>>139
「三島JRの様に国が経営安定基金を与えるぐらいしかないだろうな。」

親方日の丸国鉄官僚組織脳は所詮この程度の発想しかできない。そもそも経営安定基金に頼っている時点で親方日の丸。国鉄赤字の最大の原因は、この硬直した経営姿勢にあった。

三島会社でもJR九州は異色で赤字の鉄道事業の収益補填すべく非鉄道事業で稼ぎ上場まで漕ぎ着けた。分割民営化は国民の総意として実施されたもので民営化されたのだから、非鉄道事業を展開して何がいけないのだろうか？
民営化されたにも関わらず、経営体質が未だに国鉄なのがJR北海道と四国だ！