【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part42【琴電】
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お薬飲んで病床なう。
副作用の吐き気が気持ち悪い。
心を落ち着けて
筋肉のこわばりをほぐす
お薬も飲んでるからか、
ベッドからトイレに行くのも
ぼんやりしててフラフラ。
皆さま、心と身体はお大事に。 なにそれ車掌?運転手?
言い方は悪いが精神病持ちの電車に乗るのは怖いんだが。。。。。 >>179
英語で案内放送してた運転士
Twitterで社内情報をよく呟いてくれたからフォローしてたけど心病持ちっぽいな >>181
発音が下手すぎて車内の外人失笑してたなww 英語放送の記事読んで期待して乗ったんだよ俺
でも栗林公園で放送してたけど外人全く分かってなくて放送聞きながら失笑してたwww 本人鍵垢なってるじゃん
ここ見てるんだ
自分が悪いんだから無責任なことはやめなさいね 下手なら意味がないしプロの録音でも流しとけばいいんじゃね
英語の人も含めて永延にマイク持って喋ってる車掌達
喧しいから静かにしてくれ 誤字った馬鹿でごめんねー
そんな君もいつも顔真っ赤に沢山レスしてる人かな やっぱり残圧停車よね。
旅客鉄道だもん。
突然ドアが開いたと思って
顔を上げたら駅に着いていた。
そのぐらいの良い意味で
お客さんが居眠り出来ない
乗り心地を目指そう。
停止位置もしっかり確認しようね レトロ車両全部廃車になるのを最近知って割とショックだった
今の経営陣の方針が不採算は徹底的に切り捨て、みたいな感じなのかなあ レトロは部品がもうないから修理できないって
ことちゃんが呟いてたね 部品がないのは今までも同じ、それなりにやりくりしていた
修理ができないというのは単なる口実だよ
上司が変わったせいだと聞いた
マニアが嫌いでうんざりしているらしい
コロナに便乗して、そのほかの儲けの少ないイベントも
永久に中止できるからラッキーだと思っているらしい
イベントやホームページの質が落ちたのも納得 やっぱり社長変わったのがきっかけなのかなあ
香川県民って古くて金銭的な価値は無いけど歴史的な価値はある、って物に対して、かなり冷淡な所あると思うんだよ
商店街の百十四旧本店なんて本当に稀有な例 ここの子会社のことでんバスは、琴平バスと比べて住み心地がよいのでしょうか。
結構琴平バスから転職されたと聞いてるので。 マニア嫌いは乗務員なイメージあったわ
カメラ下げてるだけでも警戒心なのか露骨に睨んでくる運転士とかもいるし >>197
ホームページの質落ちたかなあ??
素人感たっぷりで前と変わってないような >>198
どちらかというと、社長は鉄道の深いところが分からないけど、
目立ちたがりで、イベント全般は好きそうだ
だけど、社長が鉄道業界素人なのに付け込んで、
部長クラスが言葉巧みにイベントの中止や減便を吹き込んでいると聞いたことがある
客とか歴史的価値とかマニアとか、ありがたみを分かっていないんだろう そもそもそこら中で迷惑行為、妨害行為働く屑鉄多すぎ
だから嫌われる 最近はもと京急車より名市交車のほうが好みになった
少数はだと思うがw >>202
マニアに鬱陶しさはあってもありがたみなんてないだろ 経営上無駄でしかない車両を処分するのは当たり前の事なのに、まだグダグダ言ってるガイジがいるのか >>205
昨日も敷地内に侵入してたのがいたみたいだ まあことでんはマニアに限らず、通勤客以上に通学客含む学生における沿線民のマナーも最悪だからなあ・・・
夕方の長尾線は特に レトロ電車引退の一番の理由は金じゃなくて人がいねぇって話だから
あの辺の車両が現役バリバリの時代から勤めてた層がもうほとんど現場に残ってないんでしょ 蒸機みたいに強力な客寄せパンダがあれば、技術継承や新規教育もあるんだろうけど、
そこまでするものでも無い、と判断したんだろうね。
旧型電車あったらオタは来るかもしれんが、
一般人には箱形車体で煙も吐かず、音も地味なのはウケづらい。 >>213
それ以上にそもそも人が入ってきてくれないからねえ
レトロ電車の保守のために一般車両の保守を犠牲にしますなんて話が通るわけがないし
待遇云々を抜きにしても今どき地方私鉄の保守現場みたいな清潔感に乏しくて重労働の避けられない職場を進んで希望する人間なんてそう滅多にいないという現実よ
しかも他の地域じゃせっかく来た新入りが数年で大手にサヨナラしたって話もあるし >>214
例の一畑が舞台の映画にもそんなエピソードがある。 Twitterでも当選報告あるから落選したんじゃね? 4両で78人ってことは1両20人くらいで結構多いな 食堂とか休憩スペースでも横方向は人ひとり分空けてるだけの所多いから、そんな感じか。
ロングシートで良かったな。 >>177
平日深夜に草生やして
いいなあヒマそうでw まあ乗るのはさんざやったから撮れればいいんだよな。
しっかしこんだけコロナ拡大すると当日まで中止もありうるけど 待望のことちゃんのぬいぐるみ
キターと販売予告ページ行って値段見て引き返したやつ多いだろ
変なこだわり出さず手始めに1〜2000円くらいの手頃なのを出せばいいのに >>228
君草生やし無職君?
悪いねえ君と違って暇じゃないんだよ
24時間張り付いてないから 平日は満員電車で通勤させといて休日はソーシャルディスタンスってのも
馬鹿みたいだがなw >>230
24時間張り付いてるお前と一緒にすんなw 多分この抽選、東京モンとか大阪民国人は抽選にかけるまでもなく弾いてんだろうな
当日の当選者、香川県民かせいぜい四国内、岡山広島あたりまでと見たw 別会社のイベント当選を見間違えてました。
京都の僕は当たってません
勘違いされた方がいたらごめなさい 先日JR四国の団臨でやらかしたのは関西の学生連中が中心らしいな。
コロナ以前の問題だわ。 多分、神奈川埼玉民がgoto駆使して大量に撮り鉄するにデカ1かける。 関東の奴は8/30のラストランの撮影に行くなよ
焼き討ちされるぞ 明日は久々にアレかー
上席や先輩からは「久しぶりにやれるけん嬉しいやろ〜」とか「まぁ、楽しめ👍🏻」って言われてるけど…久々すぎ(4~5年ぶり?)にやることやし、その間にちょっと変わってるから楽しむ余裕なんてないんやけど
満を持して運転士昇格なるか!? 琴平線長尾線志度線、全部運転間隔が違うから使いにくい >>247
7010t1くんがどれだけかっこつけるか楽しみだな >>246
中京や近畿の奴はいいのかよ w
数的にここらが多い。地元鉄より多いんじゃないか? >>213
「ことでん 仏生山工場」ISBN-13: 978-4903545820
も8年前か >>251
しかしあんなのを採用して
落とされたやつは一体どんなやつなんやろか 地元の学生の間じゃ劣悪な環境安月給で有名だから誰も受けようと思わない
余所者の遠方者か鉄道マニアの専門学校出身からしか志願者がいない状態だから皆採用されてるだろう じゃあ俺が定年後高松に移住して手を上げても採用してくれるのかなw さすがに定年してたら無理じゃねwww
でも40overで入ってくる人も居る 中小の工場で働いてた程度の職歴でもここではハイスペック扱いになるぞ 上司に気に入られるにはどうしたらいいんだ??
入社したら運転士になりたいんだが >>266
駅に出てる工事予定看板が2020年3月31日までだったから早くて4月開業かもね
当初発表の2020年度内には間に合わないとおもう
琴電にとってもせっかくの大きなイベントだしまだ世間的に自粛ムードが強いしコロナが落ち着くまで更に伸ばす可能性もあるのかもと予想 輸送系はコロナのせいで軒並み大幅赤字転落してるところが多いからなぁー
厳しくなる時に新駅をふたつも作る計画は運が悪いな、結局失敗に終わりそう そんなことより旧型は別にしても在来車もポンコツすぎるだろ
そもそも新性能車なんてのは50年以上使うような車両じゃない
とっとと新しいの入れろ
て言っても供給元は京急くらいしかなさそうだし、京急も前倒しで800形淘汰したあとで
1500形の本格淘汰はもう少し後か すごい早口で言ってそうw
イルカBOXにでもいれたら(笑) 京急の1500形廃車は品川駅改良工事
の為、先延ばしになりました。 >>266
来年。
三条太田間の複線化工事が終わらんと開業できないらしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています