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びゅんびゅん京成@5ch[第212部]
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0382名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-V4Co [1.66.98.3])
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2020/07/17(金) 00:49:44.41ID:1q9GzBDvd
おめでとう10周年

未だに新型って言いそうになるね、AE形

いや〜KANSAI YAMAMOTOってすげえな
0383名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43bd-aTVc [133.201.138.161])
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2020/07/17(金) 05:28:06.18ID:c0HDOR6V0
空港と新勝寺以外の他の成田をアピールしないとなあ。
0386名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-XQYI [106.180.1.103])
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2020/07/17(金) 07:17:53.43ID:Djg9uvGba
ほらぁ〜またちょっと雨が降ってるからって指一本分も窓を開けてない
これだから所詮京成なんだよ
ちゃんと全部開けろよ
0390名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d79-sTnA [36.52.189.133])
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2020/07/17(金) 09:05:35.03ID:LAZl5j120
>>385
あそこSLあるんだよな。
0395名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-sXvi [111.239.154.238])
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2020/07/17(金) 15:03:20.45ID:yZyxsoLIa
空気感染するような病気だったらこんなもんで済んでないと専門家の尾木座長も言っている。
心配なら晴れた日に窓開けるのは止めんが、もう半年もあーだこーだやってるんだから少しは頭を使ったほうがいい
0402名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43bd-aTVc [133.201.138.161])
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2020/07/17(金) 19:14:04.12ID:c0HDOR6V0
Go To｢東京除外｣ディズニー旅行の微妙な扱い
東京宿泊でなければ適用､ただ全体は混乱かhttps://toyokeizai.net/articles/-/363620
0406名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-KO8d [106.129.212.73])
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2020/07/17(金) 22:55:00.01ID:VjfgMfuma
3100のアクセス特急って

アクセス
特快

の表示されてるが、中国語だと
×特急
◯特快
なの？

トンネル向こうの快特見たら？？なのかな
0415名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMa9-paG6 [36.11.224.46 [上級国民]])
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2020/07/18(土) 14:14:51.83ID:yYLOka3HM
結局やんのかよ
商店街はキレていいぞ
https://i.imgur.com/ASn9i7b.jpg
0417名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43bd-sTnA [133.201.138.161])
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2020/07/18(土) 16:00:42.94ID:il4/FSpD0
AEって4連にできないの？一度金町線入ってほしいんだけど。
0421名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMa9-paG6 [36.11.224.199 [上級国民]])
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2020/07/18(土) 17:35:25.80ID:0VdKvjdZM
>>420
改札が商店街から外れるということは…？
他線の事例見れば想像出来るだろ
0426名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37c-paG6 [115.125.38.185 [上級国民]])
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2020/07/18(土) 20:37:05.46ID:Oq06mYjd0
>>425
老人身障者に対してエレベーターエスカレーターあればおｋとか言ったらそれはそれでふざけてるがな
0427名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d2e-ceBl [118.86.119.132])
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2020/07/18(土) 20:39:25.30ID:fuLBstnS0
なにが問題なのかわからんね
日大生はどちらにせよ商店街を通るだろ
0428名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx29-ioA+ [126.226.64.175])
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2020/07/18(土) 20:50:25.89ID:lDt1xfG1x
津田沼駅→東邦大前と大久保十字路→津田沼駅が今だと189円
津田沼駅→日大生産工学部が今だと242円

よく手前で降りて歩いて浮かせてたなあ
京成電車という選択肢はなかった
0429名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-MA4c [163.49.214.249])
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2020/07/18(土) 20:50:42.84ID:5N+Wf5pRM
大久保民の俺からしても意味が分からない
数回訪れたか地図上でしか知らない奴の発言って感じ
商店街は駅がズレても大学の動線だから死なないし、反対活動なんかねえよ
街としては駅前カオスの解消の方が悲願だし、死んでる南口にも可能性生まれるし喜ぶ奴の方が多いわ
0434名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d78-yGrG [116.83.151.126])
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2020/07/19(日) 04:38:30.88ID:852CTeZX0
>>432
聞いた話だから真偽は定かじゃないけど、その区画整理の時に
区画整理組合「ロータリー作ってあげたから、こっちに新しい駅舎つくってね」
京成「は？ 聞いてないけど？」
って大久保や江原台とほぼ同じ経緯らしい
0435名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37c-paG6 [115.125.38.185 [上級国民]])
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2020/07/19(日) 06:53:36.07ID:TvysCs7k0
ユーカリヶ丘の設置も京成は鐚一文出さなかったの見てるし、
地権者から動かないとアレだと思ったとか？

空港反対からゴネてた時代から手の平クルクルだなｗ
0438名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMa9-paG6 [36.11.228.50 [上級国民]])
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2020/07/19(日) 08:48:14.18ID:LjK8AoohM
>>437
千代直準急止めてくれたからとか？
0440名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d9f-dDBt [220.102.92.2])
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2020/07/19(日) 12:17:31.90ID:5QwVFpcg0
>>436
大和田は土地の地権が複雑だからね…
0443名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-eVHI [133.106.140.5])
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2020/07/19(日) 20:02:00.61ID:PkayU8B7M
大久保駅は橋上化の予算40億の内、市の20億負担が無理との事でパーです。
0445名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-p7mH [49.97.111.137])
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2020/07/19(日) 21:52:36.44ID:QAZuVOptd
久しぶりに見た。
津田沼のモヒカン君。
0449名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e302-laHW [59.136.54.109])
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2020/07/19(日) 23:06:00.86ID:DbJfsmTD0
大佐倉除き全部橋上駅舎だし、できたのもかなり古い部類。
京成佐倉　1962（国鉄佐倉は1984）
京成臼井　1978
ユーカリが丘　1982
志津　1981
うち、佐倉と臼井は土地区画整理がらみで駅やルート移転も伴うかなり大規模なものだし、ユーカリが丘は費用全部山万持ち？だったので、京成にとってはありがたかったのではないかと。

でもできたのが古いため、今となっては何とも没個性的な駅舎のイメージは拭えないな。
0450名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 555f-zSg9 [106.72.177.193])
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2020/07/19(日) 23:23:19.93ID:Mgsooicr0
おでかけきっぷ使って今ままで下車したことない駅で降りるか
まぁ大佐倉は必須だな
0456名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 555f-zSg9 [106.72.177.193])
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2020/07/19(日) 23:46:33.88ID:Mgsooicr0
>>455
詳しいなw　でもサル（マイチッチ、モンチッチの小型バージョン）のお友達のたぬきだよ
0458名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b66-fe5B [1.21.148.17])
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2020/07/20(月) 00:06:37.96ID:63nHB7X40
臼井とユーカリは二駅連続で2面4線想定されてる造りだけど過剰設備な印象受けてしまうな
土地とかたくさんあったのか
余裕がある作りなのはいいことだけど
市川市内の駅を見てると特に思う
0467名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-jRqg [119.241.244.182])
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2020/07/20(月) 08:23:50.92ID:Rb4LNViEM
3500また何かのツアーの予行じゃね？
あるいは、アクセス特急を高砂止まりの4連化とか。

臼井は線路敷にエレベータだの階段だの作っちゃってるから、4線化する気微塵もないね。

昔の関西私鉄だと、土地買収したくないので地下通路にする例が多かったが、エレベーターだのエスカレータだの国から要求されるようになって、地下駅舎化は出来なくなったらしい。
0473名無し野電車区 (JP 0H41-paG6 [210.232.14.171 [上級国民]])
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2020/07/20(月) 14:01:55.40ID:EUQZ0xIOH
>>469
草笛の丘「」
0481名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bc6-PDgx [39.110.25.215])
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2020/07/21(火) 00:26:36.21ID:lgR699mA0
臼井、ガッツリくっつけてないから
何とか待避線作れる程度のスペースは空いてる気がするんだよな
江原台が出来ない前提だと鹿島川、手繰川の増水懸念があるから
ユーカリは上野方、臼井は両方向に折り返せた方が良いんだよな
稼働可能性加味するとユーカリは線形変更、臼井は引上線を駅に移動しての
京急久里浜、岩本町型の2面3線くらいが良さげな気もする
0483名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-rmbY [111.239.111.166])
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2020/07/21(火) 09:19:24.11ID:sso0vQtLa
そりゃオレンジ帯前提でデザインしてるんだからその方がいいに決まってる
青赤帯は3700のためのものだしそれを無理矢理全部に使うのもデザイン的には問題でも無闇に客を迷わせない点で間違いとは思わん
0484名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf9-TegE [2jq1GGr])
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2020/07/21(火) 12:49:21.04ID:BAaTKryVK
京成の暗黒時代に登場した3600形が当時の姿に戻った今は、
コロナで当時程では無いにせよ経営に陰りが見えている。
なにかと呪われた車両。運用開始前にお祓いを受けた方が良いと思う。
0500名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37c-paG6 [115.125.38.185 [上級国民]])
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2020/07/21(火) 21:44:38.19ID:QhgyE0vg0
>>499
京成持ちの北総運用にもちょいちょい入ってなかった？
0504名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-wchd [106.73.161.0])
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2020/07/22(水) 00:24:30.45ID:67D5+ei10
3600型オリジナル格好良いな。
0505名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f79-keh3 [36.52.189.133])
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2020/07/22(水) 09:21:22.80ID:pSNsSUZK0
トンネルの向こうは痴話殺人ですがこっちは大丈夫ですよね。
0520名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e66-dyYv [183.77.134.135])
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2020/07/22(水) 18:20:10.36ID:4R1Q1HWa0
>>517ライナー160キロ出せないじゃんか。
0524名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b666-JQD4 [1.21.148.17 [上級国民]])
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2020/07/22(水) 20:51:47.97ID:pypSsiNX0
>>512
良くないけど都心の河川沢山あるところや住宅密集地はどうしようもなかったんじゃない？北千住以南の東武だってぐにゃぐにゃだしな
でも船橋周辺なんかは元々は区画整理で真っ直ぐになるはずじゃなかったんだっけ？
>>516
元々成田新幹線の計画があったから路盤的に恵まれてるところと
北総線が建設されたときはド田舎もいいところだしニュータウン自体鉄道の導線も考慮された上で作られてるでしょあそこは
そもそも比較的新しい上高架やトンネルがあって高規格に作られてるからな
0526名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-dTR4 [106.73.161.0])
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2020/07/22(水) 21:30:26.44ID:67D5+ei10
線形が真っ直ぐだったとしてターミナルが上野じゃ意味ない気がする。
しょせん通勤という意味ではローカル線なんだから今のままでいいのでは、
0529名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32bd-keh3 [133.201.138.161])
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2020/07/22(水) 22:05:01.07ID:xGeav+FI0
蛇行して遅いことがマイナスになっているのは否定しようがないからな。
SA線内で頑張っても相殺されてしまう。
0535名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c27c-Ar/h [221.255.142.1])
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2020/07/22(水) 23:03:08.01ID:PADEkl1x0
>京成3688浅草線内乗務員訓練

なにこれ？
0540名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-RnSF [106.72.177.193])
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2020/07/23(木) 01:52:14.25ID:diScPwIx0
東京市内は接続駅を除いて私鉄が路線を引けなかったのは常識でしょ
総武鉄道（総武線）は本所（両国・錦糸町の中間）、京成・東武は押上（スカイツリー、震災後に浅草追加）、
城東電軌は錦糸町と東陽町、京成本線は上野だけが市内の駅
今残っている都電も元々は王子電軌だから起点終点だけが旧市内の駅だね

南千住駅のすぐ南まで東京市内だから上野に行く線路は大回りせざるを得なかった
0543名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-e7kP [36.11.225.223 [上級国民]])
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2020/07/23(木) 03:03:57.77ID:79KogODSM
>>523
飯田線「ｱｰｱｰｱｷｺｴﾅｲ」
0545名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32bd-keh3 [133.201.138.161])
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2020/07/23(木) 06:26:16.15ID:Q7f5h0VC0
【廃線探索】そこには鉄路があった　＃25　総武鉄道海神線
https://www.youtube.com/watch?v=SMPdEdbBmyE
0546名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bd7-5TCi [106.186.38.92])
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2020/07/23(木) 11:09:07.76ID:5a49HcLU0
>>538
> >>525
> 川と東武線に直角に交差して途中を最短で結ぶコースに忠実だと思うよ。
町屋〜隅田川のグニャグニャとか
千住大橋の東側カーブとか
青砥手前のキューカーブとか
川と東武関係なくね？

そもそも、東武と直行するためにカーブしている箇所ってどこよ？
0547名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-TniB [36.11.225.247])
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2020/07/23(木) 11:43:39.62ID:/OubT8FxM
東急なら川に鋭角に接しようが何しようが最短距離で作り直すだろうし、
そのためなら後始末まで全額自腹での
「道路直下に拘らない地下化」も辞さないだろう

よって川や道路に直角に接するためだとか
既にある建物の邪魔にならないようにするためだとかは全く理由にならない
0551名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d72e-mQqQ [118.86.119.132])
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2020/07/23(木) 13:23:21.29ID:CDSEFwrP0
堂々と河川を斜めに突っ切るつくばエクスプレスがうらやましいわ
0553名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-vqde [49.98.146.110])
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2020/07/23(木) 13:55:49.63ID:c1Vwqoc6d
>>542
は？二子新地 新丸子は坂ないが
0554名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aedd-jB4R [39.111.218.90])
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2020/07/23(木) 14:19:33.77ID:hcMhbuZC0
>>548
筑波高速度は初めから投機目的のペーパーカンパニー。
事業免許だけ取って東武や京成など大手に売りつけるのが目的。
当時は現代以上に官庁の許認可を取るのが大変だったのでこういう商売が成り立った。
実際に用地買収・設計・発注したのは京成だよ。
0556名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-QfPa [49.98.165.74])
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2020/07/23(木) 14:33:08.65ID:x679L+QQd
京成ファンは単独で自虐せず東武か京急を無理やり仲間に巻き込んで自虐するよね
0567名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ae88-wJn/ [39.111.218.44])
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2020/07/23(木) 19:16:03.51ID:EcjOSRD20
御料地を出来るだけ避けるため上野のトンネルはグニョグニョ。日暮里を出ると旧愛染川跡をたどりここは直線。町屋を出ると隅田川を直角に渡り、上野のトンネルの残土を使って埋め立てた隅田川沿いの湿地帯に向かって南下して千住大橋。荒川を渡ると当時は田んぼだったので直進。曳舟川は直角で渡るためお花茶屋で右カーブ。青砥の手前で急な左カーブで押上からの線路に合流。こんなところですかね。
0569名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c27c-XTwd [221.241.180.72])
垢版 |
2020/07/23(木) 19:32:37.55ID:wZas9DHp0
>>546
　町屋〜隅田川のグニャグニャ
実はこれは川にメチャクチャ関係している。直角ではなくって平行なのだ。
日暮里を出て90度カーブを曲がりきったところから隅田川を渡るところまでは全部藍染川（今は暗渠化
されている）沿いに敷設されている。それが町屋斎場や下水処理場に挟まれてグニャグニャしている
（そう、これらの方が川より先にできている）から線路もグニャグニャなわけ。

　千住大橋の東側カーブ
ここは建設当時に千住中宿の宅地化されていた部分の南限を通っている。
買収に苦労（金額的な意味でも、交渉の手間という意味でも）するであろう宅地を避けるには川沿いの
低湿地に行くしかない。でもあんまり川沿いに行き過ぎると低湿地を通り越して水面になるので、これも
避けないといけない。宅地と水面の間のごく限られたスペースを通していたらあんなルートになった。

　青砥手前のキューカーブ
これは既存路線への擦り付け部分なので致し方なし。
大半径のカーブで取り付けて分岐駅を通過させてしまおうみたいな発想は軌道系私鉄にはなかった。
0570名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-TniB [106.180.9.146])
垢版 |
2020/07/23(木) 19:49:43.49ID:W96kxHzDa
かつてはそうだったのかもしれないが、
これが東急なら技術が追いついた時点で
川を斜めに渡ろうが何しようが直線で敷き直すだろうし、
そのためなら金に糸目を付けず人の土地の地下をブチ抜き、
青砥駅を青戸5丁目付近に移設するぐらいのことも容易に考えつくだろう

よって現代においてもわざわざあの線形をとる理由にはならん
0578名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6663-5TCi [153.215.13.72])
垢版 |
2020/07/23(木) 23:01:15.52ID:s95g7Pkw0
今の上野線何て本当に後付け　押上に出た時点で都電で浅草・上野数分で出れた　只東武が邪魔したそれが東武の浅草駅だが
半蔵門が東武とくっついて救った　んで京成の押上がクソ駅呼ばわり
0579名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32bd-keh3 [133.201.138.161])
垢版 |
2020/07/23(木) 23:28:06.07ID:Q7f5h0VC0
>>576
出た、無理な擁護w
遅くてちんたら走るから誰も乗らないんでしょw
0582名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aedd-jB4R [39.111.218.90])
垢版 |
2020/07/24(金) 01:43:20.41ID:IHO+OcDg0
東武の浅草は拡張の余地がなく特急は6両編成が限界。
浅草−北千住間の線形は京成の上野線といい勝負。
都心からのアプローチも今ひとつで北千住が京成の日暮里のような位置づけになってしまった。
京成が山手線の駅につながっていなかったらスカイライナーそのものが誕生していなかった可能性がある。
0584名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-R4C/ [126.208.164.167])
垢版 |
2020/07/24(金) 06:11:43.82ID:MqqCVqNpr
一部、上野を心の駅と謳う層に喧嘩売ってるような発言が……刺されないか？

管理者のOKといわれると、運輸省と一級河川を管理する建設省の確執は、鉄道局と土木局の時代に始まっていたのかもしれないと妄想。
0585名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2602-nkSX [121.109.172.99])
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2020/07/24(金) 06:20:06.08ID:OZdyw6Ig0
仮に、あくまでも仮に沿線住民が立ち退きに協力的で
誰もゴネることなく相場の立ち退き料で立ち退かせられるものとして
日暮里〜青砥間を1ヶ所だけ線形改良して
大幅にスピードアップを図ろうと思ったら
どこを改良するのが最善？
なおスピードアップに伴う騒音問題は考慮せず
資金は有限だから費用対効果を重視して
駅の位置は動かさないものとして
0588名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-8xB1 [106.181.219.219])
垢版 |
2020/07/24(金) 08:26:40.34ID:aYR1tVmsa
>>584
>一部、上野を心の駅と謳う層に喧嘩売ってるような発言が……刺されないか？

都心直結線のスレはこんな奴ばかりだよ(白目)
とにかく「京成がダメなのは上野と日暮里のせい」の一点張り。
反論すれば「JRの駅しか知らん田舎者www」とか言ってくる。
0590名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx0f-m1ci [126.202.170.224])
垢版 |
2020/07/24(金) 10:23:07.34ID:dI9OgYy1x
未だに延々と線形に文句言うやつはどうかしてる
それよりも国交省と京成は早く本線荒川橋梁を架けかえろと言うべき

荒川は周囲に比べてあそこだけ堤防が4m弱低くて、洪水時にそこから破滅していく
すでに流域自治体が国交省に早期実現要望書出してるけど進んでない
京成だけの問題ではない、下流の何十万という生命と財産がかかっている
0595名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 627c-e7kP [115.125.38.185 [上級国民]])
垢版 |
2020/07/24(金) 11:03:37.55ID:M4difcyK0
>>589
タクシーで大手町から乗ると意外に訳無いぞ
0596名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c27c-XTwd [221.241.180.72])
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2020/07/24(金) 12:11:03.27ID:f7SMkPvx0
>>592
23区内の線形改良だと我らが京成押上線の四ツ木〜立石周辺が荒川開削による橋梁架け替えついでに
併用軌道から専用軌道の現在線に付け替えられたのはインパクトが大きい例。
最急曲線が10チェーン（約200m）から15チェーン（約250m）になったので低レベルだが改良されている。
京王線の新宿〜笹塚も専用軌道への付け替えをしているけれども、付け替えた先が玉川上水跡地で
お世辞にも線形が良くなっているとは言いがたいのと、京王新線で先祖返りしているのでちょっと違うか。
0597名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c27c-XTwd [221.241.180.72])
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2020/07/24(金) 12:17:57.93ID:f7SMkPvx0
訂正　約250m→約300m
あと、荒川開削絡みでは東武の北千住〜西新井も付け替えになってて、多少遠回りにはなったが
地図で見る限りでは曲線が緩くなっているように見える。
0598名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-TniB [36.11.229.16])
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2020/07/24(金) 12:35:37.86ID:a7w8o6nRM
>>591
京成上野で外に出るまで3分
外に出てから上野駅に入るまで5分
駅に入ってから不忍改札まで1分
改札を通ってからホームに出るまで1分
東京駅の階段に近いドアまで行くのに1分

これだけでもう11分やぞ
0601名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d72e-mQqQ [118.86.119.132])
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2020/07/24(金) 12:48:52.23ID:gSjJqrg70
今やってる押上線高架化で
さりげなく立石カーブが60→75km/hに緩和されてるのは秘密だぞ
0602名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aedd-5TCi [39.111.218.90])
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2020/07/24(金) 12:49:14.70ID:IHO+OcDg0
一番大規模なのは東急玉川線→新玉川線（現田園都市線二子玉川以東）かな。
首都高3号線建設工事と同時に行われ8年間にもわたって代替バスと大井町線への迂回で乗り切った。
まあ元が併用軌道のチンチン電車だったから何となったんだろうが利用者はいい迷惑だったと思う。
0604名無し野電車区 (JP 0H83-e7kP [210.232.14.165 [上級国民]])
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2020/07/24(金) 13:54:41.34ID:RWzKr0kgH
>>601
カントつけたら最高やね
アレ？曳舟もついてなかったっけ？
0608名無し野電車区 (JP 0H83-e7kP [210.232.14.164 [上級国民]])
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2020/07/24(金) 16:15:49.54ID:tfpzMyBAH
>>607
緩急分離分岐させた意味なくね？
0610名無し野電車区 (JP 0H83-e7kP [210.232.14.164 [上級国民]])
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2020/07/24(金) 16:45:24.61ID:tfpzMyBAH
>>609
まぁ不忍通りも結構混んでたらしいしね
0611名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aedd-5TCi [39.111.218.90])
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2020/07/24(金) 17:31:39.27ID:IHO+OcDg0
>>608
「ターミナルの分散化」は1960年代末開業の巣鴨・西日暮里あたりが最後だからね。
東武が池袋を通らないから東上線の三田線乗り入れはしないとゴネたあたりから風向きが変わり、
以後は既存の私鉄ターミナルに地下鉄が乗り入れるのが一般的となった。
0613名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-W9q0 [106.133.81.197])
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2020/07/24(金) 19:01:11.02ID:wBoRcxiua
>>569
要は線形が悪いんだろ

長いな
0618名無し野電車区 (JP 0H83-e7kP [210.232.14.164 [上級国民]])
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2020/07/24(金) 20:00:36.13ID:tfpzMyBAH
>>613
君頭悪そうだね
0619名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-W9q0 [106.133.80.21])
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2020/07/24(金) 20:26:54.70ID:dXzFl8M0a
>>585
もう少しカントを付ける
0620名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-W9q0 [106.133.80.21])
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2020/07/24(金) 20:31:57.12ID:dXzFl8M0a
>>609
快速の方が千代田線に入ってたら発展の仕方変わってたかなと思ったけど、今では東京直通できたしいいか

つくばの用地が捻出できたことを考えると、がんばれば北千住は方向別にできたかもな

がんばらなかったんだけど
0622名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-8xB1 [106.181.219.26])
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2020/07/24(金) 22:30:17.65ID:FyGQ+BCHa
>>617
そっちの方が良かったかもな。
別々に単線で空港に乗り入れてる現状より。

>>621
成田空港開港か成田新幹線中止のタイミングで、
日暮里か高砂あたりで線路を繋げる大工事が行われていたかも。
京成の軌間以外史実通りだったらの話だが。
0626名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aedd-jB4R [39.111.218.90])
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2020/07/24(金) 23:39:33.12ID:IHO+OcDg0
>>624
いくら千葉ニュータウンが当初の構想より大幅に縮小したにしても
混雑率最悪の総武線や常磐線に直接突っ込むのはあり得ないよ。
予定通りの規模なら北総と千葉県営と両方必要だったわけで。
0627名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-e7kP [36.11.228.182 [上級国民]])
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2020/07/25(土) 00:14:28.53ID:EH/sQarTM
>>626
その気になれば京王が全部持ってたかも
0628名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-QfPa [49.98.146.75])
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2020/07/25(土) 00:59:47.62ID:e9kjK5iWd
>>588
だけど総武線にボロ負けしてるのは日暮里のせい。
京成の努力を全て水泡に帰すのが日暮里？
全ての原因は日暮里にある。
0629名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8763-8yzJ [124.85.219.241])
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2020/07/25(土) 02:07:11.87ID:wr8wsEga0
総武線にボロ負けしてるのは押上経由浅草線。
日暮里上野はむしろ総武線では行きにくいエリアへのルートを確保できてるんじゃ？
押上から不便な山手線に直接接続してるし、空港輸送担ってからは特に池袋をテリトリーにできてるのはデカい。
もし日暮里に繋がってなくて押上だけだったらそれこそ京成死んでただろうな。
0630名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-wca3 [36.11.228.183])
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2020/07/25(土) 03:46:01.49ID:YmFm/1wnM
浅草線は北総とは相性がいい
京成は新宿線＆上野の方が相性良かったんじゃないかと思う
（実際に新宿線と計画あったのは北総の方だが）
快速西馬込はあまり乗ってないけど、これが急行新宿だったら多分乗るぞ
総武線は新宿への速達弱いし
0635名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fad-oUW8 [116.220.52.25])
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2020/07/25(土) 08:36:46.69ID:bUUwbqUu0
>>631
上野に行くって書いてあるだろ
0636名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd42-goln [1.75.7.130])
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2020/07/25(土) 08:59:43.67ID:jebvdDPDd
>>635
快速西馬込より急行新宿のほうが乗るというレスに対してだが？
0637名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-QfPa [49.98.140.108])
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2020/07/25(土) 10:36:07.43ID:SiKS0dbId
>>629
朝の優等は押上線中心。
日暮里が優位なのは山手線の北端だけ。
京成低迷の全ての原因は日暮里にある。
0640名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-IL33 [126.182.195.150])
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2020/07/25(土) 11:05:19.62ID:598mb91Pp
保安器故障で上野行の各停を高砂で打ち切る理由がわからない。
上野行特急が3本連続で来たが、各停か30分以上来ない。
他社ならむしろ救済で優等を各駅に止めるのになぜ？
0642名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-HC58 [106.129.216.80])
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2020/07/25(土) 12:07:21.33ID:8XOMg0fqa
>>612

改札-改札で2分とかありえん
地上地下どちらもクソ乗り換え
0648名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d72e-mQqQ [118.86.119.132])
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2020/07/25(土) 13:46:38.81ID:937itGL40
京成上野の先って地下駐車場があって線路伸ばせないんだっけ？
上野線はもう発展の余地はないね
0649名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-QfPa [49.98.140.108])
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2020/07/25(土) 13:49:47.09ID:SiKS0dbId
このまま羽田拡張したら、このまま東葉の負債が減ったら京成はどうなってしまうのだろうか。
都心直結線は京成を日暮里から解放し成田の競争力を高め東葉を破綻させる一石三鳥だったが、
旧態依然、保守頑迷の京成経営陣によって立ち消えになったのは痛い
0654名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fad-oUW8 [116.220.52.25])
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2020/07/25(土) 16:19:42.26ID:bUUwbqUu0
スレチだが、ガード下を歩いて徒歩連絡する光景は西武新宿と大江戸線新宿西口に似てるな
0655名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-QfPa [49.98.140.108])
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2020/07/25(土) 16:41:26.82ID:SiKS0dbId
>>654
西武新宿は沿線住民の動線上にあるが、
京成上野は沿線住人の動線上にない。
市川船橋佐倉方面から上野で乗り継ぐ目的地はほとんどない。
0658名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fad-oUW8 [116.220.52.25])
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2020/07/25(土) 17:37:12.36ID:bUUwbqUu0
京成小岩以東は総武線がメインルートだろう
高砂以西はJR利用であれば日暮里か都営浅草橋か都営新橋経由かな
0660名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-e7kP [36.11.225.83 [上級国民]])
垢版 |
2020/07/25(土) 17:53:38.80ID:5Rdmt4EYM
>>639
アレ山万じゃなかったか？
0661名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-e7kP [36.11.225.83 [上級国民]])
垢版 |
2020/07/25(土) 17:54:42.42ID:5Rdmt4EYM
>>655
大宮は東京乗り換えでおｋになったし
0662名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 967c-HC58 [113.37.236.34])
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2020/07/25(土) 18:08:41.64ID:AWViqvv20
>>653
距離で何分とか書いてるの草生える
0665名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 627c-e7kP [115.125.38.185 [上級国民]])
垢版 |
2020/07/25(土) 18:34:03.37ID:TkVF1fGO0
>>664
やっぱり最低新松戸まで5分ヘッドじゃないとダメだな
0667名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sada-+n1Z [111.239.105.91])
垢版 |
2020/07/25(土) 18:44:21.99ID:2GLOXE3na
>>649
都民が騒音問題でブチキレたら羽田は拡張どころか減便すら起こるかもしれん
コロナ禍で出入国者が激減してるから東京という都市の衰退も起こり得るのでどうなるかなんてわからんな
余計な投資したら確実に会社つぶれそうだ
0668名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-wchd [106.73.161.0])
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2020/07/25(土) 18:54:40.86ID:f4xSUxEX0
快速や特急は本所吾妻橋、蔵前、浅草橋、東日本橋辺りは通過すべきなんだよな。
押上まではわりと快適なのにそこからごちゃごちゃ停車していくから遅いイメージが
定着して東西線や総武快速利用する人が多い。
0669名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fad-oUW8 [116.220.52.25])
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2020/07/25(土) 18:56:27.11ID:bUUwbqUu0
>>668
エアポート快特で通過運転失敗してるんだから今さら浅草線内で速達するわけがない
0671名無し野電車区 (JP 0H83-Vj8r [120.51.41.17])
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2020/07/25(土) 19:29:00.57ID:nnBJw0+8H
>>668
浅草線は待避線がないから通過運転をしてもあまり時短効果はない
現行のエアポート快速特急でも押上ー品川の所要時間は普通列車と3分くらいしか差がない
地下鉄で通過運転して時短効果があるのは待避線のある新宿線、副都心線、東西線（東陽町西船橋間）のみ
0672名無し野電車区 (JP 0H83-Vj8r [120.51.41.17])
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2020/07/25(土) 19:34:31.34ID:nnBJw0+8H
浅草線に待避線がないから国交省が押上ー大手町ー品川に新浅草線を作ろうとしたのだが
都営と京成が既存の路線で十分と反対したので頓挫した
まあ、JR羽田新線より需要が少なく投資費用回収できないからしゃーないね
0673名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-wchd [106.73.161.0])
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2020/07/25(土) 19:37:17.65ID:f4xSUxEX0
もちろん待避設備か緩急接続できる駅は必要。
浅草線駅古いしリニューアルをかねて待避設備作るべきだろう。
押上線〜浅草線は京成の都心バイパスなのに本所吾妻橋や蔵前にまで停車していくのは
まぬけ。
0674名無し野電車区 (JP 0H83-Vj8r [120.51.41.17])
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2020/07/25(土) 19:43:19.65ID:nnBJw0+8H
>>673
京成と都営が反対してるから実現しない
むしろ押上ー品川間で所要時間が3分しか差がなく
都心に近い人形町・宝町や観光需要の高い東銀座、中央線接続の浅草橋など通過駅で取りこぼすだけだから
浅草線のエアポート快速特急の通過運転は廃止すべきだな
あと京急空港線の蒲田通過も意味ない、どうせノロノロ運転だし
0676名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-UUBz [2jq1GGr])
垢版 |
2020/07/25(土) 19:51:19.29ID:HT+dCuVrK
>>655
勝田台駅から2時間40分程でガーラや神立のゲレンデに着くから、若い頃は上野で新幹線乗換で湯沢によくスキーに行った。
上野で新幹線乗換で北陸、上信越、東北っていう需要は、それなりにあるかと。
0677名無し野電車区 (JP 0H83-Vj8r [120.51.41.17])
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2020/07/25(土) 19:53:47.75ID:nnBJw0+8H
押上ー品川に都心直結線を作ったところで既に近い区間に浅草線、銀座線、日比谷線、半蔵門線、山手線、京浜東北線、上野東京ラインがあるから採算が取れるわけがない
浅草線既存駅に待避線を作っても直通先が京急や京成ではJRに所要時間で勝てない
これで強行したら都営も京成も京急も大赤字だから国交省が許可してもやりたがらないだろう
0679名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-wchd [106.73.161.0])
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2020/07/25(土) 19:57:15.09ID:f4xSUxEX0
京成からの快速や特急は東銀座や宝町は停車させてもいいだろう。
最低、本所吾妻橋、蔵前、浅草橋は通過させようよ。
そうすれば京成の都心バイパスとしての本来の役割がだいぶ機能する。
0680名無し野電車区 (JP 0H83-Vj8r [120.51.41.17])
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2020/07/25(土) 20:02:07.97ID:nnBJw0+8H
>>679
だから、待避線ねーから所要時間ほぼほぼ変わんねーからやる意味がない
3分の時短のために数万の通過駅利用客が犠牲になる

待避線を作れば時短効果があるが採算が取れねーのに都営も京成も京急も金だすわけねーだろ
現に都心直結線も都営も京成も反対してるだろ
0682名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-QfPa [49.98.140.108])
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2020/07/25(土) 20:10:55.10ID:SiKS0dbId
>>681
京急は乗り気だったが京成が反対した
OLC株を売って建設すべきだった
0684名無し野電車区 (JP 0H83-Vj8r [120.51.41.17])
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2020/07/25(土) 20:15:40.91ID:nnBJw0+8H
>>681
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/11299335/
「京成電鉄は、事業採算性に関して実現性の高い予測をすべきであり、慎重な見極めが必要だ、と指摘。」

要は都と京成は国から都心直結線を作れって言われたけど採算取れねーだろ投資回収できねー！
作りたくねーよ！って断ったって事だな
並行路線も多く儲からないのに誰もやりたくねーわな
0686名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-8xB1 [106.181.205.215])
垢版 |
2020/07/25(土) 20:26:29.01ID:EMMM+8uRa
そもそも、沿線の客が並行路線に流れてることを、京成が嫌だと思っているか分からないからな。
「他社に客を押しつけて、自分は設備投資を抑えられるからラッキーw」
とか思ってたりして。
0687名無し野電車区 (JP 0H83-Vj8r [120.51.41.17])
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2020/07/25(土) 20:30:36.46ID:nnBJw0+8H
>>686
というよりも、戦前、戦後60年代くらいまでは京成はかなり積極的に不動産や他の鉄道会社に投資しまくっていたが、
それが原因で倒産危機に陥り、保守的であまり投資をしたがらない会社になった
京成としてはオリエンタルランド株で資金繰りはできるし鉄道には最低限しか投資したくないのであろう
0688名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-WQpp [126.0.56.62])
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2020/07/25(土) 20:41:09.63ID:muVYclyl0
今ググるまっぷすごい便利だな　右クリックで直線距離測れるから測ってみたよ
都心直結線で「東京駅に乗り入れる」目的だけなら
東京〜押上5.45ｋｍ　上野〜東京3.7ｋｍだから上野から掘った方が距離も工費も2/3で済むんじゃね
まあ都営が施工主だから上野から掘る理由なんてないけどもし上野から掘れば何が良いって
多分夕方優等復活してくれる　馬込からも10分おき　東京上野からも15分おきぐらいに特急が出るとかね
ちなみに上野〜東京間延伸しても高砂がアレで普通電車は小岩退避なので
東京から菅野までの普通電車停車駅は結局普通電車に乗せられるｗ
0690名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-8xB1 [106.181.205.215])
垢版 |
2020/07/25(土) 20:45:01.11ID:EMMM+8uRa
>>687
なるほどね。
そうだとすると、日暮里の改良やスカイアクセス建設に力を入れてたのは異様に感じるな。
空港輸送は相当旨味があると思っていたのだろうか。

まあ、同時に格安空港バスにも注力していたから、
スカイアクセスも将来安泰とは思っていなかったのだろうな。
0691名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b666-H4h/ [1.21.148.17])
垢版 |
2020/07/25(土) 20:56:00.62ID:4L6+PR4B0
いくら平行路線があるといっても首都圏の人口の多さからして混雑の激しさは相変わらずだし
人口減少時代だってそうそう減少するとは思えないので採算は取れるとは思うので都心直結線賛成派だけど
でも流石に今は着工してなくてよかったかなと思うわ
0694名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-fOmF [126.216.13.108])
垢版 |
2020/07/25(土) 21:53:48.24ID:4iyyt0VL0
スカイライナー、青砥停車知られてないな。
あと、新鎌ケ谷か東松戸、千葉ニュータウンとかも止めるべき。
もはや空港客なんてとうぶん期待できないんだから、コロナ対策のための通勤客目当てにしないと。
0698名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-fOmF [126.216.13.108])
垢版 |
2020/07/25(土) 21:58:33.26ID:4iyyt0VL0
>>638
千葉市緑区は若い世代流入してるぞ。
千葉市内では人口増加率トップ
若者流入率もトップ
将来の人口増加予測も県内有数

土気、鎌取はニュータウンとしては成功例
そもそも、チバリーヒルズはもともと誕生した当時からゴーストタウンだし。
0700名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-wchd [106.73.161.0])
垢版 |
2020/07/25(土) 22:04:03.48ID:f4xSUxEX0
>>680
蔵前に待避設備作る案は大昔からあるんだよ。
都心直結線は別の話。
この計画のせいで本来の浅草線改良が邪魔された。
0701名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe6-keh3 [14.3.154.139])
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2020/07/25(土) 22:43:04.64ID:KTGFlxN40
まあ最大8両の電車がグネグネの線路走って狭い駅に到着するのは京成らしさだとは思うよ
良くも悪くも
0702名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfad-kFT7 [110.135.122.77])
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2020/07/25(土) 22:44:04.68ID:GSOkuuiY0
地道な改良で価値向上図るのが一番。
墨田区立体化で曳舟の西側で60→80、東側で70→85に曲線改良が行われ、葛飾区立体化ででは立石の西側で90→100、東側で60→85が希望的観測ができよう。最高速度も八広〜立石で105が期待できる。
0706名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfad-kFT7 [110.135.122.77])
垢版 |
2020/07/25(土) 22:53:38.72ID:GSOkuuiY0
上野線も荒川橋梁架け替えで堀切菖蒲園西側曲線がR800程度に緩和され、関屋〜青砥間は105キロと想定されよう。　
また、実籾〜八千代台間の曲線も用地取得済みでR300→R400となれば75→85にアップされよう。
0710名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8261-oJ29 [123.230.96.213])
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2020/07/25(土) 23:48:58.38ID:2Gw1Vpdg0
検査完了及び性能確認、入線試験に伴う試運転実施について

・７月２５日（土）２６日（日）※予備日
・運行番号　S57〜S59　3688号車ー６両編成
・列車選別表示は「８」表示とする。

宗吾参道1441、佐倉1448、ユーカリ1456-1506、八千代台1514
八千代台1525、佐倉1541、成田1552、東成田1557
東成田1612、宗吾参道1633

本日はツアーイベント、北総の回送などがあり、実施されず。
明日。
0719名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-goln [49.98.7.5])
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2020/07/26(日) 02:24:44.76ID:WofscW16d
>>668
馬鹿だろお前
死んだほうがいい
0720名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-wchd [106.73.161.0])
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2020/07/26(日) 03:31:47.29ID:2sd4oQYj0
変なのが絡んできたよ
やっぱ鉄ヲタってキモいのがいるんだね
0723名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-IL33 [126.216.13.108])
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2020/07/26(日) 07:39:08.06ID:z+FOXutH0
スカイライナーどうするんだ？
通勤客取り込まないとダメなのに瀕死の空港客しかとる気ないんだな。
https://www.asahi.com/articles/ASN7T3C5XN7GUDCB00H.html
0725名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6e-Vj8r [133.106.35.16])
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2020/07/26(日) 08:00:04.29ID:T5VJRWP7M
>>694
それよりもアクセス特急を北総線内各駅化して20分サイクル化
こうすることで北総普通と合わせて10分サイクルになる

スカイライナー減便30分サイクル化、全便青砥停車

京成本線の空港第2ビル駅乗り入れ廃止、毎時1本芝山千代田駅乗り入れでいいと思う
0726名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-IL33 [126.216.13.108])
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2020/07/26(日) 09:14:22.49ID:z+FOXutH0
>>725
コラナ対策でスカイライナーは重要
0729名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe6-keh3 [14.3.55.104])
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2020/07/26(日) 10:57:44.72ID:9Lhs/n1G0
まぁこんな形で空港輸送が逝くとは予想つかなかったけど
通勤輸送を消極的にしてたツケはきてるね
0731名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aecb-TniB [39.111.7.76])
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2020/07/26(日) 11:01:50.98ID:RREL5oMs0
>>725
俺ならアクセス特急は成田空港から西白井まで普通、西白井から特急にかえて、北総ローカルは西白井までにすれば運用も減ってコスト削減にもなっていい。

スカイライナーは千葉NTと新鎌ヶ谷あたり止めればいいのでは。

コロナ禍で寧ろディスタンスを保てる指定席車の需要はあると思う
0732名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-TniB [106.180.1.105])
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2020/07/26(日) 11:04:17.69ID:Au0N/cMUa
スカイライナーは無期限で全便運休
ML/ELおよび空港行き特急は全部成田止まり
空港行き快速は佐倉止まり
成田止まり快特を成田止まり特急に変更

空港内乗り入れはアク特・芝山のみ
0734名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 627c-e7kP [115.125.38.185 [上級国民]])
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2020/07/26(日) 11:22:00.85ID:Y2SXgFNJ0
>>671
蔵前浅草橋の中線どうにか使えないかな
0736名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-IL33 [126.216.13.108])
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2020/07/26(日) 11:53:00.32ID:z+FOXutH0
これからは全員着席通勤が主体になるので、スカイライナーは削減しない。
朝晩に印旛医大前、千葉NT、新鎌ヶ谷、東松戸あたりに停車するタイプが出てくるのでは？
現状、ガラガラだし利便性考慮するとスカイライナーはもう削減できない。
0738名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-IL33 [126.216.13.108])
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2020/07/26(日) 11:54:41.60ID:z+FOXutH0
今思えばスカイアクセスのスーツケース跳ね上げ新車両は無意味だったな。
今、スーツケース客なんて殆どいないでしょ。
0745名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sada-+n1Z [111.239.98.227])
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2020/07/26(日) 17:31:40.67ID:q+Ljdx/Oa
今の西白井ってもう折り返し設備のない単純な島式ホームの駅だし
わざわざ折り返し設備を新設するなら千葉ニュータウン中央に作って印西牧の原だけ特急停車駅に追加した方がまだよさそう
0750名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 627c-e7kP [115.125.38.185 [上級国民]])
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2020/07/26(日) 18:24:01.51ID:Y2SXgFNJ0
>>738
羽田で使ってね？
0751名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe6-keh3 [14.3.70.251])
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2020/07/26(日) 18:48:24.54ID:AkSWfk/t0
JRの6ドア車の座席みたいに車掌管理じゃないのか
0752名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-JWI0 [36.11.229.181])
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2020/07/26(日) 19:45:11.88ID:GYmeITk4M
あれは使ったもの勝ちってかんじだったな
上がってるときに混んでくると下ろして座ってる人がほとんど
つまり空港で先にあそこに荷物置いてあったら途中から乗ってきてもどかしてまで座らないよ
0753名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF9a-JQD4 [103.5.140.149 [上級国民]])
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2020/07/26(日) 20:23:44.75ID:9T79oZkkF
乗降促進放送ってなんか新しくなったけど両方使えるんだね
下り快速特急で八千代台で英語付きの新しいの流れたけど勝田台だと
「ピンポンパンポーン
ドアが締まりますご注意ください」
のいつものやつだった
0754名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-IL33 [126.216.13.108])
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2020/07/26(日) 20:26:19.66ID:z+FOXutH0
あと一駅スカイライナー止めるとしたらどこが適任？
千葉ニュータウン中央
印旛日本医大
成田湯川
新鎌ヶ谷
東松戸
高砂
0757名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe6-keh3 [14.3.116.15])
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2020/07/26(日) 20:51:39.46ID:THglwoHa0
空港行く人がこれだけ減ってりゃあ5分やそこら余計にかかってもだれも困らんだろ
ライバルは運休してるし
0764名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-fOmF [126.216.13.108])
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2020/07/26(日) 21:20:25.07ID:z+FOXutH0
成田新幹線って千葉NT中央が途中駅だったよね？
あの辺、金持ち多いし、コロナ避ける意味でもラッシュ時なら
スカイライナーとめていいと思うんだけど。

新鎌ケ谷か東松戸はよく議論になるけどどっちがいいんだろうか？
朝、東松戸から都心への通勤用にスカイライナー乗る人いるのかな？
0765名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-fOmF [126.216.13.108])
垢版 |
2020/07/26(日) 21:21:57.59ID:z+FOXutH0
でも、千葉NT中央は大企業のデータセンターや研修施設等も多いし、
日中止めてもそれなりに利用者いるんじゃないの？

朝の下りとか逆方向とめてもよさそう。
空港通勤客もいそうだけど、アクセス特急が空いてるのでさすがにライナーには乗らないか。
0766名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ff0-UUnj [180.189.243.225])
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2020/07/26(日) 21:28:23.76ID:6ecV9+R30
>>676
そりゃ新幹線が上野どまり多数だった頃の話じゃないの
冬季は上越によく乗るけど、日帰りパックなら上野から乗っても東京から乗っても値段一緒だし、上野から乗る人はまず見ないよ
船橋乗換えで総武快速で東京に出たほうが便利だと思うんだけどな
0768名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-wca3 [36.11.225.77])
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2020/07/26(日) 21:36:51.30ID:v4ZRRXjMM
>>765
現地を知らないで言ってるな
あんなの見れば一発で分かるぞ
朝は10万超の駅に匹敵する勢いだが日中はせいぜい本線の快速停車駅レベル
データセンターらも始業時間朝だからみんな朝の下りに殺到する
0771名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1e-IL33 [163.49.201.128])
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2020/07/26(日) 22:22:26.80ID:dVWMzbbxM
次ダイヤ改正で朝夕上下線千葉ニュータウン停車、日中、新鎌ヶ谷停車ってところだろう。

とにかく空気輸送じゃしょうがない。
でも40分間隔は確保しないと使い物にならないし。
0773名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe6-keh3 [14.3.63.186])
垢版 |
2020/07/26(日) 22:59:46.52ID:1X0XNRiZ0
>>770
運休してるぞ
0777名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-RnSF [106.72.177.193])
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2020/07/26(日) 23:49:30.26ID:Em/ckH3x0
青電塗装にすればいい
0778名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd42-QfPa [1.66.101.19])
垢版 |
2020/07/26(日) 23:56:17.24ID:ZNPO9r7cd
鉄道収入の1/3が空港関連とはぶったまげたな
京成にとって最大の脅威は羽田拡張なんだな
0781名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM83-wca3 [210.148.125.247])
垢版 |
2020/07/27(月) 01:20:48.39ID:1VpOjO8VM
上野ではなあ
基本浅草線直通が売りで、高砂口でも流動の7割がそっちだから微妙
直通エリア外への乗換も半蔵門など地下鉄がメインで、日暮里での山手線アクセスはほぼ対池袋だけで重要度は低い
0783名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-IL33 [126.216.13.108])
垢版 |
2020/07/27(月) 06:33:01.56ID:aVVzgZD10
朝は印西牧之原からだと座れるの？
0784名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-IL33 [126.216.13.108])
垢版 |
2020/07/27(月) 06:33:32.26ID:aVVzgZD10
アクセス特急、印西牧之原には止めるべきかもね？
0786名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6781-9Y2C [220.144.34.199])
垢版 |
2020/07/27(月) 07:29:25.76ID:vnrvs3Qj0
>>785
そしたら新種別アクセス快特で停車駅削減、というか元に戻すとか
本線の快特だって以前の特急と同じだし
0787名無し野電車区 (JP 0H83-Vj8r [120.51.41.17])
垢版 |
2020/07/27(月) 07:43:27.00ID:HN9YqdA/H
新鎌ヶ谷は船橋の上だろ？まだ都心に近いほうだしスカイライナー停車は意味ないだろ
スカイライナー止めるなら青砥と千葉ニュータウン中央だな
0788名無し野電車区 (JP 0H83-Vj8r [120.51.41.17])
垢版 |
2020/07/27(月) 07:49:59.40ID:HN9YqdA/H
京成グループは種別整理が必要だな
本線普通
上野ー京成津田沼間各駅
本線快速
上野・日暮里・青砥・高砂・八幡・船橋・津田沼・津田沼から先各駅・京成成田
本線急行
上野・日暮里・青砥・高砂・八幡・船橋・津田沼・八千代台・勝田台・佐倉・京成成田・東成田・芝山千代田

北総普通
浅草線ー印西牧の原間各駅
北総急行
浅草線・青砥・高砂・高砂から先各駅・空港第2ビル・成田空港
0789名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-3I6m [106.180.6.128])
垢版 |
2020/07/27(月) 07:51:05.10ID:SWXuKBcEa
お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。
0790名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-3I6m [106.180.6.128])
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2020/07/27(月) 07:51:22.90ID:SWXuKBcEa
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
0791名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-IL33 [126.216.13.108])
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2020/07/27(月) 08:06:25.95ID:aVVzgZD10
成田湯川も京成は放置だけど、普通乗り入れる計画無いのかな？
折り返しできないから無理か。単線区間が邪魔するので空港まで突っ込めないし。

コロナ禍中でなんとか第二ターミナル一部閉鎖して空港内の複線化できないものなのか？
0792名無し野電車区 (JP 0H83-Vj8r [120.51.41.17])
垢版 |
2020/07/27(月) 08:25:07.62ID:HN9YqdA/H
>>791
成田湯川は渡り線設置されてるし、一部車両には成田湯川の行き先表示もあるから京成や北総がその気になれば成田湯川止まりも設定できるよ
京成や北総がその気になれば
0798名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1e-IL33 [163.49.201.128])
垢版 |
2020/07/27(月) 10:50:22.38ID:KpcETuJhM
湯川は成田ニュータウンが近いのに利用者数は大佐倉に次いで最低。やる気がないのが明白。
40分に一本じゃ使い物にならない。
北総各駅伸ばして欲しいけど、いろいろと無理なのかな？
0803名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-tleG [36.11.228.251 [上級国民]])
垢版 |
2020/07/27(月) 12:40:11.31ID:jRtprRQtM
>>765
データセンターとかだと徹夜とかありそう
0804名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd42-QfPa [1.66.101.19])
垢版 |
2020/07/27(月) 12:41:34.23ID:TgiNE8mgd
成田に新規就航してるのはマイナー国フラッグキャリアと近隣国LCCが中心
米系、中国系はどんどん羽田にシフトしてる
0811名無し野電車区
垢版 |
2020/07/27(月) 13:07:01.65
新型スカイナー鼻炎用カプセル生みの親が亡くなった
0812名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-tleG [36.11.229.162 [上級国民]])
垢版 |
2020/07/27(月) 13:07:49.26ID:sK6YrEdiM
>>807
1h1本の糞ダイヤでどうすんだよ
0814名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-wCqO [49.98.171.202])
垢版 |
2020/07/27(月) 13:11:30.49ID:hwLP/BjCd
マジか…お悔やみ申し上げます
0816名無し野電車区
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2020/07/27(月) 13:14:06.55
ｷﾝｿﾝがコメントするわけない
0819名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6781-9Y2C [220.144.34.199])
垢版 |
2020/07/27(月) 13:29:07.21ID:vnrvs3Qj0
スカイライナーは傑作だったな
合掌
0820名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-Vq5G [126.34.7.137])
垢版 |
2020/07/27(月) 13:33:41.09ID:w93q7Fj8r
新AE10周年の節目の年になあ。。。
新AEは間違いなく平成トップクラスの名車だと思う
0821名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1e-IL33 [163.49.201.128])
垢版 |
2020/07/27(月) 14:24:25.63ID:KpcETuJhM
やる気ゼロのダイヤ見れば成田湯川なんて京成は駅作る気さらさらなかったんだろう。単に信号所みたいなもんだ。
0827名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-e7kP [36.11.224.151 [上級国民]])
垢版 |
2020/07/27(月) 16:59:53.91ID:VG5ce+w0M
千原線が如く京成が買い取っちゃえと思ったが白井印西市の言いなりにされるのを警戒してるのか
0829名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-IL33 [126.216.13.108])
垢版 |
2020/07/27(月) 17:18:22.53ID:aVVzgZD10
千葉急行が千原線になっても運賃別体系のままだよな。
北総解体して京成成田空港線にした方がしっくりくるのに。実質北総の50%超の株主で京成傘下だし。

白井あたりの自治体関与絡みで無理なのか。
0830名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-wchd [106.73.161.0])
垢版 |
2020/07/27(月) 17:45:57.44ID:rMzrRtyI0
しっくりくるってより余計紛らわしくなるだけ。
成田空港までの運賃が別で改札も分けてるのに
おなじ会社はないだろう。
0837名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 627c-e7kP [115.125.38.185 [上級国民]])
垢版 |
2020/07/27(月) 19:22:50.00ID:y8T9fXcI0
>>835
津田沼ー幕張ならまだわかる
0841名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd42-QfPa [1.66.101.19])
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2020/07/27(月) 22:13:35.24ID:TgiNE8mgd
何とかして羽田シフトをとめなければ１０年後の成田は１タミがジェットスター、２タミがピーチ、
スカイライナーはガラガラになりかねない。
0842名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd42-QfPa [1.66.101.19])
垢版 |
2020/07/27(月) 22:17:59.27ID:TgiNE8mgd
コロナ前から成田は出国手続が全然並ばなくなったな
このまま空港内で貧民の雑魚寝が増えればヒルトン成田とか経営成り立たなくなるな
0844名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f78-5TCi [222.158.65.182])
垢版 |
2020/07/27(月) 23:23:08.64ID:fUsUp12O0
>>815

公式のコメント
--------
2020年7月21日、山本寛斎氏がご逝去されました。ご生前のご厚情に深く感謝するとともに、心よりご冥福をお祈り申し上げます。

当社は、山本寛斎氏に3代目スカイライナー（AE形）の内外装および乗務員・駅員の制服をはじめ、スカイライナー各種ヘッドマークの
デザインを手掛けていただくなど、当社の発展に大きなお力添えを頂戴しました。

今月17日に開業10周年を迎えた成田スカイアクセスのためにデザインしていただいた「10周年記念ロゴマーク」への山本寛斎氏の強い思いを受け、
「世界への扉」としての空港アクセス輸送を更に発展させるべく、より一層邁進して参ります。

京成電鉄株式会社
0846名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32bd-keh3 [133.201.138.161])
垢版 |
2020/07/28(火) 05:40:08.29ID:7lXVakag0
山本寛斎があの世いったからといって次のライナーで水戸岡使うのは止めてw
0847名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32bd-keh3 [133.201.138.161])
垢版 |
2020/07/28(火) 05:42:58.64ID:7lXVakag0
>>822
遅い、高い、ターミナルの位置が悪いのは否定しようがない。
そこに反発するのは餓鬼。歴史的事実を受け入れられないのではだめ。

>>820
岡村の椅子使わなければよかった。
0848名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-oJ29 [126.0.56.62])
垢版 |
2020/07/28(火) 07:20:36.71ID:d3hL6rkY0
三戸岡は改造は英語と木材でマンネリなだけで新規デザインの新造は787つばめ　883ソニック
885かもめとかなり良い仕事してるから
俺は水戸岡ライナーは見たいな
あと3150か3700あたりで水戸岡改造車やってくれるなら普通に見たい
ゆふいんの森とか丹後の海の京成バージョン、公津の杜や稲毛の海とか超見たい
0849名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf01-IL33 [126.216.13.108])
垢版 |
2020/07/28(火) 07:23:16.92ID:LfL/iM5x0
スカイライナー新車は早くても20年後だろうな。
その頃は水戸岡は生きてないな。
スカイライナーは外観は良いけど、内装が安っぽい。
シートは硬いし。
0852名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-8xB1 [106.181.216.93])
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2020/07/28(火) 08:34:40.05ID:Pj0oQLD6a
>>847
「京成は遅い」と文句を言いながら、ますます遅くなるような提案をしている事を指摘しただけだ。

歴史的事実って一体何だ？
ああ、AE100形が浅草線での営業運転をしなかったこととか、
京成が都心直結線に前向きな姿勢を示してないこととかか。
確かにそれらを受け入れようとしない人いますね。
0858名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 627c-e7kP [115.125.38.185 [上級国民]])
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2020/07/28(火) 11:11:39.16ID:h6PPd0Cp0
>>846
やりそう

GKなんちゃらとか知らないだろうし
0859名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-e7kP [36.11.225.21 [上級国民]])
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2020/07/28(火) 11:11:44.49ID:e/cSpAsRM
>>846
やりそう

GKなんちゃらとか知らないだろうし
0865名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-ELsX [126.182.130.111])
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2020/07/28(火) 13:28:56.41ID:cTsBJx+0p
>>863
スカイライナーの勝利のカギは、デザイン発表時にモックアップとCGアニメーションも同時に見せたとこだと思う。
謎は上戸彩…なんでCMに起用しねぇんだw
西武のはぶっちゃけ、イメージパースのインパクトに実車が負けまくりだった。
0873名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-ELsX [126.182.130.111])
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2020/07/28(火) 16:00:00.25ID:cTsBJx+0p
>>872
まあ、マジックミラー号はアレとしても、
当初はマジで鏡面の車体になるのかとw
実車を見て拍子抜けしたことこの上なし。
0877名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-e7kP [36.11.228.168 [上級国民]])
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2020/07/28(火) 17:56:02.76ID:pICaPzdIM
573 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3b8-p9oO) sage 2020/07/28(火) 15:57:41.22 ID:J9nUhiYj0
>>567
「中国語」じゃねえ「台湾国語」と言え微差栗微差栗と突っ込まれる
「台湾語」はかつて「高砂族」と呼ばれていた台湾原住民の言語だから全然別物

「青砥族」はなんで居ないんだろう
0878名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF9a-HC58 [103.5.140.153])
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2020/07/28(火) 17:56:37.93ID:UJM2ZfOoF
はなっから全部東武がやってくれてたらよかったのに
0879名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-e7kP [36.11.228.168 [上級国民]])
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2020/07/28(火) 17:57:09.54ID:pICaPzdIM
>>863-864
TENGA EXPRESSだろ
0883名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-goln [1.75.213.81])
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2020/07/28(火) 21:57:58.13ID:WSdTy2E+d
京成沿線出身の亀井絵里だろ
オカマとかなめてるの？
http://i.imgur.com/T0fs35s.jpg
0892名無し野電車区 (JP 0Hcb-qYPy [210.232.14.172 [上級国民]])
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2020/07/29(水) 00:26:48.76ID:61Aq/tsxH
>>888
東急に憎しみ持ってたのは知ってるが
0897名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2701-HZFr [126.216.13.108])
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2020/07/29(水) 06:14:18.85ID:EyFDwR1d0
なぜ押上線の立体交差化は支援されるのに、市川や江戸川区の立体交差化は国から支援されないの？
0899名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-B4oR [1.72.4.12])
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2020/07/29(水) 07:12:49.81ID:QZDjiTr4d
>>897
江戸川区で踏切があるのは京成小岩−江戸川の1駅間だけだが。
柴又街道の踏切はギリギリで葛飾区。
市川市は外環道と京成線の両方を地下または半地下にすると莫大な費用がかかるので大揉めの末断念。
高架は騒音対策が難しいのと東西に走る路線では北側に広い日陰ができるので嫌われる。
0913名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-pGvQ [106.129.215.172])
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2020/07/29(水) 18:35:33.67ID:3sDOo9QYa
>>911

4年272億円って本当かな？
押上線荒川橋梁架け替えは10年600億円かかったらしいが
0916名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f63-xE3T [153.215.13.72])
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2020/07/29(水) 20:08:15.06ID:KGUiAU/50
スーパー堤防とかも以前は予算欲しいだけだろと思ってたが2015年に鬼怒川が氾濫した時初めて線状降水帯味わってヤバいと思った
江戸川区が江戸川が氾濫したら皆水没と騒ぐが中川系の方がヤバいと思う何度か危険水域まで行ったし
0917名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2701-HZFr [126.216.13.108])
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2020/07/29(水) 20:39:28.63ID:EyFDwR1d0
>>905
数年前に市川区間の地下化の具体案が出たけど、あれ国の補助が出るんじゃなかったのか？
なんで立ち消えになったんだろうか？
0919名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2701-HZFr [126.216.13.108])
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2020/07/29(水) 20:41:23.16ID:EyFDwR1d0
市川の京成立体交差化は国が予算つけなかったのか、それとも市川が反対したのがどっち？
0921名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2701-HZFr [126.216.13.108])
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2020/07/29(水) 20:49:46.83ID:EyFDwR1d0
http://vivit.blog.jp/archives/71911688.html
こっちの方が新しいけど、地下化か高架化で揉めてる感じだな。あと、江戸川区や船橋との関係もあるし。
全くのボツではないんだろう。
0922名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df7c-qYPy [115.125.38.185 [上級国民]])
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2020/07/29(水) 21:48:57.68ID:y/DxKAOA0
>>902
危機感募らせたか
0923名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f63-xE3T [153.215.13.72])
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2020/07/29(水) 22:15:52.97ID:KGUiAU/50
10年少し前に武蔵小金井の高架化見たがあれに比べたらね　今の電車が発車してないのに次の電車がまいりますとか流れてるし
中央線も失敗だな　緩行線は余裕があるが三鷹以遠の客は皆快速線に乗る
0926名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2701-HZFr [126.216.13.108])
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2020/07/29(水) 23:44:49.98ID:EyFDwR1d0
市川区間をそのまま線路上に高架化してもクネクネだから、速度で無さそうだよな。
やはり、地下化しかないか。
0928名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 075f-teQm [106.73.161.0])
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2020/07/30(木) 05:51:27.47ID:Nae3cwvk0
京成ってドア近辺に立ってる人が固まるよな。
JRとかだと座席の前に立つ人が多いけど。
0931名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-pGvQ [106.129.215.172])
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2020/07/30(木) 08:16:30.36ID:hy5SgTYea
押上駅がウンコだから
0938名無し野電車区 (JP 0Hcb-qYPy [210.232.14.171 [上級国民]])
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2020/07/30(木) 14:39:02.29ID:GHqL2wtxH
>>937
それはさすがに失礼
0940名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-7dY3 [133.106.222.34])
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2020/07/30(木) 15:59:21.77ID:Nerhqu3MM
ウィキペディアには、大佐倉駅１日あたり乗降者401人と書いてある
降りる人は半分として200人

ざっと数えてみたが、停まる列車は上下合わせて170本くらいある
つまり、一本の列車あたり１人以上は降りてる
大佐倉すげえ
0948名無し野電車区 (JP 0Hcb-qYPy [210.232.14.164 [上級国民]])
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2020/07/30(木) 18:21:05.05ID:+EH91UAIH
>>947
総武快速緩行東京方面以外見ると時刻表のスカスカ振りにちょっち震える
0950名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-2g2y [49.106.193.165])
垢版 |
2020/07/30(木) 19:43:31.33ID:tDyxBnvkF
汚い爺だらけのイメージが強い京成線普通電車に亀井みたいな美少女が乗ってたとか素敵やん
0951名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2701-HZFr [126.216.13.108])
垢版 |
2020/07/30(木) 19:45:02.60ID:2aKtC8TD0
京成の魅力はドアの開閉が早いことだな。
だからほんと早い。
総武線とか発車メロディ鳴らしてアナウンスがあってクソ遅い。
その点、京成のドアの開閉のスムーズさは海外みたいで痛快
0952名無し野電車区 (JP 0Hcb-qYPy [210.232.14.164 [上級国民]])
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2020/07/30(木) 19:46:38.43ID:+EH91UAIH
>>950
静香だろｗ
0955名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-2g2y [49.106.193.165])
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2020/07/30(木) 19:55:20.94ID:tDyxBnvkF
京成普通電車は亀井みたいな美少女>>887より幌で小便する爺のほうが多そう
0959名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM5b-qYPy [36.11.229.208 [上級国民]])
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2020/07/31(金) 00:37:04.35ID:+SYS+jGMM
>>958
ホームダァ順次設置で遅くなって来るぞ
0960名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2701-HZFr [126.216.13.108])
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2020/07/31(金) 07:00:57.97ID://yRTLEK0
ホームドアも停車時間増で害悪
ホームドア設置は京成には向いてない。
0970名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2779-UdrD [36.52.189.133])
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2020/07/31(金) 11:42:05.95ID:2dfHEUYn0
立体化計画のある所は多少広げられるけどそれ待っていたら後何十年先やら。
しかし、JRが減便するみたいだが、この調子だと値上げもやりそう。
こういう時、京成は値上げも減便もしないで格差を縮めるようにしてほしい。
0972名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2701-HZFr [126.216.13.108])
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2020/07/31(金) 13:00:09.07ID://yRTLEK0
停車する前に開けるべきだよな。
馬鹿みたいに完全に止まってから開けると時間の無駄
閉める時も駆け込み乗車に躊躇なくバンバン閉めて欲しい
0976名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-2XVt [49.98.167.235])
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2020/07/31(金) 17:21:24.18ID:eYVNjO5Pd
>>953
ELの青砥とか待ちすぎ
小銭稼ぎしたいのはわかるが遅延の元になる
0977名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-2XVt [49.98.167.235])
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2020/07/31(金) 17:26:08.57ID:eYVNjO5Pd
乗客に大企業ホワイトカラーが多い東葉はテレワークで大打撃だろうな。
このまま通勤手当が実費になれば東葉破綻は時間の問題。
京成はブルーカラー中小企業がメイン顧客だからテレワークの影響が少ない。
0983名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-v0fV [106.181.205.214])
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2020/07/31(金) 20:25:09.03ID:vQRZnqToa
>>979
東京シャトルは座席指定じゃない定員制だったな。
まああれは待ってればすぐ次が来るからこそできたことか。

>>981
機場快線は並行する東涌線に比べて運賃が高く設定されてるんじゃなかったっけ。
それが特別料金の代わりだな。
0984名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df79-8P+6 [59.156.72.57])
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2020/07/31(金) 22:15:10.08ID:Wah88slH0
出所したから久々に京成電車乗ったら稲毛わんぱく公園の隣にスケート場が出来てて宗吾のちびっこ天国が閉園してて公津の杜駅なんてのが出来てて佐倉の崖に白ヤギが居た
0991名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df7c-qYPy [115.125.38.185 [上級国民]])
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2020/08/01(土) 01:22:21.37ID:vSHZPxtV0
最近は終身刑の囚人の医療だとか死亡だとかで刑務所も苦労してるらしいね
0993名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-B4oR [39.111.218.90])
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2020/08/01(土) 06:51:09.64ID:U65XPZhg0
>>990
30年で仮釈放される人は非常に少なく、その次のチャンスは10年後。
無期囚の仮釈放には検察の意見も取り入れられるが、
その際に決してOKしないよう申し送るマル特無期というのがあって
これは事実上の終身刑。
死刑廃止派が増えないように敢えて国民には知らせていない事実。
スレチすまん
0994名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fbd-UdrD [133.201.138.161])
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2020/08/01(土) 08:00:13.79ID:7UJgf7/y0
>>977
新京成が再び俺の時代が来るとワクテカしています
0995名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-7CIk [106.180.1.77])
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2020/08/01(土) 08:17:31.21ID:6nj/Syj3a
>>993
求刑死刑のところ無期懲役になったやつはもう無理

そうでなくても被害者の遺族が死なないとまず許可されないとかなんとか
0999名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-TVcj [2jq1GGr])
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2020/08/01(土) 09:03:52.02ID:eZtTGY3tK
>>971
八千代台と勝田台に関しては、運行開始当時は八千代台の方が乗降客数が多かったから。
それに今でも、勝田台の乗降客数から東葉乗換客を差し引いた純粋な勝田台乗降客数なら
八千代台とさして変わらないのでは？
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