>>161
＞アフターコロナで生活様式も激変

小浜京都ルートは費用便益比を水増しして
無理やり1.05出して、
証拠を残しちゃったのが致命傷になった。
コロナ後は費用便益比が1.0割れで建設不可になってしまった。

そこが米原ルートとの大きな違い。