野電車区
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2021/01/03(日) 21:00:17.94ID:rG8CH/DY
最近は、さとちゃん特定を、避けるために、平仮名も、多いんじゃないかな？
0801名無し野電車区
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2021/01/03(日) 21:02:53.28ID:rG8CH/DY
てかさとちゃん本人だろ？w
0802名無し野電車区
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2021/01/03(日) 22:04:17.34ID:kYyC0Crm
>>800
読点が、多い人がひらがなも、多いんだけど、ひらがなを、多くすればさとちゃん特定を、避けられるの？
0803名無し野電車区
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2021/01/04(月) 19:49:30.55ID:vTMZcaSt
さとちゃん乙
0805名無し野電車区
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2021/01/15(金) 18:55:38.85ID:nAP5xsqL
X18と20が検査通したのにX19は廃車らしい。
痛みが大きかったとか不具合でもあったのかな？
0806名無し野電車区
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2021/01/15(金) 20:58:20.91ID:5sqEIzsx
まさかの川重案件とか？
0807名無し野電車区
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2021/01/15(金) 21:57:27.55ID:ixSATu/6
>>805
全検切れとN700S落成のタイミングの問題じゃないの？

>>806
X19が川重だったのかと思ったら、日車でした
0808名無し野電車区
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2021/01/15(金) 22:45:37.06ID:8sFsJXt6
X51も検査通したな
となると次に怪しいのはX21か？それとも検査期限近いやつから順次除籍していくのか？
0809名無し野電車区
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2021/01/16(土) 00:06:04.14ID:H1kIOvWs
>>805
N700Sの投入が続いていてN700の初期車が廃車になっている流れなんだから
X19が廃車になった理由を探すのはナンセンスだろう

X18とX20が検査を受けたのは>>807のとおりだろう
0810名無し野電車区
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2021/01/16(土) 00:53:53.17ID:WNq9wr2A
次は最初期ロットのX1～11あたりが怪しいって予想もあったからなあ。
0811名無し野電車区
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2021/01/16(土) 05:03:25.14ID:CBlhj7iE
中国や台車の件があるから東海は川重への新規発注は止めてるが、だからと言って廃車になる順番を優先させる程感情的にはならんのだろう
普段から効率、標準化重視してるわけだしな
0813名無し野電車区
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2021/01/17(日) 20:00:48.80ID:rh+pULG/
小学校卒程度の知能しかないんだけど、高速度だと計測に誤差が出そうな気がすんだけど、もともと高速で走る路線だから、高速度で走っていてサスペンションとかの機能が働いている状態でないと、それまでのデータとの比較調査が出来なかったけど、測定器やジャイロを新しく積んで、計算プログラムも用意して、低速度でも割り出しが出来るように開発した ってことですか？
0814名無し野電車区
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2021/01/17(日) 22:27:59.67ID:5gw3aHwh
>>808
X２１って例の通り魔火災のやつだよな
この場合燃やされて改めて新造した１６号車はどうなるんだろ
Gの初期車より新しいぞあれ
0815名無し野電車区
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2021/01/17(日) 22:36:31.62ID:fiDRT//u
>>814
まあ廃車でしょ
良くてどこかの博物館に行くか、研修用機材として使われるか
0816名無し野電車区
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2021/01/17(日) 22:36:50.87ID:fiDRT//u
>>814
ちなみに燃えたのは1号車じゃなかった？
0819名無し野電車区
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2021/01/17(日) 22:51:57.22ID:WMV4LYcc
X59は1年休車かかっているだろうからその分廃車が後の方になりそうだけどなあ。
1号車も修理扱いだから機器が流用されているだろうし。
0820名無し野電車区
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2021/01/17(日) 23:59:40.66ID:fiDRT//u
x59だな
廃車されるのはまだ先
0823名無し野電車区
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2021/01/18(月) 22:19:58.98ID:HRcQn3xj
まあ、ワイドドアでよいからなあ
昔の荷物者みたいなの
そんなに難しいことでもないんだろうし
旅客用との共存もできる気がするけど
0824名無し野電車区
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2021/01/18(月) 23:15:19.24ID:6J/GS7rD
現状だと上り方面の輸送ばっかりなんだよね、専用スペースやるなら下りもやらないと。
大都市からだとケーキとか大福みたいな生菓子やお弁当くらいだが。
0825名無し野電車区
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2021/01/19(火) 01:44:02.08ID:JLVvK8KP
大都市圏から発生するものといえば、ゴミや下水だからなあ
0827名無し野電車区
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2021/01/23(土) 20:42:17.10ID:Y+v5v99u
フレキシブルに短編成化できるから安くなるというN700Sのアドバンテージはどこにいったの？
0828名無し野電車区
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2021/01/23(土) 21:02:22.09ID:MgGPbQXp
台湾仕様にローカライズする費用は掛かるとはいえ
16両から12両にして、1.8倍の価格差だと台湾高鉄も
言いたくもなるわな
0831名無し野電車区
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2021/01/24(日) 15:50:55.70ID:an4zhjWH
台湾現地仕様へ合わせるのは必要だし、輸送も大変ではあるが
実際ここまで高騰するものなのか？
0832名無し野電車区
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2021/01/24(日) 17:41:42.92ID:y8gZIqUg
日本国内向けで手一杯なのに割り込んでくんなよ、という牽制だったりしてな
0834名無し野電車区
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2021/01/25(月) 01:18:39.76ID:Fq/xeg9C
>>832
アメリカがトランプ政権からバイデン政権に変わったことでシナが台湾に侵攻する可能性が高まって東海が遠回しに台湾のほうから新幹線から手を引かせるように仕向けたのかも？

元々東海って新幹線の輸出は消極的というか本音ではやりたくなくて政府が新幹線技術を海外に売り込みたいという政策上仕方なしに取り組んでただけな気がする
0835名無し野電車区
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2021/01/25(月) 06:14:00.65ID:4ct5d40e
ヒント
交通システムがヨーロッパ形式だからだよ。
JR糞倒壊はアメリカとか積極的に売り込んでいる。ただ発展途上国は問題が起きるとやっかいだから、売り込まない
0836名無し野電車区
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2021/01/25(月) 15:53:55.37ID:uFK4l7XJ
台湾なんてIT関連は日本より進んでる国なんですが
コロナ対策だってそれを最大限生かして日本より良く抑えている
それを認められない連中が嫉妬して実はもっと感染者いるに違いないとか思い込んでるけど
0837名無し野電車区
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2021/01/25(月) 16:33:36.16ID:8exNHZDG
火災は台湾がn700t買ったあと嫌がらせしたらしいからな。温厚な台湾人が顧客に対する態度じゃないといって怒ってた。
0838名無し野電車区
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2021/01/25(月) 16:36:57.94ID:g43r/MgD
これな
↓
https://toyokeizai.net/articles/-/406785

>「葛西さんは何様のつもりか知らないけれど、高鉄でフランスから乗務員を招聘するなど
>主要業務の中心的人物だった米系中国人の解雇を要求しましたよ。
>殷琪らが日本に視察に行った際には極めて冷淡な対応で、帰台後には台湾人は
>今でも植民地統治時代の2等国民なのか、どっちが客だったのか分からない、と立腹していました」（同）

>「葛西さん」とはJR東海の名誉会長、葛西敬之氏であることは言うまでもない。
>高鉄にとっては納入業者でもなく、運行システムの協力者に過ぎない葛西氏が
>なぜそれほど居丈高に台湾に臨めたのか、理解の範疇を越えていたのだろう。
0839名無し野電車区
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2021/01/25(月) 17:10:43.98ID:eU8wOSfm
>>838
台湾現地で尽力した斎藤雅男氏の著書にプロジェクトから欧州の影響を排除しなければ出来なかった、苦労した的な逸話が載ってた気がするな
トラブルについてはWikipediaが台湾のニュースをソースにちょっと触れられてる
プロジェクトの阻害要因を政治的に排除したなら、あの人が絡めば恨みも買うだろうし滅茶苦茶言われても仕方ないかもね
結果的に日本にまとめてもらって良かったって話が事あるごとに出てくるのは、高鉄で尽力した斎藤氏らのお陰だろ
0840名無し野電車区
垢版 |
2021/01/25(月) 17:15:18.32ID:eU8wOSfm
確か、いよいよ膠着状態になった時に、そんなじゃ出来ないから、こっちは引き上げてもいいんだぞ（日本抜きでやれんのか？）的な所まで行ったかと
（日本が）引き上げさせるぞ言うなら東海の経営層だろうし、選ばれなかった側はまあ自分が悪かったなんて言うわけもなくただ悪く言うだろうね
0841名無し野電車区
垢版 |
2021/01/25(月) 19:46:47.65ID:CSAsWdfD
この人は、一体、本当にさとちゃんなのかな？
0842名無し野電車区
垢版 |
2021/01/26(火) 00:56:00.41ID:6MBaoew6
航空機の価格だから買えないって方がナメてる
ライフサイクルで運べる人・キロが全然大きいだろ
むしろ航空機より高くても不思議はない
0843名無し野電車区
垢版 |
2021/01/26(火) 11:20:55.87ID:1O599sjL
台湾の人は日車が納入ミスった車両の事故を忘れちゃいないと思うよ。
0844名無し野電車区
垢版 |
2021/01/26(火) 23:31:53.45ID:z3lS22EU
N700SのハカH2編成が日本車両豊川から落成
0847名無し野電車区
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2021/01/27(水) 20:04:57.25ID:Sz0e29/A
>>842 >>845
223座席の787-8が米国標準250億円（ANA HP）なので、1日4万キロ（2.5万マイル）飛ぶなら座席あたりとんとんかな
4万kmてどっかで見た数字だな
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