東海道・山陽新幹線239
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。亀にゃんなどの荒らしはNGネームに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線238
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590642706/ 逆に静岡に止めまくって遅くしてリニア必要論を煽ろうぜ >>349
もしも川勝・金子会談でリニア着工が認められたら
一番列車に静岡→東京のこだま号がN700Sが入ってたと思う。
そのぐらいは気の利く事はやったと思う。
あと315は延期ではなくそのまま投入。
211&313の6連を315の4連に置き換えて
効率的な運用をすると思うよ。
今後静岡にはいるのは
315の4連・313の3連・ごく一部に313の6連ぐらいだと思う。
新車投入で両数が減るのは
東北でも北陸でも広島でも瀬戸大橋でも見てきた風景だし。 また金を出さずに口出しするだけのキチガイが妄想を炸裂しとるやん。アホやでw N700S
シートがN700Aよりも固くなったという報告が少なからずあるな >>363
それはまだ新車だからシートの中の詰め物がまだ馴染んでないとか?
でもいくら硬いほうが疲れないとはいってもある程度は柔らかさを持たせるほうが快適だと思うけどね・・・ N700S乗ってみたい。広島だが自由席で待ってれば
来るかな? X12が廃車か。12年で廃車とは。鉄道車両の減価償却は13年っていわれているそうだけど、走行距離、検査期限が来たから廃車なのかな?川崎重工製ってのもある?
今年の廃車候補は、X12〜X17と川重製を優先的に廃車?X26、30、36? 7/3はN700S 3本稼働の計画 東海エリアのみ
わざと臨時に入れることで定期の混雑緩和を狙ってるのかな >>329
子どもが大部不細工な鈴◯かと思ったが違うか >>371
こぞってN700S乗りたいのはヲタだけだから、
混雑緩和策というのは考えにくい
本来ならどの運用にも平等に入れてほしい所だけど、
静岡停車便には意地でも入れたくないだろうし、
しばらくはある程度選びながら入るんだろうね。
>>370
確実にX12-17は優先的に潰すとみていいだろうね
他の川重車は後回しだとは思うけど。 ヒント
快速電車が40メートルオーバーラン…運転士「一時的に睡魔に襲われた」
1日午前7時15分頃、JR中央線四ツ谷駅(東京都新宿区四谷)で、青梅発東京行き上り快速電車(10両編成)が、停止位置を約40メートル行き過ぎて停車した。電車は停止位置まで戻り、3分遅れで発車した。乗客約1600人にけがはなかった。
JR東日本東京支社によると、30歳代の女性運転士は「一時的に睡魔に襲われた」と説明しているという。
http://news.yahoo.co.jp/articles/50c75b3f40f32322a64d0d642ddefcb247ae9088 つか、発注した側の要求仕様誤りってのはことはないのか?
同じ製造元でもスラブ軌道で300km/hを超える運用しても台車亀裂おこしてないしとこあるし まぁ、トンへのポンコツ台車の高速域信頼性は
西の軸梁式に及ばない事だけは確か ヒント
リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題を巡って26日に行われた川勝平太静岡県知事とJR東海の金子慎社長による初のトップ会談の後、
インターネット上で「静岡県がごねている」と批判するコメントの書き込みが相次いでいる。
県や流域市町はJRの対応が着工を遅らせているとの立場だが、ネット上では県側が着工を妨げているとの論調が目立ち、
水問題を巡る地元の認識との隔たりが浮き彫りになっている。
「ごねている」と書き込んだ人の多くが「静岡県にはリニアの駅がない」ことを理由に挙げる。
中には県内に駅が造られないため、JRへの報復で水問題を使っているという趣旨の書き込みも。
全国の注目を集めたトップ会談で、2027年のリニア開業延期が不可避となったため「静岡県のせいでリニア開業が遅れた」との主張も多数あった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fa71b3cbf2f6621f4f0938a5094bec0640f10833 >>379
滋賀県知事が東海新幹線新駅建設断固阻止と言い出して
結局、滋賀県民が損して後悔しているのと同じ事だな。 三河安城もどきが増えなくてよかったということではないのか? >>380
静岡県民は後悔しないよ
駅が出来る計画すら無いんだからw
仮にリニアが出来ても、ひかり号が増える保証はないし、倒壊に徹底抗戦しても問題無い
SAやPAやICがある高速道路とは訳が違う じゃあひかり1本で全然問題ないということだよ
のぞみ通過税とかほざいてた過去もなかったことに >>378
>まぁトンへのポンコツ台車の高速域信頼性は
>西の軸梁式に及ばない事だけは確か
博多駅から東京駅まで(その逆も)
JR東海とJR西日本
各所有の列車があるよね
目的地に着かなければならない車両が
JR東海の所有列車だったら見送るの?
JR西日本所有の列車が来るのを待ってるの? >>380
滋賀県が何か困った事あったっけ?
別に米原か京都使えば問題無いのだし。 >>387
滋賀県はあまり困らないね
違約金取られたのと東海の信用を失ったくらいかな
栗東市は都市計画狂わされて泣きたくなっただろうな >>379
社会全体では静岡が悪いという論調が主流というのは
静岡新聞社も認めているのだな。
後半の文章は川勝支持者に向かって
こういう意見もあるよという紹介程度か。
東海ファンとしてはしばらくは静観が吉だな。 日本中の関心事(リニア)>>>静岡の水問題
ほんと東海がかわいそうだよ >>390
東海が地元が納得する工事計画を立てられるかとかトンネルによってどんな環境問題が発生するかとか
一般の人は興味ないからね
一般の人は早期開業を望んでいるとしても
遅れたのは東海の計画や資料にも問題があって
東海と静岡県のどちらが悪いかも一般の人は興味ないし N700廃車にするくらいなら西日本にプレゼントすればよかったのに >>390
リニアなんぞJRトンヘしか関心無いぞ
これだからボケ老人は困るのだ
出張需要すら減るのにリニアとかw じゃあ、せいぜい乗れるでんしゃ選ばないとダメだね! >>392
西が受け取って何に使うんだ?
短編成化するにも金が要るぞ >>395
そんなことはないだろ?
例えば整備新幹線より関心を持っている
ああ利用するかどうかは別ね通常 普段から公務員を嫌ってるくせにこういうときだけ役人を持ち上げるダブスタ
それがアホアンチ つまり東海が嫌いなだけなんだよ
これで分かるかい? ダブスタでは信者様にはかないませんよw
東の在来線がトラブると大喜びで叩き
海の在来線がトラブると「在来線なんか興味ない!」 静岡と浜松だけ毎時間ひかりが停まるのは不公平なので小田原、三島、豊橋と同じく2時間に1本に統一しよう。 こういう梅雨時とか雨が降った日だけ工事すればいいんじゃないの? >>389-391
何言ってるの?何時から日本は言論統制が敷かれてるの?JR東海の主張に理解を示す意見とあれば、静岡県の主張に理解を示す意見もある至極真っ当な流れを記事にしただけ。過度な誹謗中傷をすれば刑事処罰を受ける可能性があるだけ。
>>395
ボケ老人のバ刈谷乙ww
>>403
是々非々を知らない輩なので察してください。
>>404
言いたければ言えば?重複スレでしかマウントを取れず株主にもなれない輩の分際で。 このタイミングで会食とは、とどのつまりはオトモダチに泣きついたってことかねえ
残念だけど、中央リニアの件はやっぱ支持できんわ
安倍晋三首相は3日夜、東京都内の日本料理店でJR東海の元社長、葛西敬之名誉会長と会食した。
同日には静岡県がリニア中央新幹線工事の静岡工区トンネル掘削に先立つ準備工事を現時点では
認められないと正式に回答しており、この問題も話題に上ったとみられる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/77c7ebafc28777c8a9282c43cd62a38d29936274 というより、葛西さんは陰の首相。対中国情勢とアメリカ大統領選挙の行方の話をしていたのは間違いない。 ネット掲示板で文句を言うだけしか出来ない
東海の株主にもなれなければ静岡県知事や議員にすらなろうとしない(他人任せ)
東海の実益に全く貢献しないボケ老人www のぞみに乗った感想やレポすら未だに答えらない
ただアホの一つ覚え(正しくはアホウの一つ覚え)の如く
飛躍への挑戦を読めとしか言えない >>410-412
君はJR東海の事大嫌いなのは理解してるけど
その書き方だと君もJR東海の株主という事なら
JR東海は投資しても大丈夫と認めているのだね。
俺なんか絶対に儲かる事が分かっていても
JR東日本の株など持ちたくないのに
君ほどのアンチにも投資対象として認められるJR東海は素晴らしいな。 >>407
雑談だろ。
香港情勢とか中国情勢とかアメリカ大統領がトランプかバイデンかとか。
リニアの話題もあったかもしれないけど
公になる事は無かろう。
ただねぇ・・・・俺の私見だけど
川勝さんが失敗したな。と思うのはヤード工事だけは認めた方が良かったと思うの。
直接大井川の水とは関係のない工事なんだから
この工事すら認めないと川勝知事は大井川の水を守るのが目的ではなく
リニア工事の妨害をするのが目的と間違えたメッセージを各方面にしてしまったと思う。
「ヤード工事だけは認めるが、大井川水系と関係するトンネル工事は現段階では認めない」
と言えばリニア推進派も立てれたと思うけどね。
今後も静岡県知事と交渉は変わらないと思うけど
その相手が川勝さんでなくてもいい訳で(以下略) 只今、渡辺美里・一世風靡・少女時代を・菊池桃子・国実百合を聴きながら、N700系Sのぞみ279号新大阪逝きでマターリwあぼぼ! >>414
別に標準的な判断基準だと思うぞ
本工事を行わないなら不要な工事なんだから
本工事の許可が永久に下りるかどうか不明なのに
無駄になっても良いから準備工事だけさせてと言っても
なし崩し的になる可能性があるので本工事と一体で許可するのが一般的
このスレの住人は準備工事に着手するのは本工事の工期を遅らせないためで
無駄になる可能性があるとは思ってないようで
東海も同じ感覚で言っているなら尚更準備工事を許可できないよな 結局静岡県はこの件でアンチを増やしただけ
観光にも影響はあるだろうな
「そうか、じゃあ静岡に行くのはやめよう」 こういう考えになるのは当然だろうか 静岡県と流域自治体との対立を軽減するより増やしているので問題解決に時間がかかりそう
国土交通省の第三者委員会の設置が遅すぎたね >>422
時間(工期)のことしか考えてなく
環境破壊の低減や不測の事態時の補償とかを考えてないようだから
解決に時間が掛かるだろうな >>415
栗きんとんの数だけは頑張ってもらわんとね >>421
静岡って観光するところあったっけ?
げんこつハンバーグが美味しかったくらいしか記憶にない
静岡嫌いになったから富士山は山梨から登ろうとか
小田原箱根は神奈川だけど湯河原熱海下田は静岡とかあまり考えない 県が思ってる以上に嫌われてくると思うよ
もちろんそんなこと覚悟の上だろうけど。
こういうのはじわじわと効いてくるから >>427
まあのぞみ通行税とか言っていた時から何言っているんだ?って思われていたけどな
今回に関しては南アルプスがどんな山かイメージがあったら
何か環境影響が発生すると聞いてやっぱり計画に無理があったかと思うだろうけど ヒント
環境、環境とうるさい左翼。ホントこの人達ダメだわ 静岡はだだっ子幼児が泣いて喚いてるようなもんだな
のぞみを停めてくれない&ひかりを増やしてくれない腹いせが今回の件
東海は静岡に対してこの先プラスに働くような施策はやらないだろうな >>398
当の西日本もN700なんてケチがついてる車なんか継子扱いだろ
特に軸梁台車でない東海方式の台車の車両など今以上要らないし見たくも触りたくもないと思う
台車破断事故以降西日本のフラッグシップはW7系に移行してる感じすらあるし 静岡駅
毎時、ひかり1本、こだま2本
東京駅までひかりで1時間未満
何が不満なの?十分恵まれてるけど そうなんだよな
実はかなり恵まれてる
何が不満なのか全く分からない >>433
お前はせいぜいCPの静岡茶不買運動でもしとけやw
あ、貧乏で新幹線乗れない奴には関係ないか(嘲笑) >>412
お?
必読書のタイトルを覚えたのか?
偉いぞ >>436
S編成の台車が軸梁式なのをみても
西日本の本音としてはトンへ式は使いたくないんだろうな >>441
アホアホ連呼して進歩が見られないお前と違って学習能力あるからな >>443
軸梁式は500系からの実績が豊富だし九州800系も軸梁式を採用してることを考えたら高速鉄道の台車として優秀な方式なんだと思う
あと九州800系やN700系S/R編成で軸梁式を採用したのは桜島の降灰対策がしやすいというのがありそう >>445
室堂を越える観光地になるのは間違いない >>446
それな
台湾の700Tも軸梁式なんだよね そもそものぞみが止まらないから
その恨みでリニアに反対しているというのが違うかと
水の問題なんで >>449
ボケ老人を始めとしたトンへオタにはそう見えるらしい
静岡が憎くて憎くて仕方ないんだって
たとえ通過するだけとはいえ小田原から西(もしくは豊橋から東)に来ないで欲しいわ
こういう奴は >>439
十分かどうかではなくのぞみに比べて少ないことが不満てとこだろ
田舎の人にありがちな他と比べてどうかで判断する奴
自分の田舎の九州とかもそういう思考パターンだから >>431
石川・川勝ラインは左派だからね。
のぞみ通行税なんて言ってた時から何も変わってないのが静岡県。
静岡県知事が自民党系に代われなければ色々と良い方向に変わると思うけどね。
その判断は静岡県民が選挙で決める事。
>>435
君は自分で矛盾点に気が付かずにマウントとるのに必死だったからね。
指摘されてまともに反論できないのが哀れ(^^♪ >>433
静岡県がJR東海を信用してないように
JR東海が静岡県を信用してないからね。
石川・川勝ラインが変わらない限り東海が静岡県を信用する事はないだろう。
言い方を変えれば知事が自民党系に代わりリニア工事を認めれば
静岡県に対する投資も増えると思うよ。 >>440
君の言うようにリニア推進派は静岡県に抗議の意味で
静岡県産商品の購入の自粛をするというのは正解だろうね。 トンヘ信者はボケ老人だからリニアに乗る機会はあらへん
むしろ、在来線車輌に撥ねられないように気を付けろ
共和駅の人身事故とかトンヘ信者の未来 昨日?尊師様と安倍が会食したんだってね
静岡県知事に尊師様が立候補して直接対決とかなったら最高に面白いけどな(多分無いけど) 名古屋で新型車両、のぞみ223号新大阪逝きを確認。車内の匂いがいいねw 静岡県知事に右派が就任すると浜岡原発再稼働とリニア建設に無条件で容認するけどね
原発マネーばら撒いても動かない地域がリニア程度のマネーで動くはずがない 19年12月時点でのSBSがまとめた静岡選出国会議員の対応
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/721468.html
これ見る限り与野党問わずこの問題に関わりたくないのが本音だろう。
衆議院議員は来年9月までに選挙があるけど安倍の支持率が微妙だし
JRの肩持つような発言は控える。まあ川勝のやりたい放題だろう。
国交省も鉄道局長が動いて静岡工区視察して発信したけど
成果がなかったわけで幹線鉄道課もこれ以上の仕事は無理
結論的には川勝のいる間は開業をあきらメロン >>456
>>462
それなら東海がどうにかして静岡県知事を変えたらいいんでは?
自民党がお友達なんだしリニア推進派の候補者を自民党に擁立してもらって当選したらいいんでは?と思う >>380
JR東海は滋賀に対して報復するようなことはせず塩対応をしているね
滋賀県「県中部の東近江に新幹線新駅を作って欲しい」
JE東海は断るでなし全く無視
静岡県「空港に駅作れ」「のぞみを停めろ」「在来線の本数増やせ」
今の所丁寧に説明をしてお断りしているけど、ブチ切れたら口をきいてもらえなくなりそ 滋賀は完全に自業自得だしな
ないよりあった方が便利に決まってるのに断った
南びわ湖駅は今でももったいないことしたと思う
静岡ももう無視したらいいよ すぐとなりの駅が全列車が止まるようなこだま専用駅いらんやろ、作らなくて正解。 のぞみがかなわず、のぞみはいつもそこにないような駅いらんやろ しかも近くに草津線あるのにスルーして鉄道との連絡無しの予定だったからな。 >>463
前回候補を公認候補を擁立すらできなかった静岡県連に何を期待してるんだ?
会長の川上も副会長の城内も逃げ腰なのは明白じゃないか
川勝は水確保を論点にすれば得票できるのでやる気満々
リニア推進派の候補って誰よ? ボケ老人はいっつも人任せ
(ネット掲示板で)口は出すけど金は出さない(何故なら貧乏だから)
自分がリニア推進派です。知事になったらJR東海に全て従います
って立候補したら世間の笑い物間違いなしだからそれは絶対にヤダ
これが本音よ!(爆笑) 地頭が悪いので喋る度にボロが出る(東海絡み以外の政策なんて興味無いので何一つ答えられない)
で、都合が悪くなると飛躍への何とかをアホのひとつ覚え(正しくはアホウのひとつ覚え)の如く連呼。
当然川勝に圧倒的大差をつけられて負けさらに笑い物w
こうなったら生きているだけで世間に指差されるから
絶対ボケ老人は立候補したくない
だから他人任せなのだ >>472
川勝の対抗馬を自民党がだせるのは当分無理
自民党は衆議院選で細野豪志を公認したいけど現職自民党議員が猛反発で
自民党党中央と県自民党で分裂状、知事選には手が回らない
リニア推進派の静岡市長が鞍替えで出馬...はあり得ない JRトンヘは秀才の集まりなんだから静岡に迷惑掛けない方法を考えろ
猿みたいに喚き散らすなバ金子社長さんw リニアは、富士急に譲渡でいいよ!
富士急ハイランドのアトラクションとして有効活用すればいい。 人気出そうだな
浮いたお金で東海道新幹線を磨き上げていく(特にのぞみと静岡県以外の駅) >>475
城内も一度自民党でてるし、片山さつきも静岡7区出身だろ。
細野が入ったらますます地獄のような議員団だな
なんでこんな奴ばっかり集まるんだ静岡は
スタンドプレーありきで話がまとまりそうもない
リニアどころじゃなくて何もかも話がまとまらないだろ
もともと浜松と静岡で意見が割れやすいのに ひかりで新型はもう使用してますか?名古屋から新型はバンバン走ってますか?山陰まで今度行くから充電が持つか心配なので。 >>479
静岡と浜松と県の三つ巴で仲が悪いのは伝統だけど、三者が一致していることがある
それは東部はどうでもいいと言うこと
そんな東部に出てきた細野豪志だからモナ男だろうと悪夢の民主党だろうと人気は落ちない
自民党になるなら大歓迎というところかな
残念ながら細野は県政は無理、東部に関係ないリニアについて態度は表明していないから >>471
草津線の方にも駅設置構想があったはずだが…
当然にお流れになったけどね >>458
ボケてから撥ねられると遺族に高額賠償ふっかける会社だしなw
他社は情状酌量するが東海は血も涙もない
まあ裁判で当然の判決が出たが 919 名無し野電車区 sage 2020/05/28(木) 00:03:25.33 ID:oYkX9+Yg
「認知症の親が鉄道事故に 社会を動かした逆転裁判」
6月1日(月)午後10:00〜
https://www.nhk.jp/p/gyakuten-j/ts/JYL878GRKG/episode/te/9QPPKW5ZMV/
信者はちゃんと見るように
↑信者はちゃんと見たのかな? 本日、n700sに乗りましたが、少し静かになって、乗り心地も少し良くなってましたね。
椅子は、硬めでよい感じですね、へたらなければ良いですが >>485
興味が無いじゃなくて都合が悪いから見たくないでしょ こうやって
東海に都合の悪い情報からは目を背けることによって
葛西は神格化されて立派なキチガイトンへ狂信者ができていくのである 魔法の言葉
ネットの都合のいい記事=トンへオタには都合の悪い記事 まあ興味ないのでしょう
興味ある:JR東海に都合の良い情報
興味ない:JR東海に都合の悪い情報
興味ある:JR東海が勝訴した裁判
興味ない:JR東海が敗訴した裁判
興味あるなしが実に分かりやすい >>485
偉大な教祖様がいらっしゃる会社が最高裁で敗訴するなんて恐ろしくて目を背けたくなるよなw ヒント
新幹線チケット革命、JR東海が仕掛ける「逓減運賃」との決別
https://newswitch.jp/p/22883
JR東海は東海道新幹線の予約・決済・乗車の“チケッティング”も進化させている。
インターネットで指定席を購入し、ICカードをかざして改札を通過するチケットレス乗車の利用率は4割強に達した。
顧客利便性の改善で競争力強化につなげるだけでなく、駅業務の生産性向上にも役立てている。
さらに、リニア中央新幹線を見据えると、チケットレス化の加速は必須だ。
ネット予約・チケットレス会員は5月末で有料会員制「エクスプレス(EX)予約」が386万人、
ライトユーザー向け「スマートEX」が380万人。
新幹線の利便性の一つ「乗りたい時に乗れる」(金子慎社長)を実現するのは運行頻度とともに、
乗車直前まで列車を自由に変更できる予約環境があってこそだ。
窓口や券売機でのきっぷ受け取りが不要なため、スムーズに改札を通過できる。 逓減運賃との決別とは何なのかが本文に触れられてないという いまだに紙の切符買ってるアホを見るとイラッとするよな
こんだけエクスプレス予約やスマートEXというシステムが整えられてるというのに 在来線の券売機で切符買うよりも、券売機が中でガッチャンガッチャンしてから出てくるのが楽しい 特定市内制度も分割購入もできないスマートEXがなんだって? IP:49.96.10.208
Decimal:828377808
Hostname:sp49-96-10-208.mse.spmode.ne.jp
ASN:9605
ISP:NTT Docomo
Organization:NTT Docomo
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:D.P.R.Korea >>497
クレカの審査に通らない
貧乏ボケ老人だっているんですよ(嘲笑) >>497
いまだに出張漬けの奴を見ると時代遅れを感じるな
オンライン会議が広まって来るのに >>497
在来線特急の乗り換えとかいるだろ。切符 でもICカードはSuicaベースだからJREMに金払うんでしょ >>497
>いまだに
>紙の切符買ってるアホを見ると
>イラッとするよな
みどりの窓口の
お姉さんとの会話が楽しみなんだ
なので
紙の切符を買う >>497
リアルでは劣等感の塊なのは分かりますよ。
紙の切符を使う人を見下せる事で
少しでも優越感を感じたいのですね。
分かります。 >>504
責任のある立場での仕事をしたことは無いのですね。
分かります。 >>461
東海地震で東海道新幹線のバイパスであるリニアがほしいのに
その地震で浜岡が危ないと言われてるのに再稼働はなかろうに。
自民党候補者は
リニアの対応はゼロベースからスタート(川勝路線は支持しない)
浜岡原発は再稼働は認めない
静岡県出身者(川勝は京都人)
官僚経験者
であれば川勝に勝てる目は高いだろうに。 >>461
東海地震で東海道新幹線のバイパスであるリニアがほしいのに
その地震で浜岡が危ないと言われてるのに再稼働はなかろうに。
自民党候補者は
リニアの対応はゼロベースからスタート(川勝路線は支持しない)
浜岡原発は再稼働は認めない
静岡県出身者(川勝は京都人)
官僚経験者
であれば川勝に勝てる目は高いだろうに。 ボケ老人はいっつも人任せ
(ネット掲示板で)口は出すけど金は出さない(何故なら貧乏だから)
自分がリニア推進派です。知事になったらJR東海に全て従います
って立候補したら世間の笑い物間違いなしだからそれは絶対にヤダ
これが本音よ!(爆笑) 地頭が悪いので喋る度にボロが出る(東海絡み以外の政策なんて興味無いので何一つ答えられない)
で、都合が悪くなると飛躍への何とかをアホのひとつ覚え(正しくはアホウのひとつ覚え)の如く連呼。
当然川勝に圧倒的大差をつけられて負けさらに笑い物w
こうなったら生きているだけで世間に指差されるから
絶対ボケ老人は立候補したくない
だから他人任せなのだ >>511
そういう風にレッテル張る事しか出来ないのですね。
分かります。
ちなみに僕は派遣労働者ではないよ。
大学生の人気企業ランキングにも出る所の正社員だよ(^^♪
お仕事には何の不満もございません(^^♪
そうは言ってもJR東海さん程の会社ではないけどね(#^.^#) とアンチ=ニートとレッテルを貼ることしか出来ない
口だけ番長が寝言を申しております >>514-516
君は選挙を知らないのだね。
前教えたよね。
候補者が乱立する選挙は現職が有利になるって。
君は賢いらしいから
飛躍への挑戦と言う本タイトルも覚えたのだから
東海ファンのありがたい金言も覚えようや。 >>518
君はニートなの?
自己紹介が来るとは思わなかったな >>519
だから東海の言いなりになりますなんて
言って立候補しても
世間の笑い者になる上に落選濃厚だから立候補出来ないんでしょ
やっぱり口だけ番長じゃんw >>520
ほらこうやってレッテルを貼ることしか出来ない可哀想な人でしょw >>521
その馬鹿は 現職vs共産党推薦 の立候補となれば共産党推薦を応援するらしいからなw
現職憎しでリニア建設反対派を支持するそうだw こりゃどんどん静岡県嫌いが増えるなw
まあそういう戦略なんだろうけど
1ミリも同情する余地がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています