【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 110号線【Osaka Metro】
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民営化して“Osaka Metro”となった大阪市高速電気軌道（ニュートラム含む）を語る
「110スレ目」です。
大阪メトロではなく「Osaka Metro」が正式名称となります。
★ 次スレは「９７０」を踏んだ人が罰として罪を償う宣言をしたのち、
責任を持って立てて罪滅ぼしをして下さい
そして、必ず現行スレが埋まる前に次スレの誘導を書き込むこと
尚、自民vs維新などの政治ネタは呉々も自粛して頂くよう心よりお願い申し上げます。
■公式サイト
http://www.osakametro.co.jp
■公式Twitter
https://twitter.com/OsakaMetro_SA （お知らせ等）
https://twitter.com/osakatransport（運行情報）
大阪高速鉄道
http://www.osaka-monorail.co.jp
大阪メトロサービス
http://www.osakametro-service.jp
大阪シティバス
http://citybus-osaka.co.jp
大阪バス
ttp://www.osakabus.jp
前スレ
【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 109号線【Osaka Metro】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587488301/
【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 108号線【Osaka Metro】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1580864398/
（おまエラ、次スレも立てずに埋め立てんなや）
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 都知事選ではいつも主要な候補者しかマスコミで取り上げられない
小池、宇都宮、山本、小野、立花の５氏ばかり取り上げられていた
つまり小野は泡沫候補扱いの17人に比べれば良い扱いをされていた訳だ
立花と桜井が入れ替わったことの方が重要だ >>228
そりゃ出口調査なんだから誤差はあるよ。 車内でこの広告見たとき思わず( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!ってなった
マスクしてたから助かったけど
https://pbs.twimg.com/media/EbhPE0pUwAEHZmx.jpg
ところでオーマイキーって京都で撮影してるん?
バックに221系映ってるのを見た記憶が(多分JR奈良線) >>219
メトロ、旧市交スレは政治の話こそ醍醐味だと思うw
てか以前の市交スレはどう考えても市交職員の維新に対する恨み節としか思えない書き込みが多かったよな 選挙結果なんてメディアへの露出度で決まる
これ定説 中央線 本町駅の列車近接を知らせるアニメがコマルだった ここは大阪メトロスレだから大事なのは都知事選より門真市長選挙ですが？
でいつ門真市長選挙で維新が負けたん？ 選挙の争点は
防災インフラ整備に賛成か反対かだけでもいい。
民主党政権がスーパー堤防（淀川・大和川）を一時廃止したのは
今でも尾を引いてる。
インフラ整備に否定的な民主系・共産が維新を利してる。 >>235
そいつはコマルな
ちな北急9000のLCDの乗換表示も旧ピクトグラム(トンネルにコマルマークつき電車)だった(6月以降乗ってないので変わってたらスマン) 1番最後まで残るコマルマークは環状線森ノ宮駅ホームじゃないかと思ってる。 >>228
メロリンは供託金帰ってきて小野は738票足りなくて没収らしいな
供託金没収だから選挙費用も全額自己負担に 京阪ユーザーが大阪市内の会社まで通勤するなら大阪メトロが便利で安い >>240
心斎橋クリスタ長堀の地下街入口にも残ってる。 中央線の行き先案内装置が更新されるまでコマルのアニメは残りそう クリスタってイラストや漫画を書くためのソフトだろ？ そういえば昔、クリスタルっていう人材派遣会社があって
傘下にクリスタル観光バスがあった
後に近畿観光バスとなり、現在は大阪バス傘下の大阪バス近畿に なんとなくクリスタル か
時代を感じる恥ずかしい名前だな
虹のまちのほうがよほどかっこいい >>246
ｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘクリスタルｰ アーウトソーシング ポッポｰの会社ってもう潰れたのか >>248
心斎橋をみれば分かる。
ホームドアと列車の扉の開閉が連動してるか否か。
堺筋本町は一切対応していない。 >>246
和歌山にまだある。
元和歌山南海観光バス(旧南海白浜急行バス)
18日から大阪バスと共同でJR和歌山駅〜JR大阪駅〜伊丹空港運行開始 本来は緊急事態宣言を出して前回以上の自粛を求めなきゃならない状況だが
自民は本気で国民減らしに舵を切ったらしい 重症化患者が出る前に、リウマチの特効薬に効果あることがわかって
人工呼吸器やエクモを使わず回復することも増えたからな。
肺胞や末梢神経や血管に影響出るのはサイトカインストームが引き起こす
ので、それには関節リウマチの特効薬がいい。なので無症状・軽症患者の
数増えても、季節性インフルエンザと同等の扱いでよくなった。
インフルエンザでも重症化すれば死ぬ病気だが怖がる人はいない、新型
コロナも同等になりつつある。 重傷者の数みろよ
前回と全然違う
全然死んでないぞ >>257
経済止めるとかなりやばいからだな
それでも医療崩壊しかねない状態まで増えたときは再度緊急事態宣言出すだろうけど
そもそも増えたときに自粛強化して減ってきたら緩和するの繰り返しでコロナ終息まで乗り切るのが普通だ とりあえず夜のホスト風俗キャバクラだけでも自粛要請して数字がどうなるか観てみようや
二週間は増えるやろうけど問題はそのあとや なんか10系消滅って大騒ぎしてるけど
コアなヲタク以外は10A系との違いがわからんのよね
VVVF化改造を除けば車内天井の冷房吹き出し口(ラインフローファン)と車端部の天井の低さぐらいか
あと車体スキンやら車両番号プレートやら… >>267
自分は全面も旧塗装のほうがよかったわ
60系を非対称にしたようなデザインだった
今はブラックフェイスになってなんかイマイチ
逆に66系はリニューアル後の顔が好き 堺筋線は快適な阪急車しかのらないな
メトロ車きたらやりすごす >>272
10系引退で大騒ぎしてるツイッター民は
3300,5300,7300をボロカスに叩いとる こういう時代だからこそ
島 田 紳 助 さ ん の 復 活 を ！ ！ ！ ！ ！ ！ ！
>>247
それ書いた人が長野県知事→衆議院議員（兵庫8区＝尼崎）→維新からも何か出たと。 大国町駅
ホームの四つ橋線側にもホーム柵のマーキングっぽい丸印があった ／⌒⌒γ⌒ 、
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. | ｰ-ｲ ・京阪奈にまたがる学研都市 そこを取り巻く鉄道新線計画とは 北陸＆リニア新幹線構想も
https://trafficnews.jp/post/97866 黄色信号発令により
にゃんばろうスタンプラリー中止… 羽曳野市長選挙は候補が谷町線の延伸を掲げる維新候補が当選 藤井寺から羽曳野警察署前通って古市までショートカットするんか？
あのあたりも地下掘れば埋蔵物出てきそうな場所だからなぁ。 ちなみに広報チラシには新大阪まで乗り換えなしを目指すとありました 谷町線では新大阪無理やん
延ばすならおおさか東線やん 鉄道を伸ばすような密度じゃないだろう……。
寝屋川側は鉄道空白地帯感があるが、
京阪との調整が要るだろう。 古市ー東藤井寺ー小山ー八尾南(谷町線)谷町四丁目(中央線)本町(四つ橋線)大国町(御堂筋線)新大阪
ヨシ、これで逝けるな(白目) ちょいと修正
古市(近鉄古市駅北側白鳥北交差点南側)
野中北(藤井寺郵便局前)
小山(藤井寺市役所前 羽曳野線とヤマタカ線の交差点)
あと駅間距離的には津堂と太田にも欲しいところだが
大和川沿いで防災上人口の伸びが期待できず
各駅停車のみの地下鉄なんで設置せず
近鉄藤井寺駅接続も地下に掘れるような道路が無いので断念 まあ時代は梅田やもん南河内住民が谷町線が来るのを望むのも仕方ない
せめてなんばに行ける千日前線やな 【悲報】sMile Otomo! 終了
なお新ポイントサービスが始まる模様 >>289
谷町線と御堂筋線が計画通りに梅田駅で大国町方式出来てたら良かったのにね 谷町線が梅田で御堂筋線と同一ホーム実現しとったら
梅田から先は済生会の所で御堂筋線と別れて
プラザモータープールの道を東へ向い
中崎町駅は中崎2北辺りに作られてたんかなあ 公立大学法人 運営費交付金(億円)（2005年度→2018年度）
都立大 131→170 (+39)
名古屋市立大 68→ 68 (0)
横浜市立大 130→ 116 (-14)
府立大 126→ 110 (-16)
市立大 168→ 139 (-29)
（府立+市立 294→249 (-45))
維新は緊縮だから統合後も注視が必要。
「1+1=2」でなく「1+1=1」になる可能性あり。 >>298
阪急の高架の基礎が邪魔で今のルートに落ち着いたんだろうな。 >>304
なんか今里筋線の上新庄ルート変更と同じような理由だな
ちょっくら現地行ってハーフサンドイッチ食ってくる(そっちかよ) 長堀鶴見緑地線の車内で、今朝、大正行きに乗っていて、森ノ宮で降りる直前に躓いてコケかけたら、誰かが
「アイツわざとやろ？しばいたろか」
という声が聞こえた。
朝に絡まれても面倒なので、無視したら結局、誰にも何もされませんでしたが、今後、車内で安心して過ごせるためにも、こういう案件はどこに訴えたら良いでしょうか？ >>306
そう言う奴は馬鹿だから近いうちに死ぬ。ほっとけ。 >>302
今のままだと1＋1＝2
再編統合して少数精鋭にすると定員が減って府大市大の志願者が割を食うだけ
大阪では人気の大学なのに入れなくなるのはかなりでメリットが大きい なんば駅千日前線ホーム
後方確認用ミラーのそばにディスプレイが付く模様 今のトイレは見違えるように綺麗になったがかつてのそれは…。
特に関目高殿と四つ橋線なんばは伝説だった。 >>306
心の中で鎌倉武士になる
舐められたら頃す！ と 無能知事のせいで感染者が増えていくー
東京は感染者減ってる局面なのに大阪はどんどん増えてるんやから
誰が悪いのか明らかだね 四つ橋線なんば駅といえば、
28番29番出口の無駄遣いみたいな構造が激しく謎だ。 便器綺麗でも床や壁が四角タイルってだけで昭和のトイレ感あって躊躇する でま
京阪出町柳のリニューアルトイレみたいな奴の方が爽やか
ようおこしは平成中期の古臭い豪華デザイン >>320
改装前のタイル床だと清掃後濡れてびちょびちょのまんまってケースが多かったな
アンモニア臭と芳香剤が混ざった変な香りが漂っていたし 終わったら次はウォシュレットの設置と小便器のおちんちん隠し用ついたての設置頼むで >>323
ウォシュレットは付いてるぞ
但し多目的トイレじゃないのにオストメイトマークのついたブースには無いから注意な >>317
これは平成初期に1度改修された後だな。
その昔は… 清潔ならば古臭い豪華デザインで別にかまわないけど、あの首吊りアイコンだけは無いわ。 >>325
関空開港前に四つ橋線なんば駅がリニューアルされたからな
それ以前は207氏のサイトの駒川中野
http://osaka-subway.com/komagawa_toilet/
みたいなデザインでしたな そんな変なサイトに誘導せんといてくれ
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