【三密本線de】JR西日本広島支社160【ｶﾝｾﾝｼﾞｬｰ】
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ふざけるな！いい加減にしろ三密本線
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PSYCHO-PASS JAPAN！
[酉告金失・廣島]
祝・末 期 色 全 廃 喜・シ テ ィ ラ イ ナ ー 再 開(AA略
―――――C I T Y N E T W O R K ◆ H I R O S H I M A―――――
豪雨被害でようやく直った芸備線、またもや豪雨災害（無限ループ
★次スレ立て時にはレス内容の一行目に
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入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>154
広島支局の岩国以東は三両本線は大丈夫かも、
土日終日は。問題はやはり月の午前中かな。
http://weather-gpv.info/ 920hPaの気圧と海風がもたらす高潮をなめたらあかんよ
三筋川あたりの低い鉄橋は潮を被るんじゃないかな
月曜は終日運休、日曜も早い時間で運行終了して227を塩害と浸水から守れる場所に移動させないと
火曜日は安全を確認してからの運行になるので始発からは動かない可能性大 ポンコツはポンコツなりの保険金しか出ないから227は買えんぞ >>162
115系4両を高潮に沈めたら227系２両を 4両2編成沈めて2両なるかなぁ
いいのか2両編成に置き換わってすし詰めになってもw >>161
とっくに減価償却なんて終わってるだろうから鉄屑としての価値しかないのでは・・・ 広島は雨は少なそうだよ。
マークが違うよね。
http://www.jma.go.jp/jp/week/338.html
ただ風が強いかも。
この風で新型コロナウィルスを吹き飛ばして欲しいね。 115系が壊れたら、幡生の匠が大喜びして修繕するだけだと思うが。
芸備線で泥に浸かったキハ40、47すら完全修復したことを忘れてたらいかん。 >>168
志和口の水没車、生き返ったのか、すごいな >>168
酉はひっくり返ったC57、真っ二つになったEF66、ドテッ腹に穴開いた381を復活させたからなぁ
EF66は惰行が酷くて比較的すぐに廃車になったけど
それと王寺で水没した101系はさすがにダメだった
長野で水没したW7も金沢で水没してたら博多に陸送してでも復活させただろうなw >>171関連
台風10号の接近で、ＪＲ西日本が通常は福岡県の車両基地に停車させている山陽新幹線約30編成の一部を、広島市内の車両基地に避難させる方針を決めたことが５日、同社への取材で分かった。
中国新聞デジタル https://www.chugoku-np.co.jp/
そういや広島の基地ってハザードマップで水没予想無かったっけ？ ついでに話題投下
広島駅南口、歩行者橋でビル４棟結ぶ 市がレイアウト図、日本郵便新ビルも
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=678089&;comment_sub_id=0&category_id=112 >>172
リスク分散だろ
博多か広島かどっちかは生きのこるだろうと
博多が無事で広島が水没したとしてもそれは結果論でしかないし
両方水没したらもうどうしようもないわけで 広島は暴風域だっていうだけだから水害まではいかないんじゃない
通常、新幹線は最悪本線に上げればいいけど風速が強すぎて高架にあげてもやばいかもという判断では
いくらかは各駅に置くんじゃないか >>171
王寺水害時の101は首都圏で疎開留置中の同型車があったから
水没したのを直すより首都圏のを再整備したほうが金もかからんし早くできると 長野新幹線は上越用e7があったのとコロナに救われた 明日は広島エリア在来線止まるかな？
一応広島駅近辺の勤務先勤務で広島駅近辺ホテル予約したが
キャンセル料かかるのでもし動いたとしても
そのまんま泊まるわ。goto割引で3000円でお釣り来るくらいの宿泊料。 >>179
それぐらいだったら気分転換に泊まるのもアリだな
1万も自腹っちゅうなら仕事ほっぽり出して休んじまうが ニュース速報でも流れたが、明日は広島エリア在来線も
終日計画運休発表したな。 明日電車止まるのでユニバーサルホテル広島に泊まった。
ここぁ新幹線が間近に見られるね。
gotoトラベル適用で3000円で釣り来たよ。
1泊２食付きだな。身分証一点確認だけで即gotoトラベル
適用できたよ。 >>184
自家用車も怖いよ。
空荷のボックス型トラックとかが、
追い越しされる特に強風で倒れてきたらね。 新幹線はウスイ中華が近くにある広島車両基地に
何編成か疎開させるのでしょうか？ >>182
広電は最近早く止める印象だけど
アストラムの方が高架の分強風は怖いような気がするな
コケるまで行くのかは知らんが おは〜
雨、風 どう？ 何か静まりかえってるだけのような今
これからなのかな >>190
軟弱な看板が落ちそうな、強い風が時々ふき始めたな。
雨はなし。広島市内。8:15am
午前中はまだ駄目だね。
ある意味、始発から終日とはっきり計画運休は正解かも。
ちょっと迷う雰囲気だし。 >>187
計画終日運休だったので
https://trafficinfo.westjr.co.jp/dat/images/SmallImg20200907130141808_07.gif
明日はどうかな、
路線や電線に何か倒れたり引っ掛かったりしてなければ、
雨は酷くなかったから、運行だね。
イエドクみたいなイエ227いや100,110系とか
いるのかな。
貨物も止めてるよね、昨日の深夜から。 さっきEF65がやまぐち客車を牽引して下関方面に向かって行ったけど回送？臨時列車？ 客車を新造したついでにSL風ディーゼル機関車を作れないかな？ 神戸線を35系客車と連結して新快速の邪魔にならないSL風ディーゼル機関車を リアル銀河鉄道999か
行き先が機械の身体をタダでくれる星になりそうだ >>198
ディーゼル電気機関車だろ
ハイテク機能満載の
それだったらC6248作った方がいいか とりあえず115-3000 を
旧客のぶどう色
24系寝台色
115系国鉄色
181系特急色
の4編成ラッピングしてみたら良い。 >>48
C62は軸重的に山口線に入線可能なのかねえ
C57の老朽化で新製するなら幻のC63 1を作るのが夢がありあそう
牽引力も丁度いいはず
C57をこれ以上延命しようとすると、どっちにしろハチロクレベルの大工事が必要になりそう
とりあえずはD51があるけどさ >>205
本線ならC63もいいけど
山口線ならC55？ ウエストエクスプレス銀河が成功したら次は専用車両の新造もあり得るかな？
今はコロナ禍だから微妙だけど団体列車としても使える車両は持っといても損はないだろうし >>207
いや、415ー800から交流機器ひっぺがして117にくっ付けて
457ー800番台とかに魔改造して北陸進出やりそうだw 今週末から一部シティライナー、減車するね。
宮島観光客のための長編成だったということか。 客が戻るまで来年からは暫く廃止かもねえ…
3000番台を今更ワンマン化とかどこ持ってくのかね？
サンライナーじゃ走れんことはないがスジきついだろうに
セキで都市型ワンマンの用意なんてしてないし
あとは岡山配置で呉東線運用くらいしか使い道が見当たらないよなあ 2022に岩国〜徳山ICOCA導入なら都市型ワンマンにするのかねえ 岩国〜下関はワンマン運転用のミラーはホームに設置されてるの？
ワンマン運転するときは先頭停車位置にホームミラーの設置工事するからわかるのでは？？ >>210
ワンマン？
ツイッター画像由来？
自分もその画像見たけど、ワンマン表示ならもっと濃い緑だと思うぞ
緑の色合いが運転室の内装の緑と同じっぽいぞ
ただ、蓋が外れてた(外してた)だけだろ >>156
ケツ噴水は西条に移転すれば良かったのに 噴水の周りってガラ悪いのがタバコぷかぷかビール飲んだりしながら集ってたりして良い印象が全くない 三田尻駅ってあるから少なくとも1962年より前のはず。 >>156
市や鉄道と深い繋がりがある人や団体の作品か、
学校の校門のように取り壊すと工事関係者に悪い事が起こると嫌がっているのか。
そのどちらかでは。 バブル頂点の頃
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=587940&;comment_sub_id=0&category_id=112
あの噴水は福山市出身の美術作家高橋秀さん（８９）が手掛けた「翔べ！未来に向けて」。
市都市機能調整部によると、
１９８８年の南口広場の完成に合わせてモニュメントの制作コンペを行い、
３点から高橋さんの作品を選んだ。
宇宙船のイメージと無限大を意味する「∞」を合体させたデザインで、
８９年３月、６千万円をかけて市が設置した。 浅草の金のうんこオブジェも８９年らしいから、
３０年前はああいう作品が時代的に脚光を浴びたと思う。 コロナ戦隊カンセンジャー。
カンセーーーーン。
コロナビーム。
クラスターアタック
無症状アタック
重篤ファイヤー 我ら廣島KittyNetwork五方面豪雨災害寸断戦隊
マッキイロー！
115系「テールホワイト！」
T編成「バクオンブルー！」
キハ40「タラコピンク！」
227系「レッドウイング！」
115系「ガムテマッキ！」
テーマソング「末期色太陽族」(天体戦士サ○レッドの替え歌、マッキイロ〜♪マッキイロ〜♪ >>225
あれ噴水の良さが全然ないんだよな、下にジャーッと出るだけで
全くの失敗作 >>232
6,000万円もかけた芸術品だからね。
県立美術館よりひろしま美術館のように、
余裕のある民間がやらないと良い作品にならん。 ああいう地方自治体に高値で売り飛ばす芸術品は、製造原価を極力抑えて難解でもっともらしい解説とプレゼンに金をかける そいやアストラムもよく分からん下品な駅舎あったなぁ 2000円乗り放題切符しょっぱすぎ
山陽線岩国-福山と呉線だけって酷くねえ？
ケチすぎ >>239
かといって芸備線の三次駅〜東城駅や
木次線、福塩線の府中駅以北を
フリー切符で行こうという気にはならんだろｗｗｗ
１日数本しかないような区間ばっかりやし
まあ、三次はもののけミュージアムとか三次ワイナリーとか
それなりに観光で行こうというものはあるけど 「ぶちエエじゃんGO!GO!広島きっぷ」
新下関〜徳山なら時間は掛かるけど徳山駅乗換の方が数百円お得な件 広島は三角州で地盤が軟弱だからフリー切符のエリアは拡大できない この会社いっつも広島発は発売しねえからガチでムカつく
広島支社のくせに広島市民イジメに徹するとこが最高にクソ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
