新快速人気の秘密とは何や 3編成目
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>>463
常磐線特快、低性能で130km運転
例えるなら
デカイだけのカチコチ野郎ってとこだ
基本ダメだが
使いようによって、多少は使い道がある >>463
ノロ央特快、低性能で130km運転
例えるなら
デカイだけのカチコチ野郎ってとこだ
基本ダメだが
使いようによって、多少は使い道もない そう言いながら>>461は
クソ西マンセー軍団でしょ。 >>468
低性能厨社畜束にそのままブーメランだな 今日は何回自演してるんだか、
クソ西マンセー軍団の>>469は。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>467と>>470はいつも通り孤独だから自作自演で負け吠え吠えているな >>468
>>470
糞束批判されすぎて、またもや多数派工作自作自演の束馬鹿。
新快速低性能と馬鹿の一つ覚えでお経の如く唱えて、糞束批判を交わす束番犬。
梅雨明けしたら暑くなるから、さっさとカーテン付けろボケ。 >>468
束が遥かに低性能って証明されているよ。
よっぽど悔しいんだね >>470
ロリコン西犬叩き鉄厨が何を言ってもな。
ワンパターンのレスするんだよね。 新快速が低性能なメリット
酉社の懐に優しい
ディメリット
酉厨が発狂して、暴走する 新快速、こんな低性能に誰がした?
國鐵が極めて良い線形の路線を敷きながら
変電所を地方ローカル線並みにしか設置しなかった
酉社はこれを利用して
究極の低加速車両を導入し、高速運転を実施した >>476
ノロ央特快は中野ー立川の直線区間も100kmしか出せないじゃん。
ほとんど80km出したらノッチオフしてるな。
新快速が低性能なら糞束特快なんぞ超超超低性能だな。 >>475
>ディメリット
デメリットだ馬鹿番犬。 >>475
ノロ央特快が低性能なメリット何もない
デメリット
低性能厨の社畜束が発狂して暴走ている >>476
ノロ央特快、こんな低性能に誰がした?
國鐵が極めて良い線形の路線を敷きながら
変電所を地方ローカル線並みにしか設置しなかった
束社はこれを利用して
究極の低加速車両を導入し、新快速、こんな低性能に誰がした?
國鐵が極めて良い線形の路線を敷きながら
変電所を地方ローカル線並みにしか設置しなかった
酉社はこれを利用して
究極の低加速車両を導入し、低速運転を実施した高速運転を実施した >>476
誰も賛同しない低性能厨の社畜束の妄想乙 >>476
踏切あっても130キロで走る新快速。
踏切無しでも130出せない総武線快速。
性能差は歴然 束のバラック電車 カーテンも貫通扉もなし:
蛍光灯直管はむき出し 粗末な電車
座席は硬い
粗悪 悪質 欠陥 令和の63系 130km運転が性能良いのか?
ttps://m.youtube.com/watch?v=kWoO0uknwpQ
台湾の吊り掛け電車 130km運転
たしかに新快速より高性能だわw
まともに加速してるよ
新快速は吊り掛け電車以下の低性能が決定w >>483
>蛍光灯直管はむき出し
ヲマエ自爆してるぞ
なら
225系は低性能と相まって、令和の32系電車だなw
それとも何時ものご都合主義で
僕の新快速は(やっと)LEDだもんって逃げるかw >>485
巣窟を「すくつ」としか読めないお前が何を言っても説得力ゼロ。
ディメリットでどういう意味だ?
束車のポンコツ棚上げにして騒いでるだけ。
東京ー横浜の130km/h運転も出来ないくせに。 130kどころかその区間は最高速度110km/hです(特急も) >>484
束の走ルンですはヨ531以外130q/hも出せないのにな >>485
低性能走ルンですの8~9割はまだ蛍光灯のはずなのにな >>484
その台湾の車両より束の走ルンですは低性能だと言う事だな 台湾に失礼な話だ。
糞束走ルンですと比較されたら台湾国民はショック死するだろう。 ヨ233とか東南アジアに輸出しても現地では迷惑だろうな。
トゥクトゥクに乗ってる方がマシだよな。 >>491
糞束のは異音で走れないんです。って呼びましょう >>460
お前は西の落ち度だけ言いたいんでしょ?
糞束の落ち度はまったく話題にされない世の中が理想w
>>462
何を言ってるのか全く分からんが糞束どうこう関係なく京阪神の快速はちょっと
位置づけが中途半端になってると俺は思っている
別に比較して糞束の方が良いとか中央線のほうが良いとは一言も言ってないし、全く
思ってもいない
>>463 >>464
負けて悔しいから事実関係がどうだろうととにかく誹謗中傷できればお前の気が済むわけ?
>>466
あのチンタラグズ路線は130なんて程遠いぞ
車輛も130出ないし >>467
お前が糞束マンセー孤独な一匹だよ
>>468
誰のこと言ってるの?
>>470
どれとどれが自演なの?具体的に
糞束社畜は自演うっかりバレの自爆の実績も数々w
>>475
アンチデフレとか言って利用者にとってのコスパ悪さ目指し、安普請サービス手抜きサービスと
詰め込み主義、ボッタくりで原価率低減糞束車の懐に優しくなることへの配慮は他社の追随許さない糞束
自社車両の低性能も認められず自ら出したリンクにすら背を向けて「新快速は低性能」と
連呼して発狂し暴走して自社車両の低性能ぶり誤魔化すしかない哀れ
>>476
>極めて良い線形
これの数値や根拠を南海求められても出せずにただそう思い込みたい願望の連呼だけ 糞束車の懐➡糞束社の懐 南海求められて➡何回求められて
>究極の低性能車輛
究極よりもっと低性能の糞束車はなんて表現すればいいの?
>>480
國鐵が以降は何だかよく意味が解らないが
>>484
そんな130も出せない233って・・・・
特に起動加速も最高速度も新快速車より劣る3000番台とか
>>485
西の劣化は俺も思うけど少なくとも糞束が自分棚に上げて反撃できる話でもないね
>>487
この路線の場合は区間関係なく110しか出せない低性能特急電車の存在がw
485とか国鉄時代から電車特急は120だったのにw 130キロ運転を終日やる新快速。
ちんたらも異音で走れないんですの糞束車両 梅雨明けしたらカーテンなしの虐待車輛。
特急やグリーンにはカーテン付いてるけどな。 もういい加減ワンパターンはツマラナイ
いくら東ディスっても
新快速が極めつきの
低性能王に、何の変わりもない >>502
束批判に耐えきれずついに泣き出したか。
おまえが存在する限り日本全国から束批判は永遠に続くよ。
・>>502が懲戒免職で退職させられる
・車内違法料金徴収を止める
・特急全車指定を廃して自由席を復活させる
・路線別複々線を方向別複々線に改良しろ
・三鷹から立川まで複々線工事をしてノロ央特快のスピードアップと増発しろ
・常磐特快を終日15分間隔で勝田まで運行しろ
・ポンコツ極まりない糞束ヨシリーズを全廃して、221・223・225に置き換えろ
・東海道・宇都宮・高崎・中央線でも130km/h運転できる線路規格に向上
・グリーン車全廃して普通車に置き換えて混雑率を緩和しろ
・高輪ゲートウェイを高輪駅に改名しろ
・束の全車両に西日本レベルのヨーダンパ・アンチローリング装置を付けろ
・居眠りオーバーランのウテシはその場で懲戒解雇
・首都圏全駅にホームドアを設置して駈け込み乗車遅延を解消しろ
・オールロングの馬鹿さ加減を見直して適宜転換式クロスシートを導入しろ
・せめてカーテン付けろバカ
不満はまだまだあるが、これらがクリアできたら束批判は減るかもな。
知らんけど。 新快速マンセー軍団は
『サンダバ』を大阪‐京都間、『大阪はくと』を姫路‐京都間、『但馬』を姫路‐大阪間をそれぞれ廃止、
『ひめじ』と『まいばら』は列車そのものを廃止したいんだな。 >>502
それ低性能厨の社畜束にそのままブーメランだな
低性能王は束の走ルンですなのにな
証拠能力の無い動画だけでは誰もお前に賛同しないのにな >>504
クソ束マンセーのお前は『あずさ』『かいじ』『はちおうじ』『おうめ』の千葉、東京、新宿〜八王子・青梅間、『ひたち 』『ときわ』の品川〜水戸間廃止してから言え >>505
あの動画で新快速が低性能って理解できないのか?
もう一回、中学校の理科を勉強し直し
自分の発言が恥ずかしい事に、気がつけ >>507
低性能厨の社畜束のお前こそ動画だけで証拠にならない事に気付け
小学社会と算数からやり直せ >>507
誰も低性能厨の社畜束のお前の妄想に賛同してない
日本語学校からやり直せ 新快速同様
朝から低性能っぷり全開だな
もっと楽になれよ
低性能だって、普通に走れてるんだから
良いじゃん
新快速は それより
酉社
またまた東の後追いで
時間別運賃や終電繰り上げするらしいじゃん
ここは一歩前に進んで
電気代削減のため
究極の低性能を、更にもう一歩低性能で走らせますとか
独自の策を画策しないと
会社、まずくないかい クソ西マンセー猪軍団の>>510、
今日は未明から必死全開だなぁ。 >>511
ノロ央特快と同様低性能厨の社畜束の頭の低性能全開だな
ノロ央特快いつも通りノロノロ運転で運行しているな >>512
どうせ束は低性能な走ルンですだか異音やその他車輌の不具合で深夜運転になるんだろな クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>513は朝からから必死になって負けを吠えているな 今日も信憑性のない動画で西叩きに顔真っ赤にしてる糞束社畜。
束批判を交わすために根拠のない誹謗中傷でご満悦とはどこまでバカなのか。
不良品だらけの束は見事にスルー。 ヨーダンパが装着されてるのは233ー3000だけなんだな。
道理でノロ央特快が遅いくせに横揺れが激しいわけだ。 >>511
ひどい揺れで100キロしか出せない糞束の異音で走れないんです。 水戸〜いわきで、ヨ531が100km/h以上で走ったのは、見たことも聞いたこともない。 ここ面白いね
>1が新快速の人気の秘密と言いながら
全く関係無い、東のG車をボッタクリと煽る
内容は、新快速は低性能だの、それは東も同じだの
常にこの繰り返しを延々と
東のG車がボッタクリって時点で、事実誤認だし
そりゃ、こうなる罠 クソ西マンセー猪軍団酋長の>>516、
更に必死になってますなぁ。 >>522
新快速低性能説を仕掛けて煽ってるのは、てめえのくせに何を言ってんだ。
束グリーンがボッタクリ以外何物でもない事を、このスレではてめえ以外は全員衆知。
特急やグリーンに乗らず、普通車の混雑に文句を言えば乞食呼ばわりしてるのもてめえだ。
てめえは不正パスでグリーンただ乗りしてる犯罪者だけどな。
糞束ゴキブリなんてそんなもんだ。 >>522
常磐線のすかすかグリーン廃止して普通車10両でいいから、せめて20分間隔で走らせろ。
いつまで八高線や川越線と同じ扱いなんだよ。
徳川御三家では水戸が最低な扱いだ。
ど田舎和歌山の方が恵まれてる。 >>502
糞束マンセーしたいだけのお前にはつまらないだろう
他の人はそう思ってないんだがw
つまらなければお前が来なければいいだけだし
>>504
新快速の利用者はそれら眼中にない人が多いだろうし、何か眼中に入れなきゃいけない
理由でもあるのか? また鉄道会社の経営都合か?
>>507
中学校の理科ってあんな曖昧なもので「真実が証明された」みたいに思い込むべく
教育でもしてるのか?ダメだこりゃw どっかの宗教みたいで
エビデンスって言葉の意味やその重要性をもっと理解しよう 先の日本の敗戦もエビデンスに
基づくロジカルシンキングできない当時の無能な日本の指導者層が一般国民多くに無駄な
犠牲強いたものだ
この国で戦死などした国民にとってある部分加害者は日本の指導層なのだ
だから「英霊だ 尊崇の念だ」などという靖国神社的考え方はバカ臭くて狂ってるのだ
しかもお前は利用者がどう思うかも眼中になく実際のダイヤもそこのけで加速力がどうの
ばかり粘着している
お前自身の発言が一番恥ずかしい >>511
楽になるべきなのはお前じゃないのか?
数々の糞束の劣ってる点や失態指摘に何を必死に抵抗してるんだ?
一般利用者には全く理由ないことだけど
エビデンスない上に「実際のダイヤそこのけで其れが何?」な「低性能」w話を
なにがなんでも既成事実化しようと何の意味があるのか?言動
>>512
前半部分はこの点は西も糞だねえ 擁護する気は全くおきない
ただね、一番罪が重いのが糞束なんだな
>後追いで
まさにそこなんだよ 糞束が業界に悪弊まき散らす改悪をやり、他社が「それで
通用するならそのほうが楽でいい」と雪崩を打つ
この傾向って既視感が・・・そう、例えばSF乗車は振り替え輸送の対象外という「間違った
糞ルール」と全く同じ構図だ
そして後半部分 例えば233−3000とか217並みに性能でも落とすのか?w
わざわざ劣化低性能化推進するってそれで糞束との比較上少しでも窮状をなくし、
有利な立ち位置でも欲しいのか?
そういえば209系なんて出てきた時もそうだったね 起動加速、最高速度
同時期に登場した207系よりどっちも低性能 >>513
今日は未明から・・「今日は」ってどの人だと思ってるんだ? レス番出してみろ
>>519
まあ彼ご自慢の531もだけどな
ただし低性能低性能吠える糞束社畜は233ー3000の性能のことには一切触れないw
こちらが触れてもいつもスルーw そんなところがお察しだね
>>522
また第三者のフリ芝居か いつも姑息だな
>事実誤認だし
だれが何の基準で決めてるか言ってみろ糞社畜
>>523
お前がいつも一番必死
しかも才能ないから必死でもいつも同じ書き込みしかできない >>524
>新快速低性能説
説じゃねえよ
100%の事実
その実、新快速以下の低性能車両が無いぜw クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>523は更に必死になって負けを吠えているな >>529
その事実は証拠もないから大嘘で本当は束の走ルンですが低性能というのが事実、証拠もあるしな >>529
はいはい、涙拭いてノロ央特快に飛び込め。
トロ臭いから、かすり傷だ。 >>529
束批判が嫌で嫌でたまらない糞束社畜。
ポンコツ束走ルンですが、世界一低性能という事実に目を背けて新快速叩き。
低性能だから異音確認多発してるじゃん。 >>529
お前は安倍と同じ戯言癖だな。
動物病院に逝け。 ヲマエラ
そんなに低性能が悔しいのか
実際
新快速は屈指の低性能なんだから
仕方ないだろ
人生、諦めも時には大切だぜ
新快速=低性能
確立された方程式 >>537
ヲマエラ
そんなに低性能が悔しいのか
実際
走ルンですは屈指の低性能なんだから
仕方ないだろ
人生、諦めも時には大切だぜ
走ルンです=低性能
確立された方程式 >>537
証拠能力もない動画以外で証拠も何もないのにそれに低性能厨の妄想なんかに賛同もしてないし >>539
そうだったな、動画は100%加工されたものだ
が言い分だったな
ちなみに賛同してないのは酉厨だけw
新快速=低性能は
223系で130km運転始めた時から、皆が知る既定の事実 昔から低性能
●新快速に使われてる電車が低性能であること……
……とにかく223系は加速性能が悪すぎ。130km/hまで到達するのに時間がかかりすぎ
●変電所増設出来ないのなら、殆ど手は無いんだけ
●223系はJR西日本版「走るんです」なのか?
>「走るんです」様に失礼なことを言うな。
●西厨って、意地でも223系の非を認めない(受け止めない)ね。
●低性能電車…の画像
>JR西日本のアーバンネットワークのトップスター列車
>新快速に運用される223系2000番台と3000番台です。
>この加速の最低な車両は、最高速度に達するまでにアホみたいに時間がかかり…
調べればきりがないから
ほ〜んのちょびっとだけ
新快速=低性能
もはや疑いようのない事実ww >>540
低性能厨社畜束の馬鹿な理論に賛同する人ゼロなのにな >>541
妄想と裏付けのない動画だけで何も証拠のないことは明白なのだが
東や西の出している公式資料を見れば明白それも直視できない低性能厨の社畜束 >>543
>裏付けのない動画
まじワラタ
子供は新快速にかぶりついて、セルフしてろ
忠告
ヲマエ
こんな事、書き込めば書き込む程
恥の上塗りだぞ
まあ
意味わかんないから、こんな無知なカキコするんだろうがなw >>544
低性能厨の社畜束こそ動画だけで低性能と言っている事が恥の上塗りなんだがな動画は簡単に加工することができるからな動画が加工されてないという証拠でもあるのか?それを証明しないと誰も信用しないのが世間なのにな >>544
頭の悪い低性能厨の社畜束は裏付けと言う言葉もわからない馬鹿なんだな >>544
私は裏付けの意味がわかりませんと言っているのだな 新快速の魅力
土休日でも12両でコロナ撒き散らしグリーンの連結ない。
普通車もクロスシート。
全車ヨーダンパー、軸ダンパー付きで快適車両 クソ西マンセーマダニ軍団酋長の>>549、
今日は朝から必死だな。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>550は今日も必死になって負け吠えを吠えてます >>550
重篤な束マンセー病。
遅くて座席が硬く詰め込まれてカーテンもなく、ヨーダンパもアンチローリングも装置されず激揺れする電車が大好き。
新快速を賞賛する意見に脱糞して激怒。
ポンコツ束走ルンですの超低性能が受け入れられずに、世間の評価の高い新快速に嫉妬。
いつまでも束マンセーを絶叫する糞束番犬。 今日も車両故障で湘南新宿ラインが武蔵小杉あたりで停まってる。
毎日何やってんだよ! 酉厨のみんな
朝から元気で低性能だね
今日は犬からの構って構って攻撃で
酉厨のみんなを余り構ってあげられない
また後で >>554
われわれは西日本厨にあらず。
アンチ糞束日本である。 >>529
今の時点では全く真実になってないよ お前は全然「証明」ってのができてない
お前の自称「証明」ではなくちゃんと世間の基準に従ってな
まあそれ以前に仮に証明できたとしてもそれが何かね?
この2つの点、延々聞いてるはずだけど逃げるだけで答えないねえ
>その実新快速以下の低性能車輛がないぜ
あれ?217や223−3000は? 以下どころか未満のようなw
中央の233にしても最高速度は下、531にしても減速度は下、ってのはちゃんと
証明されちゃってるじゃん お前の言う低性能高性能の定義って何?w
>>537
お前人の発言聞く能力ないだろう?
あればこの書き込みがいかにおバカで頓珍漢で・・・恥ずかしいってことくらいわかるよ
何も知らない第三者がこのスレをある日突然読んでもこの流れではこの書き込みに対しては
普通にそう思うよ
>>540
100%加工されたとは誰も言ってないがそのことは「100%加工はない」を意味しない
しかも加工云々以前にお前が言うように「糞束車にはあり得ない低性能」を証明してる
動画がどこにもないw 223−3000➡233−3000 すげーミスしてしまったw
>賛同してないのは酉厨だけ
どこで集計したの?酉厨って誰?どんな人のこと?
お前の定義だと世の中糞束糞社畜厨以外は全員酉厨ってことになりそうw
>皆が知る既定
ソースは?皆がってどこで集計したの?お前の日本語はお前が=皆がかな?
>>541
>130まで時間かかりすぎ
お前が出したリンク見ると217だともっと時間かかりそうだよ
ってか130まで行けないしw 120までで比べて時間かかるねw
>変電所増設できないなら
変電所に原因があるなら車両性能のせいではないような
>走るんです様に失礼
素晴らしい 走るんですと自覚してるとはw しかもそこに様つけるところが笑える
どこの会社にも不合理に肩入れしない一般利用者ならあり得ないねえw
>酉厨は意地でも非を認めない
誰が酉厨?何が非?どこで非と証明された? 言ってることがちんぷんかんぷんだらけ
糞束糞社畜厨はいつでも「ちゃんと証明されてる」糞束の非も何がなんでも認めたがらないけどね >キリがないから
お前のキリがないって根拠の曖昧な画像だけなの?
ひたすらエビデンスのない「ポスト真実」の世界に浸ってるんだね
さらにお前の言葉から手繰ると仮に531のほうが新快速車より高性能と証明された、
としても233や217含めてすべて糞束車が新快速より高性能と証明されたことには
ならないんだよ
つまり仮に531が証明されてもそれをもって「新快速みたいな低性能は糞束にはあり得ない」
とか言っちゃうのはバカ丸出しでしかないw
>>544
恥の上塗りしてるのお前じゃんw 気づかぬは本人だけ
しかも必死になって恥の上塗りしてるところが尚更草w
お前こそ糞束にかぶりつていニタついてる無知な子供なんだろう
>>550
結局これも頭の悪い恥の上塗り糞束糞社畜の低能なキャラ分けの一つなんだろうね
時々区別があいまいになってるようだしね
>>553
同じ日の朝に2か所でオーバーランもやるしな ウテシも低性能w >>554
>酉厨のみんな
誰に呼び掛けてるの?酉厨って具体的にどんな人のこと?
>朝から元気で低性能
朝っぱらから同じ日に2か所でオーバーランのことか?w
>犬からの構って攻撃
お前って犬と必死に戦ってるの?どうりでレベルがねえ・・
>酉厨の皆をあまり構ってあげられない
誰に言ってるのか不明だし、誰がお前に構ってもらいたいと言ってるかも不明
なんか一人で相当な妄想抱く病気の人のようだな >>556
俺がヲマエラ、低性能新快速酉厨を相手しないと
このスレ、速攻でオワルぞw >>562
要するに束日本を擁護してるのは、おまえ1人という事だね。
いろんなIDで多数派工作したり、自作自演をしてましたと認めた訳だ。
お疲れさん。
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