東京モノレール Part8
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
3月の改正で運用数が減るから、もう1〜2本廃車が出そうだね。。 浜松町は今日も雨漏りでホームにバケツ置いてたが、ボロ屋根の補修ぐらいしましょうやw 10081Fキタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! 10000の先頭席空いてたから座ろうとしたら、
二列目に座ってるデブがとおせんぼしやがった。
ただでさえ座席から体がはみ出して邪魔なのに、
人間性サイテーだなデブは!!! 規格外デブが着膨れてこの世の終わりみたいになってるからね 東京はまだ緊急事態宣言継続中なのに、
車内はGoToバカだらけ。 コロナでビビリ過ぎだろお前らw
マスクして手洗いして飲み屋行かなきゃ大丈夫
明太子もイイぞ 昭和島に来るはずが間違えて昭島に来てしまいました
とかないのか >>409
そーんなやつおらへんやろー?!
往生しまっせ!!! 今途中駅から2000の中間車乗ったら、キャリーバッグ、土産の紙袋、本人の体と、一人で1ボックス完全に占拠しているGoToバカがいたよ。
アトピーで顔真っ赤な奴だった。 アトピー湯治帰りかこれから手術をうけるのかもしれない 緊急事態宣言解除されたら、また明太子買えるのかな?!(´・ω・`) しかし、繋がらない糞Wi-Fiどうにかならんのかね。
(モノレールに限らず公共交通系のは糞なの多いけど)
もう「Wi-Fi使えます」の看板外しちゃえよ! あれ、ちゃんとつながる時もあるんだよね。
SIMの容量使い果たして低速化してるのかな。 >>417
都営地下鉄は、朝ラッシュ以外はWiFi繋がりますよ 今まで交通系でまともに使えたのは東海道新幹線ぐらいかな 基本、駅は繋がるけど駅間はダメだね
あと車両の場所によっても繋がりやすさが変わる気がする 相変わらず後から来たのに先に乗り込もうとする底辺クズが多いな、昭和島。
それにしても10000の一段下降窓のバタつきはなんとかならんのか。
どんだけ安普請なんだよ。 昭和島の利用者って工場作業員以外の人種っているの? 近くに下水道局あるから、その局員もいるんじゃないか?
あと大森東避難橋を渡れば、大森東の住宅街にも出るから、そこに住む住人も少ないながらいる 今朝はなんでオクレているんだ?
浜松町所定07:43発のが49分に発射してたぞ。 >>426
大森東避難橋使って大森方面からの利用者が多数、自転車で来る通勤客が多い。 >>430
まさにその中の一人です
東京駅方面に行くには京急よりモノレールのほうが
空いているし乗り換えも楽
満員の京急&激混み品川乗り換えはイヤでござる 景観が好きだから京急じゃなくモノレールにしてる
ただ定期代の言い訳が面倒w この時間の昭和島ってなんかコワイよね。
マスクしてないジジイとか青緑の髪の女とか意味不明の独り言を呟く奴とかいて。 蒲田からなら路線バスで200円ちょいだけど羽田でバイトとか働いてる人は通勤に何使ってるの? まさかのエヴァコラボw
どうせなら、キキ&ララみたいにもっと派手にやればいいのに。 朝減便でめっちゃ蜜になっとるわ。
浜松町の乗車列も滅茶苦茶になっとるし。 あー、これから乗る9時代は空港快速増えて明らかに使い勝手悪くなってる 今キキララ編成乗っとるけど、最近はイルミ点灯してへんのやね (´・ω・`) やっぱり、運転本数が減ったから
車内が混んできたなー ホーム上の係員がやたらドヤしてくるようになったな混雑原因はダイヤ改正のせいだろが
あと、赤レーンに並んでる人がいると2列になりにくいんだよ 浜松町乗車ホームの売店跡が自販機コナーになったぬ。 飲物だけでなく菓子パン等の軽食の自販機も置いてくれたらいいのに (´・ω・`) なんかこの時間でも混んでる、空港利用者はおとなしく空港快速乗りゃいいのに
キャリーバッグでいっぱいだ 改正で浜松町〜空港利用者と沿線民を分離できたのかと思ったが、
前者が普通に乗ってしまうようだと誤算だな。
案内が悪いのか、何も考えずに来た電車に乗ってしまうのか。。 案内も悪いし来たのに乗ってしまうのもあるだろう
あとはたかだか国内旅行・出張なのに荷物持ち歩きすぎな傾向がある >>456
最近旅行鞄というとキャスター付キャリーバッグしか売っていないという問題もある。 明日ふくやさんの売店フカーツしてるかな? (^ω^) 種別が2種類になってわかりやすくなったのにそれでも間違えて乗るのはアホなだけ
空港に早く行きたければ快速、ゆっくりで良いor途中駅に行きたければ普通で、
中央線に比べたらなんてシンプルなんだろうと思う 今朝休日出勤するとき浜松町のホームで見てたら、各停にキャリーバッグ持った連中がゾロゾロ乗り込んで行ったよ。
始発だから後続の空港快速余裕で座れるのに。 羽田空港行になってるから乗っちゃうんだろうね。
浜松町駅では「普通 新整備場方面行」みたいにして
羽田空港に行かない雰囲気を出せばいいんじゃないかなw
(お団子表示があるからバレるけど) 利用者側が認知してればいいんだが、わざわざこの時期に旅行するのはそういう人らだからね >>459
今日からフカーツ!
但し19時までの時短。 地元客から見ると空港客は各停に乗るなって言いたくなるよな たまたま後ろにいた旅行者が「来たのに乗ればいいじゃん」って喋ってたから速達性はあまり重視されないんだな、層の違いもあるんだろうが 休日出勤の帰りに各停乗ったけど、鼻マスクの肉体労働者(どかちん)が大声で会話して煩かった。
変異株うつされてなければいいが・・・。 今日も巨大キャリーバッグ持って空港直行するはずの奴らが後続の快速待たずに各停にゾロゾロ乗り込んで来たよ。 もしかして全て各停という昔からの認識のままなのでは?
とにかく先発に乗るという意識が強いのか
空港はモノレールしかないという考えから抜けきらない人も多いからね
都営地下鉄浅草線・京急の空港直通との乗り換えが容易な路線を使う人でも
JRの駅まで出て乗り換えしながら山手線に乗り浜松町へ行くという人がいるから 前のダイヤの時は、普通は沿線民だけだったけどな。
次の快速まで待てずに乗ってしまうのか… アナウンス、量が多すぎて誰も聞いていない状態になってるよね。。 ダイヤ改正後本数減って混むようになったのに、
浜松町の先発の列に2列でなく1列で並ぶ奴が増えた気がする。
だから余計にホーム上がグダグダに。 そもそもレーンが狭くて2列に並びずらいよね、後発のレーンに荷物持った人がいるとさらに窮屈よ
新たに3列目を作り出すやつもいるし 浜松町駅ホームのさらに上にホーム作って
出発到着で分けたらいーのに >>482
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 浜松町の駅ビルが今日で閉店したが・・・
この後どうするんだろうか。
当初計画通り線増するのかな。。 将来、アクセス線が出来ることが決定したので、
浜松町駅の複線化は有りません。 >>487
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね ダイヤ改正で、本数が減ったのだから
複線化なんかするわけないだろー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています