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【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part42【琴電】

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無し野電車区
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2020/06/17(水) 13:18:23.51ID:ODvIHSew
とりあえず次スレ作成しときますね。
0870名無し野電車区
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2020/11/10(火) 19:10:08.63ID:EG5bccYw
>>866
今の琴電志度を知らないようだな
0871名無し野電車区
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2020/11/10(火) 20:27:21.57ID:Ebhwj8+j
伏石駅は都会
0873名無し野電車区
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2020/11/11(水) 02:53:48.39ID:MLodX2jm
>>867
いるかのツイだとありそうだな
鬼滅の刃とコラボすりゃ儲かるなー
0874名無し野電車区
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2020/11/11(水) 07:52:18.94ID:AUsoWiap
作者は福岡出身らしい
沿線に縁やゆかり、聖地とかあればコラボしやすいがなあ
0875名無し野電車区
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2020/11/11(水) 08:02:18.20ID:8iIlHZ/3
たかがラッピングで…

と書こうとして或るラッピングの為に高松に通い出している俺が居ることを忘れていた。
0876名無し野電車区
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2020/11/11(水) 09:15:55.13ID:0NsjuZWG
コラボした企業軒並み儲けてるらしいからねー
鬼滅の経済効果が続くかどうかわかないが
0877名無し野電車区
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2020/11/11(水) 13:48:38.22ID:LPgpZyxZ
破滅の線路
0878名無し野電車区
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2020/11/11(水) 13:52:28.17ID:LPgpZyxZ
いや
亀裂の線路
0880名無し野電車区
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2020/11/11(水) 19:16:23.31ID:WJc/kyk/
痔書く
0882名無し野電車区
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2020/11/12(木) 00:14:52.16ID:DcdMeqlI
そう言われてたのは新車入れられた時まで。
0883名無し野電車区
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2020/11/12(木) 13:38:15.59ID:R+8AWBAu
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
0886名無し野電車区
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2020/11/13(金) 09:39:37.21ID:37RQo9tb
三条〜太田だけ複線化ってメリットあるのか？
瓦町〜一宮とかなら分かるけど…
0887名無し野電車区
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2020/11/13(金) 11:57:48.42ID:redWH3+5
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
0889名無し野電車区
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2020/11/13(金) 20:55:45.72ID:B4mFr9/C
>>885
特に3連がひどい
0892名無し野電車区
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2020/11/13(金) 22:59:58.36ID:PmO3X77q
>>891
15秒なら3番に入れる意味無いような
2番から高松方面発車できるのか知らんけど
0894名無し野電車区
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2020/11/14(土) 00:02:54.49ID:jTJDgmew
4両15秒返しは遅延でなら理解できるが
ダイヤ上ならこの会社終わってるな。
空港通り駅できてもダイヤはいじってま
せんとか？
0895名無し野電車区
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2020/11/15(日) 22:33:29.25ID:eKFMLWpu
伏石駅は税金の無駄遣い。
太田、琴平間の駅から瓦町、築港駅方面の利用者の便益を悪くした。
今からでも、多肥近くの新駅は、是非中止を願いたい。
0896名無し野電車区
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2020/11/15(日) 23:51:51.28ID:QHYHUM3I
>>895
小学生？
0897名無し野電車区
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2020/11/16(月) 01:01:23.54ID:WqBG+sD1
一応、三条と大田の出発・到着時速度制限をなくして、おそらく25秒
あとは築港折り返しから30秒削って、
ほぼ1分を確保し、ゲオ跡地じゃないわえっと伏石停車を実現させたのだろう
ただ、伏石駅を今頃作っても全く無意味
昔は、交差する高速道路に高速バス停を作り、伏石（計画時は上太田とか言っていた）駅と連結する構想だった

そして、この複線化費用と駅建設費をペイできるほど琴電に金はなく、
当然これがきっかけでまた傾き、数年以内に琴電はまた会社更生法適用
主要自治体と琴電は志度線と築港−片原町間を移管させることで棒引きと財政支援をさせる考えらしいが、まさに誰得
結局は、財政支援を拒絶ないし逆に新駅設置の経緯で駅整備費の返還から逃れるために、
志度線全線廃止、長尾線末端廃止、琴平線滝宮以西廃止、瓦町駅ビルSTnetへ売却、真鍋ドラ息子クビ（引責辞職）　となろう
0898名無し野電車区
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2020/11/16(月) 01:56:06.81ID:c3Af3xS1
また廃止厨か
ほんときしょいなこいつ
0899名無し野電車区
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2020/11/16(月) 06:21:01.60ID:Hy76KFoa
>>898
彼は元ことでん社員だから
かなり的を得た発言だぞ。
君みたいなキモオタよりかは
説得力はある。
0901名無し野電車区
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2020/11/16(月) 08:59:24.15ID:rttpuH07
高速道路にバス停つくるのか？
0902名無し野電車区
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2020/11/16(月) 10:14:45.02ID:Srw6yfs5
>>901
伏石の前の通りは高速バスの通り道

なんで元よりターミナル設置予定で工事進めている模様
0904名無し野電車区
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2020/11/16(月) 11:23:41.22ID:Q7gAzrO3
高速バスとの乗り継ぎはいいと思う
垂水、松井山手、西山天王山は便利
0906名無し野電車区
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2020/11/16(月) 20:40:47.24ID:RViGAcET
>>897
複線化はともかく、新駅建設にことでんは1円も出してないんだけど…
複線化にしても国と自治体が1/3ずつ補助を出してるからことでん負担はそんなに大きくないし
もしかして新駅やそれに関連した事業計画も見ずに適当言ってたりする?(笑)
0907名無し野電車区
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2020/11/16(月) 21:30:01.74ID:LExl0ViA
挿頭丘を移転するとかいうのはもうなくなったのかな？
0909名無し野電車区
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2020/11/17(火) 01:09:40.32ID:F7b7AtWi
>>906
しろーとのおめーにはむずかしいよーだが、
単線時にやった連立（高松東道路の琴電立体交差事業（琴平線）2007.12完成）では、琴電は1円も支払う必要がなかった
https://www.shikoku-shakaishihon.com/archives/display/468
https://www.skr.mlit.go.jp/kokai/project_evaluation/h17/dai_2/pdf/siryou_4.pdf

でもな、今回の複線化（複線化事業（三条〜仏生山駅間））は1/3＝5.9億円も支払わなければならないわけ
http://www.city.takamatsu.kagawa.jp/kurashi/shinotorikumi/machidukuri/sogotoshikoutu/kousei_sanjyo_oota.files/24567_L20_kihonkeikaku.pdf

どこだったか忘れたけど、駅設備費を駅建設費と書き間違えたな
近頃は発券機やIC乗車券改札機、主要駅の路線図（主要駅しかない）まで自治体が負担してくれるのかよ
0910名無し野電車区
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2020/11/17(火) 01:38:36.32ID:F7b7AtWi
どうも今の感じでは琴電の鉄道部門は再度会社更生法適用後、高松市・三木町・綾川町が絡んだ三セク鉄道になりそうだな
武漢肺炎と経営失策でちょっと赤字が大きくなっているにもかかわらず、
高松築港の凍結解除みたいな動きもその責任をバカ社長へ押し付けるためだろう
0911名無し野電車区
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2020/11/17(火) 06:32:53.08ID:hBhg1Rbe
>>910
そりゃそうだ
高松市とかはLRT提案するなどかなり前向きだしなあ
0912名無し野電車区
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2020/11/18(水) 09:39:43.16ID:1DCihEmC
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
0913名無し野電車区
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2020/11/18(水) 19:17:00.94ID:gdoVunlD
提案したって財源が無いとかで3セクにまで至らんだろ。
0914名無し野電車区
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2020/11/18(水) 19:23:59.76ID:g9k2OiMo
男衾万歳！！
0915名無し野電車区
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2020/11/18(水) 19:24:13.65ID:g9k2OiMo
すみません。誤爆しました。
0916名無し野電車区
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2020/11/19(木) 00:32:33.48ID:ycnogAbg
>>910
高松築港の凍結解除って何？
0920名無し野電車区
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2020/11/19(木) 13:16:11.89ID:Ju0A+hZA
希望すればずっと車掌でいられるとかいう大ウソ
0922名無し野電車区
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2020/11/19(木) 16:47:43.08ID:/1D1Sgl/
>>918
そいつの自己紹介欄がなかなかエグいな
0924名無し野電車区
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2020/11/19(木) 17:32:03.70ID:EZkTWqcr
たしかにチャリごときに
訓練する必要はない。
0926名無し野電車区
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2020/11/20(金) 02:27:46.85ID:abYBzHRQ
列車の正面衝突
0928名無し野電車区
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2020/11/20(金) 23:18:47.44ID:y3T66JNO
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
0929名無し野電車区
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2020/11/21(土) 00:31:58.83ID:OIy9TqRR
1976年8月1日に正面衝突事故発生。
0932名無し野電車区
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2020/11/23(月) 13:16:44.59ID:7cL5jyBb
来週京急沿いから乗り鉄しに行くわ
楽しみ
0934名無し野電車区
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2020/11/23(月) 17:31:58.26ID:y5O7WkYW
終電繰り下げ決定の香川・ことでん　新駅も2つ設置する狙いは

https://www.news-postseven.com/archives/20201123_1613179.html

ネットではイルカをモチーフにしたマスコットキャラクター「ことちゃん」の当意即妙なSNSでの活躍などでも知られる、香川県の高松琴平電気鉄道株式会社、通称「ことでん」が、終電の繰り下げを発表した。全国的に終電が早くなる決定が続いているなか、なぜ繰り下げになったのか。ライターの小川裕夫氏が、人口減少と高齢化社会にあわせた暮らしやすい街づくりに取り組む高松市とことでんのチャレンジについてレポートする。
0935名無し野電車区
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2020/11/24(火) 00:19:25.79ID:HOrbxeXp
レトロって300は今後も廃車せずにイベント運行するの？
最初の発表では入換用としてのみ存続かと思ってたんだけど
0939名無し野電車区
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2020/11/24(火) 16:39:01.73ID:g5KG+SFL
琴平線、長尾線を瓦町終点にして築港線を使ってLRT環状線を整備すれば便利そう
0940名無し野電車区
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2020/11/25(水) 00:08:49.16ID:OuMOh4yA
>>939
ええなそれ
0941名無し野電車区
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2020/11/25(水) 01:23:13.50ID:9fjU2fcZ
>>913
壮大な負の実験パート2をさせてまでも無理やり金を作らせるよ

>>916
業務名　琴電連続立体交差事業 都市計画検討業務委託

あと、これに合わせたかのような［琴電連立検討委員会］（令和2年度〜）
https://www.pref.kagawa.lg.jp/content/dir7/dir7_7/dir7_7_4/w9t4s6200311114034.shtml

>>938
浜街道側を西日本放送北から競輪場の一つ西の信号を潰してスペースを設けたあたりまで立体交差すればよい
上天神アンダーパスの逆バージョン
踏切はなくならないけど、踏切を渡ってすぐの右折を北も南も禁じれば、事故は減る

>>939
無意味
0942名無し野電車区
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2020/11/25(水) 01:41:49.12ID:9fjU2fcZ
高松市街地の道路行政は全く方向性がないから
土建屋議員へのキックバック狙いのようなコロコロ
30年と変わらないのは西は産業道路・北は浜街道だけ
あとは、東のレインボーが県10号へ行き、南の国11号＋室町新田線が東バイパスへ広がったし
逆に作った道路は放置ないし縮小して使いにくくさせ、その上で事故を多発させようと頑張っている始末
紫雲中近くのアンダーパスは合計3車線しか入らないのにいまだに拡張しない
拡張しないなら東行は市図書館で折り曲げたらよいのに、逆に市役所と兵庫町の分岐まで合計2車線へ減らしているありさま

もっと問題なのは、自動車を使わせようとするヘビーロードサイド展開で、自動車は増えるけど密度が増えず、
ほんの少し郊外へ住めば特老へ入るまで自動車を手放せないずさんさ
そりゃあ、昔のように中央通りや駅近くへ支店や本社を構えている会社の社員でうどんが食べられるなら、
エンゼル係数が安くて風俗街も近くにある高松市は転勤先として人気があるけど、
それ以外は東京もんすら見向きもしないくだらねー街に成り下がってしまったんだよ
0943名無し野電車区
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2020/11/25(水) 01:59:14.26ID:9fjU2fcZ
ことでんを仏生山以北で日本LRTにする計画は昔市が頑張って作ったけど、その時は一蹴された
今回は二段構えにしたからボンクラですら騙せた

仏生山までの複線化は日本LRTへの布石である
問題はその輸送力
はっきり言ってない
30m長/編成でだいたい琴電琴平線の普通車両1両の1.1倍
つまり、ラッシュ時4両を置き換えるにはだいたい4編成必要
もちろん運転士も4倍（乗務員はワンマンにできるから差し引き2倍）必要
今、朝は7.5分間隔で運転しているのだが、この間にあと3本入れたらどうなるかなんて誰でもわかる
路面電車交差点はほとんど閉まったまま＝開かずの交差点（笑）
0944名無し野電車区
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2020/11/25(水) 09:59:20.44ID:0fyNKNqN
長文で読む気にならんな
３行にまとめて
0945名無し野電車区
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2020/11/25(水) 13:30:25.21ID:NfIdYwrk
>>939
片原町、築港の乗降客は合計1万6千人
ラッシュ時にLRTで瓦町から運びきれるかどうか
かなりの本数走らせないといけない
0946名無し野電車区
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2020/11/25(水) 13:41:14.94ID:/6tDd2zE
瓦町で一旦降りてLRTに乗り換えってなると瓦町の乗降客数は郊外線3万人LRT1万で4万人に達するな
0947名無し野電車区
垢版 |
2020/11/25(水) 16:35:06.58ID:cMuagkQG
まぁまぁ。
LRTなんかより空港まて開通させようぞ。
0948名無し野電車区
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2020/11/25(水) 16:36:06.58ID:xcluFtOp
福鉄みたいに低床車を仏生山まで乗り入れさせればいいのでは
0949名無し野電車区
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2020/11/25(水) 18:40:43.62ID:vZYAqGQH
>>948
絶対的輸送力が不足するというのに何言うか

最低限広島のグリーンムーバーじゃないとな、あれでもフルの2両編成と比べたら3分の2程度の輸送力だった筈
0951名無し野電車区
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2020/11/26(木) 01:44:38.82ID:1zsSfJ7b
かつての塩江線ルートなら8kmほどだが
川東から空港までは鉄路としては勾配がキツ過ぎ
0952名無し野電車区
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2020/11/26(木) 10:36:39.89ID:erM8R0mF
>>951
空港の下にトンネルで駅を作れば解決
0954名無し野電車区
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2020/11/26(木) 17:23:32.17ID:3lvw1pSc
高架にさえできない街がたとえ1kmでも新線なんてできるわけがない

人口の少ない山陰の県庁所在地の鳥取県の鳥取駅や島根県の松江駅は立派な高架駅だ
四国の玄関口の高松市内の鉄道を高架にできないのはなさけない
0955名無し野電車区
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2020/11/26(木) 18:17:23.62ID:MOC/bZ1z
高架線も高架駅もあるやろ。
地上駅だが駅入り口から全ホームバリアフリーの高松駅を真っ向から否定するわけやな。
0958名無し野電車区
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2020/11/27(金) 05:17:12.22ID:VMx+F88V
低賃金
糞会社
バカ息子

5800点
0959名無し野電車区
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2020/11/27(金) 13:21:42.86ID:F6uClNqK
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
0960名無し野電車区
垢版 |
2020/11/27(金) 13:56:32.24ID:H49TlwLH
JRだけ上げても意味ないだろ
0961名無し野電車区
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2020/11/27(金) 15:39:56.95ID:mhimlYyt
低賃金
糞会社
バカ息子
ボロ電車

満貫 8000点
0962名無し野電車区
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2020/11/28(土) 18:45:20.37ID:91pZHQmD
架線切れ
役満　32000点
0964名無し野電車区
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2020/11/29(日) 00:02:50.43ID:9ItX9uau
何の点数かと思ったら麻雀か。
なんだかなあ。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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