近鉄大阪線(大阪上本町〜三本松)・信貴線・西信貴鋼索線スレ 74
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近鉄大阪線(大阪上本町〜三本松)・信貴線・西信貴鋼索線沿線について語るスレです。
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557557450/449-549 ▼大村愛知県知事リコール
あいちトリエンナーレ 「表現の不自由展」 昭和天皇の肖像をバーナーで焼く映像 全編
www.youtube.com/watch?v=WSM9PSOsOFY&feature=youtu.be
この映像は検証委員会ですでに全世界に配信されているものです。 >>5
名阪近鉄バス 近鉄から三重交通に売られた ヲタならいる。 昭和天皇の写真を焼いて踏みつける!!!!のあいちトリエンナーレ
大村愛知県知事リコール
日本人でない人にこの気持ち分からないでしょうね? >DNA欠損の種族の気持ちがわからない
▼大村愛知県知事リコール
あいちトリエンナーレ 「表現の不自由展」 昭和天皇の肖像をバーナーで焼く映像 全編
www.youtube.com/watch?v=WSM9PSOsOFY&feature=youtu.be
この映像は検証委員会ですでに全世界に配信されているものです。 >>10
流れは、急行→快速急行より日中の急行→区間急行!!
各駅区間は五位堂〜榊原温泉口??? 快速急行無くなる勢いだね
上本町〜中川を乗り通す需要少ないし、乗り通す人は特急だし 高田〜王寺は2本/1h
3本から2本に減らしていいから、
日中も鶴橋、五位堂、五位堂から各駅の区間快速急行は無理かね。 既に2本になったよ
昼間の難波快速が廃止されて高田王寺は30分ヘッドになった (JRは)高田〜王寺は2本/1h(なのだから)
(近鉄も)3本から2本に減らしていいから、
日中も鶴橋、五位堂、五位堂から各駅の区間快速急行は無理かね。 前者はJR,後者は近鉄
と分かるものと思って省略して書いたが、
後者もJRの話と認識されるとは思わなかったw JRと近鉄じゃ利用者段違いなのに勘弁してくれよ
20分に1本でも少ないと感じてるのに 30分に1本になっても
五位堂-鶴橋間ノンストップ8両なら
輸送量の面では可能だとは思うが無理か。
20分に1本で
国分と布施停車の急行より良いとは思うんだが。
特急誘導の意味もこめての
国分と布施の停車でもあるんだろうけど。 昼間に快急2本/1hにすると区間準急では国分以遠は遠すぎ
準急に戻して普通は高安行から国分行に戻す羽目になり元の木阿弥。
客数だけ見て消化できても不便になると自家用車へ客は逃げる、
減便厨はこれが理解できずに
囲い込んだ客は未来永劫手元で金を落としてくれると思い込んでるからな。 国分急行は区準&高安普通の関連で
仕方ないとして
遠近分離なら布施は外してほしい。
布施-国分以東の需要とかないだろ。
布施は長瀬や俊徳道と同じ鶴橋からの近距離圏。 乗ってた特急が取消になって、高安で降ろされましたがな。再開まできっちり1時間待ちました… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています