X
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part125
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0016名無し野電車区
垢版 |
2020/06/16(火) 19:02:58.66ID:tVQ/utEg
Qの安全意識は置いといて利益第一だから安全第一だろ
安全じゃなきゃ顧客も離れて利益を失う
どっちかとかそういう問題じゃない
0017名無し野電車区
垢版 |
2020/06/16(火) 23:20:22.43ID:8d0gv+e1
豊肥線、 まさかの「特急あそ」復活。乗客いるんだろうか。
0018名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 00:13:29.06ID:pOhzFDf0
阿蘇⇔大分・別府は客が少ないのかな。やっぱり2両なのかな？
あそぼーいが大分側で生き残っただけでも、かなりありがたいけど。
0021名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 12:55:20.01ID:ELDxILK4
赤間急行も西工の古いタイプからハイデッカーの高速バスタイプに切り替えている。
JQも817のくたびれたロングシートを普通の椅子に変えてほしい
0023名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 14:33:26.52ID:O+E4JPxF
間合いだろうが、何だろうが、走っているのは事実。
B高もずいぶん古く成っているから、置き換えは当然。
0024名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 15:35:06.22ID:nXuz9ejQ
最近セレガが転属してきてるぞ3台か4台ぐらい
0025名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 15:37:18.94ID:o7aNr8rM
日豊線旭ヶ丘付近のトラックとの接触事故でV014編成破損。
0026名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 15:56:08.07ID:pOhzFDf0
座り心地が向上するのはいいけど、クロスシートになるのは嫌だな。混むんだし、客がドアに集中して通路にはつめないし。
0027名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 16:19:31.66ID:QWzOVTR4
運転士メーター見ず、速度３３キロ超過…雨による規制指示も点灯せず
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200613-OYT1T50288

　ＪＲ九州は１３日、指宿枕崎線の枕崎―頴娃大川間で、枕崎発指宿行きの上り普通列車が１２日午前８時１５分頃、規制速度を最大３３キロ超過して走行していたと発表した。乗客２人にけがはなかった。
発表によると、同区間は最高速度が時速４５キロで、当時は雨の影響で２５キロ以下の速度規制を行っていたが、最高で５８キロで走行していた。

　始発の枕崎駅で、運転士に指示があることを知らせる機器が点灯しておらず、原因を調査している。また、運転士は速度のメーターを見ておらず、気づいたときには超過していたという。


‪JR九州の安心・安全への取り組み「見えないところで、安全をつないでいます」‬
https://youtu.be/XtpMl12Z9-c
0028名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 16:41:19.22ID:hxtkJn9K
いとうづ、なかたになんかでもＢ高は見なくなったなあ
あの青地、緑地の方向幕が懐かしい
0029名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 16:44:28.14ID:hxtkJn9K
>>26
コロナ禍の今はいいけど、
ラッシュ時はまた扉周辺が混雑するようになる
813のリニューアル時もロングシート化してもらいたいね
マナー云々もだが、
そもそも転クロで、中に詰めろってのも無理がある
0030名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 18:09:59.42ID:kpz1wfkS
筑豊特急もB高が消えていくね。
ボロは田舎へはJRも西鉄も一緒か。
赤間は昔からボロばっかりだった。
不評のいすゞエルガ前扉車も赤間と甘木へ
0033名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 18:49:10.96ID:IFOblYtN
>>31
西は環状線直通の大和路快速221系では更新時にクロスシート1列減らして補助席にすることで扉付近のスペースを広めに確保した
0034ごてんばあさん
垢版 |
2020/06/17(水) 19:22:55.90ID:bfjwLNrS
静岡はロングでも詰めない
0035名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 19:42:49.97ID:RpT5UkwN
静岡ってなんでロングなんだ
名古屋も静岡も全部転換クロスで事足りると思うけど
0036名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 21:33:58.95ID:1oxJi4j9
需要が天井知らずな首都圏の路線ならともかく、
福岡ごときでロング車に詰め込まないと運べないような車両数で済まそうというのがそもそもの間違い。
福間〜二日市ぐらいの近距離限定ならともかく。
0037名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 21:38:01.18ID:ukSkCeQr
静岡「お？」
仙台「せやな」
盛岡「わいも」
秋田「漏れなく」
青森「ロングや」
0039名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 22:07:51.85ID:EPCDJds3
>>35
静岡は日常利用の乗客の要望と利用区間が短いからロング主体になったと聞いたことがある
たまに臨時とかで転換クロスが入ってもほとんど進行方向と逆側で転換する発想自体ほぼ無い模様
ロングに文句言ってるのは18乞食くらいなもんだろう
0040名無し野電車区
垢版 |
2020/06/17(水) 23:11:06.80ID:pOhzFDf0
静岡県内は18シーズンは混むぞ。
3両しかないし。

名古屋圏は名鉄との競合があるから。
0043名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 02:03:47.72ID:JGIXj02Z
大分もロングでも詰めない。
だけど、九州のクロスシートの列車よりかは詰めてる感じ。
0045名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 08:40:29.86ID:nyZZy9+8
https://youtu.be/U7CuoMftjCY

ユーチューバーになれば、構内にも入れるんだな。この人はテレビアナウンサー辞めてフリーのユーチューバーに転身(もうマスコミ関係者ではない)
ただ宮崎のJRが緩いだけなのかわからんけど。
0046名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 09:26:46.44ID:VYcgt0Mq
>>32
列車が左前方の角、車が右後方の角
ってどういう接触の仕方したんだろ？
0047名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 10:36:49.55ID:JdO2kcvP
https://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/20200617/5060006365.html

この踏切は、大型トラックが延岡南道路の通行料金を節約するために10号線への抜け道として
頻繁に通行していて住民の生活道路にもなっている道なので地元では問題視されていた。
また、この踏切と10号線の交差点との距離が短くて信号待ちの大型トラックの
後部が踏切にかかったままになることがたびたびあって、いつかはこんな事故が
起こるだろうとみんな思っていた。
0050名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 16:39:09.75ID:JGIXj02Z
宮崎も「アミュプラザみやざき」とひらがな表記なのか。
みやざきの方のスーパーは、JQカードの恩恵受けるのかな？
おおいたの方はコープだから、JQカードの恩恵は受けないのは不便。
0051名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 16:43:02.53ID:ajukPi8y
>>48
屋上に神社建てるの何なん？
小倉はコレットの屋上にあるが
0053名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 18:29:40.54ID:6H67Pv4D
jqの駅で最も使いづらいのはどこ？
俺は小倉。
改札は奥の方でさらにホームは奥。
まんどくせ

>>51
三越や岩田屋にもある。
0054名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 18:49:14.59ID:rVGXv2ZD
博多小倉大分みたいなアミュと一体化した駅舎じゃないからアミュのおかげで宮崎駅がしょぼく見えてしまうな
0055名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 19:25:23.45ID:0Ifg0KDY
利用者が1日5000人もいなくて元からショボい宮崎駅
0057名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 20:01:47.71ID:qJhIP3zx
長崎駅が高架になって、昔ながらの終着駅の風情が失われたって言う人がいるけど、
アミュができるほんの数年前までホーム同士がつながってなくて、跨線橋があって、
特に終着駅感はない駅だったのに、あっさり忘れられてるな。
0058名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 20:08:01.29ID:JGIXj02Z
宮崎駅は別府駅より利用客数が少ない。
宮崎市内の宮崎駅以外の駅の利用客も少ないから、宮崎駅も伸びないんだろうな。

大分市の駅(高城〜坂ノ市)のように、宮崎神宮〜佐土原の駅近くに家がたくさんあれば、宮崎駅の利用客も上がるのに。
0059名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 20:20:03.46ID:8GYRzBFa
小倉駅はトイレが...
改善されたのかなぁ
0060名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 21:02:50.81ID:Q+KAquVI
>>53
56も挙げているが、長崎は小倉とは比べ物にならない。
小倉は改札は一番奥とは言え、建物入口からホームまで３分はかからない。
長崎は旧改札から新改札まで通路が遠回りしているから３５０メートルで歩いて５分弱。
元みどりの窓口から高架ホームまでなら６分超えるから、小倉の倍以上かかるよ。
0061名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 21:26:35.48ID:jw1B6Niu
>>58
別府は大分への通勤通学の利用もある。
ｲﾋの人は宮崎通過の宮崎空港直行じゃないの？

>>60
長崎はいつの間にそんな糞駅になったんだ？
首都圏の巨大駅並みの移動じゃねえかｗ
0062名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 21:59:35.45ID:MmqPe4QM
>>57
実際終着駅じゃなかった頃の名残だな

セノパが出来る前の新静岡みたいに、地平の終端駅なのに地下の食料品街に行く階段しかなかった駅もあったし
0063名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 22:06:20.33ID:hKnb3vZG
大分駅も旧駅が解体されるまでは、階段の昇り降りで手間が掛かったな。
0064名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 22:43:06.68ID:Q+KAquVI
>>61
３月下旬に高架駅になってから。
せめてシアトルベストコーヒーの脇から留置線突っ切る通路作るか、自転車置き場の脇に通路作ってもう少しショートカットして欲しかったよ。
0066名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 23:20:18.79ID:So8syYik
意外と博多じゃね

後付でいろんな出入り口作ってるけど
結局、中央改札使うハメになる

あと、ゆたかホームから阪急に上がれない

地下鉄ホームに降りるエスカレーター
隠してるとしか思えん
障害者はこんなときにこそ騒ぎ立てろよ
0067名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 23:32:52.91ID:MmqPe4QM
宮崎が失敗ということは帯広も失敗か
0068名無し野電車区
垢版 |
2020/06/18(木) 23:44:44.92ID:ajukPi8y
>>57
長崎港駅のことも時々でいいから思い出してほしいよな
0069名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 00:40:32.61ID:z6JGO8vv
終着駅といえば門司港
0070名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 02:44:24.23ID:C0HO2L2F
今では門司の駅から波止場へ歩いていき連絡船に乗り換える旅情が無くなってしまった！
0071名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 04:37:19.02ID:yqL6ZOI5
門司港駅から波止場まで歩いて関門汽船にでも乗りなさい
0073名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 08:20:28.27ID:MKhu0ySX
渋谷みたいな再開発が出来ればね
0074名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 08:23:19.72ID:cSeXCMDh
415鋼鉄を折尾〜門司港の日中ピストンに使うとは贅沢だな。
水戸岡817使ってやれよ

>>70
宮島口に行けばいいよ
0075名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 08:48:31.03ID:KTcQrKQk
>>64
そのショートカット上の土地になんか作りたいんじゃないの
旧線路はもう全部引っぺがしたのかな？もう更地になってる？
0076名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 09:13:12.46ID:k6P4MBSR
>>66
>あと、ゆたかホームから阪急に上がれない

治安的には賢明な設計じゃないか
連中、何しでかすか判らんし
0077名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 10:14:00.48ID:N8K+tNjS
>>76
しっ失敬だな
君は、スーツ先生が飯塚に降臨され、
天下のノガミプレジデントホテルに投宿されたことを知らないんだな
0078名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 10:14:32.59ID:eLsbCaLu
>>70
門司って今じゃ持て余す広い構内が往時を忍ばせて好きなんだが
>>66
アミュから入るとワープした気分になれるぞ
6〜8番へは少し遠くなるが
0079名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 12:35:16.63ID:etZKaeMW
東郷駅のアナウンスを聞くと百貨店そごうのcmソングが脳内を駆け巡る
0080名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 12:53:00.42ID:imxTijRC
上りは動いてるが下りは普ソ普ソだからまだ線路上で止まってるわ
0081名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 13:03:42.69ID:VgC3CjD7
今日から運休解除の所定運転のはずが豊肥線、久大線は倒竹多数で始発から遅延、運休多発。で日豊本線は下曽根で人身。呪われてるな
0083名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 13:15:56.94ID:eLsbCaLu
下曽根は頻繁に人身が起きるな
呪われてるだ
0084名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 13:58:18.36ID:b+fyb2Ra
下曽根〜安部山公園は魔境なんだろうな
先月も夕方やってたし
0087名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 17:14:35.17ID:yrBm5/1y
学校始まる、会社のテレワーク終了
あたりだろう
実際今月に入って急激に自殺が増えた

テレワークもろくにできないオンライン授業もできない超IT後進国の日本に生まれなければまた違った人生があったかもしれないのにな
0088名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 18:02:52.29ID:XBejR9GO
これくらいで自殺するような奴は、たとえIT先進国に産まれても、
ネットでちょっとした批判を受けただけで自殺してしまう。
違った人生なんて送れない。
0089名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 18:15:01.02ID:MKhu0ySX
いっそ下曽根駅前後は高架化したほうがいいよなぁ
九州道と新門司の陸橋があるから大変だけど
0090名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 18:35:56.84ID:FfTnlF/E
日豊線を下曽根から足立山にトンネルをブチ抜いて東側から小倉駅に進入する
ルートに付替えよう(西小倉〜城野間は日田彦山線に編入)。
ソニックのスイッチバックが解消され所要時間を3〜4分短縮できる。
ついでにトンネル内で北九州空港アクセス鉄道を分岐させよう。
0091名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 18:50:04.27ID:WPilSgcX
>>90
その長大トンネル内を走行中の列車で焼身自殺する奴が出そうだな
トンネル全体にスプリンクラーなどの消火装置が必要

そういえば、関門トンネルや新関門トンネルの消火体制はどうなっているのだろう
0092名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 20:42:20.47ID:emKTR18C
いざとなったらトンネルの天井を開けて海水で消火
0093名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 21:10:26.23ID:e0Dgn7oC
海水ダダ漏れ湿度100%だからすぐ消えそう
0094名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 21:12:00.76ID:Mrj0Ffs2
そして2度と使えなくなる
これにはアホヤギもにっこり
0095名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 21:38:30.63ID:cSeXCMDh
>>94
貨物から文句どころじゃないと思うけどな
0097名無し野電車区
垢版 |
2020/06/19(金) 22:22:44.29ID:e4mNPvsq
>>78
6 ?
0098名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 07:34:25.27ID:PlJSV2mZ
ほんと下曽根と城野付近は自殺が多いね。みんなソニックに特攻してる。どちらもスピード出す区間だしね。昨日の下曽根はホームから飛び降りたみたいだ。周りに人いただろうに。
強制的に自殺の瞬間見せられるのはトラウマやな
0099名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 08:06:10.40ID:2ZNLKRqj
>>95
東京と博多港の間ならかなり大型の貨物船が毎日就航してるから
0102名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 11:56:02.77ID:9e7RI5+7
鹿のスポンサーけしからんな
0103名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 11:57:08.61ID:+dOSiaA7
こんなゴミ買う物好きがいるんだろなぁ
水戸岡グッズとかさっぱり欲しいと思わん
0104名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 12:23:13.10ID:gqRvMW0U
>>99
全て東京に運ぶとは限らないのに？

>>103
カルト信者はいるからな。
九州は少ないだろうけど、それ以外にはｦﾀ多そう。
0105名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 13:18:03.42ID:DJSoxGCB
そういえばソニックの映画やってたっけ

コラボしてもいいんじゃね
0107名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 14:22:15.95ID:S/KIkkbm
逆に水戸岡系はヲタには不評じゃないかな。
非ヲタは水戸岡系は乗りはしても、グッズまでは欲しがらない。
0108名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 16:26:49.48ID:/DrdMPS8
>>99
コロナウイルスを全国にばら撒くエベンキ国賊韓唐との繋がりなんて不要
0109名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 18:00:54.01ID:Uq9sZueg
陣原から折尾方面に進んで2つめの踏み切り(車両通行不可)
の照明が青色になってることに最近気づいた。
あれか、あれ対策か。
0110名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 18:56:02.91ID:vgMubaqP
>>105
883系がリニューアルで青一色になったのは
あのハリネズミに乗っかった気がしてたんだけど
実際どうなんだろ？
水戸岡が知ってるハズないかw
0111名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 19:09:27.26ID:3wUSXevB
そのソニックに比べたら一般列車はDK整備完了後も100km/hノロノロダイヤのままで悲しいね
日豊本線だけでなく長崎本線も
遅くなった熊本以外も10-15年前より遅いとは
0113名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 19:23:45.99ID:m1tNEJcq
福岡市内の大きな踏切は夜は真っ青
0114名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 19:35:18.63ID:yYX6mIUT
宮崎〜延岡は線形がいい区間ほぼ100%110km/h飛ばすけど、佐伯〜大分は線形が良い区間でも滅多に出さない。
昔は、日代〜津久見、津久見〜臼杵はよく110km/h出してたけど、今は90〜95km/hくらい。
佐伯→海崎は100km/hくらいまでだけど、海崎→佐伯はたまに110km/h出す。終着が近いから、さっさと休憩出来るからかもしれんが。
幸崎〜坂ノ市は良く出す。

1回だけ、佐伯→海崎で110km/h出してるのを見た事あるが。
0115名無し野電車区
垢版 |
2020/06/20(土) 20:04:59.11ID:3wUSXevB
なるほど
宮崎だけ元に戻したのは地元(宮崎県と旭化成)が金を出したからかな
大分佐賀長崎の方が特急が速いから普通が遅いと邪魔になりそうな気がするが
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況