大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線122
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大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線を語るスレです。
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前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線121
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1591613459/ >>405
新大和川を掘って河内の湖から水を抜いたのは江戸時代の中甚平って東大阪の吉田の庄屋や。
私たちの八尾市でならったで。
その前も阿倍野の河堀口のところで上町台地を掘ってみたりしたらしいけど天王寺公園の池にしかならなかったりしたんや。 >>425
市役所の前のどぶ川の上流は寝屋川と第二寝屋川、平野川やろ。淀川とは毛馬で少しつながってるだけやろ。大和川とは平野川経由でつながってるし、大きな魚は無理でもメダカくらいは遡れるやろ。 一昨年(?)の王寺町内浸水の時
メディアやネットで一切報道なかったから
避難先で不安やったわ
まぁ規模が小さすぎるからやろうなぁ なんでまるきり時間の違う難波宮と堺県とをいっしょくたに論じてるんだ。
バカみたい。 >>471
それもともとの堺じゃなくて、南河内郡だからな。 >>468
市役所の前の川がもともとの淀川
十三あたりは新淀川だからな >>472
河内泉州は堺県になる前も難波宮とは別の国だが
それくらい地域が違うということ >>465
その大和川がなければ大阪が存在しない、という事。
感謝しないとなw >>477
大和川流域に住んでないから関係ないわw
大阪城をつくるきっかけになった淀川と上町台地には感謝するけどな なんだこの流れは。いちゃもんもいいとこだな。
大和路線に縁もゆかりもない奴が口出しするなといいたくなってくるな。 >>479
おまえらが大阪のほうが危ないというからだろ
確かに大阪が危ないのはそうだがそれ以上に中流の王寺が危ない
大阪が被害を受ける時には王寺は壊滅的になっているだろうな >>480
そんなもの状況によりけりだぞ。
平成30年台風第21号、大阪は被害多発したが、奈良はほとんどなかったぞ。 >>481
台風被害はコースによる
だが近年の豪雨被害は中流ばかり
水没するのは中流ばかり 縁もゆかりもない大和路スレの皆様に相手されてぇぇ、やっと荒らしになったんです!
あなたにはわからんでしょうね! >>483
次の危機は南海トラフなんだが。
王寺は多少浸水するような豪雨はあっても別に壊滅的にはならないからな。 事故や振替時の振替票が今はなくなったけど振替費用の精算もないの?
大雑把に支払いするのかな。 >>485
良くも悪くも王寺駅前周辺だけだからな。ピンポイントであるがゆえに避難はさせやすい。
しかも浸水継続時間は1〜3日、まだ短い方だしな。
これを奈良県壊滅だとか県が滅びるかのような騒ぎ方してるからな。
なんのために計画運休やってるんだという話だな。 >>485
次の危機が何かを断言する方が不自然
ただし地球温暖化で豪雨被害が増える傾向にはなっている
王寺は電車が水没して廃車になった壊滅的被害の歴史がある >>487
近鉄生駒線横の住宅地盤が崩れたのを忘れたのか >>490
それで奈良県が機能不全にでも陥ったのか? がけ崩れはどこでも起きうるが、大和川の氾濫とは関係ないが。 >>488
大和川の浸水エリアは見事に都心部を除いた雑魚区ばかりだな
大阪都心部は淀川の影響下にあることがよく分かる >>492
嘘をつくな
崖崩れは崖がないと起こらない >>495
大和川との関連性について述べてもらおうかな。
がけ崩れとどう関係あるんだ?
切り崩しての宅地なんて星の数ほどあるぞ。 >>493
こういうのを人でなしというんだろうな。
今回の熊本の災害もメシウマくらいにしか見てないんだろうな。 最近ボロとか王寺がとか騒いでいる約1名、北摂の人間だったんだな。
しかし久々にみたわ、キタ至上主義でマウントを取ろうとしてくるやつ。
こんな心の汚い人間にはなりたくはないな。 >>486
事実上、いまは定期券のみが振替輸送対象だから、発行枚数から概算でやりとりするんじゃないかな? >>496
豪雨は川だけでなく崖でも被害が出るが? >>497
熊本災害は気の毒だぞ
イキってた武蔵小杉の災害は死人が出ない程度でメシウマだったが >>490
あれは自然災害と言うより不動産会社の造成がいいかげんだったんじゃないの? >>500
それでは、王寺の方が大阪よりも降水量が桁違いに多い証拠だしてくれよ。
危険と言い切るには、客観的に証拠もってるよな。
なお、王寺にはアメダスないからな。 >>498
いやおまえらが王寺より大阪のほうがヤバいと言うからこういう流れになったんだろ
おまえらの自業自得 >>501
所詮棒読みだろう。王寺は早く浸水して滅べくらいに思ってるくせに。
>>502
補償でおおもめしたよな。 >>502
その造成を許可したのは地元自治体だろ? >>505
被害妄想乙
おまえの家は滅んでも構わんけど貴重な227が滅ぶのは困るわ >>503
浸水は降水量だけでなく地形も影響するが?
だから最近は人吉や長野のような盆地が浸水する >>504
自業自得というより、お前が一人で荒らしてるだけなんだが。
観光くんも途中いたみたいだが、開いた口がふさがらないほど呆れ返っていたな。 >>508
だったらその関係性も絡めて確率の違いを算出してみせてくれ。 >>509
おまえらがおかしなこと言うから反論してるだけ
王寺は危険ですが何か?と言うなら反論しようがない >>510
気になるならおまえが算出しろよ
ただし近年の豪雨被害は中流ばかりなのは事実だからな >>511
ふーんそうなんだ、味方いないから大変だな。 >>513
何も大変ではないが
大変なのは水没王寺だろう >>514
大変なのはお前だけだぞ。
今、王寺水没で大げさに騒いでいるのはお前だけ。
王寺町もJR西日本も準備はやっている。 >>515
長野の新幹線車庫も多少かさ上げして水害準備してたんだよな
でも結果はアレ
盆地は怖いわ >>515
長野の新幹線車庫も多少かさ上げして水害準備してたんだよな
でも結果はアレ
盆地は怖いわ >>516
被害がでてもJR西日本が対応するから心配いらんわ。
単に外野で文句しか言わないお前見たなクレーマーは客としてもお断りだな。
それにこういう盆地を悪者としか言えないやつには
盆地には金輪際一歩も足を踏み入れるなよ、と言いたくなるな。 >>518
盆地は住むにはリスクが高いだけで通過するのは問題ない
そもそも豪雨予報なら電車止まるしな 大阪北部の話はスレチだけど
木津加茂間と大阪市内の両方で淀川水系の影響受けんだな大和路線
まあしょっちゅう止まるのは木津川と大和川のほとりを走るせいだけど 大阪市内で浸水が気になるなら上町台地に住むことや。
地盤も安定してるから自身にも強いやろ。
津波も大丈夫や思うで、標高20mくらいあるから。 >>332
王寺町は輪中にするしかない
つまり市町村界を堤防で囲みその中で暮らす
オランダの街見たいというか進撃の巨人の街というか・・・ >>336
どう考えても混雑する線区には向かないと思ってた
JR発足当時の神戸線京都線もそんなに混雑してなかったけどさ
>>363
スマートフォンにアプリを提供して自駅表示とか乗り換え案内が自分のスマートフォンに表示されるようにするべきだ 言語が切り替えてるあいだ日本人は何も読めないんだよ
アレは地味にきつい
英語はローマ字表示と同じだからまだいい、中国語も漢字はなんとなく分かる
韓国語は全くわからない
第二外国語でもやらない言語だから無理 インバウンドは観光客でだけでなく出張で来訪しているビジネスマンなども含まれている
ただこいつらは日本人より英語が堪能なのでぶっちゃけ中国語や韓国語で敢えて案内するまでもない
そこそこ日本語も出来る人も多いし。 韓国語表示はもう要らないと思う。
仮にコロナが治まっても、「NO JAPAN」で誰も来ないだろうし。 韓国人って反日のクソやろうばかりじゃないからな
日本が好きな奴もいるし普通な奴もいる 大阪と奈良がこれ以上いがみ合わないよう柏原〜王寺は終日運休しよう
これでお互い困らないめでたしめでたし 水害の話してるときに、それをぶったぎって、別次元の地震&津波の話持ち出すバカは、いい加減にしとけや。
二言めには南海トラフ南海トラフって、毎年ある梅雨明け前の豪雨と、なん十年に一度あるかないかの南海トラフ地震と全然別の問題だろうが。 >>520
木津〜加茂に木津川の影響受けるような区間はないが。 今日も発狂か?
南海トラフが何十年に1度?関西なくなるわ。
さて今日の夜からも大雨の予想がでているが、北からやってくるようだな。兵庫、大阪で大雨が予想されている。
おかしいな、王寺の方が危険じゃなかったのか? >>533
南海トラフは既に30年以内に必ず起こるとされているぞ。しかも被害が甚大になる可能性が高いから
大阪でも啓蒙ビデオも作って警告してる、リスク以外の何物でもないw
それに大阪は低い場所にあるし津波も当然水害、高潮被害もある。 >>533
災害は雨だけではないからな。
コロナもだけど、一つばかりに気を取られていると別のところで足元を救われて被害がでる。
コロナもまさしくそうだったからな。
水害はまだ発生まで時間的余裕あるが、南海地震は予告なしにやってくる、しかも広範囲に被害が及びインフラも壊滅する。
言っちゃ悪いが王寺みたいな小さい町の一部が水没するなんて生易しい被害じゃ済まない。
災害を語るなら多角的な面で捉えるのは常識。
ちょっとは防災の勉強してこい。 水害一つにしても、外水、内水、津波、高潮など種類もさまざま。すべての面に対してリスクを調べて、対策なり注意をする必要がある。
それを一つだけに絞ってさもそれが災害の全てだと言わんばかりに喚くからな。 >>533
鉄道のスレで執拗に水害の話続けるのもバカのやる事だと
いい加減気付いてくれませんかね?
確信犯でやってるのならただの荒らし 水の都と言われる時点で水害リスクは滅茶苦茶高いのにな。
台風21号の時も大阪湾周辺で浸水被害が出てるし。
河川は中流が危ないのではなく合流地点が浸水しやすいだけだぞw 次元が違う方がよりリスクは高いのだがw
大阪市のHP位みろよ、はっきりと水害に弱いとかいてある。
大阪市は水害に弱い地形
大阪市は、淀川、神崎川、大和川、寝屋川といった大きな河川と海に囲まれており、
市街地の9割までが平坦な低地で自然排水が困難なため、大雨、津波による水害に対して
非常に弱い地形となっています。大阪市の下水道は、計画降雨量60mm/時を対象に整備を進めています。 ただ、はっきり言って奈良は津波は無関係やからな。地震であちこち壊れることはあっても、津波が亀の瀬を越えて、盆地内に侵入することはほぼ考えられないから。 >>539
大和路線の話に、執拗に王寺電留線の水没持ち出してきて、中古がどうのこうの言う奴がいるからだよ。 そもそも世界最古の木造建築が王寺の横の町に残っているんだからなw
しかも斑鳩の南部は奈良盆地でも低湿地で有名な場所だし。
少なくとも奈良の北部は日本でも有数な災害の少ない場所なのは間違いない。 >>544
俺は悪くない!他人が悪いか!
そんなの理由にならない
スルーを覚えろよw >>531
それなら奈良の事情で大阪に迷惑かけんなよw
大阪は別に奈良なんか要らんのだからw キタとミナミで揉めていなかったか?
淀川や大和川がどうこうとか。 >>540
いや川は中流が危ないししかも王寺付近は合流地点
王寺は水の都大阪ですらない車庫水没車両廃車という前科があるしハイリスクは間違いない >>545
法隆寺が大丈夫でも王寺が水没したら大和路線はしばらく使い物にならない
車両が水没したら他路線から借りるだろうし他路線にも迷惑をかけることになる 仮に水没して廃車になっても車両保険で補償されるでしょ?まさか保険入ってないはないでしょ。 >>554
それは当時の国鉄の問題であって、王寺がどうのは全く
無関係だよ。事前に車両移動すればいいだけの話。
水害リスクなんて今でも断然大阪の方が高い。
森ノ宮なんて案外危険なんじゃないの?
ちなみに大阪市内でも市電なんか今里車庫とか
よく水没してたからな。
また低湿地も多いから海側なんてよく路面が水没してる。
台風の際は近鉄上本町辺りの上町台地へ電車まとめて避難させてたよ。 969 名無し野電車区 sage 2020/07/13(月) 18:29:43.88 ID:odjLs63u
>>966
ああ、そっちの話か
ミハに関しては223と225で一旦統一した状態だからね、117や113が混在しているキトやオカとは分けて考えないと
基本的に酉の方針は各車両区を単一系列で統一させる方向だから、既に統一された状態の区所に手を入れるとはあんまり考えられんな
奈良を221統一するのもその一環、201置き換えで新車直接投入するよりホシに225入れて221玉突きさせた方がホシナラ両区の車種を統一出来て都合が良かったんよ、ただそれだけの事 >>557
事前に車両移動が難しいのは長野や人吉の水没で証明されている
水害リスクにしても近年の水没は中流の盆地ばかりで河口部はほとんどない >>558
車両統一なら広島のように新車でできるが大和路はそうはならなかった
水没リスクがある大和路は中古が適切 >>555
浸水しても数日。数日休んだところで大勢に影響ない。それに淀川氾濫した方が被害はよっぽど大きい。王寺がちょこっと水没するなんて比ではすまないからな。車両の浸水も甚大。
あと>>557のいうとおり。事前に移動させれば済むだけの話。なんのために批判浴びてまで計画運休やってると思ってんだ。 >>559
長野や人吉は周囲全部が危険だからな。逃げ道がない。
しかし、大和路線は王寺〜柏原さえ外せばあとは安全いくらでも退避のしようがある。 >>560
221系は大和路線のために作られたものだからな。ホームで使うことの何が中古なんだ?
本来あるべき場所に帰ってきたというのが正解。 >>560
車種統一の面からしたら、大和路線に新車いれたら221系どうするんだになるからな。
最近リニューアルした221系潰して新型?さすがにそんな無駄なことはしないわ。 >>562
甘い
王寺〜奈良も基本的に低地、浸水リスクは常に存在する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています