[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ119
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>>906
東岸和田みたいに高架化しないと無理じゃないかな。 香ばしいかも
行政手出しができないのかも
大阪ディープなんたらでもでていた >>908
泉大津市と高石市もかかってて両市がやる気ナシだから。しかも泉大津高石とも南海の高架で金使い切った。 >>912
去年の大阪～倉敷 ハローキティ はるか号 のように臨時列車としてあるかもしれないね。 はやたま復活？
天王寺和歌山はノンストップにしないと165系電車慢性的遅延悪夢まで甦るね。 >>912
日根野は停めなあかん。全くろしおが停まる駅やぞ >>918
そのくろしおを停める理由も消失したな。 >>921
コロナ禍が確実に永久に続くのなら日根野通過でも良いが、
実際は誰にも分からんだろが。
通過ダイヤにしてしまうと、ワクチンでコロナ禍が急に収束して
関空の反動需要が起きても、すぐに再び停車には出来ないんだよ。 >>921
今となっては日根野は全停だろ
特急含め通過列車が1本でもあること自体おかしい >>923
いや、空港特急としてのはるかが停車する必要性はあまりないだろう お前ら日根野舐めすぎ
今や天王寺と同格、他の快速駅とは次元が違う 日根野の制服には勃起しないけど
開智にはフルボッキするお！
六十谷の駅で撮り鉄してくる！ >>926
あんな汚ならしいモノ、舐めたりしない。 日根野は乗換駅兼車庫のある始発駅なだけであって純粋な乗降客数はそんなに多いわけじゃない
関西空港がオワコン名ｲﾏ日根野の価値は低い
かつては和歌山行き快速すら通過であった SAGA TV
佐賀のニュース・天気
泉佐野市逆転勝訴 最高裁が除外処分を取り消し【佐賀県】
2020/06/30 (火) 17:13
http://youtu.be/lEqL5L9HfPc
大阪府の泉佐野市がふるさと納税で過度な返礼品を贈ったとして対象から外されたのは違法だと国を訴えた裁判で、最高裁は訴えを認める判決を言い渡し、市の逆転勝訴が確定しました。
泉佐野市は、ふるさと納税の返礼品にギフト券を加えるなどして多額の寄付を集めていましたが、国は去年、返礼品競争の過熱を受けて法改正を行い、泉佐野市は、新しいふるさと納税制度から除外されました。
泉佐野市は、これを不服として取り消しを求めて国を訴えましたが、大阪高裁で退けられ、上告していました。
裁判で泉佐野市側は、「法改正前には適法だった寄付の集め方を理由にした除外は違法」と主張した一方、国側は「適正な運用のため過去の集め方も審査基準になる」と反論していました。
最高裁は判決で、「過去の寄付の集め方を問題とする基準は違法で無効」と判断して除外処分を取り消し、市の逆転勝訴が確定しました。
みやき町・末安町長：「最高裁の判決がすべてでしょうから、特にコメントできる立場にはないです」
「今年10月の制度復帰に向けて準備を進めていたから、より今までかは復帰の見通しが立ったということでその準備を加速していきたいと考えている」
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020063003051 阪和線にもホームドアを設置すべき
まず重要駅の天王寺、日根野、りんくうタウン、関西空港、和歌山に、
そのあと東岸和田、紀伊、六十谷を除く快速停車駅に設置して完了とする。
上記以外の駅は利用者も少なく重要ではないので自治体全額負担するなら設置する形で進める 何か話が出てくると日根野にもやれだの、日根野の方が上だとか。みんなに冷めた目で見られてるのに気づかないのかなぁ >>937
他の快速駅と比べてJR西の日根野優遇は周知の事実
朝着席通勤ができて関空までわずか2駅で特急も利用できる駅なんて日根野ぐらいだから >>937
いい歳したオッサンの癖に気持ち悪い言い方だな
悪いけど日根野のほうが上なのは知っているよ
冷めた目という言い方も不謹慎で嫌い
このスレの住人は言って良い事と悪い事の区別が付かない子供しか居ないのかな >>940
自分が1番子供で、スレを白けさせている原因だと早く気づこうね。日根野が優遇されたいのはわかったから。 >>940
自分が1番子供で、スレを白けさせている原因だと早く気づこうね。日根野が、えこひいきされたいのはわかったから。 こないだ久しぶりに仕事で和歌山に
行くときに阪和線に乗ったんだが
和泉府中で、遮断機の棒が折れている
ので点検のために発車を見合わせて
いますとアナウンスが流れた
15分待たされて発車したが、お陰で
現場に10分前に到着するはずが遅刻したわ
遮断棒が自然に折れる訳ないんだから
人が折ったんだろう
阪和ではよくあることなのか？
俺の地元沿線では遮断棒が折れるなんて
聞いたことがないんだが だいたいは車が原因
阪和線は高架化が進んでいないから >>943
尼崎～立花でもよく折れてるよ
民度が低い場所はよく折れる >>942
いい歳したオッサンの癖に気持ち悪い言い方だな
悪いけどこのスレで1番子供なのは知っているよ
日根野がえこひいきという言い方も不謹慎で嫌い
このスレの住人は言って良い事と悪い事の区別が付かない子供しか居ないのかな 日根野駅前にそびえる廃墟ホテル
りんくうのホテルもやばいな >>950
いい歳したオッサンの癖に気持ち悪い言い方だな
悪いけど日根野駅前にそびえる廃墟ホテルは知っているよ
りんくうのホテルもやばいという言い方も不謹慎で嫌い
このスレの住人は言って良い事と悪い事の区別が付かない子供しか居ないのかな ヤバイのは事実だろ。
それに、不謹慎な物言いは5ちゃんねるのお約束。 そろそろ来年3月のダイヤ改正が発表されるな
深夜減便以外に
①全はるかの日根野停車
②日中の区間快速の廃止
③関空・紀州路快速の環状線内各駅停車
あたりが来そう >>954
①については来ないと思う
くろしおが日根野に止まるのは和歌山から関空へのアクセス性の向上のため
普通に考えて2駅のために特急には乗らない はるかは30分ヘッドなのにL特急指定しなかったんだな >>954
271系を利用したグリーン無しのはるか。 ,／ﾞ┐ _..,,―''''''''''''-‐|
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①
これ以上日根野優遇すると泉佐野以外の客が逃げるで >>954
③はない。終電付近のダイヤが発表されてるけど快速停車駅の変更はないから。 >>945
こないだ阪和線の踏切で遮断機閉まってるのに踏切内で立ち往生してる馬鹿を見た
ああいう馬鹿が遮断機棒を折るんだろうな
確実に民度と関係する >>954
①はないけｄ、今の惨状を考えると
阪和線輸送を担わす可能性もあるか
紀州時似非快速の補完もできるし
②ありえる
鳳までの各駅停車の日根野延長のうえ
区間快速の廃止
③これはない
これ以上停める価値があるのか？？
せいぜい停車追加するなら野田ぐらい
>>964
②は必ず日根野まで行く必要ないよね
熊取まででいいよね >>966
それ通常乗務やで。
天王寺から普通で熊取折り返しとかあったよ。 WEST EXPRESS 銀河 南紀の自治体が共同で要望か。
停車駅は京都、新大阪、天王寺、日根野、和歌山、紀伊田辺、白浜、周参見、串本、古座、太地、紀伊勝浦、新宮
だな
https://news.yahoo.co.jp/articles/23df7c174b197747abb11799e71cf7fa3084a8cf 関空紀州路快速 4本
普通 天王寺～熊取または日根野 4本
に整理する 昔は快速停車駅ごとに普通が接続してたぐらいの印象だった
鳳、和泉府中、熊取、和泉砂川 >>969
今昼間の区間快速ってどの程度乗ってるんだろう
>>971
確か和泉砂川まで普通が時間4本確保されてたよね
今考えるとすごい贅沢ダイヤだ >>972
午前中は結構混んでる
快速4、普通4は少ないと思う 2018年ダイヤ改正
日根野に停まるくろしお号増発
2019年ダイヤ改正
日根野に停まるくろしお号増発
2020年ダイヤ改正
全てのくろしおが日根野停車
2021年ダイヤ改正
全てのはるか号が日根野停車
日根野素晴らしい >>973
結構乗ってるんだね
なら快速4普通4になったら関空紀州路にかなりの人が移動することになるのか
それはちょっとなあ >>975
鳳～天王寺はそれなりに乗ってるよ
各停区間民だが無くなると乗り換え無しで座って天王寺行けなくなるのつらい ぶち込まれるならどこの刑務所が一番マシか？･･･みたいなアンケートだな。
くれぐれも悪い事はせんとこ w 着席サービスで東岸和田に特急停車があるかもね
熊取との選択式もあり得る。日根野に午前中の京都行きはるか全停車も。
+運休していないはるかを全車指定席と9両編成での運行があると見ている。 2駅連続して快速止まる駅はどっちか片っぽにして欲しい
紀伊六十谷なんて優遇しすぎだわ >>991
便利で快適なくろしお号をご利用ください 浅香に黒デブメガネが撮り鉄中！
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