東海道・山陽新幹線239
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。亀にゃんなどの荒らしはNGネームに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線238
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590642706/ >>760
それは根本的に君の知識がないだけでしょ
もっと広い視野を持ちなさい >>764
時刻表に機種書いてあるのにね
興味範囲極めて狭いようだし新幹線駅で貰えるタダの新幹線時刻表しか知らないのかもw >>760
JALのA359なんて画像検索すれば
あーこんなのか位のことは分かるでしょ
それすら出来ないのなら君はネットをやめたほうがいいよ >>766
トンへオタは視野が狭い上にバカだから
A350、A320とかB787とか機種が何種類も出てきたら頭の中では対応出来ないんかな?
東海道新幹線なんてシンプルだからバカでも分かるでしょw そんな何の興味もない飛行機の型番なんか検索するわけないだろw
バカなのか >>768
機種ではなく型番と言っちゃうあたりお察しレベルです アスペだから話が通じないようだな
多分だけどバリエーション豊富な313系の室内写真見せてこれ何番台?って聞いたら多分全部は答えられないよ
東海ファンのなのに
何故ならバカだから(笑) >>769
興味の無いものは見たくもないと言い張るなら
東海アンチも東海の経営思想なんて別に興味無いから飛躍への何とかは読む必要ないよね?だって興味無いから >>772
オタクキモいよ
そんか何番台とか分かるわけないでしょ?
ほんと気持ち悪い 【速報】自称東海ファン JR東海の車両が見分けられない 分からんね
そんなの分かって何かメリットあるのか? アホらし 俺は東海の思想に共感してるだけであって君らみたいに電車の写真撮って喜んでるキモオタとは違うのだよ N700SとN700Aの違いも分からんくていいなw
そんなの知ってても何の意味も無い この程度の違いすら分からない人に東海の思想とか語って欲しくないよね お前らって駅のホームで奇声発してそうだよな
313系の○○番台キター!とか言って
気持ち悪い 多分東海の思想とやらを語らせても
大した事は書けないだろうね
あの程度の人間だから(笑) >>779
それな。将軍なんかより鉄道友の会の会長の方が偉いのに。
それにしても東海の思想なんて言い出す阿呆は初めてみた。 JR東海ってトップになるのはだいだい人事畑だよね。旅客畑の友の会会長はそもそも本流ではないか。(そもそも日本の企業で人事畑があるのはJRくらいか?) そりゃ葛西の思想を受け継ぐ人間が歴代社長になってるからね
いるのかどうか知らんが
反葛西派の人間が社長になったらJR東海の方針はガラッと変わってるかもしれない >>786
そうやって強がってるけど
本当は語れないだけでしょ
うわぁ恥ずかしい(苦笑) そりゃ東海の社内のことなんか知らないしな
知ったかぶって人事畑とか言ってるほうが恥ずかしいよ 信者は313系の番台区分もできないほど単細胞だったとは…
幼稚園児並の頭脳なのはどっちだよ…
そりゃ車両系式もダイヤパターンも少ない東海道新幹線が大好きになるはずだ
16両1323席統一なら単細胞でも記憶できるもんな
納得 トンへ(東海道新幹線)の魅力
バカにもわかり易い16両1323席
バカにもわかり易いのぞみ停車駅(尚、ひかりの停車駅はパターンが多いので無視)
バカにもわかり易い時刻表(東の新幹線はパターンが多いのでバカには理解できないらしい) CSR企業ランキング2020年版
東海旅客鉄道:283位(昨年341位)
東日本旅客鉄道:93位(昨年121位)
西日本旅客鉄道:113位(昨年141位)
https://news.yahoo.co.jp/articles/c42035af27135531f18ef1023cb0f13c728b36c1 >>791
東海道本線も両数はともかく、種別は普通と新快速で統一すべきだな
区間快速だの特別快速だのややこしい
これならトンヘ信者も理解できるだろう >>768
お前が挙げた飛行機の中で
静岡空港に来てもおかしくないのは
A320だけだなw
そんなところに天下の東海道新幹線の駅を作れなんてなんて図々しい。
>>774
俺は車両形式にのみ知識を深めたマニアよりも
JR東海が好きです!というファンがいてもいいと思う。
自分の子供が鉄道ファンで
ドクターイエロー撮ってるママ鉄が在来線の形式をみんな理解してるとは思えんし。
実際子供が鉄道が好きだからママも付き合うというのも多いしね。
ママは未知の男の子の趣味を理解しようとする良き保護者。
ここに住んでる自己中心的なアンチ東海ヲタには理解出来ない世界だね(^^♪ >>787
葛西派とか反葛西派なんてどうでもいいよ。
JR東海はキチンとした経営理念を持って
分割民営化から30年経つけどやる事はブレてないからね。
JR他社を見ると北海道や西日本なんかは分割民営化当初と比べたら
やる事は変わってきている。 経営理念=のぞみ増発・リニアゴリ推し
以上、猿でも犬でも出来るJRトンヘの思想と理念でしたw
世界思想ならぬ、葛西思想でも発行せい ヒント
コロナ感染拡大の中やったら反感買うからやらない方がいい。
今はそんなことをやる時期ではない。 ヒント
コロナ感染拡大中、キャンペーンをやるJR糞東日本許せない ヒント
コロナ感染拡大中、CM使って大々的なキャンペーンをやるJRトンへ許せない 須田体制の東海では
寝台特急なんかは残してたが
葛西体制になった途端次々粛清
もうこの時点でぶれてましたけどね笑 自分の子供が鉄道ファンで
ドクターイエロー撮ってるママ鉄が飛躍への挑戦を読んで東海(正確には葛西)に惚れ込んでるとは思えん 子供はいいんだよそれで
良い年こいて313系の何番台とか言ってるオタクが気持ち悪いんだよ このヲタクスレに書き込んでるお前も十分気持ち悪い件 だよな
「ぼくは飛行機の型番こんなに知ってるよ〜」とか言ってるガキと同レベル
情けない 311系や313系だって、立派なJRトンヘの車輌なんだがな
トンヘ信者はのぞみとリニアしか関心無いから無視ですかw そうじゃなくて、座席の写真見てこれ何番台だとかそういうオタク趣味には興味ないってことなんだよ
ここまで言わないと分からんからな 幼稚園児ですら車両系式暗記してる子も居るというのに
東海信者は保育園児未満だったのか
確かに可動枕を喜ぶのは幼稚園児ぐらいまでは成長しないと分からんしな
早く大きくなれよ だから車番見分け自慢とか幼稚園児と同レベルなんだよね >>812
そうそう
N700関連の車輌の違いとか誰も関心無いんだよ
重度のトンヘ信者以外はなw
一般人は「16両と8両があるんだ?」くらいの認識だな それでいいんじゃないの?
サービスの本質とはそういうことだよ
どっかの新幹線みたいに車両も違う車両数も違う全車指定だったり一部指定だったり停車駅も時間帯によってバラバラ
こういうのはあり得ない サービスは、場所や路線によって変わってくるだろ
大都市が東西に連なり、単にに西に東にを
往復すりゃ乗ってくる路線と違い
面のように広がり、人口が希薄なエリアをも
結ぶ路線とじゃ、提供できるベストなサービスは違ってくる
なんでもかんでも揃えないのがあり得ない
というのはあり得ないんだよ 葛西オタみたいな救いようの無いバカにでもわかり易いトンへの新幹線のぞみ号
これだけは間違いないな >>820
幼稚園児でも知識豊富な子ならできてることを
「自分は幼稚園児と同等じゃないのでしない」と逃げてるよねw
「幼稚園児でも知識豊富な子は1人で切符買えるぞ?」と言われても
「ボクは幼稚園児じゃないのでママと一緒に買うんだ!」と返すのかね
こんな板(鉄道路線・車両)来て最初から興味無いなんて嘘だし 車両に興味がないならそもそもこのスレ(路車板)に来るなよ
JR東海という企業を語りたいなら総合板行けって話だよね
JR東海について語るスレ
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1424741905/ JRが分割民営化したのは1987年
その当時の0系は
JR東海とJR西日本で分かれてたと思う
その分かれてたことを知らずに乗った ×JRが分割民営化したのは1987年
○国鉄が分割民営化したのは1987年 >>822
「路線・車両板」だから
これ1000回音読しろ あとアンチも東海道新幹線については一切語らずに東海ファンの誹謗中傷してるだけだからな
こいつらもスレタイ1000回音読しろ >>827
だな。
東海ファンはリアルは仕事に家庭に充実してるだろうけど
東海アンチはリアルも終わっとる。。。 一連の発端は>>726か
多分こいつ自身もN700Sを持ち上げるために
飛行機乗ってないのにネタで書いたんだろう
具体的に聞かれても逃げてるしw それな
ここの自称東海ファンは全く具体性のない事でしか東海を褒めないからな
乗ってみて今日はこうだったとかそういう感想というかレポが一切出来ない
だから新幹線すら乗れないのかと疑われてるのが分かってないらしい 東海ファンのカリスマらしいうさにゃんの乗車レポとか見たことある? 東のオーバーランを喜んでるところなんだろうが
清洲〜稲沢間線路設備不具合で60分以上の遅れ出してるぞw 東のやらかしは在来線だろうが新幹線だろうが大喜び
東海がやらかしたらスレチだとか興味無い
わかり易いなぁ(棒) >>833
一般人からすりゃN700系とかN700Sとかブツブツ言ってるお前も十分アスペだろw
ましてや葛西がどうのこうのなんてガイジレベルwww >>838
まあ東海ファンとやらはこの件スルーするんだろうねw ドクターイエローを見に来た子連れの母親に
葛西の素晴らしさを幾ら説明しても
誰?それ?で終わるのが殆どだろうからね
そしたら飛躍への挑戦読めとかってリアルに発狂するのかなあいつらw それか
東京駅の東海道新幹線ホームで向こう側にいる東の新幹線をみてあ、はやぶさだ!あ、こまちだ!とか言って喜んでる親子に暴君読めって発狂するのかなあいつら 葛西天皇は今や河川法を超越するべき存在
銘酒磯自慢の井戸が枯れようが、お茶栽培が絶滅しようが天皇の一声の重さには敵わない 暴君は読んだ方がいい
って言ったって絶対に読まないのはわかってるんだが。ネットの都合のいい記事だけ信用する癖が身に付いてるから N700Sの運用、現時点で「のぞみ」運用のみだけどなんで?「ひかり」・「こだま」運用してないけど。あと、山陽区間運用はデビュー初日だけであとは東海道完結運用だけ。西日本との兼ね合い? N700Aの時はデビュー1ヶ月後に山陽運用開始していたね。ひかりやこだまにもいきなり使われたとか。
山陽運用が今のところないのって、「ドラえもん」に例えると、スネ夫がのび太に「のび太に貸すとろくな事がない」っていうのと同じ? 西日本「N700S貸して(山陽でも運用させて)」
東海「ダメ、西日本に貸すとろくな事がないから(山陽区間で故障したら困る)」
みたいな。 マンガに例えてしまうのがいかにもオタクって感じで草 まずは上得意客である東海道のぞみの客に乗ってもらうのが当然の流れ
ひかり、こだま、山陽の客は後回し >>838
これが信者が目を背ける東海の実力↓
914 名無しさん@平常通り sage 2020/07/09(木) 16:20:19.40 ID:wmljKiGs0
1日のうち何回電車止めれば気が済むんだ
915 名無しさん@平常通り sage 2020/07/09(木) 17:02:41.00 ID:isFk5U7GO
東海道線、信号設備の不具合が原因と車内放送
916 名無しさん@平常通り sage 2020/07/09(木) 17:31:59.17 ID:Gw8GMlFp0
天災要因だけなら仕方ないと同情できたが
なにやってんだよJR東海
ダイヤめちゃくちゃじゃないか
923 名無しさん@平常通り sage 2020/07/09(木) 19:18:08.22 ID:j1Qmbxmy0
JR上り線
岡ア駅のホームが塞がってるため岡ア駅手前で電車密集中
指令はバカなのか
925 名無しさん@平常通り sage 2020/07/09(木) 19:42:12.63 ID:4e4i7i9D0
大混乱だが…
東海道下り@名古屋駅
駅員(放送):乗務員交代中です。発車しばらくお待ち下さい。
駅員(無線):あの、交代する乗務員がおりませんが… >>855
西もこんな感じだよ
混乱時はどこも同じ ヒント
東海道線茅ヶ崎駅でオーバーラン
07月09日 09時02分
8日夜、神奈川県茅ヶ崎市にあるJR東海道線の茅ヶ崎駅で、通勤快速列車がホームの停車位置をおよそ120メートル過ぎて停車し、一部の乗客が乗り降りできなくなるトラブルがありました。
JR東日本横浜支社によりますと、8日午後8時47分ごろ、神奈川県茅ヶ崎市にあるJR東海道線の茅ヶ崎駅で、東京発小田原行きの下りの通勤快速列車が停車位置をおよそ120メートル通り過ぎて急停車しました。
バックさせて戻ると近くにある踏切が正常に動作しなくなるおそれがあったため、電車はそのまま次の駅に向かったということです。
乗客にけがなどはありませんでしたが、茅ヶ崎駅で乗り降りする予定だったおよそ440人に影響が出たということです。
運転士が、本来は停車する茅ヶ崎駅を通過駅だと勘違いしていたということで、JR東日本横浜支社は「お客様にご心配とご迷惑とをかけて申し訳なく思っています。再発防止に向けて乗務員への指導を徹底します」とコメントしています。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200709/1000051147.html 茅ヶ崎を通過駅だと勘違いするか?
気持ちが緩んでるな >>848
運用変更しやすいから。山陽直通・ひかり・こだまに使われてる車両は状態がいい。
あと、重複パクリスレで質問してもまともな回答はない。 >>855
スルースキル上級者の見本みたいなモンだな
でも、東のインシデントにはブラックバス並みの食い付きだけれどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています