>>820
それは事故が原因っていうんでしょ　時速115キロだからなったわけじゃない
新快速時速130キロでいつも運転士空飛んで助からないの？
>>822　>>824
素晴らしい　さすが糞束の安全管理能力　川崎の事故は「終電後だから今なら乗客に
被害は及ばないからいいんだ」と狙ってやったってわけなんだね
終電後で客がいなかったのは「たまたまの運よく結果論」ではないんだと
ではなんで支柱倒しとかエアセクション停止とか終電後にやらなかったんだろうね
ああそうか、支柱倒しは今なら電車通ってないぞ直撃しないぞってタイミング狙ってやった
わけか　さあすがああ　プロは違うｗ
でもそれでダイヤ乱れとかしたら乗客には迷惑なんだけどね　んなことはどうでもいいわけかｗ
ま、いずれにせよ糞束の数々の事故はそういうこと考えながら起こしてるんですよって
認識していいわけなんだな？ｗ