【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part125
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よ○ちー 鹿児島の貨物列車は年々減ってスカスカだからな。トラックで充分なんだろ >>794
あちこちで1日7往復でした。
門司でなく、博多に局があれば多少は違ったのかも。 長埼線
休校?で車内ガラガラ
単線なので到着待ちうざいな >>808
具体的にどういうことをするのかJQさんに教えてあげり〜
土地なんてもう無いのに。
交通ってどこにバスや鉄道路線持つの?
ドラッグイレブンの株売るようなところがどんなことで小売できるの?
自社の駅ビル、東急ハンズに入ってもらってるじゃんw >>817
上下分離は路線存続のための魔法ではない。 今、うすきからうすきへ行くのにどうやって行けばいいのやら… >>826
枕崎線、新幹線、ソニック、にちりんか普通の乗り継ぎ。
きりしまとにちりんの所要時間と本数考えたら博多回ったほうが早く着くこと多いし、本数多いから便利。
今っていうか、いつもそうだろ。 >>821
コロナの影響で宅配当たり前になりつつあるから、トラック確保大変だろう。
運転士は観光バス会社で働く方が志願してくれるかだろうけど >>830
宅配便の増加で足りなくなるのは集配の小型トラック
JR貨物の代行は大型トラックで、宅配便なら路線。宅配便のコンテナも積んでいる 大型の宅配便は夜間高速走ってるぞ。
郵便もそうだし、引っ越しもそう。 宅配便のぞうかでトラックと人手が足りないのは集配
路線もトラック走ってるのは知っているけど、トラックは不足していない
人手が不足したら、長距離便を中心にコンテナなり船舶にシフトすればよいだけ
で、このシフトをどうするかって部分が問題だ 長距離便やフェリーにシフトしてもそこまで持っていくのもあんじゃねーの? >>828
長洲あたりってJRのみでしょ?
玉名は新幹線代行? 復旧どのくらいかかるんやろ。
36+3も運行エリア限られたね。 長埼線今日は雨がやんで定刻運転かな
‥と思ったが特急が3分ほど遅延 大雨で崩れたところがあって徐行がかかってる上にその前後が単線だからな 水戸岡とJR九州災難続きだな
クイーンビートル建造中にコロナで日韓往来人口が激減→利益出るのか?出なかったらファーツリーに「切れ」と言われそう。
36ぷらす3建造中に豪雨で走行予定経路寸断→ツアーが組めず、せっかく作った車両も青空駐車で無駄な資産に。 さっき415鋼製車が8両、DE10に引かれ下郡の車庫に下って行った。また自走不能になったのか。 ミトーカは自分のデザイン列車の運行が遅れようが
すでにデザイン料はJR九州からもらってるから災難ではないのでは?
JR九州だけが大災難 >>843
クイーンビートルは既に減損かけてるのであとはどうとでもとれる感じ。
とはいえビートルの老朽化のほうが問題だからそうそう手放さないかと。
もしあれだったらビートル全部売っぱらって1隻体制にしてしまうかも。 817系とかはバッテリーで停電時も換気装置作動する仕組みか?
ドアを開けない限り蒸し風呂になる
BEC819系は架線が停電しても理論上は最寄り駅まで走行を続けられる もし日韓航路廃止されたら四国あたりに声かけて博多門司港松山航路なんか出来ないかしら ガンツウみたいな小型クルーズ船にしたらいいんじゃね?
海なら天災でモーセの十戒みたいにパックリ割れて運航不能になったりすることもなかろう。 バスの乗り放題「サンキューパス」もかなり値下げして発売してるな。 ビートルを小呂島航路に貸し出してやればいいんじゃね?
釣り客喜ぶやろ >>855
北部九州4500円であれば福岡〜長崎や福岡〜大分とか確実にもと取れるな >>848
佐渡汽船がジォットフォイル買いたいみたいだからね。売ればいい。
1隻は比田勝航路用に残してね。 >>845
おれは883、813-0までは認めるぞw 赤いかもめはよかったが、その後全部みどりもにちりんも赤にするだけのワンパターンだったからなぁ
きりしまとハウステンボスでちょっと変化つけたけど。
全体通して見ても単色にロゴゴテゴテっていうワンパターンばかりでベースの色が違うだけ
奴のデザインでそうじゃないデザイン探す方が難しい ハウステンボスとかひゅうがの変な色使いはそ〜かとかと思った >>861
赤いかもめだけ何故か窓周りが黒に塗られてたよね
あれは正直ちょっとかっこいいと思った >>864
717系は数年前に全滅。713系は4編成とも現役だが。 水戸岡が叩かれるようになったのは亀頭や白缶あたりからでは 713系かなり減ったよな。
延岡駅には3往復しか、来ないはず。 >>868
787はよかったがな
濃いグレーの車体が有明海に映えたし
有明亡き後もリレーつばめの勇姿よ
今も老骨ながら、かもめ、きらめき、かいおう・・と頑張っている
Qは功労車をもう少し労ってもらいたい
(大変だろうが外装メンテしてくれ) >>869
高鍋以北の高速区間は713の体力が持たないのでは? テンプレデザインに飽きてきたところに木製極悪シートで支持を失った気がする >>865
あの技法を821の窓周りに応用して欲しかった >>870
有明が有明海に映える場所なんてある?
かもめならわかる 折尾と水巻の間の橋の架替とか細々した工事も多いんやな
>>874
国鉄時代なら有明は西鹿児島まで走っていたから、八代以南の単線区間で映えたな。 2006年から頻繁に乗るようになり815系で慣れてるから、不評だとは思わなかった。
次こそはロングシートでも、座り心地の良さに特化した座席を開発してもいいと思うけど。 >>874
一番海が近いのは南荒尾のあたりかな
あの辺だとアナログ時代は長崎のテレビが映った >>872
ホントあの木製の椅子嫌いだわw
学校の教室の椅子の座り心地の悪さを彷彿とさせてくれる 復旧したくとも沿線自治体、県が全額支援くらいしない限りファーツリーがそれを許さないだろう。 或る列車
大分コース運転中止
ハウテンコース 現時点では予約可能 或る列車でも何でも無理矢理走らせたらいいやん
土砂に乗り上げながら爆走したり下がスッカスカの線路を綱渡りしてみたり
最後は橋がない所でぶっ飛んで川にダイブ >>883
中間部(瀬戸石〜一勝地あたり)は調査すら出来ていないように見える… 大分地区は久大本線が通れない間は、日豊本線を通ればいい。今からダイヤを考えれば間に合う。 >>879
水戸岡氏をもう一度岡山工業高校に復学させて、「デザインとは何ぞや」の課題を解いてもらいたいわ。 >>862
形だけすでに出来上がってたものに水戸岡がカラーコーディネートをしたかと。 鹿児島本線の長洲⇔植木間、まだ見合わせてたんだ。
重要路線なのに、時間掛かってるのか。 擁壁が破壊されるとかかつての新小平駅みたいなぶっ壊れ方してるな >>891
Q「その辺りが重要だったのは、もう昔の話です」 >>891
JR九州17路線345カ所被害 豪雨で3鉄橋流失、長期不通は不可避
https://news.yahoo.co.jp/articles/6dab8b199581c372b6ff7009e8073fd47e897ba2
県内では鹿児島線の玉名−肥後伊倉間で大規模な土砂流入が発生。長洲−植木間で運行を見合わせており、8月上旬の再開に向け復旧を進めている。
復旧の見通しが立たない日田−向之原間のうち、由布院−向之原間で14日から代行バスを運転する。
鹿児島県内では鹿児島線の木場茶屋−串木野間、上伊集院−広木間で線路に土砂が流れ込んだ。8月上旬までに再開する方針。
運行を見合わせていた日南線は13日に再開した。
特に被害が大きい肥薩線などでは調査が進んでいない場所もあり、被災箇所が増える可能性がある。 連投すまぬ
<雨規制による運転状況>
●鹿児島本線(上下線)
【鳥栖 から 長洲】
※始発より本数を減らして運転
※荒尾から長洲間は9時以降16時30分頃まで運転致しません
荒尾から南、完全にいらない子扱いなん?? 水戸岡のアイディアなのか知らんけど305のドアにのらくろのパクリを描いたイラストはやめてくれ JR九州って何が良くてパクりデザイナー使ってんだろ? >>891
もはや重要路線ではない。
でも、肥薩線と違って復旧はするから心配するな。 貨物くらいしか用途が無いからな…
鍋島熊本鹿児島はオフレールステーションでいいくらいだし
箱崎だと混雑するから田代で捌けばいいもんね 仏壇の産地だからといってもさすがに悪趣味すぎる…
板切れ椅子といい仏壇といいイカ漁船といい地域を馬鹿にしてるんかなやっぱり 【熊本、大分、鹿児島】JR九州、豪雨で17路線345カ所被害 3鉄橋流失、長期不通は不可避
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/625835/
〉鹿児島線の玉名−肥後伊倉間で大規模な土砂流入が発生。長洲−植木間で運行を見合わせており、8月上旬の再開に向け復旧を進めている。
〉鹿児島線の木場茶屋−串木野間、上伊集院−広木間で線路に土砂が流れ込んだ。8月上旬までに再開する方針。 >>903
パッと思い付くパクり代表作は
スーパーマンのパクり883
知り合いのデザイナーがデザインしたらしいICEのパクり885
アルファロメオのパクりDF200-7000
かな >>896
水戸岡のゴリ押しアホクソエモン消えて欲しいよね 五輪ロゴの時のパクりデザイナーよりタチが悪いかもね >>895
玉名までは行けそうなはずなのに長洲で切るあたり車両繰りの問題がメインなんだろうけど
基本車社会で朝夕の通学以外は利用客があまりいないってのもあるかと。 まあ、それでもブルネル賞やブルーリボン賞を受賞してるし。
癖は強いけど、あえて癖が強い水戸岡デザインにする事で、鉄道に目を向けてもらうらしいけど。 >>903
787がBMW豚鼻グリルをパクり
ななつ★機関車顔はAlfaRomeo147前期型のヘッドライト形状、グリルをまんまパク
ヅラ水戸岡は欧州車好きなのは間違いないようだ 特急料金払って、なんであんなケツの痛くなる座席に座らされにゃならんのだ 783系のオレンジのハウステンボスはアルファロメオのフロントグリルっぽい 車内、駅ホームで見かけるベトナム人だかインドネシア人の多さよ
研修生だろうが結構いい身なりしてる >>879
あのシートは腰痛持ちにはたまったものではない。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。