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大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線122
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0001名無し野電車区
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2020/07/08(水) 00:26:19.87ID:7c9eW+nY
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線を語るスレです。

スレ違いの話題を執拗に続ける事は禁止です。
また煽り行為には基本スルーでお願いします。

前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線121
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1591613459/
0777名無し野電車区
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2020/07/15(水) 19:20:13.19ID:Sihvkv0u
>>772
また被害妄想か
無意味と言ったわけでもないのに
対策で被害軽減は出来ても皆無にはできない
湖西線の強風対策と似てる
0778名無し野電車区
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2020/07/15(水) 19:23:03.95ID:Sihvkv0u
>>774
また被害妄想か
少なくとも水没王寺には新車より中古のほうが被害軽減できてマシ
0780名無し野電車区
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2020/07/15(水) 19:37:04.47ID:uukxbZfw
>>777
確率下げて50年に1度まで抑えれば寿命まで問題なく使えるんだけどな。
実際はもっと長期スパンでの対策をしているけどな。現に大規模という意味では38年耐えてるが。
0782名無し野電車区
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2020/07/15(水) 19:55:00.52ID:Ni4iPXTn
>>781
ハザードマップの作成経緯なども知らないくせに何言ってんだよ。昨日散々言われてなだろうに。
0783名無し野電車区
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2020/07/15(水) 19:57:27.34ID:Sihvkv0u
>>782
おまえ何のためにハザードマップがあるか分かってるか？
0784名無し野電車区
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2020/07/15(水) 19:59:58.22ID:+QVL6Qke
ハザードマップも被害が起きる大雨の想定があるから、それを超えなければ被害は基本的にでないけどな。
これも〇〇年に一度とかの確率で言われているけどな。
あちこちで災害おきてるが、対策が十分に行われている箇所ではその想定を大きく上回る確率で起きている事例はないぞ。
災害が起きている場所は、指摘された対策が十分できていないなどの穴がある。
0785名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:04:52.53ID:Sihvkv0u
>>784
大和川水系は特別警報が出たわけでもないのに氾濫するほどの穴がある
0786名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:13:57.48ID:JiD6a0SO
>>785
治水などで発令基準が高くなっているという発想はないのか？
>>754の指摘通りで、この日は1982年をすでに上回ってる。しかし特別警報が出なかったのは、対策が取られていて大規模氾濫の可能性は低いと判断したため。
だから被害の確率はかなりへってるぞ。
0787名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:18:27.73ID:JiD6a0SO
>>785
その穴とは？氾濫が起きる時は必ず氾濫地点がある。そこはどこなんだ？
穴があるといいきるからには具体的な河川や地名などの場所言えるよな。
0789名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:37:10.27ID:Sihvkv0u
>>786
対策は無駄ではないが地球温暖化で豪雨被害は激しくなる傾向にある
つまりいたちごっこで被害の確率が減ってるとは断言できない
0790名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:38:21.16ID:E9CBEVE/
柏原市はJR西に謝罪、賠償の話はしに行ったのか？
市長は知らんプリかよ。
0791名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:39:46.37ID:Sihvkv0u
>>787
大和川は2017年に実際に三郷で氾濫しただろ
穴がなければ氾濫しないはずだが？　
0792名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:44:54.45ID:ovivhvFy
>>789
確率もだが、万が一氾濫しても昔のようにならないように減災対策も取ってある。
氾濫したらもれなく1982年以上と勝手に解釈しているようだが。堤防一つにしろ崩壊による氾濫ではなく越水の氾濫になるなど被害の内容も質も全く違う。
0793名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:47:01.43ID:ovivhvFy
>>791
三郷駅の線路のあたりはなんて川の一部みたいなもんだからな。あれは氾濫のうちには入らない。
0794名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:51:25.46ID:Sihvkv0u
>>792
また被害妄想か
もれなく1982年以上なんて言ってないが？
減災対策があるのは分かるが豪雨サイドも地球温暖化でパワーアップしている
だから堤防崩壊は否定できない　
0795名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:53:49.50ID:Sihvkv0u
>>793
あれは氾濫と報道されたのに無理やり黒を白にするのか
0796名無し野電車区
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2020/07/15(水) 20:56:02.31ID:Q5OAwliY
あのくらいまで行かないと車両がダメになるような水没しないけどな。
しかし全部大阪は？って返せるんだが。
あれもダメ、これもダメと言ったら大阪の河川もアウトやろ。奈良盆地だけずっとふるような大雨は地形的にありえないんだしな。
0797名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:00:36.06ID:Sihvkv0u
>>796
球磨川は人吉盆地が水没して河口部の八代はそれほどの被害はなかった
奈良盆地だけ水没することは十分あり得る
0798名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:01:48.37ID:rgvbs5Ro
>>795
選挙報道に負けるくらいのレベルだったよな。
浅香駅水没してたよな。
0800名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:07:09.32ID:KidIO8QC
阪和線の水没て取り替えてそんな経って無い改札機が結構な数お釈迦になったん違ったか
0802名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:09:42.39ID:06CRo+rO
>>797
十分ね。留置場まで浸水する確率は？
しかも車両が全部ダメになるクラスで。

これがさ毎年くらいなら王寺やばいになるが、数十年に一度なら他の災害の方が危険だろう。
その値だしてから語ろうや。
0803名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:14:26.15ID:pYO8LoIG
つかさ、梅雨と台風の時期だけ王寺への留置やめる運行形態とれば済む話だろう。
柔軟に考えたら済む話だ。
0804名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:16:50.03ID:pDVehlOt
気候変動の結果がここまで明白になってきた以上、絶対安全なエリアなど何処にもない。
｢お前の住んでる場所の方がオレの住んでる場所より危ない｣の応酬には何の意味もない。
0805名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:17:33.42ID:Sihvkv0u
>>802
確率は知らんけど王寺はリスク要素が複合してるからハイリスクだよ
水没実績に加え盆地に加え中流に加え合流点に加え低地だからな
関西では王寺と淀がヤバそう
0806名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:18:57.70ID:+aR++K51
平常時、災害時などにわけて行程や運用組めばいいだけの話。
今は平常時のパターンしかないから危険がある時に対応できない。BCP考えるならこのくらい固定概念変えるくらいの発想は必要。
0807名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:20:38.05ID:Sihvkv0u
>>804
絶対安全はないけど比較的安全はあるぞ
泉北丘陵や枚方丘陵や千里丘陵は王寺よりは比較的安全
0808名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:21:13.70ID:+aR++K51
>>804
まさしくそうだよな。
しかも確率は知らんけど、とか舐めた理由でのマウント合戦。いいかげんにしろだな。
0809名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:25:14.69ID:+aR++K51
>>803の案で解決だな。リスクが怖いなら使わないただそれだけ。
リスク受容を拒否するなら回避するだけ。
廃車にする損害より運用を調整する費用の方が安く済む上、復旧も早い。いいことづくめ。
0812名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:29:55.62ID:+aR++K51
>>811
リスク分析して大丈夫と判断しているからだろう。お前よりはよっぽど賢いから心配しなくていい。
JRのやり方が気にくわないならJR西日本に文句言ってくれ。
0813名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:32:26.90ID:Sihvkv0u
>>812
リスク分析して王寺に置く数が多い大和路普通は中古で固めてるんだろうな
0814名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:32:43.42ID:lg9g8hAn
結局は、奈良は危険だからボロで十分ザマーミロと言いたいだけだろ。
0817名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:39:09.32ID:PixLBC31
ボロで十分は、誹謗中傷だろうが。
しかも賞まで取った221系に対しても失礼だな。
225系とも遜色ないしな。
0819名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:41:33.78ID:PixLBC31
プレスや報道陣呼んでアピールして全車両をきちんと更新しきった221系。JR西日本はボロとは考えてないと思うがな。
0820名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:42:57.70ID:PixLBC31
>>818
初めから221系も相当数あるが。
転属を中古というなら、福知山線も中古になるな。
0821名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:45:14.84ID:Sihvkv0u
221の置き換えは新快速落ちの223かな
新快速で酷使した車両はもれなく転用されてる歴史があるしな
0822名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:47:09.67ID:Sihvkv0u
>>820
大和路普通に初めから使った221はない
大和路快速落ちの221ということになる
0823名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:47:19.76ID:lg9g8hAn
実は221系そこまで酷使されていない。
223系の方がひどいな。こちらは20年以上使われているが転属される気配はないな。
0824名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:48:34.32ID:lg9g8hAn
朝晩には普通の221系運用あったが。
無理矢理中古といいたいだけだろ？
0826名無し野電車区
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2020/07/15(水) 21:53:11.21ID:8HQjyBtb
>>821
221がガタ来る頃には大和路線には快速が無くなって普通のみになるよ。コロナでラッシュが無くなるから。
0833名無し野電車区
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2020/07/15(水) 22:15:05.36ID:yjdUK/jS
>>832
じゃあその程度の経年車両なら問題ないということだな
0834名無し野電車区
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2020/07/15(水) 22:16:52.40ID:lg9g8hAn
221系であれば問題ないだろう。
大和路線は221系と運命共同体みたいなものだからな。
0836名無し野電車区
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2020/07/15(水) 22:26:31.35ID:lg9g8hAn
>>835
225や227や323もしくはそれ以降の新型に準拠する形に調整されていれば問題ないだろう。
昔と違いJR化以降、車両のレベルは相当上がっている。悪口の意味で使っていた中古とは時代が違う。
0838名無し野電車区
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2020/07/15(水) 22:39:17.36ID:sXuL64vq
確かに221系は、ボロや中古とか暴言吐くようなレベルの低い車両ではないよね。
投入時も気合入っていたし、リニューアル時も気合入っていたよね。
207系や223系は知らない間に始まってたしね。
221系はJR西日本の思い入れが強いのだろうね。
0839名無し野電車区
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2020/07/15(水) 22:54:17.94ID:Dndiip2J
とっとと大和路に新型入れろや知恵遅れ会社。

221とかいつまでゴミ転がしてんだよ死ねよ基地害どもが。
0840名無し野電車区
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2020/07/15(水) 22:56:53.34ID:yjdUK/jS
>>836
つまり223では問題ないと言えずに発狂コースになりそうだな
0842名無し野電車区
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2020/07/15(水) 23:13:58.75ID:lg9g8hAn
>>840
223系も順次リニューアルされてるぞ。
それに直通快速に223系入ってたよな。特に問題なかったが
0843名無し野電車区
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2020/07/15(水) 23:17:25.56ID:lg9g8hAn
大和路を馬鹿にしたいがために批判したはすが、221系で意外と満足してて慌ててるな。
223系以降でも大丈夫だぞ。次は225系転属で発狂作戦か？
0844名無し野電車区
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2020/07/15(水) 23:28:20.61ID:yjdUK/jS
>>843
じゃあ中古の223で問題ないな

発狂作戦という被害妄想ワロタ
0845名無し野電車区
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2020/07/15(水) 23:29:30.56ID:sXuL64vq
103系に戻すとかなら発狂かもしれないけど、221系以降なら車両レベルも高いので発狂コースはまずないと思うよ。
じゃあロングで我慢しとけ？
じゃあ323系？これだと新型になっちゃうし、207系はホームドアの兼ね合いで無理だしね。
ボロや中古の言葉が空回りして残念だったね。
0846名無し野電車区
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2020/07/15(水) 23:32:21.59ID:yjdUK/jS
中古でいいなら問題ないんじゃないの？
新車だと水没ダメージが大きいからな
0847名無し野電車区
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2020/07/15(水) 23:32:58.08ID:lg9g8hAn
>>844
発狂といいだしたのはお前なんだが。
次は223系批判か？数年前まで新製されていた車両を中古って、頭大丈夫か？
0848名無し野電車区
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2020/07/15(水) 23:36:14.77ID:lg9g8hAn
>>846
誰がダメージ受けるんだ。JR西日本が受けるだけの話。お前には関係ない話。
そうか水没したら新しいのくるのか？だったら毎年水没させた方がいいな。10年位内に225系がくるな。
0849名無し野電車区
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2020/07/15(水) 23:36:40.57ID:yjdUK/jS
>>847
カリカリしてるなぁw
発狂というワードが身近で敏感なんだな
0850名無し野電車区
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2020/07/15(水) 23:40:00.35ID:yjdUK/jS
>>848
JRがダメージ受けたら利用者にも影響出そうだけども
ただでさえ昼特廃止窓口削減終電繰り上げ検討と改悪ムードだからな
0851名無し野電車区
垢版 |
2020/07/15(水) 23:52:40.18ID:VgroMOkW
大和川は支流を含めダムの建設余地もほとんどない
となると支流の集まるエリアに遊水池を作り決壊前に人と重要物資が避難できる時間を稼ぐ
王寺車庫をその遊水池の上の高架に移転する計画はポシャりはしたが再検討の時期が来た
0852名無し野電車区
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2020/07/15(水) 23:58:25.94ID:lg9g8hAn
>>850
王寺がどうであれ避けられない。
自身のライフスタイルを時代の流れに合わせろ
0854名無し野電車区
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2020/07/16(木) 00:06:03.60ID:EftnhomG
改悪の件、王寺はまったく関係ありませんよね。
少子高齢化に、コロナウイルスもあるから変化は避けられませんよ。
生活習慣を元に戻したら2波きましたよね。キャンペーン強行する気でしょうけど、必ず出鼻挫かれますよ。
そもそも今までがおかしかったんですよ。
企業も通勤のあり方を見直し始めてますからね。
0855名無し野電車区
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2020/07/16(木) 00:09:32.08ID:CwbXVpDa
王寺駅自体が減便で改悪されてるから無関係ではないよ
0856名無し野電車区
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2020/07/16(木) 00:11:49.70ID:EftnhomG
>>850
>>852のいう通りです。変化に対応できるものが生き残れる時代になります。
昼特廃止→正規運賃で乗りましょう
窓口削減→e5489やみどり券売機使いましょう
終電繰り上げ検討→常識的な時間に帰りましょう
減便→それに合わせて動きましょう
たったこれだけのことです。
これは私鉄などの他の交通機関にも間違いなく波及しますからね。
0858名無し野電車区
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2020/07/16(木) 00:15:51.33ID:CwbXVpDa
>>857
どう考えたらそういう思考になるのか思考プロセスが分からない
0859名無し野電車区
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2020/07/16(木) 00:21:39.19ID:EftnhomG
>>848で水没でJRがダメージをうける
>>850で利用者に影響が、すでに改悪。
>>852と>>854は王寺の水没と関係ないとレス
>>855減便されていると反論
え、まさか水没だから減便？
0860名無し野電車区
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2020/07/16(木) 00:25:56.55ID:CwbXVpDa
>>854が言う少子高齢化が王寺でもあるから改悪されてるんじゃないの？
だから改悪は王寺と無関係ではないよな
0861名無し野電車区
垢版 |
2020/07/16(木) 00:26:09.79ID:EftnhomG
>>855
減便により速達化したり、増結されたり、東線との接続が改善されたりと、減便が必ずしも改悪になってるわけではないですね。
それに東線開業で新大阪直通ができてルートがふえたなど明るい話もありますよ。
0862名無し野電車区
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2020/07/16(木) 00:30:03.88ID:CwbXVpDa
>>861
明るい話「も」あるというのはその前に暗い話があることが前提になってる証拠だな
0863名無し野電車区
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2020/07/16(木) 00:32:09.02ID:ke9JeknC
ラッシュ時は、速くなってしかも難波、大阪、新大阪、学研方面と選択肢が増えて昔のダイヤより便利になってるんだよな。
昼間も無駄な難波快速無くして環状線直通が増えてしかも全部8両になったしな。
減便=改悪と短絡的に考えるのもどうなんだ
0864名無し野電車区
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2020/07/16(木) 00:36:05.87ID:EftnhomG
>>862
不満が全くないわけではないですからね。
日常使っていれば改善して欲しいところはありますよ。その言葉のあやを突いて鬼の首を取ったみたいにドヤ顔で言われ方しましてもね。
私は大筋満足してますけどね。
0865名無し野電車区
垢版 |
2020/07/16(木) 00:37:47.42ID:CwbXVpDa
>>863
その減便でJR難波に行きにくくなったし大阪駅へは天王寺での停車時間増加で時間が余計にかかるようになった
これで便利になったというのならJRは沿線民をうまく飼い慣らしてるな
0866名無し野電車区
垢版 |
2020/07/16(木) 00:41:58.80ID:EftnhomG
>>865
難波なんて地下鉄使えばすぐいけますしね。
対大阪といっても、環状外回り方向が2分伸びただけでしょうに。
それでJRが大改悪だとか言うほうが大げさですよ。
それにそもそもつかってないでしょうあなたは。
0867名無し野電車区
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2020/07/16(木) 00:45:12.44ID:CwbXVpDa
>>866
減便しても信者が擁護してくれるのだからJRはうまく飼い慣らしてるということだな
0868名無し野電車区
垢版 |
2020/07/16(木) 00:48:42.24ID:EftnhomG
>>867
改善点あげただけで、信者のレッテルですか…
コロナウイルスが起きるまで利用者数は、会社全体では増加していましたからね。
あなたみたいなクレーマーは乗車拒否しても痛くもかゆくもありませんよ。
0869名無し野電車区
垢版 |
2020/07/16(木) 00:54:37.34ID:CwbXVpDa
>>868
うまく飼い慣らしてると高評価してるのにクレーマー扱いかよ
それで乗車拒否なんて聞いたことないわ
0870名無し野電車区
垢版 |
2020/07/16(木) 01:03:33.90ID:EftnhomG
>>869
飼い慣らすが高評価なの？皮肉を酷評だと思っていましたけど。
0871名無し野電車区
垢版 |
2020/07/16(木) 01:08:23.06ID:CwbXVpDa
>>870
減便でコストを削減したのにそのダイヤでうまく飼い慣らしてるなら高評価になるよな
0874名無し野電車区
垢版 |
2020/07/16(木) 06:51:37.27ID:qnA2NuMa
227の2+2じゃない4連も入れてほしい
0875名無し野電車区
垢版 |
2020/07/16(木) 08:22:16.79ID:WFIVzysp
225も忘れずに
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