【絶対に】ムーンライトながら132号【負けられない戦い】
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東京と大垣を結ぶJR唯一最期の座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、今となっては
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されてしまいました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4＋6)両へ変更されました。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来ないので要注意。
185系の寿命とコロナ鍋のお陰で今夏は勿論のこと、コロナがぶり返すであろう冬の運行も絶望視されていますが、とりあえず令和弐年三月末までは延命していました。
このスレは来年以降の復活を信じて疑わない人のためのスレです。
・指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
・車内で事件を起こすのもやめましょう。
・裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
・車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
・キチガイ警報発令中です。釣り師や頭のおかしい人にレスを返すのはやめましょう。構ったあなたも荒らしと同罪です。
・次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
・強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ建てはやめましよう。
もう運転はないと思い込んでる社畜向けスレ(鉄道懐かし板)
【東京】大垣夜行〜ムーンライトながら1号【大垣】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1593422617/l50
※前スレ
【東京】ムーンライトながら131号【大垣】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590203054/ ムーンライトながらは、転売厨や2席厨などモラルやマナーが崩壊してるから要らない。
残すなら、沼津〜岐阜に縮小し、313系整理券方式にしたら良い。
夜間間合い(※運用は変更する必要有り)で賄えるし、ホームライナー指定券は、券売機で対応可能。
ランダム発売で、2席厨や転売屋はお手上げ(1枚づつしか買えないようにする)
グループ利用は厳しくなるけどな。 鉄道の日きっぷが自改対応になった時点で色々答え出てるんだよな ヒント
我が徳島には自動改札はありませんが、もしかして皮肉っているのかな？ 今日も子供部屋おじさん達が部屋から独り言を唱えております。 そこで見切れさせてる徳島そごうは今月末あぼーんだけどな >>952
今時ならEチケットにすりゃ楽勝で潰せるんだがね
コストをかける気がないだけ >>960
そう遠くない時期にモーター駆動にはなるだろうからねえ
電気式かハイブリッドか蓄電かは分からんがな 今朝も子供部屋おじさん達が部屋から独り言を唱えております。 18きっぷはJR側にメリットあるが
ムーンライトながらはメリットが全く無い。
ムーンライトながらは赤字だし、18きっぷの収入を食いつぶす存在。
ムーンライトながら要らない。 ムーンライトながらは運行終了しました。
コロナ終息しても、185系が無くなっては運行不可能。 >>977
新スレでながらと共に18きっぷも廃止されるってしつこく喚いてるガイジが居て失笑に堪えない。 コロナで東海は大打撃を食らったからな。
コストでしかない18きっぷを東海が維持するか微妙。
リニアが静岡の妨害で頓挫した場合、コストカット断行でこういった儲からない切符は無くなるだろう。 >>983
コストでしかないムーンライトながら。
18きっぷは、空いてる列車の穴埋めになるけど？
JR側にメリットあり。
コストでしかない、ムーンライトながらとは違うな。 冬にもコロナ終息してない。
来年春も無理だな。
185系引退は来年春かな？
ムーンライトながら運行不可能になる。 「185系引退」はない
185系の運用がいつのまにか無くなって、全車解体されて終わり
引退とかラストランとかは事前通告されないしヘッドマークも作られない >>983
> コロナで東海は大打撃を食らったからな。
> コストでしかない18きっぷを東海が維持するか微妙。
> リニアが静岡の妨害で頓挫した場合、コストカット断行でこういった儲からない切符は無くなるだろう。
君、学校でトモダチ居なかったでしょ。
頭悪すぎて会話が成立しないから誰も話しかけてこなくなったパターン。 >>989
なんでそんなことするんだ？
荒らしなの？ >>987
700系や札沼線(こっちは少し変則的)といった事例が既にあるので >>991
さよなら企画列車はやると思うけど、定期運用の終了は突然くるだろうね さよなら運転すると鉄オタが集まって警備やら安全確保やらが大変なんだよ。しかも密な状況も発生する。
文書で運行終了を知らせるだけでいい。 ムーンライトえちごはJR東日本の新潟地区の組合が駅の深夜勤務に反対したために犠牲になった。
JR東日本とJR東海の二社をまたぐムーンライトながらも、JR東海がやりたがってないから厳しいな。
臨時快速化で車両はJR東日本のものになったし。
新型コロナで新幹線の運賃収入が減っているからどうなるかわからないな。
ただ、列車以上に３密になる夜行高速路線バスが今後どうなるか。
車両の大きさや一度で運べる人数は列車の方が多いが、３密はかわらないか
屋台骨の東海道新幹線の運賃収入が大幅に減ったし。
JR東海が373を臨時快速のムーンライトながらにふっきさせるといったら、小銭でもいいから稼ぎたいというところまで落ちていると思うな。
連鎖で静岡地区のホームライナーが運休になって、特別料金不要の臨時快速に変わる。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症ｗ このスレッドは１０００を超えました。
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