■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [185]

**名無し野電車区** · 2020/06/20(土) 09:52:59.64

前スレ
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [183]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583933369/
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [184]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587554508/

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 20:25:02.88

>>376
JRに限らず、民営化した会社にろくなのないな
JP…自爆営業、詐欺保険
JT…煙草
NTT…格安スマホ業界に不当な扱い

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 20:41:09.84

しらんけど

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 21:43:31.96

もうJR東海に吸収されて欲しい
東海なら高槻芦屋通過の特別快速作ってくれそうだし
新幹線と同じ高性能の313系に揃えてほしい

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 21:45:54.67

ＪＴは衰退産業や独占できなくなった事業を国から押しつけられていて可愛そう
どう頑張っても会社は衰退していくしかないという

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 21:59:55.67

国内感染者400人超す

2020年7月10日 19:31
共同通信共同通信社

7月10日に国内で報告された新型コロナウイルスの感染者数が400人を超えた。緊急事態宣言解除後の最多を更新した。

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 22:50:11.47

東海名古屋の特快は大府を通過するが所要は新快速と殆ど変わらない
一部尾張一宮で特急を待避する列車は名古屋～岐阜は普通列車並みに時間が掛かる

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 23:04:12.09

>>388
EF66 27牽引の西濃カンガルー便

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 23:37:25.11

JR西の株価やばいことなってる

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 23:37:50.64

>>394
表定速度は東海の新快速のほうが上
東海新快速に劣る西新快速

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 23:56:31.54

>>391
東海の特別快速に京都～高槻以上の無停車距離はないぞ
刈谷～金山はそれより短いし朝夕しかない
西の新快速は朝から深夜まで京都～高槻ノンストップだからかなり優秀

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 23:58:46.78

>>397
東海新快速は運転区間が短い
運転区間が長くなると滋賀県内のような停車駅が多い区間ができてしまう

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 00:22:55.61

>>397
結局の所やっぱりワクワク感の違いよねw
東海のに乗ってもときめかんw

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 00:25:01.49

N700SのCM見るとときめく以上に感動して涙が出てくるけどな
西にはあんなCMは作れない

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 00:34:15.32

きっしょw

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 01:05:43.25

西は東みたいな半額やらんのか北陸新幹線はやるが山陽新幹線はさすがに隣の会社の閣下が許さないかな

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 01:20:45.21

大阪～野洲ダイヤ絶賛糞乱れ中

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 01:27:51.03

>>404
サンライズがとばっちり受けてるね。

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 03:16:07.65

>>403
今の西は山陽新幹線より北陸新幹線のほうがイメージリーダーで車両もN700シリーズよりW7系がJR西日本としてのフラグシップになってる感じがする

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 03:58:34.50

これ関係ないよな？京都府警はやたらサイバー犯罪摘発（特に児ポ）で他府県荒らし回ってるしw

249 スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o
2010/02/18(木) 12:57:59 ID:IU0cSy9UO
>>241
痴漢目的の尾行はあるよ、ウエクサセンセみたいな話ね。
後公安が別件逮捕する目的で左翼相手に使った例もある。広島の県庁職員がやられた例も別件目的ww
まぁ、即ち今は普通にキセルするだけなら無問題。
なぜ国鉄時代はしていて今はしないのかと言えば、今の鉄軽は県警所属だから、
例えば宇都宮から都内までひまわりが来れば、縄張り争いが発生するからだよww

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 08:24:35.91

>>396
買いだなw

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 10:36:45.06

若者ヤバい
味覚障害とかの後遺症を一生涯背負うなら人生を病めたくなる

//i.imgur.com/erGOZoJ.jpg

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 12:39:21.50

>>406
西にとってN700は托卵みたいなもんだからな。
木下優樹菜が他の男と不倫して作った子供の養育費を払わせられてるフジモンと同じ。

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 18:27:07.76

>>410
N700Ｓになると西としては全く血がつながっていない子の養育費を払わされることになる。
東海乗入れののぞみ用も東海持ちになって、西は車輛使用料を払う形かもしれないしな。

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 21:17:00.97

尼崎事故以降の西は東海の子会社化してるからな
早く火災帝国に入れよ

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 22:38:45.50

>>409
女を味わうのを楽しみにしたらいい

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 22:40:58.65

277 名無し野電車区 2020/07/11(土) 09:24:25.64 ID:LGVg2qxt
神戸を衰退させる者の正体ｗ
https://i.imgur.com/UHYtES1.jpg

なんでも反対で稼ぐプロ市民と反社政党

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 22:55:08.84

沖縄が絡むと怪しい匂いがする

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 23:34:09.55

>>411
車両使用料をお金で払うと、車両持ってる会社はそれが収入となり
課税対象にされる。なので車両使用料に差が付いたら、精算運用で
双方±0に持っていく。なので西もN700Sを数編成持つだろう。

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 01:46:34.74

>>415
貧民多いから左寄りの怪しい活動家が多いの？

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 05:50:29.92

そうそう
沖縄は法律が緩くて怪しい奴らの聖地
政治家なら左翼の聖地
国政選挙だと左翼政党が沖縄で野党結集の集会をする
小選挙区制で共産党の衆議院議員が通る(那覇など沖縄一区)
他には怪しい自称市民団体
全国の企業への恫喝を資金源にしている団体も
個人客を相手にしている業界では沖縄は警戒対象
人口なら日本の１％強なのにうちなら２割は沖縄から
一件なのに何人がかりで来るんだって感じ
ちなみに南海の外国人が多いからどうののアナウンスにケチをつけたのも沖縄の団体の奴
他には半グレなどヤバい奴も沖縄にも拠点がある
沖縄県民はカネで何でもする奴がいるから便利なのだろう
日本語通じる貧乏で意地汚い東南アジアの小国だよ

悪い奴の特徴
　　善意の市民を装うが
　　　　悪い事をしている自覚を隠しているから始末が悪い
　　　　　　本当の無知なら教えたら納得するのにこいつらは分かっていて『集団で騒ぎ立てる』

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 06:44:21.05

歴史的に沖縄は
集団で必要以上に騒ぐことで
対価を得てきた成功体験がある
韓国と同類

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 06:55:42.94

>>417
左翼活動家って以外に金持ちが多い。
革命は道楽だからね。
逆に右に逝く奴の大半がカツカツの貧乏人。

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 07:05:37.32

沖縄ってダントツの貧民県ですが何か？
労使格差が最大で平均年収３００万も
１０人中１人が１２００万円で残り９人が２００万円みたいな感じ
平均年収自体は高知などと変わらなくても中身は全然違う

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 08:14:01.53

>>421
物価も安いし気候も温暖だからな。
貧富は相対的なもの。
生きて行くことに窮々としている連中は左翼運動に走らない。

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 10:24:06.21

西明石
https://youtu.be/h_HExnsWF1w

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 11:13:08.57

>>422
給付金もっと寄越せ～このアベがぁぁぁぁ

とTwitterで喚いてるぱよく、めちゃくちゃ多いぞ。

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 11:27:16.90

だからナンチャラタイムズでも成り立つのね

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 11:34:56.54

>>424
給付金って言っても
今後、税金で回収するw

喉元過ぎて、困るのは貧困層w

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 12:05:57.36

>>401
三都物語を知らんとは・・

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 12:19:24.85

小豆島が出たんだぞw

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 13:09:42.25

>>374
>社会人経験ない奴か？

良くある話だが、人を罵倒する言葉は基本的に自分がコンプレックスある言葉だね。

後、社員になっても変えられないかもしれないが、ごちゃんねるで喚くよりは可能性あるね。
ここで喚いたところで変わらんよ。

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 14:35:54.69

>>416
そのN700Sを造ろうとすると、N700Sは東海開発だから東海が儲かるんだよ
結局、車両のライセンスか車両使用料で東海は儲かり、課税もされる

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 15:15:32.43

>>430
いまさらライセンス料取るかね…？
西独自開発の500系で相当懲りたと思うんだが。運用的に。

また独自開発でもされたら困るだろうから
ライセンス料とか加減するんでない……？

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 15:28:41.02

N700までは西も開発に参加させてクロスライセンスでライセンス料は少なくするようにしていたがね。

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 18:13:30.53

>>431
取るだろう
東海としては、西が独自開発しようが乗り入れ拒否すれば終わるし
独自しても1323席、且つ、号車ごとの座席位置まで一致すれば乗り入れ認めてやる。くらいに強気だと重う。

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 18:16:12.74

だから宮原跡地に西の専用駅を作り、明石に車庫を作り、東海のくびきから逃れようとしているのだがな。
夢に終わりそうだが。

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 19:19:21.90

高槻駅で窓口業務をしていた職員のコロナ感染が分かったそうだ
https://www.sankei.com/west/news/200712/wst2007120025-n1.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/07/page_16283.html

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 20:09:21.13

>>434
とは言え、東海道直通は高架ホームだし、東海道直通が大多数じゃない？
山陽完結と九州直通が地下に潜るとしても、全便潜るとも限らないし
九州方面←→東海道と九州方面←→北陸方面を比べると、東海道の方が乗り換え多いんじゃない？

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 20:09:52.07

ヒント

7/12(日) 19:00
産経新聞
　
　ＪＲ西日本は１２日、高槻駅に勤務していた３０代男性駅員が新型コロナウイルスに感染していたと発表した。男性駅員は窓口で切符の販売業務などに従事していたが、勤務中はマスクを着用し、窓口はビニールシートが貼られていた。

　ＪＲ西によると、利用客の濃厚接触者は現在確認されておらず、同じ職場で濃厚接触があったとみなされた社員は、当面の間、自宅待機する。

　男性駅員は７月６日まで勤務をしていたが、その後は休みを取っていた。８日に発熱があったため病院に受診し、ＰＣＲ検査を受けたところ陽性と判明。症状は軽症で、現在はホテルで療養しているという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200712-00000521-san-soci

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 20:37:22.83

新大阪地下ホームは北陸新幹線と山陽新幹線を直通させる構想だし
リニアも来るってことになってる。リニアとの乗換は地下ホーム
の方が近いんじゃないか。西明石の留置線は東海道と北陸の車両が、
松井山手の車庫は山陽の車両の基地になるかもしれん。
生きてその光景を見れるスレ民がどれだけいるかわからんが。

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 20:56:35.05

山陽と北陸の直通するかねぇ？

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 21:09:28.63

高槻駅までコロナが来たか

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 21:10:15.63

がみが大阪→京都を運転
https://youtu.be/8au0qiw0-5U

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 21:11:18.49

>>437
社員自宅待機させて駅の業務どうやってまわすの？他の所属の人呼ぶだけでまわせるの？

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 21:34:32.17

>>439
ヒント
運行システムが違うから無理

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 21:44:39.21

【新型コロナ】ＪＲ高槻駅員がコロナ感染 [爆笑ゴリラ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594548350/

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 21:46:22.41

>>442
普通の会社なら、本社や支社から人をだすね。
ただ、コロナで欠勤となる社員が増えた場合には難しいだろうけど。

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 22:38:27.02

>>443
そんなん金かければ出来るでしょ

**名無し野電車区** · 2020/07/12(日) 23:05:28.39

当初コロナによる一時帰休を理由にした窓口時短、当面の間時短を常時時短に移行した駅が目立つ
券売機プラスを入れて閉鎖した駅も増えた

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 00:42:47.35

>>438
そもそも北陸新幹線が滋賀県をわざと避けるような意味不明な迂回ルートになったのは
滋賀県民が東海道新幹線の栗東新駅建設と北陸新幹線建設の両方を拒否したからだ
乗り入れ列車増を栗東新駅設置で捌ければ北陸新幹線は一番自然な米原ルートですんなり決まるはずだった
それをアホな滋賀県民が栗東新駅も北陸新幹線建設にも反対して
それ以来JRは一切聞く耳を持たなくなってしまった

その後また性懲りもなく能登川付近に東海道新幹線の新駅設置を言い出したが
JR東海に完全無視されて撤回
滋賀県民はアホンダラ

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 06:04:22.69

単純に線路容量の問題もあるでしょ

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 08:36:03.29

ヒント
草津市に新幹線駅はよ

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 10:36:15.05

ヒントヒントってなんのヒントやねん。
自己満か？

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 12:16:53.40

>>448
東京や名古屋と繋がる東海道ならともかく
北陸行きの新幹線なんか、滋賀にとっちゃ無用の長物以外の何物でもない。

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 12:50:36.47

>>448
栗東新駅なんて、作ったところでこだましか停まらない
しかも、草津線に乗り換えてどんぶらこ
そんな無駄な動きをするくらいなら、京都へ出てのぞみに乗る
野洲や近江八幡以東なら、のぞみは停まらなくても栗東新駅と変わらん米原でいい。
そんな使えない駅のためにとんでもない金を払う必要がない

100系が残ってた時期と違い、300系以降に統一されて全列車270キロで走れるから、速度差のあるこだまが待避する駅を作る必要もなくなった
むしろ、こだま用の駅がある方が加減速を考慮したダイヤが必要になるから、東海としても乗り気じゃなくなった
この時点で、滋賀県と東海の利害が一致

能登川付近なんて一部の基地外が言ってるだけ

現実見ろよアホンダラw

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 12:52:32.22

一部の基地(おばはん前知事も含む)

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 15:04:17.55

なんで鉄ヲタは鉄道乗り換え前提なんだよ。滋賀は車社会だから、駅まで車で乗り付けるだろ。
車社会だからこそ、自分の生活範囲を超える新幹線駅は不要と、さらにはワンイシュー選挙に持って行った嘉田陣営と、それを煽り立てた在阪マスゴミに乗せられて、せっかくのインフラ整備を蹴るような愚を犯すわけだが、車通勤工場労働者の多い滋賀作ならではだな。

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 15:47:46.65

>>453
利害が一致って
建設中止するにも金がかかって栗東市は莫大な損失計上したのによくこんなこと言えるな
その後の新駅計画再開に対する東海の塩対応見ても話し合いが決裂で終わったことくらい子供でもわかるわ

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 17:42:05.69

>>456
中止にお金がかかるから作った方が良かったとでも？
コンコルド効果って知ってる？

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 17:43:02.85

JR神戸線　芦屋駅リニューアル概要発表　2020年8月着工
https://article.yahoo.co.jp/detail/8b7c40f603ddc8704d230981558be897fc61858e

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 18:08:57.71

どうせ琵琶湖新駅出来た所で京都まで行ってのぞみに乗るんだし毎時1本の野洲止まり新快速を草津線直通に出来るように交渉する方がまだ安上がりで合理的

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 18:15:41.75

俺は必要だったと思うけどなぁ
新幹線駅まで車でいけてそこから京都新大阪駅（将来的にはリニア）または名古屋駅（リニア）に行けたり乗り換えできる
東京までいくにしてもひだまと言われる新大阪・京都・新駅・米原・岐阜羽島・名古屋～1駅～新横浜・品川・東京駅で
そんなに所要時間かわらないむしろ琵琶湖線という普通電車に頼らなくていい分安心感がある　絶対座席に座れるしな（琵琶湖線は混雑時着席保証なし）
2013年の大雨特別警報時や台風時何度か琵琶湖線が動かない（新幹線は動いている）時にも湖南地域へのバックアップ路線にもなる

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 18:20:40.87

新駅問題は必要だけど県内でどこに作るかで足の引っ張り合いでぽしゃったんじゃないかね？
近江八幡や東近江にも新幹線の駅が欲しかったみたいだし　実際

新幹線湖東駅（仮称）設置へ
http://shigahochi.co.jp/info.php?type=article&;id=A0016196

新幹線新駅を東近江市に
http://shigahochi.co.jp/info.php?type=article&;id=A0010380

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 18:24:02.05

大津エリアは京阪線があるし東近江、近江八幡エリアは近江鉄道があり新幹線からたどり着ける
（瀬田）-草津-栗東-守山-野洲はちょうど空白エリアなんだよねぇ

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 18:40:30.77

>>409
新型コロナウイルスは末梢血管に感染すると軒並みやられる
肺炎だけでなく糖尿病患者がすぐに亡くなるのも既に痛んでる末梢血管にさらにウイルスが感染して冒されるせいらしい。

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 18:42:09.19

>>461
しかもこの記事2012年と2014年ていう
嘉田さんが新駅凍結？中止？を公約に知事になった2006年のあとだからなｗ

阿保 · 2020/07/13(月) 18:47:09.26

ホーム > 2016/01
週末のトキ鉄終電に乗客2時間缶詰め　直江津駅手前でポイント故障
2016年1月23日 (土) 10:16 – 4年前

2016年1月22日午後11時52分、えちごトキめき鉄道の妙高原発直江津行き最終列車が、列車の進路を転換するポイントの故障により上越市石橋2付近で停車した。
週末の深夜約2時間にわたって飲み会帰りなどの乗客が列車に缶詰め状態になり、直江津駅に到着したのは翌日午前2時だった。

同社によると、列車は最終列車で、高田駅を午後11時46分に出て9分後の同11時55分直江津駅着の予定だった。直江津駅手前のポイント故障により、国道8号線北側の橋梁手前で停車した。
当時14人が乗っていたが、乗客は電車の中でポイントの復旧を待った。

https://www.joetsutj.com/storage/7,155a0797960c
ポイント故障で停車した列車（写真＝読者提供＝）

当時雪は降っておらず、ポイントの故障は凍結によるものとみられ、雪によるものではないという。

同社では、「列車から降ろして誘導できる場所ではなかったので、お待ちいただいた。お客様にご迷惑をかけて申し訳ない」と話している。
https://www.joetsutj.com/articles/08617197

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 18:49:50.73

栗東新駅に車でと言うけど周辺道路が国道1,8号の主要道路含め栗東～草津付近1号と1号バイパス以外片側1車線が基本で常に渋滞
予定地だった場所が琵琶湖線と直接乗り換える位置じゃないってのも痛い

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 19:07:36.30

やるなら三島や新富士みたいにもっと早い段階、大阪万博までにやっておくべきだった

時代的にも無理だったのかもしれんけど

阿保 · 2020/07/13(月) 19:14:22.75

佐賀新聞Live
全国のニュース
大阪でＪＲ橋桁にトラック接触
１１万人影響、帰宅の足直撃
1/22 21:52（共同通信）
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/479544?ph=1
　大型トラックが接触したＪＲ東海道線の橋桁＝２２日午後７時３５分、大阪市

　２２日午後６時１０分ごろ、大阪市福島区鷺洲２丁目で、ＪＲ東海道線（神戸線）大阪―塚本間の高架下を通過しようとした大型トラックが橋桁に接触した。けが人はいない。
ＪＲ西日本によると、大阪―摩耶間で約１時間にわたり運転を見合わせた。東海道線などで計６１本が運休し、１３４本に遅れが生じた。帰宅ラッシュの時間帯を直撃し、約１１万９千人に影響した。

　福島署によると、トラックに積んでいたコンテナ上部が当たった。トラック運転手の男性は「当たるかなと思って徐行して入ったが、当たってしまった」と話している。通行人が１１０番した。

>> もっとくわしく読む
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/479544

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 19:18:53.61

>>412
東海が半ば西日本を子会社化してさらに西日本は四国と九州を子会社化している格好
実際はそんなことはないものの相互に持ち株している

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 19:21:16.32

>>433
西日本独自と言うより西日本と九州でみずほ・さくら向け360キロ走行の新型車両を開発とかだろう
500系のように東京へ乗り入れる独自車両を作っても余り意味がない

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 19:28:05.66

川崎の輸出用コンセプトモデルefSETの実車にすればよい。
今のところ新大阪鳥飼は東海の借り物だから難しいが。

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 21:00:13.07

嘉田が県知事に当選して新幹線の栗東新駅は建設中止になったけど
当の栗東市民は建設派の国松前知事に多く投票してたんだよなあ
栗東市は違約金だけ払わされた
お詫びに栗東への新快速停車くらいしても良かった

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 21:01:02.97

>>466
道路も整備する話あったし
今作ってる野洲栗東バイパスできればかわるでしょ
栗東インターからも近くなる

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 21:06:08.09

野洲守山の人もそのバイパスで栗東icに近くなる=栗東新駅に近くなるって意味ね

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 21:12:20.87

>>472
自民党系も民主党系も建設賛成派の国松支持してたんだよね
何故か社民党支持の嘉田さんが勝ったマスコミの力とワンイシューの力恐るべし

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 21:18:40.27

栗東駅の利用客レベル(膳所よりやや少ない)で停まれって言ったら他の琵琶湖線駅が黙ってなさそう
京都～野洲各停になってしまう

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 21:35:45.62

マスコミからすれば、田舎の新幹線新駅なんて出来ようが出来まいが関係ないし、県政混乱した方が面白く視聴率にも好影響だから嘉田推しになるわな。
新名神止めた猪瀬が一時期もてはやされたように。在京マスコミには新名神なんて出来なくても、関西が困るだけで、関東人からすれば笑い話なだけ。

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 21:36:33.95

>>455
今の目から見れば何とでも言えますわな。

当時はびわこ空港やら、意味不明なハコモノ行政に批判が向いていた時期。南びわ湖駅にしても、東京に行くなら京都まで行くだろうでムダと判断されたわけですな。

後、その選挙は別にワンイシューではなく、国松知事が相乗り多選の知事且つハコモノ批判もあって落選。

煽りたいのかもしらんが、「当時はどうだったか」を考えないとね。

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 21:38:14.37

>>476
確かに

乗車人数　1日　2018年
米原　　　05514人（jr西のみ）
能登川　　07201人
彦根　　　10717人
栗東　　　12348人←
膳所　　　12901人←
野洲　　　14900人
守山　　　17087人
大津　　　17290人
瀬田　　　17987人←
近江八幡　18121人
石山　　　24223人
草津　　　29632人
南草津　　30755人

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 21:42:30.85

マスコミは煽ってたよ
ワンイシューだった建設するか中止するか
マスコミのハコモノ批判が根強い時期だったのもあってか
現にその時私の爺さんは流されて嘉田に入れてたし
勿論誰に入れるか自由だが

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 21:45:37.04

>栗東市は違約金だけ払わされた
可愛そうに
契約だから払う必要があるけどその分を県が補填するべきことだろう

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 21:46:48.98

後に作っておけばよかったとも言ってたな爺さん
これは嘉田さんもいってたよw

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 21:48:05.62

少し違うか
嘉田さん確か
駅は必要と言い残してやめたんだっけか

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 22:12:31.73

2012年8月20日
「滋賀県内に新幹線の新駅が必要」と発言した嘉田知事が20日新駅の建設が一時中断された滋賀栗東市長を訪れ、混乱が起きたことを謝罪するとともに発言の真意を野村市長に説明した。
https://www.news24.jp/sp/articles/2012/08/20/04212179.html

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 22:14:54.70

米原～長浜って何であんなに雨に弱い？
最近、市川増水で御着折返しは減ったけど

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 22:20:45.13

栗東新駅反対派の人って
他の場所に新駅建設の賛成派なのかもしれんな
だから栗東潰せれば何でもいいと思ってしまうよこれじゃあ

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 22:28:17.02

https://forbesjapan.com/articles/detail/35798

退院後も8割とか

味覚障害の後遺症が残ったら人生が終わりだな

イタリアのコロナ入院患者、発症から2カ月後も8割近くに後遺症
2020/07/13　16:30

イタリアで新型コロナウイルスに感染して入院した患者のうち、5人に4人（約80％）程度には発症から平均60日後にも、依然として新型コロナウイルス（SARS-CoV2）への感染が原因とみられる症状が残っていたことが分かった。

米国医師会が発行する医学誌「Journal of the American Medical Association」に先ごろ掲載された研究結果は、イタリア・ローマにあるジェメッリ大学病院の医師らが新型コロナウイルス感染症（COVID-19）で入院し、回復後に退院した患者を対象に行った調査に基づくもの。治療後の検査で陰性となったことが確認され、退院した患者のうち143人から情報を収集した。

調査対象者の入院期間は平均2週間で、このうち28人が侵襲的陽圧換気法（気管挿管や気管切開を行って気道を確保し、人工呼吸管理を行う）、または非侵襲的陽圧換気法の処置を受けていた。

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 22:28:42.64

結果的に嘉田のおばはんはそれやった訳やん