>>615-616

世知辛いよなあ。
2700系のS-DT70台車の図面見てて、ふと気付いたんだが、
最新の振子車にしては一部の寸法が妙だと思ったら、
なんと2000系の寸法を踏襲してる。
2000系更新用のS-DT69台車と共通化してコストダウンするのは良いんだけど、
新しい2700系でなく、古い2000系の方にあわせるとはねえ。
8000系では車体安定化で乗り心地向上させるため寸法変更してる部分だよ。
8000系に限らず、他の振子車も後続ほど寸法変わってる部分。要は2700系が先祖返り。
それもこれも2000系をまたまだ使うからって事が根底にあるんだろうけど、なんとも世知辛い話だねえ。