【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part125
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【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part124
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588208194/
よ○ちー >>401
126の単なる私論がなんの担保になるの?
子ども?学生さん?バカ? 福岡と北九州に繋がってて筑豊の豊の字と豊かさ等のいいイメージを持つ言葉を掛け合わせた以上の意味はないぞ シンプルに筑豊篠栗線でいいのにね
京浜東北線みたい 筑豊は厨房が車を取り囲んで火を放ちドライバーを焼き殺す恐ろしい所だぞ。
そんな筑豊のイメージを少しでもぬぐい去りたいのがゆたか線であり若松線であり原田線な訳だ。 >>401
ネタを元に戻そうとできないの?
気に食わなかったら見なければいいじゃない。
それができないってちょん?ガイジ?池沼? >>408
福岡本線、荒尾以南は熊本本線で良いのにな
鹿児島県民が猛反発しそう 改名って簡単に言うけど莫大なコストがかかるんですよ
民間会社となったJRが実情に合わなくなった程度で(他所からお布施でもない限り)
単独で費用負担してまで改名することは余程利益にならないとやらない 鹿児島本線のぶつ切り区間は九州新幹線が別線として八代と川内を結んでいるから実態に合ってる(国鉄の要綱からの解釈) 今後誕生
敦賀までしか行かない北陸本線
信にも越にも行かない信越本線
函館に行かない函館本線
日高地方に行かない日高本線
根室に行かない根室本線
日田にも彦山にも行かない日田彦山線 スレチだが、株価が悲惨な事になってる。アホヤギさんが、株主提案拒否ったからかな? >>433
今は巣ごもり関連株しか高騰してない。しばらく塩漬けしないと。 年々黒字額を更新してるのに、今年は全体の事業を合わせても赤字だろうな。 >>435
短観見たら飲食・宿泊が-95で郵便運輸サービスが-50
JR狙い撃ちすぎる
いちばん影響被ってる業種だと思う >>431
素人考えだけど、北陸本線は転換しなくても良かった気がする。
貨物の大動脈だし、新幹線開通してもそれなりに乗ってるし。 西の神戸線京都線みたいに福岡線熊本線にしちまえばいい 東京名古屋間の中央本線もなんで中央って名前なのか分からん >>437
特急は通らないし、普通列車は単行もある。貨物列車のせいで維持費がかかり過ぎ。東海は貨物列車を目の敵にしてるよ。 >>440
確かに、旅客鉄道会社なのに、設備を作る時は貨物の運用を中心に考えなければならないから非効率だな。 佐賀新聞Live
佐賀新聞ニュース まちの話題
「ゾンビランドサガ」ラッピング列車、26日から運行 JR唐津線、筑肥線
2019/7/16
26日から運行するラッピング列車
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/400941?ph=1
佐賀を舞台としたTVアニメ「ゾンビランドサガ」と唐津市がコラボレーションしたラッピング列車1両が26日から10月31日まで、JR唐津線(西唐津〜佐賀)やJR筑肥線(唐津〜伊万里)を運行する。
ラッピング列車には、アイドルグループ「フランシュシュ」のメンバー7人と、プロデューサー巽幸太郎、トイプードルのゾンビィ犬、ロメロなどが新規描き下ろしのイラストで描かれている。
7、8月の運行計画は、26日夕方以降にJR九州のHPで発表される予定。9月以降は前月25日以降にHPで発表される。
運行期間中は、アニメに登場した、佐賀市、唐津市、伊万里市、嬉野市、鹿島市でオリジナル特典付きのシシリアンライスや唐津バーガーなどご当地フードを販売するほか、佐賀市のJONAI SQUARE、唐津市のアルピノ、鹿島市の道の駅鹿島ではオリジナル商品も販売する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/400941 Twitterに画像あるが川が氾濫し肥薩線の鉄橋が悲惨な事になってる。 橋が流されたら復旧に数年、橋が残ったとしてもレールやバラスト流され数ヶ月はかかるな。
豊肥線が復活したら肥薩線がやられる。呪われてるな 18きっぱー涙目
それ以前にコロナで鉄旅どころじゃないかもだが、、、 Twitterみた感じかなり肥薩線やられてるとみたな、更地になってそうなよかん ダムの緊急放流か、今の九に復旧させる力があるかどうか、国のかなりの支援がないと無理かもね なんで国交省九州整備局は球磨川が各所で氾濫してるのに
球磨川上流の市房ダムから今頃(予定では8時半から)放流する
田植え終わってて水はってただろうし数日は雨の予報できょうは大雨のおそれだった >>449
肥薩線は直さないんじゃない
バスで誤魔化しそうだわ 肥薩線も水に流されて廃止か。
JR九州はいろいろ流してもらえて助かってるね。 >>456
ラクティスOEMの青い車、もうアウトだろうな… >>453
放流しないと、ダムが崩壊する可能性があるのでは?
溢水の可能性もある。 >>456
架線があるし、ツイートには上田浦地区と書かれている
おれんじ鉄道じゃないかね 天気予報からしてなんで市房ダム前日に放流してなかったんだ
西日本大水害のあと国交省(整備局)などダム放流について見直しがあったはずだけど
球磨川への市房ダム放流を1時間遅らせ9時半からに変更したそう
一部球磨川氾濫で住民孤立で熊本県は自衛隊に出動要請
間に合えばいいけどな
2階まで水が来てるとこもあるそう >>459>>460
指摘ありがとう。7月はななつぼし運転再開だけど、肥薩線、おれんじまでやられたら運行ルート大幅に見直す必要があるね。 昨日夕方の予報から線状降水帯がそのエリアを通過するのは判ってたんだから
どうにかならなかったものかね? 九州整備局(国交省)球磨川への市房ダムからの放流「しばらく見合わせ」とのこと <車両不具合によるダイヤ乱れ>
発生時刻:07時05分
発生場所:豊肥本線 大分 から 滝尾
当該列車:上り普通列車(大分7時03分発豊後竹田行)
●豊肥本線(上下線)運休及び遅延
【遅延:豊後竹田 から 大分】
(2020/07/04 10:10現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo やまわかせみやSL人吉は豊肥本線再開記念でタイミング良いので当分アルバイトかな
いさしんはどうなる?人吉以南に大きな川はないけどどこそこ崩れてそう >>462
農業用とか、発電用とかでダムに最低限の水量を確保しておく必要があるそうだ。
だから空っぽにして大雨を迎え撃つ訳にはいかないらしい。
維持費等のスポンサーなんだと思います。利権絡みですね。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。 >>453
むしろいままでダムのお陰で持ちこたえていたわけでダムが壊れたら今のレベルではすまなくなる >>469
そういや人吉駅に夜間滞泊する運用って朝の人吉始発のキハ40系1両だけかな
八代駅も水没してるんだっけ?815とか水没してなきゃ良いけど
>>474
この際良い機会なので客車をPDCにして爺様には蒸気と煙を出す程度の幽霊にしちゃうのもアリか >>479
あー、奥も流されたか…。
これは球磨川の治水まで関わるから復旧まで数年単位でかかるわ…。 観光列車があるから日田彦山線とは違って鉄道で復旧させるだろうが、災難続きだな もう矢岳越えは無理かなぁ?南だけ残すとも思えんし。 もうこのまま廃止だな
インバウンドも期待できないし今のQに復旧できる体力はない >>482
ただ復旧にあたっては球磨川そのものの治水対策の議論が必要になるので
それがまとまらない限り復旧作業にかかれない。
というか川辺川ダムが中止に追い込まれて以来住民のコンセンサスとして
球磨川流域は基本自然のままでノーガードという方向に向かってるので
国も県も復旧らしい復旧は期待できなさそう。 >>482 何??なんで肥薩線は復旧で、うちはバスなんだ!!
もう1回話し合いだ!と東峰村がブチ切れそう >>490
水没でダメになる車両も出るかな。
路線ごと廃車かね。 肥薩線もだけどおれんじもだいぶやられてるっぽい
ななつ星も36+3も企画側に疫病神がいるっぽいな 肥薩線鹿児島側も被害は出ているようだ
吉都線も酷いというのは本当? 肥薩線・吉都線・くま川鉄道セットで廃線とかマジでありそうで笑えない >>453
ダムの耐久は無限で無いよ。放流しないと限界を超えてダム自体が壊れて、もっと大変な事になる。緊急放流はその破壊を防ぐため。とうやら上流からダムへの流入量が収まりつつ有るのか放流見送りになったが。 球磨川沿いは人が住んでるから情報が上がってくるが
人吉〜吉松は何か被害があっても保線員が現地に入ってみないと分からないな 人吉駅はホームと同じ高さまで冠水してたな。客室はギリギリセーフでも、床下にあるエンジンが完全に浸かってるからエンジンを交換しないと無理だな。JR側はキハ220とキハ40の2両がいた。
くまがわ鉄道は全車アウトかな >>501
ただ、過去に市房ダムで緊急放流の際にやらかして死者が出ちゃったもんだから
球磨川流域のコンセンサスとして「ダムは治水に役立たない」が成立しちゃってる。
人によっちゃ「荒瀬ダムが撤去されたからこの程度で済んだ」なんて思ってる人もいるし。 >>505
くま川鉄道も足回りの総取り替えが必要かも。
ついでにバスもバスで人吉産交が水没してるのでそっちの方もアウト。 肥薩おれんじ鉄道も佐敷駅が水没!
肥薩おれんじ鉄道って保線もままならいい赤字って聞いたが >>509
おれんじ鉄道はJR九州より遥かに保線状態いいよ。JR貨物から貰ってんだろな >>506
放流しないと満タンの上に流入、そのうち堰堤を超えて越水、やがてダム破壊に繋がるからねぇ。
破壊したら緊急放流の比では無くなるし。 静岡の富士川みたいに貨物ガンガン走ってるとこは復旧も早かったけど、赤字ローカルで本数少ない肥薩線は復旧無理かもしれないね。
ここ数年、九州のどこかでずっと不通が起きている。 >>516
放屁本線が運休あけるからかわりに必殺が ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています