新快速
実は高性能な半面もある

加速時には、能力の100%も使わないが
減速<回生>時には、能力の200%に迫る勢い

西日本はあの優秀な線形を利用し
加速は極力抑えながらも、130km運転を行い
減速時には、持てる位置エネルギーを最大限に回収
とても理にかなっている省エネ法