大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線122
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大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線121
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1591613459/ 80年代の奈良はDQN少なかったの?
970 名無し野電車区 sage 2020/07/07(火) 13:11:47.54 ID:OhOrk2lI
日本発祥の地も落ちぶれたものだよな 和歌山線では大雨のため、始発から粉河駅〜五条駅間で運転を見合わせます。
<運転再開見込日時:目途立たず> 【運転見合わせ】
◎和歌山線:高田駅〜五条駅間
◎万葉まほろば線:天理駅〜高田駅間 >>7
大和路の回送が走るから踏切は閉まるで!!ってことやろ。 奈良線は動いてるわ
奈良始発の学研路快速も動いてた
同じ線路走る大和路は運休って意味不明 柏原市役所新築現場の足場が強風で線路側へ倒壊し停電。
こりゃ長期戦なるわ。 和歌山線は止まってるのに南海と近鉄は動いているんだよな 6:25時点でもう終日運休決定とは?駅員の早とちりな気がする
https://i.imgur.com/nriMnSd.png 落雷?線路支障?
どっちやねん?
どっちみち今日は開店休業やな >>15
変電所資材?
市役所の改築足場じゃないの? 【運転見合わせ】
和歌山線:王寺駅〜粉河駅
桜井線:奈良駅〜高田駅
大和路線 >>15
一応午後には雨がやむけど・・・アナウンスでは終日運休にしておいて乗務員は全裸待機で線路の確認次第運行再開するつもりだったのだろう
ああなっては終日運休するしかないけど >>20
これって雨関係ない事故だよな、大雨程度では崩れないし
通常運行中だと大惨事やな >>25
竜巻注意報が出ていたから
ダウンバーストとかが発生した可能性も微レ存 てっきり大和川の増水で運休と勝手に思ってたけど
ココ見て初めて事の重大さが分かったよ。
とりあえず強風も収まったから撤去作業も開始
出来るだろう。
それにしても、おおさか東線も逝かれるとは、ここも
放出〜新大阪で区間運転できるようなシステムを構築
してもらいたいね。
阪急HPでおおさか東線の振り替え輸送受を受諾とあり、
原因は大雨の影響とあった。阪急も大和川…と思ったか? オナラの巻き添えで大阪市内運休とかなんやねんほんま >>34
こんなとき車庫が久宝寺にあれば送込み不可能で運休になる事態は避けれるのに 放出の車庫に201が何本も泊まってるんだから、東線が止まってるのは車両の問題ではないよ 王寺〜高田が運転再開したようだ
ただし1編成でピストンだから乗り遅れたら次来るのは1時間後 おおさか東線も新大阪〜放出で運転再開したみたいだね。
こっちも本数は少なそう。 駅や信号に送る電力も切断されたから一部駅や信号機も停電みたいだな。
振替の近鉄王寺駅がカヲスしてたな。まるで首都圏の混乱みたいw
単線かつ両数少ないのに。 こんな時でも情弱なおっさんが駅員に文句言っているのを見かける。
お前の持っているスマホは何の為に有るんだ?
調べれば分かるだろう。 柏原市は責任とってJR西に賠償しなさい。
当たり前のこと。保険入ってるだろ。 大和路はいつもいつもネタを供給し過ぎ
また近鉄厨がJRで通勤する奴は社会常識に欠けると首を取ったかのように喜ぶ
言ってることは支離滅裂なようでもここまで来たら説得力が出てきてしまう >>52
さすがにこの災害と呼べるレベルで喜んでたらそいつの常識の方がだいぶ疑わしいけどねw 現地では既に足場の解体が始まるっているようだから
夜までには復旧できるかな? 他に風の被害は特にないんだろ、この業者は大丈夫なのか? >>51
もう御免なさいはしてるだろ。
賠償はするだろうけど。 >>46
駅員がコロナ持ってるリスクもあるのにねw
日本のオッサンはどこまでも糞だな 加茂〜王寺間で本数わずかながら運転再開。
で復旧見込みは21時以降と… >>54
このパターンはどこでも起きえるからな。
このような災害が多発すれば、安全対策のためにテレワークや時差出勤の意識がさらに高まる。
コロナだけではないからな、通勤をやめさせる外部要因は。 >>59
奈良側は全然運行出来る筈なのになんでだろ? こういうのホントに大和路が多いなあ。近鉄は全く聞かない。やっぱり線路の地形と場所に問題ありすぎるわな。
平城山の倒木や沿線火事や昔の王寺駅と電車大量水没。
もっとあるやろ。知らんけど昔平野付近の脱線て親が言ってた記憶がある。ATS 作動しなかったとか。 >>64
犠牲者出たが、近鉄は生駒トンネル掘ったのが大きいかもな。
ちなみに近鉄も昔にかなりひどい衝突事故おこしている。 >>65
坂の途中からブレーキ壊れて東花園か花園の先行車両に特攻したやつだよね >>66
そんなん大昔やろ。
学園前や新大宮がなかった頃。木製電車かw 近鉄大阪線でも衝突事故あったな。
平野の脱線とほぼ同時期だな でも今回、足場をちゃんと固定してて頑丈にしてたのなら無罪放免かもね。
自然相手なのでやむを得ないし。 そんな台風みたいな被害はどこも出てないのにおかしいやろ。絶対過失やわ。
柏原だけ神風が吹いたんか。証明しなさい。 近鉄も台風の土砂崩れで生駒線が塞がったり南大阪線の大和川の橋が歪んで復旧に結構かかったりあったじゃないか
それも結構最近に
JRだけが災害に弱いというようなここの風潮はどうなの? >>71
確かJRは独自基準で3時間雨量とか1日雨量とかの積算雨量を規制値に盛り込んでる。
だから私鉄に比べ運転再開が遅くて災害に弱いみたいなイメージがついてるんじゃないかなと。
快晴で私鉄は普通にビュンビュン飛ばしてるのにJRだけ運転見合わせや徐行でノロノロ運転とかあるし。 >>70
それはあるぞ。局地的暴風なんて条件揃えばいくらでもある。気象情報ではその一部や平均をだしているにすぎない。
そういえばついさっきも愛知で竜巻発生してたみたいだな。
>>72
私鉄もその基準側に近づける形になるんだろうな。しかし観測網に限界あるから規制を厳しくすると再開に異常に時間がかかったりする。 近鉄特急はJRよりも粘るよな
なかなか運休にしない 市役所からは少し離れているが
ウチのすだれも取付金具ごと飛ばされてたわ JRおでかけネット
運行情報近畿エリア→関連情報→大和路線状況
柏原市の災害現場の写真載ってるんだな。 なぜか、天王寺駅16番線に環状線323系が回送で停車している。 突風なら自然現象だけど多分免責にならないよな
柏原市役所いては工事業者がJR西日本に賠償だろうな 市長や助役も本社に謝りに行ったんやろな。
担当者だけで終わる話じゃあないだろ。
建設中の市役所の足場だし。 足場が倒れかかってきてもちぎれないような架線にしろとか言われそう >>81
たぶん奈良へ車両整形しに行く予定だったやつかな
毎週来てるからな 信号と駅の電力復旧したのか、おおさか東線全線再開した。 通りすがりで適当に撮ったからデカくてすまん
15:00頃の現場の様子
https://i.imgur.com/ig3wWGe.jpeg
庁舎建設で使用していたクレーンである程度まとめてつり上げて撤去したのか
倒壊した足場については大分片付いたように見える 大雨と突風及び落雷に関する大阪府気象情報 第5号
令和2年7月7日16時27分 大阪管区気象台発表
というのが出ているので
足場のシートを畳むなどの対策をとっていなかった場合はアウトだろうな 始発前だったから王寺から東線への送り込み回送が出来なかったのね >>79
>>89
こんな事例=30mm位で直すもの!
1日運休=『サボりすぎ』 学研は奈良線と違って201の走行対応できるんだよね
学研東梅田貨物経由で送り込んで柏原までは区間運転再開してくれたらと思ったが
考えてみたら上下線とも架線がやられてるからどのみち無理か
今日中復旧も難しいかもしれないな >>96
まあ、元々103が走ってたからね
それに東線北側は学研の運転士も担当するし、国鉄車扱える運転士は多い思う >>98
西の電車運転士に国鉄車を運転できない奴っているのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています