留萌本線・日高本線・根室本線(富良野〜新得)・札沼線非電化区間16

[0173 名無し野電車区 2020/06/22(月) 05:47:42.67 ID:1l9alken]

>>138
アボイダルコストルールは廃止して、列車本数比例でも通過車両数比例でも良い。
例えば、貨物列車本数:旅客列車本数=3:7 であれば、JR貨物は線路保守費用の3割を負担する。