【絶対に】ムーンライトながら132号【負けられない戦い】
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東京と大垣を結ぶJR唯一最期の座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、今となっては
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されてしまいました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4＋6)両へ変更されました。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来ないので要注意。
185系の寿命とコロナ鍋のお陰で今夏は勿論のこと、コロナがぶり返すであろう冬の運行も絶望視されていますが、とりあえず令和弐年三月末までは延命していました。
このスレは来年以降の復活を信じて疑わない人のためのスレです。
・指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
・車内で事件を起こすのもやめましょう。
・裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
・車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
・キチガイ警報発令中です。釣り師や頭のおかしい人にレスを返すのはやめましょう。構ったあなたも荒らしと同罪です。
・次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
・強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ建てはやめましよう。
もう運転はないと思い込んでる社畜向けスレ(鉄道懐かし板)
【東京】大垣夜行～ムーンライトながら1号【大垣】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1593422617/l50
※前スレ
【東京】ムーンライトながら131号【大垣】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590203054/ と、偏差値の低い学校に行ってた方が申しております。 >>33
ドリーム号利用券を名古屋4000円、関西6000円で発売すれば良い。
使用には、18きっぷ2日分押印が条件。
ムーンライトながら廃止の代替案。 この時間に見たら腹が減ってきて幕の内弁当が食べたくなったよ
昔は多くの駅で深夜の駅弁販売をしていたけど･･･ >>46
別にドリーム号はガラガラと言うわけじゃないし、
JR化後の18きっぷの効力にバスはほとんど付帯してないし。
まあ、ドリーム号のチケットは普通に買ってください。 >>46
そんなことしたら、バスが遅延した時に新幹線に振り替えろって喚き散らすバカが溢れるから、やめてくれ！ >>41
> >>40さんの年収は370万。
俺より多いなorz >>46
そもそも「ドリーム号」ってのが設備や曜日で値段がピンキリに差別化されてることも解ってないおバカ発言だな。
そういうおバカはとっとと引退しろ。ﾁｮﾘｰｯｽ 東海道昼特急なら18きっぷ+加算料金でもいいんじゃね？
あれはいつでも空いてるし。 >>54
東海道昼特急もそれなりに混んでますが。
おバカ発言しか出来ねーのかコイツハは。
そういうおバカはとっとと引退しろ。ﾁｮﾘｰｯｽ >>51
お前はニュースも新聞も見ないのか。
コロナ不況で失業者大量発生でまともな転職先など無いに等しいぞ。
おバカ発言しか出来ねーのかコイツは。
そういうおバカはとっとと引退しろ。ﾁｮﾘｰｯｽ たいてい満席で直前だと席が取れないんだが
そりゃ空いてる便もあるだろうが じゃあ18きっぷに他交通機関の利用権を付与するのは無理だな。 ムーンライトながら利用者は、夜行バスを別払いで使えば良いだけの事。
185系無きゃ運転すら不可能。また夏に運転出来ないのは致命的。
=冬以降も運転されず。
=ムーンライトながら運転終了。
臨時列車なので予告しない。 ムーンライトながらの代替交通の検討は
ムーンライトながらのスレとしてふさわしい話題です。 >>60
このスレは「まだムーンライトながらが復活すると信じて疑わないおめでたい人」の為のスレです。
「もう走るわけねーじゃんwもう終わったんだよw終わりwww」って人は鉄道懐かし板の大垣夜行～ムーンライトながらスレに行ったよ。
【東京】大垣夜行～ムーンライトながら1号【大垣】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1593422617/ >>61
お前に決める権利はない
さっさと巣に帰れ ムーンライトながらは夏に運転実績が途切れたら、運転終了してしまいます。 64はいつもそこらじゅうに妄想書いてる気狂いじゃん >>66
このスレは「まだムーンライトながらが復活すると信じて疑わない気が狂ったおめでたい人」の為のスレです。
「もう走るわけねーじゃんwもう終わったんだよw終わりwww」って人は鉄道懐かし板の大垣夜行～ムーンライトながらスレに行ったよ。
【東京】大垣夜行～ムーンライトながら1号【大垣】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1593422617/ >>65
では、コロナ対策だけで設定無しなんて本気で思うのか？
あんな赤字で18きっぷの収入を食いつぶす列車をJR東海と東日本が再開させると思うのか？
185系があれば可能性無いこともないが、去年の冬の実績が年明け無かった事実も有る。
JRは運転終了させたいのは間違いない。
復活する可能性は限りなく低い？
E257系導入は無い。 せっかくムーンライトながらで秋葉原のメイドカフェに行こうと思ってたのに！！ >>69
お前が倒壊にしがみついてること自体が赤字なんだよ糞社員 >>71
夜行バスか昼間に延々と乗り継いで行ける。
しかし今の東京に遊びに行くのは馬鹿野郎だな。
緊急事態宣言の時よりひどい状況やん。 >>71
夜行バスか昼間に延々と乗り継いで行ける。
しかし今の東京に遊びに行くのは馬鹿野郎だな。
緊急事態宣言の時よりひどい状況やん。やん。 政府は広島―東京2000円で移動できるバスを
代わりに出すべきだな、安倍に言ってやりたい票になるから。 >>76
不要。安く旅行したいなら、短距離を延々と乗り継いで行くのだ。
8000円程度の夜行バスも高いと感じる奴は遠くに行かなくて良い。 JR様はよくぞ18きっぷ一回で関東→九州に行く方法を無くしてくれました。
やはり、18きっぷは短距離と言うかそこそこな距離を昼間に乗り継いで使うべききっぷだから、ムーンライトながらは運転終了して欲しかった。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗｗ 負けられない戦いとは？
札沼線廃止繰り上げといい、ムーンライトながらといい、鉄道ファンの望まない展開に。
コロナ爆弾の威力は凄まじいなあ。 ムーンライトながらの復活はありません。
コロナで運転終了も有りでしょー。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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||＼＼. ＼ >>89 peachairが72時間限定
新千歳や福岡など2900円で乱売中なう
JR北海道12000円特急乗り放題切符設定したし しかも６日間乗り放題（１日あたり2000円）という神きっぷ
国費補助で激安になっている
二度と無いチャンスだぞ 枚数に達成したら売り切れゴメンだから急げ急げ
PLANNING建てよう まぁ、自分は確保したからこそ書き込んだんだろ。
完全に出遅れたわ。 E257での設定はないってのはどこソース
三島以西で建築限界か誘導障害に引っかかる可能性あるんかね
となれば天理臨などの設定も185廃車以降は設定不可になるぞ 夜勤が嫌で仕事がしたくない怠け者東海社員の儚い願望
相手にする必要無し 一番相手にされてないのはバカの一つ覚えで社員認定してるニートくん ムーンライトえちごも185系でいいから復活ｷﾎﾞﾝﾇ >>96
団体列車には使うだろ。
ムーンライトながらにはE257系投入しないだけ。
185系の維持が、ながら継続には必須条件。
コロナで夏に運転終了したのが痛いな。
今回止めたから、冬以降もどさくさ紛れに運転終了させる可能性が高い。
第二波が来て、冬以降も運転出来なければ
コロナ収束しても完全終了。 どーでもいいことなんだけど、ながら廃止なら名古屋駅のながらの停車位置を剥がすはずだが、普通に合った
まだ廃止は無いと言うことか >>106
ホーム床の乗車位置目標なんて廃止後も10年放置なんてのがザラだよ >>106-107
既に存在しない列車の乗車目標が有ったところで困るのは融通の利かないアスペ鉄ヲタだけだからね。 なんか痕跡見つけて、存続の希望を見いだしたいだけだろう？
夏に運転しないのは？たとえコロナ対策とは言え致命的なんだが？ 羽越本線の駅ホームには「日本海」の乗車位置案内とか今でも残っている。 肥殺おれんじ鉄道の阿久根駅には18年前に亡くなったつばめの乗車位置目標が．．．
と、アスペ鉄ヲタの十八番。古今東西ネタが延々と続く危険性があるのでこれにて打ち止め！ 完全廃止判明で全国の広範なネット人民大衆が
「21世紀最大のGOOD NEWS!!」
「コロナ禍を吹き飛ばす超朗報!!」
との歓喜に沸きたっている時はコソコソ隠れていて
ほとぼりが冷めると何食わぬ顔して別人になりすまして出てくるのか
強制コテハンﾌﾞｰｲﾓMM××-tLUiアザラシくん
18きっぷ乞食界最低のクズだな
>>105
産経の論説委員長がニッポン放送の番組で断言してたんだろ(6月5日の夜)
東も東海もボロボロの185系の後継機を用意する気はサラサラ無いって >>117 じゃさ閑散期の神奈川県内小学校泊まりがけ遠足である日光集約臨はどうなるの >>117
お前っていつも自分の半径5m以内の出来事を「世間の常識」と思い込んで書き込んでるよな。 >>119
オマエまたそんな根拠のない決めつけやってると年末みたいにフルボッコされるぞ
それこそ“ソース出せ”でよ >21世紀最大のGOOD NEWS!!
>コロナ禍を吹き飛ばす超朗報!!
事実じゃねえか
おかげさまで毎日飯ウマだぜ
何が癪に触るんだよ>>119のID:tA6yO/sUよ
具体的に言ってみな、あん?? >>121-122
完全に独り語をブツブツ唱えてるタイプのキモヲタてﾜﾛﾀ はい。２０２０冬コミケ中止
https://www.comiket.co.jp/info-a/C99/C99EventDate1.html
＼(^o^)／コミケがあるから走る希望は望み薄になったな。
これから発狂大会ミュージックスタート >>110
儲からない座席夜行快速なんか、キツいだけ。
夜行やるなら、高い料金取るべきだよ。
18きっぷで乗せたら旨み無い。 185系が長野へ送られたりE257系が名古屋地区での訓練が無かったら
ムーンライトながらは終了だと思う。 185系の波動編成が維持されるかどうかでムーンライトながら運転終了か、首の皮一枚で奇跡の復活？
復活は無いと思うで。
可能性Ⅰ% 熱海～豊橋に 373系で運転。
上下とも愛野のみに客扱い停車。
下り熱海2330愛野330とよは 373系で熱海～豊橋に設定
「ムーンライト富士」
下り熱海23:00 愛野3:00 豊橋5:00
上り豊橋23:00 愛野2:00 熱海5:00
全車指定席指定券1200円
こんな設定なら乗る？ >>130
自費で団臨設定して需要調査してみれば？ >>130
それで良いよ
JR東海のやる気次第だが 国交大臣はどんどん旅行しろと言っている
よって、JRもどんどん夜行快速を増発してもらいたい
いっその事、通勤型車両でいいから >>131
いや、ムーンライトながらは基本的に残す必要無いと思ってるから。
旅行は金を持ってる人がしたら良い。 >>133
夜行快速は基本的に不要。
夜行列車は全て特急で設定したら良い。
「夜行列車はお金有る人の移動手段」に特化すべき。
お金無い学生などは、夜行列車の旅をしなくても良い。 18きっぷとビジネスホテルの組み合わせで旅をしたら良い。
貧乏旅行なら、テントか寝袋担いで旅をしたら格安夜行列車が無くても旅出来る。
夜行列車は安く乗せたらダメ。ある程度料金取るべきだよ。 今夏に設定しなかったのは正解。クラスターを全国に広げてしまう。
但し夏に運転を一度でも無ければ、それが引き金で運転終了の可能性が高い。
冬以降の設定はほぼ無い。 とりあえず東日本と東海の両方の運転士が運転できる車両でないと ぶっちゃけ風呂はいってないだろおまえって奴がムーンライトながらの隣に来たときは辛かった >>138
ならば、新形式が出たら誰も運転出来ないから即廃車だなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
