【μ】名古屋鉄道290号車【名鉄】
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>>601
チビ亀は春日井、ブルークマーさんは小牧(の東のほう) >>602
電鈴よし
そういえば、中間ドア扱いをするときにキーをさしこむところには「信鈴スイッチ」(だったかな)と書かれているが、何で用語がちがうんだろ… >>605
俺も気になるから友人の車掌に聞いてみようか？ すぐ返信あるかわからないけど >>605
信鈴キーね
信号を受信して音を出す装置が電鈴
電鈴に信号を送るから信鈴スイッチ
中間ドアスイッチの信鈴スイッチのみを扱いたいときに解錠するための信鈴キー
ちなみに中間ドアスイッチを解錠させれば電鈴も回路が成立するので、ドア扱いするときには信鈴キーは使わない
あれは車内巡回中に運転士に電鈴合図を送るためだけにある >>607
おぉ、サンクス
なかなか面白い仕様なんだなぁ… >>603
車動画だと春日井スタートがやたら多いし
鉄道でも勝川だの神領からスタートの動画あるから
春日井在住と思ったｗ 本星崎駅、高校が近くにあるのに
上り側に改札口ないんだな
下り側しかないのは高校がキセル防止とかの
監視しやすくするためか？
それとも単に金出さないだけ？ 本星崎周辺はもうすぐ立体交差化工事が始まるから
それまで放置だと思われる 呼続、桜、本笠寺駅も同様に放置されてるが
高架化の仮線ができるまでバリアフリー化しないのかな？ >>613
これまで有松あたりに家やマンションを買ってた層がこのへんまで寄ってきそう >>610
桃花台の人は春日井駅や高蔵寺駅を利用する人が多いみたいだよ >>611
90年代頃に専用の改札があって駅員(社員かも)が立っていたが今は撤去された >>615
小牧線が使い物にならんからもともとは住民が春日井だったか高蔵寺だったかへのバスをしたててたらしいね
ちなみに、桃花台(桃花台東)のロータリーからなら春日井駅や栄行きのバスがあるし、本数は微妙だが桃花台センターの辺りから(桃花台東の下も通る)高蔵寺駅行きのバスもあるよ
小牧駅-桃花台東(バス停名大城に改称)ならピーチバスもあるし、桃花台東の下のバス停なら小牧市の巡回バスも来るから昔よりはましになったのかな…？ >>616
第二次ベビーブーム世代が幅を利かせてた時だね >>618
第三次ベビーブームは来なかった…(ﾄｵｲﾒ) >>619
まだわからんよ。
人口減って困りだしたら大学まで無償化とかやりだすかも知れんし。 >>619
第一次犯罪者世代が誕生したじゃんｗ こないだ何藻してないのに自転車で当たり屋？をした奴も42歳じゃん
ったく！ 近頃の40代はどうなっとるんだ！
https://youtu.be/xpzWBX7cpIw
>>620
そうなったらこのスレにたくさん居る大学コンプや青春コンプの奴が発狂しそうｗｗｗ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>621
え、京アニの事件の犯人も同年齢じゃないかって？
し…、知らん！全く知らん！！
善良な市民からしたら迷惑千万だよ…
>>623
本職からしたら、(友人ならともかく)鉄ヲタを嫌ってて当然だろうに…
自分の胸に手を当てて行いを考えたら分かるでしょ
ううむ、遠路はるばる行って晴れてたのに対象のブツは満足に撮れなかったな
ある意味「線路横の駅撮り」だったが、相手が自然だから仕方がないか… 酒鬼薔薇事件の時は17歳は危険な年齢とか言うのあったなあ。あれから二十数年……。
はっ！？ ヤフオク!に8807Fの車内号車プレート3両分と自重板が出とるやん！！
8807F現役当時はまだ"新人"で、今みたいにネットの情報も無かったから、
8807Fは俺にとって手の届かない存在だったなぁ。一度乗ってみたかった むしゃくしゃしたのでやってみた
…今はやめときゃよかったと後悔している
>>625
西鉄バスジャック事件は2000年だから、ネオむぎ茶は今37歳だね…
もうムショというか少年院にゃいないだろうが、今なにしてるんだろうなぁ
>>626
8807Fだったかは覚えがないが、パノデラなら何度か乗ったなあ
懐かしいね >>627
8807Fは車内が登場時のままで、団体専用だった編成だよ
営業用の編成も1次車と2次車で内装が違ったし展望席のガラスのワイパーの有無の違いもあったね >>629
おぉ、そんな違いがあるとは知らなかった…
余談ながら、確か「都こんぶ」って商品あったよね…
ミスってある意味よかったかも >>611
名古屋市が金出さないだけ
一応、駅南に線路の下を通る狭い地下道(トンネルじゃない)があるから大雨の日以外はそこを通れるはず
まあそこを通らなくても６分ぐらい遠回りすれば行けるけどね コロナ禍による乗客減の影響なのか土休日ダイヤの両数が
前より減車されてる車両があるな。 >>633
車両のどの辺りをどうやって減車しているのですか？ >>634
例えば1編成4(2+2)→2両に
1編成6(4+2)→4両に減らしたって事だろ コロナを機に減車ダイヤというものを設定できるといいよな。
多客時に増結・増発というのはあったけど逆がないのはおかしい。
経費節減ができるし検査入場のスケジュールも楽にできる。 >>635
それは、編成を短くすることであって、車両を減車することとは別の話でしょ！ >>635
そういうこと。
今日乗った列車で言うと名駅18:18発の豊橋行き快特が8両から6両に減車されてた。 名鉄のことだから減車したままもとに戻さないってこともあり得るぞ
未だに空調が東北の地震のときにやった節電時の温度のままやで 株優が相変わらず安いな、12月末までのが800円か
先月の6月末有効の処分価格ほどじゃないが、コロナ前は1000円が相場だったのを考えると >>638
それ2200ならまだしも1200なら最悪 本日、名鉄各線ユーザーのマスク着用率はいかほどでしょうか？
感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 >>617
迷鉄バスが桃花台ニュータウンだけやたら安くて草生える
あの距離で300円台だからね >>642
目出し帽もマスクに入れていいなら7割ほど たまに「素晴らしい駅」って意味で「名駅」っていう言葉を使う人がいるけど
愛知県民的には名古屋駅に見えて仕方がない。 名城大と名女大（名古屋女子大）は話し言葉だと地味にややこしい 話し言葉だと、そもそも名大が全国的に通じないという >>652
めいだいって言ったら普通は明治大学を指すからな。めいだいまえ(明大前)っていう駅があるくらいだし でも、明治大学のことをメイダイとよぶ人は、メイジとよぶ人より少ないと思います。 全国的に明治大学が「めいだい」と略される、名古屋大学は「なだい」と略される。
悔しいけど・・・
だから駅名も、なだい前・・・いや、そこは名古屋大学。 >>656
別に駅の読みの被りなんていくらでもあるから名大前(めいだいまえ)でも全く問題ないよ
ただ名大の前じゃなくて名大の敷地の下を通ってるから名大前じゃなくて名古屋大学よいう駅名なだけ
>>653
大阪で「めいだい」と言ったらどこの大学をさすかあの調査だとギリ名大の方が多かったはず
まあ分からないが３割だからなんとも言えんが 中大って中央大学の略なのか。中部ではなく。
中電は中部電力と中国電力の双方が使ってるけど。 >>642
感染拡大防止のため転換クロスの通路側を同伴者以外着席禁止にすべきだ
特に1200系。 中京大学・・・・・・は中京（大）って言うよな、うん。。。 >>658
「北電」なら北陸電力と北海道電力が使ってるね
ただし、略号としては北陸電力が遠慮しているのか営業エリア外では「陸電」を使うみたい
「東電」なら東京電力だけじゃなくて東北電力もありうるけど、東北電力は東北電と略すみたい
ちなみに、「中電」もそれぞれの営業エリア内はともかくとして、中国電力のエリア外では「中国電」と略すのが多いみたいだよ >>663
共学化したからな。ちなみに大学と高校でルビが微妙に違う。 >>667
キモ鉄はロリコンが多いからｗ 趣味の撮り鉄だけでなく性癖まで犯罪者予備軍とかある意味逸材ｗｗｗ >>666
撮り鉄にロリコン......。なんだろうこの組み合わせ。 近鉄が吉野直通向けにフリーゲージトレイン開発してると聞いてふと思ったんだけど
中部国際空港↔伊勢志摩って直通列車設定するほどの需要見込めるかな？
もちろんコロナ騒ぎが収まって外国人観光客の数が復活した前提で。 俺はキモ鉄撮り鉄を自覚しているけどロリコンじゃない >>670
直通化の費用を上回る需要が有ったとして
名鉄⇔近鉄どこで乗り入れするの？
ゲージを切り替える場所は？ >>670
無いだろうな
所要時間で言えば中部国際空港〜名古屋〜鳥羽で最速２時間半圏内ではあるが、空港起点で外国人観光客を当て込むということは彼らはデカいスーツケースを引っ張ってくると言うことでもある
すると彼らはその足で観光ではなくホテル直行になる可能性が高い
どうせホテル直行なら乗換１回くらい増えても、と思われるだろうね >>683
三郷の下りホーム終端と三郷1号踏切の間だね >>670
残念ながら厳しい
少なくとも1日10往復分ぐらいの需要がないと工事費や車両研究費や車両製造費などを賄えないかと。
残念ながらそこまでの需要があるとは思えない。
伊勢だけじゃなくて志摩(と鳥羽)を狙うなら船でいいじゃんと思ってしまう面も否めない 吉野の場合は直通で吉野を訪れる人が充分増えることが想定できるから特急代だけで元が取れなくても沿線活性化や沿線グループ会社やグループの旅行会社等が儲かるなどで元を取れる
伊勢志摩は空港直通して伊勢志摩を訪れる人が増えたとしても１％増ぐらいだから沿線活性化等が見込めない
ここが決定的に違う
特に名鉄は直通先にほとんどグループ会社もないから工事費等が近鉄全額払ったとしても全く利がない
どっちみち名古屋→空港の運賃しか取れないならミュースカイで言い訳だし アルファベータブックスから出てる名鉄の現路線と廃線のアルバム本が
今日発売の尾張・美濃編で全シリーズが出揃ったな。 >>347
コロナで外出自粛要請が出ていたのにキモ鉄は外に出ているのか？ｗ キモ鉄ってニュースすら理解出来ないんだね！ｗ
そりゃそうか、キモ鉄なんて駅員さんに「黄色い線から出ないで下さい！」って言われても出るガイジだもんなｗｗｗ
黄色い線から出たらいけないことが理解出来ないガイジが外出自粛なんか理解出来るわけが無いよねｗｗｗ
外に出るのはせめて黄色い線だけにしとけよｗｗｗ そして線路に落ちて電車に轢かれて死ね！ｗ >>687
学生はバカでも教員は国内トップクラスの頭脳を持っているんだけどなぁ
まさか低偏差値大学は教員もバカだと思ってる？ｗｗｗ まぁ大学エアプのお前にはわからないだろうねｗｗｗ >>403
郵便配達なんてルールの縛りだらけなのに、ルールを守れない撮り鉄が郵便配達なんか出来るわけないだろｗ
お前は障害者施設でパンを作る仕事がお似合いだわｗｗｗ 明日はカレーパンを作ってくれる？ｗ このスレで中部大学中部大学書いている奴、ヤバイかもな。お前らが俺の母校を特定・拡散したせいで 途中送信してしまった
このスレで中部大学中部大学書いている奴、ヤバイかもな
お前らが俺の母校を特定・拡散したせいで名鉄内部が想像以上にヤバイことになっているらしいぞ なんでも俺に内部情報を流してくれていた先輩が出身大学から特定され、処分されたらしい
お前ら訴えられるかもしれないね。俺からじゃなくて中部大出身の名鉄社員から
俺の大学や学科を特定した奴はもちろん、拡散した奴も同罪になるかもね！
今後中部大というワードは書かないほうがいいよ〜？ 拡散しているも同然だからね お前らときたら名鉄にまで嫌がらせをしていたんだな。迷惑ばかり掛けるホント思えない最低最悪な奴らだな！ >>697
さぁね。お前らが俺の大学や学科を特定しなければこんな事態にはならなかったかもね
特定した奴はもちろん、特定から数ヶ月経っても中部大学中部大学書いてる奴もヤバイね >>697
やっぱキモ鉄って鉄道職員に対する思いやりや感謝の心とかは一切無いんだね
さすが自己中で百害あって一利無しのゴキブリ同然の存在だけあるわｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
