大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線122
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大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線を語るスレです。
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大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線121
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1591613459/ 足場が倒れかかってきてもちぎれないような架線にしろとか言われそう >>81
たぶん奈良へ車両整形しに行く予定だったやつかな
毎週来てるからな 信号と駅の電力復旧したのか、おおさか東線全線再開した。 通りすがりで適当に撮ったからデカくてすまん
15:00頃の現場の様子
https://i.imgur.com/ig3wWGe.jpeg
庁舎建設で使用していたクレーンである程度まとめてつり上げて撤去したのか
倒壊した足場については大分片付いたように見える 大雨と突風及び落雷に関する大阪府気象情報 第5号
令和2年7月7日16時27分 大阪管区気象台発表
というのが出ているので
足場のシートを畳むなどの対策をとっていなかった場合はアウトだろうな 始発前だったから王寺から東線への送り込み回送が出来なかったのね >>79
>>89
こんな事例=30mm位で直すもの!
1日運休=『サボりすぎ』 学研は奈良線と違って201の走行対応できるんだよね
学研東梅田貨物経由で送り込んで柏原までは区間運転再開してくれたらと思ったが
考えてみたら上下線とも架線がやられてるからどのみち無理か
今日中復旧も難しいかもしれないな >>96
まあ、元々103が走ってたからね
それに東線北側は学研の運転士も担当するし、国鉄車扱える運転士は多い思う >>98
西の電車運転士に国鉄車を運転できない奴っているのか? 鉄道路線の至近にある建築工事は交差する道路等の構造物に関したら
トラブル防止のためその交差部分は路線保有会社が自らが業者を手配し(概ねその鉄道会社のグループゼネコン西なら大鉄工業)
運行支障をきたすミスが絶対ないように万全を整えるんだが
すぐ線路脇とはいえ交差はしてないからこれは柏原市が入札した土建会社の仕事なんだろうな 朝方途中で起きてしまうほどの凄い雨風だったからなぁ。
ただ、そんな中でも3分遅れ程度で走ってる近鉄は最早チート以外の何者でもないよ。 柏原市の新庁舎あんな所に建ててたんだな。
大和川氾濫したらイチコロで浸水しそうだ。 と言った矢先から始発からの見合わせも決定したみたいだ。 難波まで出るのに近鉄生駒線経由と近鉄大阪線経由どちらが良いだろうか... >>110 マジ?
また、明日の始発列車から大和路線(加茂駅〜JR難波駅間)の運転を見合わせます。
通勤通学時間帯に影響が見込まれますので、今後の情報にご注意ください。 >>109
元の庁舎の隣だし
あれでも建て替え前よりは高層化しているから・・・
というか、あそこが浸水するなら八尾や平野辺りが全滅しているから問題ないw >>114
元からあそこにあるのか!
線路と川に挟まれて行くの不便そうや 今朝王寺の生駒線が長蛇の列でしたが、あれなら田原本、八木経由の方が早くないかと思うのですが。 市役所前の大和川は丁度石川との合流点で水害リスクはかなり高いよ
大和川の方が石川より流れが強いから氾濫で水が溢れるのは南岸なのでその点まだ救いだが
柏原が洪水でやられた時に市民を保護し指導する中枢機能の役所が真っ先にやられましたじゃ話にならんのだが
本当は完全移転すべきだったんだろうけどな 王寺から国分行きの近鉄バスもあるだろう?誰が使うんだよ(笑) >>120
あそこしか場所がなかったんじゃないの? 早めに余裕持って出て田原本経由も考えた方が良さそうだね。
近鉄、奈良線よりも大阪線の方が混雑は少しマシだし。 >>121
おっちゃん、もうそれとっくの昔にあらへんようなったでー。 >>127
柏羽藤市って言いにくいな。
大阪柏原市にしとけ。 >>120
移転しようにもどこに移転するよという問題が
柏原の平野部は基本的に現在地よりも低くなるからもっと悪手だし
山手の方は地盤が問題になるしね
亀の瀬周辺は論外だし国分とか安堂の方も簡単に土砂災害警戒情報が出る程度には弱いから
それならば幅のあるスーパー堤防みたいな感じになってる現在地の方が相対的にまだマシかと思われ 新庁舎建設現場における足場の倒壊について
2020年7月8日
この度は大変ご迷惑をおかけしております。
本日午前5時頃、 新庁舎建設工事の足場がJR大和路線側に倒壊(高さ約20ⅿ×幅約70ⅿ)する事故が起きました。突風が原因と思われますが詳細は現在調査中で、竜巻注意情報が午前4時15分と、午前5時9分の2回にわたって出されており、八尾で最大瞬間風速24.7ⅿ(午前4時59分)を記録していました。
事故の状況としましては、足場の倒壊により、JR大和路線の線路がふさがれたことなどにより、午前10時55分現在、JR難波と王寺間が運転見合わせとなっています。現在のところ復旧の目途はたっておりません。また、けが人や民家の被害情報は現在のところ入っていません。
本工事現場におきましては公共交通機関に隣接しておりますことを踏まえまして、とりわけ今後の台風シーズンを迎えますことから、強風対策も含め、施工業者に対しまして、安全管理に万全を期すよう改めて要請してまいります。
大迷惑だよ。謝罪が足りない 高井田〜柏原駅間で発生した架線支障の影響で、9日始発から、運転を見合わせます。
明日も朝から御さぼり!! >>133
そういうならお前が一人で後処理して復旧させてこい。ぱぱっとできるだろう。 >>104
明日再開できるとは思えんのだが…
てか今週の再開すら出来るとは思えん 東大阪大学柏原
明日9日については平常通り授業を実施します。
しかし、大和路線の1部区間での運転見合わせも考えられますので、迂回経路でも登校できるようにご確認ください。
大阪府立柏原東
期末考査ですので、間違って遅刻や欠席のないようにしっかり確認してください。
奈良県立香芝高等学校
2020.7.8 < プラタナス折れる >
正面玄関脇のプラタナスの枝も、無残にも折れてしまいました。
http://www.e-net.nara.jp/hs/kashiba/images/content/1286/2DSC_0224.jpg ○大和路線 王寺駅〜 JR難波駅間
王寺駅(6:04)発 JR難波駅(6:51)着から運転予定
JR難波駅(6:11)発 奈良駅(7:06)着から運転予定
※JR難波駅(6:22)発 王寺駅(7:01)着のみ運休 >>68
国分で初代ビスが貫通型になった事故か?
青山トンネル複線化のきっかけ事故?
ノロかったら死なないから田原本線は単線のままなんか? >>109
旧柏原と旧国分の妥協の結果や。
河内音頭の世界大会の会場にも近いし >>120
中甚平さんが頑張って北側の堤防を丈夫に造ったから大丈夫や。とか、私たちの八尾市で習った記憶。 おおさか東は奈良所属車だから車両動かせないから運休ということ? >>46
地元民?それともクレーマーの定番関東弁か? >>84
市長「脱げば許していただけるんですね?」 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。 がんばったな
06時25分更新当事象の履歴
大和路線(関西本線)高井田駅〜柏原駅間で沿線の工事用の足場が線路を支障し、その復旧作業に相当の時間を要したため、本日(7月9日)は始発列車より大和路線王寺駅〜JR難波駅間で運転を見合わせていましたが、6時04分に運転を再開しました。
なお、通常の8割程度で運転します。
【運転本数を減らして運転する線区・区間】
○おおさか東線 久宝寺駅〜新大阪駅間
始発から通常の5割程度、7時台から通常の7割程度で運転します。
※加茂駅〜王寺駅間は通常通り運転しています。
【振替輸送】
・大和路線
・おおさか東線
影響線区
大和路線
王寺 から JR難波 まで 一部列車運休
おおさか東線
久宝寺 から 新大阪 まで 一部列車運休 大和路線って323走ることあるの?
さっきNHKのニュースで映ってたけど さっき、NHKの映像で、323系が大和路線走ってる!と息子が言ってたが、誰か目撃してる?
ちなみに回送ではなかったみたい。 車輪の削正でナラに回送される事があるよ
モリにはその設備がないから
323は大和路での営業運転は無かったから、事実なら323では初めてということになる 323は毎週木曜の6時30に奈良へ来るよ車輪の美容整形しに。
その回送でしょう。 そうやったんや!
随分前は環状線車両が大和路線にも入ってたけど
最近見んなぁと思ってた
新今宮では乗るときに一瞬考えるけど >>130
河内市あったんだ・・・
>>137
柏原東って廃校になったんじゃ
旧校舎を取り壊して何か工事をやってたと思うんだが 分断されて大阪方に車両がないもんだから送り込みついでに客扱いしたんだろうな
これではからずとも323の大和路営業実績がついたわけで323を他線で使わないというタブーは破れた
これを機会に323を増備してモリナラ運用を復活させるべきだな
221はキトの最後の国鉄車の淘汰に使おう あやふやな情報で歓喜する大和路民w
よっぽどボロ車にうんざりしてるのな >>160
新車新車とはしゃぐ幼稚園児は黙っててねw >>159
回送列車じゃないかな?
確認列車としてちょうどよかったんじゃないかなと。 >>162
車輪削正目的がとんだ重要任務になったなw 柏原市役所は声明出したんか?
市長や助役も謝罪に行けよ。
大阪、奈良、京都南部住人やそこへ行く人たちに多大な迷惑掛けたんだし。 >>158
布施、枚岡と合併して東大阪市の一部になったという古い話ですわ >河内市。 >>162
天王寺16番にいたから嫌でも1番列車にせざるを得なかったかと。 >>161
それって王寺や久宝寺ではしゃぎながら走り回ってる撮り鉄中学生のこと?ww そういえば、ブラタモリの法隆寺の回の放送で、バックに、ステンレスの三扉車が四連以上で走っていた。
まさか223系の直通快速じゃないしと思ったけど、そうか、323系の車輪転削回送か。 >>164
自分が直接ミスを犯したわけじゃなくても偉いさんである市長がJR西日本に謝罪するのは当たり前だよなあ
>>165
そうだったのか…中央部が河内市だったのかな 東大阪市の市外局番も06と072(旧0729)に分かれているんだよな 若江岩田駅の近くに東大阪市役所本庁舎があったが元々はそこが旧河内市役所庁舎 東大阪市の警察署も布施、河内、枚岡と旧3市の名残が残っている とはいえ、JRも柏原駅前にデカイマンション建設中なんだよな。今回の件、決して対岸の火事じゃないし。もし今度、そっちで何か起こしたらそれこそブーメランだしな。 あのマンションの足場が崩れても落ちる先は近鉄だから気にすることない
むしろそれを機会に道明寺線を廃止して柏原を西が自由に使えることがよりベスト JR西のサイトだと大和路線が運休したことのお詫び
柏原市のサイトにもお詫び載せるの必要だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています