新快速人気の秘密とは何や 3編成目
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東京コンプレックス+犯酷うんち巻き土民の弟子二号の>>1、余計なスレ立てるな。 東京コンプレックス+犯酷うんち巻き土民師匠の>>3も出て来たか・・・・・・・・ 関西コンプレックス+クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>4が負け吠え吠えに来たか チョーコジ+蛆虫+クソ西マンセーカナブン軍団酋長の>>5、やっと起きたか。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>6がまた負け吠えを吠えにきたか E231系は浦和駅で最後尾車両が分離してしまった。
連結器の設計ミスが原因。
恐ろしい。 また始めたのかw
そんなに新快速の低性能話しがしたいのか >>13
必死こいて反論しても
説得力なさすぎ
すこしは手応え有る反論ヨロ >>11
証拠能力のない動画だけで低性能のレッテル張りの社畜束
動画以外の証拠も出せないから誰も信用しないのにな ハイハイ
YouTubeの新快速動画は全て編集されてるのね
低性能な新快速以外の動画無いもんね
そりゃ
動画否定しないと
反論出来ないもんね
酉厨さん
ちょっと苦しくないかい?
楽になったらどうだい そう言いながらチョーコジ+蛆虫+クソ西マンセーバッタ軍団酋長の>>15はもっと酷いじゃん。 >>16
証拠能力のない以外の証拠を出せばいいのにそれができない理由でもあるのかな?それを出せば証拠になるのにな クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>17が酷い負け吠えを吠えていっらな >>16
低性能な走ルンですの動画がたくさんあるがそれを見れないのかな低性能厨の社畜束 低い車輌品質・低い表定速度・低い速達性な束の特別快速
トンキン土人にピッタリの列車と言えばそれまでだけどw 熱海・東京間では一部のアクティーより速い普通列車がありますよ。
熱海発22時09分の普通列車 東京行きです。
東京駅まで1時間37分です。
熱海発21時28分の一番遅いアクティーが熱海・東京間で1時間40分かかります(笑)
一部を表示 >>2 >>4
早速悔しそうだなw
>>6
つまりスレ主は別に居ると認めてるわけだね
ちなみに俺は多分お前から一番罵倒受けてる本人だけどスレ主も5も俺じゃないよ
>>10
え?そんなおっかないことあったの?ってググってみたけど2001年かなんかの話?
2回目ってあるけど他にもあるのかな?
良ければ何か詳しい情報をください
>>11
したければどうぞ 証拠ないとまた叩かれるだけだよ >>12
9000席増か・・・なんか着席数など云々するときも1両のスペックでばかり比較したがり、
本数両数踏まえたこういう実際の話から逃げたがるバカがいたねw
だから同じスペックの車輛であれば本数も両数も無関係に同じ、って基地外丸出しな結論になるw
>>14
糞束社畜って説得力も手応えもあったためしがないw
>>16
これって絶対評価の話ではなく相対評価の話でしょ?
つまり新快速の動画だけみてどうこうって話があるわけではない(それが絶対評価)
新快速の動画と糞束の動画を比べて「糞束の方が高性能だ」にしたいのがお前じゃ
ないの?(これが相対評価) そしてそれに相当する「なるほど」ってものが出てないw
「すべて編集されてる」ではない=「すべて編集されてない」でもないし
お前の糞束動画はことごとく速度などの全容がわからないものばかり
さらになぜ同じ東海道線の233など比較せずいつも531なのかも解せない
まあそもそも車輛も路線も130出さないからかね?w
そしてこの比較で「勝った負けた」したところでそれがなんだろう?って特に
「一般利用者目線」にどう向き合ってるのかも不明
一般利用者目線ではお前が「どうでもいいことに一人で執念燃やして勝負してる」
図をしらーっと見てるだけw >>17
無能は新しいスレでもワンパターンバカw
>>25
つまりはそんだけアクティーがトロいってことだよね
途中駅で追い越しとか設定したりしてるけど その「追い越される」
普通列車側見てると「わざわざ追い越される演出するためにこんな不必要に
チンタラしてるの?」ダイヤだったりとか
常磐線などの特急待避もそうだけど糞束ってそういうくだらないパターンが多い 悔しがってるのは
チョーコジ+ウジ虫+クソ西マンセーゴキブリ軍団酋長の>>28でしょ。 >>29
言われても言われてもワンパターンな無能w >>29
ごちゃごちゃ言う前にカーテン付けろよ。
これから暑いんだよ。 その乞食は
自演チョーコジ+ウジ虫+クソ西マンセーゴキブリ軍団酋長の>>32のことじゃん。 乞食のクソ束マンセーの負け糞社畜束の>>33がまた負け吠えを吠えています 自演チョーコジ+ウジ虫+クソ西マンセーゴキブリ軍団酋長の>>34が
今日も未明から必死じゃん。 今日もクソ束マンセーの負け糞社畜束の>>35が必死に負け吠えを吠えてるな 自演チョーコジ+ウジ虫+クソ西マンセーゴキブリ軍団酋長の>>37、
ID変えてまで自演しなきゃいけないのか。 ストーカーのクソ束マンセーの負けクソの社畜束の>>38が負け惜しみの負け吠えを吠えに来ました >>38
カーテンなしの硬い座席が大好き変態野郎。 クソ西マンセーゴキブリ軍団の>>40は痔持ちかい? なんだかここまで新快速の話題はほぼ無し
酉厨の東叩きのマスカキスレ化してる
酉厨のアタマの中は
新快速同様、低性能なんだな
そんな低性能車の必死の走りに
みんな共感を感じているのだろう >>33
へー糞束って会社はそういう名前なんだ
どうりで二束三文の価値もない頭スカスカ無能のワンパターン単細胞なんか
飼育してるわけだ 何の役にも立たんのにw
>>35
ここでもワンパターンバカw
>>38
ID変えて自演してるのは頭の悪い糞束のゴミ屑社畜だけだろ
これまでうっかり自爆してバレたの全部糞束擁護に必死なバカばっか
ついでに糞束のことを「ウチ」って呼んだりとかw
>>41
グリーン車や特急に乗るやつは痔持ちなのかい?
>>42
慌て者だなあ
酉➡糞束ゴミ屑社畜 東➡西 新快速➡ポンコツ走るんです
ちゃんと訂正しておいてあげたぞ
社会人ならありがとうと感謝くらい言ったらどうだ? >>42
低性能厨の社畜束アタマの中は
走ルンです同様、低性能なんだな
そんな低性能車の必死の走りに
必死に否定しているのだろう
に訂正します 会社発足以来、最大の危機
今のうちに、東海に吸収合併してもらった方が
良いんじゃね
酉社 >>45
束はコロナがなくても車両故障、オーバーランなどトラブルだらけいったん解体した方いいのでは ヲマエラ酉厨
東をデスってる場合じゃねえ事理解してるのか?
それとも、やっぱ只のヴァカなのか?
東海の傘下に入り
車両も東海仕様に統一されれば
もう
東より低性能なんて言われなくても済むぞ
いいこと三昧 >>47
束と東海が合併した方いいな座り心地がいいロング、カーテンのある窓、故障をあまりしない車両、低性能な走ルンですより高性能な車両になるのだから >>47
束より低性能なんて低性能厨の社畜束しか言っないのに 大都市の主要駅は新幹線駅でなくても発展する
大阪、難波、天王寺、新宿、池袋、渋谷、天神など
名古屋だと、金山も総合駅になってから発展した。
政令指定都市になった静岡市でも、東静岡は発展を続けている。
大都市の主要駅では無いが、新快速停車駅である南草津の発展ぶりは目を見張る発展ぶりだな。 >>45
今日も点検で、走れないんですが千葉でやってるよ。
故障しない車輌無いだろから倒壊買ってきな。
日除け付きで良いだろ チョーコジ+ウジ虫+クソ西マンセー猿軍団酋長の>>51、
クソ西にしても同じだろ。 東海に吸収してもらえば
末期色一掃
低性能一掃
酷鐡気動車一掃
いい事ばかり ついでに
必殺徐行解除
ポンコツ低性能の呪縛から
逃れられる 分割民営化は最初、本州2社体制にするつもりやったんやけど 分割民営化は最初、本州2社体制にするつもりやったんやけど >>53
束が東海に吸収してもらえば
堅いロング一掃
低性能な走ルンです一掃
酷鐡気動車一掃
いい事ばかり ついでに多発するオーバーラン、発煙発火事故、異音の確認等々
クソ束名物と言えるこれら事故やトラブルがなくなってくれると
嬉しい 一利用者より >>55
新幹線が新大阪で区切られた時点で酉社終了
米原だと思っていたのに
貰ったのはお荷物の山陽 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>52が嘘の負け吠えを吠えてるな チョーコジ+ウジ虫+クソ西マンセー豚軍団酋長の>>61、今日も未明から必死だーな。 >>63
新快速の魅力はこんな書き込みしか出来ない低性能糞社畜が関わって無いことな。 >>64
低性能厨の社畜束は中央特快の魅力もレスできない クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>63は朝から必死になって負け吠えを吠えてるな >>64
低性能で遅い、堅いロング、カーテンなし窓中央特快の魅力がないから妄想で新快速は低性能にしたがって低性能厨の社畜束なんだよな チョーコジ+ウジ虫+クソ西マンセー豚軍団酋長の>>68、
自演しないといけないくらい必死なんだろ。 ノロ央特快と常磐特快があまりにも不人気で束社畜発狂www >>69
1日にたった6本の常磐特快が自慢。
1時間に1本の青梅特快が自慢。
新快速叩きに必死で、自作自演を繰り返しては凡ミスこいて自爆。
束批判に耐えきれず多数派工作するも、百倍返しされて毎日沈没。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています