小田急電鉄を語ろう!Part171
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小田急サイト
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新宿～小田原・相模大野～片瀬江ノ島・新百合ヶ丘～唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
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（相手にする者も同様）
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前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part170
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1591508967/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>68
各停10本時代が全部6両とすると
10×6で60両
10両各停を6本走らすのと同じ輸送力だな。 昔の小田急は良心的だった
サバー区間の各停は8本の大原則があった サバー区間知らない香具師ハケーン
1970年代からのピクトリアル増刊小田急特集読んで出直しな >>72
サバーブからくる言葉。小田急では新宿－向ヶ丘遊園間のこと。 香具師なんて今時使う奴がいるから見てみたら
ファミマから繋いでて更に草 昔の鉄道ピクトリアル臨時増刊は赤地白抜き文字で小田急柄でカッコ良かった 今遊園以東で日中の各停増やせなんて言っても千代田線から成城の区間列車しか無さそうね
区間準急があった頃が8本運転の最後だっけ？ 8本つったって不等間隔で使いにくかったじゃん
あれなら6本でも一緒 前は急行15分間隔だから各停8本等間隔で最高！だった 汚物1000形(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 急行が15分間隔の時なんてあったか？
毎時4本の時はあったけど1、11、31、41という10、20分間隔だったし >>81
上の人の言う通り
デマと時分語りな連投は不要 >>83
急行が20分空くところに準急が入って実質10分間隔。 >>85
遊園まではそうだけどそこから先は20分開いてたし
その時代の準急も10分後の急行から新百合までしか先着しなかったんだよな
その後急行が10分間隔になっても大野から先は20分開いて
連絡する各停も本厚木までしか先着しない時代が長く続いた 朝の９時台の上り各停新宿行きに、相模大野時点で成城学園前まで急行より先行する猛者もあった。
各停も急行も猛烈混雑していた。 >>86
その時代を考えると
今は本数増えたね。
新宿発が快速急行6本に急行が6本
さらに千代田線からの直通が加わる。
各停の本数は変わらずか減ってるが。 サバーを知らない人をディスるクズ >>73 に対し、
丁寧に解説する >>74 はぐう聖人 >>79
今の準急が通過駅あり各駅停車みたいなものじゃない？ カタカナは意味不明になりやすいので
suburb・・・郊外、市外
suburban・・・郊外の、市外の 形容詞
こう説明すると辞書で調べやすい
*どっかの鉄道会社がurban networkとか言ってるが地域的広がりを考えれば
suburban networkが正しいな >>87
昔夕方の本厚木上りで自分の乗ってる急行の5分位前に各停が出発して
新百合あたりで抜かすと思ってたら「この急行は成城学園前で各駅停車に連絡します」
ハア？5分前の各停を成城まで抜かさないとかありえんだろうと思ってたら
本当に途中で連結やら特急退避やらでノロノロ走って成城まで抜かさないで唖然とした
しかもその各停より10分も20分も前に走ってる各停は経堂や東北沢ですぐに追い越したりして
バランスが滅茶苦茶だと思うようなのが一部時間帯にあった 1994年の時刻表で93のを見つけた
本厚木では4分しか開いてなかった
各停 本厚木発17：14→成城18：01着06発
急行 本厚木発17：18→成城18：04着04発
急行が大野で連結、新百合で時間調整、遊園で特急退避して
各停は全くなんの退避もなく成城まで着いて特急と急行を退避 分割併合が無くなった時は老人たちが嘆きに嘆いてたが
あんなん無くて済むなら無い方がいいわ >>96
小田急はKQや近鉄と違ってちょくちょく併合に失敗してたケースあったしなぁ… 平日朝下りだと急行の4分後に新宿出るのに大野まで追い付かない(接続もない)快急もあるよな
急行と快急の順序入れ替えればいいような気もするけど何でなんだろ 1709と3001は藤沢での折り返し時間が短すぎるのが理由では？(3分
下北沢から登戸まで11分かかる快急が何本かあるけど、登戸で緩行線からの回送が挟まってるのかな… あと下り急行がほぼ等間隔、新宿での折り返しの都合、とか他にも色々ありそう >>96
今の3000形10連快急より
HE車4連箱根急行の方が快適だったとか
ボケ老人の思い出美化にも程がある 快適とかそういう話しじゃなくて不便になったっていう話しだろ
例えば江ノ島線の各停だと毎時6本中4本は新宿直通だったのが乗り換え必須になったとかそういうこと >>101
イスだけだな、HEの快適性は。2478以外は非冷房だし、乗り心地も案外固かった。 >>96
京王も無くなったみたいだし。
途中駅での増結、解結は京急で有るね。
小田急はロマンスカーに残ってる。 京急川崎のあのスピード作業は一見の価値あったな
着いてすぐに後ろに羽田からの特急が連結してた
折り返し線で待機させて、品川発が駅に着いたらすかさず連結してたんだよな
３分もかからなかった 京急も分割併合は削減傾向で、日中の快特は8連になり、横浜方面からの羽田空港直通はエアポート急行として単独列車化したし >>106
川崎で品川方面と羽田空港方面の分割していたね。
配線上、分岐点である蒲田で出来なかったんだろうが
小田急だと小田原方面と江ノ島方面の分割を相模大野大野ではなく町田するようなもの。
(えのしまが町田停車時代にしていたかな?)
京急の手際さだから出来た技。
小田急でしたら、後続が詰まって渋滞になる。 >>105
京急は、分割後ホーム後部に停車していた編成をわざわざホーム中央に移動、客扱いしてから発車！
小田急と違い、非常に親切で感動したわ
しかも早業！
小田急はチンタラ何分も停車して動かず客を疲れさせるだけ >>108
だが京急は速さのために無理してるイメージができちゃった >>108
その移動中に退避していた各停が先行するから
蒲田までゆっくり走ってたね
でも、ホーム中央に移動させる優しさには感動した 汚物1000形(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ >>109
ここ何年かで大分やらかしちゃったからな
何が悪いかで言ったら運なんだが たかが踏切点検で遅れ30分とか相変わらずな会社だよな あ～あ、新百合ヶ丘の各駅停車待ちの列が凄くてパニック状態
これで「黄色い線の内側をお歩きください！！！」
とか駅員が必死に叫んでも無理だろ
誰か落ちるよ 散々待たせておいて今度は急行と快急待ちとか（笑）
各駅停車差別が惨いな
貧乏人にしわ寄せするってか
田園都市線だと急行よりも各駅停車の方が偉いのにな～ >>117
キセル？
てか30分近く待たせておいて
「この電車は3分～5分遅れております」
っていう車内アナウンスは何なんだよ！！（笑）
何にも大したことありません！的な（笑） ダイヤが乱れてる状況で、優等に乗って戻るみたいなので杓子定規に不正乗車を適用すんのかな
各駅を待ちたいなら別にいいけどさ もう電車から降りたから機嫌が治ったわ（笑）
あとは勝手に議論しといて（笑） 株主パスや定期区間内ならセーフなのか？>折り返し乗車 >>122
例えば本来の乗車区間が座間～新宿であっても、
海老名～新宿の定期にしておけば海老名折り返し乗車はOK。 >>119
東京スカイツリー駅から鬼怒川方面の特急券を買ってて1時間以上遅れて
スカイツリー駅は椅子もなくて立ちっぱなしになったから
浅草に戻ってそこから乗って良いか聞いたらOKされてそのまま何の問題もなく浅草から乗った事あるよ 北関東から出てきて女性車掌に かきにゅう 止まりますかと尋ねたら
はああ と言われた 小田急ってJR東日本の通知運転みたいなことしないんだねぇ。
相模大野手前で渋滞中。
相模大野手前で停車し
車掌の放送によれば前に2本いるとの事。 通過駅のある列車メインだからどこでどう抑止しても機外停車が発生するのは変わらないような >>130
そうだね。
その後、町田に行ったら各停を1本運休してた。救済でカメレオンしなかった。 >>129
通知運転なんてとんでもない！
ひたすら基本を守ってこその安全運転だよな。 今でも、小田急のダイヤグラム本てあるのかな？４０年前くらいに一回買ったような気がするんだが？ 南新宿の本社時代は、行けば本物のダイヤグラムを貰えたもんだ
コネがあったからかもしれないが 押入れの中に90年頃の小田急時刻表があるはずだがヤフオクに出せばどれくらいの価値になるのかな？ >>140
コロナの影響により、明日のことはとても考えられる状況にありません。 >>94
現行
各駅停車本厚木1720→成城学園前1825
急行 本厚木1726→成城学園前1808 >>149
複々線化されたのに急行が全然速くなってない上に各停がえらい遅くなってるんやね、、、 新松田駅の男便所の箱
混みすぎ。
もっと箱多くして。 だいたい、箱の中でスマホが使えるからいけない。スマホを使えなくして下さい。スマホの存在を無くして下さい。スマホを持つ人を罰して下さい。 クソしてから家を出ろよw
出かける前にトイレ行けとお母さんに言われなかったか？ >>150
前もこの話題あったけど、一昔前は強気なダイヤしてたけど結局詰まりまくってグダグダ
あと今は快速急行走ってるし停車駅に経堂が増えてたり 登戸停まる前から快急は新宿新百合23分で変わらないから
複々線効果と登戸停車で相殺されたんだな いや登戸通過時代から遊園手前(上りは下北手前)で急行に追い付いて詰まってたから登戸停車の影響は1分あるかどうかだと思うぞ 快速急行が早かったのは湘南急行から置き換わった直後だけど
その後小田原方面の快速急行が増えた途端に全体の本数も増えて詰まるようになった記憶が >>158
その頃は藤沢快急が新宿新百合21分だった
小田原快急は23分で藤沢快急の方が新百合の手前に多摩急行が走ってて
それが遊園に停まらない分速く走れていた 汚物1000形(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ >>151
駅前にパチンコ屋があればそこでウンコしよう >>163
新松田どころか松田町にパチンコ屋がない >>165
どんな田舎でも必ずあるパチンコ屋すら無いって
むしろヤバい町なんじゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
