新快速人気の秘密とは何や３編成目

**名無し野電車区** · 2020/06/20(土) 10:23:03.50

東京ではぼったくりグリーン付き10両ばかり来る時間帯でも大阪に12両で突っ込んで来る新快速の魅力の秘密とは？

https://i.imgur.com/alanRRq.jpg
https://i.imgur.com/GCM65uH.jpg

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 10:41:05.83

湖西線新快速を野洲発着にして京都折り返しの湖西線快速を運転するんやで

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 11:22:08.06

>>801
さすが減便志向の糞束コメント。
おまえが廃止されろ。

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 13:36:15.99

>>801
それなら束の各路線毎時1本は減便しろよ

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 13:45:08.17

>>804
常磐線は1時間に1本になっちまうヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 13:50:36.50

>>803
ニュー速＋にそのスレ（現時点ではまだある）があるから
そこで物言いしてこい。

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 15:15:02.91

>>806
お前でしょ

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 15:19:33.22

>>801
束は山手線を昼間１０分にケチケチするんだろ。

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 15:35:14.16

昼間の山手線って徐々に本数減ってるよね
国鉄時代のほうが本数多かった

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 17:40:59.01

>>809
新快速を深夜まで増発した西日本。
主要路線で軒並み減便の糞束日本。

同じ鉄道会社とは思えないね。

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 20:13:23.27

>>809
京浜東北線も。
高崎線、宇都宮線も当てはまる。

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 20:14:50.15

新快速の魅力。
減便しないで増発、増便、増車
束パソナグループ真逆

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 22:29:27.58

ボンマックラ酋長の>>812、クソ西の特快にしても両数・本数共々減らすのと最高速度も１１５㎞／Ｈ
（快速や各駅停車も同様）まで下げないと（曲がり角どころか下降線に入ってそう）な。

**名無し野電車区** · 2020/08/28(金) 02:40:11.91

>>813
西日本に特快なんてありません

それよりクソ束のノロ央特快115km/hにしたら

**名無し野電車区** · 2020/08/28(金) 03:33:16.63

>>801
こんなこと言いだすようじゃ西もダメだな
でも最後の一文とか見るに糞束社畜だけは「乗客と違って」嬉しそうだ
>>802
なんで？
>>809
その話は俺も以前からしている
>>811
京浜東北の昼間は確かにそうだけどやっぱり評判悪かったのか今年になって戻した
一方他に中央快速や常磐なども減便の実績例
>>813
低能単細胞のお前の言う通りにすると本当に下降線になりそうｗ

**名無し野電車区** · 2020/08/28(金) 03:35:56.65

>>814
同じ「時速115キロにする」が
スピードダウン、レベルダウンの新快速
スピードアップ、レベルアップの中央特快ｗ

**名無し野電車区** · 2020/08/28(金) 07:55:36.82

ボンマックラ酋長の>>816も必死だなぁ。

**名無し野電車区** · 2020/08/28(金) 16:22:07.86

時速115キロなら233の窓ガラスは割れて、車体は破裂するぞ。
安全なのはウテシとレチだけ。

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 10:51:39.35

>>817
糞束に都合の悪い書き込みがよほど嫌らしい無能単細胞君

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 13:29:30.85

>>818
207は空飛んで運転士すら助からなかったが

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 13:41:49.57

>>820
川崎の事故でヨ233の脱線事故もし乗客がいたら乗務員は助かって乗客は多数亡くなっただろうな

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 13:46:30.98

>>821
終電後にどうやって客が乗るんだよ

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 13:55:37.82

>>822
束なら営業時間中に伝達ミスでトラック走らせたかもな

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 14:13:07.72

>>823
まぁラッシュ時に離陸するよりまし

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 14:58:00.48

>>824
支柱倒壊
エアセクション
日常的に異音確認停止

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 13:56:49.29

>>820
それは事故が原因っていうんでしょ　時速115キロだからなったわけじゃない
新快速時速130キロでいつも運転士空飛んで助からないの？
>>822　>>824
素晴らしい　さすが糞束の安全管理能力　川崎の事故は「終電後だから今なら乗客に
被害は及ばないからいいんだ」と狙ってやったってわけなんだね
終電後で客がいなかったのは「たまたまの運よく結果論」ではないんだと
ではなんで支柱倒しとかエアセクション停止とか終電後にやらなかったんだろうね
ああそうか、支柱倒しは今なら電車通ってないぞ直撃しないぞってタイミング狙ってやった
わけか　さあすがああ　プロは違うｗ
でもそれでダイヤ乱れとかしたら乗客には迷惑なんだけどね　んなことはどうでもいいわけかｗ
ま、いずれにせよ糞束の数々の事故はそういうこと考えながら起こしてるんですよって
認識していいわけなんだな？ｗ

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 14:35:34.06

ボンナマックラ酋長の>>826がチョーコジ入ってまつ。

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 14:48:02.37

>>827
束の不祥事をバラされて逆恨みのバカ社畜w

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 14:56:16.35

>>827
常時監視していていつも同じ中身スカスカ噛みつきしかできない低能カミツキガメｗ

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 19:03:03.31

>>826
ラッシュ時に空を飛んで100人以上棺桶送りにした西の匠の技には到底かなわないです。
大変無礼申し上げました

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 00:47:07.67

>>830
どういう意味？わからないんだけどｗ
つまりラッシュ時に起こして乗客に被害及ぼすことなく、終電後にぶつけたり電車が
たまたま来ないタイミングで支柱倒したりは「まだまだ未熟で技が足らなかった」結果であり、
今後は早く乗客に被害及ぼすようになるように技を磨く努力しますってこと？
会社の方針がそうなってるのかね？ｗ

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 02:33:11.44

>>830
束は大月でも大量棺桶送り未遂なんてやらかしたのにな

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 07:40:12.69

>>830
自治体の救助拒否
１５時間監禁
言うことは？

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 07:41:37.32

新快速の魅力。
高架支柱の計算ミスしてるところ走らして無い。
束の高架が倒れたら何人かな？

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 01:26:41.27

台風仮10号楽しみ

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 23:23:14.89

なんで？

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 11:48:36.83

ここで言われる
西は50人100人と棺桶送りを実行した
と
東は、棺桶送り未遂をした
と
では、違いは∞級
お縄になるのは、基本実行した場合

もし、未遂でお縄になるなら
西の行った新幹線で1000人以上、棺桶送り未遂
これが真っ先に裁かれる事件

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 12:23:36.67

お縄になったっけ？ｗ
そもそも利用者として何を評価し、何を望むかは
「刑事罰課されるかどうか」が全てでもなければ「過去の実績」
「それも結果論」が全てでもない
尼崎にしても「尼崎という実績はなかった」尼崎以前の西の行動も
事故を招いたと糾弾されてるのに阿保かこいつは

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 12:27:05.15

そしてお前の理屈であれば　2017年にあった西の新幹線N700の重大インシデントも
「死者など乗客に危害及ぼさず未遂に終わった」んだから一切糾弾する必要のない
何も問題のない事例、ということになる

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 12:58:49.47

クソ西関係者の言い訳にしか聞こえない
ボンナマックラ酋長の>>839。

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 13:38:23.36

>>837
未遂でそのままほったらかして、その後大量棺桶送りにらなるのですねわかります

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 13:40:18.41

クソ束関係者の言い訳ばかりするクソ束マンセーの負け糞社畜束>>840は毎度のようなら負け吠えを吠えています

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 13:41:56.65

>>838
違わないよたまたま運状況がよかっただけで重大事故には変わらない

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 14:15:10.19

>>840
おかしいねえｗ　そういう思考だったらまさに837は糞束関係者の
言い訳にしか聞こえない、になるんじゃないの？
なぜ糞束の時と西の時で物事の考え方が変わるんだろう？
おれは839のような考え方には立ってないよ　ただ837のような考え方なら
こうなるんだね？と皮肉って揶揄しただけ
そんなことすらもわからんかい？いつもの単細胞能無しゴキブリクンは
>>843
何処に対して何を言ってるのかわからないけど、だから837的思考は
おかしいんでしょ？

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 15:15:11.75

>>839
倒壊が朝の点検で亀裂見落としたからだけど。

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 16:11:21.91

とうとう酉厨
東海になすりつけるか

博多出て
おかしいおかしい散々言われ
停車して点検した方が良いも無視
新大阪で、ちょっと臭うけど問題無しで東海に引き継ぎ

さずが、全てを責任転嫁する酉厨

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 16:47:25.66

>>845
それでもクソ西は海に対して『代替編成を用意してもらえないか？』との要請はしてないじゃん。

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 18:33:09.57

>>847
情報無いならしないでよね。

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 18:34:55.24

新快速の魅力。
運賃で乗れるボックスで無いクロスシートがあること

**名無し野電車区** · 2020/09/03(木) 02:45:50.72

>>846
社畜束は束の批判は全部責任転嫁しているのにな

**名無し野電車区** · 2020/09/03(木) 11:02:48.48

>>1
新快速6分毎　スゲー

**名無し野電車区** · 2020/09/03(木) 15:20:33.41

>>845
は？それがなに？839でなにかそんなこと触れた？
あれは837屁理屈を揶揄しただけだけど
これじゃ西の社畜疑うよ
>>846
そうは言っても全て責任転嫁と言えば糞束や其の糞社畜が大御所ｗ

**名無し野電車区** · 2020/09/03(木) 15:41:33.95

ボンナマックラ酋長の>>852がチョーコジ全開になっております。

**名無し野電車区** · 2020/09/03(木) 19:36:51.62

>>852
川崎の手抜き台車をごり押ししたのは倒壊。
それを言い訳と言っている糞束糞社畜

**名無し野電車区** · 2020/09/03(木) 19:51:07.96

新快速の停車駅が増え続けて新快速だけが混むようになった
特に三ノ宮から草津間
この間の停車駅は南草津、大津、京都、新大阪、大阪のみでいい

ついでに言えば快速も停車駅多過ぎ
草津から京都は今の新快速停車駅に停車、京都からは長岡京、高槻、茨木、新大阪、大阪、尼崎、芦屋、住吉でいい

**名無し野電車区** · 2020/09/03(木) 23:24:14.17

>>855
その前に束日本の糞快速を何とかしろよな。

**名無し野電車区** · 2020/09/04(金) 02:14:00.17

>>855
ノロ央特快は新宿、三鷹、立川、八王子

快速は四ツ谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹以東各駅停車にしてから言え

**名無し野電車区** · 2020/09/04(金) 02:26:42.30

>>857
特別快速は四谷も通過して欲しい

**名無し野電車区** · 2020/09/04(金) 11:06:55.32

>>853
お前は何時も無能単細胞シャチコジ全開
>>854
この分だとW7に何かトラブルがあって構造的要因などあっても「全面的に西が悪い」
とか喚きそう　さんざん「泣きついてきたんだ」とか喚いてたくせにｗ
>>855
俺は「誰かを不便にする犠牲」による混雑緩和よりも純粋により一層の新快速輸送力増強
のほうが推奨する
お前のような理屈だと終いには全部各駅停車が一番理想になりかねない　バラつきが
出ないのはそれだ
>>856
それはその通りだけど、逆に言うと糞束を「防波堤」にして西は改善しなくてよい
理由にすることもできない

**名無し野電車区** · 2020/09/04(金) 11:50:39.37

>>857と>>858

特快
東京‐御茶ノ水‐新宿‐三鷹‐国分寺‐立川以遠各駅停車
（青梅線）‐西立川‐昭島以遠各駅停車

快速
東京‐神田‐御茶ノ水‐四ツ谷‐新宿‐中野‐吉祥寺以遠各駅停車

かと・・・・・・

**名無し野電車区** · 2020/09/04(金) 21:14:05.58

>>860
青梅線は拝島の次は羽村駅、東青梅、青梅だろ。
中央本線は立川、八王子、高尾。
高尾より先は各駅。

**名無し野電車区** · 2020/09/05(土) 18:48:41.05

新快速の魅力。
杉並のような停めろ厨が居ないこと

**名無し野電車区** · 2020/09/06(日) 10:49:58.59

>>861
特快
東京‐御茶ノ水‐新宿‐三鷹‐国分寺‐立川‐豊田以遠各駅停車
Ａ案（青梅線）‐西立川‐昭島‐拜島‐福生以遠各駅停車
Ｂ案（青梅線）‐西立川‐拜島以遠各駅停車

**名無し野電車区** · 2020/09/06(日) 14:06:49.52

>>862
>新快速の魅力
いつも空いてて、ソーシャルディスタンス万全
コロナ時代にピッタリな列車

**名無し野電車区** · 2020/09/06(日) 16:09:41.05

何時も空いてて、でもないけど糞束よりははるかにマシで快適だね
一糞束沿線民としては羨ましい

**名無し野電車区** · 2020/09/06(日) 23:55:41.25

>>865
しかも速い。
チンチラ走る東海道線や高崎線、宇都宮線は比べものになんないね

**名無し野電車区** · 2020/09/07(月) 11:30:44.43

関西は泉北ライナーとサザンが一番いい

**名無し野電車区** · 2020/09/07(月) 11:53:29.30

新快速の魅力
かわいい声の車掌さんがいる、蛍光灯カバー、転クロ、速いのでストレスを感じない
3都を結んで華やかさがある、さらに海岸沿いを走る

**名無し野電車区** · 2020/09/07(月) 11:57:06.79

>>867
なにがいいの？「追加料金があるから」？ｗ

**名無し野電車区** · 2020/09/07(月) 14:04:09.99

自由席も指定席も無味乾燥で利益重視型なのがイカす

**名無し野電車区** · 2020/09/07(月) 14:53:13.17

ボンナマックラ酋長の>>869も相変わらず必死だーな。

**名無し野電車区** · 2020/09/07(月) 17:13:18.45

>>871
ボッタクリに必死なおまえが言うな。
中野駅の駅員態度悪いから注意しろ。
おまえか？

**名無し野電車区** · 2020/09/07(月) 20:15:54.17

新快速の魅力。
快速の尻ツンツンでチンタラ走ってイライラすることがない。
複々線有効活用。

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 05:39:03.70

若い姉ちゃん運転士が130km連続走行❤

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 14:06:46.57

>>870
相変わらず「和歌山人」ｗのセンスはまったくわからない
利用者が喜ぶ理由がどこにあるのか？
>>871
相変わらず無能が中身スカスカワンパターンに必死だな

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 14:33:17.77

調子悪そうだな、
ボンナマックラ酋長の>>875。

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 14:44:25.74

やっぱ新快速好きは
130km/h級の高速スパンスパンで
速攻逝きか？

二こすり半

**名無し野電車区** · 2020/09/08(火) 23:26:03.53

新快速の魅力。
杉並区のくっさい輩がつかわない。

**名無し野電車区** · 2020/09/09(水) 07:27:07.10

>>877
お前は入れずの三発だろ

**名無し野電車区** · 2020/09/09(水) 13:10:11.14

>>876
お前のアタマは調子よかったことがない・・・もとい、調子よくても
ポテンシャルがこの程度なんだね
>>877
とすると常磐線の特急客ってそうなのか

**名無し野電車区** · 2020/09/09(水) 16:11:11.79

>>875
指定席にも通勤車ベースの車体使ってるのがいい
コストダウンに貢献している

**名無し野電車区** · 2020/09/09(水) 19:25:05.73

>>881
だから？
乗客が何得する？
コスト下がって得するのは事業者

**名無し野電車区** · 2020/09/10(木) 13:15:49.76

>>881
コストダウンすると乗客に何かいいことあるの？
単に鉄道会社の儲けが増えたり、経営者や従業員、株主の懐潤すだけなら
乗客は「嬉しい理由」「望む理由」何もないけど

**名無し野電車区** · 2020/09/10(木) 13:44:29.90

>>882
鉄道会社が倒産してしまってはどうにもならん。

**名無し野電車区** · 2020/09/11(金) 02:46:13.22

>>884
倒産する根拠は？
そもそも倒産しても他に運営主体ができればいいだけだ
今の経営母体にに何が何でも安泰であってほしいなど全く思わない
特にオオカミ少年のように「倒産する倒産する」と「倒産する」詐欺で
乗客犠牲にして自分らが楽する手抜きだけしようなんて甘ったれ糞会社は
倒産してくれて一向に構わない　
こんな乗客が多くて収入多い首都圏で要らないんだよ、そんな無能ヘボ会社
遠慮なく早く倒産しろ
民間企業，私企業なんだろ？だから倒産してもこちらは知ったことではない

**名無し野電車区** · 2020/09/11(金) 08:27:27.39

>>884
倒産させるのは馬鹿経営者の証
ってことは束の社長は馬鹿なんだな

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 03:08:46.19

新快速の魅力
ぼったくり、コロナクラスターグリーンがない

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 06:46:27.38

東は北の面倒を見なければならなくなり
西なんかに構ってられない
だから
早い内に、東海のお世話になった方が良いんじゃね
西は

そうすると
九と四はオワコンだな
どうする？

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 13:33:04.19

>>888
倒壊が新幹線不況で西に来るだろ。

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 14:31:18.83

>>888
北の面倒？何をどう見て何が変わったよ？
目につくのはコストカットのサービスダウン位
＞西なんかに構ってられない
だれか構ってくれって頼んだの？

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 14:41:09.50

>>889
クソ西が少なくとも四（場合によっては九も）の面倒を見ないといけないよな。

**名無し野電車区** · 2020/09/14(月) 23:50:55.72

https://news.yahoo.co.jp/articles/26b0e8b8959d3b1ade0109471c0828e9e996f098
こんなのが幹部社畜だってさ。

**名無し野電車区** · 2020/09/15(火) 00:30:30.46

西は痴漢やら強制わいせつやらが多過ぎるので似たもの同士でしかないぞ

**名無し野電車区** · 2020/09/15(火) 02:12:19.68

>>891
糞束は北の面倒・・・・・ロクな方へ行かないなｗ
>>893
じゃあ両方とも糞なんだねｗ
ところで「西は多過ぎ」ってデータなりある？

**名無し野電車区** · 2020/09/15(火) 07:15:18.20

>>893
社長がやる。
さすが乗客無視の会社。社畜が糞なのは当然か

**名無し野電車区** · 2020/09/15(火) 08:47:28.62

多分部長級だぞ。
とはいえ上の方がやるのは上場企業では珍しいな。
たいていJR西みたいに性犯罪は下っ端がやる方が多い。
両方やっちゃう名鉄には負けるけどね！

**名無し野電車区** · 2020/09/16(水) 07:16:17.31

糞束社畜黙り

**名無し野電車区** · 2020/09/17(木) 21:33:01.65

iuknt

**名無し野電車区** · 2020/09/17(木) 21:33:15.93

jinny

**名無し野電車区** · 2020/09/17(木) 21:33:29.21

　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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**名無し野電車区** · 2020/09/18(金) 12:34:45.51

>>809
は？

国鉄時代の日中って田端～田町で京浜東北線と線路共有してたから今より少なかったけど