【東京～札幌】北海道新幹線302【７時間以内】
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10 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 23:31:02.04 ID:4ITqqkYP
★北海道のJR全線、3年後には運行不可能 「JR北海道試算」報道の衝撃
2017/1/25 18:29
http://www.j-cast.com/2017/01/25288971.html?p=all
北 海 道 の J R 全 線 、 3 年 後 に は 運 行 不 可 能
（ザマー！！！！！！！！！！！！！！！！ >厳しい経営状況に陥っている北海道旅客鉄道（JR北海道）が、2020年度までに資金不足に陥り、
>道内で列車の運行ができなくなると試算しているとの報道に、地元に衝撃が走っている。
それにコロナが加わり、ドボーン！ .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 川崎、千葉、堺： 新幹線こない
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 札幌： 確実に新幹線がやってくる♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 道民であることの優越感♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
ID:Tz3hRzeq
↑
救いようがないドーミン
例えば製品を何万個も作ってそのうちの1つ2つは不良品が出る。それと同じ。 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！ http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg（函館～札幌）
えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ
ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ” >>19
いや
>>17の画像とＪＲ北海道への国の支援の関係はってきいてるんだけど・・・・ ＪＲ北海道を三分割せよ
新幹線は後世にとって負の遺産。ローカル線はすべて廃止しバスに転換を
福井義高 青山学院大学国際マネジメント研究科教授
https://webronza.asahi.com/business/articles/2019121800005.html
明暗を分けた北海道と四国
JR北海道の経営が危機に陥っている。2018年度決算は、純損益が179億円の赤字で過去最悪だ。
国が2019年度と2020年度に、それぞれ200億円ずつ財政支援をすることになっており、
19年度決算は純損益で黒字に転じるとしているものの、対症療法に過ぎず、一時的に息を吹き返すだけだ。 国鉄が1985年1月に発表した最後の改革案「経営改革のための基本方策」では、北海道と四国の鉄道網に関して、「将来の見通しからみて民営による安定的運営は至難である。
しかし国の政策判断により特別に運営基盤が確立されるならば別経営とすることも考えられる」とした。
つまり、北海道と四国は利用者が減るため、単に分割民営化するだけでは行き詰まるだろうとみていたのである。 新函館の新横浜化とV字回復はまだですかぁ～？
開業して4年も経つのにスッカスカなんですけどｗ >>25
苦しいんだね？ 泣きたいんだね？ ドサンコ >>25
苦しいんだね？ 泣きたいんだね？ ドサンコ >>26
新幹線三河安城の右肩上がりはいつですか～？
開業から32年もたつのにガラガラなばかりか、在来線側は好調なのに無人化決定なんスけど？
こりゃ快速は永久にスルーですなwww あきれてるんだよ
赤字でＪＲ北海道倒産するんだろ
ならいいじゃない >>29
東海道ネタはよそでやれよ
北海道新幹線そのものが悲惨な現実を無視すんなよ乞い人ｗ
奥津軽と木古内あわせて乗車人数100人程度とかｗ >>29
出たぁ～～～ 三河安城
それで北海道の恥や赤字が帳消しされるのか？ ドーミン >>29
効きもしないネタの無駄レス
あんた優しい人なんだねw 鉄道は保守けちると線路曲がって事故ったり、車両火災するから
保守をケチってはだめだし難しいよね。 4時間切りしても飛行機に完敗な大失敗路線
ダサッポロまで4時間半切りでもスッカスカなのは変わりなしｗ >>31
効いてる効いてるw
自分のとこの新幹線駅の悲惨な現状から目を背けたくてヨソの新幹線やリニアを叩いてるんじゃねーの？
ひかりもスルー、快速もスルー、挙げ句の果てには在来線の駅員もスルー
「我が三河安城は永久にスルーです！」（タ刈谷）www >>33
タ刈谷に効いてればそれでよしw
つか何も知らない南区藤野のロリコンジジイに効かなくて当然。
そもそも眼中にない。 >>38
V字回復してる証拠出せよホッカイ土人
パコダテとか25万人割れで徳島市以下目前とか酷過ぎるｗ
新幹線出来ても増え続ける脱北者
日本の北朝鮮そのものだなｗ >>39
だめだよ、それじゃ
いつまでたっても変わらん性格
スレの一登場人物向けではなく、誰が見てもわかる文章書けと何度も注意したのに。
広告概論単位あげられませんよ。 新幹線と同時開業と言ってた青函トンネルだって３０年塩漬けですからねww
実力のない無産業都市札幌はいろいろな分野で冷遇されます。
2020年札幌開業？？ （ダイバクショウ！！！！！
http://www.ekibento.jp/DSCN00581.JPG ヒント：
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞 >>40
お前のとこは周辺人口100万もいて自動車という有力な産業もあるのに
在来線と違って何で新幹線駅は32年も底這ってんですかね？
違うなら右肩上がりの証拠出せよw
つか安城市の調査でも右肩上がりどころか名古屋や豊橋への脱北…いや逃亡者を出してるのが明らかですが？
タ刈谷ざまぁwww ＞タ刈谷に効いてればそれでよし
三河地方の人間が劣等田舎道民にディスられて心傷つく人なんて皆無です ★2019 年度普通交付税（市町村分）の決定状況について
愛知県総務局総務部市町村課
https://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/303665.pdf
2019 年度の不交付団体（20 団体）
豊橋市、岡崎市、碧南市、刈谷市、豊田市、安城市、小牧市、東海市、
大府市、知立市、高浜市、日進市、田原市、みよし市、長久手市、
豊山町、大口町、飛島村、武豊町、幸田町
○ 普通交付税の不交付団体（市町村）は、全国で 85 団体（2018 年度 77
団体）であり、本県の不交付団体数（20 団体）は、2018 年度に引き続き
全国で第１位となっています。 >>44
住民自体が逃げ出してるのが北海道な
脱北出来ない者はダサッポロへ逃亡ｗ
そのダサッポロも次の大都市である仙台まで710㎞、東京までだと1035㎞あるから新幹線は要らないなｗ
1000㎞以上も乗る変人はマイノリティ過ぎるからなｗ >>44
>新幹線駅は32年も底這って
正直どーーーーーーーーーーーーーーーーーーーでもいい話だ
あくび出るわ >>44
愛知県で稼ぎだしたお金、貧乏北海道に流れているんですけどねぇ～
毎年１兆円近く
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488 >>48
お前のとこは定住者が多くても東京行くのに地元の新幹線駅使わないからw
あっても在来線で豊橋or在来線・名鉄で名古屋だろ？w
そもそも車社会だから東京行くにもマイカーだったりするし
（そのせいで首都圏でも三河ナンバーのDQN車が多い）
32年もガラガラだから新幹線駅は要らないなw
客が多い在来線ホームからの駅員引き上げｱﾜﾚww 貧乏ホッケードー舐めんなよ～！！
●札幌～東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 北海道民は違う話題をしている時、「北海道新幹線大赤字」ということをすっかり忘れてしまっている。
毎朝一回、「北海道新幹線大赤字」の記事を貼り付けて、それを朗読してもらう必要がある。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587303064/117-118
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。2018/12/02
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感 https://bizspa.jp/post-91132/ >>52
JR束に22億円丸投げしとるくせに93億円の赤字なのが北海道珍感染な
実質赤字115億円の新幹線とか恥ずかしすぎるｗ
10年以内（札幌延伸前）に死ぬJRコヒを上映すれば大ヒットだなｗ ５ｃｈで言われても困る。
文句は国会に言ってくれ。
北海道新幹線中止って代表して言ってくれ。 コジキ北海道も年貢の納め時だなwww
もう国も北海道のオネダリにはうんざりなんだろうし >>52
＞三河ナンバーのDQN車
正直どーーーーーーーーーーーーーーーーーーーでもいい話だ
あくび出るわ 遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
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遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww 札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は日本ゲレッパ
札幌への鉄道需要は日本ゲレッパ
札幌への鉄道需要は日本ゲレッパ
札幌への鉄道需要は日本ゲレッパ
札幌への鉄道需要は日本ゲレッパ >>65
エゾ地新幹線中止になって困る人は数人だけ ◆函館市の人口推移
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人←新幹線開業前
2020年3月末現在 253,340人wwwwwwwwwww
新幹線でV字回復、ムリでしたねwwwww (ザマーーー！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！
ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！ ナマポ王国 税金泥棒北海道！
恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ 恩返しの気持ちZEROの盗人猛々しいドーミン！ ＞タ刈谷に効いてればそれでよし
三河地方の人間が劣等田舎道民にディスられて心傷つく人なんて皆無です ヒント
刈谷連呼おじさん、妄想名言集(笑)
857 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfef-uikQ [121.92.45.100]) :2020/06/06(土) 00:03:50.58 ID:qUTHUIU40
新幹線は黒になるから心配していない。
912 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 135d-uikQ [202.140.202.40]) [sage] :2020/06/06(土) 19:57:58.56 ID:gitsjyhC0
札幌の17000は大袈裟だとしても、12000程度は行くと思うよ。
915 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfef-uikQ [121.92.45.100]) :2020/06/06(土) 20:11:07.05 ID:qUTHUIU40
>>912
東京ー札幌３００万人とすれば、道央―道南、東北を
あわせると１万２千人ぐらいになるね。
383 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 237c-HW64 [124.32.23.76]) [sage] :2020/06/13(土) 14:42:22.71 ID:j3lxXwBA0
34本は硬いな。 ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線ひどすぎる。刈谷連呼おじさん、謝罪はよ。
304 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f02-+Do1) :2020/06/12(金) 20:29:20.49 ID:f+IcVQSq0
三河安城駅： JR東海、安城市 請願駅 （全部自腹）
ホッキャードーチンカンシェン： 全部税金、赤字の尻拭いも全部税金 >>55
金食い虫の貨物走らせるためにJR東の貸付料よりも倍以上の金額を青函区間の維持にかけてるんだが？
いいオトナが働く気もなくナマポはトレンドなどとコジキ根性を曝け出す方が恥ずかしいw >>76
コロナ前なのに10両で35人の新幹線のがよっぽど恥ずかしいｗ
奥津軽や木古内の駅舎といい、アレこそ究極の金喰い虫
日本（新幹線）どころか世界の高速鉄道の恥でもあるなｗ >>77
請願駅では最高額の137億もかけておきながらリンガーハット（）調のトンガリ屋根駅舎と
駅前のオブジェ群にほとんどつぎ込んだせいで、新幹線ホームの屋根は
一部にしかかけられなかった残念な構造。
フツー逆だと思うんですがねぇ…w
西三河コロナ土人のミエとエゴが前面に出た駅ww ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線応援団長の刈谷連呼おじさん発言ウケるよね？
三河安城駅一つ一つも勝てる要素がないのに、アホなのかな？
674 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73b0-5Yjo) [sage] :2020/05/06(水) 22:04:34.07 ID:2TB68N3Y0
新幹線三河安城駅の右肩上がりはまだか？
32年も経つのに在来線と打って変わって散々なようだが？w ヒント
ちなみにWikipediaによると、東海道新幹線で乗車人員が少ないのは岐阜羽島駅で2955人(2018年度)
赤字ガラガラ北海道新幹線は？ >>78
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は税金で屋根つけた詐欺新幹線 ヒント
税金にたかり赤字を生み出すことすら出来ない赤字ガラガラ北海道新幹線なのに、三河安城をディする身の程知らずの刈谷連呼おじさん、アホなのかな？ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
ヒント連呼おじさん、実力行使はいつですか？（笑） >>83
ヒントの実力はゼロ。
ヒントが実力行使しても効果は全く無い模様。 幾つになっても無職引篭ニートのヒント。
生保で生きてるだけ。
出来る事はウンコ製造機の実力ゼロがヒント。 ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線と関係ないことしか書けない刈谷連呼おじさん
だから赤字ガラガラ北海道新幹線は三河安城より優れている点って何なの？
話題ずらしは秋田 徳島 25万4700人
函館 25万3800人
近くに新幹線が無い徳島市に負けの不幸な過疎地域パコダテｗ
札幌抜くと産業面も四国に完敗だし、終わってる 地元徳島に新幹線がなく崇拝する会社も新幹線を開発せず、
ただ都合よくシナ幹線やN700Sを引っ張ってマウント取ることしかしない
実力ない虎の威を借るキツネが言ってもな。
ちなみにこちらは東海道新幹線・リニア沿線w >>87
周辺人口100万いて新幹線接続駅なくせに快速停まらないうえに、
在来線改札が無人化される駅がどうしたって？www ヒント
人が住んでいない赤字ガラガラ北海道新幹線を棚に上げて三河安城を攻撃する身の程知らずの刈谷連呼おじさん、哀れだな >>89
ヒント
自称神奈川県民の刈谷連呼おじさん、東海道新幹線をディスっているのに、ちなみにこちらは東海道新幹線・リニア沿線wだって。
冗談は顔だけにして ヒント連呼おじさん、北海道新幹線阻止の実力行使はいつやるの？（笑） ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線自慢するとこ何？刈谷連呼おじさん、スルーしないで答えてよ。 北海道のバラ色時代とV字回復はいつ来るの？
4年経っても衰退が酷いんだけどｗ >>89
おまえ最高のキャラだわwww
北海道新幹線スレで東海道語って、徳島語って・・・
それでおまえの地元の北海ガラガラ赤字新幹線の話題逸らしかwwww
そういう弱い性格 一生ものだよ。 死ぬまで直らない。 .
劣等道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 札幌より下を探した結果が徳島だった・・ （ﾄﾎﾎ
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
WUMzoa5Fが会話してもしなくても
北海道新幹線は札幌まで延伸する（黒字かはわからない） ここの道産子、いつもこの手を使います
→北海ガラガラ大赤字新幹線と全く違う「あさっての方向向いた話題」に振って話題逸らし
→そして北海ガラガラ大赤字新幹線の実態から目を背けようと画策
そ れ が ど さ ん こ 郷 土 愛
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww コソ泥道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ 果たして、日本国民全体に「盗まれた」という意識はあるのだろうか？
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ｢この分は明確に北海道新幹線建設費だ！」って見抜いた奴いたら名乗り出てくれ
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551871324/789
>>102
そんなこと言われても
一般道民は関心ないし困る
9割の道民は車思考なんだから
日高線＜＜＜＜日高道
っていう時点で察せれるだろう。 ヒント
あさっての方向に話題ずらししか出来ない刈谷連呼おじさん WUMzoa5F
いいから車買え、軽だったら中古で10万20万くらいで買えるだろ。 ★都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング！！
1 北海道 680,878百万円 （キング・オブ・寄生虫）
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 ●札幌ってあんな僻地で経済が成り立ってるんですか？冬はクソ寒いのに・・・・
不思議でしょうがないです。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q132865713
ベストアンサーに選ばれた回答
北海道の経済が成り立つのは国策です。
北海道沖縄開発庁が存在するのは、国の補助がなければ成り立たないからです。
現在、北海道に落とす財源は2.2兆円、この金を全体にばら撒き、経済が成り立つようにしています。
もしこの金がなければ北海道には誰も住めなくなります。
地方交付税で北海道の津々浦々を潤さなければ、仕事も満足にない為、厳しい寒さを乗り切る為の暖房も満足に出来ないと思われます。
では何故これほどの厚遇を北海道に与えなければならないかと言いますと、血を巡らす為です。
北海道に血税を注ぎ、人が住むようにしなければ、国防に差し支えます。
本州から北海道に移住したら解ると思いますが、北海道は本州よりは恵まれています。
仕事は官が作ってくれますし、寒さは本州より遥かにしのぎ易い工夫がなされています。
北海道は楽天浄土かもしれません。
真冬の外気が氷点下でも室内は摂氏24度と言う能天気さは、税金を返せと言いたくなります。 >>89
ヒント
札幌市190万人もいて、黒字路線が一つもないJR北海道を知っていてそんなこと言っているなら、キングオブ愚か者認定だぞ 毎年１兆円も補助金もらってる KING OF コジキ北海道
https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
＞「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
＞「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」？？
居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ ！ 乞 食 ド ー ミ ン ！ >>114
ドサンコは変わった性格してるの多いよ
ほんと「オマエが言うな！」の代表格。 恥の概念がない土民。
エゾという負けの大地で生き恥晒してる劣等の民。 ヒント
身の程知らずとは刈谷連呼おじさんにふさわしい言葉だ。ワハハ。 証拠を出せ！！！日下！！（WUMzoa5Fには言ってない）
俺はそんなもの貰った覚えはない。噂も聞かない。
逆に払ってるくらいだ！！ >>115
北方領土の実行支配が日本だったら更に無駄金費やしてたんだね
ノシャップ岬と水晶島の間に国境線引いて
貝殻島（低潮高地）のコンブ漁費用だけロシアに払わないようにすればよい https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
４６都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか？ エゾでさえ「開発失敗地」といわれている日本のお荷物なのに、この上北方領土とかトンデモナイ！！ >>119
実は鈴木宗男が北方領土の一部の返還が成功しかけた時があった、
が、日本国政が妨害し失敗し、全部ペケになった。 エゾでさえ「開発失敗地」といわれている日本のお荷物なのに、この上北方領土とかトンデモナイ！！ >>108
ザマーことID:WUMzoa5F はバイク乗りらしいよ。
以前バイク板をこんな感じで荒らしてたらしく、「GL爺」として名を馳せてたとかw
>>114
新幹線と在来線を同列に語るキングオブ愚か者ハケーンw
働かず税金も払わず社会経験もない親のすねかじりの身分で
他人に食ってかかる方が身の程知らずと言うもの。
だから>>117みたいなザマーの太鼓持ちにしかならんw >>123
で？何で今も開発失敗地にしがみ付いてるんですか？
一昨年の地震の時こんな慌てふためいてましたなw
↓
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535721007/793
0793 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e312-cC+K [59.139.219.155]) 2018/09/14 10:03:21
発電所をもっと広域分散する必要がある。厚真火力発電所クラスが旭川付近や北見付近にもあったら北海道全部がダメになることはなかった。
生活の基本中の基本である電力の危機管理も甘かった北海道。
北本連系で電力クレクレするも上手くいかず。
赤字新幹線にうつつを抜かしてる場合じゃないぞ。発電所２、３か所作れ！
原発再稼働させて日本やロシアに売電しろ！
返信 1 ID:6l5TirWy0(2/74) 迷列車㊱北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去 ...www.youtube.com › watch
北海道新幹線 赤字垂れ流し の動画検索結果▶ 18:23
第36回 北海道新幹線の赤字が年間100億になったことが判明、それによってJR北海道の営業収支は過去最悪に ... 新幹線の不都合な闇…住民の足在来線を破壊、JR繁栄を支える ...news.goo.ne.jp › ビジネス
2017/04/11 - そのなかで指摘しているのが、整備新幹線と赤字垂れ流しの並行在来線の問題だ。70年の全国新幹線鉄道整備法に ... 昨年3月に開業した北海道新幹線もそのひとつだが、43年も前に決められた計画なのである。43年前といえば、全国的に ... 北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ ...www.newsweekjapan.jp › kaya › 2016/04 › post-13
2016/04/12 - 3月26日の開業日には北海道各地で記念イベントが実施され、お祭りムード一色となったが、開業初日の乗車率は61％、翌27日は37％と厳しい現実を見せつけられた。JR北海道では、北海道新幹線の年間収支について48億円の赤字と ... ここの道産子、いつもこの手を使います
→北海ガラガラ大赤字新幹線と全く違う「あさっての方向向いた話題」に振って話題逸らし
→そして北海ガラガラ大赤字新幹線の実態から目を背けようと画策
そ れ が ど さ ん こ 郷 土 愛
北海道新幹線開業1ヵ月目でこんな暗い記事が躍る負けの大地北海道
2016.04.25 00:16
北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
https://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html >>129
それを何て言うか知ってる？
「逆恨み」っていうんだよ >>131
北海ガラガラ大赤字新幹線と全く違う「あさっての方向向いた話題」 一次産業だけのスッカスカ北海道に新幹線は要らない
名物の魚や乳製品の輸送専用にするなら有りかもなｗ >>135
北海道新幹線は廃線にして
新型の160km/h対応の789系3000番台を造って
スーパー白鳥の復活をした方がいいかな。
無理に東京を意識するよりも青函特化にした方がむしろ儲かる
スーパー白鳥140km/h→160km/hにスピードアップして復活！！ >>137続き
既に着工してしまった札幌―新函館北斗はネクスコ東日本に売却っと
そして新型の160km/h対応の789系3000番台を造って
スーパー白鳥の復活
スーパー白鳥140km/h→160km/hにスピードアップして復活！！ 島田修社長の覚悟のうちをインタビュー https://plaza.rakuten.co.jp/ryu32/diary/201704040000/
私：島田社長は、国の支援がなくなる３年後の２０２０年度以降に、資金ショートし、破綻回避に一時的に借金はできるが、３年という期限のなかで解決しなければならないという。
A氏：背景にある要因は、北海道は人口減少が進み、高速道路網は３０年間で６・５倍に延び、九州の２倍の面積に人口は半分、除雪費は年５０億円ほどかかるが、国や自治体がつくって保守も担う道路と、鉄道は基本的に構造が違うので、全部自分たちでまかなわなければならないという。
私：人件費をもっと削減できないのかとの指摘があるが、給与水準は道内の自治体と比べても、かなり低く、入社１０～１５年で会社を辞める人はいま年に１００人を超え、年２８０人ほどの新規採用もなかなか予定人数が集まらないという、ゆゆしき問題があり、実は資金繰り以前に人繰りで鉄道が止まり、運行そのものができなくなる問題にぶつかりかねないという。
A氏：利用者が大幅に減った地方鉄道を赤字補填で維持するしくみは、バケツに穴が開いたところにどんどん税金を投入することで、結果的に、福祉や年金、保育園などに使う予算を切って回すべきかどうかは、国民がきちんと議論をする問題だという。
私：島田社長は給食センターの統廃合の例をあげている。
人口減で自治体は生徒数が少なくなった学校や給食センターの統廃合を進めていて、１０食や２０食をつくる給食センターは必要なのか、経済合理性の観点から行政サービスですら統廃合しているのに、鉄道だけ、どうしてだめなのか、対症療法的に適当な解決策で問題を先送りすれば、結果的に鉄道に乗る人はいなくなるという。 はたやま和也@hatayama_kazuya
ＪＲ北海道は「地域住民が乗らなくなった」ことも理由に、日高本線などを
なくそうとしている。それなら北海道新幹線には、どれだけ道民が乗ったの
だろうか。
いま年間で約100億円とは、どの路線よりも大きい赤字。
札幌まで延ばせば黒字化するとの試算も、かなり昔のもの。
立ち止まり検証すべきだ。
高村駿明@t15_05_07_15000
検証したけど、北海道新幹線は臨時列車抜きで、1日1万4460席の
輸送力があり、2018年度では、1日平均4700名が利用している。
ちなみに、羽田～函館便は1日3766席（搭乗率66.7%なんで、
1日1217席の空席があるが、新幹線を廃止したら3483名を
運べないことになる）しかない。つまり、航空機では運びきれない >>142
高村駿明@t15_05_07_15000
https://jrtt.go.jp/01organization/org/pdf/jk29-05-1.pdf…
東京～札幌５時間という試算でも、費用便益比1.1で「やるべき事業」である。
技術が進歩すれば、札幌まで3時間台、函館まで2時間台も可能なので、
実際にはもっと「費用よりも効果が勝る」と思われる。
高村駿明@t15_05_07_15000
で、北海道新幹線建設促進期成会では「北海道新幹線札幌開業時の
鉄道シェアを50％」にする目標を掲げている。羽田～新千歳は1日
2万5000名が空路を利用しているけど、1万2500名が新幹線を使うと
したら、現状よりも7800名、1日の利用者は増加することになる。
1日1万2500名が「盛った数字」かも検証しよう
高村駿明@t15_05_07_15000
現状、函館市と北斗市を合わせて31.3万人。札幌開業だと、
札幌都市圏＋小樽市で250万人である。つまり8倍の人口がある。
現状の4700名を8倍したら3万7600名。さすがにあり得ない数字だが、
1万2500名が「達成不可能」とは到底考えられない数字でもある。 >>143
高村駿明@t15_05_07_15000
さて、北海道新幹線は1日2684万円の赤字路線だが、利用客が
1万2500名に増えたらどうなるのか。札幌までＪＲの現行料金で
計算すると運賃・料金合計で2万6560円であり、×7800名で
２億716万円の収入となる。日収２億716万円－元の赤字の
2684万円とすれば、毎日1億8032万円の黒字路線である。
高村駿明@t15_05_07_15000
国土交通省では新函館北斗～札幌駅間の維持改良費を年間520億円と
見積もっており、それを差し引くと年間138億円の黒字路線となる
計算となる。もちろん、実際には区間利用客もいるし、割引切符の
利用者や、子どもの乗客もいるので、純粋に「毎日1億8032万円の黒字」
とは言えないが、黒字化は間違いない。 >>145
高村駿明@t15_05_07_15000
ちなみにJR北海道が発表している東京～札幌間4時間30分は、
表定速度214.1キロ。東北新幹線を盛岡まで320キロ、残りを
260キロ運転した場合の数字である。「ALFA-X」は最高時速
400キロの試験を行い、360キロ営業運転をするのだから、
速度向上への方策を全て実行したなら3時間40分台も見えてくる。
高村駿明@t15_05_07_15000
もちろん、ALFA-Xの次の世代では、最高速度400キロ営業運転も
見えてくる。この場合は3時間20分台が見えてくる。航空機は
スピードアップできないが、新幹線はできる。検証したけど
「北海道新幹線中止」の合理的結論は見えないね。JR北海道が
黒字路線を持てば、公金を別なことに使えると思うけどね。 >>146
【東京～札幌】北海道新幹線291【4時間以内】 - 5ch勢いランキング [板 ...5ch-ranking.com › cache › view › rail
高村駿明@t15_05_07_15000 で、北海道新幹線建設促進期成会では「北海道新幹線札幌開業時の 鉄道シェアを50％」にする目標を掲げている。羽田～新千歳は1日 >>146
ここまで冷静に検証されたものは少ない。
極めて合理的だ。
コレへの反証なんかだいたいわかりきってるけどな。
どうせ牽強付会ばかりのヒステリックな喚きに終始するだろうがw ＞北海道新幹線建設促進期成会では「北海道新幹線札幌開業時の 鉄道シェアを50％」にする目標
目標だけなら誰でも発言可能だww ドーミンは新幹線に飢えてるのです。
日本の名だたる大都市が30～50年前に整備済みなのに、札幌だけは令和の今になってもディーゼル暮らし。
だから「道民の悲願」←（爆）とまで言われている北海道新幹線をよく見せたいのです。 正当性を主張したいのです。 .
↓ どさんこ（パー）
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 川崎、千葉、堺： 新幹線こない
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 札幌： 確実に新幹線がやってくる♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 道民であることの優越感♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>151
無理に東京を意識しないほうがいいかも
既に着工してしまった札幌―新函館北斗はネクスコ東日本に売却っと
そして新型の160km/h対応の789系3000番台を造って
スーパー白鳥の復活
スーパー白鳥140km/h→160km/hにスピードアップして復活！！
青函特化にしたほうがむしろ儲かる 遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
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北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない >>156
>>153
新幹線じゃなくてただの160km/hで走る”在来線”なのですが >>145
飛行機の利用者移転50%で年間138億の黒字と言うけど、
これまで言われていた利用者移転30%では単純計算（50%の時の6割の収益）ならば、
年間66億の赤字。
利用者移転40%が維持ラインだが新型コロナ以降の時代にそれが叶うのだろうか？ >>159
50%や30%ってあくまで東京ー札幌に限ったシェアでしょ。
そこへ東北からの乗客を入れたら、採算ラインは40%からさらに下がるんじゃ？
東京ー札幌の客しか乗らないわけじゃないし。 .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 川崎、千葉、堺： 新幹線こない
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 札幌： 確実に新幹線がやってくる♪
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 道民であることの優越感♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>25
苦しいんだね？ 泣きたいんだね？ ドサンコ 新千歳で十分なのに新幹線を集る意地汚いドーミンｗ
肝心の函館本線（特に長万部ー小樽）は廃線寸前
スッカスカ新幹線よりディーゼル特急のがマシだなｗ 東京―札幌と東京―博多を同じだと考えてる人がいる・・・・・ >>164
同じなわけない。
東京―札幌は遥かに劣等。 >>165
サンライズ北斗星はよ
サンライズ北斗星
●上野―函館はパンタグラフによる送電走行
●函館―札幌はDF200による牽引走行 >>163
ナマポはトレンドとほざいて税金にタカる意地汚いタ刈谷
トヨタはじめいくらでも職にありつけそうなのに敢えて働かないクズw ・本州（下関）～九州（門司）
山陽本線（複線電化）
山陽新幹線（複線電化）
国道トンネル（片側1車線）
高速道関門架橋（片側3車線）
・青森～北海道
JR青函トンネル（複線電化）
イナカフェリー（数本） >>168
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
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北海道民コンプレックス半端ない
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遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない >九州は敦賀・舞鶴まで高速道使ったほうが早い。
>直江津寄港というのも新潟港から高速道で十分事が足りる。
>このように海運は、やってみて無意味だったらやめればいい>のだが、北海道新幹線みたいのは「やってみたけどダメでし>た」じゃ済まされない。
>もう工事始まってしまったらもう手遅れ。
>未来永劫、エゾのストーンヘンジを保守し続けなければなら>ない。
↑
これ工事をやめさせたいってことだよな？泥を塗るとか体面を汚すとかでなく。
つか工事始まって一部開業してるのにまだ青森から伸びてないまま時計が止まってるのかよ？ >>169
うん、本州～九州間に比べ本州～北海道間は交通路が貧弱だ。
ﾔｯﾊﾟｼﾝｶﾝｾﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｽｶﾈｰw >>172
おまえの北海郷土愛の感想文なら他所でやれ！ オナニー臭で不潔だ >>63
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
札幌への鉄道需要は日本ゲレッパ
札幌への鉄道需要は日本ゲレッパ
札幌への鉄道需要は日本ゲレッパ
札幌への鉄道需要は日本ゲレッパ
札幌への鉄道需要は日本ゲレッパ LCCも海運も、やってみて無意味だったらやめればいいのだが、北海道新幹線みたいのは「やってみたけどダメでした」じゃ済まされない。
もう工事始まってしまったらもう手遅れ。
未来永劫、エゾのストーンヘンジを保守し続けなければならない。
廃線にするにせよ、生かし続けるにせよ、莫大な費用が税金から捻出される。 北海道への投資は「すべて無駄だった」と言い放つ日下氏
「（北海道民は）同じ家族ではない。あんな怠け者で、恩返しの気持ちなどない！！」
北海道民を家族（同じ日本国民）と感じられず、開発における投資に対して、リターンを生み出さない。
北海道の人は皆怠け者ですから使いません、と北海道の経営者が言っている
北海道を見れば、道州制がうまくいかないことが分かる。
https://www.nicovideo.jp/watch/sm19259431
https://www.nicovideo.jp/watch/sm19259455 日下って飛び級で東大行ったんだっけ？
藤野のロリコンドーミンさんww >>176
元々ドーミンというのは、様々な事情で日本本土に居られなくなって蝦夷に逃げた人々。
日本国（または天皇）に対して、反感とまでは言わないまでも、「面白くない」部分があるわけですw
日本国政府の財政がどうなろうが全くどうでもいいのです。（全く関心外）
「北海道に対する税金投入は当たり前だ！」という基本スタンス。 >>177
サンライズ北斗星はよ
サンライズ北斗星
●上野―函館はパンタグラフによる送電走行
●函館―札幌はDF200による牽引走行 WUMzoa5F
何年、同じようなことを言えば気が済むのか 北海道民は、在日華僑や在日朝鮮人と全く一緒ですよ。 メンタルな部分では。
ふつうに日本語をしゃべり日本人に同化はしてますけど、心の奥の部分では「クソ日本にたかって何が悪いんだ？」 >>184
だってよ
結局は>>182は全く関係ないってことだ。 【最新版】国内線旅客数トップ20
●1位から5位まで
・1位 羽田～福岡線：229万8122人（日平均：2万4980人）
・2位 羽田～新千歳線：229万8059人（日平均：2万4979人）
・3位 羽田～那覇線：158万2602人（日平均：1万7202人）
・4位 羽田～伊丹線：143万2876人（日平均：1万5575人）
・5位 羽田～鹿児島線：63万7396人（日平均：6928人） 新千歳 滑走路2本 新幹線なし
う ん こ 札 幌 ど ん だ け シ ョ ボ い の よ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>186
博多は中心地から空港までの距離が近いのが非常にデカいな。 上田静一と北海道移住 （部落解放人権研究所）
https://blhrri.org/old/kenkyu/bukai/rekishi/rekishi/rekishi_0047.html
北海道への部落民の開拓移民の歴史
https://xn--dkrxs6lh1g.com/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93
1913年9月 - 滋賀県下の被差別部落から4戸16名が移住、のち2戸が加わるも11年後に6戸中5戸が帰村。
1915年 - 滋賀県愛知郡大町や滋賀県東浅井郡小桜から石狩地方への移住が決まるも、その後が続かず、1917年に帝国公道会の財政難から中止となる。
1916年 - 釧路に30戸、北見に6戸、合計百数十名が移住。
1919年 - 滋賀県下から十勝国河西郡に6戸が移住。しかし1925年頃の調査では、このうち2戸しか定住していなかった。
1912年までには滋賀県一県からだけで219名が移住していた[21]。 北前船でエゾに低劣な人間を追いやった（掃除できた）おかげで、北陸地域は全国屈指の豊かで健全な地域へと発展し、教育レベルも高い地域となっている。 >>184
ソースソースとせがまれたので全部暴露してやったぞ 北海道人の道民性について - Chronos Moon
chronosmoon7000.-942.html?sp&m2=res
- 生活保護率全国ワースト1はじめ 小中学生の学力も全国最下位レベルで
その他ここでは書ききれないくらいの 全国ワーストを記録してるのが北海道の現状 毎年1万人以上の人間が 北海道から「脱北」しています. >>188
バカ言っちゃいけないよ うんこ道民
↓ ↓ ↓
・本州（下関）～九州（門司）
山陽本線（複線電化）
山陽新幹線（複線電化）
国道トンネル（片側1車線）
高速道関門架橋（片側3車線）
・青森～北海道
JR青函トンネル（複線電化）
イナカフェリー（数本） >>188
ほんとっ！ あったま悪いよな？ うんこ道民！
>>195
日下は飛び級で東大かぁ～～～
あなたは？ ・青森～北海道
JR青函トンネル（複線電化）
イナカフェリー（数本） まあ、津軽海峡が関門海峡並みの幅と水深だったら良かったんだんだが >>201
水深がどうのこうのいう問題じゃないだろ？
需要がどんだけあるかってハナシだろ？ うんこ道民！ >>200
ディーゼル 一日12本の札幌
これじゃ、議論にならないwwwwwww >>203
それ面白いなｗｗｗｗ
『もし津軽海峡が関門海峡並みの幅と水深だったら』
まず
●津軽海峡自動車道
関門海峡並みだったら橋も余裕です。
札幌―青森や札幌―仙台や札幌―東京
といった都市間高速バスも誕生しているだろう。
●函館は50万オーバーになってる。 門司駅から下関駅 ＪＲ山陽本線
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/115-114/d1
在来線、地味ですが1日56本あります
青函需要なんぞ耳カス以下ですwwwwww （ざまーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！ >>206
それ面白いなｗｗｗｗ
『もし津軽海峡が関門海峡並みの幅と水深だったら』
まず
●津軽海峡自動車道
関門海峡並みだったら橋も余裕です。
札幌―青森や札幌―仙台や札幌―東京
といった都市間高速バスも誕生しているだろう。
●函館は50万オーバーになってる。 .
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 夢を見るのは勝手だけどさw
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ もっと北海道の現実を直視しようや、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑バカ道民
.
・・・ ほんと こんなスレに居たら 人間腐るな？
>>208
それ面白いなｗｗｗｗ
『もし津軽海峡が関門海峡並みの幅と水深だったら』
まず
●津軽海峡自動車道
関門海峡並みだったら橋も余裕です。
札幌―青森や札幌―仙台や札幌―東京
といった都市間高速バスも誕生しているだろう。
●函館・旭川は50万オーバーになってる。
●札幌は300万オーバーになっている。
●釧路・網走・稚内は九州に例えれば長崎や鹿児島といったポジションになっていたであろう。 >>200
＞ディーゼル 一日12本の札幌
『もし津軽海峡が関門海峡並みの幅と水深だったら』 とか、それ以前の問題だよな？ 頭悪いドーミン君？ 深さより距離と人口のが深刻な青函区間
パコダテは青函トンネル開通前野が繁栄してた現実ｗ
今じゃ徳島市以下だし、新幹線とかもってのほかだなｗ >>209
それ面白いなｗｗｗｗ
『もし津軽海峡が関門海峡並みの幅と水深だったら』
まず
●津軽海峡自動車道
関門海峡並みだったら橋も余裕です。
札幌―青森や札幌―盛岡、札幌―仙台や札幌―東京
函館―青森、函館―盛岡、函館―東京
といった都市間高速バスも誕生していたであろう。
●函館・旭川は50万オーバーになってる。
●札幌は300万オーバーになっている。
●釧路・網走・稚内は九州に例えれば長崎や鹿児島といったポジションになっていたであろう。 >>213
それさえもムリです
なにせ仙台～札幌間７００ｋｍ間に人口30万人以上の都市はZEROですから～～～
ぺんぺん草しか生えない不毛の大地が７００ｋｍ
ムリムリwwwwwwww 75回も書き込んでるホッカイ土民は確かに人間腐ってる >>213
北海郷土愛の夢
続きは布団の中でどーぞ
明朝、布団に北海道地図描かないようにwww 負けの大地北海道に未来などない！ と諦めるか・・・
精神異常者になってまでも北海道愛を貫くか・・・
そ れ は 道 産 子 の 自 由 で す w w
>>219
>>217
それおもろいなｗｗｗｗ
『もし津軽海峡が関門海峡並みの幅と水深だったら』
まず
●津軽海峡自動車道
関門海峡並みだったら橋も余裕や。
札幌―青森や札幌―盛岡、札幌―仙台や札幌―東京
函館―青森、函館―盛岡、函館―東京
といった都市間高速バスも誕生していたで。
●函館・旭川は50万オーバーになってるで。
●札幌は300万オーバーになっとる。
●釧路・網走・稚内は九州に例えれば長崎や鹿児島といったポジションにう。すげーちゃうねん 大阪医療福祉専門学校
https://www.ocmw.ac.jp/contents/sotuken/archives/sotuken/38510#:~:text=%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E5%88%A5%E3%81%86%E3%81%A4%E7%97%85%E6%82%A3%E8%80%85,%E5%A4%9A%E3%81%84%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%8C%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%81%A3%E3%81%9F%EF%BC%8E >>219
既に診断済みでしたでシャースッ
残念でしたねｗｗｗｗｗ こんなスレに１０年近く故郷の北海道をディスる書き込みを見続けると確実に患者様が生まれます。
https://hokuseishin.jp/ >>223
こんなスレに１０年近く同じようなコピペをしたら普通に病むわなｗｗｗｗｗ この１０年、北海道に山ほどの悪いニュースはあれど、 いいニュースは何一つない！
劣等ドーミンが病に陥る原因はソレです。 >>225
こんなスレに１０年近く同じようなコピペをする奴が普通の人だそうですｗｗｗｗｗｗ 地域別うつ病患者数の比較 地域によってうつ病発症率に大きな差がある． 人口一万人あたりを対象とし，うつ病患者数の統計をとった結果，北海道が一番多く138.20人，続いて鳥取県で132.80人． 次に島根県の122.76人となっており，その他の１０位までに長野や秋田・岩手など寒い地域にうつ病患者が多いことがわかった．
環境によるうつ病発症率の違い ｜ 卒業研究発表｜大阪医療福祉専門学校
https://www.ocmw.ac.jp/contents/sotuken/archives/sotuken/38510#: 「もしも・・ ピアノが・・・弾けたなら・・・ 思いの・・・すべてを・・・」
タ ラ レ バ が 子 守 唄 劣 等 道 民 （アワレ
「もしも・・ ナンダカが・・・ ナンダカだったら・・・」
バングラデシュのダッカでも世界の中心になりうるぞ。 こんなスレに１０年近く故郷の北海道をディスる書き込みを見続けると確実に患者様が生まれます。
https://hokuseishin.jp/ 北海道の患者様はたまにこんな奇声を発します
「刈谷ざま～！！ 三河安城ざま～～！ 徳島ざま～～！！」
その意味は常人にはわかりませんがwww 北海道の患者様は、きっと心の中で見えない敵と戦ってるのでしょうね？
１０年以上も5chで虐待にも似た汚い言葉を浴びせ続けられると、心の中で仮想敵が生成されるのです。
今が一番ツライ時期です。
やがて愛するJR北海道が破綻すると同時に、抜け殻のようにおとなしくなります。 こんなスレに１０年近く同じようなコピペをする奴が普通の人だそうですｗｗｗｗｗｗ >>232
ＪＲ北海道を愛している人？
はてはて
職場にも近所にもそんな人は聞いたことはありませんが・・・・・
あなたの妄想には勝てませんねｗｗｗｗｗ >>235
そりゃ嫌いでも北海道から「脱北」したがらないはなｗｗｗｗｗ
だって、１億・・・いや間違えた１兆円が降ってくるんだからなｗｗｗｗｗｗ タカリの張本人が連続書き込み＆コピペで、しかも一人で騒いでるというね。 産業も都市規模も四国に惨敗のくせに新幹線を集る意地汚い青森・岩手・北海道の談合3兄弟ｗ
意地汚い政治家ばかり当選させる日本屈指の土人村
新幹線の価値もダダ下がりだわ ヒント
また赤字ガラガラ北海道新幹線のことを棚に上げてよく言うよ。
三河安城に何一つ勝てない赤字ガラガラ北海道新幹線(笑) >>243
ヒント
これは？
赤字ガラガラ北海道新幹線主要駅1日平均乗車人員数
奥津軽今別駅 33人
木古内駅 67人
新函館北斗駅 633人 コロナ前でも1編成35人しか乗らなかった大失敗新幹線
赤字を広げるみっともない北海道新幹線ｗ 新幹線接続駅なのに在来線側が無人になる三河安城
定刻通過アナウンスや快速スルーに続きネタを提供してくれるお笑い駅w 今別・・・2400人
木古内・・・4000人
本州の稼ぎを食い潰す赤字90億円超えのお笑い新幹線ｗ
セメント利権を象徴する奥津軽と木古内の駅舎ｗ >>247
ヒント
この悲惨な駅を語ってくれよ、刈谷連呼おじさん。また逃げるのかな？身の程知らずのクズおじさん
赤字ガラガラ北海道新幹線の最大のターミナル新函館北斗駅は、見栄っ張りのゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。
新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg >>247
ヒント
こんな悲惨な数字で人件費を税金で食い潰している赤字ガラガラ北海道新幹線を語ってよ。
赤字ガラガラ北海道新幹線主要駅1日平均乗車人員数
奥津軽今別駅 33人
木古内駅 67人
新函館北斗駅 633人 ヒント
税金食い潰すだけの能力しかない赤字ガラガラ北海道新幹線を無視して、税金をたくさん納めている東海道新幹線をdisる間抜けな刈谷連呼おじさん。
身の程知らずだね。
北海道新幹線（新青森～新函館北斗）の営業損益は、2018年度より2億2700万円改善し、マイナス93億4700万円でした。 ヒント
人件費を削らず駅員を置く税金食い潰しで有名な赤字ガラガラ北海道新幹線(笑) >>248
奥津軽いまべつ（今別町）…33人÷2,366人＝1.4%
木古内（木古内町）…67人÷4,009人＝1.7%
新幹線三河安城（豊田、岡崎、刈谷、安城etc）…1510.5人÷1,627,000人＝0.09%
いまべつや木古内よりも地元住民が使わないお笑い新幹線駅三河安城…orz
在来線のついでに新幹線も無人化しろよwww >>253
ヒント
ちなみにWikipediaによると、東海道新幹線で乗車人員が少ないのは岐阜羽島駅で2955人(2018年度)
三河安城1510人と嘘かく刈谷連呼おじさん、嘘つき ヒント
でたらめ出したら終わりだよ、刈谷連呼おじさん。それだけはやっちゃいけないことだよ。 >>254
嘘ってコレか？ヒント連呼おじさんw
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
もう2年たってるぞ？ウソつき ヒント
出た、出た。またあさっての方向のこと書いて逃げる刈谷連呼おじさん。話題ずらしばっかりでうんざりだわ >>255
https://m.facebook.com/atsushinaganet/posts/1340695749305218
>新幹線駅だけの公表はありませんが、安城市が独自に調査した新幹線駅だけの利用者は
>こちらは降車数も含めた乗降者数で「1日あたり3021人」という調査結果があります。
>三河安城駅を乗車数だけに換算すると約1500人となりますが、日によるバラツキや
>また同じ調査ではないので単純には比較できませんが、それでも、新幹線駅利用だけみると、
>岐阜羽島駅のが三河安城駅より倍近い方が利用していることになります。
どっちがウソついてるのかな？
また無視して合算の数字しか出さないんだろうけど >>257
ここは糞スレながらも一応「北海道新幹線」スレ。
北海道新幹線を実力行使して阻止すると言った以上
現行不一致を指摘するのは当然。
ヒント連呼おじさんはいつやるの？2年経っても何もしないけど？（笑） >>258
ヒント
ググっても三河安城駅が東海道新幹線内で一番少ないと出てませんが。
岐阜羽島が一番少ないとWikipediaに出ているけど、アホなのかな？ >>260
安城市の調査結果を無視し続けるご都合主義ヒント連呼おじさん（笑）
そもそも調査結果が実数と大きくかけ離れてるなら
JR東海は何らかのアクションを起こすでしょ。
で、北海道新幹線阻止の実力行使はいつ？（笑） ヒント
Wikipediaを無視する刈谷連呼おじさん >>262
確かにwikiでは岐阜羽島は「東海道新幹線の駅では最も少ない」とあるけど
名古屋や静岡や浜松とかも「東海道新幹線の駅」だし、それら新在合算の駅と比較してってことだろ。
「新幹線の客が最も少ない」とは書いてないからな。
で、実力行使はいつやるの？（笑） 下朝鮮人が中途半端に日本語を理解するから起こる間違いwww。 >>263
ヒント
勝手に合算と解釈する刈谷連呼おじさん、都合がいいように解釈するのは昔から？ 津軽海峡自動車道
●大函トンネル
上降部は吹きさらし（奈落式）で、大函トンネルは底の部分だけ。 新函館の新横浜化と北海道のV字回復はいつ起きるの？
高橋はるみを大勝させちゃうチンパンジーどもには困ったものだ
そんな連中に交付金だの新幹線だの与えてりゃ、日本の財政が厳しいのも当然だなｗ 東海道新幹線
岐阜羽島駅 乗車人数2955人/日
三河安城駅 乗車人数7660人/日
東北新幹線
福島駅 乗車人数7712人/日
盛岡駅 乗車人数7784人/日
八戸駅 乗車人数3481人/日
新青森駅 乗車人数3933人/日
北海道新幹線
奥津軽いまべつ駅 乗車人数33人/日
木古内駅 乗車人数67人/日
新函館北斗駅 乗車人数633人/日 新函で乗り降りする客が６００人以上もいるのか。
すごいな。あんな田舎で降りてなにするのかな。
レンタカー？ あるいは団体バスか。 ヒント
633人ですごいとか言っちゃっている刈谷連呼おじさん、情けない >>269
新幹線初体験の道民 まだまだ北海道には新幹線を知らない人が圧倒的
昭和30年代の東京・大阪と同じだから >>267
新幹線三河安城の右肩上がりはいつ起きるんですか？
奥津軽いまべつや木古内以上に地元民にも逃げられてるようですが？w
ナマポはトレンドとほざいて税金せしめる図々しいコジキどものせいで日本の財政厳しくしてるのに飽き足らず
「俺コロナ」「コロナばらまいてやる」「コロナビーム！」の自己顕示欲が強い猿人ばかりで
困ったもんですわww >>275
お前らが乗らないせいで北海道新幹線は毎年90億円以上に赤字になってるんだろｗ
産業すら無いガチのスッカスカ地域のくせに生意気だわ
ディーゼル列車でノンビリ道内を移動しとけよｗ 北海道はナマポ大国だから乗る金が無いのだ 空気を運ぶのがメイン >>276
自動車という超強力な産業があるくせに奥津軽いまべつや木古内より
地元民利用が少ないのかね？
名古屋と豊橋で十分だw
90億の赤字より3.8兆のナマポこそ問題だなあ。
就労する気があるなら支援策としてアリだが
ナマポはトレンドとほざいてぬるま湯に浸かる穀潰しは駆除せんとw ヒント
33人で勝ったとは、刈谷連呼おじさんアホなのかな？
ちなみに刈谷駅の1日の乗車人数は3万人 ヒント
刈谷駅乗車人数3万人にビビる刈谷連呼おじさん 徳島駅の新幹線乗車人員は？
新幹線で勝負できるものがない虎の威を借るキツネ（笑） 徳島市 25万4700人
パコ館 25万3800人
新幹線が無い徳島市に産業でも人口でも負ける不幸な過疎都市パコ館ｗ
勝ってるのは集る能力だけｗ
太平洋ベルト地域の富を食い潰す、お荷物な大地北海道 >>283
新幹線の駅があるのは北斗市
函館市には新幹線はない >>284
2005年 48100人
2020年 45900人（4/30時点）
新幹線が無い頃より萎れてるア北斗市ｗ
不幸な過疎都市の子分なのは間違いないな？ >>285
新幹線開業前後で比較するなら兎も角、市制合併執行から人口がとことん減少してから
開業した新幹線に原因があるとか下朝鮮病だとそう見えるのか。
だいいち市町村合併は地方の貴重な働き口である行政機関の統合があるから、
合併前より人口が減るのが普通だぞ。 >>284
まじめクン
面白くないぞ
そんな調子じゃ女つかんぞ >新幹線の駅があるのは北斗市
>函館市には新幹線はない
「さすが物知り博士！」 とでも言われたいの？
他人に褒められたいの？
認められたいの？ .
↓ どさんこ
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 川崎、千葉、堺： 新幹線こない
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 札幌： 確実に新幹線がやってくる♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 道民であることの優越感♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>287
＞合併前より人口が減るのが普通だぞ
脱北者続出で人口減少してるのにずいぶん態度デカいな？ うんこ道民
人口減でヤリキレナイから合併してるんだろうが！
過疎指定都市の函館市もいっしょだ！ IPアドレス175.135.222.247
10進数表現2944917239
ASNAS2516
シティ札幌
国日本
国コードJP
ISPau one net
緯度42.9661°（42°57 '57' 'N）
経度141.2929°（141°17 '34' 'E）
会社au one net
郵便番号061-2281
プライベートIPアドレスです番号
PTRリソースレコードKD175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
予約済みのIPアドレス番号
状態北海道
州コード01
タイムゾーンアジア/東京
現地時間2019-10-17 18：21：52 + 09：00
https://i.imgur.com/PYglLQQ.jpg >>293
ヤリキレナイから脱北できず南区藤野に引きこもってるの？
それとも近所の小学生のケツをおっかけ回したいから？
どうなの？うんこホッカイ道民akbar?（笑） http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg（函館～札幌）
えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ
ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ” ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！ 三河安城ネタで北海道新幹線の大赤字を誤魔化そうとしているウンコ道民も悪いが、それに反応してる奴も悪い ヒント：
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞 毎年１兆円も補助金もらってる KING OF コジキ北海道
https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
＞「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
＞「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」？？
居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ ！ 乞 食 ド ー ミ ン ！ 毎年１兆円近く
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488 遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない >>300
ヒント
そうそう、税金をたくさん納めている東海道新幹線の駅をdisる刈谷連呼おじさん、税金食い潰す赤字ガラガラ北海道新幹線の身分でみのほどしらすあ >>283
> 勝ってるのは集る能力だけ
ナマポはトレンドとほざいてタカってる自分のことを棚に上げて言ってもな
> 太平洋ベルト地域の富を食い潰す
お前は自分で自分らの富を食い潰すコジキだろ ヒント
無職の刈谷連呼おじさんが言っても説得力なし 286 名無し野電車区[] 2020/06/23(火) 13:42:40.18 ID:uKYdriyM
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線悲惨すぎる！
↑
こんな他人が働いてる真っ昼間からレスできるヒント連呼おじさんは
無職のスネかじり 本スレ
【東京～札幌】北海道新幹線302【4時間以内】
itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1592731435 ヒント
自称神奈川在住、赤字ガラガラ北海道新幹線応援団長(笑)
神奈川を走る東海道新幹線をdisる刈谷連呼おじさん、あなた道民でしょ？ >>314
道民というだけで日本では最低民族だからな 38 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db02-pPzt [175.135.222.247])[] 2020/06/24(水) 21:21:06.09 ID:3sAj7W2b0
>ERROR: We hate Continuous....
>連投ですや
↑
困ったもんです、５ちゃんの規制
だがこれによってウンコ道民は助かってるんだよなww
↑
コピペ連投のしすぎで規制食らってるバカw
195 名無し野電車区[] 2020/06/21(日) 23:00:30.31 ID:WUMzoa5F
>>188
ほんとっ！ あったま悪いよな？ うんこ道民！
↑
特大ブーメランww 飛行機は新千歳と福岡は同数
それに本州ー九州間には自動車トンネルと６車線の高速道高架橋がある
それに新幹線が一日８０本近くある福岡、ディーゼル１２本しかない札幌。
誰がどう考えても、劣等札幌アワレとしか言いようがない。 北海道民って どんだけ馬鹿にされれば気が済むんでしょうか？
ドＭのワンダーランド？ ほっかいどう 福岡市･･･55㎞先に90万人都市 250㎞先に120万人都市 730㎞先の名古屋は230万人
札幌市･･･220㎞先に25万人都市ｗ 110万人都市まで710㎞ｗ
福岡と勝負にならんのも当然だなｗ
新千歳で十分だから新幹線は要らない子 .
↓ どさんこ
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／／~ ~＼:::::＼ ＜ 札幌は川崎、千葉、堺に勝ったのだ！
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ これこそが道民であることの優越感♪ ドーミンに生まれて ヨカッタ～！
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ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
/ ＼／ ＼,∴∵∴∵∴＼
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(6-------◯⌒つ ｜ つ ｜ つ ｜
｜ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿_ ｜ ＿＿＿ ｜
,＿＿__／＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿／ ／ ＼＿/ ／ ほほう 下には下があるというけど・・
r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それが北海道な？
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r | / /r |, / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ | ''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |￣'ｰ-､,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
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| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' １０万人以上の新幹線沿線都市一覧
●新大阪駅―博多駅間
大阪市2,725,006人
尼崎市451,072人
西宮市488,126人
神戸市1,527,407人
明石市297,920人
加古川市263,697人
姫路市531,298人
岡山市（四国接続都市）721,329人
倉敷市476,073人
福山市463,020人
尾道市133,794人
東広島市195,194人
広島市1,199,252人
廿日市市115,098人
岩国市132,172人
周南市141,225人
防府市114,601人
山口市195,600人
宇部市165,522人
下関市259,855人
北九州市945,595人
福岡市1,579,450人
計13,122,306人
計22都市
●仙台駅―札幌駅間
仙台市1,088,669人
大崎市130,407人
一関市116,479人
奥州市115,454人
盛岡市294,047人
八戸市225,463人
青森市279,133人
函館市259,631人
小樽市117,079人
札幌市1,955,115人
計4,581,477人
計10都市 .
↓ どさんこ
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>>326にビビッて何も抵抗できない『誇り高き札幌市奥地南区の珍獣』 川崎って、品川まで8分で行けるんだよな
渋谷から品川は13分で新宿から東京駅も似たようなもん
ちなみに八王子から東京駅は50分くらいな ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線応援団長の刈谷連呼おじさん、出る幕すらないね。 >>326
距離的に名古屋～博多と仙台～札幌と比べるべき
函館市はかすりもしないから除外するべき
北海道＋東北→1350万人
九州→1300万人
東北＋北海道→政令指定都市 ２つ
九州→政令指定都市 ３つ >>322
> 札幌市･･･220㎞先に25万人都市ｗ 110万人都市まで710㎞ｗ
海外はもっとスカスカだから。100万都市なんか滅多にないし。
どこぞの新幹線駅は100万人住んでても超スカスカだがなw 北海道から本州に移住政策をしたら鉄道は不要
自衛隊と農家だけ残して 北海道をカナダ並みの人口密度に減らす
余計な国家予算は要らん >>334
日本のナマポ受給率は、先進国中最低の部類 >>333
コロナみたいな疫病や災害にあったらあっという間に壊滅だな。
リスクヘッジって発想がなさすぎ。
また「首都圏には神がいる」ってか？w >>335
そりゃ水際作戦が横行しとるからなｗ
生活保護受けないで一次産業に行けよ奥地の土民ども
ご自慢の農産物や水産物を出荷しろ >>341
生活保護費引き下げ巡る訴訟、原告の請求棄却…名古屋地裁
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200625-OYT1T50242/
https://news.yahoo.co.jp/articles/6056a9cb449a61040e173ea03d1eb5f2fbf28d57
ナマポはトレンドとかほざいて税金で一生遊んで暮らそうなんざ甘いんだよw
北海道以上に就労機会に恵まれてる地域に住んでおきながらコジキに甘んじるなど厚かましいにも程がある
この際どんどん引き下げて穀潰しの息の根を止めてやれ
タ刈谷ざまぁwwwww >>342
こんなおかしな裁判所は愛知の汚点だなｗ
増税や物価高なのに支給額削減は異常そのもの
厚労省の嫌がらせを擁護するとか終わってたｗ >>343
給与所得者も増税、物価高でも上がりもしません。
そこだけでない部分も見た上で下がることがあるのは当然。
というかもらわないで済む生活を目指さないの？
ずっともらい続けるのは働く意志がないのと同じ。
そして国民年金より多いのだから多少減ったところで問題ない。
減った額で暮らせるように工夫するだけなので出来ないやつが悪い。 グルメ＆経済では福岡に負け、北の拠点性では仙台に負け、風俗では熊本に完敗
札幌土人ｗｗｗ哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 遅れた大地北海道 函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 整備新幹線事業費・・・4430億円（2020年度）
生活保護費 年3.8兆円
整備新幹線をゼロにすれば保護費11%アップは可能だなｗ
無駄なコンクリートの全廃はよ 【新幹線童貞】北海道新幹線【道民空騒ぎw】
【ダメダメ】北海道新幹線【札幌も失敗】
【田舎者扱いはもうごめんだ！】北海道新幹線【ディーゼル暮らしはもうイヤ！】
【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！
【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】
【3/26開業】なぜ道民及び北海道新幹線はバカにされるのか？
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww
【ヤッカイドウ】北海道新幹線248【開発失敗地】
【暗雲】北海道新幹線【赤字だるま】
【大失敗】北海道新幹線233【ミニ新幹線以下】
【税金の無駄】北海道新幹線250【歴史に残る失敗作】
【全く盛り上がらない】北海道新幹線245【失敗新幹線確定】
【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】
北海道新幹線の借金 なぜか95%をJR東日本が負担 この路線どれだけ闇が深いんだよ…akbar
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】
【失敗作】北海道新幹線244【道民も失敗作】
北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？2
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】
北海道新幹線 道民は劣等感と郷土愛の狭間の中で発狂ww
北海道新幹線 開通しても道民涙目www
【負けの大地】北海道新幹線203【バカ道民】
北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？
北海道新幹線はヨイト負け路線 ２
【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市 札幌】
【ミニ新幹線がライバルの失敗作】 北海道新幹線 【赤字垂れ流し】 >>353
ここでもちまちまと書き込んでて草ァーーーーーーーーーー ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！ >>343>>350
「俺コロナ」や反日トリエンナーレで汚点続きの愛知でまともな司法判断が下された。
名古屋地裁の判決は極めて妥当。「弱者」を隠れ蓑に使う寄生虫は駆除しないとな。
「働かざる者食うべからず」
自活する気のないクズはのたれ死んでもかまわん。
タ刈谷ざまぁwwww ヒント
無職の刈谷連呼おじさん、あなたはナマポもらっている分際なのによく言うよ >>358
増税分を無駄なコンクリートに注ぎ込むとか発展途上国より酷いぞ
先進国なら社会保障に使うからなｗ
JRは民営化して30年以上経つんだから、どうしても新幹線が欲しいなら全額自己負担で建設しろ
いつまで国鉄時代に浸ってるんだよジジくさいｗ 毎年１兆円近く！！！
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488 タカリの大地北海道
タカリの大地北海道
タカリの大地北海道
タカリの大地北海道
タカリの大地北海道
タカリの大地北海道
タカリの大地北海道
タカリの大地北海道
タカリの大地北海道
タカリの大地北海道
タカリの大地北海道
タカリの大地北海道 ザマーを麻原、刈谷たちをオウム幹部と例えられるスレなの。
ザマーという教祖を祭り上げて北海道民を上から目線で煽ってるつもりなんだろうなぁ。
最大のタブーはザマーが道民であるという事実 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！ ●広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 １日 １００本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1
●札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 （ＡＬＬディーゼルカー） １日 １２本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&;arrival=00007485&line=00000227&updown=1
問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市 札 幌
ヒント：
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
だから 日本一新幹線に飢えてるのです あーー ダメダメダメダメ 会話大好きドーミン誘っちゃダメ 乗客より荷物のが多いスッカスカ新幹線ｗ
資源や土地が少ない日本には相応しく無い列車だ その会話好きの北海道民の中でも筋金入りの会話好きを紹介してやろうか
↓
↓
175.135.222.247 ●広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 １日 １００本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1
●札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 （ＡＬＬディーゼルカー） １日 １２本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&;arrival=00007485&line=00000227&updown=1
問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市 札 幌
その会話好きの北海道民の中でも筋金入りの会話好きを紹介してやろうか
↓
↓
175.135.222.247 これを見ていい加減サレンダーしろ誇り高き札幌市奥地南区の珍獣（真の道民）よぉ
１０万人以上の新幹線沿線都市一覧
●新大阪駅―博多駅間
大阪市2,725,006人
尼崎市451,072人
西宮市488,126人
神戸市1,527,407人
明石市297,920人
加古川市263,697人
姫路市531,298人
岡山市（四国接続都市）721,329人
倉敷市476,073人
福山市463,020人
尾道市133,794人
東広島市195,194人
広島市1,199,252人
廿日市市115,098人
岩国市132,172人
周南市141,225人
防府市114,601人
山口市195,600人
宇部市165,522人
下関市259,855人
北九州市945,595人
福岡市1,579,450人
計13,122,306人
計22都市
●仙台駅―札幌駅間
仙台市1,088,669人
大崎市130,407人
一関市116,479人
奥州市115,454人
盛岡市294,047人
八戸市225,463人
青森市279,133人
函館市259,631人
小樽市117,079人
札幌市1,955,115人
計4,581,477人
計10都市 ↑ それを補完すると・・
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！ >>384
仙台駅―札幌駅間はクソということでOK ヒント：
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
だから 日本一新幹線に飢えてるのです 札幌市民が｢北海道新幹線｣をスルーするワケ
延伸ははるか15年後､待望の声も聞かれず…
https://toyokeizai.net/articles/-/112080
新幹線に飢えるどころかまだまだピンとこないヤツが大半だろ。
使ったことない馴染みがないし、飛行機慣れし過ぎてるから。
まあ延伸して一度乗れば意識は変わるだろうがな。 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！ 【新幹線童貞】北海道新幹線【道民空騒ぎw】
【ダメダメ】北海道新幹線【札幌も失敗】
【田舎者扱いはもうごめんだ！】北海道新幹線【ディーゼル暮らしはもうイヤ！】
【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！
【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】
【3/26開業】なぜ道民及び北海道新幹線はバカにされるのか？
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww
【ヤッカイドウ】北海道新幹線248【開発失敗地】
【暗雲】北海道新幹線【赤字だるま】
【大失敗】北海道新幹線233【ミニ新幹線以下】
【税金の無駄】北海道新幹線250【歴史に残る失敗作】
【全く盛り上がらない】北海道新幹線245【失敗新幹線確定】
【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】
北海道新幹線の借金 なぜか95%をJR東日本が負担 この路線どれだけ闇が深いんだよ…akbar
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】
【失敗作】北海道新幹線244【道民も失敗作】
北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？2
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】
北海道新幹線 道民は劣等感と郷土愛の狭間の中で発狂ww
北海道新幹線 開通しても道民涙目www
【負けの大地】北海道新幹線203【バカ道民】
北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？
北海道新幹線はヨイト負け路線 ２
【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市 札幌】
【ミニ新幹線がライバルの失敗作】 北海道新幹線 【赤字垂れ流し】 >>389
いも猿北海土人よ
お前の写真の自己紹介かよw >>394
「おまえのかあさん出ベソ」的なオウム返しは道産子を喜ばせるだけ www.city.sapporo札幌.jp/shimin市民/shinkansen新幹線/torikumi取り組み/images/p1040084.jpg
（ククククククククククククッwwwwwwwwwww
新～幹線♪
なんて馬鹿げたことを言ってるのは、地方自治体と精神異常な基地外だけ。
ごく普通の札幌人はひとごと、興味なし、アウトオヴ眼中。 つまりカス。
クソ自治体のおかげで、まともな札幌人も路頭に迷う。 >>395
いも猿北海土人に何言っても無駄
この糞スレで馬鹿にして扱き下ろすだけ ID:b/YMW8Cm＝ID:XWaGrEX+
今どき「アウトオブ眼中」だとw 0901 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/06/27 09:07:42
静岡大都市圏 24兆円
広島大都市圏 19兆円
札幌大都市圏 16兆円(爆笑)
仙台大都市圏 15兆円(爆笑)
岡山大都市圏 14炎円
札幌、仙台「静岡は二つの都市ガー、広島はカクシター」
まあまあ落ち着いて
政令指定都市が繋がってるのが実力です
札幌、仙台は新潟のライバル改め格下ですww いくら自治体が背伸びしようとしていても、札幌は実力がない田舎。 >>388
首都圏まで珍感染に乗る物好きは皆無ｗ
珍感染はせいぜい700㎞程度が限界だからな
1000㎞以上も勝負しても結果は目に見えてる http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg
www.city.sapporo札幌.jp/shimin市民/shinkansen新幹線/torikumi取り組み/images/p1040084.jpg
（ククククククククククククッwwwwwwwwwww
大相撲はない。
アップルストアもない。
秋元康グループもない。
www
稼げない衰退村 クサッポロw ＞秋元康グループ
ハロプロに勝てないから逃げてるだけだよwww。
現に新潟進出したらNegiccoに返り討ちされてるじゃん。
あ、イケアとか言うなよ。
都心展開なんてごく最近だし、それまでロードサイド店ばっか、しかも東京はかなり後回しになってる。
何で札幌進出しないかって？ニトリに勝てないからだよwww。 NGTは自滅って面もあるかも？
つか今は坂道の時代だが、サルは「神7」で時計が止まってるなw
>大相撲
今の理事長・八角や広報部長・「スイーツ」芝田山も道民じゃなかったか？ 北海道って、かつては「役力士」輩出の宝庫だったんだけどねぇ。 >>407
そういうのダメだ
北海ガラガラ大赤字新幹線の話題から逃げられるから道産子にとっては都合がいい。
お話大好きドサンコ大喜び 0003 名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/01/08 17:31:54
未だに新幹線すら無い田舎札幌www
200m以上超高層
東海道新幹線
大手私鉄名古屋鉄道、近畿日本鉄道
三セクあおなみ線
日本で唯一浮上式新交通リニモ
地下鉄環状線
ブランド路面店街
1000億越え百貨店
48グループSKE48
スターダストアイドルグループチームしゃちほこ
国際中枢港湾名古屋港
ジェット機で全国へ名古屋空港
何も無い田舎札幌は大都会名古屋に憧れます
I 札幌絡むとことごとく衰退
90年代黄金期JRA＞＞＞植木通彦絶頂期競艇＞＞＞ニューゼネレーションボートレース＞♾＞衰退ガラパコズ現代草競馬
フランスリストラジョッキーがリーディングw
「日本でプレイすると下手クソになる」by C.スミヨン
週休5日制w休みはコンパ三昧ゴルフ三昧セックス三昧努力しないJRA騎手w
札幌記念をG1にしろ！→ないものねだりクソ土人
今時競馬をやる精神異常w
普通の人は、2000年でやめとるわ。 >>390
岡山と高松はどう考えても岡山の方が人口密集してるが
県が小さいのでこういう結果になるのか 人気のボートレース
ボートレース桐生 ボートレース戸田 ボートレース江戸川 ボートレース平和島 ボートレース多摩川
ボートレース浜名湖 ボートレース蒲郡 ボートレース常滑 ボートレース津
ボートレース三国 ボートレースびわこ ボートレース住之江 ボートレース尼崎
ボートレース児島 ボートレース鳴門 ボートレース丸亀 ボートレース宮島 ボートレース徳山 ボート下関
ボートレース若松 ボートレース芦屋 ボートレース福岡 ボートレース唐津 ボートレース大村
札幌にはありませんw 人気のボートレース
ボートレース桐生 ボートレース戸田 ボートレース江戸川 ボートレース平和島 ボートレース多摩川
ボートレース浜名湖 ボートレース蒲郡 ボートレース常滑 ボートレース津
ボートレース三国 ボートレースびわこ ボートレース住之江 ボートレース尼崎
ボートレース児島 ボートレース鳴門 ボートレース丸亀 ボートレース宮島 ボートレース徳山 ボート下関
ボートレース若松 ボートレース芦屋 ボートレース福岡 ボートレース唐津 ボートレース大村
札幌にはありませんw 諏訪湖にボートレース無いのに
なぜドヤれるんだろ？
岡谷のサルに思考は判らんわ
つか、人間にはサルの思考は理解できないなｗ 貧乏ホッケードー舐めんなよ～！！
●札幌～東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 今日もザマーのブーメラン劇場が大爆発ですね
肝心のザマーが札幌市南区の山の中の住民だからな
散々脱北を奨励しながら自分は脱北しない
俺はしんがりを務めるから早く脱北しろ気取りのつもりか？逆に北海道のナマポを独り占めするつもりか？ ダサッポロ行き珍感染より生活保護費増額のが急務だな
2020年にもなって、無駄なコンクリートに1年で4430億円も注ぎ込むとか先進国じゃないわ
この国の中枢は30年以上前（バブル時代）から抜け出せない老害だらけｗ ナマポなんかさらに減額でよろしい。
医療費はタダで公共料金も減免があってなおかつ国民年金より多くもらってるくせに
もっと増やせとは強欲極まりない。
手取りが減ったら普通やりくりやら生活スタイルを見直すものだが
ｸﾚｸﾚコジキどもにはそんな発想はない。だからこんな判決が出る。
↓
生活保護減額は適法 初判決、受給者の請求棄却―名古屋地裁
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020062501143&;g=soc
残念でしたww >>424
増税だろうと年金は減額されてるからね。
何も貢献してない生活保護が下がるのは当たり前。
いやなら働けばよいだけだから。 生活保護費増額→無職を騙った暴力団の資金源に回るだけ。
新幹線建設費増額→暴力団が足を洗った先の建設業界が潤うから、暴力団更生に役立つ。
＞423は暴対法違反で逮捕だな。 北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！ >>428
しかし太平洋ベルトの住民は北海道産の農水産物を食べてるという、ねw ID:buemABI4 ｗｗｗ
全て、北海道産と思ってる馬鹿ｗｗｗ
クサッポロは何も生産しとらんだろｗｗｗ サルならヒト様がばら撒くエサ自体がご馳走だから
産地は気にしない
つか海外の遺伝子組み替え作物食ってアタマがベクれてるんだろw >>423
あなたの言う先進国って、具体的にどこの国のこと？ 熊みたいにガメツイ北海道に冬季五輪だの新幹線だのふざけとる
コスパ劣悪の大地はディーゼル列車で十分
首都圏へは飛行機で我慢せい RED BEAR
赤い熊（＝思想が赤く、熊みたいにガメツイ北海土人）
JR貨物はDF200や北海土人に対して面白い事したものだわｗ 働かずナマポはトレンドとほざいて税金で一生遊んで暮らそうとする
穀潰しどもこそふざけてる。
国民年金より多くもらってるくせにナマポがちょっと減額されたくらいで裁判起こすなど
ワガママにもほどがある。
裁判起こす気力があるなら職探ししろクズども。
名古屋地裁GJ！！
タ刈谷ざまぁwww >>442
整備新幹線のせいで消費税上がって支給額は減ったんだろうがｗ
物価や税率は増えたんだから、支給額も増やすのが筋ってもんだ
インチキ厚労省と人権無視の名古屋痴呆裁判所には困ったものだわ >>443
物価上がって増税されても俺たち勤め人は給料増えてないが？
医療費もタダで公共料金も減免があったりと優遇されてるくせに
もっとカネよこせとはガメツイにも程がある。
ナマポもらって大人しく暮らすってんなら減額も受け入れて
その中でやりくりしろ。
もっとカネが欲しけりゃ働け。
人権をタテに弱者を装う寄生虫どもは駆除しないとなw つかさ、新幹線の建設費なんて国の負担分だけで700～800億程度だろうに
その捻出のためだけに消費増税って？日本ってそこまでビンボーな国だったか？？
道路やナマポにはには兆単位のカネかけてるのにな。
道徳はともかく減らすべきはナマポだろうよw >>445
ヒント
刈谷連呼おじさん、アホなのかな？
道路→人と物が輸送にかかせない。
赤字ガラガラ北海道新幹線→空気輸送のみ どこに道路予算減らせって書いてあるのかな？
アホなのかな
> 道路→人と物が輸送にかかせない。
ヘンな日本語
まあ野蛮な徳島在住だからなw ヒント
空気輸送に金をかけるほど無駄なことはない。 道民と会話するなとあれほど注意したのに
ほんと使えない野郎だ ↓ タカリのプロ（どさんこ）
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ ほっかいどうの潜在的な需要はあるよ～ん
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ その潜在力を引き出すには最初は行政の膨大なアシストが必要だよ～ん
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ だ・か・ら マネー マネー！ money ! money ! 金よこせ！
／｀ー‐--‐‐―´＼
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488
毎年１兆円も補助金もらってる KING OF コジキ北海道
https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080 >>450
北海道のV字回復はまだですか？ｗ
人口・産業面で言えば、高知・徳島＞＞函館なのが現実なのにｗ
青函連絡船時代のが栄えてたとか笑えない現実 長男の解剖結果は窒息死 殺人に切り替え捜査 愛知・瀬戸市
https://news.yahoo.co.jp/articles/3246488221c61d94f1a0a39820d6c44f93ab9576
https://hicbc.com/news/article/?id=0004E491
>２８日、愛知県瀬戸市の住宅で長男を殺害しようとしたとして８４歳の母親が逮捕された事件で
>長男の死因は窒息死だったことがわかりました。
>洋一さんは失業中で日頃から酒を飲んで小林容疑者と口論になっていた
↑
タ刈谷の末路
人生のV字回復しない（する気がない）ヤツの最期はｱﾜﾚだのうww ●広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 １日 １００本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1
●札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 （ＡＬＬディーゼルカー） １日 １２本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&;arrival=00007485&line=00000227&updown=1
問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市 札 幌
SGオールスター 北九州（若松）
SGオーシャン 芦屋
PGクィーンズクライマックス 福岡
未だにG1が開催されないクサッポロw >>463
確か北海道は競艇場自体が無いはずだが
競馬なら福岡市には無いぞ
福岡県自体は公営ギャンブル王国だが 最北の競艇場は群馬の桐生（よくあんなとこに作ったな）
東北以北にはない
九州の中央競馬なら小倉かな 岡谷には、どちらも無いのに
なんで札幌に対して「だけ」ドヤれるのだろうか ザマーまたアク禁か？
レスが殆ど無いからすぐ分かる 規制からアク禁
相変わらず学習能力のないバカドーミンw
しばらくは藤野小の少女のケツでも追っかけてるのかな？
キモっ どういう警告が来るんだろうね？
最近のザマーの書き込みが妙に少ないとは思っていたが。 ヒント
僕はアク禁くらったことがない。良心的な行動が評価されているから。 【速報】山梨県知事「東京行き控えて」 注意呼びかけ 茨城県知事も
【宮城】石巻市の女性2人が感染確認 観光で東京訪問 ●広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 １日 １００本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1
●札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 （ＡＬＬディーゼルカー） １日 １２本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&;arrival=00007485&line=00000227&updown=1
問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市 札 幌
>>186
１０万人以上の新幹線沿線都市一覧
これでやっと北海道新幹線は黒字維持できる。
●仙台駅―札幌駅間
仙台市200万台
大崎市15万台
栗原市10万台
一関市15万台
奥州市15万台
北上市10万台
花巻市15万台
紫波町→紫波市10万台
盛岡市40万台
滝沢市15万人
岩手町→岩手市10万台
一戸町→一戸市10万台
二戸町→二戸市10万台
八戸市30万台
おいらせ町→おいらせ市10万台
三沢市10万台
十和田市15万台
青森市40万台
今別町→今別市10万台
木古内町→木古内市15万台
北斗市10万台
函館市40万台
七飯町→七飯市10万台
森町→森市10万台
八雲町→八雲市10万台
長万部町→長万部市20万台
黒松内町→黒松内市10万台
ニセコ町→ニセコ市10万台
俱知安町→俱知安市15万台
小樽市30万台
札幌市300万台 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！ ヒント
この高級コンドミニアムは、ルスツリゾートを運営する加森観光（本社・札幌市中央区）が手掛けている
『ザ・ヴェール・ルスツ』。施設は鉄筋コンクリート造の地下１階、地上10階建てで海外富裕層向けの
家具付き全１４８戸。
販売価額は５６００万円から４億６０００万円で、着工した２０１８年６月の時点で既に約３割が
売約済みになっていたという。
建物の設計、監理はピーターハン アソシエイツ リミテッド一級建築士事務所（東京都渋谷区）、
施工は中山組（本社・札幌市東区）。コンセプトから建物完成までのプロジェクトマネージャーと
完成後の物件管理、運営を行うのはニセコ アルパイン デベロップメンツ（虻田郡倶知安町）。
同社は、ラグジュアリーコンドミニアム「ザ・ヴェール・ニセコ」のプロジェクトマネージャーと
管理運営を担当、「ワールドスキーアワード」のブティックホテル部門で２０１４年、15年、16年と
３年連続で世界最優秀賞を受賞している。
『ザ・ヴェール・ルスツ』に併設する大温浴施設『ルスツ温泉・・ことぶきの湯』は、2
5億円を投じて昨年７月に完成した。加森観光のこれら２施設への総投資額は１３０億円に上る。
ルスツリゾートは、新型コロナウイルスの感染拡大防止のため５月７日から６月30日まで
一部ゴルフ場を除いて臨時休業中。ほとんど観光客がいなくなった静寂のリゾートで、
高級コンドミニアムの建設だけが粛々と進む。
激震のコロナが襲うリゾートの現実が、そこに広がっていた。
https://hre-net.com/keizai/kanko/45077/ 本格工事スタート 新幹線延伸に向けて札幌駅北口【HTBニュース】
https://youtu.be/kJXVCBGkjPk 最近レス来ないがザマーの信者達は地元が豪雨でネット工作どころじゃないの？
肝心のザマーも北海道は被害を受けてないがアク禁みたいだし平和が一番(笑) 北海道がタカリの大地 税金泥棒なのは異論がないところ
ディーゼル暮らしの道産子が新幹線童貞で日本一新幹線に飢えてるのも事実
でもこのスレの道産子はシャイなので､それを認めたがらない 新幹線やリニアを集ってるせいで各地で大雨被害が相次いでるな
昭和でもないのに、自然を破壊して無駄なコンクリートを増やしてるから神様が怒ってる
これも全てカルト国交省と新幹線厨のせいｗ > 昭和でもないのに、自然を破壊して無駄なコンクリートを増やしてるから神様が怒ってる
新幹線やリニアより長い高速道路は？
また無視かw ヒント
赤字を最大に生み出す赤字ガラガラ北海道新幹線はいらない。作るだけ無駄 >作るだけ無駄
ヒント連呼おじさん、実力行使はいつやるの？（笑） >>485
ヒント
高速道路→人、物輸送
赤字ガラガラ北海道新幹線→空気輸送
空気しか輸送しない赤字ガラガラ北海道新幹線はいらない。 ＪＲ西日本、山陽新幹線で「500系」後継車開発せず
https://newswitch.jp/p/12853
↑
disったらコレが覆るんですか？（笑） ナマポタカリ味噌土人、コロナの次は大雨を新幹線のせいにしてきた(笑 アイツは天災を何でも新幹線のせいにしないと気が済まないのさ
地震もそうだしw 北海道は税金泥棒
北海道は税金泥棒
北海道は税金コジキ 日本で一番客が乗ってないガラガラ大赤字北海道新幹線
そんなものを誘致した当事者(道庁、JR北海道）が責任を取るべし 北海道新幹線はミニ新幹線以下の利用客数
赤字毎年100億円
話の話題を変えて逃げるなよ道産子 >>493
北海道新幹線厨を殺処分せんとダメだな
シベリアか北朝鮮送りでもいいなｗ >>496
消費税と資源を浪費する国賊新幹線厨必死だなｗ
セメント脳なジジイのせいで日本は30年も停滞しとるのだ ナマポはトレンドなｸﾚｸﾚ乞食どもにカネばらまいても経済活性化なんかしないからな
どうせギャンブルであっという間に散財するし >>497
ざまーが言うてたぞ、必死というやつは効いてる証拠だってさ。 精神異常者率が高い北の大地
こんな大地に新幹線とか盗人に追い銭だわｗ
JRコヒも首都圏まで飛行機と競う気満々のキチガイ企業だしな >>501
その筆頭が貴方の崇め奉るザマーなんですね(笑) >>500
札幌延伸時、テロらないか不安・・・・・ >>503
交付金たんまりな北海道は全国に悪影響与え過ぎだろｗ
搾り取るのは乳牛だけにしろ 津軽海峡自動車道
勾配部は吹きさらしの奈落式でループ構造になっている。大函トンネルは底の部分のみ
イメージ
https://i.ytimg.com/vi/ABihFgD2xqE/hqdefault.jpg >>505
税金も払わず国から3.8兆円もむしり取って遊び呆けてる乞食どもこそ全国に悪影響与えすぎだな
バラ撒くのはコロナだけにしとけよww 味噌土人へは、「汚物は消毒だぁ！」という言葉がよく似合う。 中学生がコンビニ強盗する不幸な過疎都市パコ館ｗ
想像以上に野蛮な地域だなぁ
フェリーとディーゼル特急が似合う函館や駅前農場の北斗に新幹線は無駄ｗ 大学生の兄（19）の首を包丁で刺したか 高校生の弟（16）を殺人未遂容疑で現行犯逮捕 愛知・日進市
https://www.ctv.co.jp/news/articles/qgrfifjckedikyf5.html
区役所で男性職員が背中など刺される 男を現行犯逮捕 名古屋・名東区
https://www.ctv.co.jp/news/articles/cz8y54cxz6w34hhs.html
病院で職員が腹を刺される、殺人未遂の疑いで男を現行犯逮捕 愛知・刈谷市
https://www.ctv.co.jp/news/articles/tb4p3xyeqp0v5jfw.html
コロナの次は刃物振り回すのがトレンドかよ？しかもみんな同日
修羅の国・愛知の野蛮さは群を抜いてますなww 見栄だけのクサッポロw
経済は衰退、人口も間もなく減少w
哀れwww 刑法犯なんて北海道・愛知双方に毎日いるから、擦り付け合いは不毛。 >>488
ヒント
JR北海道って全く新幹線開発してないんだけど、刈谷連呼おじさんまた身の程知らずの書き込みしてら >>514
でもJR東日本は札幌まで造れば商売になるからしてるんでしょ？
東日本を国に替えても慈善事業でやるわけじゃないよね？
あ、貴方は自分に対する慈善事業（ナマポ）はアリと唱えてるから見事なダブスタだよね >>515
札幌まで造っても旨味なんか無い
高速化するとコスト掛かるし、料金が3万円になったら誰も利用しないからなｗ
博多のぞみから何も学ばない愚かなJRコヒと束は精神異常者ｗ
盛岡以北は札幌以外、高知市以下の市町村しかないから廃線が妥当 >>516
高速化にかかったコストを回収できると踏んでるんだろ？
だから100億もかけてALFA-Xを製造したんだろう。
高速化やそれに対応した車両を開発した意義を
國鐵や博多のぞみで凝り固まってる化石脳には理解できないだけ
>盛岡以北は札幌以外、高知市以下の市町村しかない
周辺に100万も住んでいながら盛岡や青森にも負けてる
お前のとこの新幹線駅は？w このスレでザマーが信奉していた、北海道新幹線は不要、800人乗りのLCCを就航させれば十分と豪語しネットで炎上、昨年春には函館市議選に
「はこだて維新の会」として立候補したものの完膚なきまでに惨敗し落選した自称会社役員の森川嘉和(46)、7月12日に暴行で現行犯逮捕だとよ
ttp://pbs.twimg.com/media/Ec99aUwUEAEfbZx.jpg
ttp://twitter.com/KOMIYAKAHOSW20/status/1283382315742183424
森川よしかず とは
・千歳市議選で落選
・アイヌを公然と差別
・函館空港に800人乗り（笑）のLCC就航を提唱し北海道新幹線に反対
・下道100km/h以上で暴走して函館札幌は4時間だとイキる
・上記を聞きつけた走り屋たちに軽々とタイムを塗り替えられる
・函館市議選落選で逆ギレし即アカ消しで逃亡
・ロードレイジ逮捕
※はこだて維新の会は日本維新の会とは全く関係ありません
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ttp://twitter.com/yoshika_morika/status/1281536076369154048
森川 よしかず はこだて維新の会 代表 @yoshika_morika 7月10日
本日、渡島振興局北海道選挙管理委員会に政治団体『はこだて維新の会』の申請をして参りました。
本会は、元日本維新の会公認の森川が立ち上げましたが、現時点では国政政党『日本維新の会』とは関係はございません。
しかし、意思を引き継ぎ函館を含む道南に新しい風を吹き込みます。
ttp://pbs.twimg.com/media/EcjuQnkVAAUzjXi.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>517
ヒント
黒字になってから言えば？100億近く赤字出している悲惨な状況なのによく言うよ ですな
東京まで4時間切り（）してもあの惨状だもんｗ
パコ館は徳島市にすら惨敗だし、コロナ前からスッカスカ新幹線だし悲惨過ぎる そもそもバイクを蹴ったのはお前だろが
ttp://twitter.com/yoshika_morika/status/1283401655396954112
@baba19701118
DV被害者云々言うてるのに、人を蹴って逮捕？しかも反省の色無し。これは二枚舌
森川 よしかず はこだて維新の会 代表 @yoshika_morika
人は、蹴っとらん。自弁曰く、暴行は難しいみたいよ。
森川 よしかず はこだて維新の会 代表 @yoshika_morika
それから、反省はしていますよ。実際、警察からも覆面パトカーが暴走族をマークしてついて来てなきゃ集団リンチにあっていたって言われましたし。
まぁ、暴走族のバイクとは言え蹴るのはダメですしね？飲み過ぎ、酒は少し自粛します。
@baba19701118
キック森川とか自分で書いてなかった？ネタにしてるあたりを見ると反省してるようには見えないな。
自己評価はいらんよ。評価は他人がする。衆議院出るらしいがそこでも判断されるやろね。シャミ、お疲れ。
森川 よしかず はこだて維新の会 代表 @yoshika_morika
そうだと思う。私は、私のやりたいようにやる。それだけ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 徳島市から東京まで鉄道で４時間で行けるのですか？ え？クズが。 >>518
こいつ、たしか千歳市内で何かを経営してたよな？ ttp://twitter.com/yoshika_morika/status/1283311577945436165
森川 よしかず はこだて維新の会 代表 @yoshika_morika
警察より「相手が相手なので、直接関わらずに弁護士等を通してやりとりして下さい。名前や連絡先は伏せておきます」と言われましたが、
スチャラカ函館新聞が全部バラしてくれた。私の身の安全とか考えんのか？左翼新聞社の暴走族容認体質に鳥肌が立つ。
@drfumanch
暴走族に襲いかかるほど酒乱…もとい勇敢な方に危害を加える人がいるんですか？
森川 よしかず はこだて維新の会 代表 @yoshika_morika
襲いかかってないです。住民が迷惑しているので、ちょっと注意したのですが、無視されてブンブカブンブカ、止まらなかったので…
ついつい、足が出てしまいました。てへぺろ。
森川 よしかず はこだて維新の会 代表 @yoshika_morika
今、日本の国に足りないのは倫理観。相手の心を読み取る思いやりが無いから、何でも不完全な法律で支配しようとする。
いつの間にか、暴走族は容認され子供の連れ去りは手段になってしまった。とりあえず、10年前、20年前とは全く違った国になったもんだ。
このままで、本当に後悔しない？
森川 よしかず はこだて維新の会 代表 @yoshika_morika
留置所に夫婦喧嘩で逮捕されてた人もいたが、最近の警察もおかしくないか？
人と人とが関わり合うのが社会って物で、関わり合えばそれなりの衝突があるのは当然。
それを何でもかんでも逮捕してるから、留置所は人でごった返しだった。
何だか、支配社会の始まりを知らされた気分だった。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>520
文句があるなら実力行使してから言ったら？
ここでいくらイキっても何も変わらないし、徳島に新幹線は来ないよ。
>>521
徳島はお前の大好きなストロー現象を見事に体現してる街だぞ。
明石海峡大橋と大鳴門橋で買い物客が関西へ流出して地元商店街は衰退し
間もなくそごうも撤退だからな。 >>523
駅前牧場の北斗や過疎都市パコ館から4時間前後で東京に行く必要がどこにある？
盛岡以北の新幹線は全線廃止が妥当ですなｗ
青函区間は狭軌のみでいい >>527
ここは、お前の希望的観測を書く場所ではない。 ヒント
駅前が栄えている駅が一つもない赤字ガラガラ北海道新幹線、悲惨すぎる 新幹線厨の憶測通り行かなかった道南地区ｗ
V字回復もバラ色時代到来も全て無し
産業も人口もロクに無い牧場・農場地域はディーゼル特急で我慢しとけｗ 新幹線ができて以降函館の観光客数は在来線時代より増えてるんだがな
まあ「交流人口」と聞いただけで無視とか言って拒絶反応示すような
都合のいいアタマでは理解できないだろうが
>産業も人口もロクにない
産業も人口もあるのに快速も止まらない32年ガラガラな新幹線駅は？
在来線駅は客増えてるのに無人化だもんなw ヒント
減っているぞ。コロナ影響で増えてるとこある訳がない、アホなのかな？ >>533
ヒント
ドル箱路線で税金をたくさん納めている東海道新幹線駅をディスってアホなのかな？
自称神奈川住みで地元を走る東海道新幹線を馬鹿にして、税金を食い潰している赤字ガラガラ北海道新幹線を褒めたたえる身の程知らずの愚か者刈谷連呼おじさん、アホなのかな？ ヒント
刈谷連呼おじさん、日本一税金を納めている東海道新幹線をディスり、日本一税金を食いつぶす赤字ガラガラ北海道新幹線を褒めたたえる愚かな初老 >>534-536
コロナ禍になるまでは、だよ
統計見てないのバレバレ
どこをどう見たら東海道新幹線そのものをバカにしてるように見えるのかな？
三河安城を揶揄するレスなんかいくらでもあるけど？
北海道新幹線およびJR北海道は赤字でありながらも自前の収入があるし
減免つきながらも法人税など諸税納めてる。
それに対しヒント連呼おじさんは親のスネかじってるだけだろ。
働いて稼ごうともせず所得税や住民税も納めてないただのニートが税金連呼してもな。 ヒント
東海道新幹線の新幹線駅ホームの画像出してよく言うよ。この身の程知らずの刈谷連呼おじさん。
東海道新幹線をディスる権利すらない赤字ガラガラ北海道新幹線、刈谷連呼おじさん、アホなのかな？ >>537
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線だけで、
毎年90億上の赤字はどうやって穴埋めしているのかな？
全国から集めた税金なんだよ。 ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線を応援し、税金を一番納めている東海道新幹線をディスる身の程知らずにおじさん、それが刈谷連呼おじさん
自称神奈川住み(嘘) 赤字ながらも自前の収入があるJR北
働かず親のスネかじるだけで税金すら納めない（あっても消費税だけ）のヒント連呼おじさん
今日も働かず5chに張り付いて暇つぶしかな（笑） ヒント
収入以上に支出が多い赤字ガラガラ北海道新幹線、何言ってんの？刈谷連呼おじさん、赤字はどうやって穴埋めしているか知っているのか？ >>539
ヒント連呼おじさんの生活費は？
親が汗水垂らして稼いだカネじゃないのかな？
そのうち刺されるぞ
>>540
神奈川在住は事実
近所をN700Sが走ってるけど何か？ >>542
赤字出しながら貨物列車走らせてたりするが？
それが気に入らないなら実力行使すればいい
いつやるの？もうすぐ2年半経つぞ？（笑） >>543
ヒント
三河安城に直接行けるぞ。神奈川住み嘘の刈谷連呼おじさん 建設費は国と自治体、線路使用料はJR束が助けてるスッカスカ北海道新幹線ｗ
ここまで醜い新幹線は初めて見た >>548
東も商売にならなければ九州の日田彦山線みたいに見捨てますよ
それよりも新幹線におんぶにだっこなのは東海じゃない？
東海道新幹線以外全部赤字みたいだが >>549
肝心の札幌ー仙台もスッカスカだろう
せいぜい、シェア40%って所だな＞新幹線
ま、首都圏ー札幌は10%も行けば良いだな
JR酉と倒壊ですら首都圏ー福岡なんてガチ勝負せずに大阪とかの中間都市で稼いでるのに、
JRコヒと束と来たら異常者極まりｗ ヒント
あれだけの本数の東京～博多間でそれだけなのに、1日4往復の東京～札幌ではシェアは奪えない 結局、クサッポロは負け組。
クサッポロに生まれて、人生捨てたようなもの。 人気絶賛低下中の札幌記念をG1にしたい土民w
もう競馬はおわった。
オグリキャップ貯金も使い果たし、無能理事長の勘違い経営w 山猿はクサッポロ在住の負け組ざまーを応援しています 奥地の乞い人ダサッ幌は弱者を装った勝ち組だったなｗ
集る術だけは世界一の大地ｗ 乞い人タ刈谷は弱者を装ったただの穀潰し
タカる術は世界一のコジキw もうコロナでJR東は新幹線そのものが必要ないだろ。
コロナが怖ければ東北人はずっとこもってればヨロシイ。
盛岡以北どころか東北山形秋田新幹線そのものを廃止せよ。
東北など無くてももともと首都圏人は困らない。 今日もネット弁慶は5chで
早朝からいきがるのでした(ﾁｬﾝﾁｬﾝ 東北北部・北海道は上野発の特急列車が似合うからな
新幹線なんてハナから無理なスッカスカ村ｗ 新幹線なんてはなっからムリな駅
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
名古屋到着8分前お知らせタイマーがお似合いだww ヒント
出た出た。赤字ガラガラ北海道新幹線を棚におき、ドル箱東海道新幹線駅をdisる身の程知らずの刈谷連呼おじさん。
自称地元を走る東海道新幹線をディスり、関係のない赤字ガラガラ北海道新幹線を褒めたたえる神奈川住み(嘘)とはあなたです ヒント
自称神奈川住みの刈谷連呼おじさん
自称地元を走る東海道新幹線をボロクソに言い、全く関係ない赤字ガラガラ北海道新幹線の応援し続けるのはなぜかな？
道民なんでしょ？嘘ついちゃいけないよ キタキタ
関係ない徳島からわざわざ首突っ込んでくる新幹線ないコンプレックスの塊がw
三河安城ネタで穀潰しタ刈谷を弄ってるのであって、東海道新幹線そのものをdisってるのではない。
あの駅は当のJR東海も重要視してないからな。だから地元がひかり停車を懇願しても門前払い。
で、北海道新幹線阻止の実力行使はいつ？
Go Toキャンペーンで安く行けるなら行ってきたら？（笑） https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
ウソってコレじゃね？
自分のこと棚に上げて言われてもね ヒント
あれ？三河安城駅は東海道新幹線駅なのに何言ってんの？苦しい言い訳しか出来ない刈谷連呼おじさん。
人が全くいない赤字ガラガラ北海道新幹線駅ホームをディスったら？
身の程知らず ヒント
東海道新幹線駅をディスり、人が全くいない赤字ガラガラ北海道新幹線を応援する身の程知らずの愚か者それが刈谷連呼おじさん(道民) 東海道新幹線そのものとその中の一駅のガラガラぶりを揶揄するのは別モノ。
駅とは名ばかりの実質信号場にして名古屋到着前お知らせ機能だからな。
地元のごり押しで作られてしまったから東海道新幹線にとっても汚点だろう。
そして神奈川民として言わせてもらえば、ヒント連呼おじさんが作れとうるさい武蔵小杉に新幹線駅は不要。
新横や品川が近くて不便を感じてないし、地元からの要望もないし、第一土地がない。
自分の街に新幹線がなく信奉するJR西が開発をやめたことで東北上越北海道新幹線やALFA-Xに対し
東海道や北陸、N700Sやシナ幹線を都合よく持ち出す身の程知らずの虎の威を借る狐は誰だったかな? ヒント
東海道新幹線駅をディスって、別モノという苦しい言い訳。
なら超ガラガラの東北新幹線駅をディスれば？ ヒント
道民刈谷連呼おじさんの自称神奈川の嘘は聞き飽きた オーシャンカップまであと3日。
人気のボートレースできないクサッポロ民哀れwww
クサッポロ民に生まれなくてよかったぁーーーーーーーーーー
www 太平洋ベルトに生まれたことで真の日本人。
他は下民w のぞみひかりこだまの愛称を語れない土地はゴミなんだよ。 ふう～ん、コンプレックスを拗らせすぎるとタイヘンだねえ コロナショック前でも10両で35人しか乗ってない悲惨なアホッカイドウ新感染ｗ
1日で2600万円もの赤字を出す失敗路線は廃止廃止 はいはい、せいぜい5chで吠えてなさいよ
月曜日になれば札幌延伸工事は再開されるのも
E956型の高速試験も継続するのが現実だからね いくら工事が進んでも北海道の凋落は止まらんからなｗ
脱北者は増え、北斗やパコ館すら人口減少でスッカスカ
八雲は駅前牧場で倶知安は害酷塵の街で小樽は札幌の奴隷で北海道新幹線は駅までお笑いだった 北海道どころか日本自体が凋落しているようなモンなのに
それでなんでオレのところには無いんだと喚いている
ただの僻みにしかきこえない >>585
いくらdisっても新幹線三河安城の右肩上がりはないし
お前のナマポも増えないけどなw
生活保護受給を巡る恨みか…包丁持って区役所訪れた60代くらいの男が突然無言で職員刺し現行犯逮捕
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=133366&;date=20200714
2日前には別の男に刺された職員も…生活保護面談で訪問した“区役所”女性職員を押し倒したか 62歳男逮捕
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=133690&;date=20200717
↑
タ刈谷ら穀潰しどもはは人でなしというのがよくわかった
なんでコイツらって他人の施しで食ってるくせに態度デカいんだろうな？
さっさとナマポなんか打ち切ってのたれ死にさせるがよろし ALFA-X(E956) 試験走行記録＠七戸十和田 2020.7.15
https://youtu.be/Y6S5CunrhyQ
360km/hでも安定した走りっぷりだ >>577
マイナーな競技にそこまで熱くなれる心理がイミフw 名言
4角の峰は峰なんよ。
わからん、クサッポロ民は哀れw >>589
長野県は、競馬・競輪・競艇・オートレース等の公営ギャンブル禁止だから
熱くなれるのだろう
北信と東信は北陸新幹線があり、南信にはやがて中央リニアが開通する
でも中信には何もないから、無駄に北海道新幹線には熱くなれるのだろうさｗ クサッポロを破壊してしまえば、北海道ゴミ新幹線はなかったことになるな。
クサッポロ民の消毒が必要じゃあーーーーーー
きっと、将軍様がプルトニウムを投下してくれるでしょう？ 自ら実力行使せず、いつか誰かが何かを行使してくれる願望のみ
おまえさんは長野の山中から精々クサッポロと書き込む位がお似合いだよｗ ミヤネ屋の司会者が札幌を田舎だと馬鹿にしてましたが、そんなに札幌って田舎なんですか？
東京と比べてとかではなく、何もないような本物の田舎のように言ってました。
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2019/12/19 06:51
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うにさん
田舎だ、ということは
良いことなんだよー。
空気が良くって、緑があって・・・
人間関係も、人がうじゃうじゃある都会
よりもずーと良いよ。
でもって、札幌は田舎だと
賞賛していただきたかったなあ。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1038289370 >>591
長野ってソープもないんだってね
だから山猿はソープで大ハシャギできるんだ？飢えてるなww >>595
不健全な施設は、長野県の条例で許可されないので
精神的にも肉体的にも何かと溜まっているのです
なので県外や5chで吐き出したいのですよ
いろいろなものをねｗ 東京、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、札幌
札幌を入れてみました。
福岡への妬み全開クサッポロ土民 太平洋ベルト地帯へ入りたーーーーーぃ
by スカッポロ土民 アップルストアほしいょおーーーーー
ジャンプショップほしいょおーーーーー
アンパンマンミュージアムほしいょおーーーーーー
新幹線工事ほしいょおーーーーーーーー
by バカッポロ土民 >>587
ヒント
ドル箱東海道新幹線駅をディスっても悲惨な赤字ガラガラ北海道新幹線は開業からガラガラ。
身の程知らずの刈谷連呼おじさん、東海道新幹線駅をディスる権利すらない ヒント
このスレで誰一人援軍がいない刈谷連呼おじさん、一人赤字ガラガラ北海道新幹線応援団長ご苦労様です >>551
仙台～札幌は８０％が新幹線だろ。２都市間３時間程度だし。 ９０年代競馬＞植木道彦現役＞ジェネレーションボート＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞後藤理事長無能ノーザン期 >>614
長野は教育県と言われ、風俗産業に対し他の県に比べて規制が強い
店舗型性風俗特殊営業と店舗型電話異性紹介営業については、
長野市及び松本市の各一部が営業禁止地域から除外されているけど
特殊浴場（店舗型性風俗特殊営業1号営業）は長野県では出店出来る
地域が無いとのこと というわけで uJfgf4Gk は、スッキリするために県外（山梨の石和温泉あたりか？）か
5chで溜めたもの吐き出しているものと推測するｗｗｗ WINS石和には、かなり県外ナンバーの車が駐車場に停まってるぞ？ 天下りは全て悪いわけではない。
天下り廃止で失敗した事例。
それが、ＪＲＡ。
天下り理事長＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞能力低い生え抜き理事長 ・配当激安
JRAでは平成26年6月7日から払戻率を70.0から80.0％の範囲において各投票法毎に設定しております
ゴール後になかなか確定しない配当金、ＪＲＡは毎回払い戻しを低く操作。
ふざけるな！
・武豊以降、若手が育たない問題。
週休５日制、調教も遊び、向上心まるでない。
毎回の乗ってまわってくるだけで１鞍７万。 休日５日でゴルフ三昧、コンパ三昧、風俗三昧。
上級公務員だからこそ成せること。 フランスリストラジョッキー（本場の国でつかえない）がリーディング。
・ノーザン１強
出走表をほとんど占める。使い分けもできる。今のＪＲＡはノーザンの下僕と言って過言でない。
長年、やってたら、こんなもん覚めるわｗ
競馬から抜けれない。 → 後藤病 >>567
あれっ こんなところにも北海道新幹線!? 死ねとはいわん。命がけでレースに取り組まない馴れ合いはいらない。
競馬学校はなにを教えとるんだ。勝つためにレースをぶちこわして何が悪い。
客は金をかけとるんだ！ お上はJR東海のリニアなんかに国策だと言って口を挟むよりも
北海道新幹線を支援しろよ スッカスカ新幹線なんぞ支援どころか廃線すべきだわ
開業特需だけの1発屋路線なのが明らかだしな でも何もしないまま工事は進む
そしてナマポは減らされる
いい流れだww 新幹線の工事が進んでも東北や北海道の衰退は止まらないオチｗ
自ら進んで、仙台と首都圏の養分になる愚か者な村めｗ
一次産業だけのド田舎は特急列車で十分 定住人口は減ってもお前の嫌いな交流人口（＝観光客など）は増えるから
観光はテレワークできないし
都合悪いからまた無視だろうなw 観光客なら尚更、特急やバスで十分だな
せいぜい、盛岡乗り換えで十分ｗ
クソ狭い日本は新幹線過剰国家 >>636
手前が特急やバスを使えばいいだけのこと
こっちは中～長距離移動に新幹線を使うけどね >>636
観光でも時間は大事だぞ
早く移動できれば多くの場所が回れるもしくは滞在時間が増える
お前のとこの新幹線駅はタイマー代わりだろ？w
>>638
要らないなら実力行使したら？いつやるの？（笑） 赤字ガラガラでも絶対いらいでも
好きなだけここでクソのごとく垂れてよいけど
それで何か変わるのかい？ 珍感染出来て何か変わるのか？
あ、仙台と首都圏に搾取されるために造るのかｗ
鈴木善幸や高橋はるみを支持しちゃう土人ばっかだもんなｗ 新幹線より在来線しかなかった頃の方が都市部への流入が多かったが？
↓
https://i.imgur.com/xpcg5f1.jpg
在来線の方がストロー効果絶大だなw >>642
多分、バカはグラフの見方すら分からないだろうから、もっと優しく教えてやれ。 新幹線ができてストロー効果で都市部への流入がさらに増えたなら、
グラフは右肩上がりになってなきゃおかしい。
しかし新幹線ができてから、一度も開業以前を上回ったことはない。
どこにストローされた後があるんだっての？w ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の悲惨さは仙台じゃなく前代未聞 >>642
1960年代なんぞ集団就職が流行ってた頃だろｗ
むしろ、1995年以降の増加ぶりのが異常だな
1997年の消費増税と長野延伸はガチな悪夢の始まりだったｗ >>647
> 1960年代なんぞ集団就職が流行ってた頃だろｗ
そうだよ。人が都市部へ集まるのは新幹線の有無ではなく
雇用の有無だよ。
地方じゃ働き口がないかあっても賃金が安いから
より条件のいい都市部へ流れてくるんだよ。
新幹線のストロー効果なんかまやかしだ。 >>506
新宿バスタで行先表示に「札幌」って表示されてたらビックリ 10年後には東京駅で行き先表示に「札幌」と表示されるのが現実となるんだな。 札幌でも本州の駅名が一切表示されなくなったんじゃないか？ 2050ov年
越津新幹線（糸魚川―新青森）400km/h
札幌駅で「新大阪」って表示されてたらビックリ ヒント
大型書店の男性用トイレ 下半身を他人に露出…男性に取り押さえられる
男性用トイレで、その場にいた男性に下半身を露出するわいせつな行為をしたとして、
自称保育士の41歳の男が逮捕されました。
公然わいせつの現行犯で逮捕された札幌市白石区に住む自称保育士の41歳の男は、
7月18日午前10時ごろ、札幌市豊平区の大型書店の男性用トイレで、その場にいた40代の
男性に下半身を露出。
男性がその場で取り押さえ110番通報、事件が発覚しました。
この店舗では、同様の公然わいせつ事件の報告はこれまで無いという事です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9d114bc0c1cb722a6dfe101dc141e8a993a2c3bc 黒字出せない新幹線は、全額地方負担でいいな。
もち、北海道新幹線大赤字確定。借金札幌土民8割負担他道2割、国０。 1000㎞以上の利用者が欲しいなら北斗星やカシオペアを復活させろ
新幹線は700㎞程度が限界なのを理解出来ないようでｗ
JR束とコヒはギャンブラー極まりで醜い会社だ >>662
夜行列車は赤字必至なので、問題外です。 赤字なのに平気で存続してる悪のコヒ海道新幹線をディスらないでくださいｗ
建設費も赤字補てんも税金頼みで青函の使用料はJR束頼み
こんな醜い路線は無い方がマシｗ 無い方がマシな新幹線が造られてますけど、アンタは何してるの。 工事のおかげで食いつないでいる者もいるからなw
土建多すぎんだよ。 >と、フォローのように述べてみたが、在来線も快速・新快速・特別快速のどれも通過する
>各駅停車の駅である。ちなみに、名古屋駅までは在来線だと約1時間。それが新幹線だと
>10分で着いてしまう。やっぱり新幹線はさすが、なのである。
ヤフートップに三河安城ネタ。 ヒント
記事を見たが、三河安城駅前って
昔、田んぼばっかりだったのに、駅前にビルが立ち並んだらしいね。
赤字ガラガラ北海道新幹線駅前なんていまだに未開の地なのにね。 名古屋まで在来線１時間と言っても普通乗り通しの話で、
刈谷で快速新快速に乗り換えると30分程度で着く。
後者の手段を記事にしないあたり三河安城不要論の火消しの意図を感じる記事ではある。 ヒント
三河安城駅の発展すごすぎ！
1984年にようやく駅建設が決定し、地元が建設費を負担する“請願駅”として1988年に開業した。
この時点では駅の周りは田園地帯だったようだが、さすが新幹線、徐々に駅周辺の開発が進んでいった。
新幹線の駅舎から在来線とは反対側の南口を出ると、こちらにも立派なロータリーがあって、その先には東横インやドーミーインなどのビジネスホテルチェーンがいくつか建っている。
現在の安城市は近隣の刈谷市・知立市・岡崎市などとともに自動車関連の工場が多く立地している工業都市だから、その新幹線駅の前にビジネスホテルがあるのもとうぜんのこと……。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d620632175da9bbc541a7cdfb342cb74ad4d1d8 ヒント
一方、赤字ガラガラ北海道新幹線(爆笑)
駅前が原野の新函館北斗駅
駅前が秘境地の奥津軽いまべつ駅
駅前が牧場の新八雲駅 ヒント
駅前が原野の赤字ガラガラ北海道新幹線、刈谷連呼おじさんの負け犬の遠吠えまだ？ ３２年選手の駅と、出来て４年やまだ影も形もない駅の駅前をを比べてイキられてもなぁ ヒント
毎年衰退してまっせ、赤字ガラガラ北海道新幹線。発展どころか衰退。現実さえ見えない刈谷連呼おじさん。 まあ奥津軽は、元々青函で有事の際の避難所駅の役もあるから、特段に駅前を開けさせる必要は無いだろ。 ヒント
発展どころか衰退、新函館北斗駅の店撤退してまっせ。ひどすぎる赤字ガラガラ北海道新幹線 三河安城はもうすぐ在来線が無人化されるんじゃなかったかな？ ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は赤字なのに無人化しないの？税金食い潰す気？ たった33人しか利用しない奥津軽は無人駅でいいな
2400人の町のくせに無駄に豪華な駅舎とかｗ ヒント
刈谷連呼おじさんは、三河安城全く発展してないとか嘘つきまくっていたが、実際は田園地帯の駅前にビルが出来て発展しまくっていた事実。
刈谷連呼おじさんはホント嘘つき、どうしようもないクズだわ 藤野なんかに通してどうするの？
ルートになったとしてもどうせトンネル掘って通過だろうにw
ただ中山峠のルートは地熱が高くてムリだったって聞いた気がする もし津軽海峡が関門海峡並みに狭かったら
①津軽海峡自動車道ができている
②札幌―各、東京・仙台・秋田・盛岡・青森、函館―各、東京・仙台・秋田・盛岡・青森の高速バスが走っている。
③稚内・網走・根室・釧路などの末端都市も30万台都市になっている。旭川・函館は50万台都市に 嘘つきでどうしようもないクズといえば、ヒント連呼おじさんのこれですね（笑
↓
>> 162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
>> ヒント
>> 了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
>> 北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
>> ヒント
ハイハイ、新幹線開業後右肩下がりで田園にビルが建ったのはなぜ？
嘘つき E5が大韓航空カラーとか言う方がウソっぱち
…いや、あれは色覚異常か火病だったかw ヒント
東海道新幹線駅を右肩下がりとバカにしてきた刈谷連呼おじさん、謝罪しないの？
右肩下がりで駅前の田園にビルが建つかよ？今は田園すら見えない。 > 東海道新幹線駅を右肩下がり
誰か言ったか？そんなこと
証拠は？ コヒ海道のV字回復と新函館の新横浜化はまだ？
嘘吐きコヒ海道新幹線厨には困ったものだ
肝心のパコダテなんて25万人割れ寸前なのにｗ >>693
ヒント
29 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/06/20(土) 22:18:01.83 ID:jIQZCbDX
>>26
新幹線三河安城の右肩上がりはいつですか～？
開業から32年もたつのにガラガラなばかりか、在来線側は好調なのに無人化決定なんスけど？
こりゃ快速は永久にスルーですなwww
44 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/06/20(土) 22:57:35.85 ID:jIQZCbDX
>>40
お前のとこは周辺人口100万もいて自動車という有力な産業もあるのに
在来線と違って何で新幹線駅は32年も底這ってんですかね？
違うなら右肩上がりの証拠出せよw
つか安城市の調査でも右肩上がりどころか名古屋や豊橋への脱北…いや逃亡者を出してるのが明らかですが？
タ刈谷ざまぁwww ヒント
右肩上がりしてなきゃ、田園にビルは建たないけど。刈谷連呼おじさん、謝罪まだ？ >>695
どこにも「右肩下がり」なんて書いてねえじゃん？
得意のでっち上げ？ >>695見ればわかるけど、右肩上がりは在来線。
新幹線は底這ってる、あるいは停滞してるとは書いてるがな。 >>688
逆に、
ある日突然、関門海峡が津軽海峡並みに大きくなったら
①九州は北海道のようになっていたであろう
②まず、九州―本州は車での往来が一気に困難になる。フェリーを利用するしかない。
③②の結果から当然九州―本州の高速バスも存在しない。
④関門トンネルが青函トンネルクラス
⑤なんと以外にも山陽新幹線の利用率はアップする。東京―博多完乗率が20％に格段にアップする。
ライバルである車やバスが不利になるため。 ヒント連呼おじさん、自分の嘘にはハイハイで済まそうとしてるのか。 スッカスカ新幹線の凋落を無視する土民どもｗ
コロナ前でも35人しか乗ってないとか大失敗としか言いようがない >>701
理由は簡単
"札幌"まで伸びてないから。 >>701
失敗も何も、まだ未完成だから
新幹線三河安城は完成形であのザマwww 第1形態：盛岡開業
第2形態：八戸開業
第3形態：新青森開業
第4形態：新函館北斗開業
最終形態：札幌開業 >>704
ヒント
駅前が原野の赤字ガラガラ北海道新幹線なのに、駅前ビル群の三河安城をdisる哀れな刈谷連呼おじさん ヒント
三河安城駅一駅にさえ勝てない赤字ガラガラ北海道新幹線
1日の乗車人員
三河安城7660人
赤字ガラガラ北海道新幹線4890人
赤字ガラガラ北海道新幹線悲惨すぎる https://bunshun.jp/articles/-/39065
本文中にはビルとは出てこないけど？また誇張か。
ビルというよりあそこはマンションやビジホが何軒かある程度で
あとは住宅地と工場。まだまだ農地も残ってるけどな。
徳島に新幹線がないから、東海道新幹線使ってマウント取ったつもり？
所詮虎の威を借る狐だな。 > 1日の乗車人員
> 三河安城7660人
うち新幹線は1500人ほど >>709
ヒント
東海道新幹線最小乗車数は岐阜羽島駅。Wikipediaより
嘘つき刈谷連呼おじさん、アホなのかな？ ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線主要駅1日平均乗車人員数
足しても733人しかいないよ。
奥津軽今別駅 33人
木古内駅 67人
新函館北斗駅 633人 >>710
https://m.facebook.com/atsushinaganet/posts/1340695749305218
>新幹線駅だけの公表はありませんが、安城市が独自に調査した新幹線駅だけの利用者は
>こちらは降車数も含めた乗降者数で「1日あたり3021人」という調査結果があります。
>三河安城駅を乗車数だけに換算すると約1500人となりますが、日によるバラツキや
>また同じ調査ではないので単純には比較できませんが、それでも、新幹線駅利用だけみると、
>岐阜羽島駅のが三河安城駅より倍近い方が利用していることになります。
>岐阜県内唯一の新幹線駅だからとは思いますが、三河安城駅がこれほど岐阜羽島駅より
>利用者が少ないとは、意外と思われる方は多いかと思います。
都合の悪いことは全力スルー？（笑）
>>711
徳島は何人新幹線利用者がいるのかな？（笑） ヒント
左翼の言うことをそのまま受け入れる間抜けな刈谷連呼おじさん。左翼のほとんどは嘘つきだと気付かないのか？ その人保守系らしいけど。
気に食わない奴は左翼とレッテル貼りか？最低だな。
で、徳島は新幹線利用者何人？
ヒント連呼おじさんによる北海道新幹線阻止の実力行使はいつかな？（笑） >>702
札幌～函館
特急 3000人/日
はどう釈明するつもりなんだ？ >>717
年間１００万人強が札⇔函を特急列車で移動していることになるね。
平均３時間４０分かかってソレだから、遅くても１時間１５分（＋３０分）になったら、
どういうことになるか、分るよね？ >>718への苦し紛れの返答予想
その１ 「うん、１００万人が１０５万人にはなるんじゃない？」
その２ 「ビタ一人増えないわ」
その３ 「それでも赤字垂れ流し」 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞718
馬鹿もーーーーーーーーーんｗ
時短で増えるわけねえだろｗ
用もないのに客は増えんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 札幌～函館
利用者が少ないからディーゼル単線のまま。
豊肥線の熊本～肥後大津以下だ！ 豊肥線よりずっと特急の本数多いけどね
それで少ないとは？ 初 ディーゼル単線区間に新幹線ｗｗｗ
計画 札幌駅 １７０００人/日 → 現実 ３０００人/日変わらず、更に減る可能性もｗｗｗ >>724
新幹線の札幌駅利用者の中には関東・東北から来札する客・札幌から東北・関東へ出て行く客のの人数も入ってるんだが？ >>724
更に函館⇔札幌も加わるから、ひっくるめると新幹線の札幌駅乗降客は、12000人/日を超える。 ただ、関東⇔札幌は年間３００万人を取ることは必須。 >>727
ヒント
12000人なんてなる訳がない。札幌駅は1時間に1本しか発着する能力ないのにどうやって運ぶんだ？ ヒント
このバカ発言、どうしようもないな。
E5系最大で723人だぞ。100%乗車率でも17本。現状20%台で何言ってんの？
727 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/07/21(火) 01:10:16.14 ID:YTNYQwLI
>>724
更に函館⇔札幌も加わるから、ひっくるめると新幹線の札幌駅乗降客は、12000人/日を超える。 博多のぞみですら苦労してるのに札幌行きが300万人とか妄想レベル
最速4時間50分に運賃2万9000円のモグラ新幹線とか誰が利用するんだよｗ
その最速便も1日1往復鹿ないだろうし 東北、北海道新幹線で将来の高速化、
時短は一切ないそうです。 ヒント
あれだけ運賃高い赤字ガラガラ北海道新幹線使う人はいない >>729
苗穂に留置線作るけど、そっちは無視？
12,000人は決して大げさではないな。
>>730
北陸の敦賀延伸で特急しなのが廃止なんて言う方がバカ発言だが
>>731
相変わらず新千歳と福岡空港の立地の差を全力スルーだな
盛岡以北、北海道区間も速度引き上げほぼ確定だ
ざまぁww
>>732
要らないなら実力行使したら？
いつやるの？（笑） ヒント
12000人なら札幌便は1日何本になるんだ？輸送密度がめっちゃ低い函館本線の実情を全く見てない 延伸後も輸送密度が増えないという根拠が薄弱すぎ
増えなかった路線があるか？ >>735
ボケちゃったの？
青函区間を4分短縮してもシェアは26から29%（たった3%アップｗ）なのが現実だろｗ
4時間以内で移動できるという要素があっても29%だ
札幌まで4時間45分でも、10%くらいだなｗ（博多は9%程度） ヒント
そもそも車両座席数、本数も少ないからシェア10%も無理。 >>738
905 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 415d-YsWi)[sage] 2020/07/20(月) 12:25:20.89 ID:A0PwNebu0
>>834
>4時間切りの新函館すら完敗だしなｗ
数字の上での少数だけを見て完敗とは簡単に言えるけど、新函館でのライナー乗り継ぎ・乗車を合わせて、
東京～函館が４時間半～約５時間でシェア２９％は、東京～博多（４時間５０分～５時間強）に比べたら
大健闘な部類だよ。しかもお説のように博多より正規で東京～博多より高いにもかかわらず。
実際はJR東海が挟まれているおかげで、東京～博多では何故か早得２１が存在しないし（新山口まで）、
宿泊付きのパックも無い（または無いに等しい）。昔は２３区内の駅の緑窓ヨコに、東京～博多で往復
新幹線利用＆１泊で３万円台なんてチラシもあったんだけどねぇ。
ところが、東京～函館（もちろん、新幹線の新函館利用）には、JR直売りの割引もあるし、ネットを探れば
函館のホテル利用のパックが存在してる。こういうのも、新幹線シェアアップに貢献してるかと。
↑
お前、昨日の東北新幹線スレでこういう反論がきてダンマリだったくせに
一晩経ってもう忘れてるとか？
健忘症かw ヒント
JR糞倒壊ツアーズで東京～博多の安い宿泊ツアーあるんだけど、知らないアホなのかな！ >>737
人口は減って利用密度も確実に下がる
北海道ローカル新過疎線 札幌まで延伸する頃には北海道の人口430万人札幌は170万人 福岡市に人口抜かれてるだろ 函館ｰ札幌需要の積み増しは余り期待出来ないと思う
現状､すでに寡占に近いでしょ？
室蘭･苫小牧に代えて倶知安･小樽って言うのも弱い >>741
反論するの、そこじゃないだろ？（ｗｗｗ 消費税増やして自然豊かな日本に醜いコンクリートを増やすとか売国奴そのもの
高温化と異常気象が止まらない原因の1つだな
お天道様はしっかり観てるのだ >醜いコンクリート
総延長1万キロを突破した高速道路のことか？w 高速道も減らすべきだな
狭い日本はJR在来線や私鉄活用が1番だ
最近の政治家とJRは新幹線の安売りをしてて困る
貧乏家庭にも高級車があったらおかしいでしょうｗ 在来線特急をいくらスピードアップしたところで限度があるし、
door to doorの車の利便性にはかなわない。
結局車が主流になって排ガスを撒き散らすことになるだろうな。
>貧乏家庭にも高級車があったらおかしいでしょう
誰も働かずナマポもらってるようならなw >>752
そういう意味では､おおぞら廃止して､日高にもう一個穴開けてまで
道東道拡張しようとしているのもう突き抜けてるな｡ >>733
それはない。
東京札幌4時間を目指して所要時間短縮=速度アップしまくりだよ。
JR東と北としてはシェアの大きな部分を取りたいからね。 >>756
高速化すればするほどコスパも路盤（高架）も悪くなるんだがな
260km/h設計で建設したんだから、いくら軽量化しようと260km/hを守れよイカサマJR
速度アップしないと勝負出禁とか甘えるな 高速化すれば競争力が増し、客が増えて増収につながる。
だから速度アップに注力してるわけで。
260km/h設計って以降の速度向上を何ら妨げるものじゃないよな？
ナマポがないと生きていけないって甘えじゃないの？w 320km/hを出したいなら、設計速度をそれにしなさい
260km/hルールがあるのに破るとか、どこかの国の人みたいで見苦しいですねぇｗ
260km/hでも0系初期より50km/hも速いんだから十分でしょうよｗ
300とか320が異常過ぎる ２６０キロ制限は軌道、架線、防音設備などの
規格を下げて建設費を削減するための方策。
これで国や地元などの負担を軽減します。
曲線半径や縦曲線半径など、整備新幹線は
３００キロ超運転可能な線形で設計されています。
北海道新幹線の曲線半径は原則６５００ｍ。
それ以下の曲線は新青森、新函館北斗、札幌
直近にしかない。 妄想バカw
コヒには維持するお金さえありません。
赤字ならまた国へヘルプですか？
www > ２６０キロ制限は軌道、架線、防音設備などの
> 規格を下げて建設費を削減するための方策。
これが理解できずに高架や路盤の強度が260km/hまでしか対応しておらず
300km/h超で走るとすぐボロボロになると思い込んでるヤツがいる ヒント
利益を出してない赤字JR北海道には負担が重すぎる だったら東海度すらコスパ無視になるだろ？ 285km/hで走ってるんだから。 北海道新幹線反対派はその急先鋒(笑)であるザマーも見捨てるんですね？
彼の歳で藤野の山の中なら野垂れ死に必至だが
もっとも彼はロシア人になりたがってるのかも知れんが 東海道も220km/hに減速すべきだな
あんなカーブだらけで285km/hとか恐ろしい >>769
高速道路、時速120キロ解禁へ 東日本の一部区間から
https://www.asahi.com/sp/articles/ASN7Q4TK1N7QUTIL028.html
おーい高速道路もスピードアップだってさ
東名なんかカーブだらけだが恐ろしくないのか？w ヒント
機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ映画上映延期 >>774
設計100キロのところは上げないんじゃないか？ 終わった村 札幌寒村開発の余地なし。
全てが無駄。大金をドブに捨てるようなもの。
若者は出ていき、高齢者ばかり過密する。 >>777
その札幌にザマーはあと何年居座るかな？
ザマーを脱北させるつもりはないの？ザマーの三馬鹿使徒は(笑) 南区藤野のザマーはまだアク禁なのかな？
まあ出てきても適当にあしらってるうちにまたアク禁食らうだろうからいいけど
運営に目つけられてるのいい加減学習すればいいのに、バカドーミンw ひさびさに北海道新幹線スレを見に来ました。
最初に見たのは、７年ほど前です。
函館に新幹線がきたあたり(2016年ごろ）から見なくなりました。
まだ、ザマーっているんですか？
あの頃でも、彼は50代の中ごろあたりかと思ったのですが、
今は60代くらいでしょうか？
ザマーが、北九条小学校周辺の写真をアップしていた頃が懐かしいです。 >>781
元住人氏、ようこそ。
ザマーは今でも居座っています。
登場する度に‘遊び’の度が過ぎて、頻繁にアク禁処分を喰らってますが、
処分が解けるとまた登場の繰り返しです。
普通の書き込みをしていればアク禁にはならなから、どういう感じでアク禁が
開始されて解かれるのかは知りませんが、奴は２～３カ月の処分の後、忘れずに
このスレにやってきます。そういう所には逆に感心されられますね。
IIP解析とグーグル機能で、奴のヤサの存在地はとっくに割れているにも
関わらず、何食わぬ顔して地元を相も変わらずDisってますよ。
同族嫌悪、ここに極めれリってところでしょうか。（ｗｗ >>781
> ザマーが、北九条小学校周辺の写真をアップしていた頃が懐かしいです。
その小学校周辺の画像を貼って他の住人からロリコン呼ばわりされて逆ギレして言い合いになったら、
次の日札幌駅北口で刃物振り回したジジイが逮捕されて以降
しばらく出てこなかったってことがあったなw
今の住処も小学校の近くらしいし、ロリコンはガチかもww ああそうか、確かザマーって一度、南区内で引っ越ししてたよな。 ヒント
刈谷連呼おじさんは札幌市内のこと詳しいな。やはり道産子だったんだな。 >>788
そのクサッポロにザマーが住んでるんだが。しかも北海道か札幌市か南区か知らんがナマポにお世話になってるし(笑) スノーモンキー君はクサッポロに住んでるざまーを応援しています JR北海道、返済猶予を要請 コロナ利用客減で30億円
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4781cfac3ee895a163ae25f36ee6b3255d81a2b
6/19(金) 11:42配信
共同通信
JR北海道が、株主の鉄道建設・運輸施設整備支援機構から借り入れている債務のうち、本年度分の約30億円の支払いを猶予するよう機構に要請したことが19日、同社への取材で分かった。
新型コロナウイルスの感染拡大による利用客減で資金繰りが悪化したため。
同社によると今春、機構に債務の支払い猶予を打診した。機構を所管する国土交通省は9月までに猶予を認めるか判断する。 JRで一番金持ちであるJR東海だって
コロナのせいで資金ショートする可能性がある ヒント
7月17日、小樽市内の飲食店に中華系の経営者の集まり、全日本華僑華人連合会の幹部らが顔を揃えた。IT会社やコンサルティング会社の社長、投資家、女優…。さまざまな職業の人々が一堂に会したのは、道内の投資先を探るためだ。
会合で話題に上がったのは、「北海道のへそ」と言われる富良野地区だった。
「中国ではラベンダーの富良野が一番有名ですからね。コロナが終わったら富良野に」（何徳倫副会長）
「富良野はいい投資先。これから価格が上がる」（会員の江川悦弘さん）
夏は広大なラベンダー畑、冬はウインタースポーツ。富良野は1年を通し観光資源がある。北海道第2の都市、旭川の空港から車で約45分と好立地。パウダースノーが売りのスキー場もあり、世界的リゾートに変貌をとげたニセコをほうふつとさせ、「第2のニセコ」とまで言われ始めている。
「もはやニセコは大手デベロッパーでないと参入が難しい。加えて相次ぐ開発と新幹線のトンネル工事で水が枯渇してきている。その分、富良野は土地が安く資源も豊かでねらい目」（石井さん）
https://news.yahoo.co.jp/articles/53aced6210122d72613416ebfc07892c1c76edbd >>791
だめです。
裸踊りでもやって恥かいてください.w ヒント
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/448826/
札幌市や札幌商工会議所などでつくる実行委が５日発売した２０％のプレミアム付き商品券
「ＳＡＰＰＯＲＯおみせ応援商品券」計５０万冊が８日、完売した。販売からわずか４日で、
市民からは「ルールを守らず複数買った人もいたのでは」といった声が上がっている。
商品券は１冊１万円で、利用可能額は１万２千円。市内郵便局やスーパーなど３７４カ所で販売し、
スーパーや飲食店約７４００店で利用できる。市民か市内に通勤・通学している人が１人１冊まで購入できる。 (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) とりあえず、北海道内で他県ナンバーの車を見る機会は少ないからな。 >>801
ならザマーの民度も低過ぎることになるな
早くザマーを脱北させてやれよ(笑) クサッポロの民度の方が低いだろ。
田舎のくせに新幹線欲しがるからな。 あほみたいにクサッポロと唱える山猿がいる信州も民度は最低 >>808
お話大好き、会話大好きドーミン
北海道新幹線の話をすると絶望的になるからしないの？ 西九州ルートスレ、佐賀という実際の敵が居るからか、盛り上がってるね。 北海道スレには理論武装のアンチは皆無だからね
せいぜい出来るのは幼稚な煽りと低俗なコピペのみ
お仲間さがそうと長崎スレに出かければ
軽くあしらわれるわ、北海道の方が可能性あるとか散々ｗｗｗ それが証拠に今日は長崎スレにお出かけしてないもんねｗｗｗ ヒント
【新ひだか】２０１５年１月の高波被害で不通が続き、ＪＲ北海道が廃止・バス転換を求めているＪＲ日高線鵡川―様似間（１１６キロ）について、日高管内全７町長は１２日、同管内新ひだか町で臨時会議を開き、来年３月末で同区間を廃止し、４月から代替バスを運行することで、９月中にＪＲと最終合意する方針を決めた。
ＪＲ北海道が「単独では維持困難」として廃止・バス転換を求めている赤字路線５区間のうち、廃止が決まれば石勝線夕張―新夕張間、札沼線北海道医療大学―新十津川間に続いて３例目。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/449907?rct=n_hokkaido >>795
日本のチベットに身の丈以上の新幹線というものを引いたからそうなった。 JR北海道は財政上の理由から新青森以北の新幹線の営業権をJR東日本へ譲渡します。 >>817
赤字新幹線は要らん 3セク新幹線で北壊ドーの税金使え >>817
JR東日本： 「北の疫病神などお断りです」 >>817
悪くないと思う。
新青森で運転手交代とか考えなくてよくなるから、最速便は、札幌、仙台(、大宮)、東京も可能になる。 JR北海道に触れたいと思う企業などないはずだよ
朱に交われば赤くなる、北海道に交わっても赤くなる。 JR束「青函トンネルの利用料負担メンドクセェ・・・」
コヒはJRも自治体も他力本願丸出しｗ ５ちゃんで騒げば北海道新幹線廃止できるなら他の整備新幹線も全滅だろうし東海道山陽新幹線も駅減らされるわ
例えば名古屋駅のすぐ近くのあの駅とか 彼はどうしたの
脱走したと思ったらまたＳＣＰ財団に捕獲されたかｗｗｗｗｗｗ 新幹線出来てV字回復するなら青森や長野は繁栄しとるはずだ
ヨイトマケの大地なんか没落まっしぐらｗ
整備・ミニ新幹線は税金と地方を食い潰す悪の路線ｗ >>825
ヒント
またドル箱路線の東海道新幹線ディスってら。自称神奈川在住の道産子刈谷連呼おじさん
日本一赤字ガラガラ北海道新幹線がドル箱東海道新幹線をディスる身の程知らずはあいかわずで、アホなのかな？ ヒント
刈谷連呼おじさん、三河安城駅はのぞみ増発するため最重要な駅だと知らないアホなのかな？
ドル箱東海道新幹線を叩く前に
赤字ガラガラ北海道新幹線の現実を知れば？
ホーム無人の新玉名(640人)＞＞＞新函館北斗(637人) 徳島って新幹線で北海道に勝てる要素あるの？
新幹線ないのに >三河安城駅はのぞみ増発するため最重要な駅
退避のためなら駅である必要はない
信号場で十分w
それにそういうところは三河安城だけじゃないから ＞日本一赤字ガラガラ北海道新幹線がドル箱東海道新幹線をディスる身の程知らず
その性格一生モンだから墓場までいっしょ。ID替えてもすぐわかる。 ヒント
三河安城駅に何一つ勝てない赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)
東海道新幹線をディスる資格すらないぞ、刈谷連呼おじさん(笑) >三河安城駅はのぞみ増発するため最重要な駅
三河安城できた時ってのぞみはあったか？ >>831
ヒント
退避している時、たくさん客が乗っている東海道新幹線のために駅弁や飲み物を買う時間が必要。
空気しか運ばない赤字ガラガラ北海道新幹線は違う！
アホなのかな？ ヒント
信号場でいいのは正しく赤字ガラガラ北海道新幹線だろう？っていうか通過線ないもんな。だから全駅廃止だね。 ヒント
ダイヤが乱れた時、信号場だと補給すら出来ない。ましてや沢山の客が乗っている東海道新幹線がそんなところで何時間も退避したら水さえ補給できない。アホなのかな？ >>836
三河安城駅の売店は新幹線改札外にしかないという事実ｗ 日本一赤字ガラガラ北海道新幹線がドル箱東海道新幹線をディスる身の程知らず つまり、札幌延伸工事を阻止できないのを理解しているから
身の程を知っているオマエさんは、5ｃｈでしか吠えないワケねｗ 日本では１時間に１本あるかないかのイナカ路線を新幹線とは呼びません。 身の程を知っている/0HtcKhはせいぜいここで吠えていてくださいね >>63
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
だから札幌新幹線がミニ新幹線以下の１７本でも、決しておかしくない適正な本数といえる。名ばかりの政令市札幌ということでガッテンですね？ 隣街に新幹線出来ても産業面まで徳島市に負けてる不幸の過疎地域函館ｗ
水産物だけのド田舎地域に新幹線は不要
バラ色時代もV字回復も妄想でしたｗ >>356を見ると、札幌新幹線がミニ新幹線以下の１７本でも、決しておかしくない。 >>836
駅弁や飲みが物が欲しけりゃ隣の名古屋か豊橋の方が充実してるし
こだま自体ガラガラだしなぁ 平成19.8.21: 札幌延伸総決起大会、新幹線フォーラム「新幹線が連れてくる北海道バラ色時代」開催.
https://hokkaido-shinkansen-navi.jp/about/about 平成19年は2007年か
１３年前はドサンコもそういう淡い夢でオナニーできた頃なんだな >>850
ヒント
ダイヤが乱れた時、本数が多い三河安城駅で退避する新幹線でホームの自販機で飲み物が補給出来る。信号場の場合、どうする訳？
空気を運ぶ赤字ガラガラ北海道新幹線ならまだしも日本一客が多い東海道新幹線、水さえ飲めなくなる事態になる。
アホなのかな？道産子刈谷連呼おじさん >>850
ヒント
こだまがガラガラなことは？どの新幹線よりも客運んでいるんだけど。
自称神奈川在住の刈谷連呼おじさん、東海道新幹線をディスる資格もない ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線分際で、こだまがガラガラだって。どの口が言っているんだろう？
他の東北新幹線や上越新幹線悲惨だろう？ ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、東海道新幹線との差約400万人です！
2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
（我らのJR四国）
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（東海道新幹線）
小田原～静岡 406.9万人
（東北新幹線）
盛岡～八戸 27.5万人
（北陸新幹線）
高崎～軽井沢 68.4 万人
上越妙高～糸魚川 33万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww >赤字ガラガラ北海道新幹線分際で、こだまがガラガラだって。どの口が言っているんだろう？
ほんとソレ！ ドサンコって遺伝子的異常があるんじゃないのかな？
http://www.tbs.co.jp/houtoku/onair/20180407_1_1.html#（件数が最も多い北海道）
強制不妊にはいろいろ賛否両論があるんだけど、俺はやむを得ないことだと思っている。
社会にとっても、キ印本人にとっても不幸だから。 >>860
そうだよなww
名ばかりの政令市と実力のある政令市を一緒に語るのは酷だ。 旧優生保護法～北海道で何が (2018/4/7)
1996年まであった優生保護法によって、知的障害や精神疾患のある人を対象に約1万6500件もの強制的な不妊手術が行われた。件数が最も多い北海道で何が･･･。 知的障害や精神疾患、強制的な不妊手術、件数が最も多い北海道（ククククククククククククッwwwwwwww 新幹線以前に日高線あ～だ、根室線あ～だ、留萌線あ～だ、札沼線あ～だ、宗谷線あ～だ、石北線あ～だ、てなってる時点で終わってる。 >>854
飲食物が欲しくなるほど長時間の抑止前提？
それだったらJRが用意するし、信号場でも持ってくる。
抑止されるのがのぞみだったら、自販機だけで全員に行き渡るわけないだろ。
>>855
> こだまがガラガラなことは？
事実だし。
https://i.imgur.com/aZbrNdw.jpg
> どの新幹線よりも客運んでいるんだけど。
ほとんどのぞみだろ。
>東海道新幹線をディスる資格もない
東海道新幹線そのものをディスってはないが？
アホなのかな >>856-857
徳島って新幹線あったっけ？
ないがために東海道新幹線という他人のフンドシを利用するしかない分際で
よく北海道や東北上越を叩けるもんだが？
そんなことをやっても大鳴門橋の新幹線用スペースは埋まらんわ
遊歩道やサイクリングロード（笑）で十分 >>836で普通の退避前提から>>854でダイヤ乱れ前提
チョン並みのムービングゴールポストぶりだな。 ヒントのよくやる手法だからね
理詰めで矛盾を突いていけばやがて逃げ出す
時が経てばしれっと書き込んでくるけどねw 単に学習能力がないアホだから
> 理詰めで矛盾を突いていけばやがて逃げ出す
北海道新幹線阻止の実力行使は？とツッコミ入れても同様w >>866
停止場に飲み物置いてあるかよ！駅じゃないんだぞ！こだまは東北新幹線や上越新幹線ではるかに混んでいる。
何が俺は神奈川住みだから東海道新幹線をディスってない三河安城駅だけをディスっているだよ！
道産子刈谷連呼おじさん、嘘つき ヒント
こだましか停車しない駅でもガラガラ東北新幹線よりはるかに乗客いるのに、東海道新幹線をディスる刈谷連呼おじさん、アホなのかな？
どうするの？このゴミ駅ガラガラ
悲惨すぎる東北新幹線w
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人 ヒント
札幌市やたら詳しい刈谷連呼おじさん。自称神奈川住み
赤字ガラガラ北海道新幹線を擁護し、ドル箱東海道新幹線をディスるのが趣味 ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線主要駅1日平均乗車人員数
奥津軽今別駅 33人
木古内駅 67人
新函館北斗駅 633人
廃駅しかなさそうだ ヒント
東海道新幹線の平均乗車はあれだけの本数で66パーセント(2018年)
https://diamond.jp/articles/-/224694?display=b
それに対して1日12本しか走ってない赤字ガラガラ北海道新幹線悲惨は？(笑)
北海道新幹線利用客減る一方 １８年度の乗車率２４％ １日平均は４７００人
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/286108 >>871
「信号場に長時間抑止されるようならJR側が飲食物を用意して持ってくる」
ってのも読めないアホかな
ヒント連呼おじさんは東海道新幹線に乗らないのにこだまの実態知らないでしょ？
徳島から上京するにも飛行機なのに
>>872
徳島はガラガラどころか人っ子一人いない空気
>>874-875
徳島駅 0人
徳島新幹線乗車率 0%
明石も紀淡もムリだから永久にこのまま
空けててもムダだからこんなとこさっさとサイクリングロードかコンクリートで塞ぐのがふさわしいw
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/611588.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/611587.jpg ヒント
信号場じゃないのに予想で書くとはアホなのかな？
現実は駅なんですよ。信号場じゃありませんから。
たらればで話されたら、話がおかしくなる。 ヒント
どうするの？このゴミ駅ガラガラ
悲惨すぎる東北新幹線w
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
刈谷連呼おじさん、この悲惨な駅も廃止でいいですやよね？ 駅なら自販機がある。信号場の場合どうする訳？
↓
長時間の抑止だったらJRが用意するし、信号場でも持ってくるだろ
↓
停止場に飲み物置いてあるかよ！駅じゃないんだぞ！
↓
JR側が用意して持ってくるってのも読めないアホかな
↓
現実は駅なんですよ。信号場じゃありませんから。←今ココ！！
話聞く気がないうえにずらしまくってて草 >>878
いつまでたっても基本計画線から抜け出せず、
気づいたら四島のうち新幹線が唯一通ってない島になったのはどこだっけ？
それらをゴミだというなら利用客0人の徳島は…ゴミ以下w ヒント
信号場じゃないのに、信号場で話をすすめる赤字ガラガラ北海道新幹線応援団長刈谷連呼おじさん、アホなのかな？ とにかく長大トンネル前後には駅を造るというの既定路線のようだ。 ヒント
嘘付き刈谷連呼おじさんの考えはいらないから ウソつきってコレだろ？w
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。 未だに解決していないし↓
627 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/09/23(月) 15:53:27.06 ID:MM8Qlgq6
現状のダイヤが東海道新幹線にとって利益の
最大化。リニア後は当然変わってっくる。
ひかりの増発ってことになるんやろね。
ひかりの需要をカバーしきれていないことはＪＲ海
自身も認めている。
628 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/09/23(月) 16:39:21.00 ID:3kD22itF
ヒント
僕がこの問題は楽しく、かっこ良く、セクシーに解決します ↓かっぺnation
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼ 徳島・・・25万4600人
函館・・・25万3500人
人口でも産業でも徳島に負けてる不幸な過疎地域函館
4万5900人の北斗と合わせても29万9400人と30万人割れ
やっぱり30万都市もビジネス需要も皆無な恥ずかしい仙台ー札幌 そういうのは都市圏人口で見るものだけどな
しかも函館と北斗市はカウントしてその間の七飯は無視ってw >>892
出た出た出た出た
七飯は無視
知るか、イナカモン >>892
徳島都市圏の人口は65万と函館都市圏（35万）の倍近く。
徳島県の総人口（約75万）の90%近くが集中してる。
主要産業は化学工業だけど、それでも明るい材料はないみたい。
｢阿波踊り｣の再生策がまるで決め手を欠く理由
https://toyokeizai.net/articles/amp/266221
>さらに物流網のボトルネックが解消されたことで、徳島内に「地元外資本」による
>大型モールやコンビニが続々と開業。競争の緩い内需経済に慣れていた徳島市中心部商業は
>壊滅的な打撃を受けた。かつての藍染めのように地域外で稼げるような産業力も細っている。 >>897
北海道新幹線スレで徳島の阿波踊り？
おまえ元祖話題逸らしの弱い子だな。 >>897
いくら徳島で逃げても。ピョンヤン札幌１０年後（1日１７本） >>897
ピョンヤン札幌の盛岡以下、ミニ新幹線以下は確定。
ガッテンしていただけますね？ >>897
ピョンヤン札幌の盛岡以下、ミニ新幹線以下は確定。
ガッテンしていただけますね？ >>897
あさっての方向向いた三河安城とか徳島とかの話題だと元気いいのだが、おまえのふるさと北海道の話題になると急にダンマリになる。
なぜ？？ 雪まつりすらオワコンな札幌
頼みの東京・埼玉は1000㎞以上離れて利用者は極少数
こんなポンコツ新幹線は日本の恥ｗ 徳島県には徳島市だけ、北海道には新幹線沿線には函館市と超大票田の札幌市がある。それだけだ。 >>894>>895
つまりザマーは駅前にビル林立な風景に憧れているわけね？ ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線を日本では新幹線とは呼びません。 >>905
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！ >>909
ピョンヤン札幌の盛岡以下、ミニ新幹線以下は確定。
ガッテンしていただけますね？ >>907
どちらのお偉いさんがそういう定義づけをなさったのですか？ >>912
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！ >>905
大票田と言っても首都圏まで新幹線乗り通す奴は極少数
仙台まですら微妙だし、北海道新幹線そのものが不良債権だなｗ ここまで北海道の悲惨な実態晒されたら、三河安城？徳島？で話題逸らし来るかなwww >>915
開業してみて初めて分かることだが、乗るだろうという予想は先例から付く。 >>919
それは道産子愛でも恥でもなく、国が決めたことを書いてあるだけです。文句は国へ。 北海ｄ民 ↓
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／ ::＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
北海ｄ民 札幌市南区民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ ドサンコ言うに、北海道が劣等なことは恥でも何でもないんだってww ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線終了へ。お盆ピーク日乗車率15%！ひどすぎる！
お盆休みをふるさとや行楽地ですごした人たちのＵターンラッシュが始まりましたが、新型コロナウイルスの影響で北海道新幹線の利用客は去年に比べて大幅に減少しています。
東京と函館を結ぶ北海道新幹線の始発駅、新函館北斗駅のホームでは１５日午後１時前、東京行きのはやぶさ２８号が出発しましたが、乗り込む人はまばらで、例年のＵターンラッシュのような混雑は見られませんでした。
ＪＲ北海道によりますと新型コロナウイルスの影響で去年のＵターンラッシュのピーク時と比べて、８割ほど少なくなっていて、新函館北斗駅では、１５日の東京方面に向かう北海道新幹線の乗車率が、終日、１５％ほどになる見込みだということです。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200815/7000023886_20200815191843_m.jpg
東京から旅行にきていたという６０代の女性は「函館では人力車や船に乗りました。旅行中はホテルの近くで孫と一緒に楽しみました」と話していました。
また青森から祖父母に会いに来た６歳の女の子は「おすし屋さんでおすしを食べました。おいしかったです」、４歳の男の子は「おばあちゃんとおじいちゃんと遊んで楽しかったです」とそれぞれ話していました。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200815/7000023886.html >>920
ボケちゃったの？
新函館まで3時間58分でも飛行機7割・新幹線3割なのが現実ですよｗ
首都圏からしたら北海道へは飛行機で行く土地と言うのが常識なんだよｗ
札幌まで4時間半切りでもシェア1割行けば儲けもの
2万9000円払って地下鉄まがいの列車に乗るとか拷問に等しい >>926
> 新函館まで3時間58分でも飛行機7割・新幹線3割なのが現実ですよ
さらに函館駅までならプラス20分ぐらいだろ？
それで3割ならセオリー通り。
シェア1割っていつまで博多のぞみに固執する化石脳なのかな？
朝鮮玉入れ屋以外に滅多に外出しないくせに
首都圏民ヅラして語られてもね。 >>926
JRも札幌開業したら「３割くらい取れればいいな」としか今は思ってないだろ？ ４年後に盛岡以北で３２０キロ運転が始まるのは
異世界の出来事と思っていそう。 工事まだ始まらない？ 埼玉のが終わったら始めるのだろうか？ 埼玉は今年度中に終わる。盛岡以北は
昨年から工事は始まっているはず。 北海ｄ民 ↓
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| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 札幌が1日17本だから新幹線引いちゃいけないという法律はない！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 工事は止まらない！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
ヒント：どさんこのほとんどは新幹線童貞。日本一新幹線に飢えてます。 コヒが航空機からシェア奪えるかあーーーーーーw
よく考えてモノを言え！ドアホ！
コヒはJR最低の企業。
コヒ利用者→基地外
以上 >>934
>コヒが航空機からシェア奪えるかあーーーーーーw
んなこと言っても新函館北斗開業後に
成田～新函館間のLCCは撤退しているのは事実だしねえ >>936
死んでる函館なんて需要にカウントされてないんです 函館なんてLCC撤退、新幹線年間100億円の大赤字。過疎指定の論外都市。 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台～札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！ 新幹線札幌延伸開業時、新幹線累積赤字1500億円w 0955 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/08/15 13:48:57
アップルストアなんか、札幌から撤退して京都にできたからな
電気街やサブカルも京都のが遥かに上だし
札幌なんて歴史し文化無しで
名古屋の猿真似の劣化縮小版だから じゃあ、札幌延伸で200万級都市でかつ
東京圏のからの270万もの需要はカウントはできるよね？
あと、北海道新幹線の赤字は青函トンネルの維持費用を
差し引いた結果での赤字であって
新幹線単体の運用経費かみると実は赤字ではないということｗ 0938 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/08/13 10:23:37
札幌の田舎もんが京都をdisってるからだろ
宿泊者は札幌のが多いから観光は札幌の勝ちとか
人口が多いから京都よりも都会とか
言ってる勘違いばかり居る田舎だからな
歴史も文化も無いだだっ広いクソ田舎なのにな >>945
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下 郷土愛だけでいちいちメンドくせーことするかよ
普通に考えれば導きだせること 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 ～ 熊 本 36.5万人
熊本～鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖～肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 ～ 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡～田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島～米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢） 68.4 万人
新青森～新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭～苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww >>949
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
ガッテンですね？返事は？ ID:SN+HhNBP
ｗｗｗ
オナニー大好きだなｗ
身の程知らず、クサッポロ土人ｗ 会話不要、議論不要なんだろ？
さらにコピペしか出来ない耄碌爺に
一体なにを期待するんだ？ >>949
１０年後、恥かくよｗ
クサッポロに都市パワーゼロｗ >>949
＞郷土愛だけでいちいちメンドくせーことするかよ
じゃあ郷土愛以外にどんな愛、または目的があるんですか？あんたが15年以上24時間体制で張り付く理由を知りたい。 >>955
＞サルの発情期
出たよww
また話題逸らし、はぐらかし。 >あんたが15年以上24時間体制で張り付く理由を知りたい。
南区藤野地区の耄碌爺さんに聞いとくれｗ グルメ経済で福岡に負け、拠点性で仙台に負け、風俗では熊本に完敗ｗ
もう終わったクソッピロｗ >>958
＞郷土愛だけでいちいちメンドくせーことするかよ
じゃあ郷土愛以外にどんな愛、または目的があるんですか？ >>960
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
ガッテンですね？返事は？ rud********さん 2011/4/600:41:55
札幌が田舎だという理由・・・日本の人口の半分以上が確実に札幌よりも都会の三大都市圏に住んでるから。
ここからは私からのアドバイスですが。
札幌の人が自分達をどう思ってるかは知らないけど、東京出てきて『札幌は都会だ』なんて言っても馬鹿にされるだけですよ。
そういう主張は北海道内だけでやっていた方があなたの身の為です。
人から馬鹿にされるのに快感を覚えるドMの方はどうぞご自由に。 >>961
そうねえ、南区藤野地区の耄碌爺さんの書き込みがある日突然に
パッタリと止まって、二度と書き込まれることがないのを
少しでも早めるためっていうのはどうだろうかｗ ミヤネ屋の司会者が札幌を田舎だと馬鹿にしてましたが、そんなに札幌って田舎なん...
senさん2019/12/1906:51:19
ミヤネ屋の司会者が札幌を田舎だと馬鹿にしてましたが、そんなに札幌って田舎なんですか？
東京と比べてとかではなく、何もないような本物の田舎のように言ってました。 >>965
＞郷土愛だけでいちいちメンドくせーことするかよ
じゃあ郷土愛以外にどんな愛、または目的があるんですか？ >>965
５ｃｈで「いちいちメンドくせーこと」15年以上続けて、何か成果はありましたか？ 札幌はなぜ人口の割にショボすぎるのか？
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/05(火) 17:49:53.51 ID:Jp0GJn9U
新潟に負けてる
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/geo/1362473393/ 広告概論という名のコピペ連投荒らしw15年も続けて
なんか効果ありましたかな？ そうねえ、ここで威勢よく吠えていても
まったく成果を得ることが出来ないということが
とある人物を観察して良く分かりましたｗ >>965
スレたてなければ？
簡単ではないか？
北海道新幹線 → 荒れるの確定！ 新幹線出来ても逆効果で成果無しのパコダテ・アホクトｗ
あ、仙台と首都圏の発展が最大の成果だったなｗ 796名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-1yDO)2020/08/17(月) 12:57:39.31ID:ayRuXVuPp
>793
全国新幹線鉄道整備法（全幹法）
（定義）
第二条 この法律において「新幹線鉄道」とは、その主たる区間を列車が二百キロメートル毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道をいう。
↑
コレのどこに
> ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線を日本では新幹線とは呼びません。
って書いてあるのかな？ >>972
自分はスレ立てはしてないよ
だれと勘違いしてるのか知らんけど 796名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-1yDO)2020/08/17(月) 12:57:39.31ID:ayRuXVuPp
>793
全国新幹線鉄道整備法（全幹法）
（定義）
第二条 この法律において「新幹線鉄道」とは、その主たる区間を列車が二百キロメートル毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道をいう。
↑
コレのどこに
> ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線を日本では新幹線とは呼びません。
って書いてあるのかな？ >>976
もう、分別つかないほど耄碌してんのなｗ （全幹法）によれば、ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線でも新幹線と呼ぶんだよね。
それで気が晴れたのかな？ドサンコ とにかく、北海道新幹線に関わるスレはイラね。
目障りｗ そのスレを見なきゃいいし、書き込まなきゃいいだけ
それくらいの分別はあるだろ？ サルは北海道新幹線スレにしか書き込んでない
目障りと言いながら粘着するんだなw >>982
（全幹法）によれば、ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線でも新幹線と呼ぶんだよね。
それで気が晴れたのかな？ドサンコ >>983
＞郷土愛だけでいちいちメンドくせーことするかよ
じゃあ郷土愛以外にどんな愛、または目的があるんですか？ >>983
「いちいちメンドくせーこと」を15年以上24時間体制で張り付く原動力ってなんですか？ドサンコ >>984
ちゃんと国で定義されていることにいちいち粘着するんだなｗ
で、そういうことして何かの成果があったのかな？ >>986
＞郷土愛だけでいちいちメンドくせーことするかよ
これは聞かなきゃわからないでしょう。北海郷土愛以外の何かを知りたい。 >>989
「ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線札幌」という部分は同意なんでしょ？
法が云々関係なしで。 田舎に新幹線敷いて赤字であっても、決めた本人たちは１０年後、政界引退してるもんなーーーーー >>991
そうねえ、南区藤野地区の耄碌爺さんがポックリ逝くようにアシストしているｗ はぐらかし、話題逸らしばかりやってると、ますます苛めがひどくなるよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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