大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線122
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1591613459/ >>158
布施、枚岡と合併して東大阪市の一部になったという古い話ですわ >河内市。 >>162
天王寺16番にいたから嫌でも1番列車にせざるを得なかったかと。 >>161
それって王寺や久宝寺ではしゃぎながら走り回ってる撮り鉄中学生のこと?ww そういえば、ブラタモリの法隆寺の回の放送で、バックに、ステンレスの三扉車が四連以上で走っていた。
まさか223系の直通快速じゃないしと思ったけど、そうか、323系の車輪転削回送か。 >>164
自分が直接ミスを犯したわけじゃなくても偉いさんである市長がJR西日本に謝罪するのは当たり前だよなあ
>>165
そうだったのか…中央部が河内市だったのかな 東大阪市の市外局番も06と072(旧0729)に分かれているんだよな 若江岩田駅の近くに東大阪市役所本庁舎があったが元々はそこが旧河内市役所庁舎 東大阪市の警察署も布施、河内、枚岡と旧3市の名残が残っている とはいえ、JRも柏原駅前にデカイマンション建設中なんだよな。今回の件、決して対岸の火事じゃないし。もし今度、そっちで何か起こしたらそれこそブーメランだしな。 あのマンションの足場が崩れても落ちる先は近鉄だから気にすることない
むしろそれを機会に道明寺線を廃止して柏原を西が自由に使えることがよりベスト JR西のサイトだと大和路線が運休したことのお詫び
柏原市のサイトにもお詫び載せるの必要だ 建設費をケチるために、質の悪い建設業者に工事をやらせたという意味においては、柏原市に責任はあるな。 >>184
その辺の連中なんて、皆んなそんなもんだろ。 今回のは施主の市は一応挨拶ぐらいでいいでしょ
施工業者はそうはいかないけど >>185
入札方式で一番安い札を入れたところに発注だから仕方ない。 五条に221が残ってる関係で、区間快速五条行きは運休。王寺の分割無し。 >>192
訂正
運休でなく王寺から別車両(227?)で運転。 >>178
既に直接JR西日本本社に行って市長や幹部が頭を下げてるだろ 施工業者の施工に不備があったわけじゃなく想定外の竜巻や突風があって崩れたっぽいけどな
とは言っても賠償をしないといけないけど >>198
こういうこと起きそうな気配はあったがな
少し前ボヤ騒ぎというかそれに近い事で列車が緊急停車したしなあ>市役所建設現場周辺 >>198
場所的に風が強く吹きそうな感じだったし、なんからの対策は必要だったかもしれない。
そこは突っ込まれるだろう。時間帯が違ってたら大惨事になりかねなかったから >>199
5月?に沿線の工場火災でケーブル焼けて長時間止まったな。
柏原〜高井田は呪われてるね。 >>196
高さ的にあそこの1Fを水没させようと思ったら
柏原駅だと橋上の改札辺りまで浸水しなければいけないぞ
そうなる頃には大和川より北側は全滅してるから問題ない >>203
ハザードマップをみると柏原市役所が浸水する前で別の場所で氾濫が起きて被害が出る想定になってるね。確かに大阪や八尾が先に壊滅する。
どちらかというと地震の方が危ないみたいだね 鉄骨の件もホントに始発前でよかったよなぁ
ラッシュ時だったら福知山並みの事故が起こるとこだったんじゃないか 藤井寺の堤防を人為的に切って松原を水没させるとか伝説はあったな。 直通快速には除菌抗菌ステッカー貼った車両が多いけど大和路快速はまだ見たことない、後回しか。 大阪から順にやってるだけでは?宮原と森ノ宮から着手と 混雑回避なら直通快速はおすすめ。さらに抗菌対応済みだからね。
朝はさすがに多いけど、夜は確実に空いてる。
夜はちょっと前に並べは大体座れるし。 >>205
運休決定後
危険予知として、よい仕事をした
復旧も、頑張った >>207
その伝説あったな。
柏原市役所は、大和川スーパー堤防の一部(のはず)を成してる。大分前に役所前の25号線もかさ上げしてるのもそのため。石川と合流するところで、真っ先に手を付けられた。
豪雨時流れが複雑になるんでしょう。
西日本豪雨のとき護岸の一部崩壊したし、過去には道明寺線の橋脚傾いたし。 転勤で王寺民になって大和路線で通勤
クソ田舎からの転居だったので、随分便利だなぁと感動したんだが
よく停まる・遅れるので最近は閉口してる
それと繁盛してる路線の割には車両がボロイような? 繁盛してると言っても本線(琵琶湖京都神戸線系統)や環状線に比べて随分落ちる
だから西のアーバン圏非インバータ制御車の最終処理場にされた
あとご存知のように沿線に災害危険エリアが何ヵ所かあり遅延運行支障多発
王寺に住んでるとのことだがあそこは水害リスクが高く昔駅が車庫ごと水没した過去がある
つまり最新鋭の車両を入れるのがおっかなすぎるんだよな
だからナラには永遠によその中古が回ってくる >>211
抗菌コーティングってやっぱり銀イオンだったみたいだな
アレは確かに軽減になるがやはり99%除菌するモノではなく10%軽減するものなので
こまめに消毒することと合わせてやっていくしかないんだよな ここで「柏原市は悪くない」って再三再四書き込んでるのは柏原市民だろ
柏原市が業者を指名して工事させたんだから柏原市にも責任が有るに決まってるだろうが
莫大な賠償金を払うのが柏原市民の義務
もちろん今後一切快速停車だの言う資格も無し >>220
はい、お薬処方しておきますからね。
つ処方箋 これから家を新築するなら木津駅周辺が良いな。大和路快速で天王寺や大阪、学園都市線で京橋、奈良線で京都にほぼ座って通勤できる。 柏原市役所の足場ないままやな。
工事もしばらくは延期か?
業者も責任とって辞退するかな。
まあそんな真摯な業者じゃあないわな。 >>226
大雨や台風で木津川が氾濫する危険がある >>222
木津駅の北側は木津川で浸水リスク大有り、住むなら高の原辺りの高台だろうね 高の原はJRの平城山から離れすぎ
近鉄京都線の高の原が近い >>224
そうやって全ての責任を業者に押し付ける柏原市民こそ真摯ではないわな
市の責任でやってる工事なのだから市民にも責任があるのに >>226
なんで東側の高台が開発されてるね。城山台とか
ここなら浸水の心配はないよ。 なお高台によっては崖崩れ土砂崩れのリスクがあるぞ一応 >>235
近鉄奈良駅で大和路が不通の時は制服のままで切符よく買ってるよ。
タダで通してくれないんだな。振替輸送なのに。
定期券持ってるだろうし。 >>228
確かに木津駅もヤバイね。
熊本みたいに橋桁や線路諸共流されそう。
奈良・郡山駅も佐保川が溢れるし、小泉は富雄川
王寺は大和川・・・逃げる所ねえな。
奈良・京都に住むのはやめよう。
大阪府に移住しよう。 >>240
大阪府も災害リスクあるよ。
というより日本には安全な場所はないよ。どこで何が起きてもおかしくないくらい不安定な場所だから。 >>240
木津駅東側の住宅地は木津駅出てすぐ6%の坂道ガンガン登って標高100m近いとこだぞ
足腰は鍛えにゃならんが水害リスクは低い
木津周辺は標高10m台から100mオーバーまでめまぐるしく
造成地あり、天井川あり崖もありでよりどりみどりなので地形図片手にじっくり検討されたし 奈良盆地は昔から大雨が降りやすくて常に浸水リスクがある
和歌山も地形的に雨に悩まされるし
大阪は大阪で雨に関しては府北部から琵琶湖に抜けるライン以外については
紀伊・生駒山地バリヤーである程度抑えられる代わりに
上町断層という特大の地雷ががが >>244
違うよ、奈良盆地は昔から水不足で困ってた土地、なのでため池の数は多くて日本最多の香川県に次ぐとされる
奈良盆地自体は昔湖だったのが干上がって今の姿になった、これ豆な 奈良県、南部にあれだけ雨が降るのにとは思うけど、夏になると渇水対策本部が自治体とかに設置されたりするもんなぁ。
うちの近所も溜池がいくつかあるよ。
県内移動にもう少し鉄道を選ぶ事が出来たらなぁ、、、 >>240
逆、大阪が一番水害ではヤバい。南海トラフで10M級津波なんてきたら完全終了だよ。 >>244
大雨降るのは、南部=吉野川以南や宇陀方面。
盆地内は、亀の瀬が詰まらない限り、水は溢れないよ。
山際の崖地にでも住まない限り、災害はあり得ない。 奈良北部、中部、山城木津、加茂あたりは山の地形でほとんど洪水や台風被害はないよ。やはり遷都されてただけのことはある。 木津駅北側の泉大橋とかも、木津川上流の流域は、そんなに高い山もないし、どっと水が押し寄せる訳でもないから、ビビる必要はない。 >>249
盆地内でも大雨降ったら洪水で浸水被害うけるよ
何年か前も被害はでてるし
>>251
笠置の豪雨災害とか知らないか
まあ、大分昔だけど
天井川も何本かあるから実に危険なんだが 奈良の平野部ってそんな物だったか
この時期の夕立なんかだと大阪側は大したことないのに奈良側でドッサリ降って
奈良市や天理辺りで大雨警報が出ているのが日常なイメージがあったわ >>247
大阪でヤバいのは大阪市内や河内の低地で北摂の丘陵地は標高があり安全
だから完全終了は明らかに間違い 奈良盆地は場所によっては内水型?水害リスクがある
王寺水没なんてまさにそれだし3年前には三郷駅が浸かったしな
大阪は浸かると広域にわたる恐れがあるけどその分防災対策は念入りだからなあ
京都は最近市内の方がヤバそうだけど
奈良線沿線も天井川だらけだから内水型ちょっと怖い。まあ南山城以来大分整備したけれど
地形上一番ハザードマップ確認せにゃならんとこだわ。 >>255
都市機能の集中する都心部がヤバいのだから完全終了だよ。
何にせよ南海トラフの場所や条件次第でかなり危ないのは確かだ。
北摂も阪神大震災の前の年に豪雨で伊丹空港が水没した事もあるからな。 >>254
南山城水害って、木津辺りじゃなくて、もっと東の笠置や大河原辺りの話だからな。 今回の九州豪雨で甚大な被害を出したのは熊本の人吉と大分の日田
どちらも河川の支流が集まる盆地でそこから山抜けルートとなるため排水力が落ち必然的に水が溜まる地形
王寺三郷の西和エリアはまさにその条件に当てはまる
まあ奈良盆地は瀬戸内気候に属する小雨地帯だから今は助かってるかもしれないが
近年の日本の気象変化で西日本特に九州はほぼ亜熱帯気候と化してると言われてる
もう今までの前例を想定した治水対策は通用しなくなってると見ていい
大和川水系も本流最上流初瀬ダム以外はほとんど未整備状態に置かれてるからな
先手を打たねば手遅れになるやもしれん >>228 >>240
木津川そのものが、溢れたりということは、ほとんどない。
上流の奈良、三重にダムあるし、河川敷は広いし。
天井川にビビってる奴いるが、あれ、雨水の「遠近分離」やからな。丘陵部の雨水だけを天井川に流して、平野部の雨水は直接木津川に流させる。 >>262
奈良盆地の周囲の山地に降った雨は、ほとんど、外側に流れるんだよ。
吉野川〜紀ノ川、十津川・北山川〜熊野川
さらに、宇陀川・名張川〜木津川と、ほとんど外へ流れる。
だから、津風呂ダムで吉野川の水を盆地へ送り込み、その分の水を十津川の風屋ダムから紀ノ川へ流して補償してる。
少し前の奈良の学校では、みんな教えられたものだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています