【JM】武蔵野線スレッド Part.87
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東京メガループ「武蔵野線」のスレ
運行情報
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/71/0/
前スレ
【JM】武蔵野線スレッド Part.86
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576142252/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 人が詰めかければ乗車駅証明書で入場させて降車駅で精算。
東所沢駅の乗車駅証明書機は終日動いている。
問題が多ければ、チャージ専用機を置くだろう。
定期券はモバイルSUICAでやってくれ言うのがＪＲ東の狙い。
会社が定期見せろと言ったら画面を見せればいい。 >>850
角川があるところざわサクラタウンで大規模イベントが行われたら >>849
>>850の言う通り乗務員詰所でもともとあった。
駅舎と詰所の色を同じにしたからそう見えたのかな。
東所沢駅の改札内のニューデイズを撤去したな。 東所沢駅の階段のところに窓をつけようとしているのかな？
あんなところに窓つけても壁しか見えんぞ >>857
無理
金券式に変えても無理
11枚組で買ううちの2枚くらい券面記載区間の運賃より安い区間で使ったり
同じ運賃で買える最も長い区間を買う場合がある
ICカードでは回数券を適用するか普通運賃を払うかの判断を利用者ができない
また
違う区間の回数券をそれぞれ買って持っていて
その時の目的地に応じて使い分ける人もいる モバイルSuicaならいけるかも
使う回数券をいちいち選ぶ手間が発生するが >>860
４番線だけだな
道路からも見えるけどな >>857
紙の回数券は、複数人で消費することもできる。icではそれは無理だね
icでやるとすれば、3ヶ月以内で同一区間の利用11回目に100%還元チャージされるとか… 今日は馬鹿指令か
異音感知で30分止めたり前の電車をふつうに走らせている 延発整理だけはムカつくから先行は走らせていいよ
後続がどうなろうが知ったこっちゃねぇ 東芝府中のクハ103とクモニは他所へ譲られてたか、 >>855
あれはキオスク
今年5月以降 営業を中止し、先月上旬に撤去された 35年間ありがとう205系ポスターが
西船橋の武蔵野線階段に貼ってあった。
手書きコメント入り あんながっくがっくん揺れて
ずーっとフルノッチ入れても全然速度上がらないボロがいいのかい？ >>871
6M2Tの直流モーターを舐めるなよ
動き出しは転倒するほどだ >>874
直流モーターはいきなり全電流が流れて人がぶっ倒れないように
抵抗器という名の電熱器で無駄に電気を熱に変えるんだからなw >>874
6M2Tだろうが8M2Tだろうが
ずーっとフルノッチでも90キロから先は全然速度上がらんよ
モーターはすげえ音出すが >>869
今月いっぱいだよな
予備削減っぽいから2編成同時離脱かもな 個人的には201系が一番良かったな。
クーラーの効きは悪かったけれど。 上り列車が新秋津出てトンネル入るまで減速してるのはなんでだろう・・・ やっぱりそうか
ここのポイント通過時めっちゃうるさいもんな
近隣住民から結構苦情が多かったんだろうな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2270893.jpg 205系
武蔵野線で35年走ったのか。
次の209系やE231系も35年走るのか。
製造から55年も走ることになる。 走るんです以降の設計は価格半分寿命半分
35年も走れんよ 武蔵野線に205系が来たのは1991年じゃないのか？ 平日朝の東京行き645Eに乗ったら
西船橋で後続の海浜幕張行き627Eに追い付かれるけど
12番線に627Eが停止する直前にドア閉めて出発するのな
そこまでやるなら接続取ってやれよw どうせ京葉線合流のとこで徐行するんだし
>>879
夏に一番涼しかったのは103系だったな、冷房と扇風機併用で >>885
>>886
メルヘン顔は1991年投入、5000番台は2002年投入、だったはず メルヘンこそ武蔵野線の代名詞
誇れる車である でもスカート無し(=_=) >>884
房総の209とかもうすぐ30年だし
35年でも行けそうじゃね？ １０３系を超える車両が無いって
どういうことなのか？
名車だったんだな >>892
どんだけ103系好きなんだよ(笑)
趣味的に103系好きだけど
利用者目線からだと今時有り得ないや。
トラックの荷台に乗せられているような乗り心地、冬の方々から吹き出してくる隙間風、走行中の轟音とか。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>892
名車でしょうね
１０３系を超える車両がいまだに出てこないんですからね >>895
暴力的な直流の加速
暴力的なクーラー
暴力的な爆音
暴力的な荒々しい乗り心地
暴力的な車内騒音
暴力的な冬のヒーター
暴力的な重さ
無駄の固まり
右に出る車両はいない >>899
西浦和のポイント通過が一番暴力的だった 武蔵浦和駅を開設した当初、武蔵野線の埼京線と交差する逆側、中山道交差点側になぜ改札口を設置してくれなかった事が悔やまれる。
中山道側から武蔵野線乗ろうとするとメッチャ遠廻りになる。 武蔵浦和開業当時の付近の状況を考えれば仕方がない
しかし埼京線も新線っていうイメージがあるけど
武蔵野開業10年後には形が出来ていたんだな >>902
× 中山道交差点側になぜ改札口を設置してくれなかった事が悔やまれる。
○ 中山道交差点側に改札口を設置してくれなかった事が悔やまれる。
○ 中山道交差点側になぜ改札口を設置してくれなかったのだろうか。 >>901
ドカン！？で
車内全員がズッコケてからねえ
遊園地のアトラクションさながら
いい思い出 >>901
南越谷のポイント通過は寝過ごして目が覚めるぐらい凄かったよ >>905
ポイント通過を放送しない車掌の時はすごかった >>878
俺もそう思う
3本目が消えてこれであと少し！と思ったら未だに2本とも居座ってるのが怪しい
キチガイ撮り鉄除けも兼ねて同時離脱やりそう、ってか、やってくれ >>891
あれ、先月乗ったけど、ボロッボロだったぞw THANK YOU 205のポスターってみんな編成番号札を変えてあるんだな 205系なんて武蔵野線以外ではまだまだ現役なんだから
くだらないことやるなよな １０３系の頃の武蔵野線は、見てる分には良かった。昭和を感じた。
東川口の線路沿いの公園で、子供を遊ばせながら眺めたのは良い思い出。 元マト118が到着して205同時離脱ならいよいよ来週ラストかな １０１系が１０３系に変わったときはかっこいいと思ったけどな
それ以降はメルヘンとか軟弱な車両ばかりでどうにもならん 最終編成のE28編成が大宮工場へ回送されたのも10月だったな 出羽公園？
しばらく行ってないな
緊急事態宣言中に行ったら満車で入れず、、 出羽公園を東川口と言うのは違和感
あれは越谷市内なのに
線路沿いなのでもちろん川口市安行出羽の方ではない 線路のすぐ横にちっちゃい公園があるのよ。
うちでは、電車が見える公園と呼んでた。 >>919
で、そのちっちゃい公園は川口市内にあるのかい？ >>920
『東川口 公園』で検索したら、
佐藤第二公園（川口市戸塚東一丁目）というのがが線路沿いにあったぞ >>922
>>913は『東川口の線路沿いの公園』としか言ってないぞ
出羽公園だと思った>>917が間違ってて、それを鵜呑みした君も間違ってる >>925
そっちの勝手な勘違いの責任を他人に押し付けないでくれ mu22が来たら予備4本状態ってマジ？
毎日205本2本とも運用に入れてヲタを油断させて、一気に2本落とすのぜひやって欲しいわ >>926
はっきり公園名書いてあるのに勘違いってw >>928
こちらは出羽公園(越谷市)については話したけど、
>>913の内容には何も異議はとなえてない
むしろ>>917に異議をとなえてるんだが
そこも君の勘違いだよ オタクってほんとどうでもいいところで意地張るよな
その無駄なエネルギーを役立つ方に持っていけばいいのに 武蔵野線、早よ久米川駅か萩山駅を作れよ！
西武新宿線と乗り換えが出来ないだろ、早よやれ 武蔵野南線を旅客化
地上駅が作れる堅谷戸と稲城と梶ヶ谷貨と新川崎に駅
後は生田と宮崎台と武蔵小杉は流動予測と費用で決定
新川崎からは貨物と別れて、地下で羽田空港へ
空港線と繋げば、りんかい経由で
大環状運転
内回り外回り終日20分おき JR東の赤字が5000億位行っててコロナが治るまでに兆行くかも知れないのに
新駅とか南線旅客化なんてあり得るわけないだろ けんかしないでくれよう。
その公園から土手を見上げると、電車の床下が良く見える。
写真を撮って、模型の参考にしようと企んでいたのも良い思い出。
佐藤第2公園だね。近くに住んでたんだな。 貴殿は黙っていた前
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;、) > (',; ついこないだその公園に子供遊ばせに行った
伝右川の転落防止柵の交換工事中で取り外されたまま放置されてた
公園から小さな生け垣1つと遊歩道乗り越えるだけで転落可能仕様だった… 205系どっちも昨日は新習志野止まりで今日運用なし？
もしかしてひっそり終わったかな まじかよ、一気に2つ終わったの？
いや、台風だから運用しなかったと信じてる。
きっと月曜からまた見れる。 金払ってるからと感謝や敬意をはらわないのもココだけだなw
だから新車 >>948
MU22が運用入るまでは正式に離脱はないと思うけど明日以降運用に入るかは微妙だね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
