【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part125
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【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part124
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588208194/
よ○ちー >>252
そのルートは誰得なの?
蒸気機関車の転車台のせとかスイッチバックとか大変やろ >>263
今調べたら久留米から県道22号沿いに住んでる人だな 長崎本線建設の際に久留米分岐計画があがったけど、当時の久留米民の反対で鳥栖に 長期的に観察したとき鉄道建設に反対して
その後のその地の未来にプラスになったことってあるのかな? 九州各地の駅舎が次々に新築される中鳥栖はいつまであの駅舎を使い続けるのか興味ある 長崎方面への路線は田代駅で分岐する予定だったのが何故か至近に鳥栖駅が建設されることになった >>266
久留米住民の意志とは関係なしに九州鉄道が筑後川を二回渡るルートを避けたかったからって話じゃなかったかと
開業時も筑後川橋梁が架けられずに千歳川仮乗降場で凌いでたし その時も洪水で仮乗降場になったんだしあの辺水に因縁ありすぎじゃない? 九州1の大河だから水問題はどーしても避けられないのでは? 今日は雨で悲惨だったな。久留米から博多に向かう為、列車に乗り込んだら「博多〜久留米の全ての駅に上り列車が停まっている為この列車は動く見込みはありません」とアナウンス。
みんな西鉄の久留米駅に向かったわ。 東は置き換えスピード半端ないな
更に10両ワンマン、自動運転化も進めるみたいだが九州はどうするんだか
415も放置だし811のリニューアルもペース遅すぎるし
京浜東北線のワンマン運転検討 JR東、新型車両で人員不足補う
https://news.yahoo.co.jp/articles/7636e3b03f2ed82ff55212197778dbf6a4d355b9 >>273
アナウンスしてくれるだけでもありがたいな
昔なら多分放置
>>274
不動産業にそれを求めてもな
水戸岡椅子の木材とかに金がかかるんじゃね?
415の廃車再生品使うならまだしも 吉塚の指令所と高架のすき間に建った白いビルは何の施設?
外見は乗泊っぽく見えるけど。 SAGA TV
佐賀のニュース・天気
コロナ影響バルーンフェスタ中止 大会開始以降初めて【佐賀県】
2020/06/01 (月) 18:00
https://youtu.be/ewyUGQ6BuLY
去年は約120機のバルーンが参加した佐賀インターナショナルバルーンフェスタが、今年は新型コロナウイルスの感染拡大の第2波などに備え中止となりました。
佐賀バルーンフェスタ組織委員会 水町博史理事長:「選手役員ボランティア80万人ほどのお客様の安全安心健康こういうものをとても担保できない」
10月末から予定されていた佐賀インターナショナルバルーンフェスタについて大会組織委員会などは1日、開催中止を発表しました。
毎年80万人以上の人出があり集団感染のリスクを完全に排除できないことに加え、入国制限や県境をまたぐ移動についても自粛要請がされていることから、国内外の選手を受け入れることが難しいと判断したということです。
1980年に大会が始まって以来、中止は初めてで、代わりとなる大規模な大会も検討していませんが、小規模でのバルーンの飛行は状況次第であるとしています。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020060102825 バルーンが線路高架に接触 熱気球世界選手権
JRに遅れも
2016年10月29日 10時43分
佐賀市で開かれている熱気球世界選手権選で29日、ホンダグランプリに出場した1機がJR長崎本線の高架に接触し、球皮がひっかかる事故が発生した。約15分後に気球は回収された。けが人はなかった。事故により電車が遅れている。
午前7時35分ごろ、嘉瀬川河川敷に設定されたターゲットを目指して北北東から姿を現した気球のバスケット部分が、JRバルーン佐賀駅近くの高架部分に接触した。その後、球皮が高架の電柱にひっかかり、10分ほど空中で往生した。
パイロットがロープを落とし、地上から数十人が引っ張って着地させた。現場では「(ロープを)思いっきり引っ張れ」「感電するぞ」など叫ぶ声が聞かれ、多くの来場者でにぎわっていた会場は一時、緊迫した雰囲気に包まれた。
現場近くにいた佐賀市の50代女性は「引っかかっているときに電車が来ないか心配だった。大事故にならなくてほっとした」と話した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/371384
佐賀で気球が電車の架線にぶつかって大惨事に!
59,320 回視聴•2016/10/28
29日午前7時40分ごろ、佐賀市で開かれている「2016佐賀熱気球世界選手権」の臨時駅、バルーンさが駅近くで、熱気球1機が線路上の架線に引っかかり、電気設備の一部が壊れた。
JR九州によると、この影響で、JR長崎線は鳥栖―肥前山口の下り線で約2時間15分にわたり運転を見合わせた。
http://www.youtube.com/watch?v=NfJna6vU0H0
2016佐賀熱気球世界大会 ハプニング
24,525 回視聴•2016/10/30
プロでもこんな事ってあるもんなんですね。
http://www.youtube.com/watch?v=N2_Zb8s6ZJc プラスチッキーだけど、メンテナンス性能抜群のJR東を見習ってみてはどうかね。
窓も開くよ。 密に特化した首都圏仕様はアフターコロナに合わない
まだ西を見習った方がましだ >>281
硬いロングと低性能走ルンですで毎度ノロノロ運転の束を見習えとかバカなの? >>283
素材がプラか木の違い以外Qも似たようなもんだろ 「みんなの九州きっぷ」なんてのが発売されるんだな。1万で乗り放題。ツイッターに画像あった。Qが公式発表する前に間違えて駅員がポスター貼ったっぽいね みんなの九州きっぷ→九州プライムきっぷ→ライブきっぷ九州 >>289
よく見えないけど新幹線特急も込みかな
だとすればこれは破格だわ
青柳社長初めていい仕事した >>292
小倉博多間の山陽新幹線に乗れないんじゃこんなの無意味だわ
営業に来たらそういって追い返してやんよ
覚悟しとけ >>292
こういうのを出さないといけないくらい収入状況が切迫してるんだろうな >>289
九州新幹線全線開通前のリレー時代に週末乗り放題あったの思い出した。 >>292
土日祝しか使えないのに利用期間が9月30日(水)までってどういうこと? SUNQパスだと北部九州版でも全九州版の8割強の値段なのに
みんなの九州きっぷは単純に全九州版の半額の北部九州版のエリアが気になる
復旧する豊肥本線はお客さん増えそうだから値段の高い全九州版買って欲しいだろうし
そうなると鹿児島本線というか熊本県内は何処で区切ることになるのかな
日豊本線も同様に宗太郎越えは全九州版に誘導したいから佐伯が無難か それとも運転上の区分じゃなくて単純に県境駅を境にしたりして
となるとやっぱり値段からして熊本県内は北部九州には入らないのかな? 宇佐と荒尾と日田で切るんじゃね?
実質大分も熊本もエリア外。 豊肥復旧で集客したいからサンQみたいに北部は豊肥本線で熊本〜大分のラインまでだよ >>299
女は50からとか男性差別じゃね?
50の女って専業主婦でもなく、普通にりーまんしている人もいるし。 >>305
レディースデーサービスやってる全ての所に言え >>305
夫が60歳になった時、妻がまだ50歳代というケースが多いから
夫婦セットがいいならフルムーンがおすすめ(ダイマ) >>302
30年以上同じBGMを使ってる某天気予報だと、90年代は熊本が南九州だったけど今は北部扱いされてるね 九州一般型車両スレ みんなの九州きっぷネタ
九州特急スレ 817ネタ(みんなの九州きっぷネタの話題無)
スレの内容が逆転しとるなw >>293
乗り放題が出るだけありがたいでしょ。
そもそも会社が違うんだし。 >>285
一般人ならなおさら特急と同じ向きのシートから堅いロングシートに変わったらサービス低下だと思うだろ 名古屋から九州行くわ
新大阪博多は往復激安こだまで
名古屋最近感染0だから許して >>314
この地方で九州行くなら新幹線ってCM今もやってる? 九州や関東の一般人はクロスシートには固執してない。
快適性を求めてる人は、九州の人は2枚きっぷかネットきっぷで特急に乗り、関東の人は特急以外に普通列車グリーン車に乗ってる。
関西や中部は私鉄との競合策で、クロスシートにしてるから、関西の人や中部の人はクロスシートを求めてるのだろうけど。 非鉄の友人が「長椅子の電車嫌い」って言っててクロスシート車が来るまで待ってたな
今は知らんけど白缶が誕生した当時は817+813の編成で来ると813側に人が移動してたり… グリーン料金券追加では乗れないのか…。
指定席も6回までで、後は特急料金全額が必要なのね。
豪遊券やゲキヤスや夏の思い出きっぷやコロプラやアラウンドなどに比べると、劣化版だけど、発売するだけでも感謝かな。 何を言うか
せめて817系のクロスシートぐらいには座りたいわ >>318
そんな人も居るの?
でもそういう人に限って、窓側か通路側のどちらかが全て埋まり相席じゃないと座れないとなった際に、席が空いているのに立って乗るんだよね。 >>318
未だにいるな。
817は臭い。
座り心地が悪いどころじゃない、尻が痛い、腰が痛い。
415ロングの方がありがたい。
>>321
よそ者だろお前。 >>322
実際、クロスシートの時は席が空いてるのに立ってる人が多い。
大分では815系でロングシートだから、多くの人がそこそこ座ってる。久大本線や豊肥本線は知らん。 九州人は地元九州志向が強く東京志向はそんな高くないのに
一部存在する「東京志向の強い意識高い系」の特徴だね
「東京と同じ車両、東京と同じ座席がいい」という >>323
ロングシートとクロスシートでは席数が違うからそんな主観では比較できない
大分の815だって座席の凹みの通り座ってる光景なんてラッシュ時でないと見ない
だいたい凹み一つ開けて座ってる >>323
空席だったら詰めてでも座らなければいけないってルールが有るのか?
数駅で降りちゃう客なんか立っていたほうがいいだろ。 >>317
北部版の南限は三角〜宇土〜熊本〜阿蘇〜大分なのね
熊本や大分の南半分切り捨てられたけどコスパは良いな
ただ乗車3日前までに購入しないといけないってなんなの?
当日発券じゃ何が不都合なんだろう >>328
誰もルールがあるって言ってないじゃん。
何ムキになってるの?短気? >>329
1万円とか5千円だと、単純な往復や片道の移動でもお得になる可能性がある。
そうなると乗車当日に窓口で通常の切符を買ったタチの悪い客がポスターでも見つけて
「なんで安い切符があるのに教えてくれなかったんだよ!」って因縁を付けかねないから
予防線を張ってるんじゃないかな。 >>317
これって新幹線&特急の自由席は特急料金不用なの?
ぐるっと九州っぽい注意書(運賃だけとか)があったけど。 >>315
名古屋から九州への新幹線往復早得きっぷはなくなってしまった
四国方面はたびきっぷとかまだ残ってるけど > 九州新幹線(北部九州版は博多〜熊本)を含むJR九州全線の特急列⾞、普通・快速列⾞に乗り降り⾃由です。
>>332
この記載は、「範囲内の新幹線・特急の自由席には、このきっぷのみで乗り降り自由」「自由席特急券は不要」という意味だと思うが。 >>330
何を発狂しているんだ?
>実際、クロスシートの時は席が空いてるのに立ってる人が多い。
立っていたら悪いのか? >>332
どう考えても、そのような疑問になるような文章じゃないけど。 >>336
発狂してるのは>>322,328,336らだし、立ったら悪いなんて書いてない。
>>318が「クロスシート車が来るまで待ってたな」とか「817+813の編成で来ると813側に人が移動してたり」って書いてたから、本当にそんな人居るのか?って思っただけ。
発狂してる奴は他人が発狂してるって思ってるのか。 白缶は背凭れが固定されてるのはダメ
初期番台のやつがよい https://www.youtube.com/watch?v=y-turr_KNpw
沿線住民「ぷっ!なんじゃこの色(笑)」
〜 20年後 〜
沿線住民「こっ…こんなんばっかりじゃ(泣)」 >>340
仲間
東海エリアにいると車両が退屈すぎて、イカ釣りみたいな変態や奇抜な九州車に乗りたくなるよな
ただ、白缶よりは211や313のロングの方が座りたいけどw 小倉駅にある銀河鉄道の車掌のいるベンチってだいたい浮浪者風の奴が占拠してるよね
よほど座り心地がいいのだろうか >>344
こういう方々に興味を持ってもらってわざわざ九州に来ていただけるだけでミトーカの変態デザインには価値がある
ありがとうございます >>318
宮地岳線があった頃近所のJKが同じ事言ってJRで通学してたわ >>344
313は椅子もさることながら車内が凄く静か
モーター音派には物足りないと思う >>349
おれもそう思って何か話が噛み合わないなって >>331
なるほどクレーマー対策か
そういうので普通に利用する客が割を食うのは悲しいけどよくあるね >>342
水戸岡先生に言いたい
昨日 ID:nj+bL0wW が頑張っているけど何があったんだろ? >>344
ならない
トンへばっかりみてるから行けないわけで
名鉄、近鉄を極めろ もう10年も通勤型の新造がない近鉄を見習えと言われましても メルセデス、反人種差別訴え車体カラーを黒に一新
https://www.afpbb.com/articles/-/3291007
はやとの風は時代の最先端だったんだな >>356
んな事いったらいぶたまは人種差別の象徴か? >>355
乙特急なんか50年前のスナックをひのとりデビューではみ出た30年前のアーバンで置き換えるくらいやからな >>329
ピシネス利用をできるだけ排除したいのだと思います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています