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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.15【公営・三セク】
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0001名無し野電車区 (６段) (ﾜｯﾁｮｲ 2369-+Do1)
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2020/06/16(火) 21:27:52.53ID:ANALbD/c0
大手鉄道ではなく、中小鉄道の車両の動向全般について語るスレ

前スレ
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.14【公営・三セク】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586767494/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0243名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-+ubT)
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2020/07/01(水) 23:37:49.09ID:/EKg1aLTa
>>242
もらえない可能性の方がはるかに大きいかと
0244名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b01-h0J+)
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2020/07/02(木) 01:25:46.19ID:u0ngy1eG0
>>240
情報ありがとう
さっそく申し込んだ
東急8000の流れを組む界磁チョッパサウンドが関西で聴けるのは
0245名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b01-h0J+)
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2020/07/02(木) 01:28:19.20ID:u0ngy1eG0
関西で聴けるようになるのは初めてかもな
0246名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ff2-+Emp)
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2020/07/02(木) 08:26:15.65ID:WAtMg7YG0
>>240
訪日外国人旅行者受入環境整備じゃないの

とにかく日英中韓四言語表示を入れてインバウンド対応の建前にできると補助金が出やすい
また逆に、同緊急対策事業名目でない助成でもやはりインバウンド対応を求められる、ということもあるだろう
0247名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab69-SzpC)
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2020/07/02(木) 18:47:53.79ID:6XLwYChA0
ふと思ったけど黎明期のVVVF車あたりだと機器そのものの状態はよくてもメンテナンスで使うツールがPC-98みたいに代替品の確保が困難なマシンだったりすることが少なくなさそうだけどどうなんだろうなあ
まあ車両に限らず90年代後半より前に導入されたシステム全般に言える話だけども
0248名無し野電車区
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2020/07/02(木) 20:36:58.94ID:1663c0jc
>>247
阪急8000系なんかギリギリ昭和だけど、未だにメンテできてるような。

機器積み換えたっけ？
0250名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab69-JCxG)
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2020/07/02(木) 21:17:20.67ID:6XLwYChA0
ちょっと趣旨から外れ気味な話になるけど京急の今年度の新車は4連2本だとか
いよいよ1500形にも廃車が出そうだけどことでんは買えるのかどうか
いやここで手を出さないと本当にどうしようもなくなるけども
0251名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-+ubT)
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2020/07/02(木) 21:52:13.09ID:M7xSCLhfa
>>250
とりあいず1070置き換えかな
0253名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b01-yOyp)
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2020/07/03(金) 06:16:07.58ID:a50/Xuoy0
>>252
京急スレでやれ
0254名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab69-SzpC)
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2020/07/03(金) 07:40:24.50ID:7yf/uoSd0
>>251
1070に限らず1080も含めて検査期限の近い順に落ちてきそうな感じ
特に赤くなってるやつはちょうど来年に迎える検査期限に合わせてラッピング剥がす予定だからもしかしたらもしかするかもしれない
0255名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-+ubT)
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2020/07/03(金) 09:53:16.60ID:DcQ2Rf4bM
>>254
まあさすが交流モーター化する価値はないと思う。
４両固定じゃないならいずれ自社発注しかなくなるかと
0256名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-SzpC)
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2020/07/03(金) 12:20:48.40ID:AEMDISWdd
相変わらず琴電に何がなんでも4連を入れさせたい謎の勢力というかアホがいるな
VVVF化の価値がないなんてのも何を根拠に言ってるのか意味不明だし
0257名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff0-Wiu6)
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2020/07/03(金) 12:44:14.20ID:lWoYk8cZ0
>>247
ゆりかもめを25年間支えた「PC-9801NS」が引退。「頼れる一台でした」
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/yajiuma/1263114.html

>>256
界磁チョッパの京急1500形をVVVF化してまで購入する価値はないということなら
まったくもってその通りだと思う
琴電が界磁チョッパ車は購入検討の対象外と明言している以上
今年度廃車見込みの京急1500形を購入しようとするなら必然的にそうなるわけだし
0258名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-SzpC)
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2020/07/03(金) 12:58:05.75ID:AEMDISWdd
琴電のチョッパ車の件はだいぶ話が歪んできてるな
界磁チョッパ車は購入検討の対象外だなんて一言も言ってないぞ
既に部品がすっからかんなチョッパ車は厳しいとしか言ってないのに勝手に抵抗制御に毛の生えた存在でしかない界磁チョッパまで範囲に含めるな
0259名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-/T/A)
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2020/07/03(金) 13:02:59.83ID:8QQkhLMwd
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
0260名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-Q4fa)
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2020/07/03(金) 13:34:04.74ID:z1MczgGrr
車輌スレにて撮影の話題はご遠慮ください
0261名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8aad-w4Iu)
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2020/07/04(土) 12:00:34.71ID:yI7xdd9l0
NHKニュースで人吉駅が映っていたが構内はやや水没していた。くま川鉄道車両も
映っていたが、水が上がっていないなら大丈夫かな。
0264名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab69-SzpC)
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2020/07/04(土) 12:48:33.95ID:5w856gbm0
>>263
高台ってただでさえ山の中なのに線路も川沿いにあるから逃げ場なんてどこにもないぞ
0267名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab69-JCxG)
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2020/07/04(土) 13:02:40.02ID:5w856gbm0
わけねえだろ
0268名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0394-UHic)
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2020/07/04(土) 13:02:44.14ID:ZsDND1RJ0
国土地理院地図参照
九州自動車道の所まで数100m走らせれば高さ10mは稼げる
https://maps.gsi.go.jp/#16/32.215715/130.775800/&;base=std&ls=std&disp=1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1
0269名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ea56-C4WJ)
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2020/07/04(土) 13:15:10.94ID:4qi1L7nx0
何年か前の茨城豪雨で関東鉄道が車両待避で浸水を免れたのは溢水まで時間があったのかな
冠水した車両区と待避駅の高低差が約8m
今回は夜間だしこういう時の判断むずいな
0270名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab69-JCxG)
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2020/07/04(土) 13:23:35.96ID:5w856gbm0
>>268
多少標高は高くても氾濫してる川の真横だしそれはそれでアウトなんだよなあ
0273名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab69-SzpC)
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2020/07/04(土) 20:25:43.48ID:5w856gbm0
>>272
公式が上げてる写真を見る限りだと車輪の軸受けが浸る程度だったから床下も少なくとも全滅はしてなさそうな感じ
0274名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-ERT+)
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2020/07/04(土) 20:30:31.46ID:NfuO/lJia
車両もそうだが橋が・・・
0275名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ff2-+Emp)
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2020/07/04(土) 20:36:42.75ID:JBXiome+0
>>269
駅構内冠水の写真見ると、車庫の手前から線路が水上に出ているように見えた
レベルじゃなく僅かながらでも高くなっているのでは

昭和の土建構造物は災害も考慮してあったのかもね
平成の構造物は全部忘れて、遊水地を「おっ広い土地空いてるな」と車庫にしたが
0278名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5301-WWFN)
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2020/07/04(土) 21:49:04.64ID:sajXnI+80
>>271
災害なら国の予讃使えそう
0280名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5301-Q4fa)
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2020/07/04(土) 22:51:46.74ID:dDUCg5No0
こりゃ八代〜湯前間のBRT化もあるかも？
0282名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab69-JCxG)
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2020/07/04(土) 23:35:00.39ID:5w856gbm0
片やSLや観光列車が運行されている路線、片や沿線の学校統合で観光車両をロングシート化する必要に迫られるほどの輸送需要が発生してしまった路線
どっちもそう簡単にはなくせない路線だけどな
0285名無し野電車区
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2020/07/05(日) 15:24:56.19ID:VwGv1y1e
明治生まれの球磨川第一・第二橋梁が流されたしなあ。
鉄道遺産的にも残念。

スレチすまぬ
0286名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-yOyp)
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2020/07/05(日) 16:08:49.75ID:g+Ea1nrPd
>>284
なんとも言えないぞ。床下を全部見てみないと。
0288名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab69-JCxG)
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2020/07/05(日) 22:48:30.40ID:HA61CqHZ0
まあ流石に無傷ではないだろうな
0290名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-VQSO)
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2020/07/05(日) 23:49:48.17ID:boPAD6JG0
このご時世でもあるだけに、復旧判断には>>283の状況・現実が色々と大きくのしかかりそう
バス転換で何とか出来るのであれば、Qとしては肥薩おれんじを検査回送に利用してでも
一気にくま川鉄道（+肥薩線）を廃止へと判断する可能性を否定はできなさそう

上田電鉄などもそうだけど、1世紀近く被災しなかった鉄道施設がここに来て色々と被災…
この国を取り巻く自然環境も大きく変わってきているんだろうね
0291名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-+ubT)
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2020/07/06(月) 00:51:01.97ID:9ddotOpPa
>>290
実際九州は維持困難線区を発表してる。地元の交通状況を注視し廃線か第三セクターできるのを狙ってるはず。もし観光列車が他走らせるでいいならこの状況を利用しない手はないだろうね
0292名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaa-hJMW)
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2020/07/06(月) 09:45:49.33ID:zlT27z0nd
くま川鉄道廃線…
5両全部床下機器総取り替えで…

ひたちなか…ｺﾞｸﾘ
0293名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5301-Q4fa)
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2020/07/06(月) 10:12:30.40ID:IYhtU2mR0
肥薩線も自力では直さないだろ？
輸送密度は宗谷北線並みだし。
0295名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-zf6J)
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2020/07/06(月) 11:45:54.84ID:0DaV3lsYa
くま鉄にしろ南阿蘇にしろ小泉政権の規制緩和のツケ

名鉄を皮切りにローカル鉄道の大量廃止
高速ツアーバス問題
ウーバーなどの白タクアプリ
トラック荷主のダンピング
宇高航路の衰退
JAL倒産
すべて小泉純一郎が悪い
0298名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-SzpC)
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2020/07/06(月) 12:56:51.91ID:XHV9Uqryd
そもそも無傷ではないってだけで廃車にする程なんて誰も一言も言ってないんだが
床上まで水が来て機器全滅ってことならまだわからないでもないけどそこまでは達してないから生きてる機器だっていくらかあるわけだし
それに廃止と決まったわけでもないのに勝手に決めつけて話を進めるなアホが
0299名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8aad-w4Iu)
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2020/07/06(月) 13:01:20.10ID:EWYPDOIS0
あれくらいの床下水没なら、JR九の小倉工場かJR西の幡生工場に持って行って分解清掃
可能なレベルだな。おそらくキハ220も。
　芸備線狩留家駅で酷い泥水食らったキハ47、キハ40すら復活したし。
0300名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-Q4fa)
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2020/07/06(月) 13:01:58.56ID:Q3/tp/N+r
>>297
とりあえず第三球磨川橋梁は無事っぽく見えるから人吉〜吉松は残るかも？？
0301名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-VQSO)
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2020/07/06(月) 14:09:03.51ID:oPeSD/gq0
>>298
路線自体が復旧困難なのかって状況とも大きく絡むんだろうけどね
地元としては残すべきでも、路線の方の復旧が極めて難しいのであれば
当然廃線の選択を取らざるを得なくなる（そうなれば自動的に廃車となる訳で）

もちろん、余程の事態でさえなければ、復旧して欲しいのは言うまでもないとはしても、
今回はその「余程の事態」になってしまったのかと
0304名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-Q4fa)
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2020/07/06(月) 14:40:13.66ID:SA2VMoy/r
十分あり得るw
0305名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-+ubT)
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2020/07/06(月) 16:37:56.91ID:9ddotOpPa
>>302
くま川鉄道も廃線にはならんよ
高千穂と比べたら利用者数段違い
0306名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8af2-+Emp)
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2020/07/06(月) 16:52:48.32ID:TWnmbn4O0
>>292
鉄オタは鉄道車両をドンガラメインで考えるが、鉄道車両は輸送機械
つまり機器の方が本質なのでそんなやり方は成り立たんよ

国鉄汎用部品が安定的に放出された時代にはあったけどな
0308名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f12-zkt7)
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2020/07/06(月) 17:22:53.01ID:GTjwg16B0
上田交通を見てて思うけど、河川改修からの橋梁架け替えだからな。
金銭もだけど期間がどれだけかかることやら。

京福（現えちぜん）の時みたいな、負の社会実験を行うことになるのかな？
0311名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7307-l8KG)
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2020/07/06(月) 18:40:35.61ID:KC7bEr5Z0
肥薩線は、生活交通としては微妙でも観光面の誘客効果が大きいから、
自治体としては公費入れてでも存続させたいだろうね。
東日本大震災の時の三鉄に近いかも

問題は、コロナの中で鉄道復旧費用まで出せるかどうか
0312名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-+ubT)
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2020/07/06(月) 19:04:37.16ID:63IBab3Oa
>>311
その三陸と同じく復旧させるかわりに肥薩線をくま川鉄道に押し付けとかあり得そう。
そうなったら観光列車も含めて車両はNDCにかわるだろう
0315名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff0-Wiu6)
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2020/07/06(月) 20:21:41.38ID:mTtk4xmH0
>>311-312
現行法令だと「特定大規模災害」というのに指定されないと三陸鉄道と同様のスキームでの補助金交付はないのよね
指定されれば三陸鉄道・南阿蘇鉄道・上田電鉄などの復旧と同様のスキームとなって
上下分離を前提に国が補助金として復旧費用の実質97.5%を出してくれるが
（実際にはいったんは沿線自治体が50%負担するが47.5%相当分が地方交付税交付金で補填される）、
指定されないと国の補助金は復旧費用の33%（上下分離する場合）もしくは25%（上下分離しない場合）となってしまう

ちなみにこの補助金を受ける際の上下分離は下を沿線自治体が持てば上はJR含む既存事業者でよいことになってる
0316名無し野電車区
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2020/07/06(月) 20:53:48.37ID:GTjwg16B
今年はコロナ関係で約32兆円の補正予算組んじゃったからな。
残念ながら、これ以上はなかなか難しいんじゃないか？
0319名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46ad-ERT+)
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2020/07/07(火) 00:00:59.30ID:9UP1HtRC0
やはり
富山地鉄のおけいはん
部品に困っているのね

その先はあえて書かない
0321名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-BX8w)
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2020/07/07(火) 02:49:20.19ID:u+F5/O/Vd
>>319
ダブルデッカーエキスプレス以外は西武のNRAで置き換えだな。
0322名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-BX8w)
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2020/07/07(火) 02:50:53.34ID:u+F5/O/Vd
北鉄浅野川線の03系はいつから運行開始だ？
0323名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5301-WWFN)
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2020/07/07(火) 03:11:58.07ID:l5A3WMQ00
>>318
部品に余裕あるのかな？
0325名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab69-SzpC)
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2020/07/07(火) 07:36:18.32ID:JhajnP1C0
>>321
NRAってそんなに数ないぞ
0327名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8af2-+Emp)
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2020/07/07(火) 17:36:43.18ID:K+78unGL0
>>318
省エネ化が補助要件になっていたから回生こそが選択理由
そのために変電所の改修も伴っている結構大規模な投資

>>319
485系廃車発生品に置き換えてる部分の供給が途絶えたのもあるのかね
0328名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5301-Q4fa)
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2020/07/07(火) 18:33:09.85ID:Qs1MAY9y0
まだ413や185があるから何とかなりそうな気もするけどな…
0329名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa47-Wiu6)
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2020/07/07(火) 19:45:15.57ID:9R80CNOl0
185系は先頭部さえ接合できればアルプスエクスプレス置換えにもってこいかも。

>>319 >>327
10030型はおけいはんや営団3000系・5000系由来の部分のほうが問題なのでは。
これから117系が大量廃車を迎えるのでDT32やMT54の確保は一応できると思う。
0330名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-+ubT)
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2020/07/07(火) 19:58:24.97ID:TeCz7cLXM
>>326
近江もまだ肝心の交流モーター車は入線してないけど
0332名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab69-ERT+)
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2020/07/07(火) 22:08:05.39ID:JhajnP1C0
京葉臨海もDD200導入となるとやっぱり日車は60tDL造るのやめたってことなのかな
0333名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-+ubT)
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2020/07/07(火) 23:36:35.66ID:2gzL75wQM
>>331
他の貨物を持つ私鉄のなかで新車入れられんのどこだろ？
0334名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1534-BjSE)
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2020/07/08(水) 06:06:34.20ID:cTh6opeS0
>>332
というか全検とかをJR貨物に投げるなら選択肢が限られてしまうのでは?

>>326
なんかちょくちょく廃止厨が現れる山万｡
ここまで大規模メンテナンスやるってことはまだまだ続ける気満々｡
https://town.yukarigaoka.jp/yukariline/7420/
0335名無し野電車区
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2020/07/08(水) 08:00:50.61ID:ykzIfDcK
山万はやる気はあるけど、人がいないって話だけどな。

役席が乗務員シフトに入らないといけない状況らしいし。

とりあえず冷房化しようよ...
0337名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-fa2E)
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2020/07/08(水) 10:52:30.06ID:8OeOc5pTa
>>334
メンテナンスであって[リニューアル]ではないぞ
本当に延命する気あるならこれを気に新車いれると思う
0338名無し野電車区
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2020/07/08(水) 10:55:46.86ID:7IGjXb6C
>>336
夏は冷やおしぼりを車内に置いてる
冗談なしに
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